Двигатель механический - 4.3L V6, 5.0L, 5.7L и 7.4L V8 - VINS [W, X, M, R, J]: Снятие и установка GMC Sonoma II

Как снять и установить двигатель механического - 4.3L V6, 5.0L, 5.7L и 7.4L V8 - VINS [W, X, M, R, J]: снятия и установки

Как снять (Astro и Safari)

1. На этом транспортном средстве двигатель и подрамник должны быть удалены из нижней части транспортного средства. Сбросьте давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите внутреннюю крышку двигателя. Снимите воздушный фильтр в сборе и отсоедините кабели акселератора и круиз-контроля от корпуса дроссельной заслонки. Разрядите систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента и отсоедините трубы кондиционирования воздуха от аккумулятора и конденсатора. См. Соответствующую статью в разделе ВОССТАНОВЛЕНИЕ ХЛАДАГХЛАДАГЕНТА / РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. (ref-1456-S18711585852001121700000)
2. Слейте жидкость из системы охлаждения, отсоедините магистрали трансмиссионной жидкости и маслоохладителя двигателя от радиатора, снимите радиатор, снимите бачок гидроусилителя руля и отсоедините трубопроводы гидроусилителя. Снимите главный тормозной цилиндр с гидроусилителя и привяжите его к маслозаправочной трубке. Отсоедините рулевой вал от рулевого механизма. Отсоедините шланги подогревателя от двигателя. Отсоедините коробку предохранителей и жгут проводов от разъема объемной головки (брандмауэра) и проложите жгут проводов на двигателе.
3. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте масло из картера. Снимите приводной вал. Снимите стартер, крышку маховика, 3 болта гидротрансформатора (A / T) и масляный фильтр. Отсоедините рычажный механизм переключения передач. Отсоедините выхлоп у основного фланца за каталитическим нейтрализатором. Снимите кронштейн стояночного тормоза с рамы. Отсоедините заднюю тормозную магистраль. Снимите передний бампер и отсоедините охладитель усилителя руля от переднего дефлектора воздуха и отсоедините разъем датчика SIR.
4. Отсоедините задние трубопроводы кондиционера от задней поперечины. Оставьте трубопроводы кондиционера, прикрепленные к силовому агрегату. Отсоедините топливопроводы от топливного фильтра. Протяните топливопроводы вперед через поперечину. Отсоедините электрический соединитель топливного бака и отсоедините вентиляционный шланг раздаточной коробки (4WD). Убедитесь, что все соединения отсоединены между шасси и рамой. Снимите компрессор кондиционера и кронштейн крепления усилителя рулевого управления. Снимите трубу рециркуляция отработавших газов с впускного коллектора. Присоедините подъемные кронштейны двигателя (J-41427) к переднему и левому-левому-левому-левому.
5. Снимите сквозные болты крепления двигателя. Отсоедините кронштейн топливной трубы от задней части левой головки цилиндра. Отсоедините топливные трубы от топливной рейки. Отсоедините электрический жгут от трансмиссии и всех других датчиков выбросов. Отсоедините раздаточную коробку к опорной скобе блока двигателя (если она оборудована). Немного поднимите двигатель и поддержите трансмиссию. Снимите выхлопные трубы из выпускных коллекторов. Снимите 9 болтов шарового кожуха. Опустите двигатель с автомобиля.

Как установить (Astro и Safari)

1. Установите двигатель на место на раме. Установите крепление двигателя через болты. Крутящий момент в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Снимите адаптер подъема двигателя (J-41427). (ref-1456-S30447198832000031300000)
2. Подсоедините трансмиссию к двигателю, крутящий момент к спецификации. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите выхлопную трубу " Y " к двигателю. На моделях 4WD установите опорную скобу раздаточной коробки. Проложите и подключите все топливопроводы, шланги и жгут проводов трансмиссии. Подключите брызгозащитные экраны рулевого вала и корпуса колеса. (ref-1456-S30447198832000031300000)
3. Установите колпак распределителя. Подсоедините шланг подогревателя от насоса охлаждающей жидкости. Подсоедините жгут к модулю датчика детонации. Подсоедините жгут электропроводки к переборке. Установите блок CPI или центральный впрыск топлива на впускной коллектор. Установите компрессор переменного тока.
4. Опустить автомобиль в положение для установки двигателя / подрамника. Установить болты подрамника и последовательно затянуть. ( 1) Подсоединить электрический жгут двигателя. Проложить и установить остальные приспособления, переборку и проводку коробки предохранителей. Закрепить коробку предохранителей. Подсоединить брызговики кожуха колеса к раме. Установить рулевой вал и крутящий момент в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить кронштейн насоса усилителя рулевого управления и насос. Подключить шланг компрессора A / C в сборе. Установить и кронштейн. (ref-1456-S30447198832000031300000)
5. Подсоедините насос гидроусилителя руля. Подсоедините гидравлические линии на коробке приводов, насосе, гидроусилителе и резервуаре. Установите серпантинный ремень. Установите / подсоедините аккумулятор переменного тока и шланги. Установите радиатор. Установите верхние шланги радиатора и линии охладителя. Подсоедините шланги отопителя. Установите все вакуумные шланги.
6. Установить вентилятор и муфту вентилятора в сборе, установить кожух вентилятора и панели наполнителя радиатора, установить решетки радиатора и окантовки фар.
7. Установите главный цилиндр и подсоедините все ранее отсоединенные фитинги. Установите защелку капота и стяжки радиатора. Установите трубки заправки трансмиссии и двигателя. Установите кабель шагового двигателя круиз-контроля, электропроводку и кабель акселератора. Установите провода свечей зажигания.
8. Установите воздухоочиститель и воздуховоды. Подсоедините топливопроводы на впускном коллекторе. Установите кронштейн топливопровода и подсоедините топливопроводы на раме. Поднимите и поддержите автомобиль предохранительными стойками.
9. Подсоедините нижнюю линию охладителя масла двигателя к радиатору. Установите охладитель и линии гидроусилителя руля. Установите нижнюю линию охладителя трансмиссионного масла и нижний шланг радиатора к радиатору. Установите передний бампер. Подсоедините приводной вал и трансмиссионную передачу. Затяните все крепления на момент согласно спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подсоедините все топливные шланги. Установите проводку датчика подушки безопасности. Установите стартер. Подсоедините оставшуюся проводку на двигателе и раме. (ref-1456-S30447198832000031300000)
10. Установите болты гидротрансформатора и крышку. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подсоедините выхлопные трубы и опустите автомобиль. Установите масляный фильтр и масло. Убедитесь, что уровень масла правильный. См. " ЕМКОСТЬ КАРТЕРА ". Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости правильный. Заполните и прокачайте систему усилителя рулевого управления. См. " ВЫПУСК УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". Установите воздушный фильтр в сборе. Установите аккумулятор и отрицательный кабель аккумулятора. Установите крышку двигателя. Установите правую панель. (ref-1456-S30447198832000031300000)(ref-1456-S17392738002001121700000)(ref-1456-S06074287422001121700000)
11. Установите аккумулятор. Заполните и стравите тормозную систему. Установите хладагент по мере необходимости. См. " СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". Откачайте и зарядите систему кондиционирования воздуха. См. Соответствующую статью в разделе ВОССТАНОВЛЕНИЕ / РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ХЛАДАГЕНТА В ОБЩЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ КОНДИЦИОНЕРА. (ref-1456-S40908966062001121700000)
12. Проверьте все компоненты на предмет утечек, надлежащего уровня жидкости и правильной работы.

Схема №16

Войти

Как снять (коммерческий фургон)

1. Стравите давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Снимите крышку двигателя и секции панели пола. Снимите воздухоочиститель в сборе. Слейте систему охлаждения. Снимите наливную трубку моторного масла. Снимите верхний и нижний шланги радиатора и оба шланга отопителя. Снимите верхний и нижний бандажи вентилятора. Снимите ремень привода вспомогательных устройств и вентилятор. Снимите кабели акселератора и круиз-контроля (если он есть). Отсоедините топливные магистрали от задней части двигателя. (ref-1456-S18711585852001121700000)
2. Снять компрессор кондиционера с присоединенными шлангами и отвести его в сторону (если он оборудован). Нет необходимости выпускать систему кондиционера. Снять шкив насоса усилителя рулевого управления, насос усилителя рулевого управления с монтажным кронштейном и отвести насос усилителя рулевого управления с присоединенными шлангами в сторону. Снять монтажный кронштейн усилителя рулевого управления. Поднять и поддержать транспортное средство. Слить картер. Снять стартер и крышку открывания стартера. Снять гидротрансформатор с болтами гибкого диска (A / T). Отсоединкронштейн трубопровода охладителя коробки передач с правой стороны масляного поддона (если он оборудован).
3. Снимите выхлопную трубу с выпускных коллекторов. Снимите трубы маслоохладителя двигателя. Поддержите трансмиссию подходящим ремнем и снимите 7 болтов сильфонного кожуха. Снимите сквозные болты крепления двигателя. Опустите автомобиль. Отсоедините жгут электропроводки двигателя. Снимите колпак распределителя и отсоедините топливные трубы от задней части двигателя. Снимите 2 болта верхнего сильфонного кожуха. Снимите трубу рециркуляция отработавших газов. Прикрепите подъемные кронштейны двигателя (J-41427) к правой-задней и левой-передней части впускного коллектора. Закрепите лебедку двигателя. Снимите ку двигателя с автомобиля.

Как установить (коммерческий фургон)

Всегда используйте НОВЫЕ уплотнительные кольца при повторном подключении топливопроводов в задней части двигателя. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Заполните картер и систему охлаждения. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1456-S12800425072000031300000)

Как снять (Sierra, и " C " и " K " Pickup)

1. Стравите давление в топливной системе. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите капот. Снимите воздухоочиститель в сборе. Слейте систему охлаждения. Снимите верхний и нижний шланги радиатора и оба шланга отопителя. Снимите верхний и нижний кожухи вентилятора. Снимите ремень привода приспособления и вентилятор. Снимите кабели акселератора и круиз-контроля. Отсоедините топливопроводы от задней части двигателя. (ref-1456-S18711585852001121700000)
2. Снять компрессор кондиционера и (если оборудован). Нет необходимости разряжать систему кондиционера. Снять шкив насоса гидроусилителя рулевого управления, насос гидроусилителя рулевого управления с монтажного кронштейна и установить насос гидроусилителя рулевого управления с прикрепленными шлангами в сторону. Снять монтажный кронштейн гидроусилителя рулевого управления. Поднять и поддержать автомобиль. Слить картер. Снять стартер и крышку открывания стартера. Снять гидротрансформатор к болтам с гибкими пластинами (A / T). Отсоединкронштейн трубы охладителя трансмиссии отсоединить с правой стороны поддона (если оборудован).
3. Снимите выхлопную трубу с выпускных коллекторов. Снимите трубы маслоохладителя двигателя. Поддержите трансмиссию подходящим ремнем и снимите 7 болтов сильфонного кожуха. Снимите сквозные болты крепления двигателя. Опустите автомобиль. Отсоедините жгут электропроводки двигателя. Снимите колпак распределителя и отсоедините топливные трубы от задней части двигателя. Снимите 2 болта верхнего сильфонного кожуха. Снимите трубу рециркуляция отработавших газов. Прикрепите подъемные кронштейны двигателя (J-41427) к правой-задней и левой-передней части впускного коллектора. Закрепите лебедку двигателя. Снимите ку двигателя с автомобиля.

Как установить (Sierra, и " C " и " K " Pickup)

Всегда используйте НОВЫЕ уплотнительные кольца при повторном подключении топливопроводов в задней части двигателя. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Заполните картер и систему охлаждения. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1456-S12800425072000031300000)

Как снять (Blazer, Bravada, Jimmy, Sonoma и " S " и " T " Series Pickup)

1. Стравите давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите кабель массы аккумуляторной батареи на двигателе. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите подфюзеляжный экран. Слейте картер и систему охлаждения. Снимите подкосы с двигателя на трансмиссию. Отсоедините выхлопную трубу от выпускных коллекторов. Отсоедините ведомый цилиндр или гидролинию, если цилиндр установлен внутри сильфонного корпуса. (ref-1456-S18711585852001121700000)
2. Отсоедините зажим топливопровода на сильфонном кожухе. Снимите стартер. Отсоедините болты гидротрансформатора от маховика. Отсоедините передний приводной вал и раздаточную коробку (4WD). Снимите масляный фильтр. Снимите всю передачу к болтам двигателя, кроме верхнего левого болта. Снимите сквозные болты крепления двигателя. Снимите крепление передачи к гайке траверсы и шайбе. Поддержите трансмиссию подходящим ремнем. Опустите автомобиль. Снимите верхний и нижний шланги радиатора
3. Снимите верхний и нижний кожухи вентилятора, снимите приводной ремень и вентилятор, снимите шкив водяного насоса, разрядите систему кондиционирования воздуха (если она оборудована) с помощью утвержденного оборудования для рекуперации / рециркуляции хладагента, снимите компрессор кондиционера и монтажный кронштейн, снимите радиатор и конденсатор кондиционера, отсоедините шланги гидроусилителя руля от насоса и заглушите их, отсоедините шланги отопителя от двигателя, отсоедините жгут электропроводки двигателя, отсоедините кабели акселератора и круиз-под-контроля.
4. Отсоедините необходимые вакуумные магистрали, разметьте и снимите распределитель, отсоедините топливопроводы от задней части двигателя, поддержите трансмиссию и снимите окончательный болт трансмиссии с двигателем, закрепите подъемные кронштейны двигателя (J-41427) на правом-заднем и левом-переднем впускном коллекторе, закрепите подъемник двигателя, снимите двигатель с автомобиля.

Как установить (Blazer, Bravada, Jimmy, Sonoma и " S " и " T " Series Pickup)

Всегда используйте НОВЫЕ уплотнительные кольца при повторном подключении топливопроводов в задней части двигателя. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Заполните картер и систему охлаждения. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1456-S12800425072000031300000)

Как снять (Express, Savana и G-Van)

1. Стравите давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите внутреннюю крышку двигателя. Снимите баллон для регенерации хладагента, воздухоочиститель в сборе и впускной канал воздухоочистителя. Снимите передний бампер, решетку и опору радиатора. Разрядите систему кондиционирования воздуха (если она оборудована) с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Слейте систему охлаждения. Снимите верхний и нижний кожух вентилятора, ремень приспособления и вентилятор. (ref-1456-S18711585852001121700000)
2. Снимите верхний и нижний шланги радиатора. Снимите радиатор и конденсатор кондиционера. Отсоедините шланги отопителя от двигателя. Отсоедините жгут электропроводки двигателя. Отсоедините кабели акселератора и круиз-контроля. Снимите генератор и монтажный кронштейн. Снимите компрессор кондиционера и монтажный кронштейн. Снимите заземляющие накладки двигателя. Снимите шкив с насоса ГУР. Снимите насос ГУР и монтажный кронштейн. Снимите верхний впускной коллектор. См. Впускной коллектор (ВЕРХНИЙ).
3. Отсоедините топливопроводы от задней части двигателя. Снимите трубку индикатора уровня трансмиссионного масла и разъем троса переключения передач. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте масло из картера. Снимите выхлопные трубы из выхлопных коллекторов. Снимите линии охладителя моторного масла из удерживающих кронштейнов и снимите с двигателя. Снимите крышку маховика и снимите стартер. Снимите болты гидротрансформатора. Снимите болты охладителя трансмиссии с двигателя. Снимите все болты сильфонного кожуха. Поддержите трансмиссию соответствующей лямкой. Опустите автомобиль.
4. Прикрепите подъемные кронштейны двигателя (J-41427) к правому-заднему и левому-переднему впускному коллектору. Закрепите подъемник двигателя. Снимите сквозные болты крепления двигателя. Снимите крепления двигателя с рамы транспортного средства. Снимите двигатель с транспортного средства.

Как установить (Express, Savana и G-Van)

Всегда используйте НОВЫЕ уплотнительные кольца при повторном подключении топливопроводов в задней части двигателя. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Заполните картер и систему охлаждения. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1456-S30447198832000031300000)

Как снять и установить (коммерческие фургоны)

1. Стравите давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Снимите крышку двигателя и секции панели пола. Снимите воздухоочиститель в сборе. Слейте систему охлаждения. Снимите наливную трубку моторного масла. Снимите верхний и нижний шланги радиатора и оба шланга отопителя. Снимите верхний и нижний бандажи вентилятора. Снимите ремень привода вспомогательных устройств и вентилятор. Снимите кабели акселератора и круиз-контроля (если он есть). Отсоедините топливные магистрали от задней части двигателя. (ref-1456-S18711585852001121700000)
2. Снять компрессор кондиционера с присоединенными шлангами и отвести его в сторону (если он оборудован). Нет необходимости выпускать систему кондиционера. Снять шкив насоса усилителя рулевого управления, насос усилителя рулевого управления с монтажным кронштейном и отвести насос усилителя рулевого управления с присоединенными шлангами в сторону. Снять монтажный кронштейн усилителя рулевого управления. Поднять и поддержать транспортное средство. Слить картер. Снять стартер и крышку открывания стартера. Снять гидротрансформатор с болтами гибкого диска (A / T). Отсоединкронштейн трубопровода охладителя коробки передач с правой стороны масляного поддона (если он оборудован).
3. Снимите выхлопную трубу с выпускных коллекторов. Снимите трубы маслоохладителя двигателя. Поддержите трансмиссию подходящим ремнем и снимите 7 болтов сильфонного кожуха. Снимите сквозные болты крепления двигателя. Опустите автомобиль. Отсоедините жгут электропроводки двигателя. Снимите колпак распределителя и отсоедините топливные трубы от задней части двигателя. Снимите 2 болта верхнего сильфонного кожуха. Снимите трубу рециркуляция отработавших газов. Прикрепите подъемные кронштейны двигателя (J-41427) к правой-задней и левой-передней части впускного коллектора. Закрепите лебедку двигателя. Снимите ку двигателя с автомобиля.

Всегда используйте НОВЫЕ уплотнительные кольца при повторном подключении топливопроводов в задней части двигателя. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Заполните картер и систему охлаждения. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1456-S12800425072000031300000)

Как снять (Sierra, Suburban, Tahoe, Yukon и " C " и " K " Series Pickup)

1. Стравите давление в топливной системе. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите колпак. Снимите воздухоочиститель в сборе. Слейте систему охлаждения. Снимите верхний и нижний шланги радиатора и оба шланга отопителя. Снимите верхний и нижний кожухи вентилятора. Снимите ремень привода вспомогательных устройств и вентилятор. Снимите кабели акселератора и круиз-контроля. Снимите компрессор переменного тока с прикрепленными шлангами и расположите его в сторону (если он оборудован). Разразряжать систему переменного тока не требуется. (ref-1456-S18711585852001121700000)
2. Снимите шкив насоса усилителя рулевого управления, насос усилителя рулевого управления с монтажного кронштейна и расположите насос усилителя рулевого управления с прикрепленными шлангами в сторону. Снимите монтажный кронштейн усилителя рулевого управления. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте картер. Снимите стартер и крышку открытия стартера. Снимите болты крепления гидротрансформатора к упругой пластине (A / T). Отсоедините кронштейн трубопровода охладителя трансмиссии с правой стороны масляного поддона (если он оборудован). Снимите выхлопную трубу с выпускных коллекторов.
3. Снимите трубки маслоохладителя двигателя. Поддержите трансмиссию подходящей лямкой и отверните 7 болтов сильфонного кожуха. Снимите сквозные болты крепления двигателя. Опустите автомобиль. Отсоедините жгут электропроводки двигателя. Снимите колпак распределителя и отсоедините топливные трубки от задней части двигателя. Снимите 2 верхних болта сильфонного кожуха. Снимите трубу рециркуляция отработавших газов. Прикрепите подъемные кронштейны двигателя (J-41427) к правому заднему и левому переднему впускному коллектору. Закрепите двигатель подъемником двигателя. Снимите двигатель с автомобиля.

Как установить (Sierra, Suburban, Tahoe, Yukon и пикап серии " C " и " K ")

Всегда используйте НОВЫЕ уплотнительные кольца при повторном подключении топливопроводов в задней части двигателя. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Заполните картер и систему охлаждения. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1456-S12800425072000031300000)

1. Стравите давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите внутреннюю крышку двигателя. Снимите баллон для регенерации хладагента, воздухоочиститель в сборе и впускной канал воздухоочистителя. Снимите передний бампер, решетку и опору радиатора. Разрядите систему кондиционирования воздуха (если она оборудована) с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Слейте систему охлаждения. Снимите верхний и нижний кожух вентилятора, ремень приспособления и вентилятор. (ref-1456-S18711585852001121700000)
2. Снимите верхний и нижний шланги радиатора. Снимите радиатор и конденсатор кондиционера. Отсоедините шланги отопителя от двигателя. Отсоедините жгут электропроводки двигателя. Отсоедините кабели акселератора и круиз-контроля. Снимите генератор и монтажный кронштейн. Снимите компрессор кондиционера и монтажный кронштейн. Снимите заземляющие накладки двигателя. Снимите шкив с насоса ГУР. Снимите насос ГУР и монтажный кронштейн. Снимите верхний впускной коллектор. " См. Впускной коллектор (ВЕРХНИЙ) ". (ref-1456-S19474264472000031300000)
3. Отсоедините топливопроводы от задней части двигателя. Снимите трубку индикатора уровня трансмиссионного масла и разъем троса переключения передач. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте масло из картера. Снимите выхлопные трубы из выхлопных коллекторов. Снимите линии охладителя моторного масла из удерживающих кронштейнов и снимите с двигателя. Снимите крышку маховика и снимите стартер. Снимите болты гидротрансформатора. Снимите болты охладителя трансмиссии с двигателя. Снимите все болты сильфонного кожуха. Поддержите трансмиссию соответствующей лямкой. Опустите автомобиль.
4. Прикрепите подъемные кронштейны двигателя (J-41427) к правому-заднему и левому-переднему впускному коллектору. Закрепите подъемник двигателя. Снимите сквозные болты крепления двигателя. Снимите крепления двигателя с рамы транспортного средства. Снимите двигатель с транспортного средства.

Всегда используйте НОВЫЕ уплотнительные кольца при повторном подключении топливопроводов в задней части двигателя. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Заполните картер и систему охлаждения. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1456-S12800425072000031300000)

Как снять и установить (коммерческий фургон / автодом)

1. Стравите давление в топливной системе. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите крышку двигателя и секции панели пола. Снимите воздуховод воздухоочистителя и резонатор с корпуса дросселя. Снимите катушку зажигания с впускного коллектора. Отсоедините электрический соединитель на распределителе и отсоедините топливопроводы от топливной рейки. Слейте систему охлаждения. Снимите верхний и нижний шланги радиатора. Снимите верхний и нижний кожухи вентилятора. Снимите радиатор. (ref-1456-S18711585852001121700000)
2. Разрядите систему кондиционирования воздуха (если она оборудована), используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Снимите компрессор кондиционера. Снимите кабели акселератора и круиз-контроля (если он оборудован) с корпуса дросселя. Снимите все необходимые вакуумные линии с двигателя. Снимите генератор с монтажного кронштейна. Отсоедините жгут электропроводки двигателя и развяжите его. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите шланги с насоса усилителя рулевого управления. Отсоедините заземляющие стропы двигателя от блока двигателя.
3. Снимите крышку стартера и маховика. Снимите болты гидротрансформатора. Снимите выхлопные трубы с выпускных коллекторов. Снимите 8 болтов картера с трансмиссии. Снимите магистрали маслоохладителя с блока двигателя. Закрепите такелажные кронштейны (J-36857) к передней части левой головки цилиндров и к задней части правой задней части головки цилиндров. Закрепите таль двигателя. Снимите сквозные болты крепления двигателя. Снимите двигатель с автомобиля.

Как установить (коммерческий фургон / автодом)

Всегда используйте НОВЫЕ уплотнительные кольца при повторном подключении топливопроводов в задней части двигателя. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Заполните картер и систему охлаждения. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1456-S20621632972000031300000)

1. Стравите давление в топливной системе. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите капот. Снимите воздуховод воздухоочистителя и резонатор с корпуса дросселя. Снимите катушку зажигания с впускного коллектора. Отсоедините электрический соединитель на распределителе и отсоедините топливопроводы от топливной рейки. Слейте систему охлаждения. Снимите верхний и нижний шланги радиатора. Снимите верхний и нижний кожухи вентилятора. Снимите радиатор. (ref-1456-S18711585852001121700000)
2. Разрядить систему кондиционирования воздуха (если она оборудована) с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Снять компрессор кондиционера. Снять кабели акселератора и круиз-контроля с корпуса дроссельной заслонки. Снять все необходимые вакуумные линии с двигателя. Снять генератор с монтажного кронштейна. Отсоединить жгут электропроводки двигателя и стянуть с пути. Поднять и поддержать автомобиль. Снять шланги с насоса усилителя рулевого управления. Снять передний приводной вал (4WD). Отсоединить от блока двигателя заземляющие накладки двигателя.
3. Снимите крышку стартера и маховика. Снимите болты гидротрансформатора. Снимите выхлопные трубы с выпускных коллекторов. Снимите 8 болтов картера с трансмиссии. Снимите магистрали маслоохладителя с блока двигателя. Закрепите такелажные кронштейны (J-36857) к передней части левой головки цилиндров и к задней части правой задней части головки цилиндров. Закрепите таль двигателя. Снимите сквозные болты крепления двигателя. Снимите двигатель с автомобиля.

Всегда используйте НОВЫЕ уплотнительные кольца при повторном подключении топливопроводов в задней части двигателя. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Заполните картер и систему охлаждения. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1456-S20621632972000031300000)

Как снять (экспрессы, G-Van и Savana)

1. Стравите давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите аккумулятор с автомобиля. Снимите внутреннюю крышку двигателя. Снимите воздухозаборный канал с корпуса дросселя. Снимите воздухоочиститель в сборе. Слейте систему охлаждения и снимите резервуар с хладагентом. Снимите передний бампер, узел гриля / парковочной фары и опору радиатора. Разрядите систему A / C (если она оборудована), используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. (ref-1456-S18711585852001121700000)
2. Снимите верхний и нижний шланги радиатора. Снимите верхний и нижний кожухи вентилятора. Снимите конденсатор и радиатор кондиционера с автомобиля. Снимите ремень привода вспомогательных устройств и вентилятор охлаждения. Отсоедините жгут электропроводки двигателя и стяжите с пути. Снимите трубку заправки масла двигателя и трубку указателя уровня масла в двигателе. Снимите компрессор кондиционера, монтажный кронштейн компрессора кондиционера и насос усилителя рулевого управления. Снимите генератор и монтажный кронштейн. Снимите корпус дросселя с верхнего впускного коллектора.
3. Снимите верхний впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (ВЕРХНИЙ) ". Снимите нижний впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (НИЖНИЙ) ". Снимите трубку индикатора уровня трансмиссионного масла. Отсоедините разъем кабеля переключения передач. Отсоедините линии подачи и возврата топлива сзади двигателя. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите крышку двигателя стартера и маховика. Снимите выхлопные трубы и выхлопные коллекторы. Отсоедините линии охладителя масла от удерживающих кронштейнов и блока. Снимите болты гидротрансформатора. (ref-1456-S23598486662000031300000)(ref-1456-S39226791962000031300000)
4. Снимите болты крепления корпуса. Поддержите трансмиссию подходящим ремнем. Опустите транспортное средство. Прикрепите отрезок цепи к передней части левой головки цилиндров и к задней части правой задней части головки цилиндров. Прикрепите подъемник двигателя. Снимите сквозные болты крепления двигателя. Снимите двигатель с транспортного средства.

Как установить (Express, G-Van и Savana)

Всегда используйте НОВЫЕ уплотнительные кольца при повторном подключении топливопроводов в задней части двигателя. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Заполните картер и систему охлаждения. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1456-S30447198832000031300000)

Как снять впускной коллектор (верхнего) (4,3 л)

1. Снимите воздухоочиститель в сборе. Снимите внутреннюю крышку двигателя (если она оборудована). Снимите соленоид продувки канистры. Отсоедините переключатель давления A / C, датчик положения дроссельной заслонки (Tp), двигатель управления воздухом на холостом ходу (регулятор холостого хода), разъем жгута последовательного впрыска через центральный порт (SCPI) и датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе).
2. Отсоедините кабели акселератора и круиз-контроля от корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините топливопроводы в задней части двигателя. Снимите вакуумный шланг усилителя тормозов. Снимите болты верхнего впускного коллектора. Снимите верхний впускной коллектор.

Схема №17

Войти

Как снять впускной коллектор (верхнего) (5,0 л и 5,7 л)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите внутреннюю крышку двигателя (если она оборудована). Снимите воздухоочиститель в сборе и впускной канал. Отсоедините кабели акселератора и круиз-контроля. Снимите кронштейн троса дроссельной заслонки. Снимите соленоид продувки канистры.
2. Отсоедините инжектор с последовательным впрыском через центральный порт (SCPI), катушку зажигания, модуль управления зажиганием (блок управления зажиганием), генератор, двигатель с регулированием подачи воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода), датчик положения дроссельной заслонки (Tp), датчик O2, клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) и соединители электропроводки датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
3. Снимите крышку распределителя и отсоедините топливные трубопроводы в задней части двигателя. Снимите клапан ПКВ и шланг. Снимите опорный кронштейн жгута электропроводки в задней части впускного коллектора. Выверните болты верхнего впускного коллектора. Снимите верхний впускной коллектор.

Как установить впускной коллектор (верхний) (4,3 л, 5,0 л и 5,7 л)

1. При повторном подсоединении топливопроводов сзади двигателя всегда используйте НОВЫЕ уплотнительные кольца, процедуру обратного демонтажа выполняйте с использованием НОВЫХ прокладок. (Выпуск 2) или (Выпуск 3).
2. Затяните все стопорные гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1456-S12800425072000031300000)

Как снять впускной коллектор (верхний) (7,4 л)

1. Стравите давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите внутреннюю крышку двигателя (если она оборудована). Снимите воздухоочиститель в сборе и впускной канал. (ref-1456-S18711585852001121700000)
2. Снимите вентиляционную трубку картера с корпуса дросселя и крышки клапана. Снимите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и шланг. Снимите трубу рециркуляция отработавших газов с верхнего впускного коллектора и выпускного коллектора. Снимите катушку зажигания и корпус дросселя с верхнего впускного коллектора.
3. Снять электромагнитный клапан канистры ЭВАП, снять проволоку свечи зажигания номер 8 с колпака распределителя, снять болты верхнего впускного коллектора, снять верхний впускной коллектор.

Как установить впускной коллектор (верхнего) (7,4 л)

При повторном подключении топливопроводов в задней части двигателя всегда используйте НОВЫЕ уплотнительные кольца. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа с использованием НОВЫХ прокладок. Последовательно затяните болты верхнего впускного коллектора в соответствии с техническими требованиями. (Таблица 5) См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1456-S20621632972000031300000)

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Как снять впускной коллектор (нижний) (4,3 л, 5,0 л и 5,7 л)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите внутреннюю крышку двигателя (если она оборудована). Слейте систему охлаждения. Снимите воздухоочиститель в сборе и впускной канал. Отметьте и снимите распределитель. Снимите верхний шланг радиатора на корпусе термостата. Отсоедините кабели акселератора и круиз-контроля. Снимите шланги отопителя с впускного коллектора. Снимите трубу рециркуляция отработавших газов.
2. Отсоедините топливопроводы в задней части двигателя. Снимите компрессор кондиционера и отложите в сторону (оставьте подсоединенными шланги). Снимите соленоид продувки канистры. Отсоедините инжектор SCPI, катушку зажигания, модуль управления зажиганием (блок управления зажиганием), генератор, двигатель регулятор холостого хода, датчик положения дроссельной заслонки, датчик O2, коллектор рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) и коллектор охлаждающей жидкости двигателя. Снимите соединители проводки датчика принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Снимите и снимите нижний принудительная вентиляция картера.

Как установить впускной коллектор (нижний) (4,3 л, 5,0 л и 5,7 л)

Всегда используйте НОВЫЕ уплотнительные кольца при повторном подключении топливопроводов в задней части двигателя. Нанесите валик силиконового уплотнителя RTV вдоль передней и задней уплотнительных поверхностей блока. (Рисунок 6) Установите НОВЫЕ прокладки и впускной коллектор на блок, пока RTV еще влажный на ощупь. Используйте резьбовой замок (12345382) или аналог болтов нижнего впускного коллектора. Затяните болты нижней установки впускного коллектора в последовательности, соответствующей спецификации (Рисунок 7). (ref-1456-S12800425072000031300000)

Как снять впускной коллектор (нижний) (7,4 л)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слейте воду из системы охлаждения. Снимите верхний впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (ВЕРХНИЙ) ". Нагнетательная система кондиционирования воздуха (если оборудована) с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоедините всасывающие и нагнетательные линии от компрессора кондиционера. Закройте компрессор кондиционера и линии кондиционера. (ref-1456-S23598486662000031300000)
2. Отметьте и снимите распределитель. Снимите датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора (абсолютное давление во впускном коллекторе) с нижнего впускного коллектора.
3. Снимите верхний шланг радиатора и корпус термостата, снимите нагреватель и перепускные шланги, снимите топливную рейку, отверните болты крепления нижнего впускного коллектора, снимите нижний впускной коллектор. (Рисунок 4)

Как установить впускной коллектор (нижний) (7,4 л)

При повреждении старых прокладок используйте НОВЫЕ, устанавливайте прокладки штампом " THIS сторона UP " вверх. Болты нижнего впускного коллектора смажьте Loctite ® 242 (12345382) или аналогичным материалом. Болты нижнего впускного коллектора затягивайте в последовательности, соответствующей спецификации. (Таблица 5) См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения монтажа выполните процедуру обратного демонтажа. (Таблица 4) (ref-1456-S20621632972000031300000)

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Как снять двигатель механического - 4.3L V6, 5.0L, 5.7L и 7.4L V8 - VINS [W, X, M, R, J]: снятия и установки

Удалите отрицательный кабель аккумулятора. Снимите внутреннюю крышку двигателя (если она оборудована). Снимите трубку индикатора уровня масла (7.4L). Снимите свечи зажигания с головки цилиндров. Снимите трубку рециркуляция отработавших газов с выпускного коллектора и впускного коллектора (слева). Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините датчики O2. Отсоедините выхлопные трубы от выпускных коллекторов. Опустите автомобиль. Снимите болты и шпильки выпускного коллектора. Снимите тепловые экраны выпускного коллектора. Снимите выпускной коллектор и прокладки.

Как установить двигатель механического - 4.3L V6, 5.0L, 5.7L и 7.4L V8 - VINS [W, X, M, R, J]: снятия и установки

Всегда используйте НОВОЕ уплотнительное кольцо при установке трубки указателя уровня масла, чтобы предотвратить утечку. Чтобы установить, выполните обратную процедуру удаления с использованием новых прокладок. Затяните гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1456-S30447198832000031300000)

Снимите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите внутреннюю крышку цилиндра (если она оборудована). Слейте систему охлаждения. Снимите болты привода вспомогательных устройств. Снимите болты компрессора переменного тока и отложите в сторону (оставьте шланги, закрепленные на 5.0L и 5.7L). Снимите впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (ВЕРХНИЙ) " и " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (НИЖНИЙ) ". Снимите выпускной коллектор. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снимите шкив насоса усилителя рулевого управления и монтажный кронштейн (левый кронштейн). Снимите кронштейн генератора. Снимите. (ref-1456-S19474264472000031300000)(ref-1456-S39226791962000031300000)(ref-1456-S14714895052000031300000)

Как установить (4.3L, 5.0L и 5.7L)

Очистить поверхности прокладки, резьбу болтов и отверстия под болты. Установить НОВУЮ прокладку головки клапана на блок цилиндров. Убедиться, что все отверстия выровнены. Покрыть резьбу головки болта герметиком Gm Герметик (1052080). Установить головку цилиндра с помощью болтов, плотно прижатых к пальцам. Затянуть болты головки в соответствии с процедурой. (Таблица 8) - (Таблица 9). См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Смазать наконечник клапана, шкворень качалки и гнездо толкателя высоковязким маслом 2367. (ref-1456-S30447198832000031300000)(ref-1456-S41422140852000031300000)

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Установка (7.4L - 1998)

Очистите поверхности прокладки, резьбу и отверстия под болты. Установите НОВУЮ головку клапана на блок цилиндров в положение " 11 ". Установите все отверстия на место. Нанесите покрытие на болты головки с помощью герметика Gm N. (1052080). Установите головку цилиндра с помощью болтов. Затяните болты головки в соответствии с техническими требованиями за 4 прохода. На первом проходе затяните все болты на 30 футов фунтов (40 н.м). На втором проходе затяните до 60 футов фунтов (80 н.м). (ref-1456-S41422140852000031300000)

Схема №25

Войти

Установка (7.4L - 1999)

Очистите поверхности прокладки и отверстия для болтов. Установите НОВУЮ головку клапана под блок цилиндров. Убедитесь, что все отверстия выровнены. Нанесите на болты болтов головки 10 (ref-1456-S41422140852000031300000)

1. Удалите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите внутреннюю крышку двигателя (если она оборудована). Отсоедините провода свечи зажигания от свечей зажигания. Отсоедините жгут проводов от зажимов и отведите жгут проводов в сторону. Снимите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и трубку. Снимите трубку рециркуляция отработавших газов с впускного и выпускного коллектора. Снимите вакуумный шланг усилителя тормозов.
2. Снимите воздухоочиститель и воздуховод. Снимите трубку для заливки масла и трубку указателя уровня масла (при необходимости). Снимите компрессор кондиционера и отложите в сторону (оставьте шланги прикрепленными). Снимите крышки клапанов. Снимите гайки коромысла. Если необходимо заменить только штанги толкателей, откиньте болты коромысла клапана до тех пор, пока коромысло клапана не можно будет откинуть от штанги толкателя и снять штангу толкателя.

Покройте поверхности подшипников маслом с высокой вязкостью с цинком (1052367). Прокладки крышки клапана можно использовать повторно. Заменяйте прокладки только в случае повреждения. Затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. (ref-1456-S30447198832000031300000)

1. Удалите отрицательный кабель аккумулятора. Снимите внутреннюю крышку двигателя (если она оборудована). Снимите верхний и нижний кожухи вентилятора. Снимите вентилятор охлаждения двигателя. Выверните болт балансира коленчатого вала.
2. Снимите ремень (ы) привода вспомогательных устройств и шкив водяного насоса. Снимите болты шкива коленчатого вала и снимите шкив с балансира. Используя шкив / установщик демпфера (J-23523-F), снимите балансир коленчатого вала. Осторожно вытяните уплотнение с передней крышки.

1. Нанесите на кромки масляного уплотнения передней крышки коленчатого вала чистое моторное масло. На 4.3L, 5.0L и 5.7L установите НОВОЕ уплотнение в передней крышке с кромкой уплотнения, обращенной к двигателю, с помощью установщика уплотнений (J-35468). На 7.4L установите НОВОЕ уплотнение в передней крышке с кромкой уплотнения, обращенной к двигателю, с помощью установщика уплотнений (J-22102).
2. На всех моделях нанесите герметик RTV на шпоночную канавку Woodruff в балансире коленчатого вала. С помощью съемника / установщика демпфера (J-23523-F) установите балансир коленчатого вала. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. (ref-1456-S30447198832000031300000)

1. Удалите отрицательный кабель аккумулятора. Снимите внутреннюю крышку двигателя (если она оборудована). Снимите верхний и нижний кожухи вентилятора. Снимите вентилятор охлаждения двигателя. Выверните болт балансира коленчатого вала.
2. Снимите ремень (ы) привода вспомогательных устройств и шкив водяного насоса. Снимите болты шкива коленчатого вала и снимите шкив коленчатого вала с балансира. Используя съемник / установщик демпфера (J-23523-F), снимите балансир коленчатого вала.
3. Снимите водяной насос. См. " ВОДЯНОЙ НАСОС ". (ref-1456-S13136974142000031300000)
4. Отсоедините разъем жгута датчика положения коленчатого вала (Ckp). Снимите болт датчика Ckp и датчик Ckp. При необходимости ослабьте или снимите масляный поддон для снятия передней крышки.
5. Отверните болты передней крышки, передней крышки и прокладки.

1. На 4.3L, 5.0L и 5.7L установите НОВУЮ переднюю крышку и прокладку. На 7.4L передняя крышка и прокладка передней крышки могут использоваться повторно. Заменяйте только в случае повреждения. Затяните болты передней крышки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1456-S30447198832000031300000)
2. На всех моделях покройте кромки масляного уплотнения передней крышки коленчатого вала чистым моторным маслом. На 4.3L, 5.0L и 5.7L установите НОВОЕ уплотнение в передней крышке с кромкой уплотнения, обращенной к двигателю, с помощью Seal Installer (J-35468). На 7.4L установите НОВОЕ уплотнение в передней крышке с кромкой уплотнения, обращенной к двигателю, с помощью Seal Installer (J-22102).
3. Установить датчик Ckp. Затянуть прижимной болт датчика Ckp в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1456-S30447198832000031300000)
4. Нанесите герметик RTV на шпоночную канавку Woodruff в демпфере коленчатого вала. Установите балансир коленчатого вала с помощью съемника / установщика демпфера (J-23523-F). Установите болт балансира коленчатого вала и затяните его в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, процедуры обратного удаления. (ref-1456-S30447198832000031300000)

1. Снимите переднюю крышку (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА "). (ref-1456-S09894237352000031300000)
2. На 4.3л, 5.0л и 5.7л демонтировать реактивное кольцо датчика Ckp (поз. 11) или (поз. 12).
3. На 7.4л снять дроссельное кольцо датчика Ckp с помощью Съемника (J-8433-1) и Съемника Plate on J-41371. ( 13) На всех моделях провернуть коленчатый вал до совмещения меток ГРМ на звездочках распределительного вала и коленчатого вала. ( 14) Снять звездочку распределительного вала и цепь ГРМ (xtagxx1).3для снятия звездочки коленчатого вала и цепи Ag. J-5825 J-28509

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

1. Установить шпонку Woodruff в коленчатый вал (если снята). Используя установщик звездочек коленчатого вала (J-5590 на 4.3L, 5.7L и 5.7L или J-22102 на 7.4L), установить звездочку коленчатого вала. Установить звездочку распределительного вала и цепь ГРМ. Убедиться, что метки ГРМ на звездочках выровнены. ( 14) Установить и затянуть болты кулачкового вала, см. спецификацию распределительного вала. (ref-1456-S30447198832000031300000)
2. Установите реактивное кольцо датчика Ckp. Установите переднюю крышку и прокладку. См. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-1456-S09894237352000031300000)

Демонтаж и монтаж (4.3L)

Вывинтите шпильку коромысла из головки цилиндра. Чтобы установить, вставьте НОВУЮ шпильку коромысла. Затяните до 35 футов фунтов (47 Н.м).

Как снять и установить (5.0L и 5.7L)

Шпильки отверстия коромысла запрессовываются в головку цилиндра. Установите съемник шпильки (J-5802-01) на шпильку. Установите плоскую шайбу и гайку. Затяните гайку для удаления шпильки из головки цилиндра. Если шпилька ослабла в головке цилиндра, проработайте отверстие шпильки 3 для шпильки большего размера. Используйте расширитель (J-5715) для расширения отверстия шпильки для 0,03 " (0,08 мм), наденьте шпильку оси большего размера или (J-6036) для 0 013 ". J-6880

Демонтировать верхний впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (ВЕРХНИЙ) ". Демонтировать нижний впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (НИЖНИЙ) ". Демонтировать крышки клапанов. Демонтировать толкатели. См. " КОРОМЫСЛО И ТОЛКАТЕЛИ ". Демонтировать направляющую подъемника клапана. Демонтировать застрявший подъемник клапана с помощью съемника подъемника клапана (J-3049-A). (ref-1456-S36116787582000031300000)(ref-1456-S39226791962000031300000)(ref-1456-S20287707962000031300000)

Основание или ролик подъемника (если оборудован) и корпус с маслом / цинком высокой вязкости (12345501) или эквивалент. Установите подъемники в оригинальном месте. Для завершения установки, обратной процедуры удаления. Замените масло и фильтр, а также добавьте масляную добавку (1052367) или эквивалент.

1. Стравить давление в топливной системе. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Снять отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разрядить систему кондиционирования воздуха (если она оборудована) с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Слить систему охлаждения. Снять переднюю решетку с автомобиля. Снять радиатор и конденсатор кондиционирования воздуха. Снять внутреннюю крышку двигателя (если она оборудована). Снять генератор и кронштейн для установки генератора. Снять нижний впускной коллектор. См. раздел " ВПУСКНОЙ НОЙ КОЛЛЕКТОР (НИЖНИЙ ТОЛКАТЕЛЬ) ". Демонтировать крышки клапанов. См. Снять см. см. рис. (ref-1456-S18711585852001121700000)(ref-1456-S39226791962000031300000)(ref-1456-S20287707962000031300000)(ref-1456-S32591278422000031300000)(ref-1456-S09894237352000031300000)
2. Совместите метки синхронизации цепи ГРМ. Снимите болты звездочки распределительного вала, звездочку распределительного вала и цепь ГРМ. Снимите реактивное кольцо датчика Ckp с помощью съемника (J-8433-1) и пластины съемника (J-41371). Снимите звездочку коленчатого вала, используйте съемник звездочки (J-28509) на 7,4l или (J-5825-A) для всех остальных. Установите три длинных болта кулачка 5 / 18.

Покрыть лепестки распределительного вала и шейки подшипника высоковязким маслом с цинком (12345501) или его эквивалентом. Обеспечить совмещение масляных отверстий подшипника с масляными отверстиями в блоке. На двигателях, где масляные отверстия трудно увидеть, используйте кусок стержня 3 / 32 " для проверки совмещения. Сначала установите внешний подшипник распределительного вала. Установите распределительный вал. Для завершения установки, обратной процедуры удаления. Заполните и выпустите систему охлаждения. Замените масло и фильтр и добавьте высоковязкое масло с цинком (1235501).

1. Стравить давление в топливной системе. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слить систему охлаждения. Разрядить систему кондиционирования воздуха (если она оборудована), используя одобренное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Снять радиатор, конденсатор кондиционирования воздуха (если он оборудован) и решетку. Снять нижний впускной коллектор. См. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (НИЖНИЙ) ". Снять подъемники клапанов. См. раздел " Подъемные ремни привода вспомогательных устройств, водяного насоса и передняя крышка ". (ref-1456-S18711585852001121700000)(ref-1456-S39226791962000031300000)(ref-1456-S32591278422000031300000)(ref-1456-S09894237352000031300000)
2. Снять реактивное кольцо датчика Ckp с помощью съемника (J-8433-1) и съемной пластины (J-41371). Снять цепь газораспределения и звездочку распределительного вала. Снять звездочку коленчатого вала с помощью (J-5825-A). См. " ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ И ЗВЕЗДОЧКИ ". Снять шестерни балансировочного вала. Снять пластину фиксатора балансировочного вала с помощью молотка с мягкой поверхностью, вынуть вал переднего. (ref-1456-S18921480282000031300000)

1. Смазать маслом подшипники балансировочного вала. С помощью монтажников (J-36996 и J-8092) установить балансировочный вал в блок. (Рисунок 15) Установить фиксатор подъемника (при наличии). Обеспечить повороты балансировочного вала.
2. Установить упорную пластину. Установить шестерни балансирного вала. Убедиться, что метки синхронизации на шестернях балансирного вала выровнены. (Таблица 16) Установить болт шестерни синхронизации балансирного вала. Затянуть болт на 15 футов фунтов (20 Н.м), затем затянуть болт еще на 35 градусов. Для завершения установки, процедуры обратного демонтажа. Затянуть все гайки и болты в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1456-S12800425072000031300000)

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Стравите давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините отрицательный трос аккумуляторной батареи. Снимите трансмиссию, сцепление (M / T) и маховик. На A / T смотрите соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ. На M / T смотрите соответствующую статью в разделе СЦЕПЛЕНИЯ. (ref-1456-S18711585852001121700000)

Уплотнение покрытия с чистым моторным маслом (7.4L). Поместите уплотнение на уплотнитель (J-35621 для 4.3L, 5.0L и 5.7L, или J-38841 для 7.4L). Резьба крепления винтов во фланец коленчатого вала и затяните. Это квадратное уплотнение с коленчатым валом. Вращайте ручку уплотнителя до тех пор, пока она не опустится. Снимите уплотнитель. Установите маховик, муфту сцепления (M / T) и гайки коробки передач. (ref-1456-S30447198832000031300000)

Схема №32

Войти

Отсоедините аккумулятор. Слейте систему охлаждения. Снимите верхний кожух вентилятора. Снимите ремень привода приспособления, вентилятор, муфту вентилятора и шкив водяного насоса. Отсоедините все шланги охлаждающей жидкости от водяного насоса. Снимите болты крепления водяного насоса. Снимите водяной насос и прокладки.

Установите водяной насос с НОВЫМИ прокладками. Затяните болты водяного насоса в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного удаления. (ref-1456-S30447198832000031300000)

1. Снимите болт зажима крепления линий маслоохладителя двигателя. (Рисунок 22) ПРИМЕЧАНИЕ: Подготовьте сливной поддон для слива моторного масла.
2. Отверните болт крепления магистралей маслоохладителя двигателя к переходнику масляного фильтра.
3. Держите линии кулера ниже нижней части радиатора, чтобы слить моторное масло.
4. Снимите и утилизируйте пломбы.
5. Снимите стопорные кольца линии маслоохладителя двигателя с быстроразъемных соединений линии маслоохладителя двигателя на входе и выходе радиатора маслоохладителя двигателя. (Рисунок 19) Выполните следующие 2 действия для правильной процедуры снятия стопорного кольца.
6. С помощью отвертки с отогнутым концом или аналогичной отвертки потяните за один из открытых концов стопорного кольца, чтобы повернуть стопорное кольцо. (Рисунок 20)
7. Поверните стопорное кольцо вокруг быстроразъемного соединения до тех пор, пока стопорное кольцо не выйдет из положения и не будет полностью удалено. Стопорные кольца утилизировать.
8. Снимите магистрали маслоохладителя двигателя с быстродействующих штуцеров на входе и выходе из маслоохладителя радиатора двигателя и вытяните их прямо из штуцеров. (Рисунок 21)
9. Очистите все компоненты в подходящем растворителе и высушите их сжатым воздухом.
10. Проверьте фитинги, разъемы, линии охладителя и охладитель на наличие повреждений, перекосов или ограничений. При необходимости замените детали.
11. Промойте маслоохладитель двигателя и линии маслоохладителя двигателя тем же типом моторного масла, которое обычно циркулирует через двигатель.

1. Установите новые уплотнения на линии маслоохладителя двигателя на концах переходника масляного фильтра двигателя.
2. Установите болт крепления магистралей маслоохладителя двигателя к переходнику масляного фильтра двигателя. Затяните болт до 26 фут-фунтов (35 Н.м). ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении следующей процедуры не используйте старые стопорные кольца. Замените старые стопорные кольца новыми. Не устанавливайте новое стопорное кольцо на фитинг, надавливая стопорным кольцом вниз на фитинг.
3. Установите новое стопорное кольцо (E-clip) в каждый быстрый разъем на охладителе масла двигателя радиатора, выполнив следующие 3 шага.
4. Зацепите один из открытых концов стопорного кольца за один из пазов в быстроразъемном соединителе. (Поз.25)
5. Вращайте стопорное кольцо вокруг соединителя до тех пор, пока стопорное кольцо не будет установлено всеми тремя ушками через три паза. (Рисунок 26)
6. Убедитесь, что 3 ушка стопорного кольца видны с внутренней стороны соединителя, а стопорное кольцо может свободно перемещаться в пазах.
7. Установите линии охладителя моторного масла в быстрые разъемы на входе и выходе радиатора охладителя моторного масла до щелчка или ощущения. Потяните назад линии охладителя моторного масла, чтобы обеспечить правильное соединение.
8. Установите крепежный хомут и болт. Затяните болт до 89 ДЮЙМОВ фунтов (10 Н.м).
9. Осмотрите и заправьте моторное масло до надлежащего уровня.
10. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

1. Снимите щиток рулевого привода. ПРИМЕЧАНИЕ: Подготовьте поддон для слива моторного масла.
2. Отверните болт крепления магистралей маслоохладителя двигателя к выносному (на раме) переходнику масляного фильтра. (Рисунок 18)
3. Пломбы снять и утилизировать. (Штамп 19)
4. Снимите стопорные кольца линии охладителя масла двигателя с быстроразъемных соединений линии охладителя масла двигателя на входе и выходе радиатора охладителя масла двигателя. Выполните следующие 2 шага для правильной процедуры удаления стопорного кольца.
5. С помощью отвертки с отогнутым концом или аналогичной отвертки потяните за один из открытых концов стопорного кольца, чтобы повернуть стопорное кольцо. (Рисунок 20)
6. Поверните стопорное кольцо вокруг быстроразъемного соединения до тех пор, пока стопорное кольцо не выйдет из положения и не будет полностью удалено.
7. Утилизируйте стопорные кольца, снимите магистрали маслоохладителя двигателя с быстродействующих штуцеров на входе и выходе из маслоохладителя радиатора двигателя и вытяните магистрали прямо из штуцеров. (Рисунок 21)
8. Снимите болт зажима опоры линий выносного масляного фильтра двигателя. (Рисунок 22)
9. Отверните болт крепления магистралей выносного масляного фильтра двигателя к переходнику выносного (рамного) масляного фильтра двигателя. (Рисунок 23)
10. Держите удаленные линии масляного фильтра двигателя ниже адаптера удаленных линий масляного фильтра двигателя (установленного на двигателе) для слива моторного масла.
11. Снять и утилизировать пломбы. (Рисунок 24)
12. Выверните болт, крепящий линии дистанционного масляного фильтра двигателя к переходнику линий дистанционного масляного фильтра двигателя (установленного на двигателе).
13. Снимите и утилизируйте пломбы.
14. Очистите все компоненты в подходящем растворителе и высушите их сжатым воздухом.
15. Проверьте фитинги, разъемы, линии охладителя, охладителя, линии фильтра и адаптер удаленного фильтра на наличие повреждений, искажений или ограничений. При необходимости замените детали.
16. Промойте охладитель моторного масла, линии охладителя моторного масла, адаптер дистанционного фильтра моторного масла и линии дистанционного фильтра моторного масла тем же типом моторного масла, который обычно циркулирует через двигатель.

1. Установите новые уплотнения на обоих концах каждой дистанционной линии масляного фильтра двигателя.
2. Установите болт крепления дистанционных линий масляного фильтра двигателя к адаптеру дистанционных линий масляного фильтра двигателя (на двигателе), затяните болт до 26 фут-фунт (35 Н.м).
3. Установите болт крепления магистралей выносного масляного фильтра двигателя к переходнику выносного (на раме) масляного фильтра двигателя, затяните болт до 26 фут-фунтов (35 Н.м).
4. Установите удаленные линии масляного фильтра двигателя, поддерживающие зажимной болт. Затяните болт до 10 Н.м (89 ДЮЙМ фунтов).
5. Установите новые уплотнения в магистрали маслоохладителя двигателя на переходнике выносного (рамного) масляного фильтра двигателя.
6. Установите болт крепления линий маслоохладителя двигателя к переходнику выносного (установленного на раме) масляного фильтра двигателя и затяните крепежный болт до 35 Н · м (26 фут-фунтов).
7. При выполнении следующей процедуры не используйте старые стопорные кольца повторно. Замените старые стопорные кольца на НОВЫЕ. Не устанавливайте НОВОЕ стопорное кольцо на соединитель, надвигая стопорное кольцо вниз на соединитель.
8. Установите новое стопорное кольцо (E-clip) в каждый быстрый разъем на входе и выходе охладителя масла двигателя радиатора, выполнив следующие 3 шага.
9. Зацепите один из открытых концов стопорного кольца в одном из пазов быстроразъемного соединения. (Рисунок 25) Вращайте стопорное кольцо вокруг соединителя до тех пор, пока стопорное кольцо не будет установлено всеми тремя ушками через три паза. (Рисунок 26)
10. Убедитесь, что 3 ушка стопорного кольца видны с внутренней стороны соединителя, а стопорное кольцо может свободно перемещаться в пазах.
11. Установите линии охладителя моторного масла в быстрые разъемы на входе и выходе радиатора охладителя моторного масла до щелчка или ощущения. Потяните назад линии охладителя моторного масла, чтобы обеспечить правильное соединение.
12. Осмотрите и заправьте моторное масло до надлежащего уровня.
13. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

1. Поднимите автомобиль.
2. Поместите подходящий контейнер для улавливания моторного масла, когда шланги сняты.
3. Снимите трубы маслоохладителя двигателя с переходника выносного масляного фильтра двигателя.
4. Снимите входной и выходной шланги выносного масляного фильтра с адаптера выносного масляного фильтра.
5. Отверните гайки и снимите переходник выносного масляного фильтра с монтажного кронштейна выносного масляного фильтра. (Рисунок 27)
6. При необходимости снимите монтажный кронштейн и болты адаптера выносного масляного фильтра с опоры радиатора.

1. Установите монтажный кронштейн адаптера выносного масляного фильтра и болты на опору радиатора, если он был снят. Затяните болты монтажного кронштейна адаптера выносного масляного фильтра на 22 фунта (30 Н.м). (Рисунок 27)
2. Установите переходник выносного масляного фильтра и гайки на монтажный кронштейн и затяните гайки переходника выносного масляного фильтра до 18 фут-фунт (25 Н.м).
3. Установите входной и выходной шланги выносного масляного фильтра на переходник выносного масляного фильтра.
4. Установите трубы маслоохладителя двигателя на переходник выносного масляного фильтра двигателя.
5. Опустите автомобиль.

Схема №42

Войти

Как снять (4.3L Astro и Safari)

Отсоедините отрицательный трос аккумуляторной батареи. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте картер и снимите масляный фильтр. Отсоедините линии маслоохладителя от поддона и переходника масляного фильтра. Снимите переходник масляного фильтра. Снимите стартер и экран маховика. Отсоедините линии охладителя трансмиссии. Снимите гайки крепления трубки переднего моста и нижний левый болт втулки ведущего моста (AWD). Снимите резиновые заглушки сильфонного кожуха и снимите масляный поддон. Снимите он с автомобиля.

Как снять (4.3L коммерческий фургон, 2WD Jimmy и Sonoma, 2WD " S " Series Pickup)

Стравите давление в топливной системе. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините аккумуляторную батарею. Снимите двигатель с транспортного средства. См. раздел " Процедура снятия и установки двигателя (4.3L) ". Снимите болты масляного поддона с двигателя и снимите масляный поддон. (ref-1456-S18711585852001121700000)(ref-1456-S24747746592000031300000)

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите индикатор уровня масла. Поднимите автомобиль.
2. Снимите моторное масло и масляный фильтр двигателя, снимите переходник масляного фильтра (см. " ПЕРЕХОДНИК МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА "). (ref-1456-S40224273502004062100000)
3. Снимите стартер и крышку коробки передач.
4. Снимите трубопроводы маслоохладителя и фиксатор со стороны двигателя.
5. Снимите коробку передач согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (СЕРИЯ " C " и " K ") ". (ref-1150-S04655570562000031300000)
6. Снимите маховик двигателя.
7. Снимите заглушки доступа к задним гайкам масляного поддона. Отверните гайки и болты масляного поддона. Снимите десять болтов масляного поддона. Снимите две гайки на заднем масляном уплотнении коленчатого вала. Снимите передачу на болты масляного поддона.
8. Снимите масляный поддон двигателя и прокладку масляного поддона, очистите все уплотнительные поверхности.

Процедура установки

1. Установите масляный поддон двигателя и НОВУЮ прокладку масляного поддона.
2. Установите маховик двигателя.
3. Установите трансмиссию, как описано в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (СЕРИЯ " C " и " K ") ". (ref-1150-S04655570562000031300000)
4. Установите заглушки доступа к задним гайкам масляного поддона.
5. Установите трубы маслоохладителя и фиксатор со стороны двигателя.
6. Установите переходник масляного фильтра (см. " ПЕРЕХОДНИК МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА "). (ref-1456-S40224273502004062100000)
7. Установите электродвигатель стартера.
8. Установите масляный фильтр двигателя и моторное масло.
9. Опустите автомобиль.

Как снять (4.3L 4WD " T " Series Pickup, Jimmy и Sonoma)

Отсоедините аккумуляторную батарею и снимите поддон аккумуляторной батареи. Отсоедините трос переключения передач на приводе. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите подфюзеляжный экран с рулевого привода и масляного поддона двигателя. Слейте картер. Снимите двигатель стартера. Снимите трубы маслоохладителя и оба передних колеса. Отсоедините электрический разъем и снимите кронштейн жгута проводов на корпусе троса переключения передач. Снимите 3 болта корпуса троса и отсоедините трос держателя дифференциала. Снимите оба передних ведущих моста. Снимите картер дифференциала. Снимите 10 болтов масляного поддона, 2 гайки на заднем масляного уплотнения коленчатого вала и Снимите с масляную коробку.

Установка (4.3L)

Затяните фланец 13 / 64 (5 мм) RTV (12346141) или эквивалентный фланец на передней крышке и на 1 (25 мм) в каждом направлении на задней стороне основного уплотнения и соединения колодки. Установите НОВУЮ прокладку масляного поддона и масляный поддон. Сдвиньте масляный поддон назад к подходящей прямой кромке. Выравнивание масляного поддона всегда должно быть заподлицо или перед задней поверхностью блока двигателя. С помощью щупа проверьте зазор между 3-малогабаритными клапанами и контактными кожухами коробки передач, если зазор превышает 0 011 мм. (ref-1456-S12800425072000031300000)

Схема №48

Войти

Порядок демонтажа

1. Снимите трубку указателя уровня масла.
2. Поднимите автомобиль.
3. Снимите моторное масло и масляный фильтр двигателя.
4. Снимите переходник масляного фильтра.
5. Снимите стартер. Обратите внимание на расположение прокладки и положение защелкивающегося экрана для целей установки.
6. Снимите смотровую крышку маховика.
7. Снимите крепление двигателя через болты.
8. Поднимите и поддержите двигатель.
9. Снимите масляный поддон.
10. Удалите гайки и болты масляного поддона. Обратите внимание на расположение всех шпилек, чтобы облегчить повторную сборку.
11. Снимите масляный поддон двигателя и прокладку.
12. Очистите все уплотнительные поверхности.

Схема №49

Войти

1. Установите масляный поддон двигателя и НОВУЮ прокладку масляного поддона.
2. Опустите двигатель на опоры двигателя.
3. Установите сквозные болты крепления двигателя.
4. Установите стартер.
5. Установите смотровую крышку маховика.
6. Установите переходник масляного фильтра.
7. Установите масляный фильтр двигателя и моторное масло.
8. Опустите автомобиль.
9. Установите трубку указателя уровня масла.

Как снять (7.4L коммерческий фургон / автодом и пикап серии " C " и " K ")

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите трубку индикатора уровня масла. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте масло из картера. Отсоедините выхлопную трубу от выхлопных коллекторов. Снимите стартер. Снимите крышку маховика. Снимите передний приводной вал и переходник масляного фильтра (4WD). Снимите линии маслоохладителя с фиксирующего кронштейна. Снимите трансмиссию, муфту (M / T) и маховик. На A / T, см. соответствующие СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ В.

Как снять (7.4L Express, Savana и G-Van)

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите трубку указателя уровня масла. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте масло из картера. Отсоедините выхлопные трубы от выпускных коллекторов. Снимите стартер. Снимите крышку маховика. Снимите болты масляного поддона. Снимите масляный поддон и прокладку.

Установка (7.4L)

Наложите 13 / 64 " (5 мм) буртик RTV (12346141) или эквивалент соединения передней крышки / блока и буртик 1 " (25 мм) в обоих направлениях от каждого из 4 углов. Установите НОВУЮ прокладку масляного поддона. Установите масляный поддон и затяните болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, процедуры обратного удаления. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТКРУТМОМЕНТА ". (ref-1456-S20621632972000031300000)(ref-1456-S20621632972000031300000)

Как снять и разборка

1. Снимите масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Снимите болт масляного насоса. Снимите насос и удлинительный вал. При необходимости на всех двигателях, кроме 7.4L, снимите приемную трубку и снимите крышку насоса. Отметьте взаимосвязь между шестернями в точке зацепления для повторной сборки. Снимите шестерни. Снимите стопорный палец клапана регулятора давления. Снимите клапан регулятора давления и пружину. На двигателе 5.7L, снимите гайки маслоотражателя коленчатого вала и d дефлектора. На на всех моделях (ref-1456-S00747043332000031300000)

Повторная сборка и установка

Установить шестерни насоса в корпус насоса с нанесенными на них индексированными зубьями шестерен. Если трубка забора была снята, нанести герметик на конец трубки. Постучать концом трубки в насос с помощью пластикового молотка. Собрать остальные компоненты в порядке, обратном разборке. На двигателе 7.4L, если повторно используется масляный насос, заменить пружину клапана сброса давления. Заправить масляный насос моторным маслом. Установить насос и удлинительный вал, обеспечив зацепление паза на верхней части удлинительного вала с приводным хвостовиком на конце распределительного вала. Затянить масляный насос в соответствии со спецификацией. (ref-1456-S30447198832000031300000)