Как очистить и проверить крышку коромысла клапана
- При необходимости снимите катушку зажигания и кронштейн в сборе, болты и жгут проводов с левой крышки.
- При необходимости снимите катушку зажигания и кронштейн в сборе, болты и жгут проводов с правой крышки.
- Осмотрите трубку на предмет неплотного прилегания или повреждения.
- При необходимости снимите масляный колпачок и трубку с правой крышки.
- Снимите прокладки (504) с крышек.
- Снимите крепежные болты крышки с втулками. Крепежные болты крышки и втулки, которые не повреждены, могут быть снова использованы во время сборки.
- Очистите крышки в растворителе.
- Просушите крышки сжатым воздухом.
- Осмотрите проходы вентиляционной системы на предмет ограничений.
- Осмотрите канавки прокладки на предмет повреждений.
- Осмотрите резьбовые болтовые отверстия кронштейна катушки на наличие повреждений или мусора.
Как осмотреть и очистка масляного поддона
- Извлеките датчик уровня масла из кастрюли.
- При необходимости снимите крышку масляного поддона (434), прокладку (433) и болты (435).
- При необходимости снимите фитинг масляного фильтра (438).
- Снимите сливную пробку масляного поддона и уплотнительное кольцо.
- Снимите отбойник масляного поддона и болты.
- Очистите масляный поддон в растворителе. Обязательно тщательно очистите все масляные каналы и углубления кастрюли.
- Очистите поверхности прокладок масляного поддона (см. раздел " Замена прокладок двигателя "). (ref-277939-S00846342222008012100000)
- Просушите масляный поддон сжатым воздухом.
- Осмотрите уплотнительные поверхности прокладок на наличие чрезмерных царапин или борозд. См. " Замена прокладок двигателя ". (ref-277939-S00846342222008012100000)
- Осмотрите поверхность уплотнения датчика уровня масла и резьбу на предмет повреждений.
- Осмотрите сливную пробку масляного поддона и резьбовое сливное отверстие на предмет наличия поврежденной резьбы. Уплотнительное кольцо сливной пробки можно использовать повторно, если оно не разрезано или не повреждено.
- Осмотрите уплотнительную поверхность масляного фильтра на наличие царапин или борозд.
- Осмотрите фитинг масляного фильтра на предмет свободной посадки или поврежденной резьбы.
- Осмотрите масляные каналы на наличие ограничений.
Процедура проверки
- Осмотрите шпильки корпуса дросселя и резьбовые вкладыши на предмет ослабления или повреждения резьбы.
- Осмотрите шпильку электрожгута и резьбовую вставку на предмет ослабления или повреждения резьбы.
- Осмотрите вкладыши болтов топливной рейки на предмет ослабления или повреждения резьбы.
- Осмотрите вакуумные проходы впускного коллектора на предмет наличия мусора или ограничений.
- Проверьте наличие поврежденных или сломанных вакуумных фитингов, поврежденного монтажного отверстия датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (714) или сломанных фиксирующих язычков датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
- Осмотрите составной впускной коллектор в сборе на наличие трещин или других повреждений. Осмотрите места между заборными полозьями.
- Осмотрите все уплотнительные поверхности прокладки на предмет повреждений.
- Осмотрите отверстия топливного инжектора на предмет чрезмерного задирания или повреждения.
- Осмотрите деку головки цилиндров впускного коллектора на предмет коробления. Найдите прямую кромку поперек поверхности палубы головки цилиндров впускного коллектора. Расположите прямую кромку не менее чем через 2 отверстия литниковых портов. Вставьте щуп между впускным коллектором и прямой кромкой. Впускной коллектор с короблением более 3 мм (0 118 дюйма) на площади более 200 мм (7,87 дюйма) деформируется и должен быть заменен.
- Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (714).
- Установите электромагнитный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP, болт и изолятор. Затянуть: Затянуть болт клапана EVAP до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
Выпускной коллектор Чистки и проверка
- Очистите выпускной коллектор (600) и тепловой экран (603) в растворителе.
- Просушите выпускной коллектор сжатым воздухом.
- Осмотрите поверхность прокладки между выпускным коллектором и головкой цилиндров на наличие чрезмерных царапин или борозд.
- Проверьте наличие ослабленного или поврежденного теплозащитного экрана (603).
- Осмотрите шпильки выхлопной трубы на наличие поврежденной резьбы.
- С помощью прямой кромки и щупа измерьте коробление палубы головки цилиндров выпускного коллектора. Палуба выпускного коллектора с короблением более 0,25 мм (0,01 дюйма) в пределах 2 передних или 2 задних желобов или 0,5 мм (0,02 дюйма) в целом может вызвать утечку отработавших газов и может повлиять на работу системы БД II. Необходимо заменить выпускные коллекторы, не соответствующие техническим требованиям.
Как очистить и проверить трубопровод отбора охлаждающего воздуха
- Снимите пломбы (308) с трубопровода.
- Снимите пломбы (308) с крышек.
- Очистите трубопровод (307), шланг (311) и крышки в растворителе.
- Просушите трубу и крышки сжатым воздухом.
- Осмотрите трубу и крышки на предмет повреждений или ограничений.
- Осмотрите уплотнительные поверхности на предмет повреждений.
- Осмотрите шланг (311) на наличие ограничений, трещин или износа. Шланг можно использовать повторно, если он не поврежден.
Чистка и проверка насоса охлаждающей жидкости
- Удалите старую прокладку с уплотнительных поверхностей водяного насоса. См. раздел " Замена прокладок двигателя ". (ref-277939-S00846342222008012100000)
- Очистите корпус водяного насоса от всей лишней грязи и мусора.
- Проверьте водяной насос на наличие следующих условий: Уплотнительные поверхности прокладок и шлангов на наличие чрезмерных царапин или борозд Ограничения внутри внутренних каналов охлаждающей жидкости Чрезмерный люфт из стороны в сторону в валу шкива Утечка у корпуса водовыпуска или прокладки задней крышки Утечка у вентиляционного отверстия водяного насоса Допускается пятно вокруг вентиляционного отверстия. Если утечка, капание, происходит при работающем двигателе и наддуве системы охлаждения, замените водяной насос.
- Осмотрите шкив водяного насоса на предмет износа или повреждения в зоне слежения за ремнем.
