Система блокировки рулевого управления (диагностические коды и испытания цепей): Прочее Haval Raptor I

Процедура системы блокировки рулевого управления (диагностического кода и испытания цепей): прочее

1. Проверить расшифровка кода ошибки выход (B2785) Проверка наличия расшифровка кода ошибки. Выводится B2781 OK расшифровка кода ошибки, но B2785 расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 3
2. GO TO LIN COMMUNICATION система (расшифровка кода ошибки B2785). См. раздел " Сбой обмена данными между ecus Connected by LIN1 [08 / 2013 -] " B2785 (ref-677102-S22615418922014121000000)
3. ЗАМЕНИТЬ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ECU). См. раздел РАЗБОРКА [08 / 2013 -]

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (B2785) Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DCTC [08 / 2013 -] ". OK Выводится DACT1, но не выводится DECTCB2785. Ng -- > См. шаг 4 ОК: Перейти к следующему шагу B2782 (ref-677099-S42709892372014121000000)
2. Проверить рулевое управление замок ECU Measure the напряжение according to the value (s) in the table below. Standard напряжение Tester Connection Condition Specified Convition Условие включения двигателя рулевого управления E26-3 (IGE) - хтагх1-1 (масса) Включение Двигатель работает Ниже 1 В хтаг 2-3-4 (IGE) -хт 3-1 Переключатель на рулевой привод не включен (IG) E26 E26 E26
3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ОСНОВНОЙ КОРПУС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Отсоедините E26 соединитель блока управления блокировкой рулевого управления. Отсоедините разъем ЭБУ основного корпуса E1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие E26-3 (IGE) - E1-19 (SLR +) Всегда ниже 1 Ом E26-1 (масса) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом E26-3 (IGE) или E1-19 (SLR +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМ В НОРМЕ --> ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ.
4. GO TO LIN COMMUNICATION система (B2785). Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки B2785: сбой связи между ecus Connected by LON [08 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ECU). См. раздел РАЗБОРКА [08 / 2013 -]

1. Проверить рулевое управление замок ECU Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие E26-6 (IG2) - E26-1 (масса) Выключение двигателя Ниже 1 В E26-6 (IG2) - E26-1 (масса) Включение двигателя (IG) от 11 до 14 В NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 6
2. Проверить предохранитель (IGN, IG2 MAIN) Извлеките предохранители IGN и IG2 MAIN из блока реле машинного отделения. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Предохранитель IGN Всегда ниже 1 Ом IG2 ОСНОВНОЙ предохранитель Всегда ниже 1 Ом NG --> заменить предохранитель OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ (IG2 реле) Снять реле интеграции с блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 1b-8-1c-1 Напряжение аккумуляторной батареи, приложенное к клеммам 1OK-6 и 1b-7 Ниже 1 Ом Реле 1б-8 -1с-1 Напряжения аккумуляторных батарей не приложены к клеммам 1в-6, А заменить шину Х№ 1 или 10 ступени IG2
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ (РЕЛЕ IG2) И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КУЗОВА) Отсоединить разъем ЭБУ блокировки рулевого управления E26. Отсоедините разъемы реле интеграции 1В и 1С. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное условие 1C-1 - Корпус Масса Всегда 11-14 В Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие E26-6 (IG2) - 1B-8 Всегда ниже 1 Ом E26-6 (IG2) или 1B-8 - Корпус Масса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейдите к следующему шагу
5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА - РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ (РЕЛЕ IG2) И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Отсоедините разъем ЭБУ основного корпуса E2. Отсоедините разъем реле интеграции 1В. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие E2-11 (IG2D) - 1B-6 Всегда ниже 1 Ом 1B-7 - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом E2-11 (IG2D) или 1B-6 - Масса корпуса Всегда 10 Ом или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ
6. ЗАМЕНИТЬ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ECU). См. раздел РАЗБОРКА [08 / 2013 -]

1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ АВТОМОБИЛЯ Проверьте симптом проблемы системы блокировки рулевого управления. RESULT Result Proceed to рулевое управление замок cannot be released A рулевое управление замок cannot замок B B --> See step 5 A: Go to next step
2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА ПОЛУЧЕНИЕ) Используйте список данных для проверки правильности функционирования команды блокировки рулевого управления. Тестер SMART ACCESS Отображение измерительного элемента / диапазона Нормальное состояние диагностическое Примечание Блокировка / разблокировка Прием записи о приеме команды блокировки руля / да или нет да: Сигнал блокировки / разблокировки руля получен Нет: сигнал блокировки / отпирания руля не получен - ОК Да отображается на экране Tekstream > Шаг 7 Перейти к следующему шагу.
3. Проверить рулевое управление замок ECU Немедленно после включения выключателя двигателя (IG) измерьте напряжение между клеммами E26-3 (IGE) и хтагx1-1 (масса) блока управления рулевым замком. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переходите к напряжению от 11 до 14 В (измеренное напряжение никогда не бывает ниже 1 В) А Ниже 1в B -- > См. шаг 8 A: Перейти к следующему шагу E26
4. Проверить жгут и разъём (рулевое управление замок ECU - MAIN кузов ECU) Отсоедините разъем E26 рулевого замка ECU. Отсоедините разъем ЭБУ основного корпуса E1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие E26-3 (IGE) - E1-19 (SLR +) Всегда ниже 1 Ом E26-3 (IGE) или E1-19 (SLR +) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ
5. Проверить рулевое управление замок ECU Переведите рычаг переключения передач в положение P. Выключите выключатель двигателя. Откройте дверь со стороны водителя. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие E26-3 (IGE) - E26-1 (масса) Двигатель блокировки рулевого управления работает ниже 1 В E26-3 (IGE) - E26-1 (масса) Двигатель блокировки рулевого управления не работает от 11 до 14 В NG --> См. шаг 6 OK --> См. шаг 9
6. Проверить жгут и разъём (рулевое управление замок ECU - MAIN кузов ECU) Отсоедините разъем E26 рулевого замка ECU. Отсоедините разъем ЭБУ основного корпуса E1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие E26-3 (IGE) - E1-19 (SLR +) Всегда ниже 1 Ом E26-3 (IGE) или E1-19 (SLR +) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ
7. ПЕРЕЙДИТЕ К ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СИСТЕМЕ ДОСТУПА С КНОПОЧНЫМ ЗАПУСКОМ (ДЛЯ ФУНКЦИИ ЗАПУСКА) (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ (ref-677098-S14644122972014121000000)
8. ПЕРЕЙДИТЕ В ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНУЮ СИСТЕМУ ДОСТУПА С КНОПОЧНЫМ ЗАПУСКОМ (ДЛЯ ЗАПУСКА ФУНКЦИИ) (ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ). См. Таблицу симптомов проблемы [08 / 2013 -]
9. ПЕРЕЙДИТЕ В ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНУЮ СИСТЕМУ ДОСТУПА С КНОПОЧНЫМ ЗАПУСКОМ (ДЛЯ ЗАПУСКА ФУНКЦИИ) (ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ). См. Таблицу симптомов проблемы [08 / 2013 -]

1. Проверить рулевое управление замок ECU Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Условие подключения тестера стандартного напряжения (положение блокировки рулевого управления) Указанное условие E26-4 (SLP1) - E26-2 (SGND) Заблокировано от 11 до 14 В E26-4 (SLP1) - E26-2 (SGND) Разблокировано ниже 1 В NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 3
2. Проверить жгут и разъём (рулевое управление замок ECU - MAIN кузов ECU) Отсоедините разъем E26 рулевого замка ECU. Отсоедините разъем ЭБУ основного корпуса E1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие E26-4 (SLP1) - E1-18 (SLP) Всегда ниже 1 Ом E26-4 (SLP1) или E1-18 (SLP) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 4
3. ПЕРЕЙДИТЕ К ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СИСТЕМЕ ДОСТУПА С КНОПОЧНЫМ ЗАПУСКОМ (ДЛЯ ФУНКЦИИ ЗАПУСКА) (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ (ref-677098-S14644122972014121000000)
4. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ECU). См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]

1. Проверить предохранитель (STR замок) Вынуть предохранитель STR замок из блока реле машинного отделения. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие STR замок предохранитель Всегда ниже 1 Ом NG --> заменить предохранитель OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить жгут и разъём (рулевое управление замок ECU - аккумулятор) (ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) Отсоедините разъем блока управления E26 замком рулевого управления. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие E26-7 (B) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (рулевое управление замок ECU - кузов масса) Disconnect the E26 рулевое управление замок ECU разъём. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие E26-1 (масса) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом E26-2 (SGND) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 4
4. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ). См. ТАБЛИЦУ Симптомов проблемы [08 / 2013 -]