Порядок демонтажа
- Поднять автомобиль.
- Снять крепежные болты экрана раздаточной коробки с поперечины.
- Снять экран раздаточной коробки с траверсы.
Процедура установки
- Установить щиток раздаточной коробки на поперечину.
- Установить крепежные болты экрана раздаточной коробки на поперечину. Затянуть крепежные болты до 20 Н · м (15 фут-фунтов).
- Опустить автомобиль.
Важно: При выполнении следующих сервисных процедур использовать только ручной инструмент для снятия и установки заливных или сливных пробок.
Схема №47
- Поднять автомобиль.
- Снять щиты раздаточной коробки с поперечины (если она оборудована). См. раздел " Замена щита раздаточной коробки ". (ref-175700-S36702477672005042600000)
- Извлечь заливную пробку из раздаточной коробки. Важно: При сливе раздаточной коробки убедиться, что используется утвержденный сливной поддон.
- Снять сливную пробку с раздаточной коробки.
Важно: Если необходимо заменить сливную или заливную пробку, использовать только алюминиевые сменные сливные пробки.
- Установить сливную пробку в раздаточную коробку. Затянуть сливную пробку до 20 Н.м (15 фут-фунтов).
- Заполните раздаточную коробку до дна заливного отверстия соответствующей жидкостью.
- Установить заливную пробку и затянуть сливную пробку до 20 Н.м (15 фут-фунтов).
- Установить щиток раздаточной коробки на поперечину.
- Опустить автомобиль.
Схема №48
- Поднять автомобиль.
- Снять электрический соединитель с датчика скорости.
- Снять датчик скорости с раздаточной коробки.
- Установить правый задний датчик скорости в раздаточную коробку. Затянуть правый задний датчик скорости до 31 Н.м (23 фута фунта).
- Установить электрический соединитель на датчик скорости.
- Опустить автомобиль.
Как заменить уплотнение выходного вала раздаточной коробки
ПримечаниеТребуемые инструменты: J 8092 Универсальная рукоятка J 43484 Монтаж уплотнения переднего выходного вала
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
- Поднять автомобиль.
- Снять щиток раздаточной коробки с поперечины (если она оборудована). См. раздел " Замена щитка раздаточной коробки ". (ref-175700-S36702477672005042600000)
- Снять передний карданный вал с автомобиля. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА карданного валА - СПЕРЕДИ ". (ref-175687-S01230655242005042600000)
- Вставить отвертку с плоским наконечником во внутреннюю обойму.
- Верните внутреннюю обойму.
- Важно: При выполнении следующей сервисной процедуры наружная часть уплотнения слегка выдвинется из раздаточной коробки вместе с уплотнением внутренней части.
- Извлечь внутреннюю часть уплотнения из наружного корпуса уплотнения.
- Снять внутреннюю часть пломбы.
- Вставить отвертку с плоским наконечником или небольшую прижимную планку в пространство между наружной обоймой уплотнения и раздаточной коробкой.
- Выведите наружную обойму из раздаточной коробки.
- Снять наружную часть пломбы.
- Установить J 43484 (2) на J 8092 (1).
- Используя J 43484 (2) и J 8092 (1), установить выходное уплотнение раздаточной коробки.
- Установить передний карданный вал.
- Проверить уровень жидкости в раздаточной коробке. См. " Замена жидкости в раздаточной коробке ". (ref-175700-S14973024902005042600000)
- Установить щиток раздаточной коробки. См. раздел " Замена щитка раздаточной коробки ". (ref-175700-S36702477672005042600000)
- Опустить автомобиль.
Как заменить уплотнение выходного вала раздаточной коробки - задняя часть
ПримечаниеНеобходимые инструменты: J 37668-A Установщик уплотнения выходного вала J 45380 Съемник и установщик задней втулки раздаточной коробки
Схема №54
- Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
- Снять экран раздаточной коробки с поперечины (если она оборудована). См. раздел " Замена экрана раздаточной коробки ". (ref-175700-S36702477672005042600000)
- Снять задний карданный вал. Для транспортных средств, оборудованных цельным карданным валом, обратитесь к разделу " ЗАМЕНА карданного валА - ОДНА ДЕТАЛЬ ". Для транспортных средств, оборудованных двухкомпонентным приводным валом, обратитесь к разделу " ЗАМЕНА карданного валА - ДВЕ ДЕТАЛИ ". (ref-175687-S13666381282005042600000)(ref-175687-S33480821712005042600000)
- Снять уплотнение заднего выходного вала с раздаточной коробки.
- Осмотреть втулку заднего выходного вала на предмет задиров или износа.
- При необходимости снять втулку заднего выходного вала с помощью J 45380. Установить пальцевую секцию J 45380 перед втулкой. Установить трубку и нагнетательный винт на пальцевую секцию. Убедиться, что нагнетательный винт вывернут. С помощью ключа на нагнетательном винте снять втулку заднего выходного вала.
Схема №55
- При необходимости установить НОВУЮ втулку заднего выходного вала, используя J 45380. Установить втулку или пальцевую секцию J 45380. Установить секцию пальца на основной корпус J 45380. Установить втулку и инструмент на корпус. С помощью молотка и J 45380 установить втулку.
- Поместить уплотнение заднего выходного вала в раздаточную коробку.
- С помощью J 37668-A установить передний выходной вал в раздаточную коробку.
- Установить задний карданный вал. Для транспортных средств, оборудованных цельным карданным валом, обратитесь к разделу " ЗАМЕНА карданного валА - ОДНА ДЕТАЛЬ ". Для транспортных средств, оборудованных двухкомпонентным приводным валом, обратитесь к разделу " ЗАМЕНА карданного валА - ДВЕ ДЕТАЛИ " или " ЗАМЕНА карданного валА - ДВЕ ДЕТАЛИ ". (ref-175687-S13666381282005042600000)(ref-175687-S33480821712005042600000)(ref-175687-S33480821712005042600000)
- Проверить уровень жидкости. См. " Замена жидкости в раздаточной коробке ". (ref-175700-S14973024902005042600000)
- Установить экран раздаточной коробки на поперечину. См. раздел " Замена экрана раздаточной коробки ". (ref-175700-S36702477672005042600000)
- Опустить автомобиль.
Схема №56
- Снять щиток раздаточной коробки, если он оборудован. См. " Замена щитка раздаточной коробки ". (ref-175700-S36702477672005042600000)
- Слить жидкость из раздаточной коробки.
- Снять задний карданный вал. См. " ЗАМЕНА карданного валА - ОДНА ДЕТАЛЬ " или " ЗАМЕНА карданного валА - ДВЕ ДЕТАЛИ ". (ref-175687-S13666381282005042600000)(ref-175687-S33480821712005042600000)
- Снять передний карданный вал (см. раздел " ЗАМЕНА карданного валА - ПЕРЕДНИЙ "). (ref-175687-S01230655242005042600000)
- Снять вентиляционный шланг.
- Снять зажим вентиляционного шланга с кронштейна топливной трубы.
- Снять хомут троса переключения передач с кронштейна топливопровода.
- Снять зажим провода датчика скорости с кронштейна топливной трубы.
- Отсоединить электрический соединитель датчика скорости.
- Поддержите трансмиссию подходящей подставкой для домкрата.
- Снять опору трансмиссии.
- Снять болты крепления коробки передач (1).
- Снять крепление коробки передач.
- Установить соответствующий разъем коробки передач на раздаточную коробку.
- Отвернуть гайки раздаточной коробки.
- Снять кронштейн топливной трубы со шпилек. Важно: При выполнении этой сервисной процедуры потянуть прямо назад на раздаточную коробку, чтобы она находилась в таком положении, чтобы ее можно было повернуть на параллель трансмиссии.
- Отделите раздаточную коробку от адаптера.
- Повернуть раздаточную коробку так, чтобы она была перпендикулярна монтажному кронштейну торсиона.
- Опустить раздаточную коробку.
- Снять прокладку с раздаточной коробки.
- Снять раздаточную коробку с гнезда коробки передач.
- Установить раздаточную коробку на соответствующий разъем коробки передач. Важно: При установке новой прокладки раздаточной коробки убедиться, что установочный язычок направлен вверх для правильной установки. Установить прокладку без использования любого типа герметика или смазки.
- Установить НОВУЮ прокладку раздаточной коробки.
- Повернуть раздаточную коробку так, чтобы она была параллельна монтажному кронштейну торсиона.
- Поднять раздаточную коробку на место.
- Повернуть раздаточную коробку так, чтобы она была на одной линии с адаптером.
- Установить раздаточную коробку на переходник.
- Установить кронштейн топливопровода на шпильки.
- Установить гайки раздаточной коробки. Затянуть гайки до 50 Н.м (36 фут-фунтов).
- Установить крепление коробки передач.
- Установить болты крепления коробки передач (1).
- Установить опору трансмиссии.
- Снять разъем коробки передач.
- Подсоединить электрический соединитель датчика скорости.
- Установить зажим провода датчика скорости на кронштейн топливной трубы.
- Установить зажим троса переключения передач на кронштейн топливопровода.
- Установить зажим вентиляционного шланга на кронштейн топливопровода.
- Установить вентиляционный шланг.
- Установить передний карданный вал согласно разделу " ЗАМЕНА карданного валА - ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ ". (ref-175687-S01230655242005042600000)
- Установить задний карданный вал, см. " ЗАМЕНА карданного валА - ОДНА ДЕТАЛЬ " или " ЗАМЕНА карданного валА - ДВЕ ДЕТАЛИ ". (ref-175687-S13666381282005042600000)(ref-175687-S33480821712005042600000)
- Проверить уровень жидкости. При необходимости добавьте жидкость.
- Установить щиток раздаточной коробки, если он оборудован. См. " Замена щитка раздаточной коробки ". (ref-175700-S36702477672005042600000)
Схема №57
Схема №58
Схема №59
- Поднять автомобиль.
- Снять раздаточную коробку с транспортного средства (см. раздел " Замена раздаточной коробки в сборе "). (ref-175700-S14935058862005042600000)
- Поддержите трансмиссию подходящей подставкой для домкрата.
- Снять заднюю поперечину с рамы.
- Снять крепежные болты с переходника к трансмиссии.
- Снять переходник с коробки передач (на рисунке показана автомат).
- Снять уплотнение между раздаточной коробкой и переходником.
- Снять прокладку с переходника.
Важно: Всегда использовать новую прокладку и уплотнение для адаптера. Не использовать какой-либо тип герметика или клея вместо или с прокладкой или уплотнителем.
- Установить новое уплотнение на переходник. Важно: Переходник раздаточной коробки должен быть установлен так, чтобы переходник равномерно садился на трансмиссию перед установкой стопорных гаек.
- Установить адаптер на коробку передач.
- Установить крепежные болты адаптера на коробку передач. Затянуть крепежные болты до 50 Н.м (36 футов фунтов). Важно: При установке прокладки на адаптер убедиться, что желтая печать на прокладке обращена к раздаточной коробке (в сторону от коробки передач). Установочный язычок на прокладке всегда должен быть направлен вверх.
- Установить новую прокладку на переходник.
- Установить раздаточную коробку на переходник (см. раздел " Замена раздаточной коробки в сборе "). (ref-175700-S14935058862005042600000)
- Установить поперечину в транспортное средство и затянуть крепежные болты до 70 Н · м (51 фут фунт).
- Снять разъем коробки передач.
- Проверить уровень жидкости в раздаточной коробке. См. " Замена жидкости в раздаточной коробке ". (ref-175700-S14973024902005042600000)
- Опустить автомобиль.
Как заменить уплотнение входного вала раздаточной коробки
ПримечаниеНеобходимые инструменты: J 42738 Seal Installer
Схема №60
- Поднять автомобиль.
- Снять раздаточную коробку с адаптера (см. раздел " Замена раздаточной коробки в сборе "). (ref-175700-S14935058862005042600000)
- Снять уплотнение входного вала с раздаточной коробки.
Важно: При установке уплотнения входного вала убедиться, что номера деталей на уплотнении обращены наружу (в сторону техника). Уплотнение входного вала должно быть ровным с поверхностью раздаточной коробки после установки.
Схема №61
- Установить уплотнение на входной вал.
- С помощью J 42738 установить уплотнение входного вала в раздаточную коробку.
- Установить раздаточную коробку адаптера (см. раздел " Замена адаптера раздаточной коробки "). (ref-175700-S30371618292005042600000)
- Опустить автомобиль.
Схема №62
NVG 149 RPO NP3 - односкоростная однорежимная раздаточная коробка. Режим - штатный полный привод. Он имеет планетарный дифференциальный механизм, который разделяет крутящий момент, обычно 38 процентов на передние колеса и 62 процента на задние колеса.
В Nvg 149 используются магниевые корпуса. Для предотвращения гальванической коррозии необходимо использовать соответствующие крепежные детали, кронштейны и пробки для заполнения / слива. Планетарный дифференциал использует в качестве входа водило (6). Кольцевая шестерня (4) соединяется с задним выходным валом (5) и задними колесами. Солнечная шестерня (3) соединяется с передним выходным валом (7) и передними колесами через цепь (8) и звездочки. Тонкая вязкая муфта (2) состоит из барабана, заполненного попеременно шлицевыми пластинами и внешней жидкостью.
Внутренний барабан соединен с входным валом (1), а внешний барабан - с солнечной шестерней (3). Всякий раз, когда существует разница скоростей между передними и задними колесами, внутренняя и внешняя пластины вязкостной муфты вращаются относительно друг друга, и силиконовая жидкость оказывает сопротивление. Сопротивление было настроено достаточно высоко, чтобы быстро смещать мощность к колесам с тягой, и достаточно низко, чтобы предотвратить связывание при плотном повороте на сухих поверхностях. Это наиболее распространенный способ активации вязкостной муфты, режим сдвига.
В горочном режиме муфта может смещать крутящий момент на 100 процентов на одну ось, если это требуется. Ситуации, требующие этого, являются экстремальными, такими как резервное копирование крутого гравия или подъем через внедорожные препятствия. Вязкая муфта не исправна; она должна быть заменена, если неисправна. Это связано с тем, что каждая вязкая муфта откалибрована для оптимальных характеристик транспортного средства как для сдвига, так и для горочного режимов.
Если вязкостная муфта находится в режиме " горб " слишком долго, произойдет повреждение сервера. Во избежание повреждения вязкостной муфты, НЕ
- К с только 2 колесами вниз
- Привод без одного карданного вала
- Привод с «пончиком» запасное колесо на длительный период времени
Схема №63
При нормальной работе 100-процентный крутящий момент передается на входной вал (1) от трансмиссии. Крутящий момент делится на 62 процента на задний выходной вал (2) и 38 процентов на передний выходной вал (3) планетарным дифференциалом. Поскольку нет потери тяги или пробуксовки в передних или задних колесах, вязкостная муфта фиксируется на месте, и не задействуется режим «сдвига» или режим «горба».
Схема №64
Когда тяга теряется на передних колесах, вязкостная муфта работает в сочетании с дифференциалом, чтобы больше смещать крутящий момент на задние колеса. Задний крутящий момент идет выше, чем 62 процента, и до 100 процентов крутящего момента на задний выходной вал (2).
Крутящий момент на переднем выходном валу (3) снижается с 38% до 0%.
Схема №65
При потере тяги на задних колесах крутящий момент смещается к передним колесам. Крутящий момент на передний выходной вал (3) увеличивается с 38 процентов до 100 процентов. Крутящий момент на заднем выходном валу (2) снижается с 62% до 0%.
Клиенты могут быть обеспокоены тем, что раздаточная коробка не работает должным образом, потому что один комплект шин вращался в течение короткого периода. Нормально для одного комплекта шин раскручиваться до тех пор, пока не войдет в зацепление вязкостная муфта.
Выключение переключателя управления тягой, если он оборудован, улучшает функцию вязкой муфты. Вязкая муфта, как описано выше, сцепляется с теплом. Разрешение одному набору шин крутиться или проскальзывать в течение короткого периода будет генерировать тепло в вязкой муфте. Частота вращения двигателя должна поддерживаться на постоянной скорости во время короткого вращения попыток. Пульсация частоты вращения двигателя или жесткое ускорение не позволят вязкой муфте работать должным образом.