Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/GMC/Savana H2500/GMC Savana H2500 (2003-2003)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Обслуживание АКПП (4L60-E): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Обслуживание АКПП (4L60-E): Снятие и установка GMC Savana H2500

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 52 иллюстрации ~20 мин чтения

Как снять и установить обслуживание акпп (4L60-E): снятия и установки

ПредупреждениеТранспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдать осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не использовать электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях или вблизи них. При необходимости отключить систему ПСА перед обслуживанием компонентов. См. статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отключением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
ВниманиеИспользовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для данного применения. Крепежные изделия, требующие замены, или крепежные изделия, требующие применения фиксирующего компаунда для резьбы или герметика, идентифицируются в процедуре обслуживания. Не использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежной детали и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Использовать правильную последовательность затяжки и технические условия при установке крепежа во избежание повреждения деталей и систем.

Как снять обслуживание акпп (4L60-E): снятия и установки

  1. Поднять и поддержите транспортное средство.
  2. Снять масляный поддон трансмиссии и фильтр. ПРИМЕЧАНИЕ: аккумулятор 1-2 можно снять, не снимая регулирующий клапан в сборе.
  3. Снять корпус клапана управления. См. " КОРПУС КЛАПАНА И РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ". (ref-154976-S00442672872003060300000)
  4. Снять стопорные болты крышки аккумулятора. (Рисунок 8)
  5. Снять 1-2 крышку аккумулятора в сборе.
  6. Разобрать аккумулятор 1-2, вдувая сжатый воздух в крышку аккумулятора 1-2, чтобы снять поршень аккумулятора, а затем снять внутреннюю и наружную пружины аккумулятора 1-2. (Рисунок 9)
  7. Осмотреть 1-2 внутренние и наружные пружины аккумулятора на наличие трещин.
  8. Снять уплотнение 1-2 поршня аккумулятора (1) с поршня 1-2 аккумулятора (Рис. 10). Затем осмотреть поршень 1-2 аккумулятора на предмет пористости, трещин, задиров, забоин и царапин.
  9. Осмотреть крышку 1-2 аккумулятора на предмет пористости, трещин, задиров, забоин и царапин.
  10. Снять фиксирующие болты опоры распорной пластины. (Примечание 11) ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не уронить следующие предметы, которые будут удалены вместе с распорной пластиной: Шашку номер один. Пружину аккумулятора 3-4. Штифт аккумулятора 3-4.
  11. Снять опору разделительной пластины.
  12. Снять разделительную пластину с прокладкой корпуса клапана, разделительную пластину и разделительную пластину с прокладкой корпуса коробки передач. (Таблица 12)
  13. Снять поршень аккумулятора 3-4 и осмотреть пружину аккумулятора 3-4 на наличие трещин. (Рисунок 13)
  14. Снять уплотнение поршня аккумулятора 3-4 с поршня аккумулятора 3-4 и осмотреть на предмет пористости, трещин, задиров, забоин и царапин.
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90

Как установить обслуживание акпп (4L60-E): снятия и установки

  1. Установить уплотнение поршня аккумулятора NEW 3-4 на поршень аккумулятора 3-4. (Рисунок 10)
  2. Установить штифт аккумулятора 3-4 (1) в коробку передач и закрепить его смазкой Transjel ® (J-36850). (Таблица 14)
  3. Установить поршень аккумулятора 3-4 на палец в картере коробки передач так, чтобы ножки поршня аккумулятора 3-4 были обращены в сторону от картера коробки передач. (Рисунок 13)
  4. Установить набор центрирующих штифтов корпуса насоса и клапана (J-25025-B) (2 и 3) в коробку передач. (Рисунок 14)
  5. Установить прокладочную пластину на прокладку корпуса коробки передач и прокладочную пластину на прокладку корпуса клапана на прокладочной пластине. Использовать смазку Transjel ® для удержания прокладок на прокладочной пластине. Прокладка корпуса обозначается буквой " С ". Обязательно поместить прокладку корпуса на стороне корпуса коробки передач. Прокладка корпуса клапана обозначается буквой " V ". Обязательно поместить прокладку корпуса клапана на стороне корпуса клапана на прокладочной пластине. Обязательно поместить прокладку корпуса клапана на стороне корпуса клапана.
  6. Убедиться, что экраны электромагнитов (1 и 2) находятся на месте на разделительной пластине. (Рисунок 15)
  7. Установить контрольный шарик (3) на разделительную пластину в указанном месте.
  8. Поместить пружину аккумулятора 3-4 (4) на разделительную пластину.
  9. Установить разделительную пластину и соответствующие компоненты в коробку передач.
  10. Установить фиксирующие болты разделительной пластины и разделительной пластины. (Таблица 11) Затянуть фиксирующие болты разделительной пластины в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-154976-S18779490572003060300000)
  11. После установки опоры разделительной пластины (2), посмотрите через отверстие в разделительной пластине, чтобы убедиться, что чекбол (1) остался в надлежащем месте. (Рисунок 16)
  12. Установить новое уплотнение поршня аккумулятора 1-2 (1) на поршень аккумулятора 1-2.
  13. Установить внутреннюю и наружную пружины 1-2 аккумулятора на крышку 1-2 аккумулятора. (Рисунок 17)
  14. Установить поршень гидроаккумулятора 1-2 на палец в крышке гидроаккумулятора 1-2. Убедиться, что ножки поршня обращены к крышке гидроаккумулятора.
  15. Установить 1-2 крепежных болта крышки аккумулятора и крышки аккумулятора. (Рисунок 8) Затянуть крепежные болты крышки аккумулятора в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-154976-S18779490572003060300000)
  16. Снять набор центровочных штифтов насоса и корпуса клапана с картера коробки передач.
  17. Установить корпус клапана управления. См. " КОРПУС КЛАПАНА И РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ". (ref-154976-S00442672872003060300000)
  18. Установить масляный поддон и фильтр коробки передач. См. раздел " СЛИВ И ЗАПРАВКА " в разделе " СМАЗКА ". (ref-154976-S19254344532003060300000)
  19. Опустить автомобиль и заполните трансмиссию до соответствующего уровня надлежащей жидкостью. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ " и " ЕМКОСТИ ЖИДКОСТИ " в разделе СМАЗКА. (ref-154976-S15704054642003060300000)(ref-154976-S05037042142003060300000)
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
  1. Снять решетку в сборе.
  2. Установить сливной поддон под транспортное средство.
  3. Отсоединить линии охладителя трансмиссионного масла от вспомогательного охладителя масла.
  4. Снять линии маслоохладителя со вспомогательного маслоохладителя. См. " ЛИНИИ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ ". (ref-154976-S35937301572003060300000)
  5. Отвернуть 4 болта, крепящие вспомогательный маслоохладитель к опоре радиатора.
  6. Снять вспомогательный маслоохладитель.
  1. Установить 4 болта крепления маслоохладителя к опоре радиатора. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154976-S18779490572003060300000)
  2. Установить линии маслоохладителя на вспомогательный маслоохладитель. См. " ЛИНИИ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ ". Затянуть линии охладителя в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154976-S35937301572003060300000)(ref-154976-S18779490572003060300000)
  3. Снять поддон.
  4. Установить решетку в сборе.

ПримечаниеНе снимайте корпус клапана для следующей процедуры. Демонтаж аккумулятора 1-2 необходим только при обслуживании соленоида контроля давления.

  1. Снять масляный поддон и фильтр коробки передач. См. раздел " СЛИВ И ЗАПРАВКА " в разделе " СМАЗКА ". (ref-154976-S19254344532003060300000)
  2. При необходимости снять аккумулятор 1-2. См. раздел " АККУМУЛЯТОР В СБОРЕ ". (ref-154976-S19812479742003060300000)
  3. Отсоединить электрические соединители жгута внутренней проводки от следующих компонентов: Сигнализатор давления трансмиссионной жидкости. (Рисунок 19) 1-2 электромагнит управления переключением передач. 2-3 электромагнит управления переключением передач. Электромагнит управления давлением. Электромагнит ШИМ ШТК. 3-2 электромагнит управления переключением передач.
  4. Снять фиксатор электромагнита регулировки давления и электромагнит регулировки давления. (Рисунок 20)
  5. Снять фиксаторы электромагнитов 1-2 и 2-3 переключения передач и электромагниты 1-2 и 2-3 переключения передач. (Рисунок 21)
  6. Снять фиксатор электромагнита управления 3-2 и электромагнит управления 3-2. (Рисунок 21)
Схема №95
Схема №96
Схема №97
  1. Установить электромагнит управления 3-2, установить фиксатор электромагнита управления 3-2. (Рисунок 21)
  2. Установить электромагниты 1-2 и 2-3 переключения передач, установить фиксаторы электромагнита 1-2 и 2-3 переключения передач.
  3. Установить электромагнит регулятора давления. Убедиться, что электрические выступы обращены наружу. Установить фиксатор электромагнита регулятора давления и стопорный болт и затянуть их в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154976-S18779490572003060300000)
  4. Подсоединить электрические соединители жгута внутренней электропроводки к следующим компонентам: Сигнализатор давления трансмиссионной жидкости. (Рисунок 19) 1-2 электромагнит управления переключением передач. 2-3 электромагнит управления переключением передач. Электромагнит управления давлением. Электромагнит ШИМ ШТК. 3-2 электромагнит управления.
  5. Установить аккумулятор 1-2. См. раздел " АККУМУЛЯТОР В СБОРЕ ". (ref-154976-S19812479742003060300000)
  6. Установить масляный фильтр и масляный поддон. См. раздел " СЛИВ И ЗАПРАВКА " в разделе " СМАЗКА ". (ref-154976-S19254344532003060300000)
  7. Заполните трансмиссию соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ " и " ЕМКОСТИ ЖИДКОСТИ " в разделе СМАЗКА. (ref-154976-S15704054642003060300000)(ref-154976-S05037042142003060300000)

Поднять и поддерживайте транспортное средство. Поместить сливной поддон под транспортное средство. Снять приводной вал. См. соответствующую статью ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ в ТРАНСМИССИИ / ОСЯХ. Снять масляное уплотнение заднего удлинителя. Использовать плоский лопастной инструмент и осторожно вытянуть уплотнение из корпуса. (Выпуск 22) Осмотреть корпус корпуса на наличие повреждений. При необходимости заменить корпус удлинителя.

Схема №98

Смазать внутренний диаметр НОВОГО уплотнения смазкой Transjel (R) (J-36850). Установить новое уплотнение с помощью установщика уплотнения и молоточка с мягкой поверхностью. (Выпуск 23) Установить уплотнение на удлиненный корпус. Установить приводной вал. См. соответствующее изделие ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ в ТРАНСМИССИИ / ОСЯХ. Снять сливной поддон и опустить транспортное средство. Заполните трансмиссию соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. СМ. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ. (ref-154976-S15704054642003060300000)(ref-154976-S05037042142003060300000)

Схема №99
  1. Снять индикатор уровня трансмиссионной жидкости с трубки наполнения жидкостью. Снять крышку двигателя. Снять болт, крепящий кронштейн трубки наполнения трансмиссионной жидкостью к двигателю. Поднять и поддержите автомобиль. Снять болт, крепящий кронштейн трубки наполнения трансмиссионной жидкостью к трансмиссии. Снять сливную пробку поддона трансмиссии. Слить жидкость в утвержденный контейнер. (Выпуск 24)
  2. Удалить все загрязнения с коробки передач, где трубка наполнения жидкостью входит в картер коробки передач. Снять трубку наполнения трансмиссионной жидкостью с коробки передач.
  3. Потянуть трубку вверх из коробки передач. Снять уплотнение трубки заправки коробки передач. Очистить металлические детали с помощью растворителя. НЕ ДОПУСКАЙТЕ попадания растворителя в коробку передач. Просушите детали сжатым воздухом.
Схема №100
  1. Установить новое уплотнение заливной трубы в картер коробки передач, а заливную трубу в уплотнение. (Рисунок 24)
  2. Опустить транспортное средство. Установить наполнительную трубку верхней коробки передач на транспортное средство и в нижнюю наполнительную трубку. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154976-S18779490572003060300000)
  3. Установить болт крепления кронштейна наливной трубы к двигателю и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154976-S18779490572003060300000)
  4. Установить индикатор уровня масла. При необходимости отрегулировать уровень жидкости. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ " и " ЕМКОСТИ ЖИДКОСТИ " в разделе СМАЗКА. (ref-154976-S15704054642003060300000)(ref-154976-S05037042142003060300000)
  1. Снять верхнюю линию охладителя масла с радиатора. Поднять и поддержите автомобиль. Если он оснащен AWD, снять защитный экран двигателя. Снять нижнюю линию охладителя с радиатора. (Примечание 25) ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить следующие процедуры при снятии стопорного кольца и линии охладителя с быстроразъемного соединения на радиаторе и трансмиссии.
  2. Потянуть пластиковый колпачок назад от быстроразъемного соединения и вниз вдоль линии охладителя примерно на 2 дюйма. С помощью отвертки с отогнутым концом потянуть один из открытых концов стопорного кольца, чтобы повернуть стопорное кольцо вокруг быстроразъемного соединения до тех пор, пока стопорное кольцо не выйдет из положения и не сможет быть полностью снято. (Рисунок 26)
  3. Снять стопорное кольцо с быстроразъемного соединения, выбросьте стопорное кольцо и вытянуть линию охладителя прямо из быстроразъемного соединения. (Рисунок 27)
  4. Снять стопорное кольцо (E-образный зажим), крепящее линию охладителя к быстроразъемному соединению, чтобы снять оставшиеся линии охладителя с остальных фитингов быстроразъемного соединения. Снять линии охладителя с транспортного средства.
Схема №101
Схема №102
Схема №103

ПримечаниеНе использовать повторно ни один из существующих маслопроводов или фитингов маслопроводов, если есть чрезмерная коррозия. Не использовать повторно ни одно из существующих стопорных колец, которые были удалены из существующих быстроразъемных фитингов. Все устанавливаемые стопорные кольца должны быть НОВЫМИ. Убедиться, что следующие процедуры выполнены при установке новых стопорных колец на фитинги.

  1. Установить линию охладителя трансмиссионного масла на автомобиль.
  2. Установить новое стопорное кольцо (E-образный зажим) в быстроразъемный соединительный фитинг, используя следующую процедуру: Зацепите один из открытых концов стопорного кольца в одном из пазов быстроразъемного соединительного фитинга. (Рисунок 28) Вращайте стопорное кольцо вокруг фитинга до тех пор, пока стопорное кольцо не будет установлено всеми тремя ушками через 3 паза на фитинге. (Рисунок 29) НЕ УСТАНАВЛИВАТЬ НОВОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО на ФИТИНГ, нажимая на стопорное кольцо. (рисунок 30).
  3. Убедиться, что 3 проушины стопорного кольца видны изнутри фитинга и что стопорное кольцо свободно перемещается в пазах фитинга. (Рисунок 31)
  4. Установить новые стопорные кольца (E-образные зажимы) в оставшиеся быстросоединяемые фитинги. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что устанавливаемая линия охладителя имеет пластиковый колпачок на каждом конце, который подключается к быстросоединяемому фитингу. Если пластиковый колпачок не существует или пластиковый колпачок поврежден, получите новый пластиковый колпачок и поместить его на линию охладителя до установки линии охладителя.
  5. Установить линии охладителя на транспортное средство. Установить линию охладителя в быстроразъемный соединительный фитинг. Вставить конец линии охладителя в быстроразъемный соединительный фитинг до тех пор, пока не будет слышен или ощущен щелчок. (Рисунок 32) ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать пластиковый колпачок на линии охладителя для установки линии охладителя в фитинг. (Рисунок 33)
  6. Резко оттяните назад линию охладителя, чтобы убедиться, что линия охладителя закреплена в быстроразъемном соединительном фитинге. Установить (защелкните) пластиковый колпачок на фитинг. (Рисунок 34) НЕ нажимайте вручную на стопорное кольцо при установке пластикового колпачка на быстроразъемный соединительный фитинг. Убедиться, что пластиковый колпачок полностью прилегает к фитингу.
  7. Убедиться в отсутствии зазора между колпачком и фитингом. (Рисунок 35) Убедиться, что желтая идентификационная полоса на трубке скрыта внутри фитинга быстрого соединения. (Рисунок 36) Скрытая желтая идентификационная полоса указывает на надлежащую посадку соединения.
  8. НЕ устанавливать конец линии охладителя в фитинг неправильно. Если вы не можете установить пластиковый колпачок на фитинг, снять стопорное кольцо с фитинга быстрого соединения в соответствии с шагом 5 процедуры удаления линии охладителя. Проверить стопорное кольцо и конец трубки, чтобы убедиться, что они не изогнуты. Заменить линию охладителя или стопорное кольцо, если необходимо, и переустановите в соответствии с шагом 2 процедуры установки линии охладителя.
  9. Установить линии охладителя в стопорный зажим на масляном поддоне. Установить фланцевую гайку, крепящую нижнюю линию охладителя к радиатору. Затянуть фланцевые гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154976-S18779490572003060300000)
  10. Опустить транспортное средство. Установить накидных гаек, крепящую верхнюю линию охладителя к радиатору. Затянуть фланцевую гайку в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Запустить двигатель. (ref-154976-S18779490572003060300000)
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
  1. Включить стояночный тормоз. Переведите коробку передач в нейтральное положение. Поднять автомобиль.
  2. Отвернуть гайку, крепящую рычаг управления коробкой передач к ручному валу, и снять рычаг управления коробкой передач с ручного вала.
  3. Отсоединить разъем жгута проводов от выключателя положение парковки/нейтрали.
  4. Отвернуть болты крепления переключателя ПНП к трансмиссии, снять переключатель ПНП с ручного вала.
Схема №113
  1. Установить переключатель на ручной вал коробки передач, совместив лыски ступицы переключателя с лысками ручного вала. (Рисунок 38) Установить переключатель на ручной вал коробки передач так, чтобы монтажный кронштейн переключателя контактировал с монтажными бобышками коробки передач. ВНИМАНИЕ! Если устанавливается новый переключатель, переключатель будет поставляться с положительной контрольной скобой. Положительная контрольная скоба выравнивает новый переключатель в нужном положении для установки, и использование инструмента для регулировки нейтрального положения не потребуется.
  2. Установить переключатель в коробку передач с помощью двух болтов, плотно прижав их пальцами. (Таблица 38) Установить инструмент для регулировки нейтрального положения (J-41364-A) на переключатель стояночного / нейтрального положения. Убедиться, что два паза на переключателе, куда вставляется ручной вал, выровнены с нижними двумя лапками на инструменте.
  3. Вращайте инструмент до тех пор, пока верхний установочный штифт на инструменте не будет выровнен с пазом в верхней части переключателя. Затянуть болты, крепящие переключатель, в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154976-S18779490572003060300000)
  4. Снять с выключателя инструмент для регулировки нейтрального положения, при установке нового выключателя снять в это время положительный кронштейн крепления, подсоединить электрические соединители к выключателю.
  5. Установить рычаг управления коробкой передач на ручной вал с помощью гайки. Затянуть гайку рычага управления в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-154976-S18779490572003060300000)
  6. Опустить транспортное средство. Проверить правильность работы выключателя. Двигатель должен запускаться только в парковочном или нейтральном положении. Если правильная работа выключателя не может быть достигнута, заменить выключатель.
  7. Если транспортное средство не работает в соответствии с предписаниями, отрегулировать переключатель положение парковки/нейтрали.
Схема №114
  1. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять масляный поддон и фильтр коробки передач. См. " СЛИВ И ЗАПРАВКА " в разделе СМАЗКА. (ref-154976-S19254344532003060300000)
  2. Сожмите втулку обратного клапана наддува в расточку масляного насоса для снятия натяга на стопорном кольце обратного клапана наддува. (привод 39)
  3. Снять стопорное кольцо обратного клапана наддува, затем медленно стравите натяжение на втулке обратного клапана наддува.
  4. Снять стакан (5) клапана подкачки обратной и клапан подкачки обратной (4).
  5. Снять пружину изолятора регулятора давления 3 и пружину клапана регулятора давления 2. Снять клапан регулятора давления 1. (Выпуск 40)
Схема №115
Схема №116
  1. Установить клапан регулятора давления 1, установить пружину изолятора регулятора давления 3 и пружину клапана регулятора давления 2. (Рисунок 40)
  2. Установить клапан подкачки обратной 4 в стакан клапана подкачки обратной 5 и установить клапан подкачки обратной 4 и стакан 5 в крышку маслонасоса.
  3. Сожмите втулку обратного клапана наддува в расточку масляного насоса, чтобы обнажить паз стопорного кольца.
  4. Установить стопорное кольцо обратного клапана наддува, затем медленно стравите напряжение на втулке обратного клапана наддува. (Рисунок 39) Установить фильтр трансмиссионного масла и масляный поддон. См. " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА " под надписью СМАЗКА. (ref-154976-S19254344532003060300000)
  5. Опустить автомобиль. Заполните трансмиссию соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ " и " ЕМКОСТИ ЖИДКОСТИ " в разделе СМАЗКА. (ref-154976-S15704054642003060300000)(ref-154976-S05037042142003060300000)
  1. Включить стояночный тормоз. Установить рычаг переключения рулевой колонки в положение " Парковка ". Снять панель подстройки коленного буфера.
  2. Снять зажим, крепящий трос переключения передач к кронштейну рулевой колонки. Снять трос переключения передач с органа управления переключением передач рулевой колонки. Оттяните ковер и изоляцию, чтобы получить доступ к проходной втулке троса переключения передач.
  3. Снять резиновую втулку с панели пола и поднять транспортное средство. (Рисунок 7)
  4. Снять трос переключения передач с шарика шпильки, снять стопорный зажим с троса на кронштейне, расцепите трос с фиксаторов на топливопроводах и кузове, опустить автомобиль, снять трос с автомобиля.

ПримечаниеПеред установкой троса переключения передач на автомобиль убедиться, что рычаг переключения колонки и рычаг управления коробкой передач находятся в положении механической парковки. Рычаг управления коробкой передач можно установить в положение механической парковки, поворачивая рычаг управления по часовой стрелке до тех пор, пока он не достигнет своего полного положения по часовой стрелке.

  1. Установить трос переключения передач на транспортное средство. Поднять транспортное средство. Снять черную транспортную лапку с передающего конца троса переключения передач и выбросьте лапку.
  2. Установить трос переключения передач на кронштейн коробки передач. (Рисунок 7) Установить кабельный зажим. Установить конец троса переключения передач на рычаг управления переключением передач, надвинув конец троса на шарик рычага управления переключением передач. Заблокируйте первичный замок. Заблокируйте вторичный замок. Прикрепите трос переключения передач к топливопроводу и корпусным зажимам. Опустить транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что рычаг переключения передач находится в положении " Парковка ".
  3. Установить резиновую втулку на панель пола. Установить трос переключения передач в механизм переключения передач рулевой колонки. Установить зажим, крепящий трос переключения передач к кронштейну рулевой колонки. Установить трос на шаровую шпильку рычага переключения передач.
  4. Отрегулировать трос переключения передач. См. " ТРОС ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Установить кронштейн коленного буфера. Установить обивка коленного буфера. (ref-154976-S10857048442003060300000)
  1. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять масляный поддон коробки передач и фильтр. См. " СЛИВ И ЗАПРАВКА " в разделе СМАЗКА. (ref-154976-S19254344532003060300000)
  2. Отсоединить 20-ходовой разъем жгута передачи от проходного разъема внутреннего жгута передачи. (Рисунок 42) Отожмите оба язычка на разъеме и потянуть его прямо вверх, НЕ выдергивайте разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: Демонтаж корпуса клапана не требуется для выполнения следующей процедуры.
  3. Снять аккумулятор 1-2 в сборе, НЕ СНИМАЯ распорную пластину (см. раздел " АККУМУЛЯТОР В СБОРЕ "). (ref-154976-S19812479742003060300000)
  4. Отсоединить электрические разъемы жгута внутренней проводки от реле давления трансмиссионной жидкости, 1-2 электромагнита управления переключением передач, 2-3 электромагнита управления переключением передач, электромагнита управления давлением, электромагнита ШИМ ШТК и 3-2 электромагнита управления переключением передач.
  5. Снять фиксатор электромагнита ШИМ ШТК, извлечь электромагнит ШИМ ШТК для доступа к одному из болтов фиксации электромагнита ШТК. (Рисунок 43)
  6. Снять фиксатор электромагнита регулятора давления, снять электромагнит регулятора давления. (Рисунок 44) Отвернуть болты крепления электромагнита ШТК и болты крепления корпуса клапана к жгуту внутренней электропроводки. (Рисунок 45)
  7. С помощью предохранителя уплотнения силового поршня и установщика фиксатора диафрагмы освободить проходной электрический соединитель из картера коробки передач. (Рисунок 46) Использовать малый конец предохранителя уплотнения силового поршня и установщика фиксатора диафрагмы над верхней частью соединителя. Скрутите, чтобы освободить 4 язычка, удерживающих соединитель. Протяните соединитель жгута вниз через картер коробки передач.
  8. Снять электромагнит ШТК (с уплотнительным кольцом " О ") и жгут проводов в сборе с коробки передач.
  9. Осмотреть электромагнит ШТК и жгут электропроводки в сборе на наличие следующих дефектов: Повреждения, трещины в разъемах, открытые провода и незакрепленные штыри. (Рисунок 47)
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
  1. Установить жгут проводов и электромагнит ШТК в сборе с новым уплотнительным кольцом " О " в трансмиссию, а проходной электрический соединитель - в картер трансмиссии. (Рисунок 46)
  2. Установить болты крепления корпуса клапана, которые удерживают внутренний жгут проводов, и установить крепежные болты электромагнита ШТК. (Рис. 45) Затянуть крепежные болты корпуса регулирующего клапана в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-154976-S18779490572003060300000)
  3. Затянуть крепежные болты соленоида муфта блокировки гидротрансформатора в соответствии со спецификацией (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-154976-S18779490572003060300000)
  4. Установить электромагнит регулятора давления (Рис. 44). Убедиться, что электрические лепестки обращены наружу. Установить фиксатор электромагнита регулятора давления и стопорный болт. Затянуть стопорный болт электромагнита регулятора давления в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154976-S18779490572003060300000)
  5. Установить электромагнит ШИМ ШТК в корпус регулирующего клапана. (Рисунок 43) Установить фиксатор электромагнита ШИМ ШТК.
  6. Подсоединить электрические соединители жгута внутренней проводки к реле давления трансмиссионной жидкости, 1-2 соленоиду управления переключением передач, 2-3 соленоиду управления переключением передач, соленоиду управления давлением, соленоиду ШИМ ШТК и 3-2 соленоиду управления переключением передач.
  7. Установить аккумулятор 1-2. Подсоединить 20-ходовой разъем жгута передачи к проходному разъему передачи. Совместите стрелки на каждой половине разъема и вставить прямо вниз. (Рисунок 42)
  8. Установить масляный поддон и фильтр коробки передач. См. " СЛИВ И ЗАПРАВКА " в разделе СМАЗКА. Опустить автомобиль. Заполните коробку передач соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ " и " ЕМКОСТИ ЖИДКОСТИ " в разделе СМАЗКА. (ref-154976-S19254344532003060300000)(ref-154976-S15704054642003060300000)(ref-154976-S05037042142003060300000)
  1. Перед продолжением работы необходимо снять корпус клапана. Следующие компоненты могут быть обслужены без снятия корпуса клапана с коробки передач. (Таблица 48) Соленоид муфты гидротрансформатора (1). Соленоид управления давлением (2). Внутренний жгут проводов (3). 2-3 соленоид управления переключением передач (4). 1-2 соленоид управления переключением передач (5). Переключатель положений клапана (6). 3-2 соленоид управления переключением передач (7).
  2. Снять индикатор уровня жидкости. Поднять и поддержите автомобиль. Снять масляный поддон, прокладку и фильтр. См. " СЛИВ И ЗАПРАВКА " в разделе СМАЗКА. (ref-154976-S19254344532003060300000)
  3. Отсоединить электрические соединители жгута внутренней электропроводки от переключателя 1 положения ручного клапана давления трансмиссионной жидкости, 1-2 электромагнита 2 переключения передач, 2-3 электромагнита 3 переключения передач, электромагнита 4 управления давлением, электромагнита 5 ШИМ ШТК и 3-2 электромагнита 6 переключения передач.
  4. Отвернуть болт стопорного кронштейна индикатора жидкости (Рис. 49), снять кронштейн индикатора жидкости (1), снять небольшой отверткой фиксатор электромагнита ШИМ ШТК (2), при необходимости проверните электромагнит (1) в расточке до появления плоской части фиксатора (2).
  5. Снять электромагнит ШИМ ШТК (1) для доступа к крепежным болтам электромагнита ШТК. (Рисунок 43) Снять крепежные болты электромагнита ШТК. (Рисунок 50) Снять электромагнит ШТК (с уплотнительным кольцом " О ") и жгут проводов с корпуса регулирующего клапана.
  6. Переставьте жгут в сторону картера коробки передач. (Выпуск 46) Отвернуть болты корпуса управляющего клапана, которые крепят реле давления трансмиссионной жидкости к корпусу управляющего клапана. (Выпуск 51) Снять реле давления трансмиссионной жидкости. Осмотреть реле давления трансмиссионной жидкости на наличие повреждений или мусора. (Выпуск 52)
  7. Вывернуть стопорный болт пружины ручного стопора, снять пружину ручного стопора. (Рисунок 53) Осмотреть пружину ручного стопора на наличие трещин или повреждений. ВНИМАНИЕ! При опускании с автомобиля удерживайте корпус регулирующего клапана на одном уровне, что предотвратит потерю контрольных шариков, расположенных в проходах корпуса регулирующего клапана.
  8. Снять оставшиеся болты корпуса регулирующего клапана и осторожно начать опускать корпус регулирующего клапана вниз от коробки передач, одновременно отсоединяя звено ручного клапана. (Рисунок 54)
  9. Если необходима разборка корпуса регулирующего клапана, см. соответствующую статью КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ.
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
  1. Установить 7 контрольных шариков в корпус клапана. (Рисунок 55) Установить корпус регулирующего клапана на коробку передач, одновременно подсоединив звено ручного клапана к ручному клапану. (Рисунок 54)
  2. Убедиться, что поводок ручного клапана (3) правильно установлен на внутреннем стопорном рычаге (1) и ручном клапане (2). (Таблица 56) Установить один болт (M6 X 1.0 X 47.5) в центре (1) корпуса клапана, чтобы удерживать его на месте. (Таблица 57) НЕ устанавливать стопорный кронштейн индикатора трансмиссионной жидкости и болт в это время. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке болтов на протяжении всей этой процедуры необходимо обеспечить правильное расположение и длину болтов.
  3. Установить, но не затягивайте болты корпуса регулирующего клапана, которые удерживают непосредственно корпус клапана. (Таблица 58) Каждое пронумерованное место расположения болта соответствует определенному размеру и длине болта, как указано следующим образом: M6 X 1,0 X 65,0 (1). M6 X 1,0 X 54,4 (2). M6 X 1,0 X 47,5 (3). M6 X 1,0 X 35,0 (4). M8 x 1,0 X 207 (М6) X.
  4. Установить пружину ручного фиксатора. Установить, НО НЕ затягивать стопорный болт пружины ручного фиксатора. (Таблица 53) Установить реле давления трансмиссионной жидкости. (Таблица 51) Установить, НО НЕ затягивать болты корпуса регулирующего клапана, которые удерживают реле давления трансмиссионной жидкости на корпусе регулирующего клапана. (Таблица 51) ПРИМЕЧАНИЕ: Затянуть болты корпуса клапана по спиральной схеме, начиная с центра. Если болты заторможены в случайном порядке, работа клапана может быть искажена и нарушена.
  5. Затянуть болты корпуса регулирующего клапана по спирали, начиная от центра, как указано стрелками. (Рисунок 58) Затянуть болты корпуса регулирующего клапана (последовательно) в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154976-S18779490572003060300000)
  6. Убедиться, что пружина ручного фиксатора правильно выровнена с рычагом фиксатора. Затянуть болт пружины ручного фиксатора в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154976-S18779490572003060300000)
  7. Установить соленоид муфта блокировки гидротрансформатора с новым уплотнительным кольцом " О " на корпус клапана. Установить болты соленоида муфта блокировки гидротрансформатора. Затянуть болты крепления соленоида муфта блокировки гидротрансформатора в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154976-S18779490572003060300000)
  8. Установить внутренний жгут проводов на корпус клапана. На краю кабелепровода имеется язычок (1). Поместить язычок между корпусом клапана и реле давления в место, показанное на рисунке (2). (Рисунок 46) Надавите на жгут проводов в нужное положение на бобышках болтов корпуса клапана (1 и 3).
  9. Установить электромагнит ШИМ ШТК (1) в корпус клапана управления, установить фиксатор электромагнита ШИМ ШТК (2). (Рисунок 43)
  10. Установить стопорный кронштейн индикатора трансмиссионной жидкости (1) и болт (2). (Таблица 49) Затянуть болт стопорного кронштейна индикатора трансмиссионной жидкости в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154976-S18779490572003060300000)
  11. Подсоединить электрические соединители жгута внутренней электропроводки к следующим компонентам: Реле положения ручного клапана давления трансмиссионной жидкости (1). (Таблица 18) Электромагнит управления переключением 1-2. Электромагнит управления переключением 2-3. Электромагнит управления давлением. Электромагнит ШИМ ШТК. Электромагнит управления переключением 3-2.
  12. Установить масляный поддон и фильтр коробки передач. См. " СЛИВ И ЗАПРАВКА " в разделе СМАЗКА. Опустить автомобиль. Заполните коробку передач соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ " и " ЕМКОСТИ ЖИДКОСТИ " в разделе СМАЗКА. (ref-154976-S19254344532003060300000)(ref-154976-S15704054642003060300000)(ref-154976-S05037042142003060300000)
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132

Поднять и поддерживайте автомобиль. Снять электрический соединитель с датчика скорости. Снять болт. (Рисунок 59) Снять датчик скорости и уплотнительное кольцо " О ". Осмотреть уплотнение и коробку передач. При необходимости заменить уплотнение.

Схема №133

Установить датчик частоты вращения и уплотнительное кольцо " О " в трансмиссию. (Рисунок 59) Установить болт. Затянуть болт в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить электрический соединитель на датчик частоты вращения. Опустить автомобиль. Проверить уровень трансмиссионной жидкости и при необходимости долить. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ " и " ВМЕСТИМОСТЬ ЖИДКОСТИ " под надписью СМАЗКА. (ref-154976-S18779490572003060300000)(ref-154976-S15704054642003060300000)(ref-154976-S05037042142003060300000)

  1. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять 2 болта крепления теплозащитного экрана и теплозащитный экран с коробки передач. Снять болт масляного поддона ниже и слева от крышки сервопривода 2-4. Установить депрессор крышки сервопривода на рейку масляного поддона. Затянуть болт на депрессоре крышки сервопривода, чтобы сжать крышку сервопривода. (Рис. 60)
  2. Снять стопорное кольцо крышки сервопривода. (Рисунок 61) Ослабить болт на нажимном устройстве крышки сервопривода, чтобы снять натяжение с крышки сервопривода. Снять крышку сервопривода и уплотнительное кольцо " О ". Если крышка подвешена на уплотнении, с помощью захвата (2) вытянуть и вытянуть уплотнение (1) из канавки. Перед снятием крышки вырежьте и снять уплотнительное кольцо " О ". (Рисунок 62).
  3. Снять сервопривод 2-4 с трансмиссии. Осмотреть 4-й сервопоршень, сервопреобразователь 2-4, 2-й сервопоршень и внутренний корпус поршня на наличие трещин, задиров, заусенцев и забоин.
Схема №134
Схема №135
Схема №136
  1. Установить новые уплотнения на поршни и крышку сервопривода. Смазать уплотнения чистой трансмиссионной жидкостью. Установить сервопривод 2-4 в отверстие сервопривода 2-4. Установить крышку сервопривода и кольцевое уплотнение " О ".
  2. Установить нажимное устройство крышки сервопривода. (Рисунок 60) Затянуть болт на нажимном устройстве крышки сервопривода, чтобы сжать крышку сервопривода. Установить стопорное кольцо крышки сервопривода. Снять нажимное устройство крышки сервопривода с фланца масляного поддона.
  3. Установить болт масляного поддона. Затянуть болт масляного поддона в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить 2 болта крепления теплового экрана и тепловой экран от трансмиссии. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустить автомобиль. Заполните трансмиссию соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ " и " ЕМКОСТИ ЖИДКОСТИ " под СМАЗКОЙ. (ref-154976-S18779490572003060300000)(ref-154976-S18779490572003060300000)(ref-154976-S15704054642003060300000)(ref-154976-S05037042142003060300000)

Другие статьи — Обслуживание АКПП (4L60-E)