Предосторожность
ПримечаниеВыполните процедуры сброса памяти (инициализация A / T) после замены узла автоматической коробки передач, корпуса клапана или любого из электромагнитных клапанов переключения. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-400496-S42530483182011051800000)
HINT
Сброс памяти не может быть завершен только повторным подключением кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
| Предупреждение | При использовании сжатого воздуха всегда стремитесь подальше от себя, чтобы предотвратить распыление жидкости автоматической коробки передач (ATF) или керосина на лице. |
|---|
ПримечаниеВсе уплотнительные кольца должны быть изготовлены из чистого материала. Необходимо выполнить повторную сборку всех деталей. Для этого необходимо провести тщательную проверку всех частей уплотнения. Все детали должны быть очищены и заменены на смазочные материалы. Также следует удалить все уплотнительные поверхности с помощью резиновых дисков. Если возможно, ремонт и сборка не могут привести к утечке жидкости или повлиять на производительность. Процедуры организованы таким образом, что вы будете работать только с одной группой компонентов за один раз. Это поможет избежать путаницы с похожими деталями различных сборок, находящихся на вашем стенде в то же время. группы компонентов проверяются и ремонтируются и восстанавливаются со стороны корпуса преобразователя.
Определение терминов
| Термин | Определение |
|---|---|
| Описание монитора | Описание того, что контролирует блок управления двигателем и как он обнаруживает сбои (цель мониторинга и его детали). |
| Связанные расшифровка кода ошибки | Группа диагностических кодов неисправностей, выводимых модулем блок управления двигателем на основе той же логики обнаружения неисправностей. |
| Типичное условие включения | Предварительные условия, которые позволяют блок управления двигателем обнаруживать сбои. При выполнении всех предварительных условий ЕСМ сохраняет расшифровка кода ошибки, когда контролируемое (ые) значение (я) превышает (ют) пороговое (ые) значение (я) сбоя. |
| Последовательность работы | Порядок приоритета, который применяется к мониторингу, если для обнаружения неисправности используется несколько датчиков и компонентов. Во время мониторинга датчика мониторинг следующего датчика или компонента не будет осуществляться до завершения предыдущего мониторинга. |
| Требуемый датчик/компоненты | Датчики и компоненты, используемые блок управления двигателем для обнаружения неисправностей. |
| Частота работы | " Один раз за ездовой цикл " означает, что ЕСМ обнаруживает неисправность только один раз в течение одного ездового цикла. " Непрерывный " обозначает, что блок управления двигателем обнаруживает неисправность каждый раз при выполнении условия включения. |
| Продолжительность | Минимальное время, в течение которого ЕСМ должен обнаруживать непрерывное отклонение в контролируемом значении (значениях) перед сохранением расшифровка кода ошибки. Эта синхронизация начинается после выполнения «типичных условий включения». |
| Пороговые значения сбоев | После этого значения блок управления двигателем делает вывод о наличии сбоя и сохраняет расшифровка кода ошибки. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Время свечения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после обнаружения дефекта. " Немедленно " означает, что блок управления двигателем освещает Ml в тот момент, когда ЕСМ определяет наличие неисправности. " 2 ездовых цикла " означают, что блок управления двигателем освещает МИЛ, если та же неисправность снова обнаружена во втором ездовом цикле. |
| Рабочий диапазон компонентов | Нормальный рабочий диапазон датчиков и соленоидов при нормальных условиях вождения. Используйте эти диапазоны в качестве эталона. По ним нельзя судить, неисправен датчик или соленоид или нет. |
Схема №426
Схема №427
Схема системы
Конфигурация электронной системы управления в AB60F автоматической коробке передач показана на следующей схеме.
Схема №428
Схема №429
Механические испытания системы
- Остановка двигателя скорость проверка HINT: Этот тест предназначен для того, чтобы проверить общую производительность двигателя и коробки передач. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: для обеспечения безопасности выполните этот тест в открытой и ровной зоне, которая обеспечивает хорошую тягу. Испытание скорости торможения должно всегда выполняться по крайней мере с 2 людьми. Один человек должен наблюдать за состоянием колес и колодок колес, пока другой выполняет тестирование. ПРИМЕЧАНИЕ: не выполняйте проверку частоты вращения торможения более 5 секунд. Подключите Techstream к трансмиссии. DLC3
- Переключение TIME проверка HINT: этот тест предназначен для того, чтобы проверить состояние сцепления прямого действия, переднего тормоза и заднего хода. Подключите рычаг низкого давления к DLC3. Запустите транспортное средство до тех пор, пока температура трансмиссионной жидкости не достигнет 50-80 ° C (122-116°C). Позвольте двигателю работать на холостом ходу с выключенным A / C. Установите стояночный тормоз и удерживайте педаль тормоза в нажатом состоянии. Переместите рычаг переключения положения D.
Схема №430
- ВЫПОЛНИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ 2. Измерьте давление в питающей магистрали 3. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: проверка давления в питательной магистрали всегда должна проводиться парами. Один техник должен наблюдать за состоянием колес и упоров колеса снаружи автомобиля, пока другой выполняет тест. ПРИМЕЧАНИЕ: проведите тестирование при нормальной работе ATF (автоматическая передача жидкости) температура: от 50 до 80 ° C (от 122 до 80°C). Будьте осторожны, чтобы предотвратить столкновение SST с выхлопной трубой. Эта проверка должна быть проведена после проверки
Схема №431
- РУЧНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТ ПОДСКАЗКА: Через этот тест можно определить, происходит ли отключение только провода 2 в электрической цепи или если это механическая проблема в трансмиссии. При обнаружении каких-либо неисправностей * коробка передач находится под самой трансмиссией. Отсоедините разъем проводов передачи № 1 и / или № 2. ПОДСКАЗКУ: Возможно отключить электрическую систему управления переключением путем отсоединения проводов коробки передач. После этого положение переключения может быть изменено механическим способом с помощью рычага переключения передач. (ref-400496-S17938751182011051800000)
Инициализация
- RESET MEMORY примечание: Выполните сброс памяти (инициализация AT) при замене узла автоматической трансмиссии, узла корпуса клапана или любого из электромагнитных клапанов переключения передач. Сброс памяти может быть выполнен только с помощью Techstream. HINT: блок управления двигателем запоминает условия управления узлом автоматической коробки передач и двигателем в сборе. Поэтому, когда узел автоматической коробки переключения передач, узел корпуса клапана либо любой из соленоидных клапанов переключений был заменен, необходимо выполнить сброс памяти для того, чтобы ECМ мог включить новый выключатель. DLC3 (ref-400496-S10775071362011051800000)
Схема №432
- АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА МОНИТОР ДВИЖЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выполните эту схему движения на уровне поверхности и строго соблюдайте установленные ограничения скорости и законы дорожного движения во время вождения. ПОДСКАЗКА: выполнение этой схемы привода является одним из методов имитации условий обнаружения неисправности автоматической коробки передач. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не может быть сохранена через обычную, повседневную езду. Также коды неисправностей не могут храниться через эту схему вождения. Подготовка к вождению Прогреть двигатель в достаточной степени (температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 60°C или выше). P0711 (ref-400496-S11330617512011051800000)
FAIL-SAFE CHART (отказобезопасная карта)
- Отказоустойчивость Эта функция сводит к минимуму потерю функций ЭСТ при возникновении неисправности в каждом датчике или электромагнитном клапане переключения передач.
- ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ОТКЛЮЧЕНИЕ РЕГУЛЯТОРА ТОКА Включение / ВЫКЛЮЧЕНИЕ.КЛАПАН Выключение и ВЫКЛЮЧЕНИЯ- ВЫКЛЮЧЕНЫКЛАВ ВЫКЛЮЧЕН, ВЫКЛЮЧЕНА 4-Я ВЫКЛЮЧИЛНАСАДАВКА ОТКЛЮЧЕНО Клапан ВКЛЮЧЕНИЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ 2-Й ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН НА + 3-м Лк А ВЫКЛД. РЕЖИМ С-ОТКЛ. + 5 ВЫКЛЮЧ.СЕДН. РЕГУЛЯТОР К. Выключ. ВКЛЮЧЕНИЕ ЕЛ. + ВЫК. P0717 SP2 P0722 SP2 P0712 P0713 P0748 P0778 SL1 SL2 SL1 SL2 P2714 P2716 P2757 P2759 SL1 SL2 P0973 P0974 SL1 SL2 P0976 P0977 SL1 SL2 P0979 P0980 SL1 SL2 P0982 P0983 SL1 SL2 P0985 P0986 SL1 SL2 P0751 P0761 P0766 P0776 SL2 P0781 P0729