Описание системы силового наклона и телескопической рулевого колонки (диагностического кода и схемного испытания): обзора
Сигнал подтверждения кода ключа (ВКЛ или ВЫКЛ) посылается от ЭБУ основного корпуса к мультиплексному ЭБУ наклона и телескопическому ЭБУ по коммуникационной шине.
Мультиплексный крен и телескопический ЭБУ использует этот сигнал для работы функции автоматического отвода/возврата.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2602 | Оба следующих условия продолжаются: Сигнал подтверждения кода ключа выключен. Выключатель двигателя включен (IG). | Система связи CAN Интеллектуальная система доступа с кнопочным запуском (для функции запуска) Мультиплексный наклон и телескопический ЭБУ |
| B2606 | Неправильно приняты сигналы IG и/или сигналы подтверждения кода ключа. | Система связи CAN Интеллектуальная система доступа с кнопочным запуском (для функции запуска) Мультиплексный наклон и телескопический ЭБУ |
Схема №56
Различные значения напряжения вводятся в мультиплексный крен и телескопический ЭБУ путем управления опрокидыванием и телескопическим ручным переключателем. Мультиплексный ЭБУ наклона и телескопический ЭБУ затем определяет, какой двигатель и в каком направлении этот двигатель должен быть перемещен, основываясь на значении напряжения.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2603 | При работе переключателя наклона и телескопического ручного переключателя ненормальное значение напряжения вводится в мультиплексный ЭБУ наклона и телескопического. | Наклон и телескопический ручной переключатель Наклон и телескопическая схема ручного переключателя Мультиплексный наклон и телескопический ЭБУ |
Схема №57
Двигатель наклона приводится в действие напряжением источника питания, подаваемым от мультиплексного ЭБУ наклона и телескопического ЭБУ, и наклоняет рулевую колонку вверх и вниз. Датчик положения наклона (ИС Холла) в двигателе наклона определяет угол наклона рулевой колонки и выводит сигнал в ЦП на основе этого наклона.
Схема №58
HINT
Предельные положения можно подтвердить на экране Techstream.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2610 | Операция наклона останавливается в рабочем диапазоне во время работы. | Жгут или разъем Датчик положения наклона или двигатель наклона Мультиплексный наклон и телескопический ЭБУ |
Схема №59
Телескопический двигатель приводится в действие напряжением источника питания, подаваемым от мультиплексного крена и телескопического ЭБУ и скользит рулевой колонкой вперед и назад. Телескопический датчик положения (ИС Холла) в телескопическом двигателе определяет скользящее положение в направлениях вперед и назад рулевой колонки и выдает сигнал на мультиплексный ЭБУ наклона и телескопический ЭБУ на основе этой величины скольжения.
Схема №60
HINT
Предельные положения можно подтвердить на экране Techstream.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2611 | Во время работы телескопическая операция останавливается в пределах рабочего диапазона. | Жгут или разъем Телескопический датчик положения или телескопический двигатель Мультиплексный наклон и телескопический ЭБУ |
Схема №61
Схема источника питания ЭБУ подает положительное напряжение на мультиплексный крен и телескопический ЭБУ.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2620 | Напряжение источника питания ЭБУ падает до 8 В и менее и это состояние продолжается в течение 10 сек. и более. | ECU-B1 предохранитель Жгут или разъем Мультиплексный наклон и телескопический ЭБУ |
Схема №62
Мультиплексный крен и телескопический ЭБУ образуют сеть с ЭБУ других систем через шину связи. Каждый ЭБУ информирует другие ЭБУ о том, что он подключен к сети, выдавая заданный сигнал (периодический сигнал) на шину связи по регулярному расписанию. Мультиплексный ЭБУ наклона и телескопический ЭБУ обнаруживает соединение каждого ЭБУ на основании сигнала.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2621 | Периодический сигнал от указанного ЭБУ прекратился. | Коммуникационная система CAN Основной корпус ECU Выключатель переднего сиденья с электроприводом LH (положение управление ECU) Комбинированный измерительный узел Мультиплексный наклон и телескопический ECU |
Мультиплексный крен и телескопический ЭБУ образуют сеть с ЭБУ других систем через шину связи. Каждый ЭБУ информирует другие ЭБУ о том, что он подключен к сети, выдавая заданный сигнал (периодический сигнал) на шину связи по регулярному расписанию. Мультиплексный ЭБУ наклона и телескопический ЭБУ принимает сигналы скорости транспортного средства от комбинационного измерителя по коммуникационной шине для предотвращения неправильной работы функции автоматического отвода/возврата во время движения.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2624 | Функция auto away отключается при последнем сигнале скорости автомобиля * на скорости 10 км/ч (6 миль/ч) или более. Пропадает сигнал скорости автомобиля на 5 секунд и более и отключается функция авто отъезд/возврат. | Коммуникационная система CAN Измерительная/измерительная система Мультиплексный наклон и телескопический ЭБУ |
HINT
*: Если выключатель двигателя выключается сразу после внезапной остановки транспортного средства, последний сигнал скорости транспортного средства не может быть 0 км/ч (0 миль/ч).
Это источник питания для двигателей.
Схема №63
Сигналы, формируемые при работе ручного переключателя, поступают на мультиплексный крен и телескопический ЭБУ по последовательной линии.
При включении выключателя двигателя (IG) схема источника питания IG подает положительное (+) напряжение на мультиплексный крен и телескопический ЭБУ.
Мультиплексный ЭБУ наклона и телескопический ЭБУ также принимает сигналы переключения двигателя через эту схему.
