Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Sonoma Syclone/GMC Sonoma Syclone (1991-1992)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/4.3L V6 VIN [Z] - серия " S " и " T ": Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

4.3L V6 VIN [Z] - серия " S " и " T ": Снятие и установка GMC Sonoma Syclone

Механическая часть двигателя 4 иллюстрации ~8 мин чтения

Как снять и установка (2WD: серия " S ")

  1. Стравите давление в топливной системе (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "), отсоедините батарею, снимите капот, слейте воду из системы охлаждения. (ref-49989-S11320343252001011600000)
  2. Отсоедините верхний шланг радиатора от радиатора. Снимите шланг перелива охлаждающей жидкости и верхний кожух вентилятора. Отсоедините линии трансмиссионной жидкости и линии маслоохладителя двигателя (если они оборудованы). Снимите радиатор и вентилятор. Отсоедините шланги нагревателя. Снимите воздухоочиститель.
  3. При необходимости отсоедините топливопроводы, электрические соединители, вакуумные шланги, шланги охлаждающей жидкости и контрольные кабели. Снимите крышку распределителя. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоедините выхлопную трубу от преобразователя и коллекторов. Снимите тяги стойки и крышку маховика.
  4. Отверните болты гидротрансформатора (АКПП). Снимите экран с задней части каталитического нейтрализатора. Отсоединить подвеску преобразователя от выхлопной трубы. Снимите 2 болта внешней воздушной перегородки. Снимите болты крепления левого корпуса, поднимите и поддержите корпус и снимите болты крепления сферического корпуса. Нижнее тело.
  5. Снимите сквозные болты крепления двигателя. Опустите автомобиль. Снимите компрессор переменного тока и насос усилителя рулевого управления с прикрепленными шлангами и отложите их в сторону (если оборудованы). Присоедините таль двигателя. Поддержите трансмиссию. Снимите двигатель. Для установки, обратной процедуры снятия. Заправьте картер и систему охлаждения.

Как снять и установка (4WD: серия " T ")

  1. Стравите давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините аккумулятор. Снимите капот. Поднимите и поддержите автомобиль. (ref-49989-S11320343252001011600000)
  2. Ослабьте или снимите болты крепления корпуса. Поднимите и поддержите кузов. Снимите болты верхнего кожуха и болты переднего конца воздушной перемычки. Нижнее тело. Удалите оставшиеся болты корпуса. Снять поперечину рамы № 2. Отсоедините выхлопные трубы от коллекторов.
  3. Отсоедините подвеску каталитического нейтрализатора, отверните болты крышки маховика, отсоедините передний карданный вал от дифференциала, снимите крышку маховика, отсоедините линии охладителя трансмиссии от зажимов двигателя, снимите болты крепления двигателя.
  4. Отвернуть болты гидротрансформатора. Снимите передний брызгозащитный экран и нижние болты кожуха вентилятора. Снижение транспортного средства. Система охлаждения дренажей. Снимите верхний кожух вентилятора. Отсоедините шланги радиатора от радиатора. Отсоедините трубопровод масляного фильтра от выносного масляного фильтра.
  5. Снимите радиатор, вентилятор и воздухоочиститель. Снимите компрессор кондиционера и насос гидроусилителя руля с прикрепленными шлангами и отложите в сторону (если он оборудован). Отсоедините топливопроводы, электрические разъемы, вакуумные шланги, шланги охлаждающей жидкости и кабели управления по мере необходимости.
  6. Поддержка передачи. Закрепите таль двигателя. Снимите двигатель. Для установки, обратная процедура снятия. Заправить картер и систему охлаждения.

Как снять 4.3L V6 VIN [Z] - серию " S " и " T ": снятия и установки

  1. Стравите давление в топливной системе, смотри " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", отсоедините батарею, слейте систему охлаждения, снимите воздухоочиститель. (ref-49989-S11320343252001011600000)
  2. При необходимости отсоедините топливопроводы, электрические разъемы, вакуумные шланги, шланги охлаждающей жидкости и кабели управления. При необходимости снимите кронштейн генератора переменного тока, компрессор переменного тока (с прикрепленными шлангами), блок впрыска в корпус дроссельной заслонки и сервопривод круиз-контроля.
  3. Снимите крышку распределителя. Маркировать ротор распределителя относительно корпуса распределителя. Разметить основание корпуса распределителя относительно впускного коллектора. Снимите распределитель. Отверните болты впускного коллектора, снимите впускной коллектор и прокладки.

Как установить 4.3L V6 VIN [Z] - серию " S " и " T ": снятия и установки

  1. Установить прокладки на головки цилиндров. Нанести 3 / 16 " (5 мм) валик герметика RTV на посадочные поверхности переднего и заднего впускного коллектора к блоку цилиндров. (Рисунок 1) Выпустить валик 1 / 2 " (13 мм) за место соединения блока цилиндров с головкой цилиндров.
  2. Установить впускной коллектор и болты. Затянуть болты последовательно в соответствии со спецификацией. (Таблица 2) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. Для завершения монтажа, процедуры обратного демонтажа. Заполнить систему охлаждения. (ref-49989-S16784915922001011600000)
Схема №26
Схема №27

Снимите трубку нагревательной плиты. Снимите все прикрепленные кронштейны и теплозащитные экраны. При необходимости снимите трубку мерника. Отсоедините электрический соединитель датчика кислорода. Отсоедините выхлопную трубу от коллектора. Отверните болты выпускного коллектора и снимите выпускной коллектор.

Установите впускной коллектор. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Загните стопорные лапки (если оборудованы). Для завершения установки, выполните процедуру обратного удаления. (ref-49989-S22273514712001011600000)

  1. Стравите давление в топливной системе, смотри " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", снимите впускной коллектор, смотри " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-49989-S11320343252001011600000)(ref-49989-S04124057372001011600000)
  2. Снимите выпускной коллектор. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снимите крышки клапанов. Ослабьте гайки коромысла. Поверните коромысла в сторону. Снимите толкатели и пометьте для повторной сборки в оригинальные места. Снимите болты головки цилиндров. Снимите головку цилиндров. (ref-49989-S33447755212001011600000)
  1. Очистите поверхности прокладок, резьбу болтов и отверстия под болты. При использовании стальной прокладки головки нанесите герметик на обе стороны прокладки. НЕ наносите герметик на композиционные (сталь / асбест) прокладки головки. Расположите прокладку головки на блоке цилиндров. Убедитесь, что все отверстия выровнены. Нанесите герметик (1052080) на резьбу болтов головки.
  2. Установите головку цилиндра с помощью болтов, плотно прижимая их пальцами. Затяните болты головки в последовательности, соответствующей спецификации. (Таблица 3) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Смажьте Molykote наконечник клапана, ось коромысла и гнездо толкателя. (ref-49989-S22273514712001011600000)
  3. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Отрегулируйте клапаны. См. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-49989-S25567032782001011600000)
Схема №28

Снимите ремень (ы) привода вспомогательных устройств и шкив. Выверните болт демпфера коленчатого вала. С помощью съемника/установщика демпфера (J-23523-E) снимите демпфер коленчатого вала. Осторожно вынуть пломбу из крышки отверткой. НЕ деформируйте переднюю крышку.

  1. Покрыть манжету уплотнения моторным маслом. С помощью установщика уплотнений (J-35468) установите новое уплотнение в переднюю крышку с кромкой уплотнения, обращенной к двигателю. Нанести герметик RTV на шпоночную канавку Woodruff в демпфере коленчатого вала.
  2. Установите демпфер коленчатого вала. Установите болт демпфера коленчатого вала и затяните его в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-49989-S22273514712001011600000)
  1. Отсоедините батарею. Система охлаждения дренажей. При необходимости снимите кожух радиатора. Снимите приводные ремни приспособления, вентилятор и шкив. Выверните болт демпфера коленчатого вала. С помощью съемника/установщика демпфера (J-23523-E) снимите демпфер коленчатого вала.
  2. Снимите все монтажные кронштейны и шланги охлаждающей жидкости, прикрепленные к водяному насосу. Снимите водяной насос. Снимите масляный поддон. См. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН. Снимите переднюю крышку и прокладку.
  3. Проворачивать коленчатый вал до совмещения меток ГРМ на звездочках распределительного вала и коленчатого вала. (Схема №29) Снять звездочку распределительного вала и цепь газораспределения. Чтобы снять звездочку коленчатого вала, используйте съемник звездочек (J-5825-A).
  1. Установить шпонку Woodruff в коленчатый вал (если снята). С помощью установщика звездочек коленчатого вала (J-5590) установить звездочку коленчатого вала. Установить звездочку распределительного вала и цепь ГРМ, обеспечив совмещение меток ГРМ на звездочках. (Рисунок 4)
  2. Установите и затяните болты звездочки распределительного вала в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите прокладку на переднюю крышку с уплотнителем прокладки. Установите переднюю крышку и прокладку. (ref-49989-S22273514712001011600000)
  3. Нанесите герметик RTV на шпоночную канавку Woodruff в демпфере коленчатого вала. Установите демпфер коленчатого вала. Установите болт демпфера коленчатого вала и затяните в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. (ref-49989-S22273514712001011600000)
Схема №29

Как снять и установить 4.3L V6 VIN [Z] - серию " S " и " T ": снятия и установки

  1. В головку цилиндров запрессованы шпильки коромысла. С помощью устройства для удаления шпилек (J-5802-01) поместите устройство для удаления поверх шпильки. Установите плоскую шайбу и гайку. Затяните гайку, чтобы вынуть шпильку из головки цилиндров.
  2. При ослаблении шпильки в головке блока цилиндров необходимо выполнить проработку отверстия под шпильку большего размера с помощью расширителя (J-5715) под шпильку большего размера 0 003 «(0,08 мм) и (J-6036) под шпильку большего размера 0 013»(0,33 мм).
  3. Зону запрессовки шпильки покрыть гипоидной смазкой оси. Используя привод шпильки (J-6880), введите шпильку в отверстие до тех пор, пока привод не опустится на головку цилиндра.
  1. Демонтировать впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снять крышки клапанов. Ослабить все гайки коромысел и повернуть коромысла в одну сторону. (ref-49989-S04124057372001011600000)
  2. Снимите толкатели, указав место для повторной сборки. Снимите фиксатор подъемника. Снимите подъемники, указав место для повторной сборки.

Покрыть ноги и тело подъемника маслом/цинком высокой вязкости (12345501). Установите подъемники на прежнее место. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.

Снимите радиатор, конденсатор кондиционера (если он оборудован) и решетку. Снимите подъемники клапанов. См. " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ ". Снимите цепь ГРМ и звездочку распределительного вала. См. " ЦЕПЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ ". При необходимости поднимите двигатель. Снимите распределительный вал. (ref-49989-S01237813042001011600000)(ref-49989-S14289745292001011600000)

Покрыть лепестки распределительного вала и шейки подшипника высоковязким маслом/цинком (12345501). Установить распределительный вал. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.

Снимите трансмиссию, сцепление (М/Т) и маховик. Отверткой вынуть пломбу из корпуса. ЗАПРЕЩАЕТСЯ царапать уплотнительную поверхность коленчатого вала. Обратите внимание на направление кромки уплотнения.

  1. Смазать внутренний и наружный диаметр уплотнения моторным маслом. Установить пломбу на уплотнитель (J-35621). Установщик уплотнения положения относительно коленчатого вала.
  2. Заверните крепежные винты во фланец коленчатого вала и затяните отверткой. При этом уплотнение с коленчатым валом будет в квадрате. Вращайте ручку установщика уплотнения до его опускания. Снимите установщик уплотнения. Установите маховик, сцепление (М / Т) и трансмиссию.

Отсоедините батарею. Система охлаждения дренажей. Снимите все приводные ремни, шланги охлаждающей жидкости и монтажные кронштейны, прикрепленные к водяному насосу. При необходимости снимите кожух вентилятора. Снимите вентилятор и ролик. Снимите водяной насос и прокладки.

Установите водяной насос с новыми прокладками. Затяните болты водяного насоса в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. (ref-49989-S22273514712001011600000)

Как снять (2WD: серия " S ")

Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте картер. Снимите двигатель. См. ДВИГАТЕЛЬ. Снимите болты масляного поддона, масляный поддон и прокладку.

Как снять (4WD: Серия " T ")

  1. Отсоедините батарею. Снимите масломерную линейку двигателя и брызговик ремня привода вспомогательных устройств. Поднять и поддержать автомобиль. Слив картера. Снимите щиток переднего моста и щиток раздаточной коробки. Снимите зажимы тормозной магистрали с поперечины.
  2. Снимите вторую поперечину. Снять болты подвески конвертера и хомут выхлопной трубы с конвертера. Отсоедините выхлопные трубы от коллекторов. Сдвиньте выхлопную трубу назад. Отсоединить передний приводной вал от дифференциала.
  3. Снимите крышку маховика. Снимите электродвигатель стартера. Отверните болты крепления холостого рычага к раме. Снимите крепежные болты корпуса дифференциала с кронштейна (правая сторона) и рамы (левая сторона).
  4. Сдвиньте корпус дифференциала вперед. Снимите сквозные болты передней подвески двигателя. Поднять и поддержать двигатель. Снимите болты масляного поддона, масляный поддон и прокладку.

Как установить (обе модели)

  1. Нанесите герметик RTV на место соединения передней крышки с блоком цилиндров и заднего коренного подшипника с блоком цилиндров.
  2. Установите масляный поддон. Затяните болты масляного поддона в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Заполните картер. (ref-49989-S22273514712001011600000)

Как снять и разборка

  1. Снимите масляный поддон. См. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН. Снимите болт масляного насоса. Снимите насос и удлинительный вал. Снимите приемную трубку (при необходимости).
  2. Снимите крышку насоса. Пометить взаимосвязь между зубчатыми колесами в точке зацепления для повторной сборки. Снимите шестерни. Снимите стопорный штифт клапана регулятора давления. Снимите клапан регулятора давления и пружину.

Повторная сборка и установка

  1. Установить шестерни насоса в корпус насоса с маркированными зубьями шестерен, индексированными. Если трубка была удалена, нанесите герметик на конец трубки. Постучите концом трубки в насос с помощью пластикового молотка. Собрать остальные компоненты в порядке, обратном разборке.
  2. Заправьте масляный насос моторным маслом. Установите насос и удлинительный вал, обеспечив зацепление паза в верхней части удлинительного вала с приводным хвостовиком на конце распределительного вала. Затяните болт масляного насоса в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите масляный поддон. (ref-49989-S22273514712001011600000)

Другие статьи — 4.3L V6 VIN [Z] - серия " S " и " T "