Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord I (1976-1985)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Капитальный ремонт автоматической коробки передач - A-340 и…
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Капитальный ремонт автоматической коробки передач - A-340 и A-350: Технические характеристики Honda Accord I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) ~1 мин чтения

Производительность по жидкости

ПрименениеQts. (Л)
Лексус
GS300 (1997)
Слив и пополнение2.0 (1.9)
Сухая заправка8.6 (8.1)
LS400 (1997)
Слив и пополнение2.0 (1.9)
Сухая заправка8,8 (8,3)
SC300
1997
Слив и пополнение1.7 (1.6)
Сухая заправка7.6 (7.2)
1998
Слив и пополнение2.0 (1.9)
Сухая заправка8.1 (7.7)
SC400 (1997)
Слив и пополнение2.0 (1.9)
Сухая заправка8.7 (8.2)
Toyota
Превия (1997)
Слив и пополнение1.7 (1.6)
Сухая заправка7.6 (7.2)
Супра (1997-98)
Нетурбо
Слив и пополнение1.7 (1.6)
Сухая заправка7.6 (7.2)
Турбо
Слив и пополнение2.0 (1.9)
Сухая заправка8.7 (8.2)

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ПО ЖИДКОСТИ

Характеристики скорости переключения

ПрименениеMPH
Диапазон «D»
NORM или PWR
1-2-й (1)35-40
2-3-й (1)50-56
3-4-й (1)65-73
4-Od (1)101-110
4-Od (2)21-24
ОД-4 (1)98-104
ОД-4 (2)12-16
4-3-й (1)60-66
3-2-й (1)36-39
2-1-й (1)26-29
Диапазон «2»
NORM или PWR
1-3-й (1)35-40
4-3-й (1)60-66
3-1-й (1)26-29
4-3-й (2)60-66
Диапазон «L»
3-1-й (1)34-37
3-1-й (2)34-37
(1) Широко открытый дроссель. (2) Полностью закрытый дроссель.
(1)Широко открытый дроссель.
(2)Полностью закрытый дроссель.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ LEXUS (GS300) A-xtigx1 (1997) 350E

ПрименениеMPH
Диапазон «D»(2)
NORM или PWR
Блокировка ВКЛ. На 4-м (3)34-37
Блокировка ВЫКЛ. На 4-м (3)34-37
Блокировка ВКЛ В ОД34-37
Замок-Up OFF In OD (Блокировка отключена по наружному диаметру)34-37
(1) Дроссельная заслонка открыта на 5 процентов. (2) Нет блокировки в диапазоне " L ", " 2 " или " 3 ". (3) При выключенном Od.
(1)Дроссельная заслонка открылась на 5 процентов.
(2)Отсутствие блокировки в диапазоне " L ", " 2 " или " 3 ".
(3)С выключенным выключателем ОД.

LEXUS (GS300) A-350E (1997) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ (1)

ПрименениеMPH
Диапазон «D»
NORM или PWR
1-2-й (1)42-52
2-3-й (1)78-84
3rd-OD (1)123-130
3rd-OD (2)19-23
OD-3rd (2)16-19
OD-3rd (1)119-126
3-2-й (1)71-76
2-1-й (1)34-38
Диапазон «2»
NORM или PWR
1-2-й (1)42-52
3-2-й (1)74-78
2-1-й (1)34-38
Диапазон «L»
NORM или PWR
2-1-й (1)36-40
(1) Широко открытый дроссель. (2) Полностью закрытый дроссель.
(1)Широко открытый дроссель.
(2)Полностью закрытый дроссель.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ LEXUS (LS400) A-xtigx1 (1997) 340E

ПрименениеMPH
Диапазон «D»(2)
NORM или PWR
Блокировка ВКЛ. На 3-й (3)57-62
Блокировка отключена в 3-м (3)53-57
Блокировка ВКЛ В ОД36-40
Замок-Up OFF In OD (Блокировка отключена по наружному диаметру)34-38
(1) Дроссельная заслонка открыта на 5%. (2) Нет блокировки в диапазоне " 2 " или " L ". (3) При выключенном Od.
(1)Дроссельная заслонка открылась на 5 процентов.
(2)Отсутствие блокировки в диапазоне «2» или «L».
(3)С выключенным выключателем ОД.

LEXUS (LS400) A-340E (1997) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ (1)

ПрименениеMPH
Диапазон " D ")
NORM или PWR
1-2-й (1)32-36
2-3-й (1)65-69
3rd-OD (1)101-108
3rd-OD (2)24-27
OD-3rd (2)16-19
OD-3rd (1)98-104
3-2-й (1)61-65
2-1-й (1)26-29
Диапазон «2»
NORM или PWR
1-2-й (1)32-36
3-2-й (1)61-65
2-1-й (1)26-29
3-2-й (2)61-65
Диапазон «L»
NORM или PWR
2-1-й (1)30-36
2-1-й (2)30-36
(1) Широко открытый дроссель. (2) Полностью закрытый дроссель.
(1)Широко открытый дроссель.
(2)Полностью закрытый дроссель.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ LEXUS (SC300) A-xtigx1 (1997) 340E

ПрименениеMPH
Диапазон «D»(2)
NORM
Блокировка ВКЛ. На 3-й (3)35-38
Блокировка отключена в 3-м (3)37-40
Блокировка ВКЛ В ОД35-37
Замок-Up OFF In OD (Блокировка отключена по наружному диаметру)34-37
PWR
Блокировка ВКЛ. На 3-й (3)34-37
Блокировка отключена в 3-м (3)35-38
Блокировка ВКЛ В ОД37-40
Замок-Up OFF In OD (Блокировка отключена по наружному диаметру)35-38
(1) Дроссельная заслонка открыта на 5%. (2) Нет блокировки в диапазоне «L» или «2». (3) При выключенном OD.
(1)Дроссельная заслонка открылась на 5 процентов.
(2)Отсутствие блокировки в диапазоне «L» или «2».
(3)С выключенным выключателем ОД.

LEXUS (SC300) A-340E (1997) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ (1)

ПрименениеMPH
Диапазон " D ")
NORM или PWR
1-2-й (1)35-40
2-3-й (1)67-73
3rd-OD (1)104-111
3rd-OD (2)22-25
OD-3rd (2)11-14
OD-3rd (1)100-105
3-2-й (1)62-66
2-1-й (1)27-30
Диапазон «2»
NORM или PWR
1-2-й (1)35-40
3-2-й (3)80-84
2-1-й (1)27-30
Диапазон «L»
NORM или PWR
2-1-й (3)35-38
(1) Широко открытый дроссель. (2) Полностью закрытый дроссель. (3) Широко открытый или полностью закрытый дроссель.
(1)Широко открытый дроссель.
(2)Полностью закрытый дроссель.
(3)Широко открытый или полностью закрытый дроссель.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ LEXUS (SC300) A-340E (1998)

ПрименениеMPH
Диапазон «D»(2)
Блокировка ВКЛ. На 3-й (3)35-38
Блокировка отключена в 3-м (3)34-37
Блокировка ВКЛ В ОД34-37
Замок-Up OFF In OD (Блокировка отключена по наружному диаметру)33-36
(1) Дроссельная заслонка открыта на 5%. (2) Нет блокировки в диапазоне «L» или «2». (3) При выключенном OD.
(1)Дроссельная заслонка открылась на 5 процентов.
(2)Отсутствие блокировки в диапазоне «L» или «2».
(3)С выключенным выключателем ОД.

LEXUS (SC300) A-340E (1998) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ (1)

ПрименениеMPH
Диапазон «D»
NORM или PWR
1-2-й (1)36-45
2-3-й (1)71-76
3-Od (NORM) (1)107-114
3-Od (Pwr) (1)103-110
3rd-OD (2)17-21
OD-3rd (2)12-16
OD-3rd (1)103-110
3-2-й (1)64-68
2-1-й (1)30-33
Диапазон «2»
NORM или PWR
1-2-й (1)33-35
3-2-й (1)66-70
2-1-й (1)30-33
3-2-й (2)66-70
NORM или PWR
2-1-й (1)33-35
2-1-й (2)33-35
(1) Широко открытый дроссель. (2) Полностью закрытый дроссель.
(1)Широко открытый дроссель.
(2)Полностью закрытый дроссель.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ LEXUS (SC400) A-xtigx1 (1997) 340E

ПрименениеMPH
Диапазон «D»(2)
NORM ИЛИ PWR
Блокировка ВКЛ. На 3-й (3)52-54
Блокировка отключена в 3-м (3)48-50
Блокировка ВКЛ В ОД34-35
Замок-Up OFF In OD (Блокировка отключена по наружному диаметру)32-33
(1) Дроссельная заслонка открыта на 5%. (2) Нет блокировки в диапазоне «L» или «2». (3) При выключенном OD.
(1)Дроссельная заслонка открылась на 5 процентов.
(2)Отсутствие блокировки в диапазоне «L» или «2».
(3)С выключенным выключателем ОД.

LEXUS (SC400) A-340E (1997) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ (1)

ПрименениеMPH
Диапазон «D»
1-й - 2-й34-37
2-й - 3-й62-68
3rd-OD101-108
3-я ПЕРЕДОЗИРОВКА97-104
3-й - 2-й57-63
2-й - 1-й27-30
Диапазон «2»
3-й - 2-й39-54
Диапазон «L»
2-й - 1-й32-36
(1) Широко открытый дроссель.
(1)Широко открытый дроссель.

PREVIA A-340E и А-хтагx1 (1997) ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (1) 340F

ПрименениеMPH
Диапазон «D»(2)
Блокировка ВКЛ. На 3-й (3)42-46
Блокировка отключена в 3-м (3)39-42
Блокировка ВКЛ В ОД45-49
Замок-Up OFF In OD (Блокировка отключена по наружному диаметру)44-48
(1) Дроссельная заслонка открыта на 5%. (2) Нет блокировки в диапазоне «L» или «2». (3) При выключенном OD.
(1)Дроссельная заслонка открылась на 5 процентов.
(2)Отсутствие блокировки в диапазоне «L» или «2».
(3)С выключенным выключателем ОД.

СПЕЦИФИКАЦИИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ PREVIA A-340E и А-хтагx1 (1997) (1) 340F

ПрименениеMPH
Диапазон «D»
NORM
1-2-й (1)33-39
2-3-й (1)65-70
3rd-OD (1)101-109
3rd-OD (2)21-24
OD-3rd (2)12-16
OD-3rd (1)98-105
3-2-й (1)61-65
2-1-й (1)26-30
РУКОВОДСТВО
2-3-й (1)65-70
3rd-OD (1)101-109
3rd-OD (2)101-109
OD-3rd (2)12-16
OD-3rd (1)98-109
3-2-й (1)61-65
Диапазон «2»
NORM
1-2-й (1)33-39
3-2-й (3)75-82
2-1-й (1)26-30
Диапазон «2»
РУКОВОДСТВО
3-2-й (3)75-82
Диапазон «L»
2-1-й (3)30-33
(1) Широко открытый дроссель. (2) Полностью закрытый дроссель. (3) Широко открытый или полностью закрытый дроссель.
(1)Широко открытый дроссель.
(2)Полностью закрытый дроссель.
(3)Широко открытый или полностью закрытый дроссель.

SUPRA (NON-TURBO) A-340E (1997) ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ

ПрименениеMPH
Диапазон «D»(2)
NORM
Блокировка ВКЛ. На 3-й (3)35-39
Блокировка отключена в 3-м (3)35-39
Блокировка ВКЛ В ОД35-39
Замок-Up OFF In OD (Блокировка отключена по наружному диаметру)35-39
РУКОВОДСТВО
Блокировка ВКЛ. На 3-й (3)61-65
Блокировка отключена в 3-м (3)57-62
Блокировка ВКЛ В ОД101-109
Замок-Up OFF In OD (Блокировка отключена по наружному диаметру)35-39
(1) Дроссельная заслонка открыта на 5%. (2) Нет блокировки в диапазоне «L» или «2». (3) При выключенном OD.
(1)Дроссельная заслонка открылась на 5 процентов.
(2)Отсутствие блокировки в диапазоне «L» или «2».
(3)С выключенным выключателем ОД.

SUPRA (NON-TURBO) A-340E (1997) ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ (1)

ПрименениеMPH
Диапазон «D»
NORM
1-2-й (1)34-39
2-3-й (1)65-70
3rd-OD (1)100-106
3rd-OD (2)21-24
OD-3rd (2)10-14
OD-3rd (1)96-99
3-2-й (1)60-63
2-1-й (1)25-28
РУКОВОДСТВО
2-3-й (1)65-71
3rd-OD (1)103-109
3rd-OD (2)103-109
OD-3rd (2)10-14
OD-3rd (1)99-104
3-2-й (1)61-65
Диапазон «2»
NORM
1-2-й (1)34-39
3-2-й (3)71-75
2-1-й (1)25-28
Диапазон «2»
РУКОВОДСТВО
3-2-й (3)71-75
Диапазон «L»
2-1-й (3)34-35
(1) Широко открытый дроссель. (2) Полностью закрытый дроссель. (3) Широко открытый или полностью закрытый дроссель.
(1)Широко открытый дроссель.
(2)Полностью закрытый дроссель.
(3)Широко открытый или полностью закрытый дроссель.

SUPRA (NON-TURBO) A-340E (1998) ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ

ПрименениеMPH
Диапазон «D»(2)
NORM
Блокировка ВКЛ. На 3-й (3)35-37
Блокировка отключена в 3-м (3)34-35
Блокировка ВКЛ В ОД35-37
Замок-Up OFF In OD (Блокировка отключена по наружному диаметру)34-35
РУКОВОДСТВО
Блокировка ВКЛ. На 3-й (3)53-63
Блокировка отключена в 3-м (3)58-60
Блокировка ВКЛ В ОД37-39
Замок-Up OFF In OD (Блокировка отключена по наружному диаметру)35-37
(1) Дроссельная заслонка открыта на 5%. (2) Нет блокировки в диапазоне «L» или «2». (3) При выключенном OD.
(1)Дроссельная заслонка открылась на 5 процентов.
(2)Отсутствие блокировки в диапазоне «L» или «2».
(3)С выключенным выключателем ОД.

SUPRA (NON-TURBO) A-340E (1998) СПЕЦИФИКАЦИИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ (1)

ПрименениеMPH
Диапазон «D»
NORM
1-2-й (1)39-45
2-3-й (1)75-80
3rd-OD (1)116-125
3rd-OD (2)18-25
OD-3rd (2)14-17
OD-3rd (1)112-121
3-2-й (1)68-73
2-1-й (1)25-29
РУКОВОДСТВО
2-3-й (1)76-81
3rd-OD (1)121-129
3rd-OD (2)112-121
OD-3rd (2)14-17
OD-3rd (1)116-125
3-2-й (1)68-73
Диапазон «2»
НОРМА ИЛИ РУЧНАЯ
1-2-й (1)39-45
3-2-й (3)84-91
2-1-й (1)25-29
Диапазон «L»
2-1-й (3)37-41
(1) Широко открытый дроссель. (2) Полностью закрытый дроссель. (3) Широко открытый или полностью закрытый дроссель.
(1)Широко открытый дроссель.
(2)Полностью закрытый дроссель.
(3)Широко открытый или полностью закрытый дроссель.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SUPRA (TURBO) A-340E (1997-98)

ПрименениеMPH
Диапазон «D»
NORM
Блокировка ВКЛ. На 3-м (2)37-41
Блокировка отключена в 3-м (2)31-35
Блокировка ВКЛ В ОД33-37
Замок-Up OFF In OD (Блокировка отключена по наружному диаметру)31-35
PWR
Блокировка ВКЛ. Во 2-м или 3-м (2)37-41
Блокировка ВЫКЛ. Во 2-й или 3-й (2)35-39
Блокировка ВКЛ В ОД112-121
Замок-Up OFF In OD (Блокировка отключена по наружному диаметру)43-47
(1) Дроссельная заслонка открыта на 5%. (2) При выключенном Od.
(1)Дроссельная заслонка открылась на 5 процентов.
(2)С выключенным выключателем ОД.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ SUPRA (TURBO) A-340E (1997-98) (1)

Гидротрансформатор

ПримечаниеГидротрансформатор представляет собой герметичный агрегат и обслуживается как комплектная сборка. Выполните следующие тесты, чтобы проверить неисправный преобразователь. Гидротрансформатор и охладитель трансмиссии должны быть тщательно очищены и промыты, если трансмиссия загрязнена.

Технические характеристики дисков и дисков сцепления

КомпонентДисковые тормозаПластина
OD Прямое сцепление22
Сцепление переднего хода55
Прямое сцепление44
2-й тормоз55
1-й и задний тормоз66
Наружный диаметр тормоза32

КОЛ-ВО ДИСКОВ СЦЕПЛЕНИЯ И ПЛАСТИН (PREVIA A-340E и A - xtigx1) 340F

КомпонентДисковые тормозаПластина
OD Прямое сцепление22
Сцепление переднего хода66
Прямое сцепление44
2-й тормоз55
1-й и задний тормоз77
Наружный диаметр тормоза54

КОЛИЧЕСТВО ДИСКОВ И ПЛАСТИН СЦЕПЛЕНИЯ (LS400 и xtegx1) SC400

КомпонентДисковые тормозаПластина
OD Прямое сцепление22
Сцепление переднего хода55
Прямое сцепление44
2-й тормоз55
1-й и задний тормоз66
Наружный диаметр тормоза43

КОЛИЧЕСТВО ДИСКОВ СЦЕПЛЕНИЯ И ПЛАСТИН (SC300, SUPRA NON-TURBO)

КомпонентДисковые тормозаПластина
OD Прямое сцепление22
Сцепление переднего хода77
Прямое сцепление55
2-й тормоз55
1-й и задний тормоз77
Наружный диаметр тормоза55

КОЛИЧЕСТВО ДИСКОВ И ПЛАСТИН СЦЕПЛЕНИЯ (SUPRA TURBO)

КомпонентДисковые тормозаПластина
OD Прямое сцепление22
Сцепление переднего хода55
Прямое сцепление44
2-й тормоз55
1-й и задний тормоз66
Наружный диаметр тормоза44

КОЛ-ВО ДИСКОВ СЦЕПЛЕНИЯ И ПЛАСТИН (GS300 A-350E)

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Штуцер охладителя21 (29)
Динамическая заслонка27 (37)
Болт корпуса удлинителя
A-350E25 (34)
Все другие модели27 (37)
Болт датчика скорости No112 (16)
Гайка штуцера маслоохладителя25 (34)
Болт крепления масляного насоса к картеру16 (22)
Болт с усиленной передачей на корпус18 (25)
Болт крепления задней части к корпусу удлинителя18 (25)
Гайка рычага переключения передач12 (16)
Болт приводной шестерни спидометра12 (16)
Болт крепления поперечины опоры к корпусу18 (25)
Болт гидротрансформатора на приводную пластину30 (41)
Болт корпуса коробки передач
10 мм25 (34)
12 мм42 (57)
14 мм25 (34)
17 мм42 (57)
Болт выходного фланца коробки передач (A-350E)91 (123)
ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Стопорный пружинный болт89 (10)
Переключатель стояночного/нейтрального положения
Регулировочный болт115 (13)
Стопорная гайка61 (6.9)
№ 2 Болт датчика скорости48 (5.4)
Болт масляного поддона65 (7.3)
Болт вала масляного насоса к статору89 (10)
Болт масляного фильтра89 (10)
Болт датчика скорости прямого сцепления с ускоряющей передачей (A-350E)48 (5.4)
Болт кронштейна стопора парковки65 (7.3)
Болт корпуса соленоида к клапану89 (10)
Болт корпуса кабеля дроссельной заслонки к коробке передач48 (5.4)
Болт корпуса верхнего клапана к корпусу нижнего клапана57 (6.4)
Болт крепления корпуса клапана к корпусу89 (10)

Моменты затяжки

Технические характеристики коробок передач

ПрименениеВ. (мм)
Максимальный диаметр втулки
Барабан прямого сцепления
GS300, LS400 и xtegx2 SC4002.124 (53.97)
SC3002.126 (53.99)
Корпус расширения1.578 (40.09)
Передний барабан сцепления.948 (24.08)
Наружный диаметр барабана прямого сцепления1.067 (27.11)
Планетарная передача OD.444 (11.27)
Планетарное кольцевое зубчатое колесо
Серия A-340.948 (24.08)
A-350E1.578 (40.09)
Солнечная шестерня1.066 (27.08)
Коробка передач1.504 (38.19)
Зазор пакета сцепления
1-й и задний тормоз
GS300.024-.078 (.61-1.98)
LS400.028-.039 (.71-1.00)
SC300.024-.044 (.61-1.12)
SC400.028-.039 (.71-1.00)
2-я тормозная муфта
GS300.019-.044 (.49-1.11)
LS400.024-.078 (.61-1.98)
SC300.024-.078 (.61-1.98)
SC400.024-.078 (.61-1.98)
Люфт конца выходного вала
GS300, LS400 и xtegx2 SC400.064-.114 (1.63-2.89)
SC300.011-.034 (.27-.86)
Прямой ход поршня сцепления
GS300, LS400 и xtegx2 SC400.015-.028 (.40-.70)
SC300.054-.063 (1.37-1.60)
Ход поршня переднего сцепления
GS300 и SC300.024-.035 (.61-.90)
LS400 и SC400.028-.039 (.70-1.00)
Ход поршня тормоза наружного диаметра
GS300.055-.067 (1.40-1.70)
LS400.069-.081 (1.75-2.05)
SC300.055-.067 (1.40-1.70)
SC400.069-.081 (1.75-2.05)
Наружный диаметр прямого хода поршня сцепления
GS300, LS400 и и xtegx2 SC400.057-.067 (1.45-1.70)
SC300.073-.085 (1.85-2.15)
2-й ход поршня берегового тормоза
GS300.039-.079 (1.00-2.00)
LS400079-.118 (2.00-3.00)
SC300079-.118 (2.00-3.00)
SC400079-.118 (2.00-3.00)
Зазор планетарной шестерни.008-.024 (.20-.61)

ХАРАКТЕРИСТИКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (LEXUS)

ПрименениеВ. (мм)
Диаметр ввода (максимальный)
Барабан прямого сцепления
Предлежание2.126 (53.99)
Выше2.124 (53.97)
Корпус расширения1.578 (40.09)
Передний барабан сцепления.948 (24.08)
Наружный диаметр барабана прямого сцепления1.067 (27.11)
Планетарная передача OD.444 (11.27)
Планетарное кольцевое зубчатое колесо.948 (24.08)
Солнечная шестерня1.066 (27.08)
Коробка передач1.504 (38.19)
Зазор пакета сцепления
1-й и задний тормоз
Предлежание.024-.044 (.61-1.12)
Выше
Нетурбо.024-.044 (.61-1.12)
Турбо.028-.039 (.70-1.00)
2-я тормозная муфта
Предлежание.024-.078 (.61-1.98)
Выше
Нетурбо.024-.078 (.61-1.98)
Турбо.019-.044 (.49-1.11)
Люфт конца выходного вала
Previa и Supra не-Turbo.011-.034 (.27-.86)
Supra Turbo.064-.114 (1.63-2.89)
Прямой ход поршня сцепления
Previa A-340E и Supra Non-Turbo.054-.063 (1.37-1.60)
Предварительная версия A-340F.041-.052 (1.03-1.33)
Supra Turbo.020-.032 (.50-.80)
Ход поршня переднего сцепления
Previa -340E и Supra Non-Turbo.020-.035 (.50-.90)
Предварительная версия A-340F.016-.031 (.40-.80)
Supra Turbo.028-.039 (.70-1.00)
Ход поршня тормоза наружного диаметра
Предлежание.052-.064 (1.32-1.62)
Выше
Нетурбо. 055-.067 (1.40-1.70)
Турбо.069-.081 (1.75-2.05)
Наружный диаметр прямого хода поршня сцепления
Предлежание
A-340E.073-.085 (1.85-2.15)
A-340F.070-.082 (1.77-2.07)
Выше.057-.067 (1.45-1.70)
2-й ход поршня берегового тормоза
Предлежание.059-.118 (1.50-3.00)
Выше
Нетурбо.059-.118 (1.50-3.00)
Турбо.039-.079 (1.00-2.00)
Зазор планетарной шестерни.008-.024 (.20-.61)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (TOYOTA)

Другие статьи — Капитальный ремонт автоматической коробки передач - A-340 и A-350