Описание систем подключений безопасностей (диагностических кодов и тестов симптомов): обзоров
Красный индикатор ручного выключателя (SOS) горит 2 секунды и гаснет при включении выключателя двигателя (IG). При обнаружении неисправности в системе Safety Connect система загорается красный индикатор ручного переключателя (SOS).
Однако при установке этого расшифровка кода ошибки красный индикатор переключения вручную (SOS) может не светиться.
HINT
Красный индикатор переключения вручную (SOS) не будет использоваться для указания того, что установлен другой расшифровка кода ошибки, поэтому будет прослушиваться речевое сообщение.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B1570 | Красный индикатор тока для ручного (SOS) выключателя достигает критериев неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе двигателя (IG). | Кабельный жгут или разъем DCM (телематический приемопередатчик) |
Схема №312
Если система Safety Connect система не активна, зеленый индикатор переключения вручную (SOS) выключится.
Если система Safety Connect система активна, зеленый индикатор переключения вручную (SOS) будет мигать во время связи с центром обработки вызовов.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B1571 | Зеленый индикатор тока для ручного (SOS) выключателя достигает критериев неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе двигателя (IG). | Кабельный жгут или разъем DCM (телематический приемопередатчик) |
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B1572 | Ток MCVD достигает критерия неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе двигателя (IG). | Жгут проводов или разъем Телефонный микрофон в сборе Карта света в сборе DCM (телематический приемопередатчик) |
Схема №313
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B1573 | Импеданс антенного узла телефона и GPS ниже критерия неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе двигателя (IG). (Короткое замыкание) | DCM (Telematics Transceiver) Телефон и антенна GPS в сборе Жгут проводов или разъем (Телефон и антенный шнур GPS) |
| B15CB | Импеданс телефонного аппарата и антенны GPS выше критерия неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе двигателя (IG). (Обрыв цепи) | DCM (Telematics Transceiver) Телефон и антенна GPS в сборе Жгут проводов или разъем (Телефон и антенный шнур GPS) |
HINT
Обратитесь к разделу " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " для получения информации о месте установки телефонного шнура и антенного кабеля GPS. См. раздел " МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ ЧАСТЕЙ [08 / 2013 -] ". (ref-677111-S38648666142014121000000)
Если спутниковые сигналы GPS не могут быть получены в течение 15 последовательных миль, этот расшифровка кода ошибки устанавливается.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B1583 | GPS-сигнал не принимается на протяжении 15 миль | Телефонный аппарат и антенна GPS в сборе DCM (телематический приемопередатчик) |
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B15A8 | Обнаружена ошибка в EEPROM или PLL IC. | DCM (телематический приемопередатчик) |
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B15C0 | Ток для телефонного и GPS антенного узла ниже (Ом) критерия неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе двигателя (IG). (Короткое замыкание) | DCM (Telematics Transceiver) Жгут проводов или разъем (Телефонный и GPS антенный шнур) Телефонный и GPS антенный узел |
| B15C1 | Ток для телефонного и GPS антенного узла выше (Ом) критерия неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе двигателя (IG). (Обрыв цепи) |
HINT
Обратитесь к разделу " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " для получения информации о месте установки телефонного шнура и антенного кабеля GPS. См. раздел " МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ ЧАСТЕЙ [08 / 2013 -] ". (ref-677111-S38648666142014121000000)
Если DCM (Telematics Transceiver) обнаруживает ошибку в связи между DCM (Telematics Transceiver) и центральным узлом датчика подушки безопасности в результате самопроверки DCM (Telematics Transceiver), этот расшифровка кода ошибки будет установлен.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B15C4 | DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает ошибку в сигналах от центрального узла датчика подушки безопасности, когда выключатель двигателя включен (IG). | Система подушек безопасности Жгут проводов или соединитель Центр датчика подушки безопасности в сборе DCM (телематический приемопередатчик) |
Схема №314
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B15C5 | Обнаружено обрыв или короткое замыкание в ручном (SOS) выключателе. | DCM (Telematics Transceiver) Map фонарь сборка Жгут проводов или разъем |
Схема №315
- Обрыв или короткое замыкание в цепи BUB (резервной батареи).
- Напряжение BUB (резервная батарея) падает или происходит сбой в работе BUB (резервной батареи).
- Температура BUB (резервного аккумулятора) (временно) высокая.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B15CC | Неисправность BUB (резервного аккумулятора) | Жгут проводов или разъем BUB (резервная батарея) DCM (телематический приемопередатчик) |
Схема №316
- Уровень заряда BUB (Back-Up аккумулятор) становится меньше критериев.
- BUB (резервная батарея) использовалась для автоматического уведомления о столкновении (ACN).
При установке этого расшифровка кода ошибки необходимо заменить BUB (резервную батарею).
BUB (резервная батарея) израсходовала расшифровка кода ошибки B15EC не сообщается в неактивном режиме.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B15EC | BUB (резервная батарея) израсходована. | BUB (резервная батарея) |
Это схема источника питания для работы DCM (телематического приемопередатчика).
Схема №317
После включения двигателя (IG) DCM (телематический приемопередатчик) переходит в режим самопроверки. Красный индикатор ручного переключателя (SOS) будет гореть в течение 2 секунд и выключаться, а затем зеленый индикатор ручного переключателя (SOS) будет гореть и оставаться включенным при нормальной работе.
Если оба индикатора загораются и начинают мигать одновременно, это означает, что DCM (телематический приемопередатчик) находится в режиме доставки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, зеленый и красный индикаторы выключаются после мигания. Последовательность активации должна быть выполнена.
HINT
В режиме отгрузки система будет пытаться автоматически перейти в режим оболочки при каждом включении двигателя (IG).
Если красный и зеленый индикаторы не загораются после включения двигателя (IG), автомобиль не распознает DCM (телематический приемопередатчик). Возможно, разъемы DCM (Telematics Transceiver; Телематический приемопередатчик) отсоединены, или DCM (Telematics Transceiver; Телематический приемопередатчик) неисправен.
После включения двигателя (IG) DCM (телематический приемопередатчик) переходит в режим самопроверки. Красный индикатор ручного переключателя (SOS) будет гореть в течение 2 секунд и выключаться, а затем зеленый индикатор ручного переключателя (SOS) будет гореть и оставаться включенным при нормальной работе. Если ни красный, ни зеленый индикаторы не остаются включенными, следует выполнить проверку подписки.
Это означает, что DCM (телематический приемопередатчик) обнаружил сбой в системе Safety Connect и установил расшифровка кода ошибки.
Это может произойти, когда интенсивность телефонной радиочастоты была очень слабой, требуются обновления PRL, или система Safety Connect система имеет сбой и установлен расшифровка кода ошибки.