2.8L V6 - VIN [R]: Снятие и установка GMC Sonoma Syclone

Как снять 2.8L V6 - VIN [R]: снятие и установку

1. Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Система охлаждения дренажей. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель.
2. При необходимости отсоедините топливопроводы, электроразъемы, вакуумные шланги, шланги охлаждающей жидкости и тросы управления. Отметьте положение распределителя и снимите распределитель. Снимите крышки коромысел. Отверните болты и гайки впускного коллектора. Снимите впускной коллектор и прокладки.

Как установить 2.8L V6 - VIN [R]: снятие и установку

1. Осмотрите коробление поверхности прокладки между впускным коллектором и головкой цилиндров. Если коробление превышает 005 " (0,13 мм), замените впускной коллектор. Нанесите 3 / 16 " (5 мм) уплотнитель RTV на переднюю и заднюю уплотнительные поверхности между впускным коллектором и блоком цилиндров; выпустите уплотнительный буртик RTV на 1 / 4 " (6 мм) за стыки между блоком цилиндров и головкой цилиндров.
2. Разместите новые прокладки впускного коллектора на головках цилиндров, при необходимости отрежьте прокладки для установки за толкателями. Убедитесь, что все отверстия выровнены. Установите впускной коллектор. Затяните болты впускного коллектора последовательно до 23 футов фунтов (31 Н.м). (Рис. 1) Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.

Схема №9

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините выхлопную трубу от коллектора. Отверните 4 болта с заднего конца выхлопного коллектора. Опустите автомобиль.
2. Для правого коллектора снимите тепловой экран, отводной клапан, кронштейны воздушного насоса и генератора переменного тока. Для левого коллектора снимите трубу тепловой плиты и кронштейн P / S-насоса. Снимите оставшиеся болты коллектора. Снимите коллектор и прокладку.

Осмотрите деформацию поверхности прокладки между выпускным коллектором и головкой цилиндра. Если деформация превышает 005 " (0,13 мм), замените выпускной коллектор. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа с использованием новой прокладки. Затяните болты выпускного коллектора до 25 футов фунтов (34 Н.м).

1. Снимите впускной коллектор. См. ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. Слейте хладагент из блока цилиндров. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините выхлопную трубу от коллектора. Опустите автомобиль.
2. Снимите трубку масляного щупа (если снимаете левую головку цилиндров), при необходимости отсоедините топливопроводы, электрические разъемы, вакуумные шланги, шланги охлаждающей жидкости и контрольные кабели.
3. Снимите змеевидный ремень, генератор переменного тока и воздушный насос с кронштейном (при снятии правой головки цилиндров). Снимите гайку коромысла, коромысло, шарнирный шарик и толкатели. Сохраните компоненты для повторной сборки. Снимите болты головки цилиндров. Снимите головку цилиндров и прокладку.

1. Убедитесь, что резьба болтов головки цилиндров и отверстия блока цилиндров чистые. Установите головку цилиндров. Нанесите герметик Gm (1052080) на резьбу болтов головки. Установите болты головки и последовательно затяните до 40 футов фунтов (54 Н.м). (Рис. 2) Затяните болты головки еще на 90 градусов (1 / 4 оборота).
2. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Отрегулируйте клапаны. См. РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ. Заполните систему охлаждения.

Схема №10

Войти

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите серпантинный ремень. Снимите болт демпфера коленчатого вала. Снимите шкив с демпфера. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите демпфер с помощью съемника демпфера коленчатого вала (J-24420-B) или (J-23523-E). С помощью большой отвертки, осторожно выверните уплотнение.

Нанесите масло на уплотнительную кромку и поверхность демпфера. Установите уплотнение с помощью установщика уплотнения (J-35468). Очистите шпонку демпфера и шпоночную канавку. Нанесите герметик Gm (1052336) на шпоночную канавку. Установите демпфер с помощью установщика демпфера коленчатого вала (J-29113). Установите болт демпфера и затяните его до 70 футов фунтов (95 Н.м). Для завершения установки, выполните процедуру обратного удаления.

1. Снимите водяной насос. См. ВОДЯНОЙ НАСОС. Снимите кронштейн насоса гидроусилителя руля (P / S) (если он оборудован). Снимите болт демпфера коленчатого вала. Снимите шкив с демпфера. Поднимите и поддержите автомобиль.
2. Снимите демпфер с помощью съемника демпфера коленчатого вала (J-24420-B) или (J-23523-E). Отсоедините нижний шланг радиатора от крышки цепи ГРМ. Снимите болты крышки цепи ГРМ. Снимите крышку и прокладку.
3. Проворачивать коленчатый вал до совмещения меток ГРМ на звездочках распределительного и коленчатого валов. ( 3) Проверить прогиб цепи ГРМ. При отклонении цепи ГРМ более 3 / 8 " (9,5 мм) от демпфера цепи ГРМ заменить цепь.
4. Отвернуть болты звездочки распределительного вала. Снимите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения. Снять звездочку коленчатого вала (при необходимости).

1. Установить звездочку коленчатого вала (если снята). Нанести Molykote на упорную поверхность звездочки распределительного вала. Установить цепь ГРМ над звездочкой распределительного вала. Удерживать звездочку вертикально цепью, свисающей вниз. Совместить метки ГРМ. (Рис. 3)
2. Установить цепь распределительного вала и звездочку распределительного вала на распределительный вал, обеспечив совмещение отверстия штифта со штифтом распределительного вала. Установить и затянуть болты звездочки распределительного вала до 20 футов фунтов (27 Н · м). Смазать цепь распределительного вала моторным маслом.
3. Слегка покройте обе стороны новой прокладки крышки цепи газораспределения анаэробным герметиком. Установите крышку цепи газораспределения. Затяните болты крышки до 18 футов фунтов (24 Н.м). Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Заполните систему охлаждения.

Схема №11

Войти

Снять впускной коллектор. См. ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. Снять гайку коромысла. Снять коромысло, шарнирный шарик и толкатели. Сохранить компоненты для повторной сборки. Снять подъемники клапанов.

При установке нового подъемника необходимо покрыть нижнюю часть подъемника Molykote. Установите подъемник в исходное отверстие. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Отрегулируйте клапаны. См. РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА.

1. Слейте воду из системы охлаждения. Снимите радиатор. Снимите верхний кожух вентилятора. Снимите подъемники клапанов. См. ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ.
2. Снимите цепь ГРМ и звездочку распределительного вала. См. ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ И ЗВЕЗДОЧКИ. Осторожно снимите распределительный вал.

1. Смазать подшипники распределительного вала и лепестки распределительного вала смазкой GM Lubricant (1051396). Установить распределительный вал. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Убедитесь, что метки времени выровнены. (Схема №11) Установить подъемники клапанов и толкатели на прежнее место.
2. Отрегулировать клапаны. См. РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ. В случае замены распределительного вала добавьте в моторное масло Gm двигатель масло Supplement (1052367).

Снимите трансмиссию и гибкую пластину / маховик. Обратите внимание на направление установки уплотнения. Используя отвертку, осторожно извлеките уплотнение из корпуса в заднем основном подшипнике. НЕ царапайте уплотнительную поверхность коленчатого вала.

1. Покройте внутреннюю и наружную поверхности уплотнения моторным маслом. Установить уплотнение на оправку уплотнителя (J-34686) до тех пор, пока пылезащитный козырек не упрется в манжету инструмента. (Схема №12)
2. Выровнять установочный штифт уплотнения с центрирующим отверстием коленчатого вала. Установить установочный штифт уплотнения на коленчатый вал. Вручную затянуть болты установочного штифта уплотнения или затянуть до 36 дюймовых фунтов (4 Н.м).
3. Чтобы установить уплотнение в корпус, затяните ручку установщика уплотнения до тех пор, пока буртик установщика уплотнения не сравняется с блоком цилиндров. Удалить установщик уплотнений. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.

Схема №12

Войти

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слейте охлаждающую жидкость. Снимите серпантинный ремень и верхний кожух вентилятора. Снимите вентилятор / муфту в сборе и шкив водяного насоса. Отсоедините необходимые шланги охлаждающей жидкости. Снимите болты и гайку водяного насоса. Обратите внимание на длину и расположение болтов. Снимите водяной насос и прокладку.

Смажьте болты герметиком Gm (1052080). Для установки выполните процедуру обратного демонтажа с использованием новой прокладки. Затяните болты водяного насоса и гайку до 22 футов фунтов (30 Н.м). Заполните систему охлаждения.

Как снять и разборка

1. Снимите масляный поддон. См. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН. Снимите болт масляного насоса, масляный насос и удлинительный вал с задней крышки основного подшипника. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Пружина клапана регулятора давления находится под давлением. Соблюдайте осторожность при снятии, чтобы предотвратить травмы.
2. Снимите крышку насоса. Разметьте зубья на обеих шестернях для ссылки на повторную сборку. Снимите промежуточную шестерню, ведущую шестерню и вал с корпуса насоса. Снимите фиксирующий штифт клапана регулятора давления, клапан и пружину.

Повторная сборка и установка

Покройте все внутренние компоненты моторным маслом. Чтобы снова собрать, выполните процедуру обратной разборки, используя новую прокладку крышки. Убедитесь, что контрольная метка выровнена на шестернях. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления. Убедитесь, что удлинительный вал насоса полностью включен.