Размер шатунов определяется производителем в 4 группах допусков. Номер группы штампуют 1, 2, 3, 4 или I, II, III, IIII на линии разъема большого конца. Можно найти любую комбинацию этих маркированных стержней. Разница в размерах отверстия на большом конце между наименьшим (группа 1) и наибольшим (группа 4) составляет 0,0009 "(0 024 мм). Диаметр отверстия большого конца шатуна 2 001" (51,00 мм). Эти штампованные номера НЕ указывают, на каком цилиндре установлены эти штоки. Всегда проверяйте зазор в подшипнике штока методом Plastigage. Для получения правильного зазора могут использоваться подшипники альтернативных размеров (смешанные или согласованные). См. ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, КОРЕННЫХ И ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ. При установке убедитесь, что углубления подшипника на большом конце и крышке находятся на одной стороне. Затянуть гайки крышки шатуна в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Главная/Honda/Accord/Honda Accord IV (1989-1993)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Как обслужить стержневые подшипники
Содержание
Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя- Снятие и установка: Обзор
- Снятие и установка
- Снятие и установка: Диагностика
- Снятие и установка: Снятие и установка
- Головка блока цилиндров: Обзор
- Головка блока цилиндров: Диагностика
- Головка блока цилиндров: Снятие и установка
- Ремни вала газораспределителя и балансира: Обзор
- Ремни вала газораспределителя и балансира: Диагностика
- Ремни вала газораспределителя и балансира: Снятие и установка
- Балансировочные валы: Обзор
- Балансировочные валы: Диагностика
- Балансировочные валы: Снятие и установка
- Автоматическая трансмиссия (АКПП)
- Антенные системы
- Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)
- Базовая диагностика — общая информация
- Вентилятор охлаждения двигателя
- Двигатель — общая информация
- Диапазоны показаний датчиков системы управления двигателем
- Дополнительные системы снижения токсичности двигателя
- Задняя подвеска
- Замки дверей и противоугонная система
- Зеркала
- Идентификация — общая информация
- Контрольные списки — общая информация
- Люк и складной верх кузова
- Метрические преобразования — общая информация
- Механическая и гидравлическая часть тормозной системы
- Механическая трансмиссия (МКПП)
- Механическая часть двигателя
- Обогрев стёкол
- Общее обслуживание (все марки) системы кондиционирования
- Отопитель
- Пассивные системы безопасности
- Передняя подвеска
- Переключатели рулевой колонки
- Подушки безопасности
- Полуоси
- Предохранители и автоматические выключатели
- Приборы и панель приборов
- Приводные ремни навесного оборудования двигателя
- Применение по нормам токсичности системы управления двигателем
- Применение системы управления двигателем
- Процедуры отключения контроля тяги — общая информация
- Процедуры повторного обучения на компьютере — общая информация
- Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация
- Процедуры технического обслуживания
- Развал-схождение подвески
- Расположение диагностического разъёма
- Расположение электрооборудования
- Регулировки системы управления двигателем
- Ремень ГРМ
- Рулевая колонка
- Рулевое управление
- Рулевое управление — общая информация
- Ручная система кондиционирования
- Система зарядки электрооборудования
- Система круиз-контроля
- Система охлаждения (механическая часть) двигателя
- Системы пассивной безопасности (SRS) — общая информация
- Снятие и установка системы управления двигателем
- Сокращения — общая информация
- Средства связи
- Стартер
- Стеклоочистители и омыватели
- Стеклоподъёмники
- Сцепление
- Таблицы напряжений на контактах системы управления двигателем
- Тестирование и диагностика системы управления двигателем
- Технические характеристики системы управления двигателем
- Тормозная система — общая информация
- Трансмиссия и приводные валы — общая информация
- Трансмиссия — общая информация
- Управление двигателем — общая информация
- Устройство и принцип работы системы управления двигателем
- Электросхемы — управление двигателем