Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С СИСТЕМОЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ При замене деталей необходимо соблюдать осторожность. Неправильная замена может повлиять на работу системы рулевого управления и привести к опасному вождению.
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ SRS Данное транспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой (Supplementary Restraint система), которая включает в себя такие компоненты, как подушка безопасности водителя и подушку безопасности переднего пассажира. Невыполнение сервисных операций в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию системы во время обслуживания и может стать причиной серьезной аварии. Перед обслуживанием (включая снятие или установку деталей, осмотр или замену) обязательно ознакомьтесь с предупреждающим уведомлением о дополнительной системе безопасности " PRECACAUTION ". (ref-521019-S37746305872013010800000)
- РЕМОНТ ПРОВОДОВ ШИНЫ После ремонта провода шины с натягом обмотайте отремонтированную часть электрической лентой. ПРИМЕЧАНИЕ: Провод шины CANL и провод шин CANH должны быть установлены вместе все время. При установке не забудьте закрутить их. Провода шины CAN, скорее всего, будут подвержены электрическому шуму, если они не скручены. Разница в длине между проводом шины КАНЛ и проводом автобуса CANН должна составлять 100 мм (3 937 дюйма) или менее. Оставьте примерно 80 мм (3.150 дюймов) в соединителях.
- ОБРАЩЕНИЕ С РАЗЪЕМОМ При проверке сопротивления тестером вставьте щупы тестера с обратной стороны (стороны жгута) разъема. С помощью служебного провода проверьте разъем, нет ли возможности проверить целостность цепи с задней стороны разъема.
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-520889-S31625837382013010800000)
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
HINT
- ECU управления скольжением обнаруживает и сохраняет датчик угла поворота и датчик скорости рыскания расшифровка кода ошибки и выполняет связь расшифровка кода ошибки посредством приема информации от датчика угла поворота и датчика скорости рыскания.
- ЕСМ использует систему связи CAN для выполнения связи расшифровка кода ошибки вместо обычной линии (SIL).
Описание системы
- BRIEF ОПИСАНИЕ Шина CAN (шины управления) - это магистральная коммуникационная шина, предназначенная для передачи данных. К ней может быть подключено около 2-х коммутационных шин. Она представляет собой системную коммуникационную шину. В качестве коммутационной шины могут использоваться измерительные модули. DLC3 DLC3
- ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМИНОВ Провод главной шины Проводом основной шины должен быть жгут проводов между двумя оконечными резисторами на шине (коммуникационный провод). Это главная шина в системе связи CAN. Ответвительный провод Провод ответвления - жгут провода, который расходится от провода главной шины к ЭБУ или датчику. Нагрузочные резисторы Два резистора по 120 Ом установлены параллельно между концами провода основной шины CAN (коммуникационного провода). Они называются терминальными резисторами.
- Система помощи при столкновении ECUS 4 ИЛИ ДАТЧИКИ, КОТОРЫЕ СООБЩАЮТСЯ ЧЕРЕЗ СИСТЕМУ СВЯЗИ С СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ СТОЛКНОВЕНИЕМ 2 Управление скольжением БРЛС Пульт управления положением сиденья Датчик угла поворота основного корпуса ЭБУ * Дисплей и навигационный модуль (* 1) Центральный датчик подушки безопасности блок управления двигателем Шлюз ECU (* 6) Сертификация Ecu Контроль внешних зеркал ЭКУ Активное управление креплением двигателя ЭСУ Индикатор клиренса (* 2)
- ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД ДЛЯ СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN дткс для системы связи CAN следующие: U0073, xtxxx1, U0122, xтагx3, xthagx4, хтагх5, U0129, U1101, U0151, xtc x9, xto g10, xte gx11, xti x12, xa g13, xg x14, x15. U0100 U0123 U0124 U0126 B2427 B2621 U1002 U0182 U1102 U1100 B1207 B1297 B1276 B1272 B1289 B1213 B2326
- ЗАМЕЧАНИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей для коммуникационной системы CAN можно проверить с помощью Techstream примечание через CAN VIM. DLC3 подключен к коммуникационной системе CAN, но никаких коды неисправностей не существует относительно проблем в проводах ответвления DLC3 или DLC3. Если есть проблема в проводе ветви xtax 3 или xtigx4, ecus на CAN нельзя вывести коды в Tech Stream через коммуникационную шину CAN VIM. DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3
- КАК ОТЛИЧИТЬ КОННЕКТОР CAN J / C В системе связи CAN форма всех соединителей, подключаемых к CAN J.c. Разъёмы, подключаемые к интерфейсу CAN, можно различить по цветам шинного провода и соединительной стороны соединительного разъема ПОДСКАЗКА: См. " КЛЕММЫ ЭБУ ".для получения информации о цвете шинных проводов или типе соединительной поверхности обратитесь к разделу " Клеммы ECU ". (ref-521016-S13390784012013010800000)