Объем картера
Емкость картера 7 кварт (6.6L) с учетом замены масляного фильтра.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болт Bellhousing | 30 (40) |
| Болт шестерни распределительного вала | 125 (171) |
| Болт упорной пластины распределительного вала | 17 (23) |
| Гайка шатуна | 48 (65) |
| Болт перепускной трубы хладагента | 31 (42) |
| Болт демпфера коленчатого вала | 200 (270) |
| Болт шкива коленвала | 37 (50) |
| Болт головки цилиндра (1) |
| Шаг 1 | 20 (25) |
| Шаг 2 | 55 (75) |
| Шаг 3 | Дополнительные 90 градусов |
| Крепление двигателя |
| Фронт (1998) |
| Болт крепления кронштейна к двигателю | 44 (59) |
| Гайка крепления кронштейна к раме | 33 (45) |
| Сквозной болт | 50 (68) |
| Фронт (1999) | 40 (57) |
| Задний (1998) |
| Болт крепления двигателя к заднему кроссоверу | 35 (47) |
| Задний (1999) | Н/Д |
| Датчик положения коленвала | 17 (23) |
| Болт выпускного коллектора | 26 (35) |
| Болт маховика | 65 (90) |
| Болт передней крышки | 33 (45) |
| Свеча накаливания | 16 (22) |
| Фитинг нагнетательной линии | 24 (33) |
| Форсунка впрыска | 59 (80) |
| Болты и гайки направляющей перегородки шестерни нагнетательного насоса | 31 (42) |
| Болт редуктора нагнетательного насоса | 20 (25) |
| Монтажная гайка нагнетательного насоса | 30 (40) |
| Болт впускного коллектора |
| Кроме центральных болтов Express, G-Van и Savana (2) | 31 (42) |
| Центральные болты Express, G-Van и Savana | 17 (23) |
| Верхний впускной впускной коллектор (Express, G-Van и Savana) | 17 (23) |
| Болт крышки главного подшипника |
| Внутренний 12-мм |
| Шаг 1 | 55 (75) |
| Шаг 2 | 55 (75) |
| Шаг 3 | Дополнительные 90 градусов |
| Наружный 12-мм |
| Шаг 1 | 48 (65) |
| Шаг 2 | 48 (65) |
| Шаг 3 | Дополнительные 90 градусов |
| Наружный 10 мм | 30 (40) |
| Заглушка масляной галереи | 25 (34) |
| Болт масляного поддона (задний 2) | 17 (23) |
| Болт масляного насоса | 65 (90) |
| Болт зажима привода масляного насоса | 31 (42) |
| Болт крышки коромысла | 20 (27) |
| Болт вала коромысла | 40 (55) |
| Болт перепускной трубы корпуса термостата к хладагенту | 35 (47) |
| Турбокомпрессор - выпускной коллектор | 43 (58) |
| Турбокомпрессор к блоку (Express, G-Van и Savana) | 48 (65) |
| Болты трансмиссии к двигателю | 37 (50) |
| Болт зажима направляющей пластины подъемника клапана | 20 (27) |
| Болт крепления пластины водяного насоса к передней крышке | 20 (28) |
| Болт крепления пластины водяного насоса к насосу | 20 (28) |
| Болт крепления водяного насоса к блоку цилиндров | 32 (42) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт масляного поддона (кроме заднего 2) | 89 (10) |
| (1) Последовательно затянуть. (Рисунок 10) (2) Последовательно затянуть. (Рисунок 3) |
| (1) | Затянуть последовательно. (Рисунок 10) |
|---|
Общие технические характеристики
| Применение | Характеристика |
|---|
| Смещение | 6,5л 396 Cu. In. |
| Скука | 4,06" (103 мм) |
| Удар | 3,82" (97 мм) |
| Степень сжатия | 20.2:1 |
| Топливная система | Дизельный двигатель |
Общие технические характеристики
Технические характеристики коленчатого вала, коренных подшипников и шатунных подшипников
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Люфт конца коленчатого вала | .004-.010 (.100-.250) |
| Основные подшипники |
| Диаметр цапфы | (1) 2.9515-2.9527 (74.912-74.942) |
| Журнал вне цикла | .0018-.0033 (.005-.083) |
| Конусность цапфы | .0018-.0033 (.005-.083) |
| Масляный зазор |
| Журналы № 1-4 | .0018-.0033 (.005-.083) |
| Журнал № 5 | .0022-.0037 (.055-.093) |
| Шатунные подшипники |
| Диаметр цапфы | 2.3990-2.4010 (60.913-60.939) |
| Журнал вне цикла | .0018-.0033 (.005-.083) |
| Конусность цапфы | .0018-.0033 (.005-.083) |
| Масляный зазор | .0014-.0035 (.035-.090) |
| (1) Подшипники выбираются подходящими к отверстиям подшипника в блоке. Сопоставьте вкладыши подшипников с номерами (1, 2 или 3), отштампованными около рельса масляного поддона, и цветами (синим, оранжевым или белым), окрашенными на шейках коленчатого вала, и установите в двигатель. |
| (1) | Подшипники выбираются в соответствии с отверстиями подшипников в блоке. Сопоставьте вкладыши подшипников с номерами (1, 2 или 3), отштампованными около рельса масляного поддона, и цветами (синим, оранжевым или белым), окрашенными на шейках коленчатого вала, и установите в двигатель. |
|---|
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ
Технические условия на шатуны
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Боковой люфт | .0020-.0120 (.005-.030) |
Характеристики поршней, поршневых пальцев и поршневых колец
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Зазор поршня |
| Скважины № 1-6 | .0035-.0049 (.089-.125) |
| Скважины № 7 и 8 | .0040-.0054 (.102-.138) |
| Диаметр штифта | 1.2203-1.2205 (30.996-31.001) |
| Посадка штифта на поршень | .0004-.0006 (.010-.015) |
| Пригонка штифта к стержню | .0003-.0012 (.008-.031) |
| Кольца |
| № 1 |
| Цилиндры с торцевым зазором 1-6 | .010-.022 (.25-.57) |
| Цилиндры с торцевым зазором 7-8 | .012-.024 (.29-.61) |
| Боковой зазор | (1) Кольцо типа Keystone |
| № 2 |
| Цилиндры с торцевым зазором 1-6 | .028-.041 (.72-1.03) |
| Цилиндры с торцевым зазором 7-8 | .030-.043 (.76-1.07) |
| Боковой зазор | .0015-.0052 (.039-.079) |
| № 3 (масло) |
| Конечный зазор | .010-.020 (.25-.51) |
| Боковой зазор | .0016-.0035 (.040-.090) |
| (1) Кольцо типа Keystone не может быть измерено для бокового зазора. Если износ вставки поршня виден, замените поршень и кольцо. |
| (1) | Кольцо типа Keystone не может быть измерено для бокового зазора. Если износ на поршневой вставке виден, замените поршень и кольцо. |
|---|
Технические характеристики блока цилиндров
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Максимальное коробление палубы (1) |
| По длине блока | .006 (.15) |
| Поперек ширины блока | .003 (.08) |
| Отверстие цилиндра |
| Диаметр |
| Баллоны № 1-6 | 4.0571-4.0633 (102.972-103.130) |
| Баллоны № 7 и 8 | 4.0576-4.0638 (102.985-103.143) |
| Максимальная конусность | .0008 (.020) |
| Максимальное отклонение от круглой формы | .0008 (.020) |
| (1) ЗАПРЕЩАЕТСЯ всплывать на палубу блока цилиндров. |
| (1) | ЗАПРЕЩАЕТСЯ всплывать на поверхность палубы блока цилиндров. |
|---|
Технические характеристики клапанов и клапанных пружин двигателя
| Применение | Характеристика |
|---|
| Клапаны |
| Угол наклона грани | 45° |
| Углубление в головке цилиндра | 0 034 до -0 048 " (-,86 до -1,22 мм) |
| Пружины клапана |
| Высота установки | 1,81 " (46,0 мм) |
| Вне квадрата | 0 062 "(1,58 мм) |
| Фунтов. @ Вход. (кг @ мм) |
| Давление |
| Клапан закрыт | 80 @ 1,81 (36 @ 46,0) |
| Клапан открыт | 230 @ 1,40 (103 @ 35,9) |
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ
Технические характеристики головок цилиндров
| Применение | Характеристика |
|---|
| Максимальное коробление (1) |
| Продольно | 0 006 "(0,15 мм) |
| Поперек | 0 003 "(0,08 мм) |
| Толщина головки цилиндра (минимальная) | 3 853 " (97,87 мм) |
| Седла клапанов |
| Впускной клапан |
| Угол наклона седла | 46° |
| Ширина сиденья | .0351-.0603 " (.89-1.53 мм) |
| Максимальное биение рабочего места | .002" (.05 мм) |
| Выпускной клапан |
| Угол наклона седла | 46° |
| Ширина сиденья | 0,02-,093 "(1,57-2,36 мм) |
| Максимальное биение рабочего места | .002" (.05 мм) |
| Зазор для масла направляющей клапана | .0010-.0027" (.026-.069 мм) |
| (1) ЗАПРЕЩАЕТСЯ всплывать на поверхность головки цилиндра. |
| (1) | НЕ ДОПУСКАЕТСЯ повторное всплытие головки цилиндра. |
|---|
Технические характеристики распределительного вала
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Окончание воспроизведения | .001-.009 (.0254-.2286) |
| Диаметр цапфы |
| Журналы № 1-4 | 2.1642-2.1659 (54.970-55.013) |
| Журнал № 5 | 2.0069-2.0086 (50.976-51.019) |
| Подъем лопастей | .2790-.2830 (7.083-7.183) |
| Масляный зазор |
| Журналы № 1-4 | .0010-.0046 (.025-.118) |
| Журнал № 5 | .0008-.0044 (.020-.113) |
