Автоматическая коробка передач (диагностика - введение): Диагностика Haval Xiaolong I

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. ЕСМ соединен с системой связи CAN. Поэтому перед началом устранения неисправностей обязательно проверьте отсутствие неполадок в системе связи CAN.
2. *: Используйте Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ Обратитесь к анализу проблем клиентов. См. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-400362-S27998007062011051800000)
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перед продолжением подзарядите или замените батарею. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. ПОДКЛЮЧЕНИЕ TECHSTREAM К DLC3 * ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
5. Проверить и сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) И FREEZE FRAME DATA * См. раздел " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". (ref-400496-S17938751182011051800000)
6. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
7. SETTING проверить MODE Диагностика * (Установка диагностики контрольного режима) См. процедуру проверки режима. Обратитесь к разделу " Процедура проверки режима ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-400496-S21549138632011051800000)
8. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к дорожному тесту. См. " ДОРОЖНЫЙ ТЕСТ ". РЕЗУЛЬТАТ Переход к симптому не происходит Симптом возникает B B -- > GO TO STEP 10 A: Перейти к следующему шагу (ref-400496-S10775071362011051800000)
9. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ Обратитесь к процедуре проверки электронной схемы. См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-400362-S32300674262011051800000)
10. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки * См. раздел " Проверка / Очистка DTS ". См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА TSC ".РЕЗУЛЬТ Переход к DCS не выводится A вывод B B - > GO TO STEP 18 A: Перейти к следующему шагу (ref-400496-S17938751182011051800000)
11. ОСНОВНОЙ ОСМОТР См. раздел " Жидкость для автоматической коробки передач ". См. " ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Обратитесь к переключателю стояночного / нейтрального положения. Смотрите " Проверка на автомобиле ". См. узел рычага переключения передач. Смотри " Инспекция на транспорте ". Ng -- > GO TO STEP 21 OK: Перейти к следующему шагу (ref-400487-S31025002472011051800000)(ref-400487-S12599561782011051800000)(ref-400487-S14647904132011051800000)
12. МЕХАНИЧЕСКИЕ СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ Обратитесь к механическим системным испытаниям. См. " МЕХАНИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ СИСТЕМЫ ". Ng -- > GO TO STEP 17 OK: Перейти к следующему шагу (ref-400496-S42536260152011051800000)
13. ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ См. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ". Ng -- > GO TO STEP 17 OK: Перейти к следующему шагу (ref-400496-S19256556392011051800000)
14. MANUAL SHIFTING проверка (тест ручного переключения) См. раздел " Тест ручного переключения передач ". Ng -- > GO TO STEP 16 OK: перейти к следующему шагу (ref-400496-S12116161342011051800000)
15. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ГЛАВА 1 См. Таблицу симптомов проблемы. Обратитесь к " Таблице симптомов проблем ". Ng -- > GO TO STEP 19 OK: Перейти к следующему шагу (ref-400496-S06977738902011051800000)
16. ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ ТАБЛИЦА ГЛАВА 2 Обратитесь к таблице проблемных симптомов. См. " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-400496-S06977738902011051800000)
17. PART проверка NG --> GO TO STEP 21 OK: Перейти к следующему шагу
18. Расшифровка кода ошибки CHART Обратитесь к таблице диагностических кодов неисправностей. См. " ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-400496-S33238470362011051800000)
19. Цепь проверка NEXT: Перейти к следующему шагу
20. ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
21. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
22. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Дорожное испытание

1. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ На основе результата анализа проблем клиента попытайтесь воспроизвести симптомы. Если проблема в том, что передача не переключается вверх, сдвигается вниз или точка переключения слишком высока или слишком низка, проведите следующий дорожный тест со ссылкой на автоматический график переключений и смоделируйте симптомы проблемы.
2. Режим управления переключением передач: 4-ступенчатая передача, 5-ступенчатый привод, 3-ступенчатое переключение передач, 4-позиционный переключатель с переключением на более высокую скорость, 2-ступенчатую регулировку, 6-позиционное переключение и т.д.). (ref-400429-S28293140472011051800000)(ref-400429-S28293140472011051800000)

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.
2. Матричная диаграмма разделена на 2 главы. При поиске и устранении неисправностей сначала проверьте главу 1. Если в главе 1 приведены инструкции для перехода к шагу 2, действуйте в соответствии с инструкциями.
3. Если инструкция " Перейти к следующему осмотру цепи, показанному в таблице симптомов проблемы " приведена на блок-схеме для цепи, перейдите к следующей подозрительной области в таблице.
4. Если проблема по-прежнему возникает даже при отсутствии неисправностей в какой-либо из цепей, проверьте блок управления двигателем и при необходимости замените его.
5. *: Когда цепь неисправна, может быть выведен расшифровка кода ошибки.

1. ГЛАВА 1: МАТРИЦА ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ

2. ГЛАВА 2: РЕМОНТ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ И РЕМОНТ ВНЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Схема №413

Войти

Схема №414

Войти

Схема №415

Войти

Схема №416

Войти

Схема №417

Войти

Схема №418

Войти

Схема №419

Войти

1. Переключатель Xm-Xt c переключателем Xv-сигнал (Xw + Xb + Th) Переключателе- переключатель с переключением в положение Xn на 1-ом положении (Mg Xs + Hc) - переключательная- переключатель переключателя с переключениемвыключателя с переключателей- (mll Xp) -ПОЗАВТ А (x4) -пол. A38 C53 A38 C53 A38 C53 A38 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 A38 C53 A38 C53 A38 C53 A38 C53 A38 C53 A38 C53 A38 C53 A38 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 C53 SL1 C53 SL1- SL1 C53 SL2 C53 SL2- SL2 C53 C53 C53 C53 C53 THO1 C53 C53 THO2 C53 C53 SP2 C53 SP2- SP2 C53 C53 A38 C53 A38 C53 A38 C53 A38 C53 A38 C53 2ND 2ND A38 C53 2ND 2ND C53 SL1 C53 SL1- C53 SL2 C53 SL2- C53 C53 C53 C53 C53 SP2 C53 SP2- C53 C53 A38 C53 A38 C53

Схема №420

Войти

Схема №421

Войти

1. ОПИСАНИЕ При устранении неисправностей, связанных с остановкой потока диагностической информации (OBTCS II) транспортных средств, на которых хранятся данные о состоянии двигателя и неисправностях, транспортное средство должно быть подключено к диагностическому устройству OBDII (в соответствии с SAE J1987). Различные выходные данные от блок управления двигателем транспортного средства могут затем считываться. Правила бортовая система диагностики III требуют, чтобы бортовой компьютер автомобиля освещал индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) на панели приборов, когда компьютер обнаруживает неисправность: система контроля выбросов / компоненты силовой установки J2012 DLC3 (ref-400496-S17938751182011051800000)
2. НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ И РЕЖИМ ПРОВЕРКИ Система диагностики работает в «нормальном режиме» во время нормальной эксплуатации автомобиля. В обычном режиме для обеспечения точного обнаружения неисправностей используется «2 логики обнаружения срабатывания». «Режим проверки» также доступен техническим специалистам в качестве опции. В режиме проверки «1 логика обнаружения отключения» используется для имитации симптомов неисправности и повышения способности системы обнаруживать неисправности, в том числе периодические.
3. 2 ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ При первом обнаружении неисправности она временно сохраняется в памяти ЭСУД (1-е отключение). Если такая же неисправность обнаруживается во время следующего цикла привода, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) подсвечивается (2-е отключение).
4. ДАННЫЕ СТОП-КАДРА Данные стоп-кадра фиксируют состояние двигателя (топливная система, расчетная нагрузка, температура охлаждающей жидкости двигателя, компенсация топлива, частота вращения двигателя, скорость автомобиля и т.д.) при обнаружении неисправности. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав смеси «воздух-топливо», а также другие данные с момента возникновения неисправности. ЕСМ записывает данные кадра замораживания в 5 различных моментов времени: 1) 3 раза перед сохранением расшифровка кода ошибки, 2) один раз при сохранении расшифровка кода ошибки и 3) один раз после сохранения расшифровка кода ошибки. Эти данные могут использоваться для моделирования состояния транспортного средства в момент возникновения неисправности. Данные могут помочь найти причину неисправности или определить, вызвана ли расшифровка кода ошибки временной неисправностью или нет.
5. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА 3 КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (DLC3)
6. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Проверьте, что индикатор МИЛ горит при включении выключателя двигателя (IG). Если индикатор не загорается, то это свидетельствует о неполадке в цепи МИЛА. См. раздел " Цепь МИЛЬ ".при запуске двигателя индикатор должен отключиться. (ref-400499-S32138118442011051800000)

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

HINT

1. Расшифровка кода ошибки, которые хранятся в блок управления двигателем, могут отображаться в Techstream. Techstream может отображать текущие, ожидающие и постоянные расшифровка кода ошибки.
2. Если во время текущего ездового цикла обнаруживается неисправность, сохраняются текущие и постоянные расшифровка кода ошибки.
3. Некоторые ДКН не запоминаются, если МУД не обнаруживает такой же сбой снова в течение второго последовательного ездового цикла. Однако такие сбои, обнаруженные только в одном случае, сохраняются как ожидающие расшифровка кода ошибки.
4. Текущие и отложенные расшифровка кода ошибки могут быть очищены с помощью Techstream или путем отсоединения кабеля от отрицательной клеммы аккумулятора. Однако постоянные расшифровка кода ошибки не могут быть очищены с использованием любого из этих двух методов.
5. После очистки текущих расшифровка кода ошибки с использованием Techstream (или путем отсоединения кабеля от отрицательной клеммы аккумулятора) постоянные расшифровка кода ошибки очищаются, когда система определяется как нормальная для соответствующих расшифровка кода ошибки, и затем выполняется универсальное отключение.

ПРИМЕРЫ ОБНАРУЖЕНИЯ 2-TRIP.

Схема №422

Войти

Схема №423

Войти

Схема №424

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте DAC и данные стоп-кадра, а затем запишите их. Ознакомьтесь с подробной информацией о DCC. См. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ". (ref-400496-S33238470362011051800000)
2. Сброс расшифровка кода ошибки (ожидание и текущий расшифровка кода ошибки) Подключение Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите расшифровка кода ошибки.
3. Сброс расшифровка кода ошибки (Pending и Current расшифровка кода ошибки без использования Techstream) Выполните одну из следующих операций: Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора более чем на 1 минуту. Выньте предохранители электронный впрыск топлива MAIN и ETCS из блока реле машинного отделения, расположенного внутри моторного отсека, более чем на 1 минуту.
4. ЧЕТКАЯ ПОСТОЯННАЯ ПОДСКАЗКА расшифровка кода ошибки: Даже если следующая процедура не выполняется, постоянные расшифровка кода ошибки очищаются, если в течение 3 последовательных ездовых циклов не обнаружено никаких неисправностей. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, хранятся ли постоянные расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если постоянные расшифровка кода ошибки не выводятся, нет необходимости продолжать эту процедуру. Очистить расшифровка кода ошибки. Выполнить универсальную поездку. Произведите холостой ход двигателя в течение 30 секунд и более. Управляйте транспортным средством со скоростью 40 км/ч (25 миль/ч) или более в течение в общей сложности 5 минут или более. ПОДСКАЗКА: Можно завершить схему вождения, даже если транспортное средство замедляется до менее чем 40 км/ч (25 миль/ч) во время ездового цикла, при условии, что транспортное средство движется со скоростью 40 км/ч (25 миль/ч) или более в общей сложности 5 минут. При ускорении через передачи убедитесь, что автомобиль приведен в движение, чтобы все передачи использовались по порядку и ни одна передача не пропускалась. С момента запуска двигателя должно пройти не менее 10 минут. Выключите двигатель и подождите 15 секунд. Включите выключатель двигателя (IG). Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей. Проверьте, что постоянные расшифровка кода ошибки очищены. ПОДСКАЗКА: Если постоянные расшифровка кода ошибки не были очищены, выполните универсальную поездку снова. Постоянные расшифровка кода ошибки очищаются, когда универсальная поездка завершена.

Схема №425

Войти

1. ОПИСАНИЕ Режим проверки имеет более высокую чувствительность к сбоям в работе и может обнаруживать сбои в работе, которые нормальный режим обнаружить не может. Режим проверки также может обнаружить все неисправности, которые может обнаружить обычный режим. В режиме проверки расшифровка кода ошибки сохраняются с 1 логикой обнаружения отключения.
2. Проверьте РЕЖИМ ПРОЦЕДУРЫ. Убедитесь, что выполнены следующие условия: Включите питание двигателя (см. раздел " Включение и выключение системы управления двигателем "). Отключите питание двигателя с помощью кнопки " Включить питание " или нажмите кнопку " Выключить электропитание ". При включенном режиме работы системы управления электродвигателями установите переключатель в положение " Выключено питание двигателя ". Если установлен флажок " Отключить Электропитание двигателя ", либо переключите переключатель в положении " Отключение питания ". DLC3 (ref-400496-S06950106212011051800000)

Список данных/активные испытания

1. Режим работы: Выключение и выключение двигателя (макс. скорость вращения). Включение / выключение регулятора частоты вращения (макс. частота вращения).переключение к двигателю (макс. диапазон оборотов).контроль скорости вращения: Вкл. / выкл. режима вращения: АВТ. (МАКС.), вкл. (ИЗЛ.).шд.: Привод с переключением в положение " вкл ". (ВКЛ.). (См Л / вых.): выкл.: вкл. (Вкл.: откл. DLC3 P0705 P0705 SP2 P0705 P0705 P0705 P0705 P0705 P0705 P0705 P0705 2ND 2ND 2ND (ref-400525-S36530264002011051800000)(ref-400525-S36530264002011051800000)(ref-400525-S36530264002011051800000)(ref-400525-S36530264002011051800000)(ref-400525-S36530264002011051800000)
2. Выключение двигателя. Включите и выключите систему. ПЕРЕКЛЮЧИТЕ РЕЖИМ РАБОТЫ: Клапан с электроприводом или Переключите двигатель в положение " Вкл / ВЫКЛ ".клапан 3. Переключить двигатель в положении " Выкл.сд ". На ДВИГАТЕЛЕ (Переключатель 4). DLC3 TE1 TE1 TE1 TE1 SL1 SL1 SL2 SL2 (ref-400496-S19256556392011051800000)

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

1. Если расшифровка кода ошибки выводится во время проверки расшифровка кода ошибки, проверьте компоненты, перечисленные в таблице ниже, и перейдите к приведенному «See».
2. * 1: «Включается» означает, что горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
3. * 2: «расшифровка кода ошибки stored» означает, что блок управления двигателем сохраняет код неисправности, если блок управления двигателем обнаруживает условие обнаружения расшифровка кода ошибки.
4. Эти датчики могут выводиться при повреждении сцепления, тормоза, компонентов зубчатой передачи и т.д. внутри автоматической коробки передач.

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.