Антиблокировочная система (ABS): Диагностика Honda Accord I

Расшифровка кода ошибки не отображаются

Проверьте цепь освещения ABS. См. СХЕМУ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ АБС в разделе " ТЕСТЫ ЦЕПИ ". Проверьте клеммную цепь Tc. См. КЛЕММНУЮ ЦЕПЬ ТС в разделе ИСПЫТАНИЯ ЦЕПЕЙ. Убедитесь, что разъемы ABS- и TRAC-ЭБУ чистые и плотные. Удостоверьтесь, что клеммы жгута не повреждены. Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-124941-S02010103112001100400000)

Как продиагностировать датчик скорости не работает

Проверьте цепь освещения ABS. См. СХЕМУ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ ПОДСВЕТКИ АБС в разделе " ТЕСТЫ ЦЕПИ ". Проверьте клеммную цепь Ts. Смотрите КЛЕММНУЮ ЦЕПЬ Tc в разделе ИСПЫТАНИЯ ЦЕПЕЙ. Убедитесь, что разъемы ABSECU чистые и плотные. Не повредите клеммы жгута. Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-124941-S02010103112001100400000)

Как протестировать антиблокировочный систему (ABS): диагностики

1. Проверьте предохранитель Указатель, лампочку, комбинацию приборов и проводку. См. соответствующую статью ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. При необходимости отремонтируйте. Если проблем не обнаружено, переходите к следующему шагу.
2. Проверить электромагнитное реле АБС. См. " ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЕ РЕЛЕ ABS " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить по мере необходимости. Если реле исправно, отремонтировать разомкнутую цепь синим / желтым проводом между диагностический разъём № 1 и соленоидным реле ABC или белым / черным проводами между электромагнитным реле и землей. (ref-124941-S27568622852001100400000)
3. Извлеките коды. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если код (ы) сохранен, восстановите соответствующую схему. ЕСЛИ коды не сохранены, перейдите к следующему шагу. (ref-124941-S08966392932001100400000)
4. Снимите короткую шпильку с диагностический разъём № 1. (Рисунок 3) Если свет погас, переходите к следующему шагу. Если огонь не погас - устраните короткое замыкание в синем / желтом проводе между сигнальной лампой ABS, DBC No1 и ЭБУ АБС.
5. Проверьте соленоидное реле ABS. См. " СОЛЕНОИДНОЕ РЕЛЕ АБС " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Замените по мере необходимости. Если реле исправно, устраните короткое замыкание в синем / желтом проводе между диагностический разъём № 1 и соленоидным реле АБC или белом / черном проводах между электромагнитным реле и землей. (ref-124941-S27568622852001100400000)

1. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных 3 (DLC3). Включите зажигание и сканирующий прибор. Выберите режим активно проверка на сканирующем устройстве. С помощью сканирующего устройства включайте и выключайте свет. Если лампа включается и отключается, замените ЭБУ. При отсутствии света переходите к следующему шагу.
2. Проверьте предохранитель Указатель, лампочку, комбинацию приборов и проводку. См. соответствующую статью ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ. При необходимости отремонтируйте. Если проблема не обнаружена, перейдите к следующему шагу.
3. Проверить электромагнитное реле АБС. См. " ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЕ РЕЛЕ ABS " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить по мере необходимости. Если реле исправно, отремонтировать разомкнутую цепь синим / желтым проводом между диагностический разъём № 1 и соленоидным реле ABC или белым / черным проводами между электромагнитным реле и землей. (ref-124941-S27568622852001100400000)
4. Убедитесь, что соединители ЭБУ надежно соединены. Отремонтируйте по мере необходимости.
5. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) 3 (DLC3). Включите зажигание и сканирующий прибор. Выберите режим активно проверка на сканирующем устройстве. С помощью сканирующего устройства включайте и выключайте свет. Если лампа включается и отключается, замените ЭБУ. При отсутствии света переходите к следующему шагу.
6. Извлеките коды. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если код (ы) сохранен, восстановите соответствующую схему. ЕСЛИ коды не сохранены, перейдите к следующему шагу. (ref-124941-S08966392932001100400000)
7. Снимите короткую шпильку с диагностический разъём № 1. (Рисунок 3) Если свет погас, переходите к следующему шагу. Если огонь не погас - устраните короткое замыкание в синем / желтом проводе между сигнальной лампой ABS, DBC No1 и ЭБУ АБС.
8. Проверьте соленоидное реле ABS. См. " СОЛЕНОИДНОЕ РЕЛЕ АБС " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Замените по мере необходимости. Если реле исправно, устраните короткое замыкание в синем / желтом проводе между диагностический разъём № 1 и соленоидным реле АБC или белом / черном проводах между электромагнитным реле и землей. (ref-124941-S27568622852001100400000)

Диагностические тесты

Описание цепи

Реле подает питание на каждый соленоид АБС. После включения выключателя зажигания ЭБУ подаёт напряжение аккумуляторной батареи на клемму реле № 4 для включения реле, если первоначальная проверка прошла нормально. расшифровка кода ошибки устанавливается при обнаружении ЭСУ напряжения менее 1,5 вольт на клемме № 6 (оранжевый провод) на разъеме реле ABS и нулевого напряжения на клеммах № 5 (желтый / красный провод на 1997 или фиолетовый / жёлтый провод на 1998) на разъёме исполнительного механизма А4 (1997 с ТРАКС1), A32 A34

1. Реле соленоида ABS
2. Обрыв или короткое замыкание электромагнитного реле АБС.
3. ECU

Как продиагностировать и ремонт

1. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении замок. Снимите электромагнитное реле ABS. Измерьте напряжение между клеммами № 1 и 2 на разъеме реле. Если напряжение 10-14 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не 10-14 вольт, проверьте и отремонтируйте цепь (и) по мере необходимости.
2. Убедитесь, что электромагнитное реле ABS снято. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммами 4 и 6 реле. Сопротивление должно быть приблизительно 80 Ом. Проверьте целостность цепи между контактами 2 и 3. Должна существовать непрерывность. Проверка целостности цепи между выводами 1 и 3 Не должно существовать непрерывности. Замените реле, если какие-либо предыдущие тесты не соответствуют указанным. Перейдите к следующему шагу.
3. Подключите положительное напряжение аккумулятора к клемме № 4 на соленоидном реле АБС, а отрицательное напряжение аккумулятора - к клеммам № 6. Проверьте целостность цепи между клеммами № 2 и 3. Целостность цепи не должна существовать. Убедитесь в целостности цепи между контактами № 1 и 3.обеспечение цепи должно существовать. Замените реле, если какие-либо предыдущие тесты не соответствуют указанным. Перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте целостность красного / черного провода между клеммой № 3 на разъеме реле электромагнита ABS и соответствующей клеммой разъема исполнительного механизма ABS. см. таблицу расшифровка кода ошибки 11 ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММЫ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА A4 / 4 1997 без тягового управления A32 A34
5. Проверьте целостность желтого / красного провода (1997) или фиолетового / желтого провода (1998) между приводом АБС и блоком управления ABS Au 1997. См. Таблицу расшифровка кода ошибки 11 ABS- TO ECU цепь идентификация. Если целостности нет, осмотрите и отремонтируйте цепь по мере необходимости. A32 A10 A34 A41
6. Проверьте целостность оранжевого провода между клеммой № 6 на разъеме реле электромагнита АБС и ЭБУ ABS. См. Таблицу " расшифровка кода ошибки 11 реле TO ECU цепь идентификация ". Если целостности нет, осмотрите и отремонтируйте цепь по мере необходимости. A10 A38 (ref-124941-S11603375032001100400000)
7. Сброс расшифровка кода ошибки. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Тест-драйв транспортного средства и извлечение кодов. См. раздел " ПОИСК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTC) (расшифровка кода ошибки) (Дтк) ". Если код все еще присутствует, замените ЭБУ ABS. (ref-124941-S12400099172001100400000)(ref-124941-S08966392932001100400000)

Реле подает питание на каждый соленоид АБС. После включения выключателя зажигания ЭБУ подает напряжение аккумуляторной батареи на клемму реле № 4 для включения реле, если первоначальная проверка прошла нормально. расшифровка кода ошибки устанавливается при обнаружении ЭСУ напряжения аккумулятора на клемме № 6 (оранжевый провод) на разъеме электромагнитного реле ABS и напряжения аккумулятора у клеммы № 5 (желтый / красный провод включен в 1997 г. или фиолетовый / желтый провод включен 1998 г.) на соединителе исполнительного механизма А4 (1997 без TRAC X 1) agx0, A32 A34

1. Реле соленоида ABS
2. Замыкание цепи электромагнитного реле АБС на напряжение аккумуляторной батареи.
3. ECU

См. расшифровка кода ошибки 11: Обрыв или замыкание на массу в цепи электромагнитного реле АБС.

Реле двигателя АБС подает питание на двигатель насоса ABS. ЭБУ включает реле двигателя и приводит в действие электродвигатель насоса АБC при срабатывании АБС. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ЭСУ обнаруживает напряжение менее 1,5 вольт на клемме № 4 (фиолетовый провод) на разъеме реле двигателя ABS.Э лектро-блок установит код и отключит АБС. Возможные причины:

1. Реле двигателя ABS
2. Цепь реле двигателя АБС разомкнута или замыкается на массу.
3. ECU

Как продиагностировать и тестирование

1. Снимите реле двигателя АБС. Измерьте вольтметром напряжение на клемме № 1 на разъеме реле. Если напряжение 10-14 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение не 10-14 вольт, осмотрите и отремонтируйте цепь по мере необходимости.
2. Проверьте моторное реле АБС. См. " ABS MOTOR реле " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. При необходимости замените. Если реле в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-124941-S12956745432001100400000)
3. Отсоединить разъемы привода АБС. Разъединить соединители жгута ЭБУ. Проверить целостность красного провода между клеммой № 2 на разъёме реле электромагнита ABS и приводом. См. таблицу " расшифровка кода ошибки 13 реле TO ECU цепь идентификация ". Если целостности нет, осмотреть и отремонтировать красный провод по мере необходимости. При наличии непрерывности перейти к следующему шагу. DTP 13 РЕЛЕ к разъему исполнительного механизма / клеммы управления AGX4 с управлением Axx 1 A32 A34 (ref-124941-S41553027212001100400000)
4. Проверьте целостность синего / белого провода № 28 между приводом АБС и ЭБУ. См. таблицу " расшифровка кода ошибки 13 ABS ACTUATOR TO Xu цепь TERMINATION идентификация 1997 ". Если целостности нет, осмотрите и отремонтируйте синий / белый провод по мере необходимости. A10 A32 A34 A38 (ref-124941-S21994469602001100400000)
5. Проверьте целостность цепи между землей и красным проводом, проверенным на шаге 3). Проверьте неразрывность цепи между землёй и сине-белыми проводами, проверенными на шаге 4). Если непрерывности не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии непрерывности устраните короткое замыкание на массу в повреждённом проводе.
6. Сброс расшифровка кода ошибки. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Тест-драйв транспортного средства и извлечение кодов. См. раздел " ПОИСК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTC) (расшифровка кода ошибки) (Дтк) ". Если код все еще присутствует, замените ЭБУ ABS. (ref-124941-S12400099172001100400000)(ref-124941-S08966392932001100400000)

Реле двигателя ABS подает питание на двигатель насоса АБС. ЭБУ включает и приводит в действие реле двигателя, когда активируется насос ABS.Д истема расшифровка кода ошибки устанавливается при обнаружении ECU напряжения аккумулятора на клемме № 4 (фиолетовый провод) на разъеме реле двигателя ab

1. Реле двигателя ABS
2. Замыкание цепи реле двигателя АБС на напряжение аккумуляторной батареи.
3. ECU

См. расшифровка кода ошибки 13: обрыв или замыкание на массу цепи реле двигателя ABS

Электромагнит ABS включается при получении сигнала от ЭБУ АБС. Соленоид контролирует давление жидкости, действующее на тормозные суппорты. расшифровка кода ошибки устанавливается при работе системы и ЭСУ обнаруживает нулевое напряжение или напряжение батареи на правой передней удерживающей клемме или правой передней отпускающей клемме. Возможные причины:

1. Привод ABS
2. Sfr обрыв или короткое замыкание.
3. ECU

1. Отпустите зажим Txf 4, удерживайте зажим Xfr 3. Отсоедините клемму Xx 10, удерживая клеммы Xc l2, Удерживайте клеммы Tc5, УДЕРЖИВАЙТЕ ЗАЖИМЫ Tx X6, ЗАЖМИТЕ X1, ПОДДЕРЖИТЕ КЛЕММЫ 4. НАЖМИТЕ И ВЫКЛЮЧАЙТЕ Й КЛЕММ Tma1. A33 A33 A33 A33 A33 A33 A33 A33 A36 A36 A36 A36 A36 A36 A36 A36 A32 A34
2. Отсоединить разъемы жгута ABS ECU. Проверить цепи между исполнительным механизмом и блоком управления АБС на обрыв или короткое замыкание. См. таблицу " ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ СОЛЕНОИДА ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА расшифровка кода ошибки 21 ". Отремонтировать цепь по мере необходимости. Очистить DTS. См. ОЧИСТКА КОДОВ. Протестируйте привод автомобиля и извлеките коды. Смотрите " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ АВАРИЙНЫХ КОДЕКСОВ (ДТС) ". Если код все еще присутствует, замените блок управления ABC. (ref-124941-S05249004392001100400000)(ref-124941-S08966392932001100400000)

ПРОВЕРКА ЦЕПИ СОЛЕНОИДА ПРИВОДА расшифровка кода ошибки 21

Соленоид ABS включается при получении сигнала от ЭБУ АБС. Электромагнит контролирует давление жидкости, действующее на тормозные суппорты. расшифровка кода ошибки устанавливается при работе системы и ЭСУ обнаруживает нулевое напряжение или напряжение батареи на левой передней удерживающей клемме или левой передней отпускающей клемме. Возможные причины:

1. Привод ABS
2. Sfl обрыв или короткое замыкание.
3. ECU

См. " расшифровка кода ошибки 21: Обрыв или короткое замыкание в соленоиде привода ABS " (правая передняя часть). (ref-124941-S32387086182001100400000)

Электромагнит ABS включается при поступлении сигнала от ЭБУ АБС. Соленоид контролирует давление жидкости, действующей на тормозные суппорты. расшифровка кода ошибки устанавливается при работе системы и ЭСУ обнаруживает нулевое напряжение или напряжение батареи на заднем удерживающем терминале или заднем отпускающем терминале. На автомобилях с тяговым управлением этот код указывает на проблему с правыми задними цепями. Возможные причины:

1. Привод ABS
2. Sr или SRR обрыв или короткое замыкание.
3. ECU

См. " расшифровка кода ошибки 21: Обрыв или короткое замыкание в соленоиде привода ABS " (правая передняя часть). (ref-124941-S32387086182001100400000)

Соленоид АБС включается при получении сигнала от ЭБУ ABS и TRAC. Электромагнит контролирует давление жидкости, действующее на тормозные суппорты. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда система работает и ЭСУ обнаруживает нулевое напряжение или напряжение батареи на левой задней удерживающей клемме или левой задней отпускающей клемме. Возможные причины:

1. Привод ABS
2. Обрыв или короткое замыкание SLR.
3. ECU

См. " расшифровка кода ошибки 21: Обрыв или короткое замыкание в соленоиде привода ABS " (правая передняя часть). (ref-124941-S32387086182001100400000)

Соленоид ABS включается при получении сигнала от ЭБУ АБС и TRAC. Соленоидом контролируется давление жидкости, действующее на тормозные суппорты. расшифровка кода ошибки устанавливается во время работы системы, а ЭСУ обнаруживает нулевое напряжение или напряжение батареи на правой задней удерживающей клемме или правой задней размыкающей клемме. Возможные причины:

1. Привод ABS
2. Обрыв или короткое замыкание SLR.
3. ECU

См. " расшифровка кода ошибки 21: Обрыв или короткое замыкание в соленоиде привода ABS " (правая передняя часть). (ref-124941-S32387086182001100400000)

Соленоид ABS включается при поступлении сигнала от ЭБУ АБС. Электромагнит контролирует давление жидкости, действующее на тормозные суппорты. расшифровка кода ошибки устанавливается при работе системы и ЭСУ обнаруживает нулевое напряжение или напряжение батареи на левом заднем удерживающем выводе или левом заднем отпускающем выводе. Возможные причины:

1. Привод ABS
2. Обрыв или короткое замыкание SLR.
3. ECU

См. " расшифровка кода ошибки 21: Обрыв или короткое замыкание в соленоиде привода ABS " (правая передняя часть). (ref-124941-S32387086182001100400000)

Управление работой электромагнита привода TRAC осуществляется с помощью блока управления ABS ECU. Электромагнит привода TRAC увеличивает и сбрасывает давление жидкости в тормозные суппорты. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления обнаруживает обрыв или короткое замыкание на разъеме A9 блока управления (синий / белый провод). Возможные причины:

1. Тормозной привод
2. Обрыв или короткое замыкание SMC.
3. ECU

1. Снимите входное отверстие воздухоочистителя и крышку зажима аккумуляторной батареи. Отсоедините клеммы жгута привода TRAC. С помощью омметра проверьте сопротивление между клеммами разъема компонента привода. См. таблицу расшифровка кода ошибки 25: ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДА ПРИВОДА (1997). Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. если A33 A33 A43 A32
2. Проверьте цепи электромагнита привода TRAC на обрыв или короткое замыкание на массу. См. таблицу " расшифровка кода ошибки 25: ACTUATOR SOLENOID цепь проверить (1997) ". При отсутствии непрерывности устраните обрыв цепи. Если между какой-либо цепью и землей существует непрерывность, устраните замыкание. В случае отсутствия проблем очистите DAC. Проверьте привод транспортного средства и извлеките коды. См. (ref-124941-S04377514732001100400000)(ref-124941-S12400099172001100400000)(ref-124941-S08966392932001100400000)

Расшифровка кода ошибки 25: ПРОВЕРКА ЦЕПИ СОЛЕНОИДА ПРИВОДА (1997)

Управление работой электромагнита исполнительного механизма TRAC осуществляется с помощью блока управления ABS ECU. Электромагнит исполнительного механизма TRAC увеличивает и стравливает давление жидкости в тормозные суппорты. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления обнаруживает обрыв или короткое замыкание на разъеме A9 блока управления (синий / черный провод). Возможные причины:

1. Тормозной привод
2. SPC обрыв или короткое замыкание.
3. ECU

См. расшифровка кода ошибки 25: Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнита привода TRAC (1997 LS400).

Управление работой электромагнита исполнительного механизма TRAC осуществляется с помощью ЭБУ ABS. Электромагнит исполнительного механизма ТРАК увеличивает и стравливает давление жидкости в тормозные суппорты. Значение расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ECU обнаруживает обрыв или короткое замыкание на разъеме A9 блока управления (синий / красный провод). Возможные причины:

1. Исполнительный механизм TRAC
2. SRC обрыв или короткое замыкание.
3. ECU

См. расшифровка кода ошибки 25: Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнита привода TRAC (1997 LS400).

Управление работой электромагнита исполнительного механизма TRAC осуществляется с помощью ЭБУ ABS. Электромагнит исполнительного механизма ТРАК увеличивает и стравливает давление жидкости в тормозные суппорты. расшифровка кода ошибки устанавливается при обнаружении ЭСУ обрыва или короткого замыкания на разъёме хтагх0 ЭМУ клемма № 2 (зеленый / красный провод), разъём A38 клемма № 2 (зелёный провод) или разъём хтах2 клемма No3 (чёрный / синий провод). Возможные причины: A41 A38

1. Тормозной привод
2. SMFL обрыв или короткое замыкание.
3. Обрыв или короткое замыкание SMFR.
4. SMR обрыв или короткое замыкание.
5. ECU

1. Снимите входное отверстие воздухоочистителя и крышку зажима аккумулятора 1998. Отсоедините разъемы жгута привода TRAC № 3. С помощью омметра проверьте целостность соединения между клеммами компонента привода. См. расшифровка кода ошибки 25: ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ПРИВОДА (1998). Сопротивление электромагнита Sr должно составлять 8,6 Ом. Значение сопротивления соленоида Sm и SP должно быть равно 8,8 Ом, если указано сопротивление, перейдите к следующему шагу (если сопротивление не указано, замените цепь привода SM1). A35 A35 A35 A36 A36 A36 A36 A34
2. Проверьте цепи электромагнита привода TRAC на обрыв или короткое замыкание на массу. См. таблицу расшифровка кода ошибки 25: ПРОВЕРКА ЦЕПИ СОЛЕНОИДА ПРИВОДА (1998). Если не существует непрерывности, восстановите разомкнутую цепь. При наличии неразрывности между какой-либо цепью и землей устраните короткозамыкающее замыкание. В случае отсутствия проблем очистите DACT CODES. Протестируйте привод автомобиля и извлеките коды. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DCT) ". Замените код ECВСЕ еще присутствует. (ref-124941-S12400099172001100400000)(ref-124941-S08966392932001100400000)

Расшифровка кода ошибки 25: ПРОВЕРКА ЦЕПИ СОЛЕНОИДА ПРИВОДА (1998)

Управление работой электромагнита исполнительного механизма TRAC осуществляется с помощью ЭБУ ABS. Электромагнит исполнительного механизма ТРАК увеличивает и стравливает давление жидкости в тормозные суппорты. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ECU обнаруживает обрыв или короткое замыкание на разъёме A41 ЭСУ клемма № 22 (желтый / зеленый провод) или на разъёмке A41 клемму № 15 (жёлтый / красный провод). Возможные причины:

1. Тормозной привод
2. SMFL обрыв или короткое замыкание.
3. Обрыв или короткое замыкание SMFR.
4. SMR обрыв или короткое замыкание.
5. ECU

См. расшифровка кода ошибки 25: ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЦЕПИ СОЛЕНОИДА ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА TRAC (1998 LS400).

Управление работой электромагнита исполнительного механизма TRAC осуществляется с помощью ЭБУ ABS. Соленоид исполнительного механизма ТРАК увеличивает и стравливает давление жидкости на тормозные суппорты. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ECU обнаруживает обрыв или короткое замыкание на разъеме A38 ЭСУ клемма № 5 (белый / зеленый провод) или разъем хтагх1 клемму № 4 (белый-красный провод). Возможные причины: A38

1. Исполнительный механизм TRAC
2. SRC обрыв или короткое замыкание.
3. ECU

См. расшифровка кода ошибки 25: ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЦЕПИ СОЛЕНОИДА ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА TRAC (1998 LS400).

Датчик частоты вращения на каждом колесе выдает сигнал A / C в ABS ECU, когда 48-зубцовый ротор проходит мимо датчика с постоянным магнитом. Частота сигнала А / С изменяется со скоростью колеса. расшифровка кода ошибки устанавливается при любом из следующих условий:

1. Импульсы датчика скорости не подаются на ECU в течение 15 секунд при скорости транспортного средства 6 миль / ч (10 км / ч) или более.
2. Мгновенное прерывание сигнала датчика скорости происходит не менее 7 раз за цикл работы выключателя зажигания.
3. Аномальное колебание сигнала датчика скорости при скорости транспортного средства 12 миль в час (20 км / ч) или выше.

Возможные причины:

* расшифровка кода ошибки 31: Правый передний датчик скорости.

* расшифровка кода ошибки 32: Левый передний датчик скорости.

* расшифровка кода ошибки 33: Правый задний датчик скорости.

* расшифровка кода ошибки 34: Левый задний датчик скорости.

* Датчик скорости разомкнут или короткое замыкание.

* Установка пиролиза

1. Получите доступ к разъему датчика скорости. См. соответствующий датчик в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Убедитесь, что разъем не ослаблен. Отсоедините разъем датчика частоты вращения. Измерьте сопротивление между клеммами № 1 и 2 на разъеме компонента датчика. Сопротивление должно быть 600-2500 Ом (1997) или 1200-2000 Ом - 1998. Если сопротивление не соответствует указанному, замените датчик частоты вращения; если сопротивление соответствует указанному; проверьте целостность соединения разъема компонента датчика с землей; при отсутствии непрерывности перейдите к следующему шагу. (ref-124941-S39347671562001100400000)
2. Проверьте каждую цепь между датчиком скорости и ABS ECU на короткое замыкание или обрыв. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЦЕПИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ". При необходимости отремонтируйте. Перейдите к следующему шагу. (ref-124941-S21303702102001100400000)
3. Осмотреть установку датчика частоты вращения. Проверить ротор датчика скорости на наличие повреждений. Заменить по мере необходимости. Если проблем не обнаружено, проверьте сигнал датчика скорости. См. " ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ". При отсутствии неисправностей в предыдущих шагах очистите расшифровка кода ошибки. См. раздел " КОДЫ ОЧИСТКИ ".произведите тестирование транспортного средства и извлеките коды. Смотрите подраздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ (Дтк) ".если код все еще присутствует, замените ABS ECU. (ref-124941-S33201997052001100400000)(ref-124941-S12400099172001100400000)(ref-124941-S08966392932001100400000)

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЦЕПИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ

Напряжение подается от выключателя зажигания на ABS ECU и исполнительные механизмы. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ЭБУ обнаруживает напряжение 9,5 вольт или менее со скоростью автомобиля 1,9 миль в час или более. На моделях 1998 года код будет установлен, если обнаружено 17 вольт и более. Возможные причины:

1. Аккумулятор
2. Регулятор
3. Обрыв или короткое замыкание источника питания.
4. ECU

1. Убедитесь, что напряжение батареи составляет 10-14 вольт. При необходимости отремонтируйте батарею и / или систему зарядки. Получите доступ к ABS ECU. Не отсоединяйте разъемы жгута. Измерьте сопротивление или напряжение с помощью разъема обратной связи.
2. Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммами разъема ECU 1998. Черные / красные провода являются источником питания, белые / черные провода заземлены. См. расшифровка кода ошибки 41 Питание SOURCE клемма 13. Если напряжение не равно 10-14 вольт, переходите к следующему шагу. A11 A11 A11 A39 A38 A38 A39
3. Выключите зажигание. Проверьте целостность между выводами белого / черного провода и землей. См. ТАБЛИЦУ ИДЕНТИФИКАЦИИ ВЫВОДОВ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ. Если сопротивление меньше одного Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении в один Ом или более, осмотрите и отремонтируйте цепи массы по мере необходимости.
4. Проверьте предохранитель ECU-IG в соединительной колодке приборной панели. Если предохранитель неисправен, проверьте цепь между батареей и блоком управления ABS на короткое замыкание.

При нажатии на педаль тормоза напряжение от выключателя стоп-сигнала подается в ЭБУ ABS. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ЭСУ обнаруживает обрыв цепи. Возможные причины:

1. Цепь светофора разомкнута или закорочена.
2. ECU

1. Проверьте работу стоп-сигнала. Если огни работают правильно, переходите к следующему шагу. В случае неправильной работы огней перед продолжением диагностируйте и отремонтируйте цепь стоп-сигналов.
2. Не отсоединяйте соединители ABS ECU. Для измерения напряжения необходимо использовать разъемы backprobe. Измерьте напряжение между землей и контактом A11 разъема ЭБУ, клеммой № 5 (1997 Без TRAC), разъемом A8 разъема № 16 (1997 С TRAC) или контактом хтагх1 ЭДУ, при наличии напряжения аккумулятора цепь выключателя стоп-сигнала исправна. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи осмотрите и отремонтируйте цепь между выключателем стоп-лампы. A40

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда двигатель насоса ABS не работает нормально во время первоначальной проверки ABS. Причина - отказ двигателя насоса. Замените по мере необходимости.