Автоматическая коробка передач (диагностика - введение): Диагностика Haval H4 I

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) этой системы подключен к коммуникационной системе CAN. Поэтому, прежде чем начать устранение неполадок, обязательно проверьте отсутствие проблем в коммуникационной системе CAN-.
2. *: Используйте Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, то перед продолжением подзарядите или замените батарею. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. ПОДКЛЮЧЕНИЕ TECHSTREAM К DLC3 * ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
5. ПРОВЕРКА И ОЧИСТКА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), А ТАКЖЕ ДАННЫХ СТОП-КАДРА * См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-520998-S14572003572013010800000)
6. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
7. SETTING проверить MODE Диагностика * (Установка диагностики контрольного режима) См. раздел " Процедура проверки контрольного режима ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-520998-S03519753752013010800000)
8. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к " ДОРОЖНОМУ ТЕСТУ ". Результат Результат Переход к симптому не происходит A симптом возникает B B -- > GO TO STEP 10 A: Перейти к следующему шагу (ref-520998-S24029308122013010800000)
9. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-520889-S11135986262013010800000)
10. Расшифровка кода ошибки проверить * См. раздел " Проверка / очистка DCC ". Результат Переход к DCS не выводится A выход B B - > GO TO STEP 18 A: Перейти к следующему шагу (ref-520998-S14572003572013010800000)
11. ОСНОВНОЙ ОСМОТР Обратитесь к разделу " ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ", См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ. См ".ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ ".СМОТРЕТЬ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ. Ng -- > GO TO STEP 21 OK: Перейти к следующему шагу (ref-520988-S02431152582013010800000)(ref-520988-S14339058162013010800000)(ref-520988-S07851948372013010800000)
12. ИСПЫТАНИЕ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ Обратитесь к разделу " Испытания механической системы ". Ng -- > GO TO STEP 17 OK: Перейти к следующему шагу (ref-520998-S16837310272013010800000)
13. ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ См. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ". Ng -- > GO TO STEP 17 OK: Перейти к следующему шагу (ref-520998-S07515932812013010800000)
14. MANUAL SHIFTING проверка (тест ручного переключения) См. раздел " Тест ручного переключения передач ". Ng -- > GO TO STEP 16 OK: Перейти к следующему шагу (ref-520998-S40017882782013010800000)
15. ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ ТАБЛИЦА ГЛАВА 1 Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ ". Ng -- > GO TO STEP 19 OK: Перейти к следующему шагу (ref-520998-S00397195032013010800000)
16. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ГЛАВА 2 Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ симптомов ПРОБЛЕМЫ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-520998-S00397195032013010800000)
17. ОСМОТР ДЕТАЛЕЙ СЛЕДУЮЩИЙ -- > ПЕРЕЙТИ К ШАГУ 21
18. Расшифровка кода ошибки CHART См. раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-520998-S10437427902013010800000)
19. Цепь проверка NEXT: Перейти к следующему шагу
20. ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
21. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
22. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Дорожное испытание

1. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ На основе результата анализа проблем клиента попытайтесь воспроизвести симптомы. Если проблема заключается в том, что трансмиссия не сдвигается вверх или вниз, или точка переключения слишком высока или слишком низка, проведите следующее дорожное испытание со ссылкой на автоматический график смены и попробуйте продублировать симптомы проблемы.
2. Переключите режим движения вниз на 4-е место. Переключитесь с 3-го места на 5-м месте, поверните колесо вверх на 2-е (автоматическая коробка передач) и переведите двигатель на более низкую передачу в положение ".переключение назад " на 3-е, переключите его на более высокую передачу. (ref-520953-S42781050662013010800000)

Испытание на ручное переключение передач

1. ВЫПОЛНИТЕ РУЧНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТ ПОДСКАЗКА: С помощью этого теста можно определить, произошла ли неисправность в электрической цепи. Кроме того, проблема может быть механической неполадкой в трансмиссии. Если какие-либо неисправности будут обнаружены в самой трансмиссии, то проблема будет в самом трансмиссионном механизме. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Приведите транспортное средство в отключенное состояние. Переведите рычаг переключения в положение D, чтобы проверить, изменяется ли условие переключения, как показано в таблице ниже. (ref-520998-S14572003572013010800000)

Таблица симптомов проблем

HINT

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается нормальный код, хотя проблема или симптом все еще возникает, проверьте электрические цепи для каждого симптома в порядке, приведенном в таблицах на следующих ссылках. Перейдите к ссылке, приведенной в таблице, и выполните поиск неисправностей.

Матричная таблица разделена на 2 главы.

Глава 1

Если причиной неисправности считается электрическая неисправность, обратитесь к приведенной ниже таблице.

Если инструкция " Перейти к следующему осмотру цепи, показанному на матричной диаграмме " приведена в блок-схеме каждой цепи, проверьте подозрительные области в порядке убывания для каждого симптома.

Если неполадка по-прежнему возникает даже при отсутствии отклонений от нормального состояния в других каналах, проверьте и замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Глава 2

Глава 2 охватывает ремонт на транспортном средстве и вне его. Содержание, указанное в таблице ниже, может не совпадать, пока работает отказоустойчивое управление.

1. ГЛАВА 1: ТАБЛИЦА МАТРИЦ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ

HINT

* 1: Когда цепь неисправна, расшифровка кода ошибки может быть выведен.

2. ГЛАВА 2: РЕМОНТ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ И РЕМОНТ ВНЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

HINT

* 1: Когда цепь неисправна, расшифровка кода ошибки может быть выведен.

Схема №363

Войти

Схема №364

Войти

Схема №365

Войти

Схема №366

Войти

Схема №367

Войти

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-Переключение режима работы с помощью переключателя Xv-Sw (переключателем Xb) (переключатель Xt-Xs) -позиция Xc + 1 (переключением Xf + Xp + 14) -переключатель Xr + 4) -положение Vh + (Переключениемобавка Xg + 2) -выключатель Tx - Режим (выключателя Xa X2) - (переключателн. B40 B40 B40 B40 B40 B40 B40 B40 B40 B40 B40 SPD1 B40 B40 B40 B40 IG2 B40 B40 B40 B40 B40 B40 B40 SPD1
2. TIG-HINT: Переключите переключатель двигателя Xg на 14 ° в положение " вниз " и переведите выключатель двигателя на 11 ° (переключатель двигателя на 1 °) вверх (переключатель переключения двигателя на 2 °) (переключите двигатель на 4 °). В таблице сначала следуйте за информацией, приведенной в разделе " Состояние рычага ". Обратитесь к разделу " Клеммы № 81 (символы) - напряжение между клеммами показано в пункте " Заданное состояние ". Используйте приведенную ниже диаграмму как справочную для переключателей блок управления двигателем. Клемма № (обозначения) Цвет описание состояния Указано. A10 B12 A10 B12 A10 B12

Схема №368

Войти

Схема №369

Войти

Схема №370

Войти

1. ОПИСАНИЕ При устранении неисправностей, связанных с последовательным потоком данных о замерзании (OBCS II), Txc автоматически подключает к Techstream. Различные данные, выводимые из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) транспортного средства, могут быть прочитаны. Правила бортовая система диагностики II требуют, чтобы бортовой компьютер транспортного средства освещал индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) на приборной панели, когда компьютер обнаруживает неисправность в: системе контроля выбросов / компонентах управления силовой передачей (которые влияют на выбросы автомобиля). J2012 DLC3 (ref-520998-S14572003572013010800000)
2. НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ И РЕЖИМ ПРОВЕРКИ Система диагностики работает в «нормальном режиме» во время нормальной эксплуатации автомобиля. В обычном режиме для обеспечения точного обнаружения неисправностей используется «2 логики обнаружения срабатывания». «Режим проверки» также доступен техническим специалистам в качестве опции. В режиме проверки «1 логика обнаружения отключения» используется для имитации симптомов неисправности и повышения способности системы обнаруживать неисправности, в том числе периодические.
3. 2 ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ СРАБАТЫВАНИЯ При первом обнаружении неисправности неисправность временно сохраняется в памяти ТКМ (1-е срабатывание).если выключатель двигателя выключить, а затем снова включить (IG), и та же неисправность будет обнаружена вновь, то МИЛ загорится.
4. ДАННЫЕ СТОП-КАДРА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) записывает информацию о транспортном средстве и состоянии вождения в виде данных стоп-кадра, которые могут моделировать момент хранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадров могут быть полезны для определения того, работало ли транспортное средство или остановилось, был ли двигатель прогрет или нет, было ли соотношение воздух / топливо бедным или богатым, а также другие данные, зарегистрированные во время сбоя. Techstream отображает данные кадр замораживания, записанные в пяти различных точках: 1) 3 точки перед установкой DTS, 2) после установки данных DCC.
5. DLC3 (линия передачи данных 3) Шина высокого уровня может быть подключена к шине Ohg. Возможно, что система управления транспортным средством использует ISO 15765-4 для протокола связи. Расположение клемм DLC3 соответствует стандарту SAE J1962 и соответствует формату ISO575-4.HINT: подключите кабель Techstream к xtax3, включите выключатель двигателя (IG) и попытайтесь использовать Tech. DLC3 DLC3
6. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Напряжение батареи от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, замените или перезарядите батарею перед продолжением работы.
7. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Проверьте, что индикатор МИЛ горит при включении выключателя двигателя (IG). Если индикатор не загорается, то это свидетельствует о неполадке в цепи МИЛА. См. раздел " Цепь МИЛЬ ".при запуске двигателя индикатор должен отключиться. (ref-521000-S15893961952013010800000)

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

HINT

1. Расшифровка кода ошибки, которые хранятся в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), могут отображаться в Techstream. Techstream может отображать текущие, ожидающие и постоянные расшифровка кода ошибки.
2. Если во время текущего ездового цикла обнаруживается неисправность, сохраняются текущие и постоянные расшифровка кода ошибки.
3. Некоторые расшифровка кода ошибки не сохраняются, если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не обнаруживает тот же сбой снова во время второго последовательного ездового цикла. Однако такие сбои, обнаруженные только в одном случае, сохраняются как ожидающие расшифровка кода ошибки.
4. Текущие и отложенные расшифровка кода ошибки могут быть очищены с помощью Techstream или путем отсоединения кабеля от отрицательной клеммы аккумулятора. Однако постоянные расшифровка кода ошибки не могут быть очищены с использованием любого из этих двух методов.
5. После очистки текущих расшифровка кода ошибки с использованием Techstream (или путем отсоединения кабеля от отрицательной клеммы аккумулятора) постоянные расшифровка кода ошибки могут быть очищены, когда система определена как нормальная для соответствующих расшифровка кода ошибки, и затем выполняется универсальное отключение.

2 ПРИМЕРЫ ОБНАРУЖЕНИЯ АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ

Схема №371

Войти

Схема №372

Войти

Схема №373

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Powertrain / температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте DAC и заморозьте данные кадра, а затем запишите их. Ознакомьтесь с подробной информацией о DEC (s). Обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) TABLE ". (ref-520998-S10437427902013010800000)
2. Сброс расшифровка кода ошибки (Pending и Current DTS) Подключите Techstream к DLC3. Включите переключатель двигателя (IG). Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Powertrain / температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите коды неисправностей.
3. ЧИСТ ПОСТОЯННАЯ Дтк подсказка: даже если следующая процедура не выполнена, то при движении на скорости 25 миль / ч или в течение 30 последовательных ездовых циклов устраняется неисправность. Соедините Techstream с DLC3. Включите двигатель (IG). Продолжайте включать Tech Stream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Trouble коды. Проверьте, сохранены ли постоянные DCS.

Схема №374

Войти

1. ОПИСАНИЕ Режим проверки имеет более высокую чувствительность к сбоям и может обнаруживать неисправности, которые нормальный режим не может обнаружить. В режиме проверки также могут обнаруживаться все сбои, которые может обнаружить обычный режим.
2. ПРОВЕРКА РЕЖИМА ПРОЦЕДУРЫ Убедитесь, что приведенные ниже параметры выполнены: положительное напряжение батареи составляет 11 В или более. Дроссельная заслонка полностью закрыта. трансмиссия находится в положении P или N. Режим A / C выключен. Отключите двигатель. Подключите Techstream к DLC3. Включите двигатель (IG). Войдите в следующие меню: Powertrain / температура охлаждающей жидкости / utility / проверить Mode. (ref-520998-S18585037702013010800000)

Список данных/активные испытания

1. Индикатор частоты вращения: АВТ. + / ВЫКЛ.М агр. - Вкл. / Выкл.мощность: Авл.сист. - Макс. -клапан / Вкл.мотор: Вкл. / выкл.тепл. - Откл.-клапан. - Отк.: ВКЛ. - Обл Л.сх.ч. (вкл.) - Излит. DLC3 VTA1 TE1 TE1 DLC3/ (ref-521040-S29898315792013010800000)(ref-521040-S10641197302013010800000)(ref-521040-S10641197302013010800000)(ref-521040-S10641197302013010800000)(ref-521040-S10641197302013010800000)
2. ВЫКЛЮЧЕН. Режим работы: Выключена система ".объем ".давление на двигателе с переключением в положение " Вкл. / Выкл.клапан ".выключение переключателя ".клю- ".шт ".РЕГУЛ. " Выкл. / Откл.сд ". DLC3 SL1 SL1 SL2 SL2 SL3 SL3 SL4 SL4 TE1 TE1 TE1/ON (ref-520998-S07515932812013010800000)

Таблица кодов неисправностей

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается сообщение о неисправности, проверьте компоненты, перечисленные в таблице ниже, и перейдите к указанной ссылке.

HINT

1. * 1: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (индикатор неисправности) включается.
2. * 2: Метка " расшифровка кода ошибки stored " означает, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запоминает код неисправности, если TSM обнаруживает, что условие обнаружения DTS удовлетворяется.
3. Расшифровка кода ошибки может быть выведен, когда компоненты сцепления, тормоза и шестерни и т.д. внутри автоматической трансмиссии повреждены.

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСАКСЕЛЬНАЯ СИСТЕМА.