Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/Xiaolong Max/Haval Xiaolong Max I (2023-2026)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (обслуживание транспортных с…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач (обслуживание транспортных средств): Снятие и установка Haval Xiaolong Max I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 39 иллюстраций ~7 мин чтения

Как установить автоматический коробку передачи (обслуживания транспортного средств): снятия и установки

Монтаж производится в порядке, обратном демонтажу (см. " ДЕМОНТАЖ ").

HINT

После установки проверьте уровень жидкости (см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ").

Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
  1. СНЯТЬ РУЧКУ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
  2. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ ПАНЕЛЬ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/haval/xiaolong-max/i-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  3. РАЗДЕЛИТЬ № 1 ШТОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ПОЛА Перевести в положение N. Отвернуть гайку и отделить шток переключения передач пола № 1 от шарнира шатуна.
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ НАПОЛЬНЫЙ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ В СБОРЕ Отстыковать разъем, отвернуть 6 болтов. Момент затяжки: 8,3 Н.м (85 кгс.см, 73 in.lbf) Снять напольный рычаг переключения в сборе.
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
  1. СНЯТЬ РУЧКУ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
  2. СНИМИТЕ КОРПУС УКАЗАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ С помощью небольшой отвертки выньте крышку расцепления блокировки переключения передач из корпуса указателя положения. Извлеките корпус индикатора положения в сборе.
  3. СНЯТЬ СВЕТОВОД ИНДИКАТОРА ПОЛОЖЕНИЯ Отсоедините провод лампы указателя от световода индикатора положения, снимите световод указателя положения.
  4. СНЯТЬ СКОЛЬЗЯЩУЮ КРЫШКУ И № 2 СКОЛЬЗЯЩЕЙ КРЫШКИ
  5. СНИМИТЕ НАПРАВЛЯЮЩИЙ КОРПУС РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Отсоедините разъем ЭБУ управления блокировкой переключения передач от пластины рычага переключения передач. Отключите 2 выключателя управления коробкой передач и выключатель управления замком переключения передач из направляющего корпуса рычага переключения скоростей. Отверните 4 болта, гайки и выньте направляющий корпус рычага переключения в сборе.
  6. РАЗОБРАТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ГАЙКУ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Затем с помощью отвертки запереть стопорные гайки 3-х рычагов переключения. При помощи клещей вынуть три гайки рычага переключения. ПОДСКАЗКА: Таким же образом снять блокировочный штифт рычага переключения, снять направляющую подушку рычага переключения; вывернуть 3 винта; блок управления переключением передач и соленоид блокировки переключения передач; снять скобу блока управления коробкой передач со переключателя коробки передач отсоединить.
  7. ОТСОЕДИНИТЬ БЛОКИРОВОЧНЫЙ ЗАЖИМ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДАЧ ЭБУ. Вынуть блокировочную клемму 14 Запорный электромагнит переключения 2, ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ И УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕДАЧЕЙ Отцепить вторичное блокировочное устройство соленоида блокировки переключения1. Освободить блокировочный наконечник клемм 4 и 5, а также вытянуть клеммы с задней части. ПОДСКАЗКА: Снять таким же способом выключатель управления коробкой передач. Извлечь соленоид блокировки переключения с помощью стальной проволоки диам диаметром 2 мм, вынуть штифт и отключить электромагня управления блокировкой блокировки.
  8. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ С помощью магнитного пальца выньте штифт фиксирующего рычага переключения и пружину. Двумя отвертками снимите кольцо рычага переключения, извлеките штифт и подузел рычага переключения.
  9. РАЗОБРАТЬ ПЛАСТИНУ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Снять гайку, рычаг управления, тарельчатую шайбу, 2 проставки и 2 уплотнительных кольца. С помощью плоскогубцев снять зажим. Снять накидную часть, 2 пластинчатые шайбы, нижнюю втулку управления валом и проставку. Демонтировать уплотнение рычага переключения передач. Удалить 4 манжеты. Отвернуть 2 пружинные гайки.
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
  1. ПЕРЕСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Установите 2 пружинные гайки, установите 4 манжеты, установите уплотнение рычага переключения, установите нижнюю втулку управления валом, проставку, 2 пластинчатые шайбы и вертлюг, с помощью плоскогубцев установите зажим, нанесите смазку СД на 2 новых уплотнительных кольца, установите 2 уплотнительные кольца, 2 новые распорки, тарельчатую шайбу, рычаг управления и гайку. Крутящий момент: 13 Н.м (130 кг.см, 9 фт)
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Смажьте палец смазкой СД. Установите подузел рычага переключения передач и штифт, установите кольцо рычага переключения, смажьте шпильку рычага переключения замков и пружину смазкой ДИ. Вставьте шпильки рычага переключения защелок и пружины.
  3. ПОВТОРНО СОБЕРИТЕ СОЛЕНОИД ЗАМКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Смажьте электромагнитное звено замка переключения передач смазкой ДИ, установите на плунжер электромагнита блокировки переключений тягу соленоида и штифт блокировки переключения передач, а на электромагнит блокировки переключателей передач - тягу электромагнетика замка переключения с плунжером и пружиной.
  4. ПОДСОЕДИНИТЕ ECU УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, СОЛЕНОИД БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЙ, ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ Переключений, ПРОВОД ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПЫ И 2 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕДАЧИ.
  5. ПОВТОРНО СОБРАТЬ НАПРАВЛЯЮЩИЙ КОРПУС РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Смажьте смазкой Мр штифт блокировки рычагов переключения.установить фиксирующий рычаг рычага переключения, стопор пластины замка переключения и подушку в направляющий корпус рычага переключения Установите новую гайку рычага переключения на фиксирующий штифт рычага переключения легким ударом их через посаженную гайку 10 мм. ПОДСКАЗКА: Установить таким же образом направляющую прокладку рычага смещения гайки рычага переключения Нанесите смазку Мд на кнопку снятия блокировки переключателя Установите пружину и кнопку выключения механизма управления переключением.
  6. УСТАНОВКА НАПРАВЛЯЮЩЕГО КОРПУСА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Установите корпус направляющей рычага переключения передач в сборе с 4-мя болтами и гайками на пластину рычага переключения. Крутящий момент: 4,9 Н.м (50 кгс.см, 43 дюйм.лбф) Установите 2 переключателя управления трансмиссией и переключатель блокировки переключения передач на корпус направляющей рычажка переключения передач Подсоедините разъем ЭБУ управления блокировкой переключения передач к пластине рычага переключения скоростей.
  7. УСТАНОВИТЬ СКОЛЬЗЯЩУЮ КРЫШКУ И № 2 СКОЛЬЗЯЩЕЙ КРЫШКИ
  8. УСТАНОВИТЬ СВЕТОВОД УКАЗАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ Установите световод указателя положения, подсоедините провод лампы указателя к световоду указателя позиции.
  9. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ИП Установите корпус ИП, а крышку расцепления замка переключения передач - на корпус ИПУ.
  10. УСТАНОВИТЬ РУЧКУ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Схема №318
Схема №319
  1. УСТАНОВИТЬ НАПОЛЬНЫЙ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ В СБОРЕ Установите напольный рычаг переключения передач в сборе с помощью 6 болтов. Крутящий момент: 8,3 Н.м (85 кгс.см, 73 дюйм.лбф) Подсоедините соединитель к напольному рычагу переключения в сборе.
  2. УСТАНОВИТЬ ШТОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ НАПОЛЬНОГО ИСПОЛНЕНИЯ № 1 Перевести в положение N. Соединить гайкой шток переключения передач напольного исполнения № 1 и шатунный вертлюг Крутящий момент: 13 Н.м (130 кгс.см, 9 фут.lbf)
  3. МОНТАЖ ВЕРХНЕЙ КОНСОЛЬНОЙ ПАНЕЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/haval/xiaolong-max/i-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  4. УСТАНОВИТЬ РУЧКУ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
  1. СНЯТЬ БАТАРЕЮ
  2. СНИМИТЕ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ КОЛПАКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ, ВЕНТИЛЯТОР И УЗЕЛ МУФТЫ ДЛЯ ЖИДКОСТИ, КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА и РЕЗЕРВУАР РАДИАТОРА (СМ. " УДАЛЕНИЕ ")
  3. РАЗЪЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ Освободите замок и отсоедините разъем провода передачи, отстыкуйте 2 разъема проводов передачи, отделите хомут соединителя.
  4. СНЯТЬ КРЫШКУ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Снимите рукоятку рычага переключения передач. Снимите верхнюю панель консоли (см. " СНЯТИЕ ").отвинтите 4 болта и крышку рычага переключения передачи. Крутящий момент: 5,4 Н.м (55 кгс.см, 48 дюйм.лбф) (/haval/xiaolong-max/i-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  5. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 1 И № 2 ПОД КРЫШКАМИ Крутящий момент: 29 Н.м (296 кгс.см, 21 фут.lbf)
  6. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ И ПРАВУЮ ПЕРЕДНИЕ ВЫХЛОПНЫЕ ТРУБЫ (см. " КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ ")
  7. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ ГРЕБНЫЕ ВАЛЫ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  8. ОТДЕЛЬНАЯ ТЯГА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДАЧ Снимите зажим и штифт, а также отделите тягу управления переключением.
  9. ОТДЕЛЬНЫЙ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Отверните гайку и отсоедините тягу рычага переключения передач в сборе. Крутящий момент: 12 Н.м (122 кгс.см, 9 фут.lbf)
  10. ОТДЕЛЬНЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ Отсоедините 3 разъема, снимите 3 зажима с блока передачи и отделите провод передачи.
  11. ОТВЕРНУТЬ БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА Вывернуть болт и пробку отверстия. Крутящий момент: 18 Н.м (185 кгс.см, 13 фт.лбф) Провернуть коленчатый вал для получения доступа к каждому болту. Придерживая гайку шкива коленчатого вала ключом, снять 6 болтов. Вращающий момент: 48 Н.м. (490 кгс.см, 35 фт.) СОВЕТ: во время установки сначала установить цветные болты 5 и затем установить другой болт.
  12. ОТСОЕДИНИТЬ ТРУБЫ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ Ослабить 2 накидные гайки. Отвернуть болт и хомут. Крутящий момент: 12 Н.м (122 кгс.см, 9 фт.лбф) Открутить 2 накидных гайки и отсоединить 2 трубы маслоохладителя. Вращающий момент: 34 Н.м. (347 кгс.м, 25 фт. / б)
  13. ОТДЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выньте болт и отсоедините кабель массы. Крутящий момент: 20 Н.м (204 кгс.см, 15 фут.lbf)
  14. СНИМИТЕ ПОПЕРЕЧИНУ И ПРОТЕКТОР РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Поддержите коробку передач с помощью домкрата. Отверните 3 болта и предохранитель раздаточной коробки. Крутящий момент: 29 Н.м (296 кгс.см, 21 фут.лбф) Выверните 8 болтов, 2 гайки и траверсу. Вращающий момент: 50 н.м (510 кгс.м, 37 фут.
  15. СНЯТЬ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ Rr Отвернуть 4 болта и демонтировать монтажный изолятор двигателя Rr.м омент затяжки: 59 Н.м (600 кгс.см, 43 фт.лбф) ПОДСКАЗКА: В момент монтажа установить изолятор задним концом с обращенной назад вписывающей меткой.
  16. СНИМИТЕ ТРАНСМИССИЮ Опустите задний конец блока трансмиссии. Отверните болт зажима провода коробки передач. Выверните 10 болтов и блок передачи. Момент затяжки: Болт А: 71 Н.м (724 кгс.см, 52 фт.лбф) Болты Б: 37 Н.м. (377 кгс.см, 27 фт.
  17. СНЯТЬ ЭЛЕКТРОЖГУТ И ШЛАНГ Отвернуть 4 болта. Момент затяжки: 8,0 Н.м (82 кгс.см, 71 дюйм.lbf) Отпустить замок и отстыковать штуцер. Расстыкуйте 5 соединителей. Отделите 6 хомутов соединителя. Отсоедините 5 рукавов и снимите электрожгут и рукав.
Схема №334
  1. ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА С помощью суппортов и прямой кромки измерьте расстояние от установленной поверхности корпуса трансмиссии до установленной поверхности муфты гидротрансформатора. Правильное расстояние: Более 17,1 мм (0 673 дюйма)
  2. УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Монтаж производится в порядке, обратном снятию (см. " СНЯТИЕ "). ПОДСКАЗКА: Тяга управления коробкой передач и переключатель стояночного / нейтрального положения (см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА " (PRE-проверить)) Уровень ATF (См. " ПРЕДКОНТРОЛЬ ".
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
  1. ОСМОТРИТЕ ОДНОСТОРОННЕЕ СЦЕПЛЕНИЕ Установите SST так, чтобы он входил в паз ступицы преобразователя и наружное кольцо одностороннего сцепления. SSD 09350-30020 (09351-32020) Нажмите пальцем на зубья статора и проверните его. Проверьте, плавно ли он вращается при повороте по часовой стрелке и блокируется при вращении против часовой стрелки. При необходимости очистите муфту преобразователя и повторите испытание односторонней муфты.
  2. ИЗМЕРЕНИЕ БИЕНИЯ ПРИВОДНОЙ ПЛАСТИНЫ И ОСМОТР ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА Установите циферблатный индикатор и измерьте биение приводного диска. Максимальное биение: 0,20 мм (0,0079 дюйма), если биение не соответствует спецификации или кольцевая шестерня повреждена, замените приводную пластину. При установке новой приводной пластины обратите внимание на ориентацию проставок и затяните болты. Крутящий момент: 1-я: 49 Н.м (500 кгс.м, 36 фут.лбф) 2-й оборот: дополнительный 90 °
  3. ИЗМЕРИТЬ БИЕНИЕ МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА Временно смонтировать муфту гидротрансформатора на ведущем диске. Установить циферблатный индикатор и замерить биение втулки муфты гидротранспортера. Максимальное биение: 0,30 мм (0,0118 дюйма), если биение не соответствует спецификации, исправить его путем переориентации установки муфты гидротранслятора. В случае невозможности коррекции чрезмерного биения заменить муфту сцепления гидротранссформатора. Демонтировать сцепление гидротрансмутатора.

Примечание

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (обслуживание транспортных средств)