Двигатель механический - 6,5 л V8 дизель - VIN [Y, S, F]: Снятие и установка GMC Savana I

Как снять и установить двигатель механического - 6,5 л V8 дизеля - VIN [Y, S, F]: снятия и установки

Как снять и установить (коммерческий фургон / автодом, Sierra, Suburban, Tahoe, Yukon и пикап серии " C " и " K ")

1. Отсоедините аккумуляторные батареи. Если установлены, снимите крышку двигателя или панель пола. Слейте систему охлаждения. Снимите верхний кожух вентилятора и вентилятор. Отсоедините верхний шланг радиатора. Разрядите систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоедините линии конденсатора кондиционера и снимите конденсатор и компрессор (если установлены). Снимите генератор с монтажного кронштейна. Снимите насос и резервуар усилителя рулевого управления и отложите в сторону.
2. Снимите верхнюю крышку впускного коллектора. Отсоедините топливную магистраль от топливного фильтра и отсоедините магистраль возврата топлива. Отсоедините электроразъем для жгута электропроводки двигателя в сборе с ТНВД на капоте (межсетевой экран). Снимите заземляющие накладки с головок цилиндров. Отсоедините шланги отопителя от сердечника отопителя. Установите кронштейн подъема двигателя сзади правой головки цилиндров.
3. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите нижний кожух вентилятора и нижний шланг радиатора. Снимите стартер и крышку маховика. Снимите болты гидротрансформатора (A / T). Отсоедините выхлопную трубу от турбонагнетателя. Отсоедините выхлопные трубы от коллекторов (без турбонаддува). Отсоедините провода нагревателя блока цилиндров (если он оборудован) и кабель массы аккумулятора от передней части блока двигателя.
4. Отсоедините линии охладителя масла от быстроразъемных соединителей на блоке двигателя (при отсоединении линий охладителя масла от быстроразъемных соединителей необходимо заменить фиксирующий зажим). Снимите линии охладителя автоматической коробки передач с фиксирующих кронштейнов. Снимите переходник масляного фильтра и передний приводной вал (модели 4WD). Снимите болты крепления кожуха.
5. Опустите транспортное средство. Снимите радиатор. Поддержите трансмиссию в сборе. Прикрепите подходящее подъемное устройство к подъемному кронштейну, прикрепленному к задней части правой головки, и монтажному кронштейну кондиционера. Слегка приподнимите двигатель и снимите сквозные болты крепления двигателя. Снимите двигатель с транспортного средства. Для установки, обратной процедуры снятия. Затяните все стопорные гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1454-S41840997772000031300000)

Как снять и установка (Express, G-Van и Savana)

1. Отсоедините и снимите аккумулятор. Снимите внутреннюю крышку двигателя. Снимите воздухозаборный канал с корпуса дроссельной заслонки. Снимите воздухоочиститель в сборе, и слейте систему охлаждения. Снимите баллон для восстановления охлаждающей жидкости, рамки фар, решетку, бампер и нижнюю панель валанса. Снимите защелку капота, верхний кожух вентилятора и опору радиатора.
2. Разрядить систему кондиционирования воздуха, используя одобренное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоединить линии конденсатора кондиционера и снять конденсатор (если он оборудован). Снять радиатор, шланги радиатора, вентилятор и нижний кожух. Снять приводной ремень и вентилятор охлаждения. Снять жгут электропроводки двигателя и отсоединить блочный нагреватель (если он оборудован). Снять трубку заливки моторного масла и трубку указателя уровня моторного масла. Снять компрессор кондиционера с монтажного кронштейна. Снять насос P / S и монтажный кронштейн A / C.
3. Снять верхний впускной коллектор и нижние впускные коллекторы. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снять турбонагнетатель. См. " ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ ". Снять выпускные коллекторы. Снять насос впрыска топлива. См. " НАСОС ВПРЫСКА ТОПЛИВА ". Снять трубку указателя уровня трансмиссионного масла и разъем кабеля переключения передач. Поднять и поддержать автомобиль. Снять стартер. Снять крышку маховика и болты гидротрансформатора (A / T). Снять линии охладителя масла двигателя от двигателя и стопорные кронштейны. (ref-1454-S07892821572000031300000)(ref-1454-S41760842772000031300000)(ref-1454-S37516017372000031300000)
4. Опустите транспортное средство. Установите цепь, используя подъемные кронштейны двигателя на заднюю часть правой головки цилиндра и переднюю часть левой головки или эквивалентный крепежный болт. Поддержите трансмиссию с помощью ремня между рамными рельсами. Слегка приподнимите двигатель и снимите сквозные болты крепления двигателя. Снимите двигатель с транспортного средства. Для установки, обратной процедуры снятия. Затяните все гайки и болты в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1454-S41840997772000031300000)

Как снять верхний впускной коллектор (коммерческий фургон / автодом, Sierra, Suburban, Tahoe, Yukon и пикап серий " C " и " K ")

Отсоединить аккумулятор. Снять крышку двигателя или панель пола (если оборудована). Снять верхнюю крышку впускного коллектора. Снять хомут на соединительном шланге турбонагнетателя. Завести небольшую плоскую отвертку между соединительным шлангом и верхним впускным коллектором, чтобы ослабить силиконовый уплотнитель. Сдвинуть шланг, соединяющий верхний впускной коллектор и турбонагнетатель на верхний впускной коллектор. Снять клапан рециркуляция отработавших газов (только L56). Снять скобу между турбонагнетателем и верхним впускным коллектором. Снять ной коллектор. Снять болты верхнего впускного коллектора.

Как установить (коммерческий фургон / автодом, Sierra, Suburban, Tahoe, Yukon, и " C " и " K " Series Pickup)

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, использовать НОВЫЕ прокладки и уплотнительные кольца, затянуть болты в соответствии со спецификацией, см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1454-S41840997772000031300000)

Как снять верхний впускной коллектор (Express, G-Van и Savana)

Отсоедините отрицательные кабели аккумуляторной батареи. Снимите внутреннюю крышку двигателя. Снимите воздухозаборный канал с верхнего впускного коллектора. Снимите клапан регулятора разрежения картера (CDR) с крышки клапана и воздухозаборного канала. Снимите электрический жгут, удерживающие кронштейны, трубку указателя уровня трансмиссионного масла и заднюю линию кондиционирования с верхнего впускного коллектора. Снимите болты верхнего впускного коллектора. Снимите верхний впускной коллектор.

Как установить (Express, G-Van и Savana)

Используйте НОВЫЕ прокладки и уплотнительные кольца. Нанесите на уплотнительное кольцо между турбонагнетателем и верхним впускным коллектором моторное масло перед установкой на турбонагнетатель. (Рисунок 4) Для монтажа выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1454-S41840997772000031300000)

Как снять нижний впускной коллектор (коммерческий фургон / автодом, Sierra, Suburban, Tahoe, Yukon и пикап серий " C " и " K ")

Отсоедините отрицательные кабели аккумуляторной батареи. Снимите верхний впускной коллектор. См. " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " под ВПУСКНЫМ КОЛЛЕКТОРОМ. Снимите топливный фильтр в сборе с нижнего впускного коллектора. Снимите электромагниты рециркуляция отработавших газов / Boost со шпилек впускного коллектора. Снимите болты / шпильки нижнего впускного коллектора и снимите нижний впускной коллектор. (ref-1454-S23549695402000031300000)

Установите НОВЫЕ прокладки коллектора и впускного коллектора. Используя тефлоновый герметик, опломбируйте болты № 9, 11, 13 и 15. Болты и шпильки № 1-8, 10, 12, 14 и 16 смажьте резьбовым замком. Болты впускного коллектора затягивайте последовательно в соответствии с техническими условиями. (Таблица 3) См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения монтажа, процедуры обратного демонтажа. (ref-1454-S41840997772000031300000)

Как снять нижний впускной коллектор (Express, G-Van и Savana)

Отсоедините отрицательные кабели аккумуляторной батареи. Снимите верхний впускной коллектор. См. " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " под ВПУСКНЫМ КОЛЛЕКТОРОМ. Снимите реле датчика наддува и реле запальной свечи. Снимите электрические жгуты, удерживающие зажимы, заземляющие ремни и шпильки нижнего впускного коллектора. Снимите нижние впускные коллекторы. (ref-1454-S04048110902000031300000)

Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа с применением НОВЫХ прокладок. На резьбу шпилек № 5 и 6 нанести тефлоновый герметик. На остальные шпильки нанести резьбовой герметик. (Рисунок 4) Последовательно затянуть болты впускного коллектора в соответствии с ТУ. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1454-S41840997772000031300000)

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Как снять (коммерческий фургон / моторный дом без турбонаддува)

Отсоедините отрицательные кабели аккумулятора. Поднимите и поддержите автомобиль. С помощью инструмента разъема запальной свечи (J-39083) отсоедините провода запальной свечи. С помощью розетки запальной свечи (J-41515-A) снимите запальные свечи. Отсоедините выхлопные трубы от выхлопных коллекторов. Опустите автомобиль. Снимите болты выхлопного коллектора. Снимите выхлопные коллекторы.

Как снять (коммерческий фургон / автодом, Sierra, Suburban, Tahoe, Yukon, и " C " и " K " Series Pickup - с турбонаддувом - слева)

Отсоедините отрицательные кабели аккумуляторной батареи. Поднимите и поддержите транспортное средство. Отсоедините выхлопную переходную трубу от коллекторов. С помощью инструмента соединителя запальной свечи (J-39083) отсоедините провода запальной свечи. С помощью розетки запальной свечи (J-41515-A) снимите запальные свечи. Снимите болты выхлопного коллектора. Снимите левый выхлопной коллектор снизу транспортного средства.

Как снять (коммерческий фургон / автодом, Sierra, Suburban, Tahoe, Yukon, и " C " и " K " Series Pickup - с турбонаддувом - правая сторона)

Отсоедините отрицательные кабели аккумуляторной батареи. Снимите коробку воздухоочистителя и впускной канал. Снимите блок турбонагнетателя с выпускного коллектора. См. " ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ ". Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините перепускную трубу выхлопа от коллектора. С помощью инструмента разъема запальной свечи (J-39083) отсоедините провода запальной свечи. Используя гнездо запальной свечи (J-41515-A), снимите запальные свечи. Опустите автомобиль. Снимите болты выпускного коллектора. (ref-1454-S41760842772000031300000)

Как снять (экспрессы, G-Van и Savana)

Отсоедините отрицательные кабели аккумуляторной батареи. Снимите внутреннюю крышку двигателя с автомобиля. Снимите тепловой экран с турбонагнетателя. Снимите моторное масло, а также трубки индикатора уровня трансмиссионного масла. Поднимите и поддержите автомобиль. С помощью инструмента соединителя запальной свечи (J-39083) отсоедините провода запальной свечи. С помощью розетки запальной свечи (J-41515-A) снимите запальные свечи. Снимите альные свечи с выпускных коллекторов на турбонагнетатель. Снимите болты выпускного коллектора.

Как установить двигатель механического - 6,5 л V8 дизеля - VIN [Y, S, F]: снятия и установки

Установите выпускной коллектор. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-1454-S41840997772000031300000)

Как снять (коммерческий фургон / автодом, Sierra, Suburban, Tahoe, Yukon и пикап серии " C " и " K ")

1. Отсоедините отрицательные кабели аккумуляторной батареи. Снимите верхнюю крышку впускного коллектора. Снимите клапан CDR и трубку с воздухоочистителя. Ослабьте зажимы на шланге соединителя между верхним впускным коллектором и турбонагнетателем. Снимите удлинитель воздухоочистителя и воздухоочиститель в сборе с турбонагнетателя. Нарушите уплотнение между входом компрессора турбонагнетателя шланга соединителя и верхним впускным коллектором с помощью тонкой плоской отвертки. Надвиньте шланг соединителя на верхний впускной коллектор.
2. Снимите подкосы с турбокомпрессора, снимите вакуумную линию с привода перепускного клапана, снимите линию подачи масла с турбокомпрессора, снимите правое колесо и внутренний брызгозащитный экран, снимите трубку слива масла и гайки крепления турбокомпрессора, снимите хомут выхлопной трубы и трубопровод с выхода турбокомпрессора, снимите турбокомпрессор.

Отсоедините отрицательные кабели аккумуляторной батареи. Снимите внутреннюю крышку двигателя. Снимите клапан CDR и впускной канал воздухоочистителя с турбонагнетателя. Снимите верхний впускной коллектор. См. " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снимите тепловой экран турбонагнетателя и выхлопные трубы, соединяющие турбонагнетатель с выпускными коллекторами. Снимите болты крепления турбонагнетателя. Снимите турбонагнетатель. (Рис. 7) (ref-1454-S04048110902000031300000)

Заправьте отверстие для подачи масла в верхней части турбокомпрессора чистым маслом, проворачивая вручную колесо компрессора. Для установки произведите обратную процедуру демонтажа. Перед установкой соединительного шланга смажьте входное отверстие компрессора турбокомпрессора небольшим количеством силиконового герметика (9985943). Затяните гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (Таблица 5) (ref-1454-S41840997772000031300000)

Заполните отверстие для подачи масла в верхней части турбокомпрессора чистым маслом, вращая вручную колесо компрессора. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Используйте НОВОЕ уплотнительное кольцо между турбокомпрессором и блоком и турбокомпрессором и верхним впускным коллектором. Затяните все стопорные гайки и болты в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (Таблица 6) (ref-1454-S41840997772000031300000)

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Как снять двигатель механического - 6,5 л V8 дизеля - VIN [Y, S, F]: снятия и установки

Отсоедините отрицательные кабели аккумуляторной батареи. Снимите внутреннюю крышку двигателя (если она оборудована). Снимите верхний и нижний впускные коллекторы. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Отсоедините линии впрыска, линию впуска топлива и линию возврата топлива от топливного насоса. (Рис. 8) Отсоедините все необходимые разъемы жгута проводов и шланги от топливного насоса. Снимите трубку заливки масла. Поверните двигатель, чтобы получить доступ к болтам, удерживающих ведомую шестерню топливного насоса к топливному насосу. Снимите болты с ведомой шестерней. Снимите фланцевые гайки топливного насоса. (ref-1454-S07892821572000031300000)

Установите НОВУЮ прокладку фланца на топливный насос впрыска. Переместите установочную шпильку на ступице топливного насоса впрыска так, чтобы она соответствовала удлиненному отверстию в ведомой шестерне. (Рис. 9) Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите синхронизацию топливного насоса впрыска. См. " РЕГУЛИРОВКА СИНХРОНИЗАЦИИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВПРЫСКА ". (ref-1454-S41840997772000031300000)(ref-1454-S26174711112000031300000)

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Отсоедините отрицательные кабели аккумуляторной батареи. Снимите верхний и нижний впускные коллекторы. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Слейте хладагент. Снимите верхний и нижний шланг радиатора. Снимите перепускной шланг с водяного насоса и снимите корпус термостата. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините выхлопные трубы от коллекторов. Опустите автомобиль. Снимите выхлопную трубу с турбонагнетателя и снимите турбонагнетатель (если он оборудован). См. " Турбонагнетатель ". (ref-1454-S07892821572000031300000)(ref-1454-S41760842772000031300000)
2. С помощью инструмента разъема запальной свечи (J-39083) отсоедините провода запальной свечи. С помощью розетки запальной свечи (J-41515-A) снимите запальные свечи. Снимите левый и правый выпускные коллекторы. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Разрядите систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Снимите компрессор кондиционера и монтажный кронштейн. Снимите генератор и монтажный кронштейн. Снимите вакуумный насос и заземляющий хомут с задней части головки цилиндра. (ref-1454-S28629622522000031300000)
3. Демонтировать линии впрыска с ТНВД и форсунок форсунок. Демонтировать линии впрыска. См. " НАСОС ВПРЫСКА ТОПЛИВА ". Демонтировать трубку указателя уровня масла. Демонтировать шланги отопителя с сердечника отопителя. Отсоединить оставшийся жгут проводов. Снять крышки клапанов. Разметить расположение компонентов для справки по сборке. Демонтировать болты коромысла и валы коромысла. Обратить внимание на затвердевший верхний конец толкателя, обозначенный полосой с краской. Демонтировать толкатели, если не видны полоски с краской. (ref-1454-S37516017372000031300000)(ref-1454-S03579119082000031300000)

1. Отсоедините отрицательные кабели аккумуляторной батареи. Снимите внутреннюю крышку двигателя. Снимите верхний и нижний впускные коллекторы. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снимите турбонагнетатель. См. " ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ ". Отсоедините линии впрыска от топливного насоса и форсунок инжектора. Снимите линии впрыска. Снимите крышки клапанов. Слейте хладагент и снимите верхний шланг радиатора. Снимите корпус термостата, заднюю крышку водяной рубашки и прокладку с головок цилиндров. (ref-1454-S07892821572000031300000)(ref-1454-S41760842772000031300000)
2. Снимите выпускные коллекторы. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снимите насос усилителя рулевого управления с монтажного кронштейна. Разрядите систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента и снимите компрессор кондиционера и монтажный кронштейн. Снимите трубку индикатора уровня масла. Снимите генератор и монтажный кронштейн. Отсоедините оставшийся жгут проводов от головок и отложите в сторону. (ref-1454-S28629622522000031300000)
3. С помощью инструмента " Разъем запальной свечи " (J-39083) отсоедините провода запальной свечи. С помощью гнезда запальной свечи (J-41515-A) снимите запальные свечи. Отметьте местоположение компонента для повторной сборки, снимите болты коромысла и валы коромысла. См. " УЗЕЛ КОРОМЫСЛА ". Обратите внимание на затвердевший верхний конец толкателя, обозначенный краской. Отметьте толкатели, если не видна полоса с краской. Снимите болты головки цилиндров. (ref-1454-S03579119082000031300000)

1. Очистите поверхности головки цилиндров и прокладок блока цилиндров. Очистите резьбу болтов головки цилиндров и отверстия под болты. НЕ наносите герметик на поверхность прокладки головки. Установите головку цилиндров. Установите болты головки и затяните последовательно в соответствии с техническими условиями. (Таблица 10) Также, см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите толкатели в исходное место закаленным концом вверх. (ref-1454-S41840997772000031300000)
2. Вращать коленчатый вал до совмещения метки синхронизации на демпфере коленчатого вала с меткой " 0 " на лепестке синхронизации, затем вращать коленчатый вал против часовой стрелки 3 1 / 2 " (оценить это расстояние, совместив метку демпфера коленчатого вала с первым нижним болтом водяного насоса). (Рисунок 11)
3. Установить валы коромысел, убедившись, что толкатели посажены в коромысла. Поочередно затянуть болты валов в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного удаления. (ref-1454-S41840997772000031300000)

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Отсоедините отрицательные кабели аккумулятора. Снимите приводные ремни. Снимите верхний кожух вентилятора с радиатора. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите нижний кожух вентилятора с радиатора. Снимите болты шкива коленчатого вала и шкив. Снимите болт демпфера коленчатого вала и шайбу. С помощью съемника демпфера (J-23523-F) снимите демпфер коленчатого вала. Pry уплотнение с крышки.

Убедитесь, что в зоне уплотнения нет заусенцев. Нанесите покрытие на кромку уплотнения и уплотняющую поверхность демпфера коленчатого вала с помощью моторного масла. Установите новое уплотнение с помощью установщика уплотнений (J-22101). Установите демпфер коленчатого вала, шайбу и болт. Затяните болт в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления. (ref-1454-S41840997772000031300000)

Отсоедините отрицательные кабели аккумуляторной батареи. Слейте систему охлаждения. Снимите верхний кожух вентилятора с радиатора, и снимите серпантинный ремень. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите нижний кожух вентилятора с радиатора. С помощью Демпфер Puller (J-23523-F) снимите заслонку коленчатого вала. Снимите датчик положения коленчатого вала с передней крышки двигателя. Снимите болты с передней крышки двигателя на масляный поддон. Опустите автомобиль. Снимите болты водяного насоса. Снимите привод топливного насоса с топливного насоса.

Нанесите 3 / 32 (2 мм) шарик силикона (GM/1052357) на переднюю крышку. Нанесите 3 / 16 (5 мм) шарик силиконового герметика на переднюю крышку, где крышка встречается с масляным поддоном. Установите переднюю крышку и болты. Для завершения установки, обратной процедуры снятия. Затяните все гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1454-S41840997772000031300000)

Схема №11

Войти

Снимите переднюю крышку. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". Измерьте свободный ход цепи ГРМ. См. " СВОБОДНЫЙ ХОД ЦЕПИ ГРМ ". Снимите шестерню распределительного вала со звездочки распределительного вала. (Рисунок 13) Обратите внимание на совпадение меток ГРМ на звездочках коленчатого вала и распределительного вала. Снимите звездочку распределительного вала и цепь ГРМ. Снимите звездочку коленчатого вала (при необходимости). (ref-1454-S25728439682000031300000)(ref-1454-S01991466222000031300000)

Установить звездочку коленчатого вала (если снята). Установить звездочку распределительного вала и цепь ГРМ в сборе, следя за тем, чтобы метки ГРМ были совмещены. (Рисунок 13) Установить шестерню распределительного вала, шайбу и болт. Затянуть болт шестерни распределительного вала. Установить переднюю крышку. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". Для завершения установки, процедуры обратного демонтажа. Затянуть все гайки и болты и спецификацию. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Настроить Регулировку ВМТ топливного насоса. (ref-1454-S25728439682000031300000)(ref-1454-S41840997772000031300000)

Схема №12

Войти

1. Проворачивать двигатель до тех пор, пока метка на балансире коленчатого вала не окажется в положении 2 о ' такта, или пока метка ГРМ на демпфере коленчатого вала не совпадет с меткой " 0 " на лапке ГРМ. Проворачивать коленчатый вал против часовой стрелки на 3 1 / 2 " (88 мм). Оценить это расстояние, совместив метку демпфера коленчатого вала с первым нижним болтом водяного насоса, примерно в 12: 30. ( 11) Снять впускной коллектор см. (ref-1454-S07892821572000031300000)
2. Снимите болты вала коромысла и вал коромысла. Отметьте расположение компонентов для повторной сборки. Чтобы разобрать вал коромысла, вставьте отвертку в отверстие вала коромысла клапана и отломите конец фиксаторов коромысла нейлонового клапана. Снимите фиксаторы коромысла клапана парой плоскогубцев. Снимите коромысла клапана с вала.
3. При удалении толкателей обратите внимание на полосу краски на затвердевшем конце толкателя (конец, ближайший к коромыслу). Если лакокрасочная полоса отсутствует, отметьте затвердевший конец толкателя для повторной сборки.

Соберите валы коромысла с помощью НОВЫХ фиксаторов качающегося рычага нейлонового клапана. Установите толкатели с затвердевшим концом вверх в исходное место (если сняты). Установите узел коромысла в исходное место, убедившись, что толкатели посажены в качающиеся рычаги. Установите болты вала коромысла. Поочередно затяните болты вала в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Поверните двигатель вручную, чтобы клапаны очистились. Для завершения установки, снимите обратную процедуру. (ref-1454-S41840997772000031300000)

Снять впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снять головки цилиндров. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ ". Снять зажимы направляющих пластин, направляющие пластины и подъемники. (ref-1454-S07892821572000031300000)(ref-1454-S16176334722000031300000)

1. Погрузить НОВЫЕ подъемники в чистый керосин или дизельное топливо и несколько раз привести в действие плунжер. Покрыть ролик подъемника и подшипники сборочной смазкой (1052365). Установить подъемник в исходное отверстие. Установить направляющую пластину и зажим направляющей пластины. Затянуть болты зажима в соответствии с техническими условиями. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1454-S41840997772000031300000)
2. После установки всех зажимов проверните коленчатый вал рукой 2 полных оборота для обеспечения свободного перемещения подъемников в направляющих пластинах. Если коленчатый вал не вращается, подъемник (и) может быть связан в направляющей пластине.
3. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все стопорные гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1454-S41840997772000031300000)

1. Отсоедините отрицательные кабели аккумуляторной батареи. Снимите внутреннюю крышку двигателя (если она оборудована). Слейте систему охлаждения. Разрядите систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Снимите уравнительный резервуар хладагента, узел воздухоочистителя и воздухозаборный канал с турбонагнетателя. Снимите узел стояночной лампы, решетку, опору радиатора, охладитель масла вспомогательного двигателя (если он оборудован), конденсатор кондиционера и радиатор.
2. Снимите турбонагнетатель (если он оборудован). См. " ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ ". Снимите головки цилиндров. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ ". Снимите переднюю крышку. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". Снимите шестерню привода масляного насоса. Снимите гидравлические подъемники клапанов. См. " ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ ". Снимите цепь ГРМ и звездочки. См. " ЦЕПЬ ГРМ и ЗВЕЗДОЧКИ ". Снимите упорную пластину кулачкового вала и проставку. Снимите. (ref-1454-S41760842772000031300000)(ref-1454-S16176334722000031300000)(ref-1454-S25728439682000031300000)(ref-1454-S31097506242000031300000)(ref-1454-S20397044872000031300000)

1. Покройте шейки распределительного вала моторным маслом, а лепестки высоковязким маслом с цинком (12345501). Установите распределительный вал. Установите упорную проставку с внутренней фаской в сторону распределительного вала. Установите упорную пластину.
2. Убедитесь, что люфт на конце распределительного вала соответствует техническим требованиям. См. таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Установите звездочку распределительного вала и цепь ГРМ так, чтобы метки ГРМ были совмещены. (Рис. 13) Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все гайки и болты в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1454-S42883008722000031300000)(ref-1454-S41840997772000031300000)

Отсоедините отрицательные кабели аккумуляторной батареи. Снимите внутреннюю крышку двигателя (если она есть). Снимите раздаточную коробку (если она есть). Снимите трансмиссию, сцепление (M / T) и маховик. Для M / T см. соответствующую статью в СЦЕПЛЕНИЯХ. Снимите гибкую пластину (A / T). Для A / T см. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ.

1. Смажьте внутренний и наружный диаметр уплотнения моторным маслом. Поместите уплотнение на уплотнитель (J-39084). Расположите уплотнитель напротив коленчатого вала.
2. Установить уплотнитель на фланец коленчатого вала. Вращать ручку уплотнителя до тех пор, пока установщик не опустится на фланец. Снять уплотнитель. Установить маховик, сцепление (M / T) и трансмиссию. Для завершения установки, процедуру обратного снятия. Затянуть все гайки и болты до технических характеристик. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1454-S41840997772000031300000)

Отверните гайку, удерживающую клапан Тзр, снимите болты с корпуса термостата, снимите термостаты и пломбы. Порядок монтажа обратный.

1. Отсоедините отрицательные кабели аккумуляторной батареи. Слейте систему охлаждения. Снимите ремень привода приспособления, вентилятор, шкив и верхний и нижний бандажи вентилятора. Снимите генератор и кронштейн. Снимите вакуумный насос.
2. Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости и нижний шланг радиатора от водяного насоса, отверните болты водяного насоса, снимите водяной насос и плиту водяного насоса в сборе, снимите болт между плитой водяного насоса и плитой водяного насоса, отделите водяной насос от плиты (Рисунок 14).

1. Нанести анаэробный герметик (1052357) на уплотнительную поверхность плиты и передней крышки. Установить плиту на насос с НОВОЙ прокладкой. Покрыть резьбу болтов водяного насоса герметиком (1052080).
2. Установите насос и плиту в сборе на переднюю крышку с НОВОЙ прокладкой. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, процедуры обратного демонтажа. (ref-1454-S41840997772000031300000)

Схема №13

Войти

Как снять (Sierra, Suburban, Tahoe, Yukon, Commercial Van / Motorhome, и " C " и " K " Series Pickup)

1. Отсоедините отрицательные кабели аккумулятора. Поднимите и поддержите транспортное средство. Слейте картер. Снимите крышку маховика. На коммерческом фургоне / моторном доме только с подвеской с цилиндрической пружиной снимите гибкую пластину и трансмиссию. См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ.
2. На всех остальных снимите трансмиссию, сцепление (M / T) и маховик. Снимите гибкую пластину (A / T). См. Соответствующий ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ТРАНСМИССИИ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ. Отсоедините выхлопные трубы от коллекторов. Снимите длинные болты с опор двигателя. Поднимите и поддержите двигатель. Снимите болты масляного поддона, масляный поддон и заднее уплотнение масляного поддона.

Отсоедините отрицательные кабели аккумулятора. Снимите трубку маслоуказателя двигателя. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте картер. Снимите крышку маховика. Снимите линии маслоохладителя на кронштейне и снимите кронштейн. Снимите болты масляного поддона. Снимите масляный поддон с двигателя.

Нанесите 3 / 16 " (5 мм) валик герметика RTV (GM/1052915) на поверхность уплотнения масляного поддона, внутрь отверстий под болты. Установите заднее уплотнение масляного поддона. Установите масляный поддон. Затяните болты масляного поддона. Для завершения установки, обратной процедуры снятия. Затяните все гайки и болты в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1454-S41840997772000031300000)

Как снять и разборка

1. Снимите масляный поддон, масляный насос и удлинительный вал. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снимите винты крышки насоса и крышку насоса. Отметьте шестерни, чтобы они могли быть собраны с тем же индексированным зубом. Удалите промежуточную шестерню, ведущую шестерню и вал из корпуса насоса. (ref-1454-S08309518942000031300000)
2. Выньте стопорный штифт клапана регулятора давления из крышки насоса. Снимите компоненты клапана регулятора с крышки насоса. Обратите внимание на порядок удаления. ЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать приемный экран и трубопровод. Грохот и труба обслуживаются только как узел с насосом.

Повторная сборка и установка

1. Установить шестерни насоса в корпус насоса с отмеченными зубьями шестерни. Собрать остальные компоненты в порядке, обратном разборке. На Express, G-Van и Savana поместить насос и удлинительный вал внутри масляного поддона. Установить масляный поддон на место.
2. На всех моделях установите насос и удлинительный вал на двигатель, обеспечив зацепление паза сверху удлинительного вала с приводным хвостовиком на конце привода насоса или вакуумного насоса. Затяните монтажный болт в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите масляный поддон. (ref-1454-S41840997772000031300000)