Двигатель механический - 4.3L: Снятие и установка GMC Sierra Classic 1500

Порядок демонтажа

1. Установить планку прерывателя привода 3/8 дюйма на рычаг натяжителя приводного ремня.
2. Повернуть натяжитель приводного ремня (2) против часовой стрелки, чтобы снять натяжение ремня.
3. При комплектации без кондиционера (A/C) снять ремень (1) со шкивов и натяжителя приводного ремня.
4. При наличии кондиционера снять ремень (1) со шкивов и натяжителя приводного ремня.
5. Медленно ослабить натяжение натяжителя приводного ремня (2).
6. Снять брус брекера с натяжителя приводного ремня.
7. Очистить и осмотреть поверхности ремней всех шкивов.

Процедура установки

1. Проложите ремень (1) вокруг всех шкивов, за исключением плоского натяжного шкива.
2. Установить планку прерывателя привода 3/8 дюйма на рычаг натяжителя приводного ремня.
3. Повернуть устройство натяжения ремня (2) против часовой стрелки, чтобы снять натяжение с устройства натяжения.
4. При наличии кондиционера установить ремень под шкив плоского натяжного шкива.
5. В случае оснащения без кондиционера установить ремень (1) на шкивы и натяжитель приводного ремня.
6. Медленно ослабить натяжение натяжителя ремня (2).
7. Снять брус брекера с натяжителя приводного ремня.
8. Осмотреть приводной ремень на предмет правильной установки и центровки.

1. Снять приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-277938-S02095851762008012100000)
2. Снять болт натяжителя ремня.
3. Снять натяжитель ремня. Убедиться, что на натяжном устройстве имеется установочный штифт (1).

1. Установить натяжитель ремня. Поместить установочный штифт (1) на натяжном устройстве в отверстие в кронштейне генератора.
2. Установить болт натяжителя ремня. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Установить приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ". (ref-277938-S02095851762008012100000)

1. Ослабить болт натяжного шкива.
2. Снять приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-277938-S02095851762008012100000)
3. Снять натяжной шкив.

1. Установить натяжной ролик.
2. Установить болт натяжного шкива до плотного прилегания.
3. Установить приводной ремень. См. " Замена приводного ремня ". ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". (ref-277938-S02095851762008012100000)(ref-277849-S30907907212008012100000)
4. Затянуть болт натяжного шкива. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).

1. Ослабить болт натяжного шкива.
2. Снять приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-277938-S02095851762008012100000)
3. Снять натяжной шкив.

1. Установить натяжной ролик.
2. Установить болт натяжного шкива до плотного прилегания.
3. Установить приводной ремень. См. " Замена приводного ремня ". ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". (ref-277938-S02095851762008012100000)(ref-277849-S30907907212008012100000)
4. Затянуть болт натяжного шкива. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).

1. Из-под капота снять крепление двигателя к болтам кронштейна крепления двигателя. (правая сторона показана, левая - аналогично).
2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-277851-S21776392712008012100000)
3. Снять болты и пластину скольжения масляного поддона.
4. С помощью регулируемого домкрата на квадратной лапке сзади блока двигателя поднять двигатель.
5. Отвернуть болты крепления двигателя. (правая сторона показана, левая - аналогично).
6. Снять крепление двигателя.
7. При наличии оборудования и необходимости снять болты бокового кронштейна крепления двигателя и кронштейн. (правая сторона показана, левая - аналогично).
8. Отвернуть болты кронштейна крепления двигателя.
9. Снять кронштейн крепления двигателя.

1. Установить кронштейн крепления двигателя.
2. Перед установкой болтов кронштейна подвески двигателя выполнить следующие действия. Удалить все следы оригинальной клеевой накладки. Очистить резьбу болта денатурированным спиртом или эквивалентом и дать высохнуть. На болты нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналог.
3. Установить болты кронштейна крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты кронштейна крепления двигателя до 75 Н.м (55 фунтов фут).
4. Установить боковой кронштейн крепления двигателя на двигатель, если он снят и оборудован. (правая сторона показана, левая - аналогично).
5. Установить болты бокового кронштейна крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты боковых кронштейнов крепления двигателя до 50 Н.м (37 фунтов футов).
6. Установить крепление двигателя. (правая сторона показана, левая - аналогично).
7. Установить болты крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты крепления двигателя до 50 Н.м (37 фунтов футов).
8. Опустить двигатель.
9. Установить пластину скольжения масляного поддона и болты. Затянуть: Затянуть болты салазок масляного поддона до 20 Н.м (15 фунтов футов).
10. Опустить автомобиль.
11. Установить крепление двигателя на болты кронштейна крепления двигателя. (правая сторона показана, левая - аналогично). Затянуть: Затянуть крепление двигателя к болтам кронштейна крепления двигателя до 65 Н.м (48 фунтов футов).

1. Из-под капота снять крепление двигателя к болтам кронштейна крепления двигателя. (левая сторона показана, правая - аналогично).
2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-277851-S21776392712008012100000)
3. Снять болты и пластину скольжения масляного поддона.
4. Используя регулируемый домкрат на квадратной лапке (показана левая сторона) в задней части блока двигателя, поднять двигатель. Чтобы получить доступ к квадратной лапке, снять стартер. (левая сторона показана, правая сторона аналогична). См. " Замена двигателя стартера (4.3L двигатель) ". (ref-277854-S36909298662008012100000)
5. Отвернуть болты крепления двигателя.
6. Снять крепление двигателя.
7. При необходимости снять болты бокового кронштейна крепления двигателя и кронштейн.
8. Отвернуть болты кронштейна крепления двигателя.
9. Снять кронштейн крепления двигателя.

1. Установить кронштейн крепления двигателя.
2. Перед установкой болтов кронштейна подвески двигателя выполнить следующие действия. Удалить все следы оригинальной клеевой накладки. Очистить резьбу болта денатурированным спиртом или эквивалентом и дать высохнуть. На болты нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналог.
3. Установить болты кронштейна крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты кронштейна крепления двигателя до 75 Н.м (55 фунтов фут).
4. Установить боковой кронштейн крепления двигателя на двигатель, если он снят.
5. Установить болты бокового кронштейна крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты боковых кронштейнов крепления двигателя до 50 Н.м (37 фунтов футов).
6. Установить крепление двигателя.
7. Установить болты крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты крепления двигателя до 50 Н.м (37 фунтов футов).
8. Опустить двигатель.
9. Установить стартер (см. раздел " Замена двигателя стартера (4.3L двигатель) "). (ref-277854-S36909298662008012100000)
10. Установить пластину скольжения масляного поддона и болты. Затянуть: Затянуть болты салазок масляного поддона до 20 Н.м (15 фунтов футов).
11. Опустить автомобиль.
12. Установить крепление двигателя на болты кронштейна крепления двигателя. Затянуть: Затянуть крепление двигателя к болтам кронштейна крепления двигателя до 65 Н.м (48 фунтов футов).

1. Снять топливные трубопроводы / шланги (см. раздел " Замена топливного шланга / трубопроводов - моторный отсек "). (ref-277873-S29478769382008012100000)
2. Отсоединить трос круиз-контроля от рычага дроссельной заслонки, если он оборудован.
3. Снять трос круиз-контроля с кронштейна троса управления акселератором, если он имеется.
4. Снять трос акселератора с рычага корпуса дроссельной заслонки.
5. Снять трос акселератора с кронштейна троса управления акселератором.
6. Отсоединить следующие электрические разъемы: Муфта компрессора кондиционирования воздуха (кондиционер) (1), если она оборудована. Переключатель давления кондиционер (4), если он оборудован.
7. Снять хомут жгута электропроводки двигателя (3) с кронштейна троса управления акселератором.
8. Отвернуть гайки кронштейна троса управления акселератором.
9. Снять с корпуса дросселя кронштейн троса управления акселератором с прикрепленными тросами.
10. Переставьте и закрепить кронштейн и тросы в стороне.
11. Отсоединить следующие электрические разъемы: Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) (1) Двигатель управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) (2) Модуль инжектора порта управления (3)
12. Снять болт крепления жгута электропроводки двигателя (4).
13. Отсоединить следующие электрические разъемы: Электромагнитный клапан продувки фильтра с испарительным выбросом (EVAP) (1) Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (2)
14. Отсоединить трубку фильтра EVAP (1) от электромагнитного клапана продувки (2).
15. Отвернуть гайки кронштейна жгута электропроводки двигателя.
16. Снять кронштейн жгута электропроводки двигателя.
17. Снять гайку массы жгута электропроводки двигателя и провод массы (4) с задней стороны правой головки цилиндров.
18. Отвернуть гайку заднего кронштейна жгута электропроводки двигателя на электромагнитном клапане продувки канистры EVAP.
19. Вынуть шпильку, удерживающую кронштейн жгута электропроводки двигателя.
20. Переставьте жгут электропроводки двигателя кронштейном в сторону.
21. Снять шланг клапана принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) с клапана и крышки коромысла.
22. Отсоединить вакуумный шланг силового усилителя тормозов от вакуумного фитинга.
23. Отвернуть гайки кронштейна троса акселератора.
24. Снять кронштейн троса акселератора.
25. Демонтировать впускной коллектор-верхние шпильки.
26. Снять передние 2 шпильки корпуса дроссельной заслонки.
27. Снять впускной коллектор-верхний.
28. Снять и утилизировать прокладку впускной коллектор-верхняя.
29. Снять и выбросить уплотнительное кольцо с корпуса топливомера.
30. При необходимости снять вакуумный штуцер силового усилителя тормозов.
31. Снять и утилизируйте уплотнительное кольцо.
32. При необходимости снять крышку клапана принудительная вентиляция картера (PCV).
33. Снять и утилизируйте уплотнительное кольцо.
34. При необходимости вынуть шпильку корпуса заднего дросселя.
35. Снять корпус дросселя.
36. Снять и утилизировать прокладку корпуса дросселя.
37. При необходимости снять датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
38. Снять и утилизируйте уплотнение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
39. При необходимости удалить шпильки электромагнитного клапана продувки корпуса EVAP.
40. Снять электромагнитный клапан продувки.
41. При необходимости очистить и осмотреть верхнюю часть впускного коллектора. См. раздел " Очистка и осмотр впускного коллектора ". (ref-277938-S33070168392008012100000)

1. При необходимости установить электромагнитный клапан продувки.
2. Установить шпильки электромагнитного клапана продувки канистры EVAP. При повторном использовании старых шпилек нанести резьбовой замок на резьбу. Обратитесь к разделу " Уплотнители, клеи и смазки " для получения правильного номера детали. Затянуть: Затянуть шпильки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм). (ref-277938-S13821020292008012100000)
3. При необходимости установить НОВОЕ уплотнение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Смазать уплотнитель небольшой каплей чистого моторного масла.
4. Установить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
5. При необходимости установить НОВУЮ прокладку корпуса дросселя.
6. Установить корпус дросселя.
7. Установить шпильку корпуса заднего дросселя. При повторном использовании старой шпильки нанести на резьбу резьбовой замок. Правильный номер детали см. в разделе " Уплотнители, клеи и смазки ". Затянуть: Затянуть шпильку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм). (ref-277938-S13821020292008012100000)
8. При необходимости установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на крышку клапана принудительная вентиляция картера (PCV). Смазать уплотнение чистым моторным маслом.
9. Установить крышку клапана принудительная вентиляция картера (PCV).
10. При необходимости установить НОВОЕ уплотнительное кольцо. Смазать уплотнение чистым моторным маслом.
11. Установить вакуумный штуцер силового усилителя тормозов.
12. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на корпус топливомера.
13. Установить НОВУЮ прокладку верхнего впускного коллектора.
14. Установить впускной коллектор - верхний.
15. При повторном использовании старых шпилек корпуса дроссельной заслонки / впускного коллектора нанести резьбовой замок на резьбу. Обратитесь к разделу " Уплотнители, клеи и смазки " для получения правильного номера детали. (ref-277938-S13821020292008012100000)
16. Установить передние две шпильки корпуса дросселя.
17. Установить впускной коллектор - верхние шпильки. Затянуть: Затянуть шпильки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
18. Установить кронштейн троса акселератора.
19. Установить гайки кронштейна троса акселератора. Затянуть: Затянуть гайки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
20. Подсоединить вакуумный шланг силового усилителя тормозов к вакуумному штуцеру.
21. Установить шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) на крышку клапана и крышку коромысла.
22. Расположить жгут электропроводки двигателя и кронштейн.
23. Установить шпильку кронштейна жгута электропроводки двигателя. Затянуть: Затянуть шпильку до 25 Н.м.
24. Наверните гайку заднего кронштейна жгута электропроводки двигателя на электромагнитный клапан продувки канистры EVAP. Затянуть: Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
25. Установить гайку массы жгута электропроводки двигателя и провод массы 4 сзади правой головки цилиндров. Затянуть: Затянуть гайку до 16 Н.м.
26. Установить кронштейн жгута электропроводки двигателя.
27. Наверните гайки кронштейнов электропроводки двигателя. Затянуть: Затянуть гайки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
28. Подсоединить трубку фильтра EVAP (1) к электромагнитному клапану продувки (2).
29. Подключить следующие электрические разъемы: Электромагнитный клапан продувки контейнера EVAP (1) Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (2)
30. Подключить следующие электрические разъемы: Датчик положение дроссельной заслонки (1) Двигатель регулятор холостого хода (2) Модуль инжектора порта управления (3)
31. Установить болт крепления жгута электропроводки двигателя (4). Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
32. Расположить кронштейн и кабели.
33. Установить на корпус дросселя кронштейн троса управления акселератором с закрепленными тросами.
34. Наверните гайки кронштейна троса управления акселератором. Затянуть: Затянуть гайки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
35. Подсоединить следующие электрические разъемы: Муфта компрессора переменного тока (1), если она установлена. Переключатель давления переменного тока (4), если он установлен.
36. Установить хомут жгута электропроводки двигателя (3) на кронштейн троса управления акселератором.
37. Установить трос акселератора на кронштейн троса управления акселератором.
38. Установить трос акселератора на рычаг корпуса дроссельной заслонки.
39. Установить трос круиз-контроля на кронштейн троса управления акселератором, если он имеется.
40. Подсоединить трос круиз-контроля к рычагу дроссельной заслонки, если он оборудован.
41. Установить топливные трубопроводы / шланги согласно " Замене топливного шланга / трубопроводов - моторный отсек ". (ref-277873-S29478769382008012100000)

1. Осушите систему охлаждения. См. " Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (с RPO HP2) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (Vac-N-Fill) ". (ref-277850-S07555853772008012100000)(ref-277850-S31192445052008012100000)(ref-277850-S00482587952008012100000)
2. Снять топливные трубопроводы / шланги (см. раздел " Замена топливного шланга / трубопроводов - моторный отсек "). (ref-277873-S29478769382008012100000)
3. Снять распределитель (см. раздел " Замена распределителя "). (ref-277873-S23388997282008012100000)
4. Отсоединить жгут коробки EVAP от электромагнитного клапана продувки.
5. Снять хомут (1) шланга нагревателя.
6. Открыть зажим выходного шланга отопителя и снять шланг с впускного коллектора.
7. Открыть хомут входного шланга отопителя и снять шланг с водяного насоса.
8. Переставьте входной и выходной шланги обогревателя.
9. Отсоединить трос круиз-контроля от рычага корпуса дроссельной заслонки, если он оборудован.
10. Снять трос круиз-контроля с кронштейна троса управления акселератором, если он имеется.
11. Снять трос акселератора с рычага корпуса дроссельной заслонки.
12. Снять трос акселератора с кронштейна троса управления акселератором.
13. Отсоединить следующие электрические разъемы: Муфта компрессора кондиционирования воздуха (кондиционер) (1), если она оборудована. Переключатель давления кондиционер (4), если он оборудован.
14. Снять хомут жгута электропроводки двигателя (3) с кронштейна троса управления акселератором.
15. Отвернуть гайки кронштейна троса управления акселератором.
16. Снять с корпуса дросселя кронштейн троса управления акселератором с прикрепленными тросами.
17. Переставьте и закрепить кронштейн и тросы в стороне.
18. Отсоединить следующие электрические разъемы: Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) (1) Двигатель управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) (2) Модуль инжектора порта управления (3)
19. Снять болт крепления жгута электропроводки двигателя (4).
20. Отсоединить следующие электрические разъемы: Электромагнитный клапан продувки канистры EVAP (1) Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (2)
21. Отвернуть гайки кронштейна жгута электропроводки двигателя.
22. Снять кронштейн жгута электропроводки двигателя.
23. Снять гайку массы жгута электропроводки двигателя и провод массы (4) с задней стороны правой головки цилиндров.
24. Отвернуть гайку заднего кронштейна жгута электропроводки двигателя на электромагнитном клапане продувки канистры EVAP.
25. Вынуть шпильку, удерживающую кронштейн жгута электропроводки двигателя.
26. Переставьте жгут электропроводки двигателя кронштейном в сторону.
27. Снять шланг клапана принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) с крышки клапана и крышки коромысла.
28. Отсоединить вакуумный шланг силового усилителя тормозов от вакуумного фитинга.
29. Переставьте хомуты входного шланга радиатора.
30. Снять впускной шланг радиатора с корпуса термостата.
31. Переставьте хомуты входного шланга водяного насоса.
32. Снять входной шланг водяного насоса.
33. Чтобы снять болт переднего впускного коллектора, выполнить следующее: Снять приводной ремень. См. " Замена приводного ремня ". Ослабить гайку заднего кронштейна насоса гидроусилителя руля (P / S). Снять переднюю гайку заднего кронштейна насоса P / S. Снять болты и гайку кронштейна насоса P / S. Оставьте компрессор A / C, если он оборудован, и насос P / S на кронштейне. Сдвинуть кронштейн насоса P / S вперед для доступа к переднему впускного коллектора. (ref-277938-S02095851762008012100000)
34. Отвернуть болты впуска-опускания.
35. Снять впускной коллектор.
36. Снять и утилизировать прокладки впускного коллектора.
37. Очистить и осмотреть впускной коллектор - при необходимости опустить его. См. " Очистка и осмотр впускного коллектора ". (ref-277938-S33070168392008012100000)

1. Нанести 4,0-мм (0 157 дюйма) пластырь клея на сторону головки цилиндра прокладки впускного коллектора на каждом конце. Обратитесь к разделу " Герметики, клеи и смазки " для получения правильного номера детали. (ref-277938-S13821020292008012100000)
2. Установить прокладку впускного коллектора на головку цилиндров. Использовать установочные штифты прокладки, чтобы правильно установить прокладку.
3. Нанести на переднюю верхнюю часть блока цилиндров валик клея толщиной 5 мм (0 197 дюйма). Правильный номер детали см. в разделе " Герметики, клеи и смазки ". (ref-277938-S13821020292008012100000)
4. Наденьте валик клея на 13 мм (0,50 дюйма) на каждую прокладку впускного коллектора.
5. Нанести 5-мм (0 197 дюйма) валик клея на заднюю верхнюю часть блока двигателя. Обратитесь к разделу " Герметики, клеи и смазки " для получения правильного номера детали. (ref-277938-S13821020292008012100000)
6. Наденьте валик клея на 13 мм (0,50 дюйма) на каждую прокладку впускного коллектора.
7. Установить впускной коллектор.
8. При повторном использовании старых крепежных деталей нанести резьбовой замок на резьбу впускного коллектора - нижние болты. Обратитесь к разделу " Уплотнители, клеи и смазки " для получения правильного номера детали. (ref-277938-S13821020292008012100000)
9. Установить впускной коллектор - нижние болты.
10. Затянуть нижние болты впускного коллектора в указанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты первым проходом до 3 Н.м (27 фунтов в дюймах). Затянуть болты вторым проходом до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах). Затянуть болты последним проходом до 15 Н.м (11 фунтов в футах).
11. Сдвинуть кронштейн насоса P/S назад.
12. Установить болты и гайку кронштейна P/S насоса.
13. Установить переднюю гайку заднего кронштейна P/S насоса.
14. Затянуть гайку заднего кронштейна P/S насоса. Затянуть: Затянуть болты и гайки до 41 Н.м.
15. Установить приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ". (ref-277938-S02095851762008012100000)
16. Установить входной шланг водяного насоса.
17. Расположить зажимы входного шланга водяного насоса.
18. Установить входной шланг радиатора в корпус термостата.
19. Расположить зажимы впускного шланга радиатора.
20. Подсоединить вакуумный шланг силового усилителя тормозов к вакуумному штуцеру.
21. Установить шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) на крышку клапана и крышку коромысла.
22. Расположить жгут электропроводки двигателя и кронштейн.
23. Установить шпильку кронштейна жгута электропроводки двигателя. Затянуть: Затянуть шпильку до 25 Н.м.
24. Наверните гайку заднего кронштейна жгута электропроводки двигателя на электромагнитный клапан продувки канистры EVAP. Затянуть: Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
25. Установить гайку массы жгута электропроводки двигателя и провод массы 4 сзади правой головки цилиндров. Затянуть: Затянуть гайку до 16 Н.м.
26. Установить кронштейн жгута электропроводки двигателя.
27. Наверните гайки кронштейнов электропроводки двигателя. Затянуть: Затянуть гайки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
28. Подсоединить жгут фильтрующей коробки EVAP к электромагнитному клапану продувки.
29. Подключить следующие электрические разъемы: Электромагнитный клапан продувки контейнера EVAP (1) Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (2)
30. Подключить следующие электрические разъемы: Датчик положение дроссельной заслонки (1) Двигатель регулятор холостого хода (2) Модуль инжектора порта управления (3)
31. Установить болт крепления жгута электропроводки двигателя (4). Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
32. Расположить кронштейн и кабели.
33. Установить на корпус дросселя кронштейн троса управления акселератором с закрепленными тросами.
34. Наверните гайки кронштейна троса управления акселератором. Затянуть: Затянуть гайки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
35. Подсоединить следующие электрические разъемы: Муфта компрессора переменного тока (1), если она установлена. Переключатель давления переменного тока (4), если он установлен.
36. Установить хомут жгута электропроводки двигателя (3) на кронштейн троса управления акселератором.
37. Установить трос акселератора на кронштейн троса управления акселератором.
38. Установить трос акселератора на рычаг корпуса дроссельной заслонки.
39. Установить трос круиз-контроля на кронштейн троса управления акселератором, если он имеется.
40. Подсоединить трос круиз-контроля к рычагу дроссельной заслонки, если он оборудован.
41. Расположить впускной и выпускной шланги обогревателя.
42. Открыть хомут входного шланга отопителя и установить шланг к водяному насосу.
43. Открыть зажим шланга для выпуска нагревателя и установить шланг на впускной коллектор.
44. Установить хомут 1 шланга подогревателя.
45. Установить топливные трубопроводы / шланги согласно " Замене топливного шланга / трубопроводов - моторный отсек ". (ref-277873-S29478769382008012100000)
46. Установить распределитель (см. раздел " Замена распределителя "). (ref-277873-S23388997282008012100000)
47. Заполните систему охлаждения. См. " Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (с RPO HP2) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (Vac-N-Fill) ". (ref-277850-S07555853772008012100000)(ref-277850-S31192445052008012100000)(ref-277850-S00482587952008012100000)

1. Отвернуть гайки кронштейна жгута электропроводки двигателя.
2. Снять кронштейн жгута электропроводки двигателя.
3. Снять болт крепления жгута электропроводки двигателя (4).
4. Отсоединить электрический соединитель 5 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
5. Переставьте жгут электропроводки двигателя и кронштейн.
6. Отсоединить вакуумный шланг силового усилителя тормозов от вакуумного фитинга.
7. Снять шланг клапана принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) с крышки клапана и крышки коромысла.
8. Отвернуть болты крышки коромысла.
9. При необходимости снять и утилизируйте втулки болтов крышки коромысла.
10. Снять крышку коромысла.
11. Снять и утилизируйте прокладку крышки коромысла.
12. При необходимости очистить и осмотреть крышку коромысла. См. раздел " Очистка и осмотр крышки коромысла клапана ". (ref-277938-S04106848842008012100000)

1. Установить НОВУЮ прокладку крышки коромысла на крышку.
2. При необходимости установить НОВЫЕ втулки болтов крышки коромысла на крышку.
3. Установить крышку коромысла.
4. Установить болты крышки коромысла. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Установить шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) на крышку клапана и крышку коромысла.
6. Подсоединить вакуумный шланг силового усилителя тормозов к вакуумному штуцеру.
7. Расположить жгут электропроводки двигателя и кронштейн.
8. Подсоединить электрический соединитель 5 датчика ЭСТ.
9. Установить болт крепления жгута электропроводки двигателя (4). Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
10. Установить кронштейн жгута электропроводки двигателя.
11. Наверните гайки кронштейнов электропроводки двигателя. Затянуть: Затянуть гайки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

1. Ослабить зажим выходного канала воздухоочистителя на датчике массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
2. Снять шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)).
3. Отвернуть гайку переходника воздухоочистителя.
4. Чтобы удалить выходной канал воздухоочистителя, повернуть канал вверх до тех пор, пока шарнирный зажим не освободится от выступа на корпусе дросселя.
5. Снять выходной шланг нагревателя с зажима.
6. Сдвинуть и закрепить шланги отопителя в сторону.
7. Отсоединить следующие электрические соединители: Катушка зажигания (1) Привод катушки зажигания (2) Генератор (3)
8. Отсоединить зажимы жгута электропроводки двигателя.
9. Переставьте жгут электропроводки двигателя.
10. Отвернуть болты крышки коромысла.
11. При необходимости снять и утилизируйте втулки болтов крышки коромысла.
12. Снять крышку коромысла.
13. Снять и утилизируйте прокладку крышки коромысла.
14. При необходимости очистить и осмотреть крышку коромысла. См. раздел " Очистка и осмотр крышки коромысла клапана ". (ref-277938-S04106848842008012100000)

1. Установить НОВУЮ прокладку крышки коромысла.
2. При необходимости установить НОВЫЕ втулки болтов крышки коромысла.
3. Установить крышку коромысла.
4. Установить болты крышки коромысла. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Расположить жгут проводов двигателя.
6. Подсоединить зажимы жгута электропроводки двигателя.
7. Подсоединить следующие электрические соединители: Катушка зажигания (1) Привод катушки зажигания (2) Генератор (3)
8. Расположить шланги нагревателя.
9. Установить выход нагревателя на хомут для шланга.
10. Совместите шарнирный зажим с губкой на корпусе дросселя. Чтобы установить выходной канал воздухоочистителя, повернуть выходной канал воздухоочистителя вниз до тех пор, пока монтажная шпилька не пройдет через отверстие.
11. Установить гайку переходника воздухоочистителя.
12. Установить шланг принудительная вентиляция картера (PCV).
13. Затянуть зажим выходного канала воздухоочистителя на датчике массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Затянуть: Затянуть зажим до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).

1. Снять крышку коромысла. Обратитесь к разделу " Замена крышки коромысла клапана - левая сторона " или " Замена крышки коромысла клапана - правая сторона ". (ref-277938-S20911449062008012100000)(ref-277938-S21491217102008012100000)
2. Снять коромысла.
3. Снять опоры коромысел.
4. Снять штанги толкателей.
5. Очистить и осмотреть коромысла и / или штанги толкателей, если необходимо. См. " Очистка и проверка коромысла клапана и толкателей ". (ref-277938-S16696352532008012100000)

1. Установить штанги толкателей.
2. Установить опоры коромысел.
3. Нанести смазку на следующие контактные поверхности коромысла: Гнездо толкателя (1) Роликовый шарнир (2) Наконечник штока клапана (3) Обратитесь к разделу " Уплотнители, клеи и смазки " для получения правильного номера детали. (ref-277938-S13821020292008012100000)
4. Установить коромысла следующим образом: Запустить болт пальцем в месте (1) Запустить болт пальцем в месте (2) Запустить болт пальцем в месте (3) Запустить остальные болты коромысла пальцем
5. Вращая балансир коленчатого вала, расположить метку центровки балансира коленчатого вала (1) 57-63 градуса по часовой стрелке или против часовой стрелки от язычка центровки передней крышки двигателя (2).
6. Затянуть болты коромысла. Затянуть: Затянуть болты до 30 Н.м (22 фунта фута).
7. Установить крышку коромысла. См. " Замена крышки коромысла клапана - левая сторона " или " Замена крышки коромысла клапана - правая сторона ". (ref-277938-S20911449062008012100000)(ref-277938-S21491217102008012100000)

Как заменить маслоотражательный колпачок штока клапана и пружины клапана

Необходимые инструменты

1. J 22794 свеча зажигания Port Adapter. См. " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)
2. J 38606 Пружинный компрессор клапана. См. " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)
3. J 5892-D Пружинный компрессор клапана. См. " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)
4. J 42073 Установка масляного уплотнения штока клапана. См. " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)

1. Снять необходимые коромысла клапана (см. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя "). (ref-277938-S18489440062008012100000)
2. Снять необходимые свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ". (ref-277873-S32460422202008012100000)
3. Установить J 22794 в отверстие свечи зажигания (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-277938-S12463979202008012100000)
4. Подсоединить шланг подачи воздуха в цех и подайте сжатый воздух, чтобы удержать клапаны на месте.
5. Установить плоскую шайбу на снятый болт коромысла.
6. Установить болт и коромысло для пружины клапана, требующей снятия.
7. С помощью J 5892-D сжать пружину клапана. См. " Специальные инструменты ". Зацепить конец J 5892-D с прорезью под шайбу на болте коромысла. См. " Специальные инструменты ". Приложить постоянное давление к крышке пружины клапана, пока ключи клапана не будут доступны. (ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)
8. Использовать J 38606, когда J 5892-D не подходит. См. " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)
9. Снять шпонки клапанов (1).
10. Осторожно ослабить натяжение пружины клапана.
11. Снять J 5892-D или J 38606. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)
12. Снять колпачок пружины клапана (2) и пружину клапана (3).
13. Снять масляное уплотнение штока клапана (4).

1. Собрать клапан в соответствующую направляющую клапана.
2. Выбрать соответствующее масляное уплотнение штока клапана для конкретной направляющей клапана.
3. Смазать масляное уплотнение штока клапана и наружный диаметр направляющей клапана чистым моторным маслом.
4. Установить масляное уплотнение штока клапана на шток клапана.
5. Используя J 42073, установить масляное уплотнение штока клапана на направляющую клапана. См. " Специальные инструменты ". Постукивать масляным уплотнением штока клапана на направляющую клапана до тех пор, пока J 42073 не опустится на седло пружины клапана. См. " Специальные инструменты ". Осмотреть масляное уплотнение штока клапана. Масляное уплотнение штока клапана не должно упираться дном в направляющую клапана. Между нижней кромкой масляного уплотнения штока клапана и направляющей клапана должен быть зазор 1-2 мм (0,03937-0,07874 дюйма). (ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)
6. Установить пружину клапана 3.
7. Установить колпачок пружины клапана (2) на пружину клапана (3), поверх штока клапана.
8. Использовать J 5892-D для сжатия пружины клапана. См. " Специальные инструменты ". Зацепите шлицевый конец J 5892-D под шайбой на болте коромысла клапана. См. " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)
9. Приложите постоянное давление к крышке пружины клапана до тех пор, пока ключи клапана не станут доступны.
10. Использовать J 38606, если зазор не позволяет использовать J 5892-D. См. " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)
11. Установить уплотнительное кольцо штока клапана.
12. Установить шпонки штока клапана. Использовать смазку, чтобы удерживать шпонки штока клапана на месте.
13. Осторожно отпустить давление пружины клапана, убедившись, что шпонки штока клапана остаются на месте.
14. Снять J 5892-D или J 38606. См. " Специальные инструменты ". Убедиться, что шпонки штока клапана правильно установлены в верхней канавке штока клапана. Нажать на конец штока клапана молотком с пластиковой поверхностью, чтобы установить шпонки штока клапана, если это необходимо. (ref-277938-S12463979202008012100000)
15. Снять J 22794. См. " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)
16. Установить свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ". (ref-277873-S32460422202008012100000)
17. Установить коромысла клапана (см. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя "). (ref-277938-S18489440062008012100000)

1. Снять впускной коллектор (см. раздел " Замена нижнего впускного коллектора "). (ref-277938-S12104474932008012100000)
2. Снять штанги толкателей. См. " Замена коромысла клапана и толкателя ". ВАЖНО: Поместить компоненты в стойку, чтобы компоненты можно было установить на прежнее место. (ref-277938-S18489440062008012100000)
3. Снять болты и направляющую толкателя подъемника.
4. Снять подъемники.
5. Использовать J 3049-A для удаления застрявших подъемников клапанов. См. " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)
6. Использовать чистящий растворитель и торговое полотенце, чтобы очистить отверстия подъемника клапана от лака.
7. Осмотреть отверстия подъемника на предмет чрезмерного износа или задиров. Заменить блок двигателя при наличии чрезмерного износа или глубоких задиров.
8. Проверить распределительный вал на предмет износа или повреждения. Если износ сомнительный, снять распределительный вал и проверить. См. " Очистка и проверка распределительного вала и подшипников ". (ref-277938-S00043505512008012100000)
9. При необходимости очистить и осмотреть подъемники. См. " Очистка и осмотр подъемников и направляющих клапанов ". (ref-277938-S03263266352008012100000)

1. Нанести смазку на ролики подъемника. Обратитесь к разделу " Герметики, клеи и смазки " для получения правильного номера детали. (ref-277938-S13821020292008012100000)
2. Установить подъемники.
3. Установить направляющие толкателя подъемника. Затянуть: Затянуть болты до 16 Н.м (12 фунтов футов).
4. Установить штанги толкателей согласно разделу " Замена коромысла клапана и толкателя ". (ref-277938-S18489440062008012100000)
5. Установить впускной коллектор согласно " Замене нижнего впускного коллектора ". (ref-277938-S12104474932008012100000)

1. Осушите систему охлаждения. См. " Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (с RPO HP2) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (Vac-N-Fill) ". (ref-277850-S07555853772008012100000)(ref-277850-S31192445052008012100000)(ref-277850-S00482587952008012100000)
2. Снять приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-277938-S02095851762008012100000)
3. Снять нижний впускной коллектор (см. раздел " Замена нижнего впускного коллектора "). (ref-277938-S12104474932008012100000)
4. Демонтировать левый выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора - левая сторона (4.3L двигатель) ". (ref-277937-S05131508102008012100000)
5. Снять штанги с левой стороны. См. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ". (ref-277938-S18489440062008012100000)
6. Снять болт кронштейна соединительной колодки.
7. Расположить кронштейн и жгут проводов в сторону.
8. Ослабить гайку заднего кронштейна насоса усилителя рулевого управления (P/S).
9. Отвернуть переднюю гайку заднего кронштейна P/S насоса.
10. Отвернуть болты и гайку кронштейна P/S насоса.
11. Оставьте компрессор кондиционера (кондиционер), если он оборудован, и насос P/S на кронштейне.
12. Сдвинуть кронштейн насоса P/S со шпильки и отложите в сторону.
13. Снять шпильку кронштейна P/S насоса.
14. Снять болт массы жгута.
15. Поместить масса жгута (4) и заземляющую перемычку (5).
16. Снять датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
17. Снять свечи зажигания.
18. Снять болты крепления провода свечи зажигания и подставку.
19. Отвернуть болты головки цилиндров.
20. Снять головку цилиндров.
21. Снять и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
22. При необходимости снять установочные штифты головки цилиндров.
23. При необходимости очистить и осмотреть головку цилиндров. См. раздел " Чистка и осмотр головки цилиндров ". (ref-277938-S26138348812008012100000)
24. При необходимости разобрать головку цилиндров (см. раздел " Разборка головки цилиндров "). (ref-277938-S40181263202008012100000)

1. При необходимости собрать головку цилиндров (см. раздел " Сборка головки цилиндров "). (ref-277938-S05968016992008012100000)
2. При необходимости установить установочные штифты головки цилиндров.
3. Установить НОВУЮ прокладку головки цилиндров.
4. Установить головку цилиндров.
5. Нанести герметик на резьбу болтов головки цилиндров. Обратитесь к разделу " Герметики, клеи и смазки " для получения правильного номера детали. (ref-277938-S13821020292008012100000)
6. Установить болты головки цилиндров до плотного прилегания.
7. Затянуть болты головки цилиндров в указанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты первым проходом до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть длинные болты (1, 4, 5, 8, 9) конечным проходом до 75 градусов, используя J 45059. См. " Специальные инструменты ". Затянуть средние болты (12, 13) конечным проходом до 65 градусов, используя J 45059. См. " Специальные инструменты ". Затянуть короткие болты (2, 3, 6, 7, 10, 11, 11, 11). (ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)
8. Установить опору провода свечи зажигания и болты. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
9. Установить свечи зажигания.
10. При установке НОВЫХ свечей зажигания измерить правильный зазор. При необходимости отрегулировать зазор свечи зажигания. Технические характеристики: Зазор свечи зажигания до 1,52 мм (0 060 дюйма). Затянуть: Затянуть заглушки в ИСПОЛЬЗОВАННОЙ головке цилиндров до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затянуть заглушки при первоначальной установке НОВОЙ головки цилиндров до 30 Н.м (22 фунта на фут).
11. Установить датчик температура охлаждающей жидкости. При повторном использовании старого датчика нанести герметик на резьбу. Обратитесь к разделу " Герметики, клеи и смазки " для получения правильного номера детали. Затянуть: Затянуть датчик до 20 Н.м (15 фунтов футов). (ref-277938-S13821020292008012100000)
12. Поместить заземляющую лямку (5) и проводите масса (4).
13. Установить болт массы жгута. Затянуть: Затянуть болт до 16 Н.м (12 фунтов футов).
14. Установить шпильку кронштейна P/S насоса. Затянуть: Затянуть шпильку до 20 Н.м.
15. Сдвинуть кронштейн насоса P/S назад.
16. Установить болты и гайки кронштейна P/S насоса.
17. Установить переднюю гайку заднего кронштейна P/S насоса.
18. Затянуть гайку заднего кронштейна P/S насоса. Затянуть: Затянуть болты и гайки до 41 Н.м.
19. Расположить кронштейн и жгут проводов.
20. Установить болт кронштейна соединительной колодки. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
21. Установить штанги толкателей с левой стороны. См. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ". (ref-277938-S18489440062008012100000)
22. Установить левый выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора - левая сторона (4.3L двигатель) ". (ref-277937-S05131508102008012100000)
23. Установить нижний впускной коллектор (см. " Замена нижнего впускного коллектора "). (ref-277938-S12104474932008012100000)
24. Установить приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ". (ref-277938-S02095851762008012100000)
25. Заполните систему охлаждения. См. " Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (с RPO HP2) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (Vac-N-Fill) ". (ref-277850-S07555853772008012100000)(ref-277850-S31192445052008012100000)(ref-277850-S00482587952008012100000)

1. Осушите систему охлаждения. См. " Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (с RPO HP2) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (Vac-N-Fill) ". (ref-277850-S07555853772008012100000)(ref-277850-S31192445052008012100000)(ref-277850-S00482587952008012100000)
2. Снять кронштейн генератора согласно " Замене кронштейна генератора (4.3L двигатель) ". (ref-277854-S25339034002008012100000)
3. Снять впускной коллектор (см. раздел " Замена нижнего впускного коллектора "). (ref-277938-S12104474932008012100000)
4. Демонтировать правый выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора - правая сторона (4.3L двигатель) ". (ref-277937-S04569380022008012100000)
5. Снять правую штангу толкателя (см. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя "). (ref-277938-S18489440062008012100000)
6. Вынуть шпильку кронштейна генератора из головки цилиндров.
7. Снять свечи зажигания.
8. Снять болты крепления провода свечи зажигания и подставку.
9. Отвернуть болты головки цилиндров.
10. Снять головку цилиндров.
11. Снять и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
12. При необходимости снять установочные штифты головки цилиндров.
13. При необходимости очистить и осмотреть головку цилиндров. См. раздел " Чистка и осмотр головки цилиндров ". (ref-277938-S26138348812008012100000)
14. При необходимости разобрать головку цилиндров (см. раздел " Разборка головки цилиндров "). (ref-277938-S40181263202008012100000)

1. При необходимости собрать головку цилиндров (см. раздел " Сборка головки цилиндров "). (ref-277938-S05968016992008012100000)
2. При необходимости установить установочные штифты головки цилиндров.
3. Установить НОВУЮ прокладку головки цилиндров.
4. Установить головку цилиндров.
5. Нанести герметик на резьбу болтов головки цилиндров. Обратитесь к разделу " Герметики, клеи и смазки " для получения правильного номера детали. (ref-277938-S13821020292008012100000)
6. Установить болты головки цилиндров до плотного прилегания.
7. Затянуть болты головки цилиндров в указанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты первым проходом до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть длинные болты (1, 4, 5, 8, 9) конечным проходом до 75 градусов, используя J 45059. См. " Специальные инструменты ". Затянуть средние болты (12, 13) конечным проходом до 65 градусов, используя J 45059. См. " Специальные инструменты ". Затянуть короткие болты (2, 3, 6, 7, 10, 11, 11, 11). (ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)
8. Установить опору провода свечи зажигания и болты. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
9. Установить свечи зажигания.
10. При установке НОВЫХ свечей зажигания измерить правильный зазор. При необходимости отрегулировать зазор свечи зажигания. Технические характеристики: Зазор свечи зажигания до 1,52 мм (0 060 дюйма). Затянуть: Затянуть заглушки на ИСПОЛЬЗОВАННОЙ головке цилиндров до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затянуть заглушки при первоначальной установке НОВОЙ головки цилиндров до 30 Н.м (22 фунта на фут).
11. Установить шпильку кронштейна генератора. Затянуть: Затянуть шпильку до 20 Н.м.
12. Установить правую штангу толкателя. См. раздел " Замена коромысла и толкателя клапана ". (ref-277938-S18489440062008012100000)
13. Установить выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора - правая сторона (4.3L двигатель) ". (ref-277937-S04569380022008012100000)
14. Установить впускной коллектор согласно " Замене нижнего впускного коллектора ". (ref-277938-S12104474932008012100000)
15. Установить кронштейн генератора согласно " Замене кронштейна генератора (4.3L двигатель) ". (ref-277854-S25339034002008012100000)
16. Заполните систему охлаждения. См. " Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (с RPO HP2) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (Vac-N-Fill) ". (ref-277850-S07555853772008012100000)(ref-277850-S31192445052008012100000)(ref-277850-S00482587952008012100000)

1. Снять приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-277938-S02095851762008012100000)
2. Снять охлаждающий вентилятор. См. " Замена вентилятора (дизельный) " или " Замена вентилятора (механический) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения повреждения конца коленчатого вала при использовании инструмента для снятия балансира коленчатого вала установить болт в коленчатый вал. Использовать более короткий болт с той же резьбой, что и болт балансира коленчатого вала. Этот болт позволит место для резьбы инструмента, чтобы упереться в. Болт короче должен держаться от прохождения резьбы вала в коленчатом валу. (ref-277850-S12386650402008012100000)(ref-277850-S26259650622008012100000)
3. Снять болт балансира коленчатого вала и шайбу.
4. Снять болты шкива коленчатого вала и шкив.
5. Используя J 23523-F, снять балансир коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ". Установить пластину J 23523-F и болты на балансир коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ". Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м. Установить нагнетательный винт J 23523-F в пластину. См. " Специальные инструменты ". Повернуть вал J 23523-F по часовой стрелке. (ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)
6. Снять J 23523-F с балансира коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)
7. При необходимости обратить внимание на положение и длину любых грузов балансира коленчатого вала.
8. При необходимости очистить и осмотреть балансир коленчатого вала. См. " Очистка и проверка балансира коленчатого вала ". (ref-277938-S10937001032008012100000)

1. При повторном использовании уплотнения нанести небольшое количество смазки на уплотнительную поверхность передней крышки коленчатого вала.
2. При необходимости убедиться, что груз(ы) балансира коленчатого вала установлен(ы) в надлежащем месте.
3. Нанести небольшое количество клея в шпоночную канавку балансира коленчатого вала, чтобы уплотнить шпоночную канавку балансира коленчатого вала и соединение коленчатого вала. Обратитесь к разделу " Герметики, клеи и смазки " для получения правильного номера детали. (ref-277938-S13821020292008012100000)
4. Совместите шпоночную канавку балансира коленчатого вала с шпонкой балансира коленчатого вала.
5. Установить балансир коленчатого вала на торец коленчатого вала.
6. С помощью датчика J 23523-F полностью прижмите гайку балансира коленчатого вала к винту коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ". Установить пластину и болты J 23523-F на переднюю часть балансира коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ". Затянуть: Затянуть болты до 25 Н · м (18 фунтов · фут). Установить винт с усилием J 23523-F в конец для коленчатого вала См. " Специальные шайбы ". (ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)
7. Снять J 23523-F. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)
8. Установить шкив коленчатого вала и болты. Затянуть все болты пальцем до плотного прилегания, чтобы полностью посадить шкив.
9. Затянуть болты. Затянуть: Затянуть болты до 58 Н.м (43 фунта фута).
10. Убедиться, что венец шайбы балансира коленчатого вала (2) обращен в сторону от двигателя.
11. Установить шайбу и болт балансира коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт до 95 Н.м (70 фунтов фут).
12. Установить вентилятор охлаждения (см. " Замена вентилятора (дизель) " или " Замена вентилятора (механическая) "). (ref-277850-S12386650402008012100000)(ref-277850-S26259650622008012100000)
13. Установить приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ". (ref-277938-S02095851762008012100000)

1. Снять балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала "). (ref-277938-S28690890442008012100000)
2. Используя подходящий съемник уплотнения, снять переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
3. Осмотреть зону отверстия уплотнения передней крышки двигателя на предмет повреждений.

1. Смазать наружную поверхность НОВОГО уплотнения чистым моторным маслом.
2. С помощью J 35468 и молотка установить переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)
3. Убедиться, что переднее масляное уплотнение коленчатого вала находится заподлицо и перпендикулярно передней крышке двигателя.
4. Установить балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала "). (ref-277938-S28690890442008012100000)

1. Демонтировать водяной насос. См. " Замена водяного насоса (4.3L) ". (ref-277850-S21869186492008012100000)
2. Снять балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала "). (ref-277938-S28690890442008012100000)
3. Снять масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона "). (ref-277938-S40752598632008012100000)
4. Снять болты щита двигателя и щитка.
5. Отсоединить электрический соединитель (5) датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
6. Отвернуть болт датчика положение коленвала и снять датчик.
7. Снять и утилизируйте уплотнительное кольцо датчика положение коленвала.
8. Отвернуть болты передней крышки.
9. Снять и утилизируйте переднюю крышку.
10. Очистить все уплотнительные поверхности.

1. Установить НОВУЮ переднюю крышку.
2. Установить болты передней крышки. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Смазать НОВОЕ уплотнительное кольцо датчика положение коленвала чистым моторным маслом.
4. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на датчик положение коленвала.
5. Установить датчик ЦКП и болт. Затянуть: Затянуть болт до 8 Н.м (71 фунт в).
6. Подсоединить электрический соединитель (5) датчика ЦКП.
7. Установить щит двигателя и болты. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
8. Установить масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона "). (ref-277938-S40752598632008012100000)
9. Установить балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала "). (ref-277938-S28690890442008012100000)
10. Установить водяной насос. См. " Замена водяного насоса (4.3L) ". (ref-277850-S21869186492008012100000)

1. Снять переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ". (ref-277938-S06977473012008012100000)
2. Снять реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала (положение коленвала).

1. Установить дроссельное кольцо датчика Ckp. Совместите шпоночную канавку на дроссельном кольце датчика Ckp с ключом в коленчатом вале. С помощью J 5590 надавите дроссельным кольцом датчика Ckp на коленчатый вал до полного упора в звездочку коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)
2. Установить переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ". (ref-277938-S06977473012008012100000)

Как заменить цепь ГРМ, звездочек и/или натяжного устройства

Необходимые инструменты

1. J 5590 Установка кольца подшипника задней шестерни. См. " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)
2. J 5825-A Съемник шестерен коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)

1. Снять реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала (Ckp). См. " Замена реактивного кольца положения коленчатого вала ". (ref-277938-S19197499972008012100000)
2. Установить в торец коленчатого вала болт размером 7/16-20 х 1 дюйм.
3. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока: Метки ГРМ на обеих звездочках не выровняются. Цилиндр номер 4 находится в верхней мертвой точке (ВМТ) такта сжатия.
4. Отсоединить башмак натяжителя цепи ГРМ от штифта (1).
5. Отвернуть болты звездочки распределительного вала.
6. Снять звездочку распределительного вала и цепь газораспределения распределительного вала.
7. С помощью J 5825-A и ключа с открытым концом снять звездочку коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)
8. Снять шпонку балансира коленчатого вала.
9. При необходимости снять болт кронштейна натяжителя цепи ГРМ и кронштейн.
10. При необходимости очистить и осмотреть цепь ГРМ и звездочки. См. " Очистка и проверка цепи ГРМ и звездочек ". (ref-277938-S23112102332008012100000)

1. При необходимости установить кронштейн натяжителя цепи ГРМ и болт. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
2. Установить ключ в шпоночный паз коленчатого вала. Шпонка балансира коленчатого вала должна быть параллельна коленчатому валу или с небольшим наклоном.
3. Совместите шпоночную канавку звездочки коленчатого вала с шпонкой балансира коленчатого вала.
4. С помощью J 5590 установить звездочку коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)
5. Установить звездочку распределительного вала и цепь ГРМ распределительного вала. Обмотайте цепь ГРМ вокруг звездочки коленчатого вала и расположить в сторону водителя двигателя.
6. Установить башмак натяжителя цепи ГРМ на кронштейн и расположить верх башмака под лапкой в верхней части кронштейна.
7. Вставить звездочку цепи ГРМ распределительного вала в цепь ГРМ и установить так, чтобы при установке звездочки цепи ГРМ распределительного вала на распределительный вал метки ГРМ распределительного вала совпадали.
8. Установить болты звездочки распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
9. Убедиться, что звездочка коленчатого вала находится в положении «12 часов», а звездочка распределительного вала - в положении «6 часов».
10. Вывернуть болт, который был установлен в торец коленчатого вала.
11. Установить реактивное кольцо датчика Ckp. См. раздел " Замена реактивного кольца положения коленчатого вала ". (ref-277938-S19197499972008012100000)

Как заменить балансировочный вал

Необходимые инструменты

1. Универсальная ручка драйвера J 8092
2. J 36996 Монтажник балансировочного вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)
3. J 45059 Угломер. См. " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)

1. Снять радиатор. См. раздел " Замена радиатора (4.3L, 4.8, 5.3 и 6.0L) ". (ref-277850-S42000307572008012100000)
2. Демонтировать конденсатор системы кондиционирования воздуха (A / C). См. раздел " Замена конденсатора ". (ref-277853-S35551967062008012100000)
3. Снять направляющую штанги подъемного устройства (см. раздел " Замена подъемного устройства клапана "). (ref-277938-S29867338042008012100000)
4. Снять цепь газораспределения и звездочку распределительного вала. Обратитесь к разделу " Замена цепи газораспределения, звездочек и / или натяжного устройства ". (ref-277938-S05858876362008012100000)
5. Снять шестерню привода балансирного вала.
6. Снять болт ведомой шестерни балансирного вала. Использовать гаечный ключ для закрепления балансировочного вала. Установить ключ на балансировочный вал рядом с передним подшипником балансировочного вала. Снять болт балансировочного вала. Снять ключ с балансировочного вала.
7. Снять ведомую шестерню балансирного вала.
8. Снять болты фиксатора балансирного вала и фиксатор.
9. Использовать молоток с мягкой поверхностью для того, чтобы извлечь балансирный вал из блока двигателя.
10. При необходимости очистить и осмотреть балансировочный вал. См. раздел " Чистка и осмотр балансировочного вала ". (ref-277938-S04166474782008012100000)

1. Смазать чистым моторным маслом передний подшипник балансирного вала.
2. Используя J 36996 и J 8092, установить балансировочный вал. См. " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)
3. Установить фиксатор балансирного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установить ведомую шестерню балансирного вала.
5. При повторном использовании крепежа нанести резьбовой замок на резьбу болта приводной шестерни балансирного вала. Обратитесь к разделу " Уплотнители, клеи и смазки " для получения правильного номера детали. (ref-277938-S13821020292008012100000)
6. Установить болт с ведомой шестерней балансировочного вала. С помощью гаечного ключа закрепить балансировочный вал. Установить ключ на балансировочный вал рядом с передним подшипником балансировочного вала. Установить болт с ведомой шестерней балансировочного вала. Затянуть: Затянуть болт в первом проходе до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затянуть болт в последнем проходе еще на 35 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)
7. Снять ключ с балансировочного вала.
8. Вращайте балансировочный вал вручную, чтобы обеспечить зазор между балансировочным валом и направляющей толкателя подъемника клапана. Если балансирный вал не вращается свободно, убедиться, что стопорное кольцо на переднем подшипнике балансирного вала посажено на корпус.
9. Установить шестерню привода балансирного вала. НЕ устанавливать в это время болты звездочки распределительного вала.
10. Повернуть распределительный вал так, чтобы метка синхронизации на шестерне привода балансирного вала находилась в положении «12 часов».
11. Снять шестерню привода балансирного вала.
12. Повернуть балансировочный вал так, чтобы метка синхронизации на ведомой шестерне балансировочного вала находилась в положении «6 часов».
13. Установить шестерню привода балансировочного вала на распределительный вал двигателя.
14. Убедиться, что ведущая шестерня балансирного вала и метки синхронизации ведомой шестерни балансирного вала совмещены.
15. Установить цепь газораспределения и звездочку распределительного вала. См. раздел " Замена цепи газораспределения, звездочек и / или натяжного устройства ". (ref-277938-S05858876362008012100000)
16. Установить направляющую толкателя подъемника клапана (см. раздел " Замена подъемника клапана "). (ref-277938-S29867338042008012100000)
17. Установить конденсатор кондиционера, см. раздел " Замена конденсатора ". (ref-277853-S35551967062008012100000)
18. Установить радиатор. См. раздел " Замена радиатора (4.3L, 4.8, 5.3 и 6.0L) ". (ref-277850-S42000307572008012100000)

Как заменить подшипник и/или втулки балансировочного вала

Необходимые инструменты

1. J 26941 Втулка и съемник подшипников
2. J 38834 Сервисный комплект балансировочного вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)

1. Снять балансировочный вал. См. раздел " Замена балансировочного вала ". (ref-277938-S28972333332008012100000)
2. С помощью J 38941 и J 38834 снять задний подшипник балансировочного вала. См. " Специальные инструменты ". Установить ножки J 26941 за задний подшипник балансировочного вала и закрепить. Установить J 38834-1 с коротким резьбовым концом через отверстие балансировочного вала в передней части блока двигателя. Установить J 38834-1 в J 26941. Установить J 38834-2 на J 38834-1 и в шайбу балансировочного вала. (ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)
3. Задний подшипник балансирного вала утилизировать.

1. С помощью J 38834, полностью установить подшипник балансирного вала задний Подшипник. См. " Специальные инструменты ". Установить J 38834-3 на короткий резьбовой конец J 38834-1. Установить J 38834 гайку, шайбу и подшипник на длинный резьбовой конец J 38834-1. См. " Специальные инструменты ". Установить J 38834-2 на J 38834-1 так, чтобы меньший диаметр J 38834-1 (ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)
2. Извлечь J 38834. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)
3. Установить балансировочный вал (см. раздел " Замена балансировочного вала "). (ref-277938-S28972333332008012100000)

1. Снять радиатор. См. раздел " Замена радиатора (4.3L, 4.8, 5.3 и 6.0L) ". (ref-277850-S42000307572008012100000)
2. Демонтировать конденсатор системы кондиционирования воздуха (A / C). См. раздел " Замена конденсатора ". (ref-277853-S35551967062008012100000)
3. Снять подъемники (см. раздел " Замена подъемника клапана "). (ref-277938-S29867338042008012100000)
4. Снять цепь газораспределения и звездочку распределительного вала. Обратитесь к разделу " Замена цепи газораспределения, звездочек и / или натяжного устройства ". (ref-277938-S05858876362008012100000)
5. Снять шестерню привода балансирного вала.
6. Снять болты фиксатора распределительного вала и фиксатор.
7. Снять распределительный вал двигателя. Установить три болта 5 / 16-18 x 4,0 дюйма в отверстия для передних болтов распределительного вала двигателя. Используя болты в качестве ручки, осторожно повернуть и вытащите распределительный вал двигателя из подшипников распределительного вала. Снять болты с передней части распределительного вала двигателя. Очистить и осмотреть распределительный вал и / или подшипники, если необходимо. См. " Подшипник распределительного вала и очистка и осмотр ". (ref-277938-S00043505512008012100000)

1. Нанести смазку или присадку к моторному маслу на следующие компоненты: Лепестки распределительного вала двигателя Шейки подшипников распределительного вала Подшипники распределительного вала Обратитесь к разделу " Уплотнители, клеи и смазочные материалы " за правильным номером детали. (ref-277938-S13821020292008012100000)
2. Установить три болта размером 5/16-18 х 4,0 дюйма в отверстия для передних болтов распределительного вала двигателя.
3. Используя болты в качестве ручки, установить распределительный вал двигателя.
4. Снять 3 болта с передней части распределительного вала двигателя.
5. При повторном использовании крепежных деталей нанести резьбовой замок на резьбу болтов фиксатора распределительного вала. Правильный номер детали см. в разделе " Уплотнители, клеи и смазки ". (ref-277938-S13821020292008012100000)
6. Установить фиксатор распределительного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
7. Установить ведущую шестерню балансировочного вала. См. раздел " Установка балансировочного вала " для центровки ведущей шестерни балансировочного вала и ведомой шестерни. (ref-277938-S19885128502008012100000)
8. Установить цепь газораспределения и звездочку распределительного вала. См. раздел " Замена цепи газораспределения, звездочек и / или натяжного устройства ". (ref-277938-S05858876362008012100000)
9. Установить подъемники, см. раздел " Замена подъемника клапанов ". (ref-277938-S29867338042008012100000)
10. Установить конденсатор кондиционера, см. раздел " Замена конденсатора ". (ref-277853-S35551967062008012100000)
11. Установить радиатор. См. раздел " Замена радиатора (4.3L, 4.8, 5.3 и 6.0L) ". (ref-277850-S42000307572008012100000)

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-277851-S21776392712008012100000)
2. Снять сливную пробку масляного поддона и слить масло в подходящую емкость.
3. Снять масляный фильтр.
4. Снять переходник масляного фильтра.

1. Установить сливную пробку масляного поддона в сливной поддон. Затянуть: Затянуть пробку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
2. Установить переходник масляного фильтра. Затянуть: Затянуть переходник до 55 Н.м.
3. Установить масляный фильтр. Затянуть: Затянуть фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).
4. Опустить автомобиль.
5. Заполните двигатель надлежащим количеством и качеством моторного масла. См. " Приблизительные емкости для жидкости ". (ref-277950-S03550976542008012100000)

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-277851-S21776392712008012100000)
2. Поместить подходящую емкость под транспортное средство для улавливания масла.
3. Снять масляный фильтр.
4. С помощью подходящего приспособления для зачистки снять перепускной клапан масляного фильтра.
5. Очистить и осмотреть отверстие клапана на наличие повреждений.

1. Установить НОВЫЙ перепускной клапан масляного фильтра, используя следующую процедуру: Использовать латунный шаблон того же диаметра, что и наружный диаметр перепускного клапана масляного фильтра. Установить перепускной клапан масляного фильтра в отверстие масляной галереи до чуть ниже заподлицо с поверхностью блока двигателя. Используя заостренный пуансон, поставить на место блок двигателя вокруг перепускного клапана масляного фильтра. Кол в 3-х местах на расстоянии 120 градусов друг от друга.
2. Установить масляный фильтр согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ". (ref-277938-S40832981612008012100000)
3. Опустить автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-277851-S21776392712008012100000)
2. Удалить болты и пластину скольжения масляного поддона, если они имеются.
3. Снять сливную пробку и слить масло в подходящую емкость.
4. Снять масляный фильтр.
5. При наличии (2WD) снять болты траверсы и штангу.
6. При наличии 4WD снять болты траверсы и штангу.
7. При наличии 4WD снять передний держатель дифференциала. См. раздел " Замена держателя дифференциала в сборе ". (ref-277880-S42731471152008012100000)
8. Отвернуть болты кронштейна кабеля батареи.
9. Снять стартер (см. раздел " Замена двигателя стартера (4.3L двигатель) "). (ref-277854-S36909298662008012100000)
10. Снять крышку коробки передач.
11. Снять положительный зажимной болт кабеля батареи (2).
12. Отсоединить электрический соединитель 7 датчика уровня масла.
13. Снять болты ручной коробки передач, если она оборудована.
14. Снять болты автоматической коробки передач, если она оборудована.
15. Снять и утилизируйте датчик уровня масла.
16. Снять болты масляного поддона и гайки.
17. Снять масляный поддон.
18. Снять и утилизируйте прокладку масляного поддона.
19. При необходимости очистить и осмотреть масляный поддон. См. раздел " Очистка и осмотр масляного поддона ". (ref-277938-S09289567122008012100000)

1. Нанести валик клея шириной 5 мм (0 197 дюйма) и длиной 25 мм (1,0 дюйма) как на правую, так и на левую сторону передней крышки на стык блока цилиндров двигателя на уплотнительных поверхностях масляного поддона. Правильный номер детали см. в разделе " Уплотнители, клеи и смазки ". (ref-277938-S13821020292008012100000)
2. Нанести валик клея шириной 5 мм (0 197 дюйма) и длиной 25 мм (1,0 дюйма) по всей длине заднего корпуса масляного уплотнения на стык блока цилиндров двигателя на поверхностях уплотнения масляного поддона. Правильный номер детали см. в разделе " Уплотнители, клеи и смазки ". (ref-277938-S13821020292008012100000)
3. Установить НОВУЮ прокладку масляного поддона в канавку в масляном поддоне.
4. Установить масляный поддон. Запрессовать прокладку масляного поддона в канавки корпуса передней крышки двигателя и заднего сальника коленчатого вала.
5. Сдвинуть масляный поддон назад к подходящей прямой кромке.
6. Установить болты масляного поддона и гайки до плотного прилегания.
7. Измерить зазор между масляным поддоном и корпусом коробки передач с помощью щупа и прямой кромки. Проверить щупом зазор в точках измерения корпуса масляного поддона с коробкой передач (1). Если зазор превышает 0,3 мм (0 011 дюйма) в любой из точек измерения корпуса масляного поддона и коробки передач (1), то повторить этот шаг до тех пор, пока зазор между масляным поддоном и корпусом коробки передач не будет соответствовать техническим требованиям. Масляный поддон всегда должен находиться впереди задней грани блока двигателя.
8. Затянуть болты и гайки масляного поддона в указанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
9. Измерить зазор между точками измерения масляного поддона и картера коробки передач, чтобы обеспечить правильное выравнивание.
10. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо сливной пробки на сливную пробку.
11. Установить сливную пробку. Затянуть: Затянуть пробку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
12. Установить НОВЫЙ датчик уровня масла. Затянуть: Затянуть датчик до 13 Н.м (115 фунтов в дюйм).
13. Установить крышку коробки передач. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
14. Установить болты автоматической коробки передач, если они имеются.
15. Установить болты ручной коробки передач, если таковые имеются. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
16. Установить положительный зажимной болт кабеля батареи (2). Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
17. Установить стартер (см. раздел " Замена двигателя стартера (4.3L двигатель) "). (ref-277854-S36909298662008012100000)
18. Подсоединить электрический соединитель 7 датчика уровня масла.
19. Установить болты кронштейна кабеля батареи. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
20. При наличии 2WD установить траверсу и болты. Затянуть: Затянуть болты до 100 Н.м (74 фунта фута).
21. Установить передний держатель дифференциала, если он оборудован 4WD. См. раздел " Замена держателя дифференциала в сборе ". (ref-277880-S42731471152008012100000)
22. При наличии 4WD установить траверсу и болты. Затянуть: Затянуть болты до 100 Н.м (74 фунта фута).
23. Установить опорную плиту масляного поддона и болты (при наличии). Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
24. Смазать прокладку масляного фильтра чистым моторным маслом.
25. Установить масляный фильтр. Затянуть: Затянуть фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).
26. Опустить автомобиль.
27. Заполните двигатель надлежащим объемом и качеством моторного масла. См. " Приблизительные объемы жидкости ". (ref-277950-S03550976542008012100000)

1. Снять распределитель (см. раздел " Замена распределителя "). (ref-277873-S23388997282008012100000)
2. Отсоединить электрический соединитель (3) топливного насоса/датчика давления масла.
3. С помощью J 41712 снять топливный насос / датчик давления масла. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)
4. При необходимости снять фитинг топливного насоса/датчика давления масла.

1. При установке старого фитинга нанести герметик на резьбу фитинга. Обратитесь к разделу " Герметики, клеи и смазки " для получения правильного номера детали. (ref-277938-S13821020292008012100000)
2. При необходимости установить фитинг до плотного прилегания.
3. Затянуть фитинг топливного насоса/датчика давления масла. Затянуть: Затянуть фитинг до 15 Н.м (11 фунтов футов). Увеличивайте крутящий момент до тех пор, пока осевая линия фитинга (1) не будет находиться под углом 50 градусов от осевой линии коленчатого вала (2).
4. При установке старого датчика нанести герметик на резьбу датчика. Обратитесь к разделу " Герметики, клеи и смазки " для получения правильного номера детали. (ref-277938-S13821020292008012100000)
5. Используя J 41712, установить датчик. См. " Специальные инструменты ". Затянуть: Затянуть датчик до 30 Н.м (22 фунта на фут). (ref-277938-S12463979202008012100000)
6. Подсоединить электрический соединитель (3) топливного насоса/датчика давления масла.
7. Установить распределитель (см. раздел " Замена распределителя "). (ref-277873-S23388997282008012100000)
8. При необходимости проверить и отрегулировать уровень моторного масла.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-277851-S21776392712008012100000)
2. Снять сливную пробку и слить масло в подходящую емкость.
3. Отсоединить электрический соединитель 7 датчика уровня масла.
4. Снять датчик уровня масла.

1. Установить сливную пробку. Затянуть: Затянуть пробку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
2. Установить датчик уровня масла. Затянуть: Затянуть датчик до 20 Н.м (15 фунтов фут).
3. Подсоединить электрический соединитель 7 датчика уровня масла.
4. Опустить автомобиль.
5. Заполните двигатель соответствующим количеством и маркой масла. См. " Приблизительные емкости для жидкости ". (ref-277950-S03550976542008012100000)

1. Снять указатель уровня масла.
2. Демонтировать правый выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора - правая сторона (4.3L двигатель) ". (ref-277937-S04569380022008012100000)
3. Вывернуть болт трубки указателя уровня масла.
4. Снять трубку указателя уровня масла с помощью скручивающего движения.
5. Очистить старый герметик от индикаторной трубки и блока двигателя.

1. Нанести герметик вокруг индикаторной трубки на 13 мм (0,5 дюйма) ниже валика трубки. Обратитесь к разделу " Герметики, клеи и смазки " для получения правильного номера детали. (ref-277938-S13821020292008012100000)
2. Установить трубку индикатора. Повернуть трубку индикатора уровня масла в нужное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже ". (ref-277849-S30907907212008012100000)
3. Установить болт индикаторной трубки. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установить правый выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора - правая сторона (4.3L двигатель) ". (ref-277937-S04569380022008012100000)
5. Установить указатель уровня масла.

1. Снять масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона "). (ref-277938-S40752598632008012100000)
2. Отвернуть болт масляного насоса.
3. Снять масляный насос.
4. Осмотреть фиксаторы масляного насоса на наличие повреждений и при необходимости заменить.
5. При необходимости очистить и осмотреть масляный насос. См. " Очистка и проверка масляного насоса ". (ref-277938-S27710694292008012100000)

1. Проверить правильность установки установочных штифтов масляного насоса.
2. Установить масляный насос. Установить масляный насос на установочные штифты.
3. Установить болт масляного насоса. Затянуть: Затянуть болт до 90 Н.м (66 фунтов футов).
4. Установить масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона "). (ref-277938-S40752598632008012100000)

1. Снять маховик согласно " Замене маховика двигателя ". (ref-277938-S13572816472008012100000)
2. Вставить отвертку с плоским наконечником в пазы для доступа и осторожно вытянуть уплотнение из корпуса.
3. Пломбу утилизировать.
4. Очистить участок от грязи или ржавчины.

1. Смазать расточку корпуса 2-3 каплями чистого моторного масла.
2. Нанести от 2 до 3 капель чистого моторного масла на наружный диаметр фланца пилота маховика двигателя.
3. Смазать на 1 каплю чистого моторного масла наружный диаметр фиксатора маховика.
4. Нанести от 2 до 3 капель чистого моторного масла на поверхность уплотнения коленчатого вала.
5. Проверить фланец J 35621-B на наличие дефектов, которые могут повредить НОВОЕ уплотнение. См. " Специальные инструменты ". Незначительные дефекты могут быть удалены с помощью мелкой шлифовальной шкурки. (ref-277938-S12463979202008012100000)
6. Снять втулку с уплотнения.
7. Нанести от 2 до 3 капель чистого моторного масла на наружный диаметр уплотнения.
8. Установить уплотнение на J 35621-B. См. " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)
9. Установить J 35621-B на заднюю часть коленчатого вала и вручную затянуть инструментальные болты до плотного прилегания. См. " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)
10. Установить уплотнение на коленчатый вал и в корпус: Повернуть гайку-барашек J 35621-B по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не будет установлено вплотную к заподлицо и перпендикулярно корпусу. См. " Специальные инструменты ". Повышенное сопротивление будет ощущаться, когда уплотнение достигнет дна отверстия корпуса. Повернуть гайку-барашек J 35621-B против часовой стрелки, чтобы освободить J 35621-B от уплотнения. См. " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)
11. Снять J 35621-B. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)
12. Удалить излишки моторного масла чистой ветошью.
13. Установить маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ". (ref-277938-S13572816472008012100000)

1. Снять масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона "). (ref-277938-S40752598632008012100000)
2. Снять маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ". (ref-277938-S13572816472008012100000)
3. Отвернуть болты корпуса и гайку.
4. Снять корпус.
5. Снять и утилизировать прокладку корпуса.
6. Очистить все уплотнительные поверхности.
7. Осмотреть и заменить корпус на предмет коробления, трещин, износа или повреждений.

1. Установить НОВУЮ прокладку корпуса.
2. Установить НОВЫЙ корпус с уплотнением, используя следующую процедуру. ВАЖНО: Не смазывайте и не смазывайте уплотнительную кромку или область уплотнения коленчатого вала. Оставьте втулку в уплотнении и использовать втулку в качестве направляющей для облегчения установки губки уплотнения над торцом коленчатого вала. Полностью надвиньте корпус на коленчатый вал до тех пор, пока корпус не окажется напротив уплотнительной прокладки и двигателя. Снять стакан.
3. Установить болты и гайку корпуса заднего сальника коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болты и гайку до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установить маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ". (ref-277938-S13572816472008012100000)
5. Установить масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона "). (ref-277938-S40752598632008012100000)

1. Снять автоматическую коробку передач, если она оборудована. См. " Замена коробки передач (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена коробки передач (двигатель 5.3L с RPO HP2) ". (ref-277952-S42126619312008012100000)(ref-277952-S15346040172008012100000)
2. Снять сцепление, если таковое имеется. См. раздел " Замена сцепления в сборе ". (ref-277945-S32449211492008012100000)
3. Отвернуть болты маховика.
4. Снять маховик (1 или 2).
5. При оснащении механической коробкой передач обратить внимание на положение любых маховых грузов для сборки.
6. При необходимости очистить и осмотреть маховик (см. раздел " Очистка и осмотр маховика двигателя "). (ref-277938-S15961123262008012100000)

1. Обратить внимание на положение старых маховых грузов и установить НОВЫЕ маховые грузы в соответствии с требованиями. Правильно установленный вес маховика будет находиться заподлицо или немного ниже заподлицо с лицевой поверхностью маховика.
2. Установить маховик (1 или 2). Совместите отверстие фиксатора маховика со штифтом фиксатора маховика.
3. Установить болты маховика. Затянуть: Затянуть болты в указанной последовательности до 100 Н.м (74 фунта на фут).
4. Установить сцепление, если таковое имеется. См. раздел " Замена сцепления в сборе ". (ref-277945-S32449211492008012100000)
5. Установить автоматическую коробку передач, если она оборудована. См. " Замена коробки передач (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена коробки передач (двигатель 5.3L с RPO HP2) ". (ref-277952-S42126619312008012100000)(ref-277952-S15346040172008012100000)

1. Поднять капот в служебное положение, выполнить следующее: Отвернуть болты навески капота (1). Поднять капот до вертикали. Установить болты навески капота до плотного прилегания в рабочем положении (2).
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) ". (ref-277854-S37314824542008012100000)(ref-277854-S29426527292008012100000)
3. Осушите систему охлаждения. См. " Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (с RPO HP2) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (Vac-N-Fill) ". (ref-277850-S07555853772008012100000)(ref-277850-S31192445052008012100000)(ref-277850-S00482587952008012100000)
4. Снять топливные трубопроводы / шланги (см. раздел " Замена топливного шланга / трубопроводов - моторный отсек "). (ref-277873-S29478769382008012100000)
5. Снять нижний кожух вентилятора (см. раздел " Замена нижнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя "). (ref-277850-S42558773622008012100000)
6. Снять приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-277938-S02095851762008012100000)
7. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-277851-S21776392712008012100000)
8. Удалить болты и пластину скольжения масляного поддона, если они имеются.
9. Снять защитный щиток двигателя (при наличии), см. раздел " Замена защитного щитка двигателя ". (ref-277879-S31943219262008012100000)
10. Снять стартер (см. раздел " Замена двигателя стартера (4.3L двигатель) "). (ref-277854-S36909298662008012100000)
11. Снять крышку коробки передач.
12. Снять положительный зажимной болт кабеля батареи (2).
13. Снять каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора (двигатели 4.3L, 4.8L и 5.3L) ". (ref-277937-S01902361742008012100000)
14. Отвернуть болты кронштейна кабеля батареи.
15. Отсоединить электрический соединитель (5) датчика положения коленчатого вала (ЦКП) и снять жгут с зажима фиксатора.
16. Отвернуть болт массы (3), удерживающий отрицательный кабель аккумуляторной батареи (6) и кабель массы (4) к двигателю.
17. Снять болты гидротрансформатора, если он оборудован.
18. Снять болты коробки передач.
19. Опустить автомобиль.
20. Переставьте хомут впускного шланга радиатора.
21. Снять впускной шланг радиатора с корпуса термостата.
22. Переставьте зажимы выходного шланга радиатора.
23. Снять выходной шланг радиатора с уравнительного резервуара.
24. Снять выходной шланг радиатора с водяного насоса.
25. Если он оборудован, отсоединить трос круиз-контроля от рычага дроссельной заслонки.
26. Если он оборудован, снять трос круиз-контроля с кронштейна троса управления акселератором.
27. Снять трос акселератора с рычага корпуса дроссельной заслонки.
28. Снять трос акселератора с кронштейна троса управления акселератором.
29. Снять трос акселератора с рычага корпуса дроссельной заслонки.
30. Отвернуть гайки кронштейна троса управления акселератором.
31. Снять с корпуса дросселя кронштейн троса управления акселератором с прикрепленными тросами.
32. Переставьте и закрепить скобу и трос в стороне.
33. При наличии оборудования снять шланги кондиционирования воздуха (A / C). См. " Замена нагнетательного шланга (LB7) " или " Замена нагнетательного шланга (LR4, LM7, LQ4, L18) " и " Замена всасывающего шланга (LB7 w / Denso) " или " Замена всасывающего шланга (LR4, xtag7, LQ4, L18) ". LM7 (ref-277853-S28439312062008012100000)(ref-277853-S31817298582008012100000)(ref-277853-S32123682532008012100000)(ref-277853-S02774687642008012100000)
34. Отсоединить следующие электрические разъемы: Переключатель давления кондиционер (4), если он оборудован муфтой компрессора кондиционер (1), если он оборудован
35. Снять гайку положительного троса и трос с генератора.
36. Отсоединить следующие электрические разъемы: Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) (1) Двигатель управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) (2) Инжекторный модуль порта управления (3) Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (5)
37. Снять болт крепления жгута электропроводки двигателя (4).
38. Отсоединить следующие электрические разъемы: Электромагнитный клапан продувки канистры с испарительной эмиссией (EVAP) (1) Датчик абсолютного давления (MAP) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) (2)
39. Отсоединить следующие электрические разъемы: Катушка зажигания (1) Привод катушки зажигания (2) Генератор (3)
40. Снять гайку массы жгута электропроводки двигателя и провод массы (4) с задней стороны правой головки цилиндров.
41. Отсоединить следующие электрические разъемы: Датчик детонации (1) Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) (2) Топливный насос/датчик давления масла (3) Распределитель (2)
42. Снять болт массы жгута.
43. Переставьте масса жгута (4) и заземляющую лямку (5).
44. Отвернуть гайки кронштейна жгута электропроводки двигателя.
45. Снять кронштейн жгута электропроводки двигателя со шпилек.
46. Снять болт кронштейна соединительной колодки.
47. Переставьте кронштейн и жгут проводов в сторону.
48. Отвернуть гайку заднего кронштейна жгута электропроводки двигателя на электромагнитном клапане продувки канистры EVAP.
49. Вынуть шпильку, удерживающую кронштейн жгута электропроводки двигателя.
50. Переставьте жгут электропроводки двигателя кронштейном в сторону.
51. Снять шланги нагревателя. См. " Замена выходного шланга нагревателя (4.3L) ". (ref-277853-S16179397142008012100000)
52. Снять крышку распределителя (см. раздел " Замена распределителя "). (ref-277873-S23388997282008012100000)
53. Отсоединить жгут коробки EVAP от электромагнитного клапана продувки.
54. Отсоединить вакуумный шланг силового усилителя тормозов от вакуумного фитинга.
55. Ослабить гайку заднего кронштейна насоса усилителя рулевого управления (P/S).
56. Отвернуть переднюю гайку заднего кронштейна P/S насоса.
57. Отвернуть болты и гайку кронштейна P/S насоса.
58. Оставьте компрессор кондиционера, если он оборудован, и насос P/S на кронштейне.
59. Сдвинуть кронштейн насоса P/S вперед от шпильки и отложите в сторону.
60. Снять термостат и выпускное отверстие для воды. См. раздел " Замена термостата (4.3L двигатель) ". (ref-277850-S16113110102008012100000)
61. Отвернуть левый передний и правый задний нижние болты впускного коллектора.
62. Установить J 41427 на левый передний и правый задний болты впускного коллектора, используя следующую процедуру: Установить J 41427 с маркировкой правый задний. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". Установить болты подъемного кронштейна. Затянуть: Затянуть болты до 15 Н.м. Установить J 41427 с маркировкой левый передний со стрелкой, указывающей на переднюю часть двигателя. Установить болты подъемного кронштейна. Затянуть: Затянуть болты до 15 Н.м (11 фут). (ref-277849-S30907907212008012100000)
63. Установить соответствующее подъемное устройство на подъемные кронштейны двигателя.
64. Снять крепление двигателя к гайкам кронштейнов крепления двигателя.
65. Поддержите трансмиссию подходящим напольным домкратом.
66. Снять двигатель.

1. Установить двигатель.
2. Установить крепление двигателя на болты кронштейна крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 65 Н.м (48 фунтов фут).
3. Снять подъемное устройство и J 41427.
4. Резьбу нижних болтов впускного коллектора смазать резьбовым замком.
5. Установить болты впускного коллектора. Правильный номер детали см. в разделе " Уплотнители, клеи и смазки ". Затянуть: Затянуть болты первым проходом до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм). Затянуть болты вторым проходом до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм). Затянуть болты последним проходом до 15 Н.м (11 фунтов в фут). (ref-277938-S13821020292008012100000)
6. Установить один передаточный болт до плотного прилегания.
7. Вынуть опорный домкрат из-под трансмиссии.
8. Установить термостат и водовыпуск. См. раздел " Замена термостата (4.3L двигатель) ". (ref-277850-S16113110102008012100000)
9. Установить кронштейн P/S-насоса на шпильку.
10. Установить болты и гайку кронштейна P/S насоса.
11. Установить переднюю гайку заднего кронштейна P/S насоса.
12. Затянуть гайку заднего кронштейна P/S насоса. Затянуть: Затянуть болты и гайки до 41 Н.м.
13. Подсоединить вакуумный шланг силового усилителя тормозов к вакуумному штуцеру.
14. Подсоединить жгут фильтрующей коробки EVAP к электромагнитному клапану продувки.
15. Установить крышку распределителя (см. раздел " Замена распределителя "). (ref-277873-S23388997282008012100000)
16. Установить шланги нагревателя. См. " Замена выходного шланга нагревателя (4.3L) ". (ref-277853-S16179397142008012100000)
17. Расположить жгут проводов двигателя.
18. Установить шпильку, удерживающую кронштейн жгута электропроводки двигателя.
19. Наверните гайку заднего кронштейна жгута электропроводки двигателя на электромагнитный клапан продувки канистры EVAP. Затянуть: Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
20. Расположить кронштейн и жгут проводов.
21. Установить болт кронштейна соединительной колодки. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
22. Установить кронштейн жгута электропроводки двигателя на шпильки.
23. Наверните гайки кронштейнов электропроводки двигателя. Затянуть: Затянуть гайки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
24. Поместить масса жгута (4) и заземляющую перемычку (5).
25. Установить болт массы жгута. Затянуть: Затянуть болт до 16 Н.м (12 фунтов футов).
26. Подсоединить следующие электрические соединители: Датчик детонации (1) Датчик положение распредвала (2) Топливный насос/датчик давления масла (3) Распределитель (2)
27. Установить гайку массы жгута электропроводки двигателя и провод массы 4 сзади правой головки цилиндров. Затянуть: Затянуть гайку до 16 Н.м.
28. Подключить следующие электрические разъемы: Катушка зажигания (1) Драйвер катушки зажигания (2) Генератор (3)
29. Подсоединить следующие электрические разъемы: Электромагнитный клапан продувки канистры EVAP (1) Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (2)
30. Установить болт крепления жгута электропроводки двигателя (4). Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
31. Подключить следующие электрические соединители: Датчик положение дроссельной заслонки (1) Двигатель регулятор холостого хода (2) Инжекторный модуль порта управления (3) Датчик температура охлаждающей жидкости (5)
32. Установить положительный кабель и гайку на генератор. Затянуть: Затянуть гайку до 18 Н.м.
33. Подсоединить следующие электрические разъемы: Переключатель давления кондиционер (4), если он оборудован муфтой компрессора кондиционер (1), если он оборудован
34. Установить шланги кондиционирования воздуха, если таковые имеются. См. разделы " Замена шланга нагнетания (LB7) " или " Замена шланга нагнетания (LR4, LM7, LQ4, L18) " и " Замена шланга всасывания (LB7 w / Denso) " или " Замена шланга всасывания (LR4, xtag7, xtag8, L18 / denso) ". LM7 LQ4 (ref-277853-S28439312062008012100000)(ref-277853-S31817298582008012100000)(ref-277853-S32123682532008012100000)(ref-277853-S02774687642008012100000)
35. Расположить кронштейн и кабели.
36. Установить на корпус дросселя кронштейн троса управления акселератором с закрепленными тросами.
37. Наверните гайки кронштейна троса управления акселератором. Затянуть: Затянуть гайки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
38. Установить трос акселератора на рычаг корпуса дроссельной заслонки.
39. Установить трос акселератора на кронштейн троса управления акселератором.
40. Установить трос акселератора на рычаг корпуса дроссельной заслонки.
41. Если он оборудован, установить трос круиз-контроля на кронштейн троса управления акселератором.
42. Если он оборудован, подсоединить трос круиз-контроля к рычагу корпуса дроссельной заслонки.
43. Установить выходной шланг радиатора к водяному насосу.
44. Установить выходной шланг радиатора в уравнительный резервуар.
45. Расположить зажимы выходного шланга радиатора.
46. Установить входной шланг радиатора в корпус термостата.
47. Расположить зажим впускного шланга радиатора.
48. Установить приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ". (ref-277938-S02095851762008012100000)
49. Установить нижний кожух вентилятора согласно " Замене нижнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя ". (ref-277850-S42558773622008012100000)
50. Установить топливные трубопроводы / шланги согласно " Замене топливного шланга / трубопроводов - моторный отсек ". (ref-277873-S29478769382008012100000)
51. Извлечь болт петли капота из рабочего положения (2).
52. Опустить капот в нормальное положение.
53. Установить болты навески капота. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
54. Поднять автомобиль.
55. Установить болты трансмиссии. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
56. Установить болты гидротрансформатора, если он оборудован. Затянуть: Затянуть болты до 63 Н.м.
57. Установить болт массы (3), крепящий отрицательный кабель аккумуляторной батареи (6) и кабель массы (4) к двигателю.
58. Подсоединить электрический соединитель 5 датчика ЦКП и установить жгут на фиксатор.
59. Установить болты кронштейна кабеля батареи. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
60. Установить каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора (двигатели 4.3L, 4.8L и 5.3L) ". (ref-277937-S01902361742008012100000)
61. Установить положительный зажимной болт кабеля батареи (2).
62. Установить крышку коробки передач. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
63. Установить стартер (см. раздел " Замена двигателя стартера (4.3L двигатель) "). (ref-277854-S36909298662008012100000)
64. Установить защитный щиток двигателя, если он установлен, как описано в разделе " Замена защитного щитка двигателя ". (ref-277879-S31943219262008012100000)
65. Установить опорную плиту масляного поддона и болты (при наличии). Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
66. Опустить автомобиль.
67. Подключить отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (вспомогательная батарея) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (одиночная батарея) ". (ref-277854-S37314824542008012100000)(ref-277854-S29426527292008012100000)
68. Выполнить процедуру предварительной смазки двигателя в соответствии с разделом " Предварительная смазка двигателя ". (ref-277938-S11747732842008012100000)
69. Добавьте моторное масло к моторному маслу. Обратитесь к разделу " Герметики, клеи и смазки " для получения правильного номера детали. (ref-277938-S13821020292008012100000)
70. Заполните систему охлаждения. См. " Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (с RPO HP2) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (Vac-N-Fill) ". (ref-277850-S07555853772008012100000)(ref-277850-S31192445052008012100000)(ref-277850-S00482587952008012100000)
71. Если имеется, стравите давление в гидравлической муфте, см. раздел " Стравливание давления в гидравлической муфте ". (ref-277945-S27171015692008012100000)
72. Перезарядите систему кондиционирования воздуха. См. " Восстановление и перезарядка хладагента ". ВАЖНО: После капитального ремонта двигатель должен быть протестирован. Использовать следующую процедуру после установки двигателя на автомобиль. (ref-277853-S11438759342008012100000)
73. Отключить систему зажигания.
74. Проверните двигатель несколько раз. Слушайте любые необычные шумы или доказательства того, что детали являются обязательными.
75. Запустить двигатель и прослушайте наличие необычных шумов.
76. Проверить манометр или лампочку масла и убедиться, что в двигателе приемлемое давление масла.
77. При необходимости установить масляный манометр и замерить давление масла.
78. Запустить обороты двигателя примерно на 1000 об/мин, пока двигатель не достигнет нормальной рабочей температуры.
79. Следить за залипанием клапанных подъемников или другими необычными шумами.
80. Во время работы двигателя проверить наличие утечек топлива, масла и/или охлаждающей жидкости.
81. Проверить правильность расположения дистрибьютора.
82. Выполнить окончательную проверку для определения надлежащего уровня масла и охлаждающей жидкости.
83. Закрыть капот.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-277851-S21776392712008012100000)
2. Снять сливную пробку и слить моторное масло в подходящую емкость.
3. Снять масляный фильтр.
4. Осмотреть, чтобы убедиться, что удалена прокладка масляного фильтра двигателя.

1. Смазать прокладку масляного фильтра чистым моторным маслом.
2. Установить масляный фильтр. Затянуть: Затянуть фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).
3. Установить сливную пробку. Затянуть: Затянуть пробку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
4. Опустить автомобиль.
5. Заполните двигатель надлежащим объемом и качеством моторного масла. См. " Приблизительные объемы жидкости ". (ref-277950-S03550976542008012100000)
6. Эксплуатируйте двигатель, проверить наличие утечек и давление масла.

Слив жидкостей и удаление масляного фильтра

1. Снять сливную пробку масляного поддона и дайте моторному маслу стечь в подходящую емкость.
2. Снять масляный фильтр.
3. Масляный фильтр утилизировать.
4. Снять обе заглушки сливных отверстий блока цилиндров двигателя и дайте стечь охлаждающей жидкости в подходящий контейнер.

Как снять маховик с двигателя

1. Отвернуть болты маховика двигателя.
2. Снять маховик двигателя (1), автоматическую коробку передач, если применимо.
3. Снять маховик двигателя (2), ручную коробку передач, если применимо.
4. Обратить внимание на положение всех маховиковых грузов для сборки, если это применимо.

Как снять направляющий подшипник сцепления

1. Снять направляющий подшипник сцепления с помощью J 43276. См. " Специальные инструменты ". Установить корпус инструмента J 43276-1 в направляющий корпус сцепления. С помощью ключа закрепить корпус инструмента J 43276-1. Вставить нагнетательный винт J 43276-2 в корпус инструмента J 43276-1. Вращайте нагнетательный винт J 43276-2 по часовой стрелке в корпус инструмента J 43276-1 до полного удаления направляющего подшипника сцепления из корпуса инструмента J 43276-1. (ref-277938-S12463979202008012100000)
2. Выбросьте выжимной подшипник сцепления.

Как снять выпускной коллектор

1. Снять провода свечи зажигания со свечей зажигания. Проверните колпак провода свечи зажигания на половину оборота. Потянуть наружу на проволочный пыльник свечи зажигания для освобождения от свечи зажигания.
2. Снять провода свечи зажигания с фиксаторов проводов свечи зажигания.
3. Отвернуть болты выпускного коллектора и шпильку.
4. Снять экраны проводов свечи зажигания, если это применимо, и выпускной коллектор.
5. Снять и утилизировать прокладки выпускного коллектора.

Как снять выпускной коллектор - С правой стороны

1. Снять провода свечи зажигания со свечей зажигания. Проверните колпак провода свечи зажигания на половину оборота. Потянуть наружу на проволочный пыльник свечи зажигания для освобождения от свечи зажигания.
2. Снять провода свечи зажигания с фиксаторов проводов свечи зажигания.
3. Отвернуть болты выпускного коллектора.
4. Снять экраны проводов свечи зажигания и выпускной коллектор.
5. Снять и утилизировать прокладки выпускного коллектора.

Как установить индикатор уровня масла и трубы

1. При необходимости снять указатель уровня масла с трубки указателя уровня масла.
2. Вывернуть болт трубки указателя уровня масла.
3. Снять трубку указателя уровня масла с блока двигателя.

Как снять водяного насоса

1. Снять болты и шкив вентилятора и водяного насоса с помощью J 41240.
2. Снять хомуты и входной шланг водяного насоса.
3. Отвернуть болты водяного насоса.
4. Снять водяной насос.
5. Снять прокладки водяного насоса.
6. Прокладки водяного насоса утилизировать.

Как снять балансир коленвала

1. Снять болт балансира коленчатого вала и шайбу.
2. Отвернуть болты и снять шкив коленчатого вала.
3. С помощью 23523-F J снять балансир коленчатого вала. Установить J 23523-F образную пластину и болты на балансир коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут). Установить J 23523-F образный винт в пластину. Повернуть нажимной винт J 23523-F по часовой стрелке, чтобы снять балансир коленчатого вала.
4. Снять 23523-F J с балансира коленчатого вала.
5. Обратить внимание на положение и длину любых пальцев передних канавок балансира коленчатого вала, если это применимо.

Как снять крышку коромысла клапана - левая сторона

1. Отвернуть болты крышки коромысла клапана.
2. Снять втулки болтов крышки коромысла клапана.
3. Выбросьте втулки болтов крышки коромысла клапана.
4. Снять крышку коромысла клапана.
5. Снять прокладку крышки коромысла клапана.
6. Прокладку крышки коромысла клапана утилизировать.

Как снять крышку коромысла клапана - правая сторона

1. Отвернуть болты крышки коромысла клапана.
2. Снять втулки болтов крышки коромысла клапана.
3. Выбросьте втулки болтов крышки коромысла клапана.
4. Снять крышку коромысла клапана.
5. Снять прокладку крышки коромысла клапана.
6. Прокладку крышки коромысла клапана утилизировать.

Как снять распределитель

1. Снять жгут проводов катушки зажигания с катушки зажигания и колпачка распределителя.
2. Отвернуть болт зажима распределителя.
3. Снять распределитель и зажим распределителя.
4. Снять прокладку распределителя и утилизируйте.

Как снять впускной коллектор

1. Снять жгут электромагнитного клапана продувки фильтра с испарением (EVAP). Нажать на быстроразъемный зажим и удерживайте его на месте. Потянуть наружу за локоть жгута.
2. Снять разъем провода датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), если он имеется, с кронштейна жгута электропроводки двигателя.
3. Отвернуть болты нижнего впускного коллектора.
4. Снять впускной коллектор в сборе.
5. Снять и утилизируйте прокладки нижнего впускного коллектора.

Как снять коромысло клапана и толкателя

1. Снять коромысла клапана.
2. Снять опоры коромысла клапана.
3. Снять толкатели клапанов.

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров - Слева

1. Снять датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, если это применимо.
2. Снять датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, если применимо.
3. Снять свечи зажигания.
4. Отвернуть болты и снять опору провода свечи зажигания.
5. Отвернуть болты головки цилиндров и утилизируйте.
6. Снять головку цилиндров.
7. Снять и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
8. При необходимости снять установочные штифты головки цилиндров.

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров - С правой стороны

1. Снять свечи зажигания.
2. Снять задний болт и опору провода свечи зажигания.
3. Отвернуть болты головки цилиндров и утилизируйте.
4. Снять головку цилиндров.
5. Снять и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
6. При необходимости снять установочные штифты головки цилиндров.

Как снять толкатель клапана

1. Снять болты и направляющую толкателя подъемника клапана.
2. Снять подъемники клапанов.
3. Использовать J 3049-A для удаления застрявших подъемников клапанов. См. " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)

Как снять масляный поддон

1. Снять болты масляного поддона и гайки.
2. Снять масляный поддон.
3. Снять прокладку масляного поддона.
4. Прокладку масляного поддона утилизировать.

Как снять масляный насос

1. Отвернуть болт масляного насоса.
2. Снять масляный насос.
3. Осмотреть фиксаторы масляного насоса на наличие повреждений и при необходимости заменить фиксаторы.

Как снять переднюю крышки двигателя

1. Вывернуть болт датчика положения коленчатого вала.
2. Снять датчик положения коленчатого вала.
3. Снять уплотнение датчика положения коленчатого вала, уплотнительное кольцо.
4. Утилизировать уплотнение датчика положения коленчатого вала, уплотнительное кольцо.
5. Отвернуть болты передней крышки двигателя.
6. Снять переднюю крышку двигателя.
7. Переднюю крышку двигателя утилизировать.

Как снять цепь синхронизации и звездочек

1. Снять реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала.
2. Снять башмак натяжителя цепи ГРМ (229) движением вниз.
3. Снять болт кронштейна натяжителя цепи ГРМ и кронштейн (227 и 228).
4. Проверить люфт цепи ГРМ распределительного вала. Вращайте звездочку распределительного вала (1) против часовой стрелки до тех пор, пока с цепи газораспределения распределительного вала (2) не будет снята вся слабина. Измерить люфт на провисающей стороне (3) цепи ГРМ распределительного вала. Если цепь ГРМ распределительного вала может перемещаться из стороны в сторону на расстояние более 11 мм (0,43 дюйма), то при сборке рекомендуется заменить цепь ГРМ распределительного вала и звездочки.
5. Отвернуть болты звездочки распределительного вала.
6. Снять звездочку распределительного вала и цепь газораспределения распределительного вала.
7. Снять звездочку коленчатого вала с помощью J 5825-A. См. " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)
8. Снять шпонку балансира коленчатого вала.

Как снять балансировочный вал

1. Снять шестерню привода балансирного вала.
2. Снять болт ведомой шестерни балансирного вала с балансирного вала. Использовать гаечный ключ для закрепления балансировочного вала. Установить ключ на балансировочный вал рядом с передним подшипником балансировочного вала. Снять болт балансировочного вала. Снять ключ с балансировочного вала.
3. Снять ведомую шестерню балансирного вала с балансирного вала.
4. Снять болты и фиксатор балансирного вала.
5. Использовать молоток с мягкой поверхностью для того, чтобы извлечь балансирный вал из блока двигателя.

Распределительный вал Снятия

1. Снять болты фиксатора распределительного вала и фиксатор.
2. Снять распределительный вал двигателя. Установить три болта 5/16-18 x 4,0 дюйма в отверстия для передних болтов распределительного вала двигателя. Используя болты в качестве ручки, осторожно повернуть и вытащите распределительный вал двигателя из подшипников распределительного вала. Снять болты с передней части распределительного вала двигателя.

Как снять поршень, шатуна и подшипника

1. Использовать J 24270, чтобы удалить гребень кольца цилиндра. См. " Специальные инструменты ". Повернуть коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется в нижней части хода. Поместить ткань на верхнюю часть поршня. Использовать J 24270, чтобы удалить весь гребень кольца цилиндра. См. " Специальные инструменты ". Повернуть коленчатый вал так, чтобы поршень оказался в верхней части хода. Удалить ткань. Удалить остатки резания. (ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)
2. Снять шатунные болты, колпачок и подшипник.
3. Вынуть шатун и поршень из верхней части блока двигателя.
4. Снять шатунные подшипники с шатуна. Держите все шатунные подшипники и крышки шатунных подшипников с оригинальными шатунами и в исходной ориентации в зоне сопряжения шатуна/крышки шатунного подшипника. Протереть маслом шатунные подшипники. Вытрите масло с шатунных шеек.

Как снять задний сальник и корпус коленвала

1. Снять заднее масляное уплотнение коленчатого вала с корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала. Вставить подходящий инструмент в выемки для доступа, а затем осторожно вытянуть заднее масляное уплотнение коленчатого вала из корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
2. Выбросить заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
3. Отвернуть гайку и болты заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала.
4. Снять корпус заднего сальника коленчатого вала.
5. Снять прокладку заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала.
6. Утилизировать прокладку заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала.
7. Вынуть шпильку фиксатора заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала из блока двигателя.

Как снять коленчатый вал и подшипники

1. Отметить или определить расположение, направление и положение крышек подшипников коленчатого вала для сборки.
2. Снять болты крышки подшипника коленчатого вала и утилизируйте.
3. Снять крышки подшипников коленчатого вала.
4. Снять коленчатый вал.
5. Снять подшипники коленчатого вала с крышек подшипников коленчатого вала.
6. Снять подшипники коленчатого вала с блока двигателя.

Как снять заглушку блока цилиндров двигателя

1. Снять стопорный болт датчика детонации (1).
2. Снять датчик детонации (2).
3. Снять датчик давления масла двигателя с помощью J 41712. См. " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)
4. Снять штуцер датчика давления масла в двигателе.
5. При необходимости снять прямые штифты фиксатора коробки передач.
6. Снять заглушку левой масляной галереи блока двигателя.
7. Снять заглушку левой задней масляной галереи блока двигателя.
8. Снять заглушку правой задней масляной галереи блока двигателя.
9. Вынуть пробку расширительного стакана из отверстия заднего подшипника распределительного вала и выбросить.
10. Извлечь пробку расширительного стакана из отверстия заднего подшипника балансировочного вала и утилизируйте.
11. При необходимости снять пружину фиксатора заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала типа S.
12. Снять передние пробки масляных галерей или шарики с передней части блока двигателя и утилизируйте. Вставить стержень 3/8 x 26 дюймов в отверстия задней масляной галереи, чтобы вытеснить пробки или шарики передней масляной галереи.
13. Снять заглушки отверстий сердечника блока двигателя. Использовать подходящий инструмент, чтобы вставить заглушки отверстия сердечника блока цилиндров в рубашку охлаждающей жидкости. Использовать подходящий инструмент, чтобы вытащить заглушки отверстия в сердечнике блока цилиндров из рубашки охлаждающей жидкости. Заглушки отверстий сердечника блока двигателя утилизировать.
14. Снять перепускной клапан масляного фильтра и утилизируйте.

Как снять подшипник распределительного вала

1. Выбрать конус (1), рукоятку (10), привод расширения (4-8), шайбу (2 или 3) и детандер в сборе (15) из J 33049. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)
2. Собрать J 33049. См. " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)
3. Снять внутреннюю гайку кулачкового вала в сборе с подшипником № 2 и № 3. Вставить внутреннюю гайку кулачкового вала в сборе с подшипником № 3 33049 через переднюю часть блока цилиндров и во внутренний подшипник кулачкового вала № 2. См. " Специальные инструменты ". Затянуть гайку кулачкового вала в сборе до упора. См. " Специальные инструменты ". Вставить направляющий конус J 33049 в передний подшипник кулачкового вала для выравнивания J 33049. См. " Специальные инструменты ". Привод кулачкового вала № 2. (ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)
4. Извлечь J 33049 из блока двигателя (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-277938-S12463979202008012100000)
5. Снять наружную гайку подшипника распределительного вала № 4 и № 4. Вставить наружную гайку подшипника распределительного вала № 33049 в наружный подшипник распределительного вала № 1. Снять специальные инструменты № 49. Затянуть наружную гайку подшипника распределительного вала № 33049 до плотного прилегания. См. раздел " Специальные инструменты ". Извлечь наружную гайку подшипника распределительного вала № 1 из наружного подшипника распределительного вала № 1. Ослабить наружную гайку расширительного вала № 33049. (ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)
6. Извлечь J 33049 из блока двигателя (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-277938-S12463979202008012100000)
7. Подшипники распределительного вала утилизировать.

Схема №2

Войти

1. Собрать рукоятку J 33049 (10), привод расширения (4-8), шайбу (2 или 3) и расширитель в сборе (15). См. " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)
2. Установить подшипник кулачкового вала Nd 330shaft подшипник # 4 и Nd 330shaft подшипник # 1. Установить подшипник кулачкового вала Nd Nd # 4 на расширитель J 33049. См. " Специальные инструменты ". См. J 330shaft подшипник в сборе. См. " Специальные инструменты ". Выровнять смазочное отверстие наружного подшипника кулачкового вала Nd # 4 над 3-тактовым положением или 9-тактовым положением наружного подшипника кулачкового вала Nd 4. См. См. См. (ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)
3. Установить подшипник кулачкового вала NEW на внутреннюю гайку подшипника кулачкового вала № 2 и № 2. Установить внутренний подшипник кулачкового вала № 3 на внутреннюю гайку подшипника кулачкового вала № 49. См. " Специальные инструменты ". См. J 33049. См. " Специальные инструменты ". Выровняйте смазочное отверстие внутреннего подшипника кулачкового вала № 3 над 3-м положением или 9-м положением внутреннего подшипника кулачкового вала № 3. (ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)
4. Осторожно извлечь J 33049 из блока двигателя (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-277938-S12463979202008012100000)

Как снять подшипник и/или втулки балансировочного вала

Необходимые инструменты

1. J 26941 Втулка / съемник подшипников. См. " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)
2. J 38834 Сервисный комплект балансировочного вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)

1. С помощью гайковерта 3834 и J 26941 с целью снятия балансировочного вала с заднего подшипника. См. " Специальные инструменты ". Установить ножки J 26941 за балансировочный вал с задним подшипником и закрепить. См. " Специальные инструменты ". Установить J 38834-1 с короткой резьбой через отверстие балансировочного вала в передней части блока двигателя. Установить J 38834-1 в J 8941. См. " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)
2. Задний подшипник балансирного вала утилизировать.

Как установить подшипник и/или втулки балансировочного вала

1. Для того, чтобы установить задний подшипник балансировочного вала, использовать подшипник J 38834. См. " Специальные инструменты ". Установить J 38834-3 на короткий резьбовой конец J 38834-1. Установить гайку J 38834 и подшипник на длинный резьбовой конец J 38834-1. См. " Специальные инструменты ". Установить J 38834-2 на J 38834-1 так, чтобы меньший диаметр J 834-1 (ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)
2. Извлечь J 38834. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)

Как установить заглушку блока цилиндров двигателя

1. Установить НОВЫЙ перепускной клапан масляного фильтра. Установить перепускной клапан масляного фильтра в отверстие масляной галереи до чуть ниже заподлицо с поверхностью блока двигателя. Используя заостренный пуансон, поставить на место блок двигателя вокруг перепускного клапана масляного фильтра. Кол в 3-х местах на расстоянии 120 градусов друг от друга.
2. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на наружный диаметр НОВЫХ передних заглушек масляных картеров двигателя.
3. Установить НОВЫЕ заглушки масляной галереи переднего блока двигателя. Правильно установленная заглушка передней масляной галереи двигателя должна быть установлена чуть ниже заподлицо с передней гранью блока двигателя.
4. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на наружный диаметр НОВЫХ заглушек для отверстий в сердечнике блока цилиндров двигателя.
5. Установить НОВЫЕ заглушки отверстий сердечника блока двигателя. Правильно установленная пробка отверстия сердечника блока цилиндров двигателя должна быть установлена заподлицо или ниже дна фаски (1) отверстия сердечника блока цилиндров двигателя.
6. При необходимости установить пружину фиксатора заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала типа S.
7. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на наружный диаметр НОВОЙ заглушки расширительного стакана.
8. Установить НОВУЮ заглушку расширительного стакана в отверстие заднего подшипника балансировочного вала.
9. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на наружный диаметр НОВОЙ заглушки расширительного стакана.
10. Установить НОВУЮ заглушку расширительного стакана в отверстие заднего подшипника распределительного вала.
11. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу заглушки правой задней масляной галереи блока двигателя, заглушки левой задней масляной галереи блока двигателя и заглушки левой боковой масляной галереи блока двигателя.
12. Установить заглушку правой задней масляной галереи блока двигателя, заглушку левой задней масляной галереи блока двигателя и заглушку левой боковой масляной галереи блока двигателя. Затянуть: Затянуть заглушку левой масляной галереи блока двигателя и заглушку правой задней масляной галереи блока двигателя до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затянуть левую заднюю пробку масляной галереи блока двигателя до 30 Н· м (22 фунта· фут).
13. При необходимости установить прямые штифты фиксатора коробки передач.
14. При необходимости установить установочные штифты левой головки цилиндров. Высота установки должна быть 6,3-6,5 мм (0 248-0 256 дюйма) (а).
15. При необходимости установить установочные штифты головки цилиндров с правой стороны. Высота установки должна быть 6,3-6,5 мм (0 248-0 256 дюйма) (а).
16. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу пробок сливного отверстия охлаждающей жидкости блока двигателя.
17. Установить заглушки сливного отверстия охлаждающей жидкости блока двигателя. Затянуть: Затянуть заглушки отверстия охлаждающей жидкости блока двигателя до 20 Н.м (15 фунтов фут).
18. При повторном использовании фитинга датчика давления масла двигателя нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный материал на резьбу фитинга датчика давления масла двигателя.
19. Установить штуцер датчика давления масла в двигателе. Затянуть: Затянуть фитинг датчика давления масла двигателя до 15 Н· м.
20. Повернуть фитинг датчика давления масла двигателя по часовой стрелке в правильное положение (1), на 50 градусов от осевой линии (2).
21. При повторном использовании датчика давления масла двигателя нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу датчика давления масла двигателя.
22. Установить датчик давления масла двигателя с помощью J 41712. См. " Специальные инструменты ". Затянуть: Затянуть датчик давления масла двигателя до 30 Н · м (22 фунта · фут). (ref-277938-S12463979202008012100000)
23. Установить датчик детонации (2).
24. Установить стопорный болт датчика детонации (1). Затянуть: Затянуть датчик детонации до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить коленчатый вал и подшипники

1. Установить подшипники коленчатого вала в блок двигателя.
2. Смазать подшипники коленчатого вала чистым моторным маслом.
3. Смазать чистым моторным маслом шейки подшипников коленчатого вала.
4. Установить коленчатый вал.
5. Установить подшипники коленчатого вала в крышки подшипников коленчатого вала.
6. Смазать подшипники коленчатого вала чистым моторным маслом.
7. Установить крышки подшипников коленчатого вала в исходное положение и стрелкой на крышки подшипников коленчатого вала в направлении передней части блока двигателя.
8. Установить НОВЫЕ болты крышки подшипника коленчатого вала до плотного прилегания.
9. Протолкните коленчатый вал назад, чтобы установить и выровнять упорные подшипники коленчатого вала и крышки подшипников коленчатого вала.
10. Протолкнуть коленчатый вал вперед для того, чтобы совместить задние грани упорных подшипников коленчатого вала.
11. Затянуть болты крышки подшипника коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болты крышки подшипника коленчатого вала на первом проходе до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затянуть болты крышки подшипника коленчатого вала на последнем проходе еще на 73 градуса с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)
12. Измерить люфт конца коленчатого вала. Прочно упереть коленчатый вал назад, а затем вперед. Это позволит выровнять упорные поверхности заднего подшипника коленчатого вала. При выдвинутом вперед коленчатом валу вставить щуп между коленчатым валом и упорной поверхностью заднего подшипника коленчатого вала для измерения зазора. Технические характеристики: Люфт конца коленчатого вала 0,05-0,20 мм (0 002-0 008 дюйма)
13. Проверните коленчатый вал для того, чтобы проверить наличие обвязки. Изгиб коленчатого вала или отсутствие надлежащего зазора между подшипниками коленчатого вала может привести к заеданию.
14. Если коленчатый вал не проворачивается свободно, ослабить болты крышки подшипника коленчатого вала на 1 крышке подшипника коленчатого вала за один раз, чтобы определить расположение обвязки. Отсутствие надлежащего зазора в подшипнике коленчатого вала может быть вызвано следующим: Заусенцы на крышке подшипника коленчатого вала Инородный материал между подшипником коленчатого вала и блоком двигателя Инородный материал между подшипником коленчатого вала и крышкой подшипника коленчатого вала Поврежденный подшипник коленчатого вала Неподходящий размер подшипника коленчатого вала

Задний масляный сальник коленчатого вала и корпус Установки

1. Установить шпильку фиксатора заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала. Затянуть: Затянуть шпильку фиксатора корпуса заднего сальника коленчатого вала до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
2. Установить НОВУЮ прокладку корпуса заднего сальника коленчатого вала.
3. Установить задний масляный кожух коленчатого вала на шпильку фиксатора заднего масляного кожуха коленчатого вала.
4. Установить гайку и болты заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала. Затянуть: Затянуть гайку и болты заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Проверить фланец J 35621-B на наличие дефектов, которые могут повредить заднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ". Незначительные дефекты могут быть удалены с помощью мелкой шлифовальной шкурки. (ref-277938-S12463979202008012100000)
6. Очистить уплотнительную поверхность коленчатого вала чистым безворсовым полотенцем. Осмотреть входную кромку коленчатого вала на предмет заусенцев или острых кромок, которые могут повредить заднее главное масляное уплотнение. Перед продолжением работы удалить заусенцы или острые края мелкой шкуркой.
7. Осторожно снять защитную втулку с заднего сальника коленчатого вала НОВИНКА.
8. Установить заднее масляное уплотнение коленчатого вала на J 35621-B. См. " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)
9. Установить J 35621-B на заднюю часть коленчатого вала и вручную затянуть инструментальные болты до плотного прилегания. См. " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)
10. Установить заднее сальниковое уплотнение коленчатого вала на коленчатый вал и в корпус заднего сальника коленчатого вала. Повернуть гайку крыла J 35621-B по часовой стрелке до тех пор, пока заднее сальниковое уплотнение коленчатого вала не будет установлено рядом заподлицо и перпендикулярно корпусу заднего сальника коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ". Повышенное сопротивление будет ощущаться, когда заднее сальниковое уплотнение коленчатого вала достигнет нижней части корпуса заднего сальника коленчатого вала. (ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)
11. Снять J 35621-B с коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)
12. Удалить излишки моторного масла чистой ветошью.

Поршень, шатуна и подшипник, установки

Необходимые инструменты

1. J 8037 Кольцевой компрессор. См. " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)
2. J 8087 Датчик диаметра цилиндра
3. J 45059 Угломер. См. " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)

1. Смазать чистым моторным маслом следующие компоненты: Поршень Поршневые кольца Расточка цилиндра Опорные поверхности
2. Установить J 8037 на поршень и сожмите поршневые кольца. См. " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)
3. Перед установкой в блок проверить контрольные метки.
4. Установить поршень и шатун в сборе, а также J 8037 в соответствующее отверстие цилиндра. См. " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)
5. Использовать J 8037 и слегка постучите по верхней части поршня деревянной ручкой молотка. См. " Специальные инструменты ". Прочно прижмите J 8037 к блоку двигателя, пока все поршневые кольца не войдут в отверстие цилиндра. См. " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)(ref-277938-S12463979202008012100000)
6. Установить подшипник шатуна, крышку и болты. Затянуть: Затянуть болты равномерно на первом проходе до 20 Н.м (15 фунтов футов). Использовать J 45059, чтобы затянуть болты на последнем проходе еще на 100 градусов. См. " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)
7. После установки узлов поршня и шатуна слегка постучите по каждому узлу шатуна, параллельно шатунной шейке, чтобы убедиться, что шатуны имеют боковой зазор.
8. Измерить щупом или циферблатным индикатором боковой зазор шатуна между его колпачками. Боковой зазор шатуна должен быть 0,15-0,44 мм (0 006-0 017 дюйма).

Распределительный вал Установки

1. Нанести чистое моторное масло GM P/N 12345610 (Canadian P/N 993193) или эквивалентное, или дополнение к моторному маслу GM P/N 1052367 (Canadian P/N 992367) или эквивалентное, на следующие компоненты:
2. Установить три болта размером 5/16-18 х 4,0 дюйма в отверстия для передних болтов распределительного вала двигателя.
3. Использовать болты в качестве ручки для того, чтобы установить распределительный вал двигателя.
4. Снять 3 болта с передней части распределительного вала двигателя.
5. При повторном использовании крепежных деталей на резьбу болтов фиксатора распределительного вала нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный.
6. Установить фиксатор распределительного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты фиксатора распределительного вала до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

Как установить балансировочный вал

Необходимые инструменты

1. Универсальная ручка драйвера J 8092
2. J 36996 Монтажник балансировочного вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)
3. J 45059 Угломер. См. " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)

1. Нанести чистое моторное масло GM P/N 12345610 (Canadian P/N 993193) или аналогичное на передний подшипник балансировочного вала.
2. Использовать J 36996 и J 8092 для установки балансировочного вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)
3. Установить фиксатор балансирного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установить ведомую шестерню балансирного вала на балансирный вал.
5. При повторном использовании крепежа на резьбу болта приводной шестерни балансировочного вала нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентный.
6. Установить болт ведомой шестерни балансировочного вала. С помощью ключа закрепить балансировочный вал. Установить ключ на балансировочный вал рядом с передним подшипником балансировочного вала. Установить болт ведомой шестерни балансировочного вала. Затянуть: Затянуть болт ведомой шестерни балансировочного вала на первом проходе до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затянуть болт ведомой шестерни балансировочного вала на последнем проходе с помощью J 45059 еще на 35 градусов. См. " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)
7. Снять ключ с балансировочного вала.
8. Вращайте балансировочный вал вручную, чтобы обеспечить зазор между балансировочным валом и направляющей толкателя подъемника клапана. Если балансирный вал не вращается свободно, убедиться, что стопорное кольцо на переднем подшипнике балансирного вала посажено на корпус.
9. Установить шестерню привода балансирного вала.
10. Повернуть распределительный вал двигателя так, чтобы метка синхронизации на шестерне привода балансирного вала находилась в положении «12 часов».
11. Снять шестерню привода балансирного вала.
12. Повернуть балансировочный вал так, чтобы метка синхронизации на ведомой шестерне балансировочного вала находилась в положении «6 часов».
13. Установить шестерню привода балансировочного вала на распределительный вал двигателя.
14. Убедиться, что ведущая шестерня балансирного вала и метки синхронизации ведомой шестерни балансирного вала совмещены.

Как установить цепь ГРМ и звездочек

1. Установить шпонку балансира коленчатого вала в шпоночный паз коленчатого вала. Шпонка балансира коленчатого вала должна быть параллельна коленчатому валу или с небольшим наклоном.
2. Совместите шпоночную канавку звездочки коленчатого вала с шпонкой балансира коленчатого вала.
3. Использовать J 5590 для установки звездочки коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)
4. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока метка центровки звездочки коленчатого вала не окажется в положении «12 часов».
5. Установить звездочку распределительного вала и цепь газораспределения распределительного вала.
6. Убедиться, что звездочка коленчатого вала выровнена в положении 12 часов, а звездочка распределительного вала выровнена в положении 6 часов.
7. Установить болты звездочки распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты звездочки распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
8. Установить кронштейн натяжителя цепи ГРМ и болт (227 и 228). Затянуть: Затянуть болт кронштейна натяжителя цепи ГРМ до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
9. Установить башмак натяжителя цепи ГРМ (229) движением вверх.
10. Установить реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала. Совместите шпоночную канавку на реактивном кольце датчика положения коленчатого вала с ключом балансира коленчатого вала в коленчатом валу. Использовать J 5590 для того, чтобы надавить реактивным кольцом датчика положения коленчатого вала на коленчатый вал до полной посадки на звездочку коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-277938-S12463979202008012100000)

Как установить переднюю крышки двигателя

1. Установить НОВУЮ переднюю крышку двигателя.
2. Установить болты передней крышки двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Смазать НОВОЕ уплотнение датчика положения коленчатого вала, уплотнительное кольцо, чистым моторным маслом.
4. Установить НОВОЕ уплотнение датчика положения коленчатого вала, уплотнительное кольцо, на датчик положения коленчатого вала.
5. Установить датчик положения коленчатого вала до полного посадки в переднюю крышку двигателя.
6. Установить болт датчика положения коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт датчика положения коленчатого вала до 8 Н.м (71 фунт в).

Как установить масляный поддон

1. Проверить правильность установки установочных штифтов масляного насоса.
2. Установить масляный насос.
3. Установить масляный насос на штифты.
4. Установить болт масляного насоса, крепящий масляный насос к задней крышке подшипника коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт масляного насоса до 90 Н.м (66 фунтов футов).

1. Нанести валик клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или его эквивалент шириной 5 мм (0 197 дюйма) и длиной 25 мм (1,0 дюйма) как на правую, так и на левую стороны передней крышки двигателя на стык блока двигателя на поверхностях уплотнения масляного поддона.
2. Нанести валик клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или его эквивалент шириной 5 мм (0 197 дюйма) и длиной 25 мм (1,0 дюйма) на весь корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала до места соединения блока двигателя с поверхностями уплотнения масляного поддона.
3. Установить НОВУЮ прокладку масляного поддона в канавку в масляном поддоне.
4. Установить поддон картера на блок двигателя. Запрессовать прокладку масляного поддона в канавки корпуса передней крышки двигателя и заднего сальника коленчатого вала.
5. Сдвинуть масляный поддон назад к подходящей прямой кромке.
6. Установить болты масляного поддона и гайки, но не затягивайте.
7. Измерить зазор между поддоном и корпусом коробки передач с помощью щупа и прямой кромки. Проверить с помощью щупа зазор между точками измерения корпуса масляного поддона и коробки передач. Если зазор превышает 0,3 мм (0 011 дюйма) в любой из 3 точек измерения корпуса масляного поддона и коробки передач (1), то повторить шаг до тех пор, пока зазор между масляным поддоном и корпусом коробки передач не будет соответствовать техническим требованиям. Масляный поддон всегда должен находиться впереди задней грани блока двигателя.
8. Последовательно затянуть болты масляного поддона и гайки (1-12). Затянуть: Затянуть болты масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов футов).
9. Измерить зазор между 3 точками измерения масляного поддона и картера коробки передач, чтобы обеспечить правильное выравнивание.
10. Установить НОВОЕ уплотнение сливной пробки масляного поддона, уплотнительное кольцо, на сливную пробку масляного поддона.
11. Установить сливную пробку масляного поддона в масляный поддон. Затянуть: Затянуть сливную пробку масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить противовес коленчатого вала

1. Убедиться, что палец передней канавки балансира коленчатого вала установлен в правильном месте, если это применимо. Длина и расположение выводов должны совпадать с исходной длиной и расположением.
2. Нанести небольшое количество клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или эквивалентного на шпоночную канавку балансира коленчатого вала, чтобы герметизировать шпоночную канавку балансира коленчатого вала и соединение коленчатого вала.
3. Совместите шпоночную канавку балансира коленчатого вала с шпонкой балансира коленчатого вала.
4. Установить балансир коленчатого вала на торец коленчатого вала.
5. С помощью 23523-F J надавите на балансир коленчатого вала. Установить J 23523-F образную пластину и болты на переднюю часть балансира коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болты J 23523-F образной пластины до 25 Н.м (18 фунтов фут). Установить J 23523-F образный винт в конец коленчатого вала. Установить J 23523-F образный подшипник, шайбу и гайку на J 23523-F образный винт. Вращайте гайку J 23523-F образного сечения по часовой стрелке до тех пор, пока ступица балансира коленчатого вала не будет полностью посажена на реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала.
6. Снять 23523-F J.
7. Установить шкив коленчатого вала и болты. Затянуть все болты пальцем до плотного прилегания. Затянуть: Затянуть болты шкива коленчатого вала до 58 Н.м (43 фунта фута).
8. Убедиться, что венец шайбы балансира коленчатого вала (2) обращен в сторону от двигателя.
9. Установить шайбу балансира коленчатого вала и болт. Затянуть: Затянуть болт балансира коленчатого вала до 95 Н.м (70 фунтов футов).

Как установить толкатель клапана

1. Нанести смазку GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентную на ролики подъемника клапана.
2. Установить подъемники клапанов.
3. Установить направляющие толкателя подъемника клапана. Затянуть: Затянуть направляющие болты толкателя подъемника клапана до 16 Н.м (12 фунтов футов).

Как установить головки цилиндров

1. Очистить поверхности прокладки головки цилиндров на блоке двигателя.
2. Проверить правильность установки установочных штифтов головки цилиндров. Высота установки должна быть 6,3-6,5 мм (0 248-0 256 дюйма) (а).
3. Очистить поверхности прокладки головки цилиндров на головке цилиндров.
4. Установить НОВУЮ прокладку головки цилиндров на место над установочными штифтами головки цилиндров.
5. Установить головку цилиндров на блок двигателя. Осторожно направьте головку цилиндров на место над штифтами и прокладкой головки цилиндров.
6. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу болтов НОВОЙ головки цилиндров.
7. Установить НОВЫЕ болты головки цилиндров плотно пальцем.
8. Затянуть болты головки цилиндров последовательно на первом проходе. Затянуть: Затянуть болты последовательно на первом проходе до 30 Н.м (22 фунта фута).
9. Использовать J 45059, чтобы последовательно затянуть болты головки цилиндров на последнем проходе. См. " Специальные инструменты ". Затянуть: Затянуть длинные болты (1, 4, 5, 8 и 9) на последнем проходе последовательно до 75 градусов. Затянуть средние болты (12 и 13) на последнем проходе последовательно до 65 градусов. Затянуть короткие болты (2, 3, 6, 7, 10 и 11) на последнем проходе последовательно до 55 градусов. (ref-277938-S12463979202008012100000)
10. Установить опору провода свечи зажигания и болты. Затянуть: Затянуть опорные болты провода свечи зажигания до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
11. Замерить свечи зажигания на предмет правильного зазора. При необходимости отрегулировать зазор свечи зажигания. Технические характеристики: Зазор свечи зажигания до 1,52 мм (0 060 дюйма).
12. Установить свечи зажигания. Затянуть: Затянуть свечи зажигания до 15 Н.м (11 фунтов фут).
13. При повторном использовании датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, если это применимо, нанести герметик GM P/N 12346004 (канадский P/N 10953480) или аналогичный материал на резьбу датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
14. При необходимости установить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Затянуть: Затянуть датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя до 20 Н.м.
15. При повторном использовании датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, если это применимо, нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный материал на резьбу датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
16. Установить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, если это применимо. Затянуть: Затянуть датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя до 20 Н.м.

Как установить головки цилиндров - С правой стороны

1. Очистить поверхности прокладки головки цилиндров на блоке двигателя.
2. Проверить правильность установки установочных штифтов головки цилиндров. Высота установки должна быть 6,3-6,5 мм (0 248-0 256 дюйма) (а).
3. Очистить поверхности прокладки головки цилиндров на головке цилиндров.
4. Установить НОВУЮ прокладку головки цилиндров на место над установочными штифтами головки цилиндров.
5. Установить головку цилиндров на блок двигателя. Осторожно направьте головку цилиндров на место над штифтами и прокладкой головки цилиндров.
6. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу болтов НОВОЙ головки цилиндров.
7. Установить НОВЫЕ болты головки цилиндров плотно пальцем.
8. Затянуть болты головки цилиндров последовательно на первом проходе. Затянуть: Затянуть болты последовательно на первом проходе до 30 Н.м (22 фунта фута).
9. Использовать J 45059, чтобы последовательно затянуть болты головки цилиндров на последнем проходе. См. " Специальные инструменты ". Затянуть: Затянуть длинные болты (1, 4, 5, 8 и 9) на последнем проходе последовательно до 75 градусов. Затянуть средние болты (12 и 13) на последнем проходе последовательно до 65 градусов. Затянуть короткие болты (2, 3, 6, 7, 10 и 11) на последнем проходе последовательно до 55 градусов. (ref-277938-S12463979202008012100000)
10. Установить опору провода свечи зажигания и болты. Затянуть: Затянуть только задний опорный болт провода свечи зажигания до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
11. Снять болт крепления провода передней свечи зажигания. Передний болт крепления провода свечи зажигания используется для крепления трубки указателя уровня масла и будет установлен в рамках процедуры установки трубки указателя уровня масла.
12. Замерить свечи зажигания на предмет правильного зазора. При необходимости отрегулировать зазор свечи зажигания. Технические характеристики: Зазор свечи зажигания до 1,52 мм (0 060 дюйма).
13. Установить свечи зажигания. Затянуть: Затянуть свечи зажигания до 15 Н.м (11 фунтов фут).

Как установить коромысло клапана и толкателя

1. Установить толкатели клапанов.
2. Установить опоры коромысла клапана.
3. Нанести prelube GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или аналогичный материал на следующие контактные поверхности коромысла клапана: Гнездо толкателя клапана (1) Роликовый шарнир (2) Наконечник штока клапана (3)
4. Установить узлы коромысла клапана следующим образом: Запустить болт пальцем в месте (1) Запустить болт пальцем в месте (2) Запустить болт пальцем в месте (3) Запустить остальные болты коромысла клапана
5. Вращайте балансир коленчатого вала по часовой стрелке до совмещения меток совмещения на балансире коленчатого вала с язычками на передней крышке двигателя, 1 с 2 и 3 с 4. В этот момент поршень номер 1 должен находиться в ВМТ такта сжатия.
6. Затянуть болты коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты коромысла клапана до 30 Н.м (22 фунта фута).

Как установить впускной коллектор

1. Приклейте накладку 4,0 мм (0 157 дюйма) из клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или аналогичного материала со стороны головки цилиндра прокладки нижнего впускного коллектора на каждом конце.
2. Установить на головку цилиндров прокладку нижнего впускного коллектора. Использовать установочные штифты прокладки, чтобы правильно установить прокладку нижнего впускного коллектора на головке цилиндров.
3. Нанести на переднюю верхнюю часть блока цилиндров валик клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или его эквивалент диаметром 5 мм (0 197 дюйма).
4. Наденьте валик клея на 13 мм (0,50 дюйма) на каждую прокладку нижнего впускного коллектора.
5. Нанести 5 мм (0 197 дюйма) валик клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или его эквивалент на заднюю верхнюю часть блока цилиндров двигателя.
6. Наденьте валик клея на 13 мм (0,50 дюйма) на каждую прокладку нижнего впускного коллектора.
7. Установить нижний впускной коллектор на блок двигателя.
8. При повторном использовании крепежных деталей на резьбу болтов нижнего впускного коллектора нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентный.
9. Установить болты нижнего впускного коллектора.
10. Затянуть болты нижнего впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты на первом проходе последовательно (1-8) до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм). Затянуть болты на втором проходе последовательно (1-8) до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах). Затянуть болты на последнем проходе последовательно (1-8) до 15 Н.м.
11. Подсоединить жгут электромагнитного клапана емкости с испарительным излучением (EVAP). Вдавливайте колено внутрь до тех пор, пока быстроразъемное соединение не защелкнется на месте. Потянуть локоть наружу, чтобы обеспечить правильное соединение.

Как установить дистрибьютора

1. Вращайте балансир коленчатого вала по часовой стрелке до совмещения меток совмещения на балансире коленчатого вала с язычками на передней крышке двигателя и нахождения поршня номер 1 в верхней мертвой точке такта сжатия.
2. Снять болты крышки распределителя и утилизируйте.
3. Снять крышку распределителя.
4. Установить НОВУЮ прокладку распределителя на распределитель.
5. Совместите отверстие выемки на ведомой шестерне с меткой краски на корпусе распределителя.
6. Убедиться, что сегмент ротора распределителя направлен в область фиксации колпачка.
7. Совместите шлицевой хвостовик в приводном валу масляного насоса с приводным валом распределителя. При необходимости проверните приводной вал масляного насоса отверткой.
8. Выровняйте плоскую поверхность (1) в корпусе распределителя по направлению к передней части двигателя.
9. Установить распределитель и хомут распределителя. Лыска в корпусе распределителя должна быть направлена в сторону передней части двигателя.
10. После полной посадки распределителя совместите сегмент ротора распределителя с указателем номера 6 (1), который отлит в основание распределителя. Если сегмент ротора распределителя не доходит в пределах нескольких градусов от указателя числа 6 (1), зубчатое зацепление между распределителем и распределительным валом может быть с зуба или более. Повторить процедуру еще раз, чтобы добиться правильного выравнивания.
11. Установить болт зажима распределителя. Затянуть: Затянуть болт зажима распределителя до 25 Н.м (18 фунтов футов).
12. Установить колпачок распределителя и НОВЫЕ болты колпачка распределителя. Затянуть: Затянуть болты крышки распределителя до 2,4 Н.м (21 фунт в дюйм).
13. Установить жгут проводов катушки зажигания.

Как установить крышку коромысла клапана - левая сторона

1. Установить НОВУЮ прокладку крышки коромысла клапана в канавку крышки коромысла клапана.
2. Установить НОВЫЕ втулки болтов крышки коромысла клапана в крышку коромысла клапана.
3. Установить крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
4. Установить болты крышки коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты крышки коромысла клапана до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

Как установить крышку коромысла клапана - правая сторона

1. Установить НОВУЮ прокладку крышки коромысла клапана в канавку крышки коромысла клапана.
2. Установить НОВЫЕ втулки болтов крышки коромысла клапана в крышку коромысла клапана.
3. Установить крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
4. Установить болты крышки коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты крышки коромысла клапана до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

1. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный, вокруг трубки указателя уровня масла на 13 мм (0,5 дюйма) ниже валика трубки.
2. Установить трубку указателя уровня масла в блок двигателя. Повернуть трубку указателя уровня масла в нужное положение.
3. Установить болт трубки указателя уровня масла. Затянуть: Затянуть болт трубки указателя уровня масла до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. При необходимости установить указатель уровня масла в трубку указателя уровня масла.

Как установить насос охлаждающей жидкости

1. При повторном использовании крепежа нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу болтов водяного насоса.
2. Установить водяной насос и прокладки НОВОГО водяного насоса.
3. Установить болты водяного насоса. Затянуть: Затянуть болты водяного насоса до 45 Н.м (33 фунта на фут).
4. Установить входной шланг водяного насоса и зажимы входного шланга водяного насоса.
5. Установить шкив и болты вентилятора и водяного насоса с помощью J 41240. Затянуть: Затянуть болты шкива вентилятора и водяного насоса до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Выпускной коллектор Установки - Слева

1. Установить прокладки НОВОГО выпускного коллектора.
2. Установить выпускной коллектор.
3. Установить экраны проводов свечи зажигания.
4. При повторном использовании крепежных деталей на резьбу болтов и шпильки выпускного коллектора нанести резьбовой замок GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488) или аналогичный.
5. Установить болты и шпильку выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты выпускного коллектора и шпильку на первом проходе до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затянуть болты выпускного коллектора и шпильку на последнем проходе до 30 Н.м (22 фунта на фут).
6. Установить провода свечи зажигания на фиксаторы проводов свечи зажигания.
7. Установить провода свечи зажигания на свечи зажигания.

Выпускной коллектор Установки - С правой стороны

1. Установить прокладки НОВОГО выпускного коллектора.
2. Установить выпускной коллектор.
3. Установить экраны проводов свечи зажигания.
4. При повторном использовании крепежных деталей на резьбу болтов выпускного коллектора нанести резьбовой замок GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488) или эквивалентный.
5. Установить болты выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты выпускного коллектора на первом проходе до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затянуть болты выпускного коллектора на последнем проходе до 30 Н.м (22 фунта на фут).
6. Установить провода свечи зажигания на фиксаторы проводов свечи зажигания.
7. Установить провода свечи зажигания на свечи зажигания.

Как установить направляющий подшипник сцепления

1. Установить НОВЫЙ направляющий подшипник сцепления с помощью подходящего инструмента для установки направляющего подшипника сцепления.
2. Принять меры для обеспечения надлежащей глубины установки.

Как установить маховик двигателя

1. Записать положение маховиковых грузов и установить НОВЫЕ маховиковые грузы в соответствии с требованиями. Правильно установленный вес маховика будет находиться заподлицо или чуть ниже заподлицо с лицевой поверхностью маховика двигателя.
2. Установить маховик двигателя (1 или 2) на коленчатый вал. Совместите отверстие фиксатора маховика двигателя со штифтом фиксатора маховика.
3. Установить болты маховика двигателя. Затянуть: Затянуть последовательно болты маховика двигателя до 100 Н.м (74 фунта фута).