Объем картера
Объем масла двигателя составляет около 4 qts. (3.8L) без замены масляного фильтра. При замене масляного фильтра добавьте больше масла, если это необходимо.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
| Болты крепления кронштейна компрессора кондиционирования воздуха к двигателю | 67 (91) |
| Болты звездочки распределительного вала | 96 (130) |
| Гайки шатуна | 38 (52) |
| Болты шкива и ступицы коленчатого вала | 77 (104) |
| Болты между шкивом и ступицей коленчатого вала | 37 (50) |
| Болты головки цилиндров (1) |
| Шаг 1 |
| Болты с головкой A | 46 (62) |
| Болты с головкой B | 43 (58) |
| Шаг 2 | Дополнительные 90 градусов |
| Опоры двигателя |
| Кавалер и солнечный огонь |
| Монтаж стоечных болтов |
| Шаг 1 | 74 (100) |
| Шаг 2 | Дополнительные 90 градусов |
| Монтаж болтов кронштейна стойки |
| Фронт | 49 (68) |
| Задняя часть | 55 (75) |
| Монтажные гайки | 33 (45) |
| Гайки крепления узла к корпусу | 49 (68) |
| Болты крепления узла к кронштейну приспособления |
| Шаг 1 | 44 (60) |
| Шаг 2 | Дополнительные 90 градусов |
| S10 Пикап и Сонома |
| Гайки крепления к кронштейну | 39 (53) |
| Болты крепления к раме | 38 (51) |
| Гайки выпускного коллектора |
| Кавалер и солнечный огонь | 37 (50) |
| S10 Пикап и Сонома | 22 (30) |
| Гайки от выхлопной трубы к коллектору | 18 (24) |
| Болты между гибкими пластинами / маховиками и коленчатым валом (3) | 55 (75) |
| Впускной коллектор |
| Гайки крепления нижнего коллектора к головке цилиндра (2) | 24 (33) |
| Болты между верхним и нижним манифольдами | 22 (30) |
| Болты крышки главного подшипника | 70 (95) |
| Болты масляного насоса | 32 (43) |
| Болты привода масляного насоса | 18 (24) |
| Датчик кислорода (лямбда-зонд) | 31 (42) |
| Гайки коромысла | 22 (30) |
| Болты шкива натяжителя серпентинного болта | 37 (50) |
| Болты натяжителя цепи ГРМ | 18 (24) |
| Болты водяного насоса | 18 (24) |
| Вход водяного насоса | 18 (24) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болты противовращательного кронштейна | 97 (11) |
| Болты упорной пластины распределительного вала | 106 (12) |
| Болты передней крышки | 97 (11) |
| Гайки / болты масляного поддона | 89 (10) |
| Болты крышки масляного насоса | 89 (10) |
| Термостат | 124 (14) |
| Болты крышки клапана | 89 (10) |
| (1) Затяните последовательно. (Рисунок 8) (2) Затяните последовательно. (Рисунок 7) (3) Смажьте болты резьбовым контровочным составом. |
| (1) | Затянуть последовательно. (Рисунок 8) |
| (3) | Смажьте болты резьбовым контровочным составом. |
Технические характеристики двигателя
| Применение | Характеристика |
| Смещение | 134 Cu. В. (2.2L) |
| Скука | 3,5000 " (89 000 мм) |
| Удар | 3,4600 " (88 000 мм) |
| Степень сжатия | 9.0:1 |
| Топливная система | MFI |
Общие технические характеристики
| Применение | В. (мм) |
| Люфт конца коленчатого вала | .0020-.0070 (.050-.180) |
| Основные подшипники |
| Диаметр цапфы | 2.4945-2.4954 (63.360-63.384) |
| Журнал вне цикла | .0002 (.005) |
| Конусность цапфы | .0002 (.005) |
| Масляный зазор | .0006-.0019 (.015-.047) |
| Шатунные подшипники |
| Диаметр цапфы | 1.9983-1.9994 (50.758-50.784) |
| Журнал вне цикла | .0002 (.005) |
| Конусность цапфы | .0002 (.005) |
| Масляный зазор | .0010-.0031 (.025-.079) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, КОРЕННЫХ И ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ
| Применение | В. (мм) |
| Максимальный изгиб | (1) |
| Максимальная крутка | (1) |
| Боковой люфт | .004-.015 (.10-.38) |
| (1) Замените стержень, если есть изгиб или скручивание. |
| (1) | Замените стержень, если есть изгиб или скручивание. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШАТУНЫ
| Применение | В. (мм) |
| Поршни |
| Разрешение | .0006-.0018 (.015-.045) |
| Контакты |
| Диаметр | .8000-.8002 (20.320-20.325) |
| Посадка поршня | .0004-.0009 (.010-.022) |
| Посадка штока | .0010-.0017 (.025-.045) |
| Кольца |
| № 1 и 2 |
| Конечный зазор | .010-.020 (.25-.50) |
| Боковой зазор | .002-.003 (.05-.08) |
| № 3 (масло) |
| Конечный зазор | .010-.050 (.25-1.27) |
| Боковой зазор | .002-.008 (.05-.21) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОРШНЕЙ, ПАЛЬЦЕВ И КОЛЕЦ
| Применение | В. (мм) |
| Отверстие цилиндра |
| Стандартный диаметр | 3.5036-3.5043 (88.991-89.009) |
| Максимальная конусность | .0005 (.013) |
| Максимальное отклонение от круглой формы | .0005 (.013) |
| Максимальное коробление деки | (1) |
| (1) Если с исходной поверхности палубы необходимо удалить материал размером более 0100 " (.250 мм), замените блок цилиндров. |
| (1) | При необходимости удаления материала размером более 0100 " (.250 мм) с исходной поверхности палубы замените блок цилиндров. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
| Применение | Характеристика |
| Клапаны |
| Угол наклона грани | 45° |
| Маржа головы (минимум) | .0310 " (.800 мм) |
| Биение граней (максимум) | .00120 " (.0300 мм) |
| Пружины клапана |
| Свободная длина | 1.9400 " (49.500 мм) |
| Вне квадрата | .6300 " (1.600 мм) |
| Фунтов. @ Вход. (кг @ мм) |
| Давление (минимальное) |
| Клапан закрыт | 75 @ 1,71 (34 @ 43,4) |
| Клапан открыт | 220 @ 1.28 (100 @ 32.5) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛАПАНОВ И КЛАПАННЫХ ПРУЖИН
| Применение | Характеристика |
| Максимальное коробление | (1).004" (.10 мм) |
| Седла клапанов |
| Впускной клапан |
| Угол наклона седла | 46° |
| Ширина сиденья | .049-.059" (1,25-1,50 мм) |
| Биение сиденья (максимум) | .002" (.05 мм) |
| Выпускной клапан |
| Угол наклона седла | 46° |
| Ширина сиденья | 0.03-.075 " (1.60-1.91 мм) |
| Биение сиденья (максимум) | .002" (.05 мм) |
| Направляющие клапана |
| Масляный зазор между штоком впускного клапана и направляющей | .0010-.0027" (.025-.069 мм) |
| Зазор между штоком выпускного клапана и направляющим маслом | .0014-.0032 " (.035-.081 мм) |
| (1) Если необходимо удалить материал более 0 010 " (0,25 мм) с исходной поверхности головки цилиндров, замените головку цилиндров. |
| (1) | Если с исходной поверхности головки цилиндров необходимо удалить материал более 0 010 " (0,25 мм), замените головку цилиндров. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ
| Применение | В. (мм) |
| Диаметр цапфы | 1.868-1.8693 (47.45-47.48) |
| Подъем лопастей |
| Впуск | .2878 (7.309) |
| Выпускная система | .2877 (7.307) |
| Масляный зазор | .0010-.0039 (.026-.101) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА