Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Sonoma/GMC Sonoma II (1994-2004)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический 2,2 л 4-ЦИЛ. VIN [4]: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический 2,2 л 4-ЦИЛ. VIN [4]: Прочее GMC Sonoma II

Механическая часть двигателя 7 иллюстраций ~5 мин чтения

Частичный VIN

Частичный VIN (9 символов) штампуется на нижней левой стороне блока цилиндров, на фланце блока цилиндров к трансмиссии. (Рисунок 1)

Схема №9

Необходимые инструменты

J 28467-360 Опорное приспособление двигателя

Понижение давления топлива

  1. Ослабьте крышку заливной горловины топливного бака, чтобы стравить давление паров в баке (в это время НЕ затягивайте). На Cavalier и Sunfire поднимите и поддержите автомобиль и отсоедините электрический разъем топливного насоса на топливном баке. На S10 Pickup и Sonoma снимите реле топливного насоса. Реле расположено за перчаточным ящиком.
  2. Запустите и запустите двигатель до остановки двигателя. Включите стартер как минимум на 3 секунды, чтобы убедиться, что оставшееся давление топлива сброшено. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снова подсоедините разъем топливного насоса или установите реле топливного насоса с ключом в выключенном положении. Поскольку в топливной системе может существовать некоторое остаточное давление, перед отсоединением закройте топливопроводы с помощью магазинного полотенца.

ПримечаниеЭта процедура для Cavalier и Sunfire включает в себя удаление двигателя и трансмиссии в сборе с нижней части автомобиля.

Головка блока цилиндров

ПримечаниеПри демонтаже компонентов арматурного ряда храните их, чтобы обеспечить установку в одном месте.

Цепь синхронизации и звездочки

ПримечаниеПеред снятием цепи ГРМ замерьте расстояние между отверстием в кронштейне и неизношенной поверхностью башмака натяжного устройства, при расстоянии более 3140 (8.000 мм) замените натяжное устройство, цепь и звездочки.

Распределительный вал

ПримечаниеНа Cavalier и Sunfire двигатель должен быть снят с транспортного средства для замены распределительного вала.

Термостат

ВниманиеПеред обслуживанием любого электрического компонента ключ зажигания должен находиться в положении OFF (ВЫКЛ) или замок (БЛОКИРОВКА), а все электрические нагрузки - в положении OFF (ВЫКЛ), если в настоящих процедурах не указано иное. Если инструмент или оборудование могут легко войти в контакт с открытым электрическим терминалом под напряжением, также отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к травмам и/или повреждению транспортного средства или его компонентов.

ПримечаниеПри добавлении охлаждающей жидкости используйте охлаждающую жидкость DEX-COOL®. Если в систему добавляется силикатная охлаждающая жидкость, может возникнуть преждевременная коррозия двигателя, сердечника отопителя или радиатора. Кроме того, хладагент двигателя потребует замены раньше на 48 000 км или 24 месяца.

Схема №10
Схема №11
  1. Частично осушите систему охлаждения.
  2. Снимите хомут впускного шланга радиатора с корпуса водовыпуска.
  3. Снимите впускной шланг радиатора.
  4. Отверните крепежные болты корпуса водовыпуска.
  5. Снимите корпус водовыпуска с двигателя.
  6. Снимите термостат и уплотнительное кольцо.
  7. Очистите все детали.
  8. Очистите все уплотнительные поверхности.
Схема №12
Схема №13
  1. Установите термостат и уплотнительное кольцо на двигатель.
  2. Установите корпус водовыпуска на двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в Предостережениях и примечаниях. (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установите крепежные болты корпуса водовыпуска. Затяните крепежные болты корпуса водовыпуска на 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  4. Установите верхний впускной шланг радиатора в корпус водовыпуска.
  5. Установите хомут для шланга радиатора на корпус водовыпуска.
  6. Осмотрите хладагент на предмет утечек.

Поверхности прокладки

Если коробление поверхности прокладки головки или поверхностей коллектора превышает значения, указанные в спецификации, при необходимости выполните повторную наплавку или замените головку блока цилиндров. См. Таблицу " ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". НЕ удаляйте с поверхности прокладки головки больше 0 010 (0,25 мм) материала. (ref-1451-S16188857992000031300000)

Пружины клапана

Если какая-либо пружина клапана имеет свободную длину, не соответствует квадрату или давление не соответствует спецификации, замените пружину (пружины) клапана. См. таблицу " КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-1451-S30083555652000031300000)

Масляные уплотнения штока клапана

При установке негабаритных клапанов используйте негабаритные уплотнения. Убедитесь, что уплотнение полностью посажено на направляющую. Впускные и выпускные уплотнения различны.

Направляющие клапана

Если масляный зазор превышает технические характеристики, перемотайте направляющие клапанов для клапанов с увеличенным размером 0394 (1 000 мм). См. Таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". ЗАПРЕЩАЕТСЯ накручивать направляющие клапанов. (ref-1451-S16188857992000031300000)

Седла клапанов

Если биение и ширина седла клапана не соответствуют техническим требованиям, при необходимости выполните шлифовку седла клапана или замените головку цилиндра. Если седло клапана отшлифовано, может потребоваться установить прокладку на пружину клапана, чтобы получить надлежащую высоту установки пружины. См. Таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-1451-S16188857992000031300000)

Клапаны

Поверхность клапана машины, если грубая. Если запас головки клапана не соответствует спецификации, замените клапан. См. Таблицу " КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ " в разделе " СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-1451-S30083555652000031300000)

Углы коррекции седла клапана

Если контакт сиденья слишком близко к краю, машинное сиденье с 30-градусным камнем. Если контакт сиденья слишком близко к стержню, машинное сиденье с 45-градусным камнем. Если сиденье слишком узкое, расширьте его 45-градусным камнем. Если сиденье слишком широкое, сузьте его 60-градусным камнем.

Как установить поршни

Измерьте диаметр отверстия цилиндра в центре отверстия. Измерьте диаметр поршня под углом 90 градусов к поршневому поршню. 4 " (10 мм) над дном юбки поршня. Определите зазор поршня. Если зазор поршня не соответствует техническим требованиям, установите отверстие цилиндра машины и / или установите поршень большего размера при необходимости. См. Таблицы " ПОРШНИ, ШТИФТЫ И КОЛЬЦА " и " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-1451-S00300420992000031300000)(ref-1451-S35930049712000031300000)

Поршневые кольца

Измерьте зазор между торцами поршневых колец и боковой зазор. Если зазор между торцами и боковой зазор не соответствуют техническим требованиям, замените поршневые кольца и / или поршень по мере необходимости. См. таблицу " ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Установите поршневые кольца с помощью установщика поршневых колец, чтобы не повредить кольца. Установите первое кольцо любой стороной вверх. Установите второе кольцо с идентификационной меткой на кольцевую площадку, обращенную к верхней части поршня. Правильно расположите концевые зазоры колец по окружности поршня. (ref-1451-S00300420992000031300000)

Стержневые подшипники

Если масляный зазор шатунного подшипника не соответствует спецификации, установите шейки шатунного подшипника коленчатого вала и установите подшипники меньшего размера. См. Таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-1451-S38313414262000031300000)

Коленчатый вал и коренные подшипники

Если масляный зазор главного подшипника коленчатого вала, некруглый или конусный, не соответствует спецификации, установите шейки главного подшипника коленчатого вала и установите подшипники меньшего размера. См. Таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-1451-S38313414262000031300000)

Упорный подшипник

Упорный подшипник является частью коренного подшипника № 4. Коленчатый вал притянут к задней части двигателя. Измерьте зазор между торцом упорного подшипника и коленчатым валом. Если зазор не соответствует спецификации, замените упорный подшипник и / или коленчатый вал.

Коробление поверхности палубы

Если коробление поверхности палубы превышает спецификацию, произведите машинную обработку или замените блок цилиндров. НЕ удаляйте больше 0 010 (0,25 мм) материала с поверхности палубы.

Отверстия подъемника клапана

Для компенсации чрезмерного зазора между подъемником и отверстием имеются увеличенные подъемники клапанов. Увеличенный подъемник указан на блоке цилиндров рядом с отверстием подъемника.

Схема №14

Давление масла

Нормальное давление масла составляет 386 кПа (3,9 кг / см2) при 3000 об / мин.

Схема №15

Масляный насос

ПредупреждениеПружина клапана регулятора давления находится под давлением. Соблюдайте осторожность при удалении стопорной ямы, чтобы предотвратить телесные повреждения.

Другие статьи — Двигатель механический 2,2 л 4-ЦИЛ. VIN [4]