Соленоид муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
См. " ПЕРЕДАЧА " в разделе " ПРОЧИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-177-S24024993902000030800000)
ПримечаниеНекоторые соленоиды муфта блокировки гидротрансформатора имеют внутреннее реле давления, включенное последовательно с обмоткой соленоида, и не будут показывать непрерывности до тех пор, пока не будет приложено гидравлическое давление передачи.
Отсоединить разъем электромагнитного жгута муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). Измерить с помощью DVOM сопротивление между соответствующими клеммами электромагнита ШТК. Сопротивление соленоида должно быть больше 20 Ом.
Сигнал блокировки гидротрансформатора при передаче
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры. Поднять ведущие колеса автомобиля и опоры. Опорная подвеска там, где это необходимо для предотвращения повреждения ведущих осей.
- Отсоединить разъем жгута сцепления гидротрансформатора на трансмиссии. Подключить контрольную лампу между соответствующими клеммами разъема жгута сцепления гидротрансформатора. Запустить двигатель и поместить передачу в Привод. Разогнать автомобиль до 45 миль в час и отметить тестовый свет.
- Если контрольная лампа не горит, проверить обрыв или замыкание на массу в цепи питания соленоида разъема жгута сцепления гидротрансформатора, а также обрыв в цепи массы между разъемом жгута сцепления гидротрансформатора и модулем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / VCM. Если цепь в порядке, см. раздел " СИГНАЛ БЛОКИРОВКИ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА ОТ модуля блок управления силовым агрегатом / VCM ". (ref-177-S42591446532000030800000)
Сигнал блокировки гидротрансформатора от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / VCM
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры. Поднять ведущие колеса автомобиля и опоры. Опорная подвеска там, где это необходимо для предотвращения повреждения ведущих осей.
- Подключить тестовую лампу к напряжению аккумулятора. Прикоснитесь к терминалу драйвера управления муфта блокировки гидротрансформатора с помощью контрольной лампы. Разогнать автомобиль до 45 миль в час и отметить тестовый свет. Если контрольная лампа не горит, проблема заключается в неисправном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/VCM или блок управления силовым агрегатом/VCM.