Содержание Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Кондиционер: Снятие и установка Haval Beast (Shenshou) I

Как заменить компоненты

При замене составных частей системы подавайте в устанавливаемые составные части следующее количество масла.

Устанавливаемые компонентыКоличество масла
Испаритель50 см3 (1,70 фл.унций)
Конденсатор30 см3 (1,02 фл.оз)
Ресивер/осушитель30 см3 (1,02 фл.оз)
Линия хладагента (одна часть)10 см3 (0,34 фл.оз)

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПО ЗАМЕНЕ КОМПОНЕНТОВ

Для Замены компрессора вычесть из указанного объема объем масла, слитого из снятого компрессора, и слить расчетный объем масла из нового компрессора

Указанный объем - объем снятого компрессора = объем на слив из нового компрессора.

ПримечаниеДаже если масло не сливается из снятого компрессора, не сливайте более 50 см3 из нового компрессора.

Схема №46

Как заменить кондиционер: снятия и установки

  1. Выпуск хладагента из холодильной системы.
  2. Замените неисправную трубку или шланг. ОСТОРОЖНО: Немедленно закройте открытые фитинги, чтобы влага или грязь не попадали в систему.
  3. Затянуть соединение болта или гайки до указанного момента. ВНИМАНИЕ: соединения не должны быть более крутящим моментом, чем указанный момент. ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА Часть затянутая Н.м Кгс.м фунт-фут Конденсатор - нагнетательный шланг 3,9-9,8 0,6-1,0 4,3-7,2 Конденсор - жидкостная трубка Компрессор - нагнетательного шланга 19,6-24,5 2,0-2,5 14,4-18,0 Компрессора - всасывающий шланговый расширительный клапан - испаритель 11,8-14,7 1,2-1,5 8,7-10,9
  4. Откачать воздух в холодильной системе и зарядить систему хладагентом. Указанное количество: 510 ± 25 г (17,9 ± 0,88 унций)
  5. Осмотрите на предмет утечки хладагента. С помощью газоанализатора проверьте наличие утечки хладагента.
  6. Осмотрите работу A/C.
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Если компрессор работает незначительно, запустите двигатель на холостых оборотах и дайте поработать кондиционеру в течение нескольких минут, затем выключите двигатель.
  2. Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.
  3. Регенерация хладагента с помощью станции регенерации/зарядки.
  4. Ослабьте приводной ремень (см. раздел " ВОДЯНОЙ НАСОС "). (ref-584454-S03784574932013110400000)
  5. Ослабьте болты крепления, а затем снимите нижнюю крышку (A).
  6. Отверните болты, затем отсоедините всасывающую линию (А) и нагнетательную линию (В) от компрессора. Заглушите или заглушите линии сразу после их отключения, чтобы избежать загрязнения влагой и пылью.
  7. Отсоедините разъем сцепления компрессора, а затем снимите монтажные болты и компрессор (В).
Схема №51
  1. Убедитесь в длине крепежных болтов компрессора, а затем затяните его A-- > B--> C- > D order. Момент затяжки: 20,0-32,9 Н.м (2,04-3,36 кгс.м, 14,7-24,3 фунт / фут)
  2. Установите в обратном порядке удаления, и обратите внимание на эти пункты.
  1. Если вы устанавливаете новый компрессор, слейте все масло хладагента из снятого компрессора и измерьте его объем. Вычтите объем сливаемого масла из 120 см3 (4,20 унции). Результат - количество масла, которое вы должны слить из нового компрессора (через всасывающий патрубок).
  2. Замените уплотнительные кольца на новые у каждого фитинга и нанесите тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Во избежание утечки обязательно используйте правильные кольцевые уплотнения для хладагент хладагент R-134a.
  3. Чтобы избежать загрязнения, не возвращайте масло в контейнер после дозирования и никогда не смешивайте его с другими маслами хладагента.
  4. Сразу после использования масла замените колпачок на емкости и заклейте его, чтобы избежать поглощения влаги.
  5. Не проливайте масло хладагента на транспортное средство; может повредить краску; если масло хладагента соприкасается с краской, немедленно смойте ее.
  6. Отрегулируйте приводной ремень (см. раздел " ВОДЯНОЙ НАСОС "). (ref-584454-S03784574932013110400000)
  7. Зарядите систему и протестируйте ее работу.
Схема №52
  1. Проверьте металлизированные части диска и ступицы в сборе (А) на предмет изменения цвета, отслаивания или других повреждений. При наличии повреждений замените комплект сцепления.
  2. Проверьте люфт и сопротивление подшипника шкива (В), вращая шкив рукой. Замените комплект сцепления новым, если он шумный или имеет чрезмерный люфт/сопротивление.
  3. Проверьте работу магнитной муфты. Подсоедините боковые клеммы компрессора к клемме аккумулятора (+), а клемму аккумулятора массы (-) к корпусу компрессора. Проверьте шум работы магнитной муфты, чтобы определить состояние.
Схема №53