Антиблокировочная система (ABS): Прочее Honda Accord I

Тормозная система стравливания

Тормозная система ABS

1. Процедура прокачки ABS такая же, как и при прокачке обычной тормозной системы. На моделях без TRAC, если резервуар главного цилиндра пуст или подозревается в содержании воздуха, сначала прокачайте главный цилиндр.
2. Убедитесь, что резервуар главного цилиндра заполнен тормозной жидкостью. Подсоедините виниловую трубку к спускному винту суппорта и вставьте другой конец трубки в прозрачный контейнер, заполненный тормозной жидкостью на 1 / 4.
3. Медленно покачайте педаль тормоза несколько раз. Нажимая на нее, ослабьте выпускной винт до тех пор, пока жидкость не начнет вытекать, а затем закройте выпускной винт. Повторяйте операцию до отсутствия пузырьков в жидкости. Затяните выпускной винт на 96 дюймовых фунтов (11 н.м). См. Таблицу " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЛИНИИ ". (ref-124941-S04388334562001100400000)

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЛИНИИ

АБС не работает

Извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (Дтк) " в разделе САМОДИАГНОСТИКА. Убедитесь, что на выходе нормальный ДТС. Проверьте цепь питания зажигания. См. раздел " Dtc 41: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ " в подразделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ. Проверить цепи датчиков частоты вращения. (ref-124941-S08966392932001100400000)(ref-124941-S38012931572001100400000)(ref-124941-S11034725882001100400000)

АБС работает неэффективно

Извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (Дтк) " в разделе САМОДИАГНОСТИКА. Проверьте цепи датчика частоты вращения. См. " Dtc 31 ", 32, 33, 34: НЕИСПРАВНОСТЬ СХЕМЫ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ". Проверить ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА В разделе " ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ ABS ". Проверка ПРИВОДА на наличие утечек. (ref-124941-S08966392932001100400000)(ref-124941-S11034725882001100400000)(ref-124941-S36926701752001100400000)(ref-124941-S02010103112001100400000)(ref-124941-S28299535822001100400000)

ABS фонарь ABNORMAL (АБС света не в норме)

Проверьте световую схему ABS. См. ЦЕПЬ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ ПОДСВЕТКИ АБС в разделе " ИСПЫТАНИЯ ЦЕПИ ". Убедитесь, что разъемы ABSECU чистые и плотные. Не повредите клеммы жгута. Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-124941-S02010103112001100400000)

Реле двигателя АБС

1. Убедитесь, что моторное реле АБС снято. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммами реле № 3 и 4. (Острие12) Сопротивление должно быть приблизительно 62 Ом. Проверьте целостность цепи между клеммой № 1 и 2. Неразрывность не должна существовать. Замените реле, если какие-либо предыдущие тесты не соответствуют указанным. Перейдите к следующему шагу.
2. Подключите положительное напряжение батареи к клемме № 3 на реле двигателя ABS, а отрицательное напряжение батареи - к клеммам № 4. Проверьте целостность цепи между клеммами № 1 и 2. Должна существовать непрерывность. Замените реле, если какие-либо предыдущие тесты не соответствуют указанным.

Электромагнитное реле АБС

1. Убедитесь, что электромагнитное реле АБС снято. Измерьте при помощи омметра сопротивление между клеммами 4 и 6. (Острие13) Сопротивление должно быть приблизительно 80 Ом. Проверьте целостность цепи между клеммой 1 и 3. Целостность цепи не должна существовать. Убедитесь в целостности цепи между контактами 2 и 3. должна существовать непрерывность цепи. Замените реле, если какие-либо предыдущие испытания не соответствуют указанным. Перейдите к следующему шагу.
2. Подключите положительное напряжение батареи к клемме № 6 на соленоидном реле АБС, а отрицательное напряжение батареи - к клеммам № 4. Проверьте целостность цепи между клеммами № 1 и 3. Целостность цепи должна существовать. Проверка целостности цепи между зажимами № 2 и 3 Не должно быть непрерывности. Замените реле, если какие-либо предыдущие испытания не соответствуют указанным.

Как проверить привод

1. Выключите зажигание. Убедитесь, что напряжение батареи составляет 10-14 вольт. Снимите воздухоочиститель в сборе. Отсоедините электрические разъемы привода. Подключите средство контроля к приводу. Подсоедините положительные и отрицательные силовые кабели средства контроля привода к аккумулятору транспортного средства.
2. Поместите соответствующий лист на устройство контроля привода. Следуйте инструкциям устройства для проверки, чтобы проверить привод. Если привод не тестирует как указано, замените привод. См. " ABS ACTUATOR R и I ". (ref-124941-S06772059932001100400000)

Клеммная цепь термопары

Включить зажигание. Проверить напряжение между клеммами Tc и E1 DLC1 или DLC2. (Таблица 4) При наличии напряжения аккумуляторной батареи цепь исправна (ЭБУ АБС может быть неисправен, если не мигает свет при подключении перемычки между клеммой Tc- и Е1).при отсутствии напряжения аккумуляторных батарей проверьте цепи между ЭСУ ABS, xtak2 и DLC2 и заземлите см. схемы электропроводки ". DLC1 (ref-124941-S24654826302001100400000)

Клеммная схема Ts

Включить зажигание. Проверить напряжение между клеммами Ts и E1 DLC1. (Таблица 4) При наличии напряжения аккумуляторной батареи цепь исправна (ЭБУ АБС может быть неисправен, если не мигает свет при подключении перемычки между клеммой Tc и Е1).при отсутствии напряжения аккумулятора проверьте цепи между ЭБА, xtax1 и землей. См. " электросхемы ". DLC1 (ref-124941-S24654826302001100400000)

Общее примечание

С ручным тестером LEXUS

Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) № 2 (DLC2) (модели 1997 года) или к разъёму Data Connect № 3 (DLC3) (модель 1998 года), расположенному под левой стороной приборной панели рядом с пультом управления. На всех моделях следуйте инструкциям сканирующего устройства.

Без ручного тестера LEXUS

1. Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Включите зажигание. Свет ABS должен загореться и затем погаснуть через 3 секунды. Если предупреждающий свет не горит, проверьте предохранитель, лампочку и жгут проводов. См. Соответствующую схему в " ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ ". (ref-124941-S24654826302001100400000)
2. Отсоедините короткую шпильку от разъема канала передачи данных № 1 (DLC1). Разъем 3 расположен в моторном отсеке, рядом с колпачком заливки масла. При помощи соединительного провода подсоедините клеммы Tc и E1 разъема 2 или 3 (только 1997 г.). (Разъем 4) разъем 4 находится под левой стороной приборной панели возле пульта управления. DLC1 DLC1 DLC2 DLC2
3. На всех моделях включите зажигание. Если будет обнаружена неисправность, свет ABS начнет мигать 2-значным расшифровка кода ошибки через 4 секунды. Свет АБС будет мигать первой цифрой, затем 1,5-секундной паузой, а затем второй цифрой.
4. Подсчитайте количество вспышек, чтобы получить цифры 2-значного кода. Если хранятся 2 или более кодов, 2,5-секундная пауза отделит коды. См. ТАБЛИЦУ ИДЕНТИФИКАЦИИ расшифровка кода ошибки для диагностики кода. Смотрите тест кода в разделе " ТЕСТЫ ЦЕПИ ". (ref-124941-S02010103112001100400000)
5. Если ABS функционирует правильно, пройдет 2 секунды, а затем свет ABS будет мигать раз в 25 секунд.
6. После замены или устранения неисправных компонентов очистите расшифровка кодов ошибок, см. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ ". (ref-124941-S12400099172001100400000)

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки

Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) № 2 (DLC2) (модели 1997 года) или к разъёму Data Connect № 3 (DLC3) (модель 1998 года), расположенному под левой стороной приборной панели рядом с пультом управления. На всех моделях следуйте инструкциям сканирующего устройства.

1. Отсоедините короткий штырь от разъема канала передачи данных № 1 (DLC1). Разъем 3 находится в моторном отсеке, рядом с колпачком заливки масла. Соединив перемычкой клеммы Tc и E1 разъема линии передачи данных No1 или (только 1997 г.). DLC1 DLC1 DLC2
2. На всех моделях включите зажигание. Когда транспортное средство остановлено, нажмите педаль тормоза 8 или более раз в течение 5 секунд. Убедитесь, что свет ABS мигает один раз каждые 25 секунд (нормальный код). Коды теперь стерты. Удалите провод перемычки. Подключите короткий контакт к DLC1. Через 3 секунды убедитесь, что индикатор АБС гаснет.

Как проверить сигнал датчика скорости

1. Выключите зажигание, соединив с помощью перемычки клеммы разъема DLC1 Ts и E1. (Рисунок 4)
2. Запустите двигатель. Свет ABS должен мигать один раз каждые 13 секунд. Если свет ABC не мигает, проверьте цепь света АБС. См. ЦЕПЬ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ОГНЯ ABS. в разделе " ИСПЫТАНИЯ ЦЕПИ ". Проверьте цепь Ts. См. СХЕМУ КЛЕММ T под ИСПЫТАНИЯМИ ЦЕПЕЙ. (ref-124941-S02010103112001100400000)
3. Удерживайте транспортное средство неподвижным на ровной земле с отпущенной педалью тормоза в течение одной секунды или более. Нажмите на педаль тормоза с усилием 33 фунта (15 кг) на одну секунду или более, отпустите тормозную педаль, затем нажмите на педали тормоза с силой 22 фунтов (10 кг) и отпустите. Свет ABS должен загореться на 3 секунды.
4. Управляйте автомобилем прямо на скорости 28 миль в час или больше в течение нескольких секунд, пока не погаснет свет ABS. Остановите автомобиль. Используя другой соединительный провод, подключите соединительные клеммы DLC1 Tc и E1. Теперь должно быть 2 соединительных провода. (Рисунок 4)
5. Наблюдайте за светом ABS. Если система в норме, свет ABC будет мигать каждые 25 секунд. При неправильной работе системы свет АБС будет вспыхивать кодами. См. " Идентификация диагностического кода датчика скорости ". Ремонт по мере необходимости. Выключите зажигание. Удалите провода-перемычки из разъема DLC1. (ref-124941-S31117338162001100400000)

Код 71

Напряжение сигнала правого переднего датчика скорости низкое. Проверьте правый передний датчик скорости, ротор датчика и установку датчика.

Код 72

Напряжение сигнала левого переднего датчика оборотов низкое Проверьте левый передний датчик оборотов, ротор датчика и установку датчика.

Код 73

Напряжение сигнала правого заднего датчика скорости низкое. Проверьте правый задний датчик скорости, ротор датчика и установку датчика.

Код 74

Напряжение сигнала левого заднего датчика оборотов низкое. Проверьте левый задний датчик оборотов, ротор датчика и установку датчика.

Код 75

Ненормальный сигнал от правого переднего датчика скорости. Проверьте правый передний ротор датчика.

Код 76

Ненормальный сигнал от левого переднего датчика скорости. Проверьте левый передний ротор датчика.

Код 77

Ненормальный сигнал от правого заднего датчика скорости. Проверьте правый задний ротор датчика.

Код 78

Ненормальный сигнал от левого заднего датчика скорости. Проверьте левый задний ротор датчика.

Датчики передних колес

Датчики заднего колеса

Ротор датчика

Исполнительный механизм АБС

Толкатель главного цилиндра

1. Установить регулировочный манометр (09737-00010) на главный цилиндр с 2 прокладками главного цилиндра. Выполнить ШАГ 1. (Пункт 17) Опустить палец регулировочного манометра до соприкосновения его с поршнем главного цилиндра, перевернуть калибр, затем установить его на силовой тормозной блок и выполнить ШАГ 2. (Абзац 17)
2. Замерьте зазор между штоком толкателя и штифтом регулировочного манометра, при этом должен быть нулевой зазор (палец регулировочный манометр должен касаться только штока). Для регулировки зазора придерживайте щипцами шток толкателя (во избежание его проворачивания) и вращайте гайку ключом. Снимите одну прокладку главного цилиндра и установите главный цилиндр.

Схема №17

Войти

Высота педалей тормоза и свободный ход

1. Высота педали Измерьте высоту педали от пола до торца педальной колодки. См. таблицу тормоз педаль HEIGHT и FREE PLAY технические характеристики для спецификации. Если высота педали неверна, переходите к следующему шагу.
2. Снимите подкрылок, отсоедините разъем выключателя стоп-сигналов, ослабьте контргайку выключателя и снимите выключатель стоп-сигнала, ослабив гайку блокировки штока от педали тормоза до блока силовых тормозов.
3. Отрегулируйте высоту педали, поворачивая нажимную штангу педали тормоза. Затяните стопорную гайку нажимной штанги на 19 футов фунтов (26 н.м). Установите выключатель стоп-сигнала до легкого контакта со стопором тормозной педали в исходном положении.
4. Нажмите на педаль вниз 20-.59 " (5-15 мм). Отрегулируйте переключатель до точки, где загорается стоп-сигнал. Затяните контргайку. Убедитесь в том, что светофоры работают правильно. Проверьте люфт.
5. Педаль свободного хода Нажимайте на педаль тормоза несколько раз до тех пор, пока не истощится силовой тормозной блок. Нажмите рукой на тормозную педаль до появления второй точки сопротивления, затем измерьте люфт педали. Убедитесь в том, что свободный ход педали соответствует указанному. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ И ЛЮФТА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ". ПРИМЕЧАНИЕ: если зазор между резьбовым валом выключателя стоп-сигнала и стопором педали тормоза правильный, то люфт должен быть правильным. (ref-124941-S19048668412001100400000)
6. Резерв педали Запустите двигатель. Нажмите на педаль тормоза с усилием 110 фунтов (50 кг). Измерьте высоту педали от пола до торцевой поверхности педальной колодки. Обратитесь к таблице " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И СВОБОДНОГО ХОДА " для получения спецификации. Если высота педали меньше указанной, диагностируйте гидравлическую тормозную систему. (ref-124941-S19048668412001100400000)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ И СВОБОДНОГО ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

Стояночный/аварийный тормоз

1. С усилием 66 фунтов (30 кг) нажмите на ножную педаль стояночного тормоза, подсчитывая щелчки. Если 5-7 щелчков не учитываются, стояночный тормоз требует регулировки.
2. Полностью отпустите стояночный тормоз. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите задние колеса. Снимите пробку отверстия регулятора с задней ступицы. Установите гайки проушины колеса, чтобы удерживать ротор на месте. Поверните регулятор (расширяя колодки стояночного тормоза), пока ротор не свяжется. Поверните регулятор назад примерно на 8 зазубрин (пока диск не повернется свободно).
3. Установите пробку отверстия регулятора. Установите задние колеса, затяните гайки с проушинами до 76 футов (103 Н.м). Найдите регулятор троса стояночного тормоза под автомобилем. Ослабьте стопорную гайку регулятора и регулятор до тех пор, пока ход педали стояночного тормоза не составит 5-7 щелчков.

Выключатель Стоп-Сигнала

См. " ВЫСОТА И СВОБОДНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-124941-S39650583142001100400000)