Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Sierra Classic 3500/GMC Sierra Classic 3500 (2007-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - 4L80-E / 4L85-E - расшифро…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - 4L80-E / 4L85-E - расшифровка кода ошибки P0218 TO расшифровка кода ошибки P2771: Обзор GMC Sierra Classic 3500

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 15 иллюстраций ~6 мин чтения
Схема №174

Описание испытаний

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 4: Этот шаг проверяет ограничения воздуха и потерю потока трансмиссионной жидкости, вызывая чрезвычайно высокий TFT.
ШагДействиеДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM). Запишите записи об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Установлен ли также P0711 расшифровка кода ошибки?Перейти к расшифровка кода ошибки P0711 Перейти к шагу 3
3Выполните процедуру проверки трансмиссионной жидкости. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ". Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 4Перейдите в раздел Проверка трансмиссионной жидкости
4Проверьте систему охлаждения двигателя на наличие следующих условий: Ограничения воздушного потока Блокировка воздушного потока Уровень и состояние жидкости в системе и мусор в радиаторе Проверьте систему охлаждения коробки передач на наличие следующих условий: Ограничения воздушного потока Блокировка воздушного потока Повреждение линий охладителя или шлангов Низкий расход охладителя жидкости AT Обратитесь к разделу " Промывка охладителя трансмиссионной жидкости и испытание потока (J 35944-A) " или " Промывка охладителя трансмиссионной жидкости и испытание потока (J 45096) ".Перейти к шагу 7Перейти к шагу 5
5Выполните процедуру проверки давления в линии. См. " Проверка давления в линии ". Вы нашли и исправили условие?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Осмотрите статор гидротрансформатора на предмет повреждений. См. " Диагностика гидротрансформатора ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 7Перейти к Симптомы - Автоматическая коробка передач
7Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатация транспортного средства при следующих условиях. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Температура TFT должна быть ниже 129°C в течение не менее 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0218 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 2
8С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).

P0218 расшифровка кода ошибки

Схема №175

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет схему сборки OSS/датчик скорости автомобиля (VSS).
  2. 4: Этот шаг проверяет целостность сборки OSS.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Поднимите и поддержите задний мост в сборе. Запустите двигатель. Поместите трансмиссию в любой диапазон привода. При вращении ведущих колес увеличивается ли с частотой вращения ведущего колеса сканирующий инструмент трансмиссия OSS?Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение Перейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Используя DMM и набор для тестирования клемм J 35616 Gm, измерьте сопротивление между высоким сигналом датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и низким сигналом датчик скорости автомобиля. См. " Специальные инструменты ". Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?1 420-2 140 ОмПерейти к шагу 4Перейти к шагу 7
4Переведите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Выберите напряжение переменного тока. Не допускать проворачивания одного заднего колеса. Вращайте другое заднее колесо рукой, следя за тем, чтобы приводной вал поворачивался. Измеряется ли напряжение больше указанного значения?0,5 ВПерейти к шагу 5Переход к шагу 12
5Измерьте сопротивление между высоким сигналом датчик скорости автомобиля (VSS) и землей. Измерение сопротивления больше указанного значения?10 М ОмПерейти к шагу 6Перейти к шагу 9
6Подсоедините соединитель C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините жгут проводов двигателя от узла OSS. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь высокого сигнала и цепь низкого сигнала узла OSS на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование на короткое замыкание на напряжение " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 14
7Отсоедините жгут электропроводки двигателя от агрегата ОСС. Замерьте сопротивление сборки ОСС. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?1 420-2 140 ОмПерейти к шагу 8Переход к шагу 13
8Было ли сопротивление, измеренное на этапе 3, больше указанного значения?2140 ОмПереход к шагу 10Переход к шагу 11
9Проверьте цепь высокого сигнала узла OSS на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15
10Проверьте цепь высокого сигнала узла OSS на разомкнутое состояние. Проверьте цепь низкого сигнала узла OSS на разомкнутое состояние. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15
11Проверьте цепь высокого сигнала и цепь низкого сигнала сборки OSS на короткое замыкание вместе. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15
12Снимите сборку OSS. Осмотрите ротор датчика частоты вращения выходного вала на предмет повреждений или несоосности. Осмотрите втулку удлинителя корпуса на предмет износа. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 13
13ВАЖНО: Для транспортных средств, оборудованных активной раздаточной коробкой, идентифицируйте узел OSS перед заменой. Рядом с узлом OSS расположены 2 датчика скорости раздаточной коробки. Обратитесь к цветам проводов на схеме для идентификации узла OSS. Замените узел OSS. Обратитесь к разделу " Замена датчика скорости входного вала " или " Замена датчика скорости выходного вала ". Завершите замену?Переход к шагу 15
14Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 15
15Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте транспортным средством так, чтобы выходная скорость передачи превышала 250 об/мин в течение 2 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0502 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 16Перейти к шагу 2
16С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.
Важно
Для транспортных средств, оборудованных активной раздаточной коробкой, перед заменой идентифицируйте узел OSS. Рядом со сборкой OSS расположены 2 датчика скорости раздаточной коробки. Обратитесь к цветам проводов на схеме для идентификации сборки OSS.

P0502 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет схему сборки OSS/датчик скорости автомобиля (VSS).
  2. 4: Этот шаг проверяет целостность сборки OSS.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Поднимите и поддержите задний мост в сборе. Запустите двигатель. Поместите коробку передач в диапазон D3. Вращая ведущие колеса, медленно разогнать до 2000 оборотов двигателя и удерживать. При необходимости провести дорожное испытание автомобиля. Падает или колеблется ли скан-инструмент трансмиссия OSS больше указанного значения?1300 ОБ/МИНПерейти к шагу 3Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3Выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. С помощью DMM и набора для тестирования клемм J 35616 Gm измерьте сопротивление между цепью высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и цепью низкого сигнала датчик скорости автомобиля. См. " Специальные инструменты ". Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?1 420-2 140 ОмПерейти к шагу 4Перейти к шагу 7
4Переведите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Выберите напряжение переменного тока. Не допускать проворачивания одного заднего колеса. Вращайте другое заднее колесо рукой, следя за тем, чтобы приводной вал поворачивался. Измеряется ли напряжение больше указанного значения?0,5 ВПерейти к шагу 5Переход к шагу 12
5Измерьте сопротивление между цепью высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) и землей. Измерение сопротивления больше указанного значения?10 М ОмПерейти к шагу 6Перейти к шагу 9
6Подсоедините соединитель C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините жгут проводов двигателя от узла OSS. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь высокого сигнала и цепь низкого сигнала узла OSS на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование на короткое замыкание на напряжение " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 14
7Отсоедините жгут электропроводки двигателя от агрегата ОСС. Замерьте сопротивление сборки ОСС. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?1 420-2 140 ОмПерейти к шагу 8Переход к шагу 13
8Было ли сопротивление, измеренное на этапе 3, больше указанного значения?2140 ОмПереход к шагу 10Переход к шагу 11
9Проверьте цепь высокого сигнала узла OSS на короткое замыкание на массу. Проверьте цепь низкого сигнала узла OSS на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15
10Проверьте цепь высокого сигнала узла OSS на разомкнутое состояние. Проверьте цепь низкого сигнала узла OSS на разомкнутое состояние. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15
11Проверьте цепь высокого сигнала и цепь низкого сигнала сборки OSS на короткое замыкание вместе. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15
12Снимите сборку OSS. Осмотрите ротор датчика частоты вращения выходного вала на предмет повреждений или несоосности. Осмотрите втулку удлинителя корпуса на предмет износа. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 13
13ВАЖНО: Для транспортных средств, оснащенных активной раздаточной коробкой, перед заменой идентифицируйте узел OSS. Рядом с узлом OSS расположены два датчика скорости раздаточной коробки. Обратитесь к цветам проводов на схеме для идентификации узла OSS. Замените узел OSS. Обратитесь к разделу " Замена датчика скорости входного вала " или " Замена датчика скорости выходного вала ". Вы завершили замену?Переход к шагу 15
14Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 15
15Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте транспортным средством, следя за тем, чтобы падение выходной скорости трансмиссии было менее 500 об/мин в течение 2 секунд, а выходная скорость - более 500 об/мин в течение 2 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0503 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 16Перейти к шагу 2
16С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.
Важно
Для транспортных средств, оборудованных активной раздаточной коробкой, перед заменой идентифицируйте узел OSS. Рядом со сборкой OSS расположены два датчика скорости раздаточной коробки. Обратитесь к цветам проводов на схеме для идентификации сборки OSS.

P0503 расшифровка кода ошибки

Схема №176

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 5: При отключении переключателя диапазона передачи масса всех цепей переключателя диапазон трансмиссии будет удалено, и блок управления силовым агрегатом (PCM) распознает все цепи как разомкнутые. Сканирующее устройство будет отображать HI для всех сигналов диапазона.
  2. 6: Этот шаг проверяет проводку переключателя диапазон трансмиссии на обрыв или отсутствие напряжения сигнала от блок управления силовым агрегатом (PCM).
  3. 7: Этот шаг проверяет проводку переключателя диапазон трансмиссии и блок управления силовым агрегатом (PCM), обеспечивая путь массы через провод с плавкими перемычками. При заземлении сигнал A диапазона сканирующего устройства должен измениться на низкий.
  4. 8: Этот шаг проверяет проводку переключателя диапазон трансмиссии и блок управления силовым агрегатом (PCM), обеспечивая путь массы через плавкую перемычку. При заземлении сигнал B диапазона сканирующего устройства должен измениться на низкий.
  5. 9: Этот шаг проверяет проводку переключателя диапазон трансмиссии и блок управления силовым агрегатом (PCM), обеспечивая путь массы через плавкую перемычку. При заземлении сигнал C диапазона сканирующего устройства должен измениться на низкий.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM). Запишите записи об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите диапазон трансмиссии Sw. на сканирующем инструменте. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за индикатором диапазон трансмиссии Sw. при выборе каждого диапазона передачи: P, R, N, D3, D2 и D1. Соответствует ли каждый выбранный диапазон передачи отображению диапазон трансмиссии Sw. сканирующего прибора?Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение Перейти к шагу 3
3Проверьте узел переключателя положение парковки/нейтрали на наличие следующих условий: Плохие соединения на кабельном разъеме положение парковки/нейтрали Повреждение Неисправное или отсутствующее монтажное оборудование Правильная регулировка Обратитесь к разделу " Замена переключателя в парковочном / нейтральном положении ". Проверьте кабель переключения передач на наличие следующих условий: Поврежденный или натянутый кабель Правильная регулировка Обратитесь к разделу " Замена кабеля рычага селектора диапазона автоматической коробки передач ". Вы нашли и исправили исправили состояние?Переход к шагу 16Перейти к шагу 4
4Наблюдайте с помощью сканирующего устройства за индикатором диапазон трансмиссии Sw. A/B/C/P. Параметр A/B/C/P сканирующего устройства диапазон трансмиссии Sw. указывает HI для всех состояний сигнала дальности?Переход к шагу 13Перейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя ПНП. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Параметр A/B/C/P сканирующего устройства диапазон трансмиссии Sw. указывает HI для всех состояний сигнала дальности?Перейти к шагу 6Переход к шагу 10
6Измерьте с помощью ДММ и клеммного испытательного комплекта J 35616 Gm напряжение от цепи сигнала Тр А разъема переключателя ПНП до массы См. " Четыре инструмента " Измерьте напряжение от цепи сигнала Тр С разъема переключателя ПНП до массы Измерьте напряжение от цепи сигнала Тр П разъема переключателя ПНП до массы Измерьте напряжение от цепи сигнала Тр до массы Измерьте напряжение от цепи сигнала Тр С До разъема переключателя Пн до массы Измеризмерьте напряжение от цепи напряжения от цепи сигнала Т10-12 ВПерейти к шагу 7Переход к шагу 11
7Подсоедините плавкую перемычку от цепи А сигнала диапазон трансмиссии разъема переключателя положение парковки/нейтрали к земле, контролируя при этом параметр диапазон трансмиссии Sw. A/B/C/P. Когда цепь сигнала А заземлена, указывают ли какие-либо другие цепи сигнала НИЗКИЙ?Переход к шагу 12Перейти к шагу 8
8Подсоедините к земле провод-перемычку с предохранителем от цепи В сигнала диапазон трансмиссии разъема переключателя положение парковки/нейтрали, контролируя параметр A/B/C/P сканирующего устройства диапазон трансмиссии Sw.A. Когда цепь сигнала B заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи НИЗКИЙ уровень?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
9Подсоедините к земле провод-перемычку с предохранителем от цепи С сигнала диапазон трансмиссии разъема переключателя положение парковки/нейтрали, контролируя параметр A/B/C/P сканирующего устройства диапазон трансмиссии Sw.A. Когда цепь сигнала С заземлена, указывают ли какие-либо другие цепи сигнала НИЗКИЙ?Переход к шагу 12Переход к шагу 14
10Проверьте сигнальные цепи Tr, которые не показали короткое замыкание на массу. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
11Проверьте сигнальные цепи Tr переключателя положение парковки/нейтрали, которые не указали правильное напряжение для разомкнутого. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
12Проверьте поврежденные сигнальные цепи Tr переключателя положение парковки/нейтрали на короткое замыкание. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
13Проверьте цепь массы переключателя положение парковки/нейтрали на обрыв. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 14
14Замените переключатель Tr. Переключатель Tr является частью переключателя положение парковки/нейтрали. Обратитесь к разделу " Замена переключателя в положении " Парковка / нейтраль " ". Вы завершили замену?Переход к шагу 16
15Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 16
16Выполните следующие процедуры для проверки исправления: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте транспортным средством со скоростью более 8 км/ч (5 миль в час) на короткое расстояние, затем остановите транспортное средство. Выберите каждый диапазон передачи: P, R, N, D3, D2 и D1. Поместите коробку передач в PARK. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0706 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 17Перейти к шагу 2
17С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).

P0706 расшифровка кода ошибки

Схема №177

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет правильный уровень и состояние жидкости AT.
  2. 3: На этом шаге проверяется, какое условие установило P0711 расшифровка кода ошибки.
  3. 5: 12-вольтовая контрольная лампа используется в качестве фиксированного сопротивления.
  4. 6: Этот шаг гарантирует, что блок управления силовым агрегатом (PCM) контролирует сигнальную цепь датчика TFT.
ШагДействиеДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Выполните процедуру проверки трансмиссионной жидкости. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ". Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейдите в раздел Проверка трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM). Запишите записи об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите температуру трансмиссионной жидкости на сканирующем инструменте. Управляйте транспортным средством и наблюдайте за сканирующим устройством при одном из следующих условий: Нет изменения температуры передачи Нереалистичное изменение температуры передачи более 20°C 14 раз в 7 секунд Произошло ли какое-либо из состояний отказа?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4Отображало ли сканирующее устройство нереалистичное изменение температуры?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Выключите зажигание. Отсоедините 20-сторонний разъем коробки передач. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Используя набор для тестирования терминала J 35616 Gm, установите 12-вольтовую контрольную лампу между сигнальной цепью датчика TFT и цепью низкого опорного напряжения на стороне двигателя 20-стороннего разъема коробки передач. См. " Специальные инструменты ". Включите зажигание при выключенном двигателе. Наблюдая за дисплеем сканирующего инструмента, переместите или переместите жгут проводки двигателя от разъема ИКМ C2 к линии ИН.Перейти к шагу 7Перейти к шагу 8
6Запишите температуру трансмиссионной жидкости сканирующего устройства с шага 4. Выключите зажигание. Отсоедините 20-сторонний разъем коробки передач. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Является ли TFT сканирующего устройства таким же, как на этапе 4?Переход к шагу 11Переход к шагу 10
7Проверьте сигнальную цепь датчика TFT на прерывистое обрыв или короткое замыкание между разъемом C2 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-ходовым разъемом AT. Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика TFT на прерывистое обрыв или короткое замыкание между разъемом C2 модуля блок управления силовым агрегатом и линейным 20-ходовым разъемом AT. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Определите и устраните состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 11
8Проверить сигнальную цепь датчика TFT на прерывистое обрыв или короткое замыкание между линейным 20-ходовым разъемом AT и ручным переключателем положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP). Проверить цепь низкого опорного сигнала датчика TFT на прерывистое обрыв или короткое замыкание между линейным 20-ходовым разъемом AT и ручным переключателем положения клапана TFP. См. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Определите состояние?Перейти к шагу 9Переход к шагу 10
9Замените жгут проводов автоматической коробки передач. Обратитесь к разделу " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 12
10Замените датчик TFT. Датчик TFT является частью ручного переключателя положения клапана TFP. Обратитесь к разделу " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 12
11Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 12
12Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: Температура трансмиссионной жидкости изменяется более чем на 3°C после работы двигателя в течение 35 секунд. В течение не менее 11 секунд температура трансмиссионной жидкости не изменяется более чем на 20°C в течение 0,2 секунды. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0711 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 13Перейти к шагу 2
13С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).

P0711 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет короткое замыкание на массу или перекос датчика, проверяя наличие неисправности.
  2. 4: Этот шаг проверяет внутреннюю неисправность в трансмиссии, создавая разомкнутый.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Проверьте правильность уровня трансмиссионной жидкости. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ". Вы выполнили процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейдите в раздел Проверка трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM). Запишите записи об ошибках расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство напряжение сигнала датчика TFT, превышающее указанное значение?0,2 ВПерейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение Перейти к шагу 4
4Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Отображает ли сканирующее устройство напряжение сигнала датчика TFT, превышающее указанное значение?4,92 ВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне передачи встроенного 20-ходового разъема AT. Используя испытательный набор DMM и клеммы J 35616 Gm, измерьте сопротивление между сигнальной цепью датчика TFT и цепью низкого опорного сигнала J 44152. См. " Специальные инструменты ". См. " Вид с торца встроенного 20-ходового разъема автоматической коробки передач ".может ли измерение сопротивления в указанном диапазоне?3088-3942 Ом при 20°C 159-198 Ом при 100°CПерейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение Перейти к шагу 7
6Проверьте цепь сигнала датчика TFT на короткое замыкание на массу между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Проверка на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
7Замените жгут проводов AT в сборе. См. " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
8Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Включите зажигание, двигатель выключен. Убедитесь, что сканирующее устройство показывает, что напряжение сигнала датчика TFT превышает 0,2 В в течение 10 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0712 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 10Перейти к шагу 2
10С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).

P0712 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 5: Этот шаг проверяет состояние в схеме датчика TFT внутри передачи.
  2. 6: Этот этап проверяет напряжение цепи выше нормы, которое также может повредить датчик TFT.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Проверьте правильность уровня трансмиссионной жидкости. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ". Вы выполнили процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейдите в раздел Проверка трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM). Запишите записи об ошибках расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство напряжение сигнала датчика TFT меньше указанного значения?4,92 ВПерейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение Перейти к шагу 4
4Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-ходовой разъем AT. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. Подключите плавкий провод перемычки между сигнальной цепью датчика TFT и цепью низкого опорного сигнала J 44152. Обратитесь к разделу " Вид с торца встроенного 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Включите датчик, при отключенном напряжении двигателя.0,2 ВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Выключите зажигание. Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-ходового разъема AT. Используя набор для тестирования DMM и J 35616 Gm, измерьте сопротивление между сигнальной цепью датчика TFT и цепью низкого опорного сигнала J 44152. См. " Специальные инструменты ". См. " Вид с торца встроенного 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Измерение сопротивления в указанном диапазоне?3088-3942 Ом при 20°C 159-198 Ом при 100°CПерейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение Перейти к шагу 8
6Проверьте сигнальную цепь датчика TFT на наличие разомкнутого или короткого замыкания между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 7
7Проверьте нижнюю опорную цепь датчика TFT на обрыв. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 9
8Замените жгут проводов AT в сборе. См. " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 10
9Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 10
10Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Включите зажигание, двигатель выключен. Убедитесь, что сканирующее устройство показывает напряжение сигнала датчика TFT ниже 4,92 В в течение 409 секунд (6,8 минут). Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0713 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 11Перейти к шагу 2
11С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).

P0713 расшифровка кода ошибки

Схема №178

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет правильную работу датчика AT ISS.
  2. 10: Этот шаг проверяет правильную работу схемы AT ISS до соединений блок управления силовым агрегатом (PCM). Снимите реле топливного насоса, чтобы устранить состояние затопления во время этого шага.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Поднимите и поддержите задний мост в сборе. Запустите двигатель. Поместите трансмиссию в любой диапазон привода. При вращении ведущих колес увеличивается ли с частотой вращения ведущего колеса сканирующий инструмент трансмиссия ISS?Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение Перейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Используя DMM и набор для тестирования терминала J 35616 Gm, измерьте сопротивление между высоким сигналом ISS и схемой низкого сигнала ISS. См. " Специальные инструменты ". Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?1 420-2 140 ОмПерейти к шагу 4Перейти к шагу 6
4Измерить сопротивление от цепи высокого сигнала МКС до земли. Измерение сопротивления больше указанного значения?10 М ОмПерейти к шагу 5Перейти к шагу 8
5Подсоедините соединитель C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините жгут проводов двигателя от датчика ISS. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь высокого сигнала AT ISS на короткое замыкание на напряжение. Проверьте цепь низкого сигнала AT ISS на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование на короткое замыкание на напряжение " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 12
6Отсоедините жгут электропроводки двигателя от датчика МКС. Измерьте сопротивление датчика МКС. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?1 420-2 140 ОмПерейти к шагу 7Переход к шагу 11
7Было ли сопротивление, измеренное на этапе 3, больше указанного значения?2140 ОмПерейти к шагу 9Переход к шагу 10
8Проверьте цепь высокого сигнала AT ISS на короткое замыкание на массу. Проверьте цепь низкого сигнала AT ISS на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13
9Проверить цепь высокого сигнала AT ISS на обрыв. Проверить цепь низкого сигнала AT ISS на обрыв. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13
10Проверьте цепь высокого сигнала AT ISS и цепь низкого сигнала AT ISS на короткое замыкание вместе. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13
11Замените датчик ISS. Обратитесь к разделу " Замена датчика частоты вращения входного вала ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
12Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 13
13Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: Входная скорость трансмиссии превышает 450 об/мин. Все условия выполняются в течение 2 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0716 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 14Перейти к шагу 2
14С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные.

P0716 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет правильную работу схемы вплоть до соединений блок управления силовым агрегатом (PCM).
  2. 6: Этот шаг проверяет правильную работу датчика AT ISS.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Поднимите и поддержите задний мост в сборе. Запустите двигатель. Поместите трансмиссию в любой диапазон привода. При вращении ведущих колес увеличивается ли с частотой вращения ведущего колеса сканирующий инструмент трансмиссия ISS?Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение Перейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Используя DMM и набор для тестирования клемм J 35616 Gm, измерьте сопротивление между цепью высокого сигнала ISS и цепью низкого сигнала ISS. См. " Специальные инструменты ". Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?1 420-2 140 ОмПерейти к шагу 4Перейти к шагу 6
4Измерить сопротивление от цепи высокого сигнала МКС до земли. Измерение сопротивления больше указанного значения?10 М ОмПерейти к шагу 5Перейти к шагу 8
5Подсоедините соединитель C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините жгут проводов двигателя от датчика ISS. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь высокого сигнала AT ISS на короткое замыкание на напряжение. Проверьте цепь низкого сигнала AT ISS на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование на короткое замыкание на напряжение " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 12
6Отсоедините жгут электропроводки двигателя от датчика МКС. Измерьте сопротивление датчика МКС. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?1 420-2 140 ОмПерейти к шагу 7Переход к шагу 11
7Было ли сопротивление, измеренное на этапе 3, больше указанного значения?2140 ОмПерейти к шагу 9Переход к шагу 10
8Проверьте цепь высокого сигнала AT ISS на короткое замыкание на массу. Проверьте цепь низкого сигнала AT ISS на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13
9Проверить цепь высокого сигнала AT ISS на обрыв. Проверить цепь низкого сигнала AT ISS на обрыв. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13
10Проверьте цепь высокого сигнала AT ISS и цепь низкого сигнала AT ISS на короткое замыкание вместе. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13
11Замените датчик ISS. Обратитесь к разделу " Замена датчика частоты вращения входного вала ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
12Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 13
13Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: Входная скорость трансмиссии превышает 450 об/мин. Все условия выполняются в течение 2 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0717 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 14Перейти к шагу 2
14С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные.

P0717 расшифровка кода ошибки

Схема №179

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Этот шаг проверяет напряжение переключения муфта блокировки гидротрансформатора/стоп-сигнала на разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  2. 7: Этот шаг изолирует переключатель муфта блокировки гидротрансформатора/стоп-сигнала в качестве источника для установки расшифровка кода ошибки.
  3. 10: Этот этап проверяет короткое замыкание на массу в цепи тормозных предохранителей.
  4. 12: На этом этапе проверяется короткое замыкание на массу в сигнальной цепи тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора, от переключателя муфта блокировки гидротрансформатора/стоп-сигнала до блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. 13: Этот этап изолирует блок управления силовым агрегатом (PCM) как источник, вызывающий размыкание предохранителя.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Перед тем, как очистить коды неисправностей, используйте сканирующее устройство для записи записей об отказах. Используя функцию сброс Info, удаляет записи об отказах из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запишите записи об отказах. Очистите коды неисправностей. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к " SIR внимание ". Выберите муфта блокировки гидротрансформатора тормоз выключатель на сканирующем устройстве. Не включайте педаль тормоза.Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение Перейти к шагу 3
3Снимите тормозной предохранитель. Осмотрите тормозной предохранитель на предмет размыкания. Обратитесь к разделу " Защита цепи - Предохранители ". Предохранитель разомкнут?Переход к шагу 10Перейти к шагу 4
4Выключите зажигание. Отсоедините разъем C1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от блок управления силовым агрегатом. Подключите 12-вольтовую контрольную лампу к хорошему заземлению. С помощью тестового набора J 35616 Gm и 12-вольтовой контрольной лампы, клемма зонда C1-33. См. " Специальные инструменты ". Установите предохранитель. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Не включать педаль тормоза. Горит ли контрольная лампа?Переход к шагу 15Перейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Снимите разъем с выключателя муфта блокировки гидротрансформатора / стоп-сигнала. Измерьте с помощью DMM напряжение B + на клемме C разъема тормозного переключателя. Включите зажигание при выключенном двигателе. Измеряется ли напряжение в пределах указанного значения?10-13 ВПерейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6ВАЖНО: Состояние, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь тормозных предохранителей для обрыв.did, который вы найдете, и исправьте состояние?Переход к шагу 16
7Включить зажигание, при выключенном двигателе. Установите плавкую перемычку от клеммы C к клемме D разъема выключателя муфта блокировки гидротрансформатора/стоп-сигнала. Проверьте C1-33 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью контрольной лампы. Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
8ВАЖНО: Состояние, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к разделу " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте сигнальную цепь тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора на наличие идентификатора обрыв.did, который вы найдете, и исправьте состояние?Переход к шагу 16
9Замените муфта блокировки гидротрансформатора / выключатель стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " Замена выключателя стоп-сигнала ". Вы завершили замену?Переход к шагу 16
10Включить зажигание, при выключенном двигателе. Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Установите новый предохранитель, не отпуская педаль тормоза. Предохранитель открывается при включенной педали тормоза?Переход к шагу 11Переход к шагу 12
11ВАЖНО: Состояние, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь тормозного предохранителя на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование на короткое замыкание на напряжение ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16
12Удерживая клавишу в положении RUN (РАБОТА), отпустите педаль тормоза. Предохранитель размыкается при отпускании педали тормоза?Переход к шагу 13Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
13Отсоедините соединитель МУП С1 от МУП. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Установите новый предохранитель. Не нажимайте на педаль тормоза. Предохранитель размыкается?Переход к шагу 14Переход к шагу 15
14ВАЖНО: Состояние, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь сигнала тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16
15Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 16
16Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: Включите зажигание, при выключенном двигателе. Педаль тормоза не задействована. Выберите Тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора тормоз выключатель) на сканирующем инструменте. Указывает ли тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора замкнут, когда педаль тормоза не нажата, затем указывает обрыв, когда педаль тормоза нажата?Переход к шагу 17Перейти к шагу 2
17С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).
Внимание
См. раздел " Предупреждение SIR ".
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи.

P0719 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг изолирует переключатель муфта блокировки гидротрансформатора/стоп-сигнала в качестве источника для установки расшифровка кода ошибки.
ШагДействиеДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Перед тем, как очистить тормозную систему, используйте сканирующее устройство, чтобы записать записи об отказах. Используя функцию сброс Info, удаляет записи об отказах из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запишите записи об отказах. Очистите коды неисправностей. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к " SIR внимание ". Выберите муфта блокировки гидротрансформатора тормоз выключатель on the scan tool. Не применяйте педаль тормоза.Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение Перейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя муфта блокировки гидротрансформатора/Стоп-сигнала от тормозного переключателя. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Изменился ли статус тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора с замкнут на обрыв?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Замените выключатель стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " Замена выключателя стоп-сигнала ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 7
5ВАЖНО: Состояние, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь сигнала тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование на короткое замыкание на напряжение " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Перейти к шагу 7
7Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите «Очистить информацию». Несколько раз нажмите на педаль тормоза. Убедитесь, что переключатель тормоза сканирующего инструмента отображается в ОТКРЫТОМ положении, когда педаль нажата, и в ЗАКРЫТОМ положении, когда педаль отпущена. Состояние сканирующего устройства муфта блокировки гидротрансформатора тормоз выключатель изменяется с замкнут на обрыв?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 2
8С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).
Внимание
См. раздел " Предупреждение SIR ".
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи.

P0724 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет указанный сигнал диапазона на фактический выбранный диапазон. Неисправный ручной переключатель положения клапана TFP может установить P1810 расшифровка кода ошибки.
  2. 4: Этот шаг проверяет правильные соотношения в каждом управляемом состоянии передачи.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Выполните процедуру проверки трансмиссионной жидкости. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ". Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейдите в раздел Проверка трансмиссионной жидкости
3Установите сканирующее устройство. Включите каждый механизм зажигания при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Перед тем, как очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), используйте сканирующее устройство для записи записей об отказах. Используя функцию сброс Info, удалите записи об отказах из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запишите записи об отказах расшифровка кода ошибки. Очистите коды неисправностей. Запустите двигатель. Включите стояночный тормоз и выберите каждый диапазон давления передачи: D1, D2, D3, D4, P, R, RПерейти к шагу 4Перейти к расшифровка кода ошибки P1810
4Управляйте автомобилем в D3 с датчиком положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) выше 15%. Эксплуатация транспортного средства при скорости свыше 11 км/ч (7 миль/ч) в течение более 2 секунд в каждом указанном диапазоне передач. Используйте режим снимка сканирующего инструмента для записи передаточного числа трансмиссии для каждого диапазона передач по команде: РЕВЕРС, 1-я, 2-я и 3-я. Находятся ли заданные передаточные числа в пределах значений для каждого указанного диапазона передач?Реверс: 2,05: 1 до 2,12: 1 1-й: 2,43: 1 до 2,51: 1 2-й: 1,44: 1 до 1,51: 1 3-й: 0,97: 1 до 1,03: 1Перейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 5
5Подключите манометр J 21867 к отводу давления в линии передачи. Выполните процедуру проверки давления в линии. См. " Проверка давления в линии ". Соответствует ли давление в линии спецификациям для каждого выбранного диапазона передач?Перейти к шагу 6Перейти к Симптомы - Автоматическая коробка передач
6Проверьте, нет ли чрезмерного износа сцепления. Обратитесь к разделу " Диагностика дисков сцепления ". При необходимости устраните неисправность. Обратитесь к разделам " Разборка прямого сцепления в сборе ", " Разборка переднего сцепления в сборе ", " Разборка четвертого сцепления в сборе " и " Разборка обгонного сцепления в сборе ". Вы завершили ремонт?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 7
7Замените жидкость и фильтр AT. См. " Автоматическая замена жидкости и фильтра ". ВАЖНО: Функция сброс TAP очистит все адаптированные ячейки. Это может повлиять на производительность передачи. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обновит значения адаптированных ячеек по мере движения автомобиля. Используйте инструмент сканирования для выполнения функции сброс TAP. Вы выполнили вышеуказанную процедуру?Перейти к шагу 8
8Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте транспортным средством при следующих условиях: Управляйте транспортным средством на ОБРАТНОЙ, 1-й, 2-й и 3-й передачах. блок управления силовым агрегатом (PCM) должен видеть действительные передаточные числа для управляемой передачи. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0730 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 2
9С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).
Важно
Функция сброс TAP очистит все адаптированные ячейки. Это может повлиять на производительность передачи. блок управления силовым агрегатом (PCM) обновляет значения адаптируемой ячейки по мере движения транспортного средства.

P0730 расшифровка кода ошибки

Схема №180

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет на чрезмерное скольжение муфта блокировки гидротрансформатора, когда муфта блокировки гидротрансформатора включен.
  2. 3: Этот шаг проверяет возможные причины отсутствия применения муфта блокировки гидротрансформатора.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите средство сканирования. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Управляйте автомобилем в D3. Запишите скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора и рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора, используя режим снимка сканирующего устройства. Превышает ли скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора заданное значение, если рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора превышает 70% в течение более 3 секунд?140 ОБ/МИНПерейти к шагу 3Перейти к средствам диагностики
3Осмотрите электромагнитный клапан Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на предмет механического застревания в выключенном состоянии. См. " Замена клапана сцепления гидротрансформатора и пружины ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Проверить коробку передач на наличие следующих условий: Соленоидный клапан муфта блокировки гидротрансформатора Pwm для поврежденного выпускного отверстия Клапан переключения муфта блокировки гидротрансформатора на предмет заклинивания Обратитесь к разделу " Клапан муфты гидротрансформатора и замена пружины ". Регулируемый аппликационный клапан застрял в освобожденном положении Ограниченный применить или освободить проход Обратитесь к разделу " Масляный насос коробки передач Разобрать ". Несоосность или поврежденная прокладка корпуса клапана Завершить ремонт Сборка гидротрансформатора Обратитесь к разделу " Демонтаж гидротрансформатора ".Перейти к шагу 5
5Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем при следующих условиях: Управляйте автомобилем в D3 с устойчивым ускорением, выше 12% угла дроссельной заслонки. Рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора более 70% блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) должен видеть проскальзывание муфта блокировки гидротрансформатора менее 25 об/мин в течение более 1,5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0741 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
6С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.

P0741 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет механическое состояние муфта блокировки гидротрансформатора. Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) дает команду соленоиду муфта блокировки гидротрансформатора на отключение, скорость проскальзывания должна увеличиваться.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Выбрать скан-инструмент Угол ТР и датчик ТР. Нажмите на педаль акселератора. Находятся ли значения датчика положение дроссельной заслонки в указанном диапазоне?0,2-0,9 В при 0% до 4,5 В при 100%Перейти к шагу 3Перейти к средствам диагностики
3Управляйте транспортным средством на D4 для достижения ЧЕТВЕРТОЙ передачи при устойчивом ускорении с углом дроссельной заслонки более 12%. Отображает ли сканирующее устройство скорость скольжения ШТК от -10 до + 10 об/мин, в то время как отображаемый рабочий цикл ШТК равен 0%?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Проверить коробку передач на предмет наличия следующих условий: Соленоидный клапан муфта блокировки гидротрансформатора Pwm на предмет наличия поврежденного выпускного отверстия Клапан переключения муфта блокировки гидротрансформатора на предмет застревания Обратитесь к разделу " Клапан муфты гидротрансформатора и замена пружины ". Регулируемый аппликационный клапан застрял в освобожденном положении Ограниченный проход применить или освободить Обратитесь к разделу " Масляный насос коробки передач Разобрать ". Рассогласованная или поврежденная прокладка корпуса клапана Обратитесь к разделу " Демонтаж корпуса регулирующего клапана ".Перейти к шагу 5
5Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: Эксплуатируйте автомобиль в D4 с рабочим циклом муфта блокировки гидротрансформатора 0% и дроссельной заслонкой выше 12%. Убедитесь, что скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора превышает 100 об/мин в течение 2 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0742 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
6С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.

P0742 расшифровка кода ошибки

Схема №181

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) управлять электромагнитным клапаном PC.
  2. 3: Этот шаг проверяет электромагнитный клапан ПК и сборку жгута проводов автоматической передачи на неправильное сопротивление.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите сканирующее устройство. Включите текущее зажигание при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте сканирующее устройство, чтобы записать записи о сбоях. Использование функции сброс Info стирает записи о сбоях с блоком управления силовым агрегатом. Запишите записи о сбоях расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. При передаче в PARK запустите двигатель. Используйте сканирующее устройство, чтобы получить команду 0,1-1,0 А при наблюдении за текущим ПК.0,16 АПерейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение Перейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-ходовой разъем AT коробки передач. Можно установить дополнительные датчики. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне передачи встроенного 20-ходового разъема AT. Используя DMM и набор для тестирования клемм J 35616 Gm, измерьте сопротивление между клеммами C и D разъема J 44152. См. " Специальные инструменты ". " Измерьте линейное сопротивление 20-ходового разъема в пределах заданного диапазона ". См.3-7 ОмПерейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Измерение сопротивления больше указанного значения?7 ОмПерейти к шагу 9Переход к шагу 10
5Измерьте сопротивление от клеммы C разъема J 44152 до коробки передач. Обратитесь к разделу " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Измерение сопротивления превышает указанное значение?250 К ОмПерейти к шагу 6Переход к шагу 11
6Отсоедините J 44152 от стороны передачи встроенного 20-стороннего разъема AT. Подключите встроенный 20-сторонний разъем передачи AT. Отсоедините соединитель С2 СПМ. Измерьте сопротивление между контактными C2-6 разъема СПМ и контактными C2-8. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?3-7 ОмПерейти к шагу 8Перейти к шагу 7
7Измерение сопротивления больше указанного значения?7 ОмПереход к шагу 12Переход к шагу 13
8Измерьте с помощью DMM и J 35616 сопротивление между клеммой C2-6 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей. См. " Специальные инструменты ". Измерение сопротивления превышает указанное значение?250 К ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 14
9Проверьте цепь управления высоким уровнем и цепь управления низким уровнем соленоидного клапана ПК на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и соленоидным клапаном ПК. См. " Проверка непрерывности ". Вы обнаружили открытое состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
10Проверьте цепь высокого уровня управления и цепь низкого уровня управления электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание между линейным 20-ходовым разъемом АТ и электромагнитным клапаном ПК. См. " Тестирование цепи ". Вы обнаружили короткое замыкание?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
11Проверьте цепь управления высоким уровнем и цепь управления низким уровнем электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном ПК. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу ". Вы обнаружили короткое замыкание на массу?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
12Проверьте цепь высокого управления и цепь низкого управления электромагнитного клапана ПК на обрыв между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 19
13Проверьте цепь высокого уровня управления и цепь низкого уровня управления электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-ходовым разъемом AT. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 19
14Проверьте цепь управления высоким уровнем и цепь управления низким уровнем электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание на массу между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 19
15Замените электромагнитный клапан ПК. Обратитесь к разделу " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 19
16Замените жгут проводов AT в сборе. См. " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 19
17Проверьте высокую цепь управления и низкую цепь управления соленоида ПК на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование на короткое замыкание до напряжения " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 19Переход к шагу 18
18Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 19
19Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Запустите двигатель. Разница между фактическим током PC Sol. и током PC Sol. должна быть менее 0,16 А. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0748 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 20Перейти к шагу 2
20С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).

P0748 расшифровка кода ошибки

Схема №182

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет, что блок управления силовым агрегатом (PCM) приказал все переключения, что все электромагнитные клапаны переключения ответили правильно, но что все переключения не произошли.
ШагДействиеДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Управляйте автомобилем в диапазоне D4, ускоряя автомобиль, следя за тем, чтобы блок управления силовым агрегатом управлял 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. Вы обнаружили схему смены 2-2-3-3?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3Проверьте соленоидную / гидравлическую цепь переключения передач при следующих условиях: 1-2 соленоид переключения механически застрял ВЫКЛ. См. " Испытание на утечку соленоида переключения передач ". 1-2 клапан переключения передач застрял в освобожденном положении. Поврежденные уплотнения на соленоидных клапанах переключения 1-2. См. " Испытание на утечку соленоида переключения передач ". Очистите и осмотрите соответствующие клапаны, отверстия и корпус клапана на наличие мусора или загрязнений, ограничивающих движение клапана. См. " Очистка и осмотр корпуса регулирующего клапана ".Перейти к шагу 4
4Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в диапазоне D4, удерживая дроссельную заслонку на уровне 40% и разгоняясь до 89 км/ч (55 миль в час), только если позволяют условия дорожного движения и дорожного движения. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0751 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 2
5С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.

P0751 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет, что блок управления силовым агрегатом (PCM) приказал все переключения, что все электромагнитные клапаны переключения ответили правильно, но что все переключения не произошли.
ШагДействиеДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Управляйте автомобилем в диапазоне D4, ускоряя автомобиль, следя за тем, чтобы блок управления силовым агрегатом управлял 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. Вы обнаружили схему смены 1-1-4-4?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3Проверить соленоид переключения передач / гидравлическую цепь на следующие условия: 1-2 соленоид переключения передач механически застрял ВКЛ. См. " Испытание на утечку соленоида переключения передач ". 1-2 клапан переключения передач застрял в установленном положении А треснул 1-2 соленоид переключения передач Поврежденные уплотнения на соленоидных клапанах переключения передач См. " Испытание на утечку соленоида переключения передач ". Очистить и осмотреть соответствующие клапаны, отверстия и корпус клапана на наличие мусора или загрязнений, ограничивающих поток масла. См. " Проверка состояния и очистка корпуса клапана управления ".Перейти к шагу 4
4Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в диапазоне D4, удерживая дроссельную заслонку на уровне 40% и разгоняясь до 89 км/ч (55 миль в час), только если позволяют условия дорожного движения и дорожного движения. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0752 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 2
5С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.

P0752 расшифровка кода ошибки

Схема №183

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Этот шаг проверяет функцию клапана 1-2 SS и внутреннего жгута проводов.
  2. 5: Этот шаг проверяет мощность на клапан 1-2 SS от зажигания через предохранитель.
  3. 6: Этот шаг проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) и проводки контролировать цепь массы.
  4. 8: Этот этап измеряет сопротивление сборки жгута проводов автоматической коробки передач (AT) и клапана 1-2 SS.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Установлен ли расшифровка кода ошибки P0758 или P2761?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте предохранитель IGN 0 на обрыв. Обратитесь к разделу " Защита цепи - Предохранители ". Предохранитель разомкнут?Переход к шагу 12Перейти к шагу 5
4Используйте сканирующее устройство для 3-кратного включения и выключения клапана 1-2 SS при прослушивании нижней части поддона коробки передач. Может потребоваться стетоскоп. Происходит ли щелчок соленоида при подаче команды?Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение Перейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-ходовой разъем AT. Могут быть установлены дополнительные датчики. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью тестового набора J 35616 Gm подключите тестовую лампу к клемме E J 44152 на массу. См. " Специальные инструменты ". См. " Концевая вставка автоматической коробки передач ".Перейти к шагу 6Переход к шагу 15
6Подключите контрольную лампу между клеммой E и клеммой A разъема J 44152. См. раздел " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Используйте сканирующее устройство для трехкратного включения и выключения клапана 1-2 SS. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 7
7Контрольная лампа всегда горит?Переход к шагу 16Переход к шагу 17
8Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-стороннего разъема AT. С помощью DMM и J 35616 измерьте сопротивление между клеммой A и клеммой E J 44152. См. " Специальные инструменты ". См. " Вид с торца встроенного 20-стороннего разъема автоматической коробки передач ". Измерение сопротивления производится в указанном диапазоне?19-31 ОмПерейти к шагу 9Переход к шагу 10
9Измерьте сопротивление от клеммы А до земли и от клеммы Е до земли. Оба показания измеряют больше указанного значения?250 К ОмПерейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение Переход к шагу 11
10Отсоедините сборку жгута проводов АТ от клапана 1-2 СБ. Замерьте сопротивление клапана 1-2 СБ. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?19-31 ОмПереход к шагу 18Переход к шагу 19
11Отсоедините сборку жгута проводов АТ от клапана 1-2 СБ. Измерьте сопротивление между клеммами компонента и землей. Оба показания измеряют больше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 18Переход к шагу 19
12ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 0 клапана 1-2 SS на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 21Переход к шагу 13
13ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом AT и клапаном 1-2 SS. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу ". Вы нашли короткое замыкание на массу?Переход к шагу 18Переход к шагу 14
14Испытайте каждый соленоид на короткое замыкание на массу. При необходимости замените неисправный соленоид. Вы завершили замену?Переход к шагу 21
15ВАЖНО: Состояние, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к " Схемам распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 0 клапана 1-2 SS на предмет открытия. Обратитесь к " Тестированию на целостность " и " Ремонту проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 21
16Проверьте цепь управления клапана 1-2 SS на короткое замыкание на массу между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 21Переход к шагу 20
17Проверьте цепь управления клапана 1-2 SS на обрыв или короткое замыкание для подачи питания между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 21Переход к шагу 20
18Замените жгут проводов AT в сборе. См. " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 21
19Замените клапан 1-2 SS. Обратитесь к разделу " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 21
20Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 21
21Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в D4 и убедитесь, что выполнены следующие условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) дает команду на включение клапана 1-2 SS, и обратная связь по напряжению падает до нуля. МУП выдает команду на отключение вентиля 1-2 СБ и напряжение обратной связи увеличивается до В +. Все условия выполняются в течение 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0753 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 22Перейти к шагу 2
22С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи.

P0753 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет, что блок управления силовым агрегатом (PCM) приказал все переключения, что все электромагнитные клапаны переключения ответили правильно, но что все переключения не произошли.
ШагДействиеДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Управляйте автомобилем в диапазоне D4, ускоряя автомобиль, следя за тем, чтобы блок управления силовым агрегатом управлял 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. Вы обнаружили схему смены 4-3-3-4?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3Проверьте соленоид переключения передач / гидравлическую цепь на наличие следующих условий: 2-3 соленоида переключения передач механически застряли НА См. " Испытание на утечку соленоида переключения передач ". 2-3 клапан переключения передач застрял в приложенном положении А треснул 2-3 соленоид переключения передач Поврежденные уплотнения на соленоидных клапанах переключения передач См. " Испытание на утечку соленоида переключения передач ". Очистите и осмотрите соответствующие клапаны, отверстия и корпус клапана на предмет наличия мусора или загрязнений, ограничивающих поток масла. См. " Проверка состояния и очистка корпуса клапана управления ".Перейти к шагу 4
4Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в диапазоне D4, удерживая дроссельную заслонку на уровне 40% и разгоняясь до 89 км/ч (55 миль в час), только если позволяют условия дорожного движения и дорожного движения. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0756 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 2
5С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.

P0756 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет, что блок управления силовым агрегатом (PCM) приказал все переключения, что все электромагнитные клапаны переключения ответили правильно, но что все переключения не произошли.
ШагДействиеДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Управляйте автомобилем в диапазоне D4, ускоряя автомобиль, следя за тем, чтобы блок управления силовым агрегатом управлял 1-й, 2-й 3-й и 4-й передачами. Вы обнаружили схему смены 1-2-2-1?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3Проверьте соленоидную / гидравлическую цепь переключения передач на наличие следующих условий: 2-3 соленоида переключения передач механически застревают ВЫКЛ. См. " Испытание на утечку соленоида переключения передач ". 2-3 клапан переключения передач застрял в освобожденном положении. Повреждены уплотнения на соленоидных клапанах переключения передач. См. " Испытание на утечку соленоида переключения передач ". Очистите и осмотрите соответствующие клапаны, отверстия и корпус клапана на наличие мусора или загрязнений, ограничивающих перемещение клапана. См. " Очистка и осмотр корпуса регулирующего клапана ". Вы ли нашли и исправили исправили исправили исправили исправили исправили исправили исправили нет?Перейти к шагу 4
4Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в диапазоне D4, удерживая дроссельную заслонку на уровне 40% и разгоняясь до 89 км/ч (55 миль в час), только если позволяют условия дорожного движения и дорожного движения. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0757 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 2
5С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.

P0757 расшифровка кода ошибки

Схема №184

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Этот шаг проверяет функцию 2-3 клапана SS и внутреннего жгута проводов.
  2. 5: На этом этапе проверяется мощность клапана 2-3 SS от зажигания через предохранитель.
  3. 6: Этот шаг проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) и проводки контролировать цепь массы.
  4. 8: Этот этап измеряет сопротивление сборки жгута проводов автоматической коробки передач (AT) и клапана 2-3 SS.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Установлен ли расшифровка кода ошибки P0758 или P2761?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте предохранитель IGN 0 на обрыв. Обратитесь к разделу " Защита цепи - Предохранители ". Предохранитель разомкнут?Переход к шагу 12Перейти к шагу 5
4Используйте сканирующее устройство для 3-кратного включения и выключения клапана 2-3 SS при прослушивании нижней части поддона коробки передач. Может потребоваться стетоскоп. Происходит ли щелчок соленоида при подаче команды?Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение Перейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-ходовой разъем AT. Могут быть установлены дополнительные датчики. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью тестового набора J 35616 Gm подключите тестовую лампу к клемме E J 44152 на массу. См. " Специальные инструменты ". См. " Концевая вставка автоматической коробки передач ".Перейти к шагу 6Переход к шагу 15
6Подключите контрольную лампу между клеммой E и клеммой B разъема J 44152. См. раздел " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Используйте сканирующее устройство, чтобы 3 раза подать команду на включение и выключение 2-3 клапана SS. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 7
7Контрольная лампа всегда горит?Переход к шагу 16Переход к шагу 17
8Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-ходового разъема AT. Измерьте с помощью DMM и J 35616 сопротивление между клеммой B и клеммой E разъема J 44152. См. " Специальные инструменты ". См. " Вид с торца встроенного 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?19-31 ОмПерейти к шагу 9Переход к шагу 10
9Измерьте сопротивление от клеммы B к земле и от клеммы E к земле. Оба показания измеряют больше указанного значения?250 К ОмПерейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение Переход к шагу 11
10Отсоедините сборку жгута проводов АТ от клапана 2-3 СБ. Замерьте сопротивление клапана 2-3 СБ. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?19-31 ОмПереход к шагу 18Переход к шагу 19
11Отсоедините сборку жгута проводов АТ от клапана 2-3 СБ. Измерьте сопротивление между клеммами компонента и землей. Оба показания измеряют больше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 18Переход к шагу 19
12ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 0 клапана 2-3 SS на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 21Переход к шагу 13
13ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом AT и клапаном 2-3 SS. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу ". Вы нашли короткое замыкание на массу?Переход к шагу 18Переход к шагу 14
14Испытайте каждый соленоид на короткое замыкание на массу. При необходимости замените неисправный соленоид. Вы завершили замену?Переход к шагу 21
15ВАЖНО: Состояние, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 0 клапана 2-3 SS на предмет открытия. См. " Тестирование на непрерывность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 21
16Проверьте цепь управления клапана 2-3 SS на короткое замыкание на массу между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 21Переход к шагу 20
17Проверьте цепь управления клапана 2-3 SS на обрыв или короткое замыкание для подачи питания между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 21Переход к шагу 20
18Замените жгут проводов AT в сборе. См. " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 21
19Замените клапан 2-3 SS. Обратитесь к разделу " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 21
20Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 21
21Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в D4 и убедитесь, что выполнены следующие условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) дает команду на включение клапана 2-3 SS, и обратная связь по напряжению падает до нуля. МУП выдает команду на отключение клапана 2-3 СБ и напряжение обратной связи увеличивается до В +. Все условия выполняются в течение 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0758 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 22Перейти к шагу 2
22С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи.

P0758 расшифровка кода ошибки

Схема №185

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет указанный сигнал диапазона на фактический выбранный диапазон. Неисправный ручной переключатель положения клапана TFP может установить P0894 расшифровка кода ошибки.
  2. 4: Этот этап проверяет на чрезмерную скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора, находясь в состоянии блокировки муфта блокировки гидротрансформатора и на четвертой передаче; и подтверждает наличие неисправности.
  3. 5: Этот шаг проверяет на чрезмерную скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора, находясь в состоянии блокировки муфта блокировки гидротрансформатора и на третьей передаче.
  4. 6: Этот этап проверяет на прилипание клапан переключения муфта блокировки гидротрансформатора.
  5. 7: Этот шаг проверяет правильное давление в линии передачи.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Выполните процедуру проверки трансмиссионной жидкости. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ". Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейдите в раздел Проверка трансмиссионной жидкости
3Установите сканирующий инструмент. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Перед тем, как очистить коды неисправностей, включите логический инструмент, чтобы записать стоп-кадр и записи о сбоях. Используя функцию сброс Info, удалите стоп-кадр и записи о сбоях из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запишите стоп-кадр и записи о сбоях. Очистите коды неисправностей. Запустите и простаивайте двигатель при нормальной рабочей температуре. Примените педаль тормоза. Выберите Каждый диапазон передачи: D1Перейти к шагу 4Перейти к расшифровка кода ошибки P1810
4Управляйте автомобилем при следующих условиях: Температура трансмиссионной жидкости (TFT) составляет 20-130 ° C (50-166°C). Коробка передач находится в D4. Коэффициент заполнения муфта блокировки гидротрансформатора превышает 80%. Угол дроссельной заслонки составляет 10-80%. В любой момент времени скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора превышает указанное значение в течение 10 секунд?120 ОБ/МИНПерейти к шагу 5Перейти к средствам диагностики
5Управляйте автомобилем при следующих условиях: Коробка передач находится в Д3. Подать команду на включение ШТК с помощью сканирующего устройства. Угол положения дроссельной заслонки (ТП) составляет 10-80%. В любой момент времени скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора превышает указанное значение в течение 10 секунд?120 ОБ/МИНПерейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Повторите процедуру, описанную в шаге 4. Управляйте автомобилем при следующих условиях: Коробка передач находится в Д4. Коэффициент заполнения муфта блокировки гидротрансформатора превышает 80%. Угол ТП составляет 10-80%. Скорость проскальзывания ШТК больше указанного значения?120 ОБ/МИНПерейти к шагу 8Перейти к средствам диагностики
7Подсоедините манометр J 21867 к отводу для измерения давления в линии передачи. Выполните процедуру проверки давления в линии. См. " Проверка давления в линии ". Соответствует ли давление в линии техническим требованиям?Перейти к шагу 8Перейти к Симптомы - Автоматическая коробка передач
8Проверить коробку передач на наличие следующих условий: Клапан включения муфта блокировки гидротрансформатора механически застрял клапан выключения муфта блокировки гидротрансформатора Электромагнитный клапан выключения муфта блокировки гидротрансформатора Уплотнительные кольца изношены Клапан переключения муфта блокировки гидротрансформатора застряли в освобожденном положении Обратитесь к разделу " Замена клапана сцепления гидротрансформатора и пружины ". Отверстия в масле вала турбины засорены. Утечки в уплотнениях вала турбины Обратитесь к разделу " Разборка вала турбины ". Утечка в пробке клапана ограничения гидротрансформатора Обратитесь к разделу " Управление масляным насосом ".Переход к шагу 10Перейти к шагу 9
9Проверьте коробку передач на наличие следующих условий: Повреждены или сгорели четвертые диски сцепления Обратитесь к разделу " Диагностика дисков сцепления ". Утечки в уплотнениях четвертого поршня сцепления Утечка в пробке четвертой чашки сцепления Четвертое стопорное кольцо сцепления не посажено Обратитесь к разделу " Разборка переднего узла сцепления ". Повреждены или сгорели обгонные диски сцепления Обратитесь к разделу " Диагностика дисков сцепления ". Обгонные ролики сцепления не удерживаются Обратитесь к разделу " Разборка обгонного узла сцепления ". Отремонтировали необходимое состояние по мере необходимости.Переход к шагу 10
10Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: Убедитесь, что TFT составляет 20-130 ° C (50-166°C). Управляйте автомобилем на 4-й передаче, с командой муфта блокировки гидротрансформатора ON. Угол дроссельной заслонки составляет 10-100%. Скорость проскальзывания ШТК должна быть от -25 до + 25 об/мин в течение 10 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0894 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 11Перейти к шагу 2
11С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.

P0894 расшифровка кода ошибки

Схема №186

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет указанный сигнал диапазона для ручного клапана, который фактически выбран.
  2. 5: Этот шаг проверяет напряжение от блок управления силовым агрегатом (PCM) к 20-стороннему разъему передачи.
ШагДействиеДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Проверьте правильность уровня трансмиссионной жидкости. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ". Вы выполнили процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейдите в раздел Проверка трансмиссионной жидкости
3Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Перед тем, как очистить коды неисправностей, используйте сканирующее устройство, чтобы записать стоп-кадр и записи о сбоях. Используя функцию сброс Info, удалите стоп-кадр и записи о сбоях из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запишите стоп-кадр и записи о сбоях. Очистите коды неисправностей. Запустите двигатель и холостой ход при нормальной рабочей температуре. Примените педаль тормоза.Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение Перейти к шагу 4
4Осмотрите рычажный механизм трансмиссии, от рычага выбора передач до ручного клапана, для правильной регулировки. Отрегулируйте рычажный механизм при необходимости. См. " Регулировка троса рычага селектора диапазона ". Требуется ли регулировка рычажного механизма? (/gmc/sierra-classic-3500/2007-2007/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4l60-e4l65-e4l70-e-vvedenie-2-iz-2)Переход к шагу 17Перейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Показывает ли сканирующее устройство TFP выключатель A/B/C параметр HI для всех состояний сигнала диапазона?Перейти к шагу 6Переход к шагу 10
6Выключите зажигание. Установите клеммы J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема 443 AT. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью DMM и клеммного испытательного комплекта J 35616 Gm измерьте напряжение от клеммы N J 44152 до земли. См. " Специальные инструменты ". См. " Автоматическая коробка передач, измеренная на 20-ходовом разъеме 443. Измерьте напряжение от клеммы J 1p от земли.Перейти к шагу 7Переход к шагу 11
7Подключите провод с плавкой перемычкой от клеммы N разъема J 44152, сигнальная цепь A, к заземлению, контролируя при этом параметры переключателя A/B/C сканирующего устройства TFP. Когда цепь А реле давления трансмиссионной жидкости заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи на низкий уровень?Переход к шагу 12Перейти к шагу 8
8Подключите плавкую перемычку от клеммы R разъема J 44152, сигнальная цепь B, к заземлению, контролируя при этом параметры переключателя A/B/C сканирующего устройства TFP. Когда цепь B реле давления трансмиссионной жидкости заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи низкий уровень?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
9Подключите провод с плавкой перемычкой от клеммы P разъема J 44152, сигнальная цепь C, к заземлению, контролируя при этом параметры переключателя A/B/C сканирующего устройства TFP. Когда цепь C реле давления трансмиссионной жидкости заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи низкий уровень?Переход к шагу 12Переход к шагу 13
10Проверьте цепи сигнала A переключателя TFP, сигнала B и сигнала C ручного переключателя положения клапана TFP, которые не указали HI для короткого замыкание на массу между разъемами блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 16
11Проверьте цепи сигнала A, сигнала B и сигнала C переключателя положения ручного клапана TFP, которые не показывают напряжение зажигания для разомкнутого соединения между разъемами блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 16
12Проверьте соответствующие сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP на короткое замыкание между разъемами блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1, C2 и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 16
13Проверьте цепи сигнала A, сигнала B и сигнала C реле давления трансмиссионной жидкости ручного переключателя положения клапана TFP на разомкнутое или закороченное состояние между ручным переключателем положения клапана TFP и 20-ходовым соединителем AT. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли условие?Переход к шагу 14Переход к шагу 15
14Замените жгут проводов AT в сборе. См. " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 17
15Замените ручной переключатель положения клапана TFP. Обратитесь к разделу " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 17
16Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 17
17Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: Включите зажигание, при выключенном двигателе, не менее 2 секунд. Запустите транспортное средство. Холостой ход автомобиля в ПАРКЕ выше 600 об/мин в течение 7 секунд. Вести автомобиль в D4 с дроссельной заслонкой не менее 10% и муфта блокировки гидротрансформатора заблокирован на 60 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P1810 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 18Перейти к шагу 2
18С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.

P1810 расшифровка кода ошибки

Схема №187

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Этот шаг проверяет напряжение на соленоиде.
  2. 5: Этот шаг проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) и проводки контролировать цепь массы.
  3. 7: Этот этап проверяет сопротивление электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора PWM и сборки жгута проводов автоматической коробки передач.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Установлен ли расшифровка кода ошибки P0753 или P0758?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте предохранитель IGN 0 на обрыв. Обратитесь к разделу " Защита цепи - Предохранители ". Предохранитель разомкнут?Переход к шагу 11Перейти к шагу 4
4Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-ходовой разъем AT. Могут быть установлены дополнительные датчики. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью тестового набора J 35616 Gm подключите тестовую лампу к клемме E J 44152 на массу. См. " Специальные инструменты ". См. " Концевая вставка автоматической коробки передач ".Перейти к шагу 5Переход к шагу 14
5Подключите контрольную лампу между клеммой E и клеммой S разъема J 44152. Обратитесь к разделу " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Используйте сканирующее устройство, чтобы 3 раза подать команду на включение и выключение электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Контрольная лампа всегда горит?Переход к шагу 15Переход к шагу 16
7Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-ходового разъема AT. Измерьте с помощью DMM и J 35616 сопротивление между клеммой E и клеммой S разъема J 44152. См. " Специальные инструменты ". См. " Вид с торца встроенного 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?10-15 ОмПерейти к шагу 8Перейти к шагу 9
8Измерьте сопротивление от клеммы E к земле и от клеммы S к земле. Оба показания измеряют больше указанного значения?250 К ОмПерейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение Переход к шагу 10
9Отсоедините сборку жгута проводов АТ от электромагнитного клапана ШИМ ШТК. Измерить сопротивление электромагнитного клапана ШИМ ШТК. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?10-15 ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
10Отсоедините сборку жгута проводов АТ от электромагнитного клапана ШИМ ШТК. Измерьте сопротивление между клеммами компонентов и землей. Оба показания измеряют больше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
11ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 0 электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 12
12ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном Pwm муфта блокировки гидротрансформатора. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу ". Вы нашли короткое замыкание на массу?Переход к шагу 17Переход к шагу 13
13Испытайте каждый соленоид на короткое замыкание на массу. При необходимости замените неисправный соленоид. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
14ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 0 электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на предмет открытия. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили условие?Переход к шагу 20
15Проверить цепь управления электромагнитного клапана ШИМ ШТК на короткое замыкание на массу между разъемом С2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы " Проверка на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 19
16Проверьте цепь управления электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв или короткое замыкание для подачи питания между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 19
17Замените жгут проводов AT в сборе. См. " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
18Замените электромагнитный клапан ШИМ ШТК. Обратитесь к разделу " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
19Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
20Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в D4 с включенным муфта блокировки гидротрансформатора. Убедитесь, что выполнены следующие условия: МУП выдает команду на включение электромагнитного клапана ШИМ ШТК, и напряжение обратной связи падает до нуля. МУП дает команду на отключение электромагнитного клапана ШИМ ШТК, и обратная связь по напряжению увеличивается до В +. Все условия выполняются в течение 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P2761 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 21Перейти к шагу 2
21С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи.

P2761 расшифровка кода ошибки

Схема №188

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет короткое замыкание на массу в сигнальной цепи 4WD низкий.
  2. 4: Этот этап проверяет на обрыв в сигнальной цепи низкого уровня 4WD, неисправный модуль управления раздаточной коробкой, активные транспортные средства раздаточной коробки или переключатель раздаточной коробки, неактивные транспортные средства раздаточной коробки.
ШагДействиеДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Переведите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Выберите 4WD, затем 4WD низкий на рычаге селектора раздаточной коробки. Отображается ли значение 4WD низкий (Низкий 4WD) на экране сканера: Отключено при выборе 4WD, затем Включено при выборе 4WD низкий (Низкий 4WD)?Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение Перейти к шагу 3
3Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем модуля управления активной раздаточной коробки, активные транспортные средства раздаточной коробки или разъем переключателя раздаточной коробки, неактивные транспортные средства раздаточной коробки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Указывает ли значение «4WD низкий» на инструменте сканирования «Enabled»?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 4
4Масса C1-B5 разъема модуля управления активной раздаточной коробки, активных транспортных средств раздаточной коробки или клеммы B разъема переключателя раздаточной коробки, неактивных транспортных средств раздаточной коробки, на массу. Убедитесь, что на экране сканера отображается значение 4WD низкий (4WD низкий). Показывает ли индикатор 4WD низкий на сканирующем устройстве значение Enabled (Включено) при заземлении сигнальной цепи 4WD низкий?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 7
5Замена сменного модуля раздаточной коробки Vtg на транспортных средствах с активной раздаточной коробкой, или переключатель раздаточной коробки на транспортных средствах с неактивной раздаточной коробкой 26x. Для транспортных средств с активной раздаточной коробкой обратитесь к одной из следующих процедур замены: " Замена сменного модуля раздаточной коробки Vtg 246-NP8 " для раздаточной коробки " Замена рычага управления раздаточной коробкой " для Nvg 261-xtag1 для раздаточной коробки обратитесь к модулю управления раздаточной коробкой NP2 NP1 NP8 NP2 NP1Перейти к шагу 9
6Проверьте цепь сигнала низкого уровня 4WD на короткое замыкание на массу. При необходимости отремонтируйте цепь. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
7Проверить цепь сигнала низкого уровня 4WD на обрыв. При необходимости отремонтировать цепь. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ".идентификатор вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
8Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем при следующих условиях: Выберите 4WD низкий на селекторе 4WD и управляйте автомобилем. Передаточное число раздаточной коробки должно быть 2,68-2,76 в течение 1 секунды на 4-й передаче при заблокированном муфта блокировки гидротрансформатора. Выберите 4WD на селекторе и управляйте автомобилем. Передаточное число должно быть 0,95-1,05 в течение 0,5 секунды на любой одной передаче. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P2771 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 10Перейти к шагу 2
10С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.

P2771 расшифровка кода ошибки

Примечание

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - 4L80-E / 4L85-E - расшифровка кода ошибки P0218 TO расшифровка кода ошибки P2771