Двигатель механический: Снятие и установка Haval H6 III

Как снять и установить двигатель механический: снятия и установки

Как снять двигатель механический: снятия и установки

1. Стравите давление топлива, см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Снимите аккумуляторную батарею и поддон аккумуляторной батареи, снимите капот, снимите уплотнение фартука правого крыла, слейте систему охлаждения, моторное масло и трансмиссионную жидкость, снимите ремни агрегатов. (ref-159137-S34736421792003111300000)
2. Снять воздуховод воздухозаборника с узлом воздухоочистителя и корпусом воздухоочистки. Отсоединить электрические разъемы, шланги охлаждающей жидкости и на моделях А / Т, линии охладителя трансмиссионного масла (у трансакселя). Демонтировать генератор в сборе. Отвернуть 4 болта и тягу управления перемещением двигателя с кронштейном. Снять кронштейны крепления двигателя справа от двигателя; снять кронштейн генератора; отсоединить регулировочную штангу генератора; отстыковать электропроводку от компрессора кондиционирования воздуха; снять ремень привода компрессора; отцепить 4 болты, гайку и кронштейн регулировочной штанги от компрессора.
3. Отсоединить резервуар ГУР к шлангу насоса, отстыковать обратный шланг на узле трубки, отсоединить шланг подвода паров топлива и узел топливопровода. Снять вакуумный рукав бустера тормозов с камеры воздухозаборника. Разъединить впускной и выпускной шланги радиатора; отсоединить рукава отопителя; демонтировать 2 вакуумных шланга из вакуумного бака ACIS.
4. Изнутри пассажирского салона снять дверь бардачка в сборе, отсоединить жгут проводов двигателя от ЭСУД и клеммной колодки. Отсоединить провод двигателя от соединительной колодки машинного отделения. Отвернуть гайку крепления жгута проводов с помощью отвертки, расстопорить соединительную колодку машинного отделения; отстыковать провод двигателя, потянув его вверх; разъединить разъемы; вытащить провод двигателя; удалить масса кузова.
5. Снимите передний выхлопной патрубок, снимите переднюю тягу стабилизатора в сборе (левый и правый борт).
6. Отверните гайку ступицы вала переднего моста (левая и правая сторона). С помощью SST (09930-00010) и молотка снимите стопорную часть контргайки. Снимите датчик скорости (слева и справа, с АБС). См. соответствующее изделие ПОЛУОСИ - Fwd в разделе ВЕДУЩИЕ МОСТЫ.
7. Отсоедините наружную тягу в сборе (левый и правый борт). Снимите шплинт и контргайку. С помощью SST (09628-62011) отсоедините конец тяги от поворотного кулака. Отсоединить нижний рычаг управления (правый и левый борта). Отверните болт и 2 гайки. Пластиковым молотком отсоедините приводной вал от ступицы оси.
8. Снимите подузел рулевого промежуточного вала. Ослабьте болт скользящей вилки. Установите метки соответствия на рулевой промежуточный вал и вал управляющего клапана. Удалите болт, а также рулевой промежуточныйвал. Чтобы предотвратить вращение рулевого колеса, зафиксируйте колесо ремнем безопасности. Эта операция полезна для предотвращения повреждения спирального троса.
9. Установить подвеску двигателя № 2 (12282-20020) и болт (91621-60822) в нужном направлении. ( 14) Затянуть до 14 фут фунтов (20 Н · м). Установить подъемник двигателя на место. Отвернуть 4 болта, 2 гайки и подузел пластины бокового рельса рамы (левая и правая сторона). Вынуть болты 4, 2 гайку и скобу изоляции переднего элемента подвески (задний левый и правый тросы) можно медленно поднять двигатель с места.

Схема №5

Войти

Как установить двигатель механический: снятия и установки

Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". При установке трансмиссия к двигателю используйте герметик threadlock на концах болтов крепления приводной пластины. Устанавливая выхлопную трубу, установите новые прокладки и установочные гайки. Долейте жидкости. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек. Автомобиль для дорожных испытаний. (ref-159137-S23585106052003111300000)

1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините отрицательный трос аккумуляторной батареи. Снимите верхнюю скобу подвески. Удалите уплотнение фартука правого крыла. Слейте охлаждающую систему. Демонтируйте колпачок воздухоочистителя в сборе и воздушный фильтр. Извлеките переднюю выхлопную трубу. СНИМИТЕ ПРАВУЮ СТОЙКУ КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ. Отстыкуйте разъемы от правого выпускного коллектора. Выверните болт, гайку и оставьте коллектор. Отверните 6 гаек, правый выпускной коллектор. Утилизируйте прокладку. (ref-159137-S34736421792003111300000)
2. Отверните гайки, снимите зажимы и крышку блока " V ".выполните демонтаж камеры воздухозаборника в сборе после отсоединения разъема двигателя управления дроссельной заслонкой, разъема датчика Tp и других электропроводок и шлангов по мере их оснащения.
3. Снимите 6 штуцеров инжектора. Отсоедините шланг ввода топлива от топливного фильтра. Отсоединить шланг отопителя от впускного коллектора. Отвернуть 9 болтов, 2 гайки и 2 пластинчатые шайбы. Снять впускной коллектор, нагнетательные трубы и форсунки в сборе.
4. Отсоедините соединители электропроводки и шланги от корпуса водовыпуска. Отверните 2 болта, 2 гайки и 2 пластинчатые шайбы и снимите корпус водовыпуска.
5. Снять ремень привода генератора. Демонтировать насос гидроусилителя рулевого управления. Снять катушки зажигания. Вынуть ремень ГРМ. См. " ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРM - 3.0л V6 ".удалить шкивы ГРД распределительного вала и холостой шкив № 2. (ref-156551)
6. Снимите зажимы проводки с крышки заднего ремня ГРМ. Отверните 6 болтов и снимите крышку заднего ремня ГРМ. Отсоедините проводку двигателя и протекторы сзади двигателя, от обеих головок цилиндров, и от входа воды. Отсоедините электропроводку двигателя с правой и левой стороны двигателя.
7. Отсоедините заднюю пластину головки цилиндров от левой головки цилиндров. Снимите впускную трубу для воды с левой головки цилиндра и впуска воды. Выбросьте кольцо " О " из впускной трубы.
8. Снимите кронштейн насоса гидроусилителя руля.
9. Отсоединить штуцеры от левого выпускного коллектора, отвернуть болт, гайку и оставить коллектор на месте, вывинтить 6 гаек, левый выпускной коллектор утилизировать прокладку.
10. Извлеките щуп и направляющую, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо с направляющей щупа. Снимите крышки головок цилиндров и прокладки. Удалите распределительные валы (см. раздел " РАСПРЕДВАЛ "). Отсоедините разъем датчика Vvt. Разъедините соединитель масляного клапана управления ГРМ распределительного вала. Выверните болт и отсоедините кабель массы. (ref-159137-S20806121372003111300000)
11. С помощью 8-мм шестигранного ключа выверните болты головки цилиндров в углублении и последовательно ослабьте 8 12-точечных болтов головки цилиндра, выполнив несколько шагов. (Рисунок 16) Снимите головку цилиндра.

1. Установите НОВЫЕ прокладки головки цилиндров на блок цилиндров, убедитесь в том, что лицевые поверхности опознавательных знаков расположены в правильном направлении (Рис. 17). Обеспечьте совмещение всех отверстий в прокладках головки цилиндров с блоком цилиндров.
2. Установите головку цилиндров. Нанесите моторное масло на резьбу болтов головки цилиндров и контактные поверхности болта с головкой цилиндров. Наденьте на болты тарельчатые шайбы, последовательно устанавливайте и затягивайте 12-ти точечные болты головки цилиндров в соответствии со спецификацией за несколько проходов. (Таблица 16) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-159137-S23585106052003111300000)
3. Реперная отметка головки переднего блока цилиндров. Затяните болты головки цилиндров до 90 градусов, убедитесь в том, что окрашенная метка расположена под углом 90 градусов (Рис. 18)
4. Установить заглубленные болты головки блока цилиндров и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить распределительные валы, используя надлежащую процедуру. См. раздел " Распредвал ". (ref-159137-S23585106052003111300000)(ref-159137-S20806121372003111300000)
5. В случае установки новой головки цилиндров необходимо заменить трубки свечи зажигания, на конец трубок нанести 3-х клеевой клей и вдавливать трубки свечи до тех пор, пока трубки не будут выступать над головкой цилиндров на 1 669-1 709 дюйма (42,2-43,4 мм).
6. Удалите старый упаковочный материал. Нанесите герметик на канавки полукруглых пробок и установите 2 полукруглые пробки к головке цилиндров. Установите и затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-159137-S23585106052003111300000)
7. Перед установкой крышки клапана и прокладки нанесите герметик на переднюю и заднюю части головки цилиндров. (Таблица 6) Используя НОВУЮ прокладку, установите крышку клапана. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-159137-S23585106052003111300000)
8. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Если компоненты распределительного вала или головки цилиндров обслуживаются, отрегулируйте зазор клапанов. См. " ЗАЗОР КЛАПАНА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. При установке нагнетательной трубы впускного коллектора и форсунок последовательно затяните болты и гайки за несколько проходов. (Рис. 19) Затяните согласно спецификации. См. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заправьте двигатель маслом и охлаждающей жидкостью. Проверьте наличие утечек. (ref-159137-S41083068472003111300000)(ref-159137-S23585106052003111300000)

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Как снять и установить (установлен масляный насос)

1. Снять зубчатый ремень ГРМ и звездочку коленчатого вала. См. " ЗАМЕНА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ - 3.0L V6 ". С помощью ножа срезать губку масляного уплотнения. Смазочное уплотнение Pry от корпуса маслонасоса. НЕ повреждайте уплотнительные поверхности. (ref-156551)
2. Для установки нанесите смазку на кромку нового сальника. С помощью молотка и маслоуплотнителя (SST 09223-00010) установите сальник до выравнивания поверхности с корпусом масляного насоса. Для установки оставшихся компонентов выполните процедуру обратного демонтажа.

Как снять и установить (масляный насос демонтирован)

Масляное уплотнение Pry от корпуса масляного насоса. Для установки используйте молоток и установщик масляного уплотнения (SST 09223-00010). Установите масляное уплотнение до тех пор, пока поверхность не сравняется с корпусом масляного насоса. Нанесите смазку на уплотнительную кромку масляного уплотнения.

Снять кулачковый вал. См. " КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ ". Обратите внимание на расположение регулировочных прокладок и подъемников клапанов для повторной сборки. Снимите регулировочные прокладки и подъемники клапанов с головки цилиндров. (ref-159137-S20806121372003111300000)

Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что компоненты установлены в исходном положении. При замене распределительного вала, регулировочной прокладки или подъемника клапана проверьте зазор клапана. См. " ЗАЗОР КЛАПАНА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-159137-S41083068472003111300000)

1. При повторной сборке распределительного вала выпуска установить пружину шестерни так, чтобы концы контактных штифтов на главной передаче и вспомогательной передаче. (Рисунок 23) Установить пружину зубчатой передачи, вспомогательную шестерню кулачкового вала, маховую шайбу и упорное кольцо. С помощью гаечного ключа вращать вспомогательную передачу против часовой стрелки до совмещения отверстий в главной и вспомогательной передачах. Установите сервисный болт " А ". (лист 22)
2. Нанесите моторное масло на упорные поверхности и шейки распределительных валов, установите в головку цилиндров выпускной распредвал, вращая его так, чтобы метки ГРМ (2 точки) на правой головке цилиндров или (1 точка) на левой головке цилиндра располагались под углом 90 градусов к головке.
3. Нанесите смазку на уплотнительную кромку НОВОГО масляного уплотнения. Установите масляное уплотнение на распределительный вал выпуска. Нанесите герметик на крышку подшипника выпускного распределительного вала № 1 у крышки подшипника к поверхности головки цилиндров.
4. Установить крышки подшипников распределительного вала выхлопных газов в числовом порядке так, чтобы стрелка на крышке подшипника распредвала была направлена к концу синхронизирующего ремня двигателя. (Рисунок 27)
5. Покройте поверхность болта крышки подшипника распределительного вала и резьбу болтов моторным маслом. Установите и затяните болты крышки подшипника распредвала выхлопа в соответствии с техническими требованиями, выполнив несколько шагов. (Таблица 28) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-159137-S23585106052003111300000)
6. При установке распределительного вала впуска в головку цилиндров вращайте распределительные валы таким образом, чтобы метки синхронизации совпали (2 точки на правой головке цилиндра и 1 точка на левой).
7. Установить крышки подшипников распределительного вала впуска в числовом порядке так, чтобы стрелка на крышке подшипника распределительного вала была направлена к концу зубчатого ремня двигателя. (Рисунок 27)
8. Покройте поверхность болта крышки подшипника распределительного вала к крышке подшипника распредвала и резьбу болтов моторным маслом. Установите и затяните последовательно в соответствии с техническими требованиями болты крышки впускного кулачкового вала, используя несколько шагов. (Рисунок 28) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что сервисный болт " А " удален из под-шестерни на выпускных кулачковых валах. (ref-159137-S23585106052003111300000)
9. Снимите сервисный болт " А " с распределительного вала выпуска, проверьте и отрегулируйте зазор клапана (см. раздел " ЗАЗОР КЛАПАНА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ). (ref-159137-S41083068472003111300000)
10. Нанесите герметик на канавки полукруглых пробок и установите в головку цилиндров (если она была снята), при этом перед установкой крышки клапана и прокладки смажьте уплотнителем переднюю и заднюю зоны головки цилиндров.
11. Используя НОВУЮ прокладку, установите крышку клапана. Установите и затяните болты крышки клапана в соответствии с техническими требованиями в несколько этапов. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления с использованием НОВЫХ прокладок. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. Заполните систему охлаждения и отрегулируйте контрольные кабели. (ref-159137-S23585106052003111300000)

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Снять трансмиссию и пластину привода. См. статью " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ A / T под рубрикой АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ в трансмиссия / ТРАНСМИССИЯ. Используя нож, срезать губку масляного уплотнения. Смазочное уплотнение Pry с корпуса заднего сальника коленчатого вала. НЕ повреждайте уплотнительные поверхности. (ref-142404-S12466233742002080200000)

1. Убедитесь, что все уплотнительные поверхности чистые. Нанесите смазку на кромку нового масляного уплотнения. Используя установщик масляного уплотнения (SST 09223-15030), установите масляное уплотнение в корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала до тех пор, пока масляное уплотнение не сравняется с поверхностью корпуса.
2. Нанесите Loctite на болты приводной пластины. Установите и затяните болты в соответствии с техническими требованиями в перекрестном порядке. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. (ref-159137-S23585106052003111300000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте систему охлаждения. Снимите ремень ГРМ, звездочки распределительного вала и шкив холостого хода № 2. См. " ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРД - 3.0л В6 ". (ref-156551)
2. Снимите крышку ремня ГРМ № 3 (заднюю).отвинтите болты, гайки, водяной насос и прокладку.

Для установки выполните обратную процедуру демонтажа с использованием НОВЫХ прокладок. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что при установке зубчатого ремня соблюдается надлежащая процедура. Заполните систему охлаждения. (ref-159137-S23585106052003111300000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите переднюю верхнюю скобу подвески внутри моторного отсека. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте масло из двигателя. Удалите правое переднее колесо и уплотнение фартука крыла. Демонтируйте генератор и компрессор кондиционера с двигателя. Выверните ремень привода усилителя рулевого управления и регулировочную стойку. Выньте передний выхлопной патрубок из промежутка между выпускными коллекторами и каталитическим нейтрализатором.
2. Снимите датчик уровня масла с нижнего угла блока двигателя, отвинтите ремень ГРМ. См. " ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРД - 3.0L V6 ".выполните демонтаж шкивов ГРЕ и крышки ремня ГРЗ № 3. Демонтируйте компрессор А / С и кронштейн корпуса. (ref-156551)
3. Отверните болты и гайки масляного поддона № 2. Установите резак уплотнения (SST 09032-00100) между масляными поддонами № 1 и 2. Осторожно наденьте резак уплотнения вокруг масляного поддона № 2, чтобы ослабить уплотнение. НЕ повреждайте уплотнительные поверхности. Снимите масляный поддон № 2.
4. Снять масляный фильтр и прокладку. (Рисунок 29) Отвернуть 2 болта и подкрылок корпуса маховика, расположенный сзади поддона картера № 1. Демонтировать оставшееся выпускное отверстие, если оно имеется. Вывернуть 19 болтов. При помощи отвертки вынуть поддон картера путем притирки участков между блоком цилиндров и поддоном картера. Снять картер картера No1.п римечание: НЕ повреждать контактные поверхности блока цилиндров и масляного поддона.
5. Снимите отбойник с поддона картера № 1 и датчик положения коленчатого вала.

Схема №18

Войти

1. Установить датчик положения коленчатого вала. Установить отбойную пластину на масляный поддон № 1 (при необходимости).установить и затянуть болты в соответствии со спецификацией См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-159137-S23585106052003111300000)
2. Убедитесь, что уплотнительные поверхности чистые. Нанесите уплотнение (08826-00080) или эквивалент масляного поддона № 1. Установите масляный поддон и затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-159137-S23585106052003111300000)
3. Установите подкрылок корпуса маховика и, при наличии, стойку опоры выхлопной трубы, установите масляный фильтр.
4. Нанести уплотнительную прокладку на масляный поддон № 2. (Рис. 30) Обеспечить ширину уплотнения 118--.197 дюйма (3,0-5,0 мм). Установить масляный картер № 2 19 болтами. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-159137-S23585106052003111300000)
5. Установите НОВУЮ прокладку к датчику уровня масла, установите датчик уровня масла и затяните болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Для установки остальных компонентов выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-159137-S23585106052003111300000)

Схема №19

Войти

Как снять и разборка

Снимите масляные поддоны № 1 и 2. См. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Отверните 9 болтов, снимите маслонасос и уплотнительное кольцо. Снимите крышку корпуса маслонасоса и компоненты масляного насоса (рисунок 38). (ref-159137-S13419608692003111300000)

Повторная сборка и установка

1. Для повторной сборки, обратной процедуре разборки. Убедитесь, что оба ротора установлены в корпусе масляного насоса с идентификационной меткой (треугольной меткой), обращенной к крышке корпуса масляного насоса. Установите крышку корпуса масляного насоса.
2. Используя НОВУЮ прокладку, установите и затяните пробку предохранительного клапана в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Используя установщик масляного уплотнения (SST 09223-00010), установите переднее уплотнение коленчатого вала (если снято) до тех пор, пока поверхность не сравняется с корпусом масляного насоса. Покройте уплотнительную кромку смазкой. (ref-159137-S23585106052003111300000)
3. Для установки нанесите герметик на заднюю часть масляного насоса. Установите НОВОЕ кольцо " О " на блок цилиндров. Установите масляный насос. Убедитесь, что шлицевые зубья на ведущем роторе масляного насоса входят в зацепление со шлицами на коленчатом валу.
4. Установите и затяните болты в соответствии со спецификацией (см. раздел " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). Чтобы установить остальные компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-159137-S23585106052003111300000)

Схема №20

Войти