Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/H3/Haval H3 I (2023-2026)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Система динамического радиолокационного Круиз-Контроля (диа…
Содержание Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Система динамического радиолокационного Круиз-Контроля (диагностические коды и схемные испытания): Диагностика Haval H3 I

Система круиз-контроля 3 иллюстрации ~6 мин чтения

Процедура проверки

Этот расшифровка кода ошибки может быть одновременно выведен системой последовательный впрыск топлива. В этом случае сначала выполните поиск и устранение неисправностей для системы SFS.

Этот расшифровка кода ошибки может быть одновременно установлен системой контроля устойчивости транспортного средства. В этом случае сначала выполните поиск и устранение неисправностей для системы контроля устойчивости автомобиля.

HINT

Проверьте предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №104
  1. Проверить STOP фонарь OPERATION Проверьте, что стоп-сигналы загораются при нажатии на педаль тормоза и гаснут при отпускании тормозной педали. OK Условие Подсветка Состояние нажатие на педали тормоза Вкл. Педаль тормоза отпущена ОТКЛ Ng -- > См. шаг 15 ОК: Перейти к следующему шагу
  2. Педаль READ VALUE USING TECHSTREAM - нажатый сигнал торможения тормоз 2, выключение тормоза STP фонарь SWITCH2, выключатель тормоз отмена выключатель) см. Отключите педаль TECH (IG).включите питание двигателя. Войдите в следующие меню: Powertrain / Radar cruise / Data List. Проверьте индикаторную лампу для правильного функционирования переключателя стоп-сигнала радар круиз режима. SWITCH1 DLC3
  3. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь выключатель сборка - разъем для подключения сигнального выключателя 2) Отсоедините разъем A28 переключателя стоп-сигнала в сборе. Отключите соединитель A40 skid-управление ECU (узел тормозного привода). Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Подключение к тестеру Условие указанного состояния xtax2-2 (L) - проверка сопротивления 3-2 A28 A40 A28 A40 A40 A28
  4. Проверить жгут и разъем 9 (№ 1, реле интеграции) - всегда Txf-корпус 3 или масса 1шт-корпус 2 (KOHX) -положение (EXXT + 10) -объединить разъемы реле интеграции 1f и 1g № 1. Отсоединить статическое сопротивление 16-разъем ECU (узел тормозного привода).измерить сопротивление в соответствии со значением (s) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) подключение тестера 1ф-11 (стоп-22 A40 A40 STP2 A40 A40 A40 STP2 A40 A40 A40
  5. Проверить № 1 INTEGRATION реле См. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [06 / 2012 -] " Ng -- > См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу (ref-598640-S13451181292014021400000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ См. " ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -] " ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-598641-S34092244842014021400000)
  7. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки P0571) Push the Techstream to the DLC3. Turn the двигатель выключатель on (IG). сброс a коды неисправностей. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [06 / 2012 -] ". Выполните следующие действия, чтобы убедиться в том, что условия обнаружения ДТС выполнены. ПОДСКАЗКА: Если условия обнаружения не выполняются, неисправность не может быть обнаружена на скорости, на которой возможна работа системы контроля круиз-за. P0571 (ref-598637-S25256343292014021400000)
  8. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь выключатель Питание SOURCE цепь) Отсоедините разъем A28 разъема выключателя стоп-сигнала в сборе. Измерьте напряжение и сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное подключение тестера напряжения Условие указано Состояние A28-1 (B) - xtigx2-3 (масса) Отключите выключатель двигателя от 11 до 14 V xtohag3-5 (b) - Замените A28 A28 A28 A28 A28
  9. Проверить STOP фонарь выключатель сборка Measured the напряжение accessed to the value (s) in the table below. Стандартный тормозной жгут 11 Условие подключения Указанное состояние A28-2 (L) - xtigx1-3 (масса) Выключение двигателя, педаль тормоза не нажата Ниже 1 V Выключатель двигателя, нажатая педаль от 11 до 14 В Выключатель xttag2-4 (l) -xxtag3-3-5 (gnd *) Включение A28 A28 A28
  10. Проверить жгут и разъем 14 (ECXM - останов светового индикатора в сборе). Всегда подключать разъем A22 блок управления двигателем с разъемом для подключения клеммной колодки 1 или клеммного колодки 4 к клеммному колодке 3. Отключите клеммные колодки 1f и 1g № 1 от клеммных колодок 1. Отсоедините разъем A40 skid управление ECU (останов тормозного привода). Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) A28 A22 A28 A22 ST1- A28 A22 A28 A22 ST1- A28 A40 A28 A22
  11. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
  12. ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ № 1. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
  13. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
  14. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
  15. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ ОСВЕЩЕНИЯ (ВНЕШН.). Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [06 / 2012 -]

ПримечаниеПри замене радарного датчика миллиметрового диапазона на новый необходимо произвести регулировку оси луча радиолокационного датчика (см. " НАСТРОЙКА [06 / 2012 -] "). (ref-598474-S22496836162014021400000)

Схема №105
  1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN С помощью Techstream проверьте, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. Обратитесь к разделу " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [06 / 2012 -] ".результат Перейти к обмену данными по протоколу CAN в норме Обмен данными по стандарту CAN работает со сбоями B B -- > См. шаг 8 A: Переход к следующему шагу (ref-598635-S10414945732014021400000)
  2. Проверить жгут и разъём (MILLIMETER WAVE RADAR датчик Питание SOURCE) Отсоединить разъем A55 mm-wave radar датчик сборка. Включить выключатель двигателя (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние хтагх1-5 (IGB) - корпус Масса Двигатель включите выключатель 11 до 14 V TEXT на жгуте * a A55 A55
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (УЗЕЛ РАДАРНОГО ДАТЧИКА МИЛЛИМЕТРОВОЙ ВОЛНЫ - КОРПУС ЗЕМЛЯ) Отсоединить разъем узла радиолокационного датчика миллиметровой волны xtagxng 0. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на разомкнутое состояние) Условие подключения тестера Заданное условие хтагх1-2 (SGNOK) - Корпус Всегда Ниже 1 ОМ Произвести восстановление разъема следующего шага радиодатчика ТАХ2 или ремонт радара > A55 A55 A55
  4. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ РАДАРНОГО ДАТЧИКА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА См. раздел " ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -] " ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-598474-S19115265312014021400000)
  5. Отрегулировать MILLIMETER WAVE RADAR датчик сборка См. раздел " НАСТРОЙКА [06 / 2012 -] " ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-598474-S22496836162014021400000)
  6. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки U0235) Push the Techstream to the radar activate " 1. Turn the двигатель выключатель on (IG). сброс a коды неисправностей. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ [06 / 2012 -] ". Выполните следующие действия, чтобы убедиться в том, что условия обнаружения ДТС выполнены. ПОДСКАЗКА: Если условия обнаружения не выполняются, неисправность не может быть обнаружена на скорости, при которой возможна работа системы управления круиз-за системой управления. DLC3 U0235 (ref-598637-S25256343292014021400000)(ref-598637-S25256343292014021400000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ОПОРУ ПРИВОДА В СБОРЕ блока управления (ЭБУ). См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
  8. GO TO CAN COMMUNICATION система. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [06 / 2012 -]

ПримечаниеПри замене радарного датчика миллиметрового диапазона на новый необходимо произвести регулировку оси луча радиолокационного датчика (см. " НАСТРОЙКА [06 / 2012 -] "). (ref-598474-S22496836162014021400000)

ПримечаниеПроверьте предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

ПримечаниеПроверьте предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

ПримечаниеПроверьте предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №106
  1. Проверить DRIVING SUPPORT ECU сборка (B напряжение) Отсоедините разъем H75 для подключения к приводной опоре блока управления двигателем. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера напряжения Указано условие хтагс1-30 (В) - Корпус Масса Выключателя двигателя (Ig) от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а вид спереди выключателя питания электропроводки H75 H75
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ОПОРА ПРИВОДА В СБОРЕ ЭБУ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем H75 опоры привода в сборе с ЭСУ. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Условие подключения тестера Заданное состояние xtax1-25 (масса) - Корпус заземлен Всегда Под 1 ом Повторно подключить разъем xtag2 опору привода в собранном состоянии > см. H75 H75
  3. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [06 / 2012 -]

Другие статьи — Система динамического радиолокационного Круиз-Контроля (диагностические коды и схемные испытания)