Требуются новые специальные инструменты
Никаких изменений за 2007 год.
Схема №3
Смазка полным давлением, через полнопоточный масляный фильтр подается масляным насосом шестеренного типа. Масло всасывается через сетку масляного насоса и проходит через насос к масляному фильтру. Масляный фильтр представляет собой полнопроточный блок бумажных элементов с противодренажным обратным клапаном. Байпасный клапан масляного фильтра используется для обеспечения адекватной подачи масла в случае, если фильтр засоряется или развивается чрезмерное падение давления. Отфильтрованное масло поступает в главную галерею, а затем в распределительный вал, балансировочный вал, задний подшипник и подшипники коленчатого вала. Масляная галерея подъемника клапана подает масло к подъемникам клапана. Масло течет от подъемников клапанов через полые толкатели клапанов к коромыслам клапанов. Масло сливается обратно в картер через сливные отверстия для масла в головке цилиндров. Цепь ГРМ распределительного вала капельно питается от переднего подшипника распределительного вала. Смазка поршней и поршневых пальцев осуществляется разбрызгиванием масла.
Специальный инструмент
Редуктор Подшипник с усилителем 3887jj Масляный редуктор Редукторная стойка Редукционный клапан Фланцевая муфта Редукционная шайба Редукционное седло Редукционно-сдаточное устройство Редукционные подшипниковое кольцо - Задняя втулка J 5825-A Коленчатый вал Редукционную втулку J GE-48326 d Инструмент для контроля зазора между подшипниками J 45059 Угломер J45299 Предлюбер двигателя
