Описание системы управления тягой.: обзора
Lexus Traction управление система (TRAC) управляет крутящим моментом двигателя и торможением ведущих колес. В качестве опции доступна система TRAC.С истема ТРАК состоит из привода под-дроссельной заслонки, аккумулятора, насоса, датчиков скорости вращения колеса, ABS / TRAK ECU или драйвера электродвигателя дроссельной задвижки, реле, соленоидов, реле мотора, выключателя отсечки ТРАЦ, светового индикатора и сигнализатора. 2),
Интегрированный с системой ABS, TRAC помогает избежать проскальзывания ведущих колес во время ускорения. Система поддерживает оптимальный контроль вождения во время изменения условий дорожного покрытия при ускорении. Система устраняет необходимость в работе педали ускорения и улучшает устойчивость автомобиля при старте, ускорении или повороте на скользкой дороге.
ПримечаниеБолее подробную информацию о системе ABS см. в статье АБС.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Операция
Когда любая из задних шин начинает проскальзывать во время ускорения, TRAC пульсирует задними тормозами и уменьшает воздушный поток через корпус дросселя, чтобы восстановить тягу. Водитель имеет возможность активировать или деактивировать TRAC. На приборной панели расположен выключатель TRAC и индикаторная лампа TRAC.
Нажатие выключателя TRAC выключает TRAC. Нажатие Выключение TRAC снова переводит TRAC во включенное состояние. TRAC сбрасывается во включенное состояние при перезапуске двигателя. При включенной системе TRAC мигает индикаторная лампа TRAC. При возникновении неисправности и установке блоком ABS / TRAC ECU диагностического кода эта лампа мигает результатами самодиагностики.
Исполнительный механизм установлен на корпусе дроссельной заслонки. Исполнительный механизм TRAC управляет вспомогательной дроссельной заслонкой в соответствии с сигналами от ABS / TRAC ECU, тем самым управляя выходной мощностью двигателя.
Датчики, установленные на валу вспомогательной дроссельной заслонки, преобразуют угол открытия в сигнал напряжения и посылают сигналы в ABS / TRAC ECU через модуль управления двигателем (блок управления двигателем), контролируя сигналы положения дроссельной заслонки.
Тормозной привод TRAC состоит из насоса и аккумулятора в сборе, который создает давление жидкости, регулируемое в суппортах дискового тормоза каждого заднего колеса. Эта функция также управляется сигналами от ABS / TRAC ECU и TRAK ECU- (драйвер двигателя дроссельной заслонки на LS400).
Давление тормозной жидкости на правое и левое задние колеса контролируется раздельно в трех режимах управления (повышение давления, удержание и понижение давления). Этот процесс контролируется электромагнитными клапанами, переключателями давления и датчиками.
Когда происходит сбой, система TRAC становится неработоспособной. Двигатель и тормозная система работают нормально. ECU продолжает нормальное управление, даже когда происходит сбой.
Идентификация соединителя
| Описание | См. рис. |
|---|---|
| Электронный блок управления АБС | 11-13 |
| Проверка прокладки кабелей | 14 |
| Электронный модуль управления (блок управления двигателем) | 15-17 |
| Вспомогательный привод дроссельной заслонки | 18 |
| Исполнительный механизм TRAC | 19 |
| Реле двигателя TRAC | 20 |
| Двигатель насоса TRAC | 21 |
| Привод двигателя дроссельной заслонки | 22 |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ
