Характеристика
* Значение напряжения потенциометра смешения воздуха как функция положения двери temp.
| Положение двери | Напряжение |
|---|---|
| Макс. круто | 0,4 В |
| Макс. теплый | 4,6 В |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Схема №101
* Значение напряжения потенциометра смешения воздуха как функция положения двери temp.
| Положение двери | Напряжение |
|---|---|
| Макс. круто | 0.4V |
| Макс. теплый | 4.6V |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Схема №102
* Значение напряжения потенциометра на впуске как функция положения впускной двери
| Положение двери | Напряжение |
|---|---|
| FRE | 0.45V |
| REC | 4.55V |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Схема №103
* Значение напряжения потенциометра на впуске как функция положения впускной двери
| Положение двери | Напряжение |
|---|---|
| FRE | 0.45V |
| REC | 4.55V |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Схема №104
* Значение сопротивления датчика температуры в автомобиле как функция от температуры.
| Температура (° C / ° F) | Сопротивление (кОм) | Температура (° C / ° F) | Сопротивление (кОм) |
|---|---|---|---|
| 20/-4 | 284 | 20/68 | 37.4 |
| 10/-14 | 164.6 | 30/86 | 24.1 |
| 0/32 | 97.7 | 40/104 | 15.9 |
| 10/50 | 59.67 | 50/122 | 10.8 |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА ТЕРМОСТОЙКОСТЬ
Схема №105
Схема №106
- Подключите диагностический инструмент к диагностический разъём.
- Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
- Выберите и контролируйте параметр " Датчик температуры в автомобиле ". ПРИМЕЧАНИЕ: Параметр " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ " будет зафиксирован на 25°C, если есть какая-либо неисправность в датчике IN-CAR.
- Нормально ли работает автомобильный датчик температуры? ДА Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления. Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или замените при необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Заменяйте на заведомо исправный датчик температуры в автомобиле и проверяйте правильность работы. Если проблема устранена, замените датчик ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ, после чего переходите процедуру " верификации ". (ref-584574-S01581602042013110400000)(ref-584574-S01581602042013110400000)
* Значение сопротивления датчика температуры в автомобиле как функция от температуры.
| Температура (° C / ° F) | Сопротивление (кОм) | Температура (° C / ° F) | Сопротивление (кОм) |
|---|---|---|---|
| 20/-4 | 284 | 20/68 | 37.4 |
| 10/-14 | 164.6 | 30/86 | 24.1 |
| 0/32 | 97.7 | 40/104 | 15.9 |
| 10/50 | 59.67 | 50/122 | 10.8 |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА ТЕРМОСТОЙКОСТЬ
Схема №107
Схема №108
- Подключите диагностический инструмент к диагностический разъём.
- Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
- Выберите и контролируйте параметр " Датчик температуры в автомобиле ". ПРИМЕЧАНИЕ: Параметр " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ " будет зафиксирован на 25°C, если есть какая-либо неисправность в датчике IN-CAR.
- Нормально ли работает датчик температуры в автомобиле? ДА Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления A / C. Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Заменяйте известным хорошим датчиком In-Car Temp. И проверите правильность работы автомобиля. Если проблема устранена, то замените В-автомобиль процедуру " Проверка TEMP. (ref-584574-S15492340292013110400000)(ref-584574-S15492340292013110400000)
* Значение сопротивления датчика температуры окружающей среды как функция температуры.
| Температура (° C / ° F) | Сопротивление (кОм) | Температура (° C / ° F) | Сопротивление (кОм) |
|---|---|---|---|
| 20/-4 | 284.5 | 50/122 | 10.8 |
| 0/32 | 97.5 | 70/158 | 5.2 |
| 25/77 | 30 |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА ТЕРМОСТОЙКОСТЬ
Схема №109
Схема №110
- Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
- Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
- Выберите и контролируйте параметр " Ambient воздух датчик температуры " (датчик температуры окружающего воздуха).ПРИМЕЧАНИЕ: Если в датчике имеется какой-либо сбой, то значение параметра " AMBIENT Sенсор " будет фиксироваться на уровне 20°C.
- Неисправен ли датчик окружающей среды? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР И РЕМОНТ ". НЕТ Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления. Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к методике ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-584574-S12934948612013110400000)
* Значение сопротивления датчика температуры окружающей среды как функция температуры.
| Температура (° C / ° F) | Сопротивление (кОм) | Температура (° C / ° F) | Сопротивление (кОм) |
|---|---|---|---|
| 20/-4 | 284.5 | 50/122 | 10.8 |
| 0/32 | 97.5 | 70/158 | 5.2 |
| 25/77 | 30 |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА ТЕРМОСТОЙКОСТЬ
Схема №111
Схема №112
- Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
- Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
- Выберите и контролируйте параметр " Ambient воздух датчик температуры " (датчик температуры окружающего воздуха).ПРИМЕЧАНИЕ: Если в датчике имеется какой-либо сбой, то значение параметра " AMBIENT Sенсор " будет фиксироваться на уровне 20°C.
- Датчик окружающей среды в норме? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР И РЕМОНТ ". НЕТ Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления. Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем переходите на процедуру ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-584574-S21347356322013110400000)
* Значение сопротивления датчика испарителя как функция температуры.
| Температура (° C / ° F) | Сопротивление (кОм) | Температура (° C / ° F) | Сопротивление (кОм) |
|---|---|---|---|
| 10/-14 | 18 | 20/68 | 4.8 |
| 0/32 | 11 | 30/86 | 3.3 |
| 10/50 | 7.3 | 40/104 | 2.3 |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА ТЕРМОСТОЙКОСТЬ
Схема №113
Схема №114
- Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
- Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Параметр " датчик испарителя " будет зафиксирован на -2°C, если есть какая-либо неисправность в датчике испарителя.
- Датчик испарителя в норме? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР И РЕМОНТ ". НЕТ Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления. Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуры ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-584574-S01559993922013110400000)
* Значение напряжения потенциометра смешения воздуха как функция положения двери temp.
| Положение двери | Напряжение |
|---|---|
| Макс. круто | 0,4 В ± 0,3 В |
| Макс. теплый | 4,6 В ± 0,3 В |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Схема №115
* Значение напряжения потенциометра смешения воздуха как функция положения двери temp.
| Положение двери | Напряжение |
|---|---|
| Макс. круто | 0,4 В ± 0,3 В |
| Макс. теплый | 4,6 В ± 0,3 В |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Схема №116
* Значение напряжения потенциометра как функция положения двери режима.
| Mode дверь положение (Положение двери режима) | Напряжение |
|---|---|
| VENT | 0,4 ± 0,3 В |
| ДВУХУРОВНЕВЫЙ | 1,45 ± 0,3в |
| ПОЛ | 2,5 ± 0,3 В |
| MIX | 3,5 ± 0,3 В |
| DEF | 4,6 ± 0,3в |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Схема №117
* Значение сопротивления датчика испарителя как функция температуры.
| Температура (° C / ° F) | Сопротивление (кОм) | Температура (° C / ° F) | Сопротивление (кОм) |
|---|---|---|---|
| 10/-14 | 18 | 20/68 | 4.8 |
| 0/32 | 11 | 30/86 | 3.3 |
| 10/50 | 7.3 | 40/104 | 2.3 |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА ТЕРМОСТОЙКОСТЬ
Схема №118
Схема №119
- Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
- Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Параметр " датчик испарителя " будет зафиксирован на -2°C, если есть какая-либо неисправность в датчике испарителя.
- Датчик испарителя в норме? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР И РЕМОНТ ". НЕТ Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления. Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуры ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-584574-S00599992442013110400000)
* Значение напряжения потенциометра как функция положения двери режима.
| Mode дверь положение (Положение двери режима) | Напряжение |
|---|---|
| VENT | 0,4 ± 0,3 В |
| ДВУХУРОВНЕВЫЙ | 1,45 ± 0,3в |
| ПОЛ | 2,5 ± 0,3 В |
| MIX | 3,5 ± 0,3 В |
| DEF | 4,6 ± 0,3в |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Схема №120
* Значение напряжения потенциометра смешения воздуха как функция положения двери temp.
| Положение двери | Напряжение |
|---|---|
| Макс. круто | 0,4 В ± 0,3 В |
| Макс. теплый | 4,6 В ± 0,3 В |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Схема №121
* Значение напряжения потенциометра на впуске как функция положения впускной двери
| Положение двери | Напряжение |
|---|---|
| FRE | 0.45V |
| REC | 4.55V |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Схема №122
* Значение напряжения потенциометра как функция положения двери режима.
| Mode дверь положение (Положение двери режима) | Напряжение |
|---|---|
| VENT | 0,4 ± 0,3 В |
| ДВУХУРОВНЕВЫЙ | 1,45 ± 0,3в |
| ПОЛ | 2,5 ± 0,3 В |
| MIX | 3,5 ± 0,3 В |
| DEF | 4,6 ± 0,3в |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Схема №123
* Значение напряжения потенциометра смешения воздуха как функция положения двери temp.
| Положение двери | Напряжение |
|---|---|
| Макс. круто | 0,4 В ± 0,3 В |
| Макс. теплый | 4,6 В ± 0,3 В |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА НАПРЯЖЕНИЕ
