Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/H3/Haval H3 I (2023-2026)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Рулевой механизм/рычажный механизм (служебная информация): …
Содержание Раздел: Рулевое управление Все разделы

Рулевой механизм/рычажный механизм (служебная информация): Снятие и установка Haval H3 I

Рулевое управление 15 иллюстраций ~5 мин чтения

Удаление [06 / 2012 -]

ПримечаниеПри демонтаже и установке рулевого механизма в сборе обязательно выровняйте передние колеса прямо. При отсоединении промежуточного вала рулевого управления в сборе и вала-шестерни рулевого привода в сборе перед обслуживанием обязательно поставьте метки соответствия.

Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  3. ЗАКРЕПИТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО Закрепите рулевое колесо ремнем безопасности для предотвращения вращения. ПОДСКАЗКА: Эта операция полезна для предотвращения повреждения спирального кабеля.
  4. ОТДЕЛЬНЫЙ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РУЛЕВОЙ ВАЛ В СБОРЕ Нанесите метки соответствия на узел промежуточного рулевого вала и узел рулевого звена. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Метка соответствия Снимите болт. Отделите узел промежуточного рулевого вала от узла рулевого рычага.
  5. SEPT TROD в сборе Lh демонтировать шплинт и гайку. Установить SST на рулевую тягу: 09960-20010 961-02060 ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что нижние концы рулевой тяги Lh- и SST.Н акрепить SCT с помощью струны. ПРИМЕЧАНИЕ. Обязательно плотно затяните струбцину для того, чтобы отцепить ее к рулевому кулаку.
  6. ОТДЕЛЬНАЯ ТЯГА В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
  7. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ См. ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
  8. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА № 1 ЛЕВЫЙ согласно ДЕМОНТАЖУ [06 / 2012 -] - Шаг 4
  9. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  10. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -] - шаг 6
  11. СНЯТЬ РУЛЕВОЕ ЗВЕНО В СБОРЕ Отверните 2 болта, 2 гайки и снимите узел рулевого звена. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте вращения гайки при повороте винта, так как гайка имеет свой стопор.
  12. КРЕПЛЕНИЕ РУЛЕВОГО ЗВЕНА В СБОРЕ Используя SST, закрепите рулевое звено в сборе в тисках. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Защитная лента SST: 09612-00012 ПОДСКАЗКА: Лента SST перед использованием.
  13. СНЯТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВ. На левую тягу в сборе и концевой подузел рулевой рейки нанесите метки совпадения ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Метка совпадения Снимите левую штангу и контргайку.
  14. ВЫНУТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
Схема №43
  1. СНИМИТЕ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ (для левой стороны) С помощью плоскогубцев снимите зажим багажника рулевой рейки.
  2. СНЯТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ (для правой стороны) ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левой стороны.
  3. СНЯТЬ ФИКСАТОР БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ (для левого борта) С помощью отвертки снимите фиксатор багажника рулевой рейки. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить багажник рулевой стойки.
  4. СНЯТЬ ФИКСАТОР БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ (для правого борта) ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  5. СНЯТЬ КОЖУХ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ (для левого борта)
  6. СНЯТЬ пыльник рулевой рейки (для правого борта)
Схема №44
Схема №45
  1. ОСМОТР УЗЛА ТЯГИ Закрепите узел тяги в тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте чрезмерного затягивания тисков. Установите гайку на болт шпильки. Переверните шаровой шарнир назад и вперед 5 раз. Поставьте динамометрический ключ на гайку, непрерывно проворачивайте шаровый шарнир со скоростью от 3 до 5 секунд за оборот и проверьте вращающий момент на 5-м витке. Стандартный крутящий момент от 1,0 до 3,9 Н * м (от 10 до 39 кгс см *, от 9 до 34 дюйм * Lbb).
  2. ПРОВЕРКА СУММАРНОЙ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить общую предварительную нагрузку, указанную в положении без нагрузки, сняв поперечную рулевую тягу в сборе Rh и Lн, а также пыльники рулевой рейки. Установить SST на вал шестерни и повернуть его влево и вправо 5 раз или более. SST: 09616-00020 Установить динамометрический ключ на SSD и непрерывно поворачивать вал зубчатой передачи со скоростью от 4 до 6 секунд за один оборот для проверки полной предварительной нагрузки рулевого механизма в сборе * с преднагрузкой 1.2 см.
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. УСТАНОВИТЬ пыльник рулевой рейки (для левого борта) Нанесите гликолевую смазку на основе литиевого мыла внутри небольшого отверстия нового багажника рулевой рейки. Установите багажник рулевой стойки в канавку на корпусе рейки.ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить и не закрутить багажник. Убедитесь, что в багажнике нет ржавчины и посторонних веществ.
  2. Установить рулевая рейка BOOT (for Rh сторона) ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
  3. УСТАНОВИТЕ ФИКСАТОР БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ (для левого борта) С помощью SST затяните новый фиксатор багажника рулевой рейки, как показано на иллюстрации. SSТ: 09521-24010 Зазор 2,0 мм (0,0787 дюйма) или менее ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить багажник рулевой стойки.
  4. УСТАНОВИТЬ ФИКСАТОР БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ (для правого борта) ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
  5. УСТАНОВИТЕ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ (для левой стороны) С помощью плоскогубцев установите зажим багажника рулевой рейки.
  6. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ (для правой стороны) ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левой стороны.
  7. ОСМОТР РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ С помощью SST поверните вал-шестерню, чтобы увидеть, плавно ли расширяются и сжимаются ботинки рулевой рейки как слева, так и справа.

Установка [06 / 2012 -]

  1. УСТАНОВИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВ. Установите контргайку и тягу в сборе ЛЕВ к концевому подузлу рулевой рейки до совмещения меток соответствия ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Метка соответствия ПОДСКАЗКА: После регулировки центровки передних колес затяните стопорную гайку.
  2. УСТАНОВКА ТЯГИ В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
  3. УСТАНОВКА РУЛЕВОГО ЗВЕНА В СБОРЕ Установите рулевое звено в сборе с помощью 2 болтов и 2 гаек. Крутящий момент: 70 Н * м (714 кгс * см, 52 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте вращения гайки при повороте болта, так как гайка имеет свой стопор. Обязательно затяните болты, начиная со стороны вала шестерни.
  4. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА. См. раздел МОНТАЖ [06 / 2012 -] - шаг 2
  5. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА No1 ЛЕВЫЙ согласно МОНТАЖНЫМ РАБОТАМ [06 / 2012 -] - шаг 3
  6. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
  7. МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ См. УСТАНОВКА [06 / 2012 -] - шаг 15
  8. ПОДСОЕДИНИТЕ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВ. Соедините гайкой левую тягу в сборе с поворотным кулаком. Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 фут * фунт) Установите новый шплинт. ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительно затяните гайку до 60 ° при несовпадении отверстий под шплинтус.
  9. СОЕДИНИ ТЯГУ В СБОРЕ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
  10. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РУЛЕВОЙ ВАЛ В СБОРЕ Совместите метки соответствия и установите промежуточный рулевой вал на рулевое звено в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Метка соответствия Установите новый болт. Крутящий момент: 35 Н * м (360 кгс * см, 26 фут * фунт)
  11. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н * м (1049 кгс * см, 76 фут * фунт)
  12. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. РЕГУЛИРОВКУ [06 / 2012 -]
  13. ОСМОТРЕТЬ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ТОЧКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА

Другие статьи — Рулевой механизм/рычажный механизм (служебная информация)