Описание системы предупреждения о выхода из полосы движения (с динамического радиолокационного круиз-контролем) (диагностического кода и испытания цепей): обзора
Этот расшифровка кода ошибки указывает на внутреннюю неисправность камеры предупреждения о выходе из полосы движения.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1AA0 | Пока переключатель двигателя включен (IG), камера предупреждения о выходе из полосы движения обнаруживает внутреннюю неисправность в течение примерно 5 секунд и более. | Камера предупреждения о выходе из полосы движения |
Когда камера предупреждения о выезде из полосы движения заменяется на новую, она получает информацию спецификации страны от ECU основного корпуса (ECV мультиплексного сетевого тела). Когда информация спецификации страны в камере предупреждения о выходе из полосы и ECW основного тела (Eu мультиплексных сетевых тел) не совпадают, расшифровка кода ошибки C1AA1 сохраняется.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1AA1 | Во время выполнения первоначальной проверки переключатель двигателя включен (IG) и работает система предупреждения о выезде с полосы движения, информация спецификации страны в камере оповещения о выходе из полосы движения и ECU основного корпуса (корпус мультиплексной сети) не совпадают в течение 1 секунды или более. | Камера предупреждения о выезде с полосы движения Основной корпус ECU (multiplex сеть кузов) |
Камера предупреждения о выходе за пределы полосы движения получает сигнал допуска скорости транспортного средства от комбинационного измерителя в сборе по CAN-связи для управления системой оповещения о выходе из полосы движения. Когда камера предупреждения о выезде с полосы движения принимает ненормальный сигнал, расшифровка кода ошибки C1AA2 сохраняется.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1AA2 | При включенном выключателе двигателя (IG) от узла комбинированного счетчика в течение 50 с или более поступает сигнал, указывающий на неисправность. | Комбинированный измеритель в сборе с камерой предупреждения о выезде из полосы движения |
Схема №122
Камера предупреждения о выходе из полосы движения получает сигналы скорости транспортного средства от ECU управления скольжением по CAN-связи для управления системой оповещения об уходе с полосы движения. Когда камера предупреждения о выезде с полосы получает информацию о том, что в датчике скорости автомобиля есть неисправность, сохраняется расшифровка кода ошибки C1AA3.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1AA3 | Во время движения с активированной системой предупреждения о выезде из полосы и включенным главным переключателем оповещения о выходе из полосы сигнал, указывающий на неисправность в датчике скорости транспортного средства, принимается от ECU управления скольжением в течение 5 секунд или более. | Система контроля устойчивости транспортного средства Камера предупреждения о выходе из полосы движения |
Схема №123
ECU управления скольжением принимает сигналы устойчивости транспортного средства от датчика скорости и ускорения рыскания и отправляет эти сигналы на камеру предупреждения о выезде с полосы движения. Если ECU- контроль юза обнаруживает, что датчик скорости и ускорении рысканья неисправен, то ЭБУ контроля юза посылает сигнал неисправности в камеру оповещения о выходе из полосы движения, а камера оповещения об уходе с полосы хранит расшифровка кода ошибки C1AA4, C1AA5 или C1AA6.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1AA4 | Во время движения с активированной системой предупреждения о выезде из полосы и включенным главным выключателем оповещения о выходе из полосы в течение 5 секунд или более регистрируется сигнал о скорости рыскания и неисправности датчика ускорения, посылаемый от ECU управления скольжением на камеру предупреждения об уходе с полосы. | Система контроля устойчивости транспортного средства Камера предупреждения о выходе из полосы движения |
| C1AA5 | Во время движения с активированной системой предупреждения о выезде из полосы и включенным главным выключателем уведомления о выходе из полосы в течение 5 секунд или более обнаруживается сигнал неисправности напряжения питания датчика угла рыскания и ускорения, посылаемый от ECU управления скольжением на камеру предупреждения о выходе с полосы. | |
| C1AA6 | Во время движения с активированной системой предупреждения о выезде из полосы и включенным главным переключателем оповещения о выходе из полосы в течение 5 секунд или более регистрируется сигнал неисправности нулевой точки датчика рыскания и ускорения, посылаемый от ECU управления скольжением на камеру предупреждения об уходе с полосы. |
Камера предупреждения о выезде с полосы движения посылает сигнал запроса зуммера в ECU управления скольжением, чтобы подать звуковой сигнал на узел зуммера. Когда блок управления скольжения обнаруживает неисправность в цепи зуммеров управления скольжение, сигнал неисправности посылается в камеру предупреждения о выходе с полосы, а камера оповещения о выходе из полосы движения хранит расшифровка кода ошибки C1AA7.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1AA7 | В то время как переключатель двигателя включен (IG), сигнал неисправности цепи зуммера управления скольжением принимается от ECU управления перемещением в течение 5 секунд или более. | Схема зуммера управления скольжением Управление скольжениями ECU (тормозной привод в сборе) Камера предупреждения о выходе из полосы движения |
Схема №124
Если камера предупреждения о сходе с полосы движения определяет, что ось камеры предупреждения о выезде из полосы движения отклонилась, то запоминается расшифровка кода ошибки C1AA8. Также, если после установки камеры предупреждения об уходе с полосы не производится регулировка оси луча сенсора камеры, то сохраняется DACT C1AA9.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1AA8 | В то время как переключатель двигателя включен (IG) и работает система оповещения о выезде с полосы движения, камера предупреждения об уходе с полосы определяет отклонение оси луча камеры оповещения о выходе с полосы. | Камера предупреждения о выходе из полосы движения |
| C1AA9 | В то время как переключатель двигателя включен (IG), камера предупреждения о выезде с полосы движения обнаруживает, что регулировка камеры предупреждения о выходе с полосы не была завершена. |
Когда камера предупреждения о выезде с полосы движения заменяется новой, она получает информацию о спецификации страны от ECU основного корпуса (ECV мультиплексного сетевого тела). Если камера оповещения о выходе с полосы не может хранить информацию о спецификациях страны, расшифровка кода ошибки C1AAA сохраняется.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1AAA | В то время как переключатель двигателя включен (IG), камера предупреждения о выходе из полосы движения не может хранить информацию спецификации страны. | Основной корпус ЭБУ (Multiplex сеть кузов ECU) Камера предупреждения о выходе из полосы движения |
Эти расшифровка кода ошибки выводятся, когда происходит сбой связи между датчиками и ECU.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| U0101 | В то время как транспортное средство движется со скоростью 1 км / ч (1 миль в час) или более, связь между блок управления двигателем и камерой предупреждения о выходе из полосы движения прекращается на 5 секунд или более. | Коммуникационная система CAN блок управления двигателем Камера предупреждения о выходе из полосы движения |
| U0104 | Пока переключатель двигателя включен (IG), связь между блоком управления двигателем и камерой предупреждения о выходе из полосы движения прекращается на 5 секунд или более. | Коммуникационная система CAN Поддержка вождения Сборка ЭБУ Камера предупреждения о выезде с полосы движения |
| U0123 | Когда транспортное средство движется со скоростью 1 км / ч (1 миль в час) или более, связь между скоростью рыскания и датчиком ускорения и камерой предупреждения о выходе из полосы движения прекращается на 5 секунд или более. | Коммуникационная система CAN Датчик подушки безопасности в сборе Камера предупреждения о выходе из полосы движения |
| U0129 | Пока выключатель двигателя включен (IG), связь между ECU управления скольжением и камерой предупреждения о выходе из полосы движения прекращается на 5 секунд или более. | Коммуникационная система CAN Управление скольжением ECU (тормозной привод в сборе) Камера предупреждения о выходе из полосы движения |
| U0142 | В то время как переключатель двигателя включен (IG), связь между ECU основного корпуса (Ecu мультиплексного сетевого корпуса) и камерой предупреждения о выходе из полосы движения прекращается на 5 секунд или более. | Коммуникационная система CAN Основной корпус ЭБУ (multiplex сеть кузов ECU) Камера оповещения о выезде с полосы движения |
| U0155 | Пока выключатель двигателя включен (IG), связь между узлом комбинированного измерителя и камерой предупреждения о выходе из полосы движения прекращается на 50 секунд или более. | Система связи CAN Комбинированный измеритель в сборе Камера предупреждения о выезде с полосы движения |
Камера предупреждения о выходе из полосы движения следит за ее внутренним состоянием. При обнаружении внутренней неисправности, камера предупреждения об уходе с полосы движения сохраняет расшифровка кода ошибки U1000 и отменяет управление системой оповещения о выезде с полосы.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| U1000 | При включении выключателя двигателя (IG) обнаруживается неисправность связи CAN. | Камера предупреждения о выходе из полосы движения |
ЭБУ поддержки вождения принимает сигнал главного переключателя предупреждения о выезде с полосы движения от узла переключателя подушек рулевого управления и посылает этот сигнал на камеру оповещения о выходе с полосы по CAN-связи.
Схема №125
Схема №126
Схема №127
- READ VALUE USING TECHSTREAM (шина CAN проверить) Подключить поток к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Войти в следующие меню: Выбор системы / может ли проверка шины. Результат Результат Перейти ко Все ecus и датчики, которые на данный момент подключены к коммуникационной системе CAN, отображаются. A Ни один из ecu и датчиков, которые в настоящее время подключены к коммуникационным системам CAN не отображается, или перейти к следующему шагу B не показано.
- Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Войдите в следующие меню: Выбор системы / Проверка работоспособности. Проверьте коды неисправностей. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к Нет вывода коды неисправностей. А вывод коды неисправностей.b Выключение выключателя двигателя. B -- > GO TO расшифровка кода ошибки CHART A: Перейти к следующему шагу
- См. " ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -] ". Отсоедините спиральный кабель z5 с разъемом для подсборки датчика. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сигнализация о выходе из полосы Главный выключатель - - * компонент без подключенного кабеля (переключатель рулевой подушки в сборе) - стандартное условие подключения тестера сопротивления
- См. СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ в сборе с 2,5 сенсором для подсоединения кабеля. 5-позиционный датчик со спиральным кабелем, 3-позиционным датчиком со спиральной секцией (см. 4-позиционное соединение). 2-позиционная сборка со спиралевидным кабельным разъемом. 6-Позиционное подключение со спиральным- (см. (Рис. 5). H22 H22 H22 H22
- ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ЖГУТА И РАЗЪЕМА (СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ С РАЗЪЕМОМ ДАТЧИКА В СБОРЕ) Отсоединить кабель H22 со штуцером подсборки сенсора. Отключить разъем сборки ECU для поддержки привода xtx1. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Подключение к тестеру Условие указанного состояния короткое замыкания2-12 (DIST) H75 H22 H75 H22 H75 H75 H22
- ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ С ПОДУЗЛОМ ДАТЧИКА - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоедините спиральный кабель xtagx7 с разъемом подузла датчика. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Условие подключения Указанное состояние H22-2 (ECC) - Корпус заземлен Всегда ление Ниже 1 ОМ Снова Подключите соединитель к винтовому кабелю или разъему sub-step > см. H22 H22
- ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [06 / 2012 -]
- ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОЙ ПОДУШКИ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
- ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ С УЗЛОМ ДАТЧИКА. См. ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
- GO TO CAN COMMUNICATION система. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [06 / 2012 -]
Когда камера предупреждения о сходе с полосы движения обнаруживает сигнал главного переключателя, он посылает сигнал на комбинированный измеритель в сборе по CAN-связи. Затем включается индикатор оповещения о выезде с полосы.
Эта схема обеспечивает питание для работы камеры предупреждения о выходе из полосы движения.
Схема №128
Примечание
- См. также:
- УДАЛЕНИЕ [06 / 2012 -]