Описание силовой наклона и телескопической рулевой колонки (диагностического кода и схемного испытания): обзора
Различные значения напряжения посылаются на мультиплексный блок управления наклоном и телескопический ECU, управляя переключателем наклона и телескопическим. Затем мультиплексный контроллер наклона и телескопа определяет, какой двигатель и в каком направлении этот двигатель должен работать, основываясь на значении напряжения.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2603 | При работе опрокидывающего и телескопического выключателя на мультиплексный наклон и телескопический ЭБУ посылается ненормальное значение напряжения. | Наклон и телескопический переключатель Жгут или разъем Мультиплексный наклон и выдвижной ЭБУ |
Схема №93
Двигатель наклона приводится в действие напряжением источника питания, подаваемым от мультиплексного блока управления наклоном и телескопического ECU и наклоняет рулевую колонку вверх и вниз. Датчик положения наклона (Hall Ic) в двигателе наклона определяет угол наклона рулевой колонки и отправляет сигнал на мультиплексный блок управления наклон и телескопический ECU- на основе этого угла.
Схема №94
HINT
Предельные позиции могут быть подтверждены в Techstream.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2610 | Операция наклона останавливается в рабочем диапазоне во время работы. | Датчик положения наклона или двигатель наклона Жгут или разъем Мультиплексный наклон и телескопический ECU |
Схема №95
Телескопический двигатель приводится в действие напряжением источника питания, подаваемым от мультиплексного наклона и телескопического ЭБУ, и скользит по рулевой колонке вперед и назад. Датчик телескопического положения (Hall Ic) в телескопическом двигателе определяет положение скольжения рулевой колонки в прямом и обратном направлениях и посылает сигнал на мультиплексный наклон и телескопический ЭКУ исходя из этой величины скольжения.
Схема №96
HINT
Предельные позиции могут быть подтверждены в Techstream.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2611 | Во время работы телескопическая работа останавливается в пределах рабочего диапазона. | Телескопический датчик положения или телескопический двигатель Жгут или разъем Мультиплексный наклон и телескопический ЭБУ |
Схема №97
Схема источника питания ЭБУ подает положительное (+) напряжение на мультиплексный крен и телескопический ЭМУ.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2620 | Напряжение источника питания ЭБУ падает до 8 В или менее и это состояние продолжается 10 секунд или более. | ECU-B No.1 предохранитель Жгут или соединитель Мультиплексный наклон и телескопический ЭБУ |
Схема №98
Мультиплексный крен и телескопический ЭБУ образуют сеть с экусом других систем по CAN-связи. Каждый ЭКУ информирует другой экус о том, что он подключен к сети путем регулярной посылки заданного сигнала (периодического сигнала) на шину связи. Мультиплексные наклон и телескопические ЭСУ получают сигналы скорости транспортного средства от узла комбинированного измерителя через коммуникационную шину CAN для предотвращения неправильной работы функции авто / возврата во время движения.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2624 | Функция auto away отключается при последнем сигнале скорости транспортного средства * 10 км / ч (6 миль в час) или более. Сигнал скорости автомобиля теряется на 5 секунд или более, а функция авто away / return отключается. | Коммуникационная система CAN Измерительная / калибровочная система Мультиплексный наклон и телескопический ECU |
*: Если выключатель двигателя выключается сразу после внезапной остановки транспортного средства, последний сигнал скорости транспортного средства не может быть 0 км/ч (0 миль/ч).
Мультиплексный ECU с наклоном и телескопическим перемещением принимает сигналы от основного ECU- (мультиплексного сетевого блока), а также блок управления позиционированием и переключающий узел по CAN-связи.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| U0142 | Потеря связи с ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса) | Коммуникационная система CAN Основной корпус ECU (Multiplex сеть кузов ECV) |
| U0208 | Потеря связи с блоком управления положением и переключателем в сборе | Коммуникационная система CAN Блок управления положением ЭБУ и переключатель в сборе |
Это источник питания для системы силового наклона и силовой телескопической рулевой колонки.
Схема №99
Различные значения напряжения посылаются на мультиплексный блок управления наклоном и телескопический ECU, управляя переключателем наклона и телескопическим. Затем мультиплексный контроллер наклона и телескопа определяет, какой двигатель и в каком направлении этот двигатель должен работать, основываясь на значении напряжения.
Схема №100
Схема №101
Схема №102
- TECHSTREAM не вкл. - Наклон включен Переключатель телескопического режима / выкл.: Вкл. / выкл.включен переключатель телескопического типа, включенныйпереключатель с дистанционным управлением * Вкл.система с автоматическим регулированием наклона: вкл. переключатель телескопического- / откл. DLC3
- Проверить жгут и разъём (MULTIPLEX Tx5 Tx И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ ECU - TILT и TELESCOPIC выключатель): заземлить корпус или заземляющий разъем (AGX4 Tc и 18 TEX0 TILL и телескопический разъем ECU. Отсоедините разъем TAG1 TAG-телескопического переключателя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (s), указанным ниже. стандартное условие подключения резистора для тестера. H12 H20 H12 H20 H12 H20 H12 H12
- Проверить MULTIPLEX TILT и TELESCOPIC ECU (Vc клемма VOLTION) Reconnect the xtilagx0 Multiplex tilt и телескопический разъем ЭБУ. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие: H12-5 - xtexx 2-18 (MSW) Кабельный жгут см. H12 H12
- Проверить TILT и TELESCOPIC выключатель Снимите переключатель наклона и телескопический. См. " ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -] ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 1 (Vc) - 3 (MSW) Наклон вверх от 342 до 378 Ом Наклоните вниз от 1890,5 до 2089,5 Ом телескопический контракт с 750.5 * на расширение до 829.5 (ref-598450-S14352628182014021400000)
- ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [06 / 2012 -]
- ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НАКЛОНА И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ [06 / 2012 -]
- ЗАМЕНИТЬ МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ КРЕН И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ЭБУ. См. ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
- ЗАМЕНИТЬ МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ КРЕН И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ЭБУ. См. ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
При включении выключателя двигателя (IG) схема источника питания IG подает положительное (+) напряжение на мультиплексный крен и телескопический ЭБУ.
Мультиплексный ЭБУ наклона и телескопический ЭБУ также принимает сигналы переключения двигателя через эту схему.
