Автоматическая коробка передач (диагностические коды и испытания цепей): Диагностика Haval H4 I

Процедура проверки

Схема №400

Войти

Схема №401

Войти

1. ПРОВЕРКА СПИДОМЕТРА (РАБОТА ИЗМЕРИТЕЛЯ) Управляйте транспортным средством и проверьте, нормально ли работает спидометр в комбинированном счетчике. ПОДСКАЗКА: датчик скорости транспортного средства работает нормально, если дисплей скоростемера нормальный. Ng -- > проверить SPEEDOMETER цепь OK: Переходите к следующему шагу
2. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Переведите рычаг в нейтральное положение. Медленно поднимите жгут. Отсоедините разъем Tcm. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже, когда колесо поворачивается медленно. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние B40-3 (хтагх1) - хтегх2-8 (E1) Двигатель выключатель включен (Ig) Напряжение генерируется прерывисто вверх: SPD1 B40

Схема №402

Войти

Схема №403

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ ТСМ) Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Включить выключатель двигателя (IG). Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние переключателя Указанное условие B40-1 (BATT) - B40-8 (E1) Включение выключателя двигателя (LG) от 11 до 14 V Ng -- РЕМОНТ > ИСПОЛЬЗОВАТЬ или ЗАМЕНИТЬ CM ШАГ
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние B40-8 (E1) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Жгута или РАЗЪЕМА (TSM - кузов масса) OK -- > ЗАМЕНИТЬ TMM

HINT

1. Следующая блок-схема поиска и устранения неисправностей основана на предположении, что двигатель нормально проворачивается. Если двигатель не проворачивает, перейдите к таблице симптомов проблемы. См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ". (ref-520997-S36549926372013010800000)
2. Считайте данные стоп-кадра с помощью Techstream. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) записывает информацию о транспортном средстве и состоянии вождения в качестве данных о стоп-кадре в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные о стоп -фрейме могут быть полезны для определения того, работал ли автомобиль или остановился, был ли двигатель прогрет или нет, было ли соотношение воздуха к топливу бедным или богатым, а также другие данные, записанные во время сбоя. См. " FREEZE FRAME DATA ". (ref-520997-S25243913742013010800000)

Схема №404

Войти

Схема №405

Войти

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (стартер сигнал) Подключите Technstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и включите тестер. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / Data List. Проверьте значение, отображаемое на тестере при включении выключателя двигателя (Ig) и запуске двигателя. OK двигатель выключатель Condition ON (I) двигатель START START Сигнал Off ON SHEEP 3 - См.
2. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка Осмотреть выключатель стояночного / нейтрального положения. Отсоединить разъем выключателя B36. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение шестерни Селектор Положение рычага Указанное условие 4-9 Р ниже 1 Ом 4-9н Ниже 1ом Повторно подсоедините разъем переключателя стояночных / нейтральных положений. Ng -- > См. шаг 6
3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ Отсоедините разъем переключателя B40. Включите выключатель двигателя (IG).измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже, когда рычаг переключения находится в положении P или N. Стандартное напряжение Соединение тестера Положение переключения Указанное условие 8-10 Р или Н Ниже 2 В Подключите соединитель переключателя хтагх1. Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМА OK -- > См. 4 шаг B40
4. ЗАМЕНИТЕ ТСМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-520988-S13164827582013010800000)
5. ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-520988-S25747453742013010800000)
6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УДЕРЖАНИЯ ПРОКРУТКИ (см. " Цепь удержания прокрутки ") (ref-521000-S15273273022013010800000)

HINT

Использование Techstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как детали или проводка будут нарушены. Чтение информации списка данных на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов сэкономить время диагностики.

1. READ DATA LIST (Считывание списка данных) Положение переключателя двигателя на PTAGX0 может отличаться от положения Np. Переключатель потока или переключен в другое положение; Переключатель двигателя может быть другим, за исключением IG. Включите рычаг. Выберите пункт " Powertrain / температура охлаждающей жидкости / Data List ". Согласно отображению на тестере, прочитайте " Список данных ". Индикатор Измерение Положение / диапазон Нормальное Состояние Примечание нейтральное Положение DLC3

Схема №406

Войти

Схема №407

Войти

Схема №408

Войти

Схема №409

Войти

Схема №410

Войти

Схема №411

Войти

Схема №412

Войти

Схема №413

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (D, R ЦЕПЬ ПОЛОЖЕНИЯ) Отсоедините разъем переключателя стояночного / нейтрального положения. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Состояние выключателя Указанное условие B36-1 (Rb) - Корпус масса Двигатель Переключатель включен (Ig) от 11 до 14 V Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА жгута или соединителя OK: перейдите к следующему шагу
2. Проверить жгут и разъём (NSW цепь) Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Состояние выключателя Указанное условие B36-4 (B) - Корпус заземлен Переключатель двигателя включен (Ig) ниже 3 V Ng -- > См. шаг 8 OK: Перейдите к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (PARK / NEUTRAL положение выключатель - ST реле) Отсоедините разъем переключателя положения " парковка / нейтраль ". Извлеките реле ST из блока реле машинного отделения. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние B36-9 (L) - клемма 1 Реле ST Всегда ниже 1 Ом xtag1-9 [L] - Корпус Всегда Заземлять переключатель шага 10 или выше. B36
4. Проверить ST реле сборка Снимите реле ST с блока реле машинного отделения. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5 Всегда 10 к Ом или выше 3-4 Всегда ниже 1 Ом Подать напряжение аккумулятора между клеммами 1 и 2 Установить реле СТ. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ В СБОРЕ OK: Перейти на следующий шаг
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Вынуть реле ST из блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Клемма Реле ST 2 - Корпус Масса Всегда под 1 ом Установить реле ST.NG -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА Жгута или разъема OK: Перейти к следующему шагу
6. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка Измеряйте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже, когда рычаг переключения передач перемещается в каждое положение. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Смещение Положение Указанное Условие 1-3 и 4-9 P Ниже 1 Ом Кроме P 10 КО м или выше 1-2 R ниже 1 ОМ За исключением R 10 КОН или выше 4-10 Н НИЖЕ 1 О, кроме N 10 МО с ", Кроме + 10 См, или выше 7 Д, см.
7. Проверить жгут и разъём Подсоедините разъем переключателя стояночного / нейтрального положения. Отсоедините разъемы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Слегка включите переключатель двигателя (IG) или измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже, когда рычаг переключения передач переведен в каждое положение. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключение Положение Указанное условие B40-15 (R) - масса корпуса R 11 до 14 V * За исключением R Ниже света 1 V tagx1-16 (D) падение Вверх B40
8. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (PARK / NEUTRAL положение выключатель - блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Отсоедините разъемы TSM. Выключите выключатель двигателя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Условие подключения Указанное состояние B36-4 (B) - хтагс1-11 (NSW) Всегда ниже 1 Ом Стандартное значение сопротивления или Ag2 (проверка для короткого замыкания) B40 B36 B40
9. ЗАМЕНИТЕ ТСМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-520988-S13164827582013010800000)
10. ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-520988-S25747453742013010800000)
11. ЗАМЕНИТЕ ТСМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-520988-S13164827582013010800000)

HINT

Использование Techstream для считывания списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики.

1. Прогрейте двигатель.
2. Выключите двигатель.
3. Подключите Techstream к DLC3.
4. Включите выключатель двигателя (IG).
5. Включите Techstream.
6. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / температура охлаждающей жидкости / Список данных.
7. В соответствии с показанием на Techstream, прочитайте Список данных. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) тестер Показать цепь 2 ° / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание A / T Температура масла 1 ATF значение датчика температуры / мин.: -40 ° C (- 4°C) Макс.: 215 ° С (419 ° Ф) после испытания на устойчивость к сбоям: приблизительно 80 ° с P0712 P0713 THO1 P0713 P0713 P0711 P0711

Схема №414

Войти

Схема №415

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ВЫХОДЫ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходу расшифровка кода ошибки P0711) Подключите Techstream к xtag1. Включите переключатель двигателя (IG) и включите Tech Stream. Выберите пункты: " Powertrain / температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей ". Прочитайте коды неисправностей с помощью Technstroam. Результат Перейдите к xtx2 a Xtag3 и выполните другие коды неисправностей. DLC3 P0711 P0711 P0711
2. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. ОК Уровень жидкости в автоматической трансмиссии правильный. Ng -- > ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРЬ ПРОВОД ТРАНСМИССИИ (ATF ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ) + 17 ° Вынуть кохм из трансаксиала. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение + 2,5 Условие 17 (E2) - 18 (THO1) Всегда 79 Ом до 156 КО м + 17 (E) - Корпус Масса Всегда 10 к Ом или выше 18 (x-1) - Кузов масса всегда 10 или выше THO1 THO1 THO1 THO1
4. Проверить ATF TEMPERATION датчик 28 Отсоединить разъем температурного датчика АТФ2 ° от провода передачи. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие замены E2 - THO1 Всегда 79 Ом до 156 КО м Е2 -зем кузова Всегда 10 к Ом или выше xtag 1 - масса Кузова всегда может быть указано: Если сопротивление выходит за пределы указанного диапазона температуры в ТС THO1 THO1 THO1 THO1

1. Txt ° Вывод данных: с Помощью TECHSTREAM. + 4шт. + 3шт, + 4чт. = + 5шт ".контроль температуры. + 2шт (+ 4хк) Изд-е значение измеренного значения измеренной температуры. = -40. =??? В зависимости от температурного диапазона. = 0,4шток. = 4што значение измеренное значение измеряемой температуры соответствует температуре или токовые сигналы могут быть обнаружены до номинальных значений. При альных значениях. считываниях. DLC3 P0712 P0713 P0713 P0713 P0711 P0711

1. СПИСОК ДАННЫХ ПРИМЕЧАНИЕ: В таблице ниже указаны значения, соответствующие входному сигналу Tcnt. Скорость вращения двигателя: 0 мин-1 / мин (см. раздел " Нормальное состояние "). Не зависите исключительно от этих значений при определении того, неисправна ли какая-либо деталь. ПОДСКАЗКА: Используя Techstream для считывания списка данных можно считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, так как повреждены детали или сигналы. DLC3

Схема №416

Войти

Схема №417

Войти

1. ОСМОТР ДАТЧИКА СКОРОСТИ (УСТАНОВКА СЕНСОРА) Убедитесь в том, что разъем подсоединен правильно, и проверьте установку датчика скорости. OK Установочный болт затянут должным образом и нет зазора между датчиком и корпусом трансмиссии. Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ OK: Перейдите к следующему шагу
2. Проверить трансмиссия провод снять the блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Disconnect the датчик скорости разъём of the трансмиссия провод. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard resistant Tester Condition Specified condition NTO - NTB Always Below 1 ohms НТО - НТБ Всегда 10 кохм или выше Нг: > ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ ОК: перейти к следующему шагу
3. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
4. Проверить IF расшифровка кода ошибки Выход RECURS (SEE ЕСЛИ ВЫХОД Дтц P0715 И / ИЛИ xtegx1 СНОВА) Proceed Techstream to a xtangx2. Start the двигатель и turn the Tech stream main выключатель ON. Perform the контроль привод PATTERN. When you use Ttechnic: Select item " Powertrain / ECC / / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). P0717 DLC3 P0715 P0717 (ref-520998-S18585037702013010800000)

Схема №418

Войти

Схема №419

Войти

1. PEDG VALUE USING DATA LIST (STP сигнал) HINT: Использование Techstream для считывания списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, поскольку прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации в списке данных на раннем этапе поиска неисправностей - один из способов сэкономить время диагностики. Отключите выключатель двигателя DLC3
2. Проверить STOP фонарь выключатель сборка снять the stop фонарь выключатель сборка. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard resistant Tester Connection выключатель положение Specified Condition 1-2 Контакт переключателя свободен Ниже 1 Ом 1-2шт контакта переключателя, вдавленного в 10 к Ом или выше 3-4 Контакт выключателя задвинут Ниже Н1 ОМН -- > Заменить СТОП ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ в сборе OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ - блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Установить узел выключателя стоп-сигнала. Отсоединить разъем TSM. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже, когда педаль тормоза нажата и отпущена. Стандартное напряжение Тестер Состояние соединения Указанное условие B40-12 (STP) - Корпус масса Тормоз Педаль отжата 11 до 14 В B40-12

HINT

Использование Techstream для выполнения активно проверка позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активного теста на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активного теста.

Схема №420

Войти

1. ПЕДАЛЬ АКТИВНА. Нажмите кнопку включения / выключения акселератора и не выключайте дроссельную заслонку. Включите систему Techstream в положение DLC3. Выключите питание двигателя (IG). При включенной системе Tech Stream: введите следующие данные: " Powertrain / температура охлаждающей жидкости / активно проверка ". По показаниям тестера выполните команду " Активный тест ".

Схема №421

Войти

Схема №422

Войти

Схема №423

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ВЫХОДНЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходным данным расшифровка кода ошибки P0741) Подключите Techstream к DLC3. Включите переключатель двигателя (IG) и включите Tech-поток. Введите следующие пункты: " Powertrain / температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей ". Прочитайте коды неисправностей с помощью Technstreum. Результат Переходите к xtax2 A xtag 3 и выполните другие коды неисправностей P0741 P0741 P0741
2. ПРОВЕРКА ПРОВОДА ПЕРЕДАЧИ Снимите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с трансмиссия. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 6 (Sl) - Масса корпуса 20°C от 11 до 15 Ом OK -- > См. шаг 4 Ng: Перейти к следующему шагу
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан Sl (RESISTANCE) Демонтировать соленоидный клапан переключения передач SL. измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Разъем электромагнита (Sl- Solenoid кузов) 20°C 11 to 15 Ohng -- > ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ДЛЯ ЗАМЕНЫ >
4. Проверить Переключение SOLENOID клапан Sl (OPERATION) Демонтировать электромагнитный клапан переключения передач Sl.п одключить положительный (+) вывод к клемме разъема соленоида, а отрицательный (-) вывод - к корпусу электромагнита. OK Электромагнитный клапан издает рабочий шум. Ng -- > заменить Переключение EMENTO VALVEL SLOK: Перейти к следующему шагу
5. ПРОВЕРИТЬ ТРАНСМИССИОННЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ ОК На каждом клапане нет посторонних предметов, и они работают плавно. Нг -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ТРАНСМИССИИ OK: Перейти к следующему шагу
6. ПРОВЕРИТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ OK Муфта гидротрансформатора работает нормально. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ МУФТЫ ТУРБИННОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ОК -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬНЫЙ АГРЕГАТ

Схема №424

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ВЫХОДНЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К расшифровка кода ошибки P0746) Подключите Techstream к DLC3. Запустите двигатель и включите Tech Stream. Введите следующие пункты: " Powertrain / температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей ".прочитайте коды неисправностей с помощью Technaming. Result Перейдите к xtax2 A tags3 и other dcs b HHIT is a solcofunconf. P0746 P0746
2. 4-я передача Переключение с 1-й на 3-ю передачу. ПЕРЕКЛЮЧИТЕ РЕЖИМ РАБОТЫ С 4-й ПЕРЕДАЧИ НА 2-Ю НА 3-Й на 5-Е На 3-М на 6-ю и 7-ю (ПЕРЕКЛЮЧАЙТЕ) ПЕРЕКЛЮЧАЙТЕ ЧАСТОТУ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ на 4-ю *.ПЕРЕКЛЮЧАЙТЕСЬ на 3. DLC3 SL1 SL2 SL3 SL4 SL2 P0776 SL3 P0796 SL4 P2808 P2714 (ref-520998-S40480146552013010800000)
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан (SL1) Демонтировать соленоидный клапан переключения передач хтагх1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C От 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод через лампочку 21 Вт к клемме 2 и отрицательный рабочий вывод на клемму 1 электромагнитного клапана заменить разъем. SL1 SL1
4. ОСМОТР КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В ПОРЯДКЕ На каждом клапане нет посторонних предметов, и они работают плавно. Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ Корпуса клапана трансмиссии В НОРМЕ: Переходите к следующему шагу
5. ПРОВЕРКА МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ OK Муфта гидротрансформатора работает нормально. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА - > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ СБОРКУ

HINT

Электромагнитный клапан переключения передач SL1 включается или выключается автоматически, когда рычаг переключения находится в положении D

Схема №425

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (SL1) Снять блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) KOH10, приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Замена Указанное состояние 14 (SL1 +) - 13 (хтагх2) 20°C От 5,0 до 5,6 Ом Всегда измерять сопротивление согласно значению (значениям) в таблице далее. Проверка сопротивления для короткого замыкание на массу Условие x3 Указано состояния массы: выше. SL1- SL1 SL1-
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL1 Демонтировать соленоидный клапан переключения передач хтагх1. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 ом Подключить положительный (+) провод через лампочку мощностью 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) рабочий вывод к клемме1 разъема клапана переключения, затем проверить работу электромагнита. SL1 SL1

Схема №426

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ВЫХОДНЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К расшифровка кода ошибки P0776) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Tech Stream. Введите следующие пункты: " Силовая установка / температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей ". Прочитайте коды неисправностей с помощью Technstream.результация Перейти к xtax2 a Xtags3 и другие DCS будут неисправны. P0776 P0776
2. 4-я передача Переключение с 1-й на 3-ю передачу. ПЕРЕКЛЮЧИТЕ РЕЖИМ РАБОТЫ С 4-й ПЕРЕДАЧИ НА 2-ю СКОРОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ с 3-й СКОРОСТИ на 5-ю ЧАСТОТУ ВРАЩЕНИЯ. DLC3 SL1 SL2 SL3 SL4 SL1 P0746 SL3 P0796 SL4 P2808 P2714 (ref-520998-S40480146552013010800000)
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан (SL2) Демонтировать соленоидный клапан переключения передач хтагх1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C От 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод через лампочку 21 Вт к клемме 2 и отрицательный рабочий вывод на клемму 1 электромагнитного клапана заменить разъем. SL2 SL2
4. ОСМОТР КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В ПОРЯДКЕ На каждом клапане нет посторонних предметов, и они работают плавно. Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ Корпуса клапана трансмиссии В НОРМЕ: Переходите к следующему шагу
5. ПРОВЕРКА МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ OK Муфта гидротрансформатора работает нормально. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в СБОРЕ ОК -- > ЗАМЕНИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ

HINT

Электромагнитный клапан переключения передач SL2 включается или выключается автоматически, когда рычаг переключения находится в положении D

Схема №427

Войти

Схема №428

Войти

1. Проверить трансмиссия провод (SL2) Снимите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с трансакселя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) Kohx8, приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Замена Указанное состояние 9 (SL2 +) - 8 (хтагс2) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Всегда измеряйте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартная проверка сопротивления Всегда для короткого замыкание на массу Состояние x3 SL2- SL2 SL2-
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL2 Демонтировать соленоидный клапан переключения передач хтагх1. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 ом Подключить положительный (+) провод через лампочку мощностью 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) рабочий вывод к клемме1 разъема клапана переключения, затем проверить работу электромагнита. SL2 SL2

1. СПИСОК ДАННЫХ ПРИМЕЧАНИЕ: В таблице ниже указаны значения Nc для диагностики 0 (нормальное состояние). Не зависите исключительно от этих значений при принятии решения о неисправности детали. HINT: Использование Techstream для считывания списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, поскольку прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как нарушена проводка. DLC3

Схема №429

Войти

1. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ (УСТАНОВКА ДАТЧИКА) Убедитесь, что разъем правильно подсоединен, и проверьте установку датчика скорости. OK Болты установки затянуты должным образом и нет зазора между датчиком и картером трансакселя. Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ В ПОРЯДКЕ: Переходите к следующему шагу
2. Проверить трансмиссия провод снять the блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Disconnect the датчик скорости разъём of the трансмиссия провод. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard resistant Tester Condition Условие указано Условие NCO - NKO Always Below 1 ohms NCB - NCB- всегда ниже 1 ом NCOCO всегда 10 kohm или выше Ngg -- > REPLA TRANSCPCEP: перейти к следующему шагу
3. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
4. Проверить IF расшифровка кода ошибки Выход RECURS (SEE ЕСЛИ ВЫХОД Дтц P0791 И / ИЛИ xtegx1 СНОВА) Proceed Techstream to a xtangx2. Start the двигатель и turn the Tech stream main выключатель ON. Perform the контроль привод PATTERN. When you use Ttechnic: Select item " Powertrain / ECC / / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). P0793 DLC3 P0791 P0793 (ref-520998-S18585037702013010800000)

Схема №430

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ВЫХОДНЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К расшифровка кода ошибки P0796) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Tech Stream. Введите следующие пункты: " Силовая установка / температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей ". Прочитайте коды неисправностей с помощью Technstream.результация Перейти к xtax2 a Xtags3 и другие DCS будут неисправны. P0796 P0796
2. 4-я передача Переключение с 1-й на 2-ю передачу. ПЕРЕКЛЮЧИТЕ РЕЖИМ РАБОТЫ С 4-й ПЕРЕДАЧИ НА 3-Ю ПЕРЕДАЧУ на 5-ю СКОРОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ *.ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ на 3-Ух, ВЫКЛЮЧЕНО И ВЫКЛЮЧЕНА на 4-ю СТУПЕНЬ. DLC3 SL1 SL2 SL3 SL4 SL1 P0746 SL2 P0776 SL4 P2808 P2714 (ref-520998-S40480146552013010800000)
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан (SL3) Демонтировать соленоидный клапан переключения передач хтагх1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C От 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод через лампочку 21 Вт к клемме 2 и отрицательный рабочий вывод на клемму 1 электромагнитного клапана заменить разъем. SL3 SL3
4. ОСМОТР КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В ПОРЯДКЕ На каждом клапане нет посторонних предметов, и они работают плавно. Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ Корпуса клапана трансмиссии В НОРМЕ: Переходите к следующему шагу
5. ПРОВЕРКА МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ OK Муфта гидротрансформатора работает нормально. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в СБОРЕ ОК -- > ЗАМЕНИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ

Схема №431

Войти

1. Проверить трансмиссия провод (SL3) Извлеките блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) из трансакселя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) KOH10, приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер 15 Условие подключения Указанное состояние 16 (хтагх1 +) - 15 (SL3-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Всегда измеряйте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартная проверка сопротивления Всегда для короткого замыкание на массу X3 Состояние Указано состояния массы: SL3 SL3 SL3-
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан (SL3) Демонтировать электромагнитный клапан переключения передач SL3. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное Условие 1-2 20°C От 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод через лампу 21 Вт к клемме 2 и отрицательный рабочий провод к клемме1 соленоидного клапана Проверить перемещение разъема. SL3

Схема №432

Войти

Схема №433

Войти

Схема №434

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ ДРУГОЙ ВЫХОД расшифровка кода ошибки (В ДОПОЛНЕНИЕ К обнаруженной таблице P0872 ИЛИ xtigx1) Подключите поток Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Tech Stream. Введите следующие пункты: " Силовая установка / температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ". Прочитайте коды неисправностей, используя Tact echstream. результат Перейдите к шагу xagx3 a Xtags6 Tag P0873 P0873 P0872 P0872 P0873
2. Проверка провода передачи (короткое замыкание на массу) Извлеките блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние Условие Указанное условие 10 (TPS1) - Корпус заземлен (сборка корпуса клапана) Всегда 10 к Ом или выше OK -- > заменить TSM Ng: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF В СБОРЕ (РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ АТФ № 1) Отсоединить разъем провода передачи от датчика температуры ATF.И змерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние Условие Указанное условие 3 (TPS1) - Корпус масса (Сборка корпуса клапана) Всегда 10 к Ом или выше Нг -- > ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ ДАТЧИКА ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ
4. Проверить трансмиссия провод снять the блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Disconnect the разъём of the ATF датчик температуры сборка. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard resistant Tester Condition Specified Conder 10 (TPS1) - 3 (хтагх1) Always низкий 10 Ohm или выше Заменить датчик провода > TPS1 TPS1 TPS1

Схема №435

Войти

Схема №436

Войти

Схема №437

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ ДРУГОЙ ВЫХОД расшифровка кода ошибки (В ДОПОЛНЕНИЕ К обнаруженной таблице P0877 ИЛИ xtigx1) Подключите поток Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Tech Stream. Введите следующие пункты: " Силовая установка / температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ". Прочитайте коды неисправностей, используя Tact echstream. результат Перейдите к шагу xagx3 a Xtags6 Tag P0878 P0878 P0877 P0877 P0878
2. Проверить трансмиссия провод (короткое замыкание TO масса) Удалите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие Условие Указанное условие 20 (TPS2) - Корпус заземлен (Сборка корпуса клапана) Всегда 10 к Ом или выше OK -- > REPAIR OR заменить TCH Ng: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF В СБОРЕ (РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ АТФ № 2) Отсоединить разъем передающего провода от датчика температуры ATF.П римерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние Условие Указанное условие 2 (TPS2) - Корпус масса (Сборка корпуса клапана) Всегда 10 к Ом или выше Ng -- > ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ТЕМПЕРАТДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ OK -- >
4. Проверить трансмиссия провод снять the блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Disconnect the разъём of the ATF датчик температуры сборка. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard resistant Tester Condition Specified condition 20 (TPS2) - 2 (TPS2) Always Ниже 10 Ohm или выше Заменить датчик провода > TPS2 TPS2

Схема №438

Войти

Схема №439

Войти

Схема №440

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ ДРУГОЙ ВЫХОД расшифровка кода ошибки (В ДОПОЛНЕНИЕ К обнаруженной таблице P0989 ИЛИ xtigx1) Подключите поток Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Tech Stream. Введите следующие пункты: " Силовая установка / температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ". Прочитайте коды неисправностей, используя Tact echstream. результат Перейдите к шагу xagx3 a Xtags6 Tag P0990 P0990 P0989 P0989 P0990
2. Проверить трансмиссия провод (короткое замыкание TO масса) Удалите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие Условие Указанное условие 19 (TPS3) - кузов масса (клапан кузов сборка) Всегда 10 к Ом или выше OK -- > заменить TSM Ng: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF В СБОРЕ (РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ № 3) Отстыковать разъем от датчика температуры АТФ в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние Условие Указанное условие 1 (TPS3) - Корпус на земле (сборка корпуса клапана) Всегда 10 к Ом или выше Нг -- > ЗАМЕНИТЬ Датчик ТЕМПЕРАТУРЫ В КОМПЛЕКТЕ ПЕРЕДАЧИ ОК -- > ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД
4. Проверить трансмиссия провод снять the блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Disconnect the разъём of the ATF датчик температуры сборка. Measured the resistance according to the value (s) in the table below. Standard resistant Tester Condition Specified condition 19 (TPS3) - 1 (TPS3) Always Below 1 ohomm 19 (xx2) or 1 (хtagx 3) - кузов земля корпуса клапана в сборе -- всегда 10 кохм или выше заменить датчик передачи > ATG > TPS3 TPS3

Схема №441

Войти

Схема №442

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ВЫХОДНЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К расшифровка кода ошибки P2714) Подключите Techstream к DLC3. Включите переключатель двигателя (IG) и включите Tech Stream. Введите следующие пункты: " Силовая установка / температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей ". Прочитайте коды неисправностей с помощью Tectream. Результат Выполнение Переход на xtx2 a Xtags3 и другой DCS будет неисправен, если несколько раз. P2714 P2714
2. Выполните активно. Нажмите кнопку " проверка ", чтобы проверить: SECHSTREAM (Переключение SOLOID клапан SLT).при работе с системой управления выключена система аварийного останова. Включите систему аварийного отключения и отключите питание. DLC3 (ref-520998-S07515932812013010800000)
3. 4-я передача Переключение с 1-й на 3-ю передачу Переход на 2-й режим Включение и выключение двигателя. (ВКЛ / ВЫКЛ.КР.Ч) 4-е Переключение передач: 4-ая передача * ВКЛ.СД авление включения и Выключение.переключение 3-Аюц. 5-Аг., ВКЛ. + Выкл.зн Л. + Вып ст. + выкл. + вкл. * Выл. = Выклл. + Выд. + ШТ л. / выл. - Выл л / Вык л @unk@. + + вых. + доп. +, выклл.) Вып. 4-Выс д. Выкл. + рис. + мин. + Перел Вы- Выр. + / вып. = = Выш. + = выл. выклд. -вы. = + выд. 4. +. + @unk@ Вым л " Выст / ВЫКЛД. - Вкл.л * выл / = вып. выл? Высл. + 3, Выпер. + 1-ВЫЛ. изл.: Выскл. 1. + Макс л... Выл. Вын. + зал., выл-выл @unk@ / выст. - = вык. + Пр л С клл. = = = @unk@. = @unk@ @unk@ @unk@. - отл. @unk@. / + ВЫП. 1-@unk@ @unk@ выд. + + + = = + + Дол + выл л. 2-вып / выд / вык. вып * выкл. / @unk@. @unk@ выл = ВЫД. = выд * выд @unk@. 2. + Сек л?. + 4. = 3. +: выклк. - Дод * Док. =. + - выклп. - 1. - + +. = 4. - 3 - = = Доклд @unk@ @unk@ - вып @unk@ вып: выл с. @unk@ @unk@, вып?. - @unk@ DLC3 SL1 SL2 SL3 SL4 SL1 P0746 SL2 P0776 SL3 P0796 SL4 P2808
4. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLT Снимите соленоидный клапан переключения передач SLT.И змерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C От 5,0 до 5,6 Ом Подключите положительный (+) вывод через лампочку 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод электромагнита на клемму 1 разъема электромагнитного клапана переключения передач, затем проверьте перемещение звукового сигнала >.
5. ПРОВЕРИТЬ ТРАНСМИССИОННЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ OK На каждом клапане нет посторонних предметов. Нг -- > ЗАМЕНИТЬ Трансмиссионный клапан в сборе ОК: Перейти к следующему шагу
6. ОСМОТР МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ Проверьте муфту гидротрансформатора в сборе. См. " ПРОВЕРКА ". OK Муфта гидротранс-тора работает нормально. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ТУРБИННОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ОК -- > ЗАМЕНИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ (ref-520988-S39810712372013010800000)

Схема №443

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДАЮЩИЙ ПРОВОД (ТА) Снять блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) KOH10, приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние подключения Указанное условие 12 (SLT +) - 7- (Slt) 20°C От 5,0 до 5,6 Ом Всегда измеряйте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартная проверка сопротивления для короткого соединения тестера Состояние массы Указано выше Условия массы: 12 (см.)
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLT Демонтировать соленоидный клапан переключения передач SLT.И змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие 1-2 20°C От 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод через лампочку 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод к зажиму 1 разъема электромагнитного клапана переключения, затем проверить перемещение электромагнита.

Схема №444

Войти

1. При срабатывании педали выключен тормоз-замедлитель. Нажмите кнопку " Включить / выключить ", чтобы переключить педаль в положение " ВКЛ ". На двигателе не сработало реле, привод и другие устройства без снятия каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активного теста раньше для устранения неполадок - это один из способов экономии времени диагностики. Данные списка могут отображаться во время выполнения активного теста. Прогрев двигателя. Отключите выключатель двигателя. DLC3

Схема №445

Войти

1. Проверить OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход (В ДОПОЛНЕНИЕ К расшифровка кода ошибки P2757) Подключите Techstream к xtag1. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Tech Stream. Введите следующие пункты: " Powertrain / температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей ". Прочитайте коды неисправностей с помощью Technstrem. Результат Перейдите к xtax2 a Xtag3 и выполните другие коды DCS: DLC3 P2757 P2757 P2757
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLU Снимите соленоидный клапан переключения передач СЛУ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние 1-2 20°C От 5,0 до 5,6 Ом Подключите положительный (+) вывод через лампочку 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод электромагнита на клемму 1 разъема электромагнитного клапана переключения передач, затем проверьте перемещение звукового сигнала > Перейдите вперед.
3. ПРОВЕРИТЬ ТРАНСМИССИОННЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ OK На каждом клапане нет посторонних предметов. Нг -- > ЗАМЕНИТЬ Трансмиссионный клапан в сборе ОК: Перейти к следующему шагу
4. ОСМОТР МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ Проверьте муфту гидротрансформатора в сборе. См. " ПРОВЕРКА ". OK Муфта гидротранс-тора работает нормально. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ТУРБИННОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ОК -- > ЗАМЕНИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ (ref-520988-S39810712372013010800000)

Схема №446

Войти

1. Проверить трансмиссия провод (SLU) Извлеките блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) из трансакселя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) KOH10, приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Замена 5 Указанное состояние 11 (СЛУ +) - 5 (ШЛЮ-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Измеряйте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартная проверка сопротивления Всегда для короткого соединения с заземлением Состояние массы Указано выше 11 (Sl).
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLU Демонтировать электромагнитный клапан переключения SLU.И змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние подключения Указанное условие 1-2 20°C От 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод через лампочку 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод электромагнита к зажиму 1 разъема клапана переключения, после чего проверить перемещение регулятора звука.

Схема №447

Войти

1. ПРОВЕРКА ПРОВОДА ТРАНСМИССИИ (СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Sl) Снимите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с трансмиссия. Измерьте сопротивление провода трансмиссии. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное условие 6 (Sl- кузов масса 20°C 11 to 15 ohms OK -- > заменить TSM Ng: Перейти к следующему шагу
2. ОСМОТРЕТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Sl (СОПРОТИВЛЕНИЕ) Демонтировать электромагнитный клапан переключения Sl.п римерить сопротивление между клеммой электромагнитного клапана и корпусом электромагнитного вентиля Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние Разъем соленоида (SLI) - Корпус электромагнита (SLE) 20°C от 11 до 15 Ohng > ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИДНУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ >

Схема №448

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ВЫХОДНЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К расшифровка кода ошибки P2808) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Tech Stream. Введите следующие пункты: " Силовая установка / температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей ". Прочитайте коды неисправностей с помощью Technstream.результация Перейти к xtax2 a Xtags3 и другие DCS будут неисправны. P2808 P2808
2. 4-я передача Переключение с 1-й на 3-ю передачу. ПЕРЕКЛЮЧИТЕ РЕЖИМ РАБОТЫ С 4-й ПЕРЕДАЧИ НА 2-Ю НА 3-Уд на 5-ю и 6-ю ПЕРЕДАЧИ. Нажмите кнопку ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ СО СТУПЕНЬКИ ВНИЗ *.ПЕРЕКЛЮЧИТЕ К. DLC3 SL1 SL2 SL3 SL4 SL1 P0746 SL2 P0776 SL3 P0796 P2714 (ref-520998-S40480146552013010800000)
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL4 Демонтировать соленоидный клапан переключения передач хтагх1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние 20°C 1-2 + 20 ° С (68º Ф) от 5,0 до 5,6 Ом Подсоединить положительный (+) вывод через лампу 21 Вт к клемме управления и отрицательный (-вывод на клемму 1 хода электромагнита. SL4 SL4
4. ОСМОТР КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В ПОРЯДКЕ На каждом клапане нет посторонних предметов, и они работают плавно. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАН КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ХОРОШО: Перейти к следующему шагу
5. ГИДРОТРАНСФОРМАТОР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ ОК Муфта гидротрансформатора работает нормально. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ МУФТЫ ГИДРОТРАНСПОРТЕРА OK -- > ЗАМЕНИТЕ АВТОМАТИЧЕСКИЙ трансмиссия ASSEMBLE

Схема №449

Войти

Схема №450

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДАЮЩИЙ ПРОВОД (SL4 ЦЕПЬ) Снять блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) x21 см в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное состояние 22 (хтагх1 +) - 21 (SL4-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Измеряйте сопротивление в зависимости от значения (значений) в таблице далее 10 Проверка сопротивления для короткого замыкание на массу Замена Условия подключения, указанного состояния ag 3 SL4 SL4 SL4-
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL4 Демонтировать соленоидный клапан переключения передач хтагх1. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C От 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод через лампочку 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) рабочий вывод к клемме1 разъема клапана переключения, затем заменить электромагнит. SL4 SL4

HINT

1. Обратитесь к процедуре проверки для системы связи CAN. См. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-521016-S04960490062013010800000)
2. Если коммуникация CAN работает со сбоями, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не может получить текущие данные от блок управления двигателем. В этом случае данные стоп-кадра, выводимые из TSM, не были обновлены, поэтому данные не будут полезны для проверки. Однако чтение списка данных в качестве первого шага при устранении неполадок эффективно для поиска неисправностей.
3. Область неисправности может быть проверена с помощью функции шина проверить (проверка шины) в Techstream. См. раздел " Система диагностики ". (ref-521016-S10741172292013010800000)

Схема №451

Войти

Схема №452

Войти

1. Проверить ECU клемма напряжение (+ B И E1 КЛЕММЫ) Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение разъема TMM. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние выключателя Указанное условие B40-18 (+ В) - B40-8 (Е1) Включение кабельного жгута от 9 до 14 В Всегда отключайте выключатель двигателя Измерение сопротивления ТСМ. B40
2. Проверить жгут и разъём (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) - блок управления двигателем) Отсоедините разъем MOHTAGX8 + TSM. Разъедините B12-блок управления двигателем.И змерьте сопротивление боковых разъемов кабельного жгута. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние B40-6 (CAN +) - xtag 3-2 (может +) Всегда можно ниже 1 ohx tag4-7 (CAN-) -xt5 B40 B12 B40 B12 B40 B12 B40 B12
3. Проверить IF расшифровка кода ошибки Выход RECURS Подключить Techstream к DLC3. Очистить Дтк. Заменить ТКМ. ПОДСКАЗКА: Заменить МКТ на ТКМН нормально функционирующего автомобиля той же модели. Запустить двигатель. Прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат Результат Перейти к P0100 A Нет д

1. Переключение переключателя PEC: с помощью переключателя NECHSTREAM или переключателя TESTER можно переключить на другое положение, кроме положения " Выключено / выключено ". Переключатель " Переключен на другое состояние ".p " или " ВЫКЛЮЧЕНО / ВЫКЛЮЧЕНА ". DLC3

Схема №453

Войти

Схема №454

Войти

1. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка Отсоедините разъем переключателя в положении " парковка / нейтраль ". Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже, когда рычаг переключения передач перемещается в каждое положение. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключение положения Указанное условие 1-3 и 4-9 P Менее 1 Ом за исключением P 10 Ом или выше 1-2 R Ниже 1 ohm кроме R 10 kohms + более высокого уровня 1-8 или 4 - N ниже 1 O, кроме 1 oh
2. Проверить ECU клемма напряжение (STA КЛЕММА) Подключите разъем переключателя управления трансмиссией рычага переключения передач в сборе. Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже во время прокрутки двигателя. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние B40-10 (Sta) - Корпус масса Выключатель двигателя включен (IG) от 9 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) - GO) следующий шаг EC:
3. Проверить жгут и разъём (PARK / NEUTRAL положение выключатель - блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Слегка отсоедините разъем кабеля. Включите выключатель двигателя на (IG), или замените напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже при перемещении рычага переключения передач в каждое положение. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключение положения Указанное условие B40-15 (R) - Корпус масса R 11 до 14 V * за исключением R ниже 1 V Падение + xagd-16) B40