Как снять и установить ведущий мост - 4WD передний: снятия и установки
О снятии, установке и капитальном ремонте ведущих осей см. статью ПОЛУОСИ - ПЕРЕДНИЕ в этом разделе.
Схема №2
- Отсоединить кабель массы батареи. Снять трос переключения передач с вакуумного привода, выведя из зацепления пружину замка. Затем нажать на мембрану привода, чтобы освободить кабель.
- Разблокируйте рулевое колесо. Поднять автомобиль и разместить под рамой стойки безопасности. Снять передние колеса, щиток приводного ремня двигателя и пластину скольжения передней оси (если она оборудована).
- Поместить опору под правый нижний рычаг управления и отсоединить правый верхний шаровой шарнир. Снять опору, чтобы рычаг управления мог свободно висеть. Отсоединить вал правого ведущего моста от выходного вала дифференциала. Удерживайте ось от проворачивания, вставляя дрифт через отверстие в верхней части тормозного суппорта в лопатку тормозного ротора.
- Снять с выключателя соединение с индикаторной лампой 4WD. Отвернуть 3 болта, крепящие кабель и корпус выключателя. Оттяните корпус, чтобы получить доступ к запирающей пружине троса. НЕ выкручивайте накидную гайку кабеля, если кабель не заменяется. См. демонтаж переключение CABLE.
- Отсоединить трос переключения передач от вала вилки переключения передач подъемной пружиной над пазом в вилке переключения передач. Отвернуть 2 болта крепления кронштейна трубки к кронштейну рамы и снять оставшиеся 2 болта крепления узла трубки к каретке.
- Снять трубу в сборе, работая вокруг оси привода. НЕ допускайте выпадения втулки, упорных шайб, штуцера и выходного вала из водила при снятии трубки. (Схема №2): Установка упорной шайбы осевой трубки ПРИМЕЧАНИЕ: Совместить паз с лапкой на шайбе.
Схема №3
- Установить в водило стакан, упорные шайбы, штуцер и выходной вал. Нанести Loctite 514 на трубку оси на поверхность дифференциала. Обязательно установить упорную шайбу с вырезом, совмещенным с язычком на шайбе. (Схема №2)
- Установить трубку и вал в сборе на дифференциал и установить один болт за один час, расположить, но не затягивать. Потянуть сборку вниз и установить кабель, корпус выключателя и оставшиеся 4 болта. Затянуть болты до технических характеристик.
- Установить и затянуть 2 болта крепления трубки к раме. Проверить работу блока переключения передач. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. (Схема №3): Передняя ось в сборе серии 4WD «S»
Как снять ведущий мост - 4WD передний: снятия и установки
- Отсоединить трос переключения передач от вакуумного привода, отсоединив стопорную пружину, а затем нажать на мембрану привода, чтобы освободить трос. Зажать 2 стопорных пальца троса плоскогубцами, затем вытянуть трос из отверстия кронштейна. (Схема №4)
- Поднять автомобиль и отвернуть 3 болта крепления троса и переключить корпус на поводок. Оттяните корпус, чтобы получить доступ к запирающей пружине троса. Отсоединить трос от вала вилки подъемной пружиной над пазом в вилке переключения передач.
- Открутить трос из корпуса и снять трос с автомобиля.
Схема №4
- Проложите кабель, используя правильную прокладку. (Схема №4) Установить кабель и переключите корпус на несущий элемент с помощью 3 крепежных болтов. Затянуть крепежные болты до 30-40 фут-фунтов (40-55 Н.м).
- Направьте трос через корпус выключателя в отверстие вала вилки и протолкните трос. Кабель защелкнется на месте. Начать поворачивать накидную гайку вручную, чтобы избежать перекрестной резьбы, затем затянуть до 71-106 дюймовых фунтов (8-12 Н.м). НЕ затягивайте гайку.
- Подсоединить трос переключения передач к вакуумному приводу, запрессовав трос в отверстие кронштейна. Кабель и корпус защелкнутся на месте. Проверить работу кабеля. (Схема №4): Прокладка кабеля переключения передней оси ПРИМЕЧАНИЕ. Перед прокладкой кабеля его следует смонтировать.
- Поднять автомобиль и разместить на раме стойки безопасности. Снять колеса, тормозные суппорты и гибкие шланги на кронштейнах. При помощи съемника шарового шарнира отсоединить тяги на поворотных кулаках.
- Снять нижние болты амортизатора и отожмите амортизаторы. Отвернуть болты крепления ведущей оси к трубе оси. Снять шплинт полуоси, гайку и шайбу.
- Отодвиньте внутреннюю часть ведущей оси вперед и опору в сторону от рамы. Снять полуось со ступицы в сборе с помощью съемника. Снять вал с транспортного средства.
Как установить ведущий мост - 4WD передний: снятия и установки
Установить полуось в ступицу. Установить гайку и шайбу. Затянуть гайку в соответствии с техническими условиями. Установить фиксатор и шплинт. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Проверить смазку оси. Залить до уровня заливной пробки.
Снять направляющий подшипник с помощью съемника направляющего подшипника выходного вала (J-34011). Установить новый направляющий подшипник с помощью установщика направляющего подшипника выходного вала (J-33842).
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Снять выходной вал оси и упорную шайбу. Извлечь левый выходной вал, проведя отверткой между фланцем вала и головкой несущего болта, и одновременно ударяя по фланцу вала молотком с мягкой поверхностью.
- Отвернуть 6 болтов крепления крышки к несущему элементу, крепящих левую сторону. Коснитесь крышки, чтобы ослабить и снять. Во время установки крышки вынуть левое уплотнение с помощью пуансона.
- Отвернуть 10 болтов, удерживающих половинки корпуса оси вместе. Вставить отвертку в предусмотренные пазы и разведите половинки корпуса оси. (Схема №5) (Схема №5): Точки Pry корпуса оси ПРИМЕЧАНИЕ: Pry только в точках (Схема №5)
- Снять дифференциал с корпуса. Снять оба регулировочных замка боковых подшипников. Снять обойму для обоих боковых подшипников дифференциала, поворачивая регулировочную втулку бокового подшипника ключом регулировки бокового подшипника (J-33792) до тех пор, пока обойма не будет вытолкнута из держателя.
- Снять гайку фланца шестерни, используя держатель фланца шестерни (J-8614-01). Установить съемник/установщик подшипников шестерни (J-33837). С помощью болтов, поставляемых с инструментом, установить приспособление на водило и снять шестерню и фланец. (Схема №6)
- Установить съемник кольца подшипника (J-33837-6) на зажимное приспособление (J-33837-1) и снять подшипник внешней шестерни, кольцо и уплотнение шестерни. (Схема №7)
- Снять внутреннюю обойму подшипника ведущей шестерни, вытолкнув ее из корпуса с помощью съемника обоймы подшипника, установленного на съемнике/установщике подшипника ведущей шестерни (J-33837). Снять внутренний подшипник ведущей шестерни с помощью съемника подшипника стороны дифференциала/ведущей шестерни (J-22912-01). (Схема №6): Установка инструмента крепления шестерни (Схема №7): Удаление кольца подшипника шестерни