Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ ". (ref-175672-S23006452642005042500000)
Заполнение резервуара главного цилиндра
- Визуально проверить уровень тормозной жидкости через резервуар главного тормозного цилиндра.
- Если уровень тормозной жидкости находится на уровне или ниже половины полной точки во время обычных проверок жидкости, тормозная система должна быть проверена на предмет износа и возможных утечек тормозной жидкости.
- Если уровень тормозной жидкости находится на уровне половины полного заполнения или ниже этого уровня во время обычных проверок жидкости, а проверка тормозной системы не выявила износа или утечек тормозной жидкости, тормозная жидкость может доливаться до максимального уровня заполнения.
- Если обслуживание тормозной системы только что завершено, то тормозная жидкость может доливаться до максимального уровня наполнения.
- Если уровень тормозной жидкости выше половины полной точки, добавление тормозной жидкости не рекомендуется в обычных условиях.
- Если необходимо добавить тормозную жидкость в резервуар главного цилиндра, очистить наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны. Использовать только Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентную DOT-3 тормозную жидкость из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости.
Как снять воздух из главного цилиндра
ПримечаниеПри добавлении жидкости в резервуар главного тормозного цилиндра использовать только Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентную DOT-3 тормозную жидкость из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Использование любого типа жидкости, кроме рекомендуемого типа тормозной жидкости, может вызвать загрязнение, которое может привести к повреждению внутренних резиновых уплотнений и/или резиновых накладок компонентов гидравлической тормозной системы.
Схема №101
- Закрепить монтажный фланец главного тормозного цилиндра в стендовом тиске так, чтобы была доступна задняя часть первичного поршня.
- Снять крышку резервуара главного цилиндра и диафрагму.
- Установить на отверстия главного цилиндра подходящие фитинги, соответствующие требуемому типу седла факела, а также предусмотреть крепление шланга.
- Установить прозрачные шланги на фитинги, установленные в отверстия главного цилиндра, затем проложите шланги в резервуар главного цилиндра.
- Заполните резервуар главного цилиндра, по крайней мере, до промежуточной точки с помощью Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкости из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости.
- Убедиться, что концы прозрачных шлангов, идущих в резервуар главного цилиндра, полностью погружены в тормозную жидкость.
- Используя гладкий инструмент с закругленными концами, несколько раз нажать и отпустить первичный поршень, насколько он будет перемещаться, на глубину около 25 мм (1 дюйм). Наблюдайте за потоком жидкости, поступающей из портов. По мере стравливания воздуха из первичного и вторичного поршней усилие, необходимое для нажатия на первичный поршень, будет увеличиваться, а величина хода - уменьшаться.
- Продолжайте нажимать и отпускать основной поршень до тех пор, пока жидкость не будет свободно вытекать из отверстий без признаков пузырьков воздуха.
- Снять прозрачные шланги с резервуара главного цилиндра.
- Установить крышку резервуара главного цилиндра и диафрагму.
- Снять фитинги с прозрачными шлангами с портов главного цилиндра. Оберните главный цилиндр чистой тряпкой для предотвращения разлива тормозной жидкости.
- Снять главный цилиндр с тисков.
Схема №102
- Отсоединить электрический соединитель от датчика уровня жидкости.
- Снять датчик уровня жидкости (1). Использовать игольчатые щипцы для того, чтобы сжать фиксирующие язычки на противоположной стороне главного цилиндра.
Прокачка гидравлической тормозной системы (Ручная)
ПримечаниеПри добавлении жидкости в резервуар главного тормозного цилиндра использовать только Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентную DOT-3 тормозную жидкость из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Использование любого типа жидкости, кроме рекомендуемого типа тормозной жидкости, может вызвать загрязнение, которое может привести к повреждению внутренних резиновых уплотнений и/или резиновых накладок компонентов гидравлической тормозной системы.
- Поместить чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы предотвратить разлив тормозной жидкости.
- При выключенном зажигании и остывании тормозов применять тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
- Если вы выполнили процедуру прокачки главного цилиндра 3.3 на этом транспортном средстве, и если вы отсоединили тормозные трубы от главного цилиндра 3.3, то вы должны выполнить следующий шаг: 3.1. убедиться, что тормозной цилиндр заполнен до уровня максимального заполнения. При необходимости добавьте Delco Supreme 11 ®, Gm P / N 12377967 (канадский P / N 992667), или эквивалентную тормозную жидкость DOT-3 из чистого, герметичного резервуара.
- Наполните резервуар главного тормозного цилиндра жидкостью Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Убедиться, что резервуар главного тормозного цилиндра остается заполненным не менее чем наполовину во время этой процедуры прокачки. Добавьте жидкость по мере необходимости для поддержания надлежащего уровня. Очистить наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
- Установить соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.
- Установить прозрачный шланг на конец спускного клапана.
- Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости.
- Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль.
- Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
- Затянуть выпускной клапан, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза.
- Подождать 15 секунд, затем повторить шаги 8-10, пока весь воздух не будет удален из одного и того же гидравлического контура колеса.
- Когда выпускной клапан гидравлического контура правого заднего колеса надежно затянут - после того, как весь воздух будет удален из правого заднего гидравлического контура - установить соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура ЛЕВОГО заднего колеса.
- Установить прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторить шаги 7-11.
- Когда выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса надежно затянут - после того, как весь воздух будет удален из левого заднего гидравлического контура - установить соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура правого переднего колеса.
- Установить прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторить шаги 7-11.
- Когда выпускной клапан гидравлического контура правого переднего колеса надежно затянут - после того, как весь воздух будет удален из правого гидравлического контура переднего колеса - установить соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса.
- Установить прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторить шаги 7-11.
- После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса убедиться, что каждый из 4-х клапанов стравливания гидравлического контура колеса надлежащим образом затянут.
- Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня наполнения жидкостью Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
- Медленно нажать и отпустить педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
- Если педаль тормоза кажется губчатой, повторить процедуру прокачки еще раз. Если после повторения процедуры прокачки педаль тормоза остается губчатой, выполнить следующие действия: 21.1. Проверить тормозную систему на наличие внешних утечек. См. " Проверка внешней утечки тормозной системы ". 21.2. Стравите давление в гидравлической тормозной системе, чтобы очистить любой воздух, который все еще может быть захвачен в системе. (ref-176025-S22178813782005042900000)
- Важно: Если сигнальная лампа тормозной системы остается включенной, НЕ ДОПУСКАЙТЕ движения транспортного средства до тех пор, пока он не будет диагностирован и отремонтирован.
- Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу " Симптомы - Гидравлические тормоза ". (ref-176025-S17077528772005042900000)
Прокачка гидравлической тормозной системы (давление)
Необходимые инструменты
- J 29532 Мембранный редуктор тормозного давления или аналог
- J 35589-A Переходник стравливателя тормозного давления
ПримечаниеПри добавлении жидкости в резервуар главного тормозного цилиндра использовать только Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентную DOT-3 тормозную жидкость из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Использование любого типа жидкости, кроме рекомендуемого типа тормозной жидкости, может вызвать загрязнение, которое может привести к повреждению внутренних резиновых уплотнений и/или резиновых накладок компонентов гидравлической тормозной системы.
- Поместить чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы предотвратить разлив тормозной жидкости.
- При выключенном зажигании и остывании тормозов применять тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
- Педаль главного тормозного цилиндра. 3-й тормозной цилиндр. 3-й тормозной цилиндр. 3-й тормозной цилиндр. 3-й тормозной цилиндр. 3-й тормозной цилиндр. 3-й тормозной цилиндр. 3-й тормозной цилиндр. 3-й тормозной цилиндр. 3-й тормозной цилиндр. 3-й тормозной цилиндр. 3-й тормозной цилиндр. 3-й цилиндр. 3-й тормозной цилиндр. 3-й цилиндр. 3-й тормозной цилиндр. 3-й цилиндр. 3-й тормозной цилиндр. 3-й цилиндр. 3-й цилиндр. 3-й цилиндр. 3-й цилиндр. 3-й цилиндр. 3-й цилиндр. 3-й цилиндр. 3-й цилиндр. 3-й цилиндр. 3-й цилиндр. 3-й цилиндр. 3-й цилиндр. 3-й цилиндр. 3-й цилиндр. 3-й цилиндр. 3-й цилиндр. 3-й цилиндр. 3-й цилиндр. 3-й цилиндр. 3-й цилиндр. 3-й цилиндр. 3-й цилиндр. 3-й цилиндр. 3-й цилиндр. 3-й цилиндр. 3-й цилиндр. 3-й цилиндр.
- Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня наполнения жидкостью Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Очистить наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
- Установить 35589-A J в резервуар главного тормозного цилиндра.
- Проверить уровень тормозной жидкости в J 29532 или эквивалентном. Добавьте Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентную DOT-3 тормозную жидкость из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости, если это необходимо для доведения уровня примерно до половины полной точки.
- Подключить разъем J 29532 или аналогичный разъем к разъему J 35589-A.
- Зарядите J 29532 или эквивалентный воздушный резервуар до 175-205 кПа (25-30 фунт/кв. дюйм).
- Открыть клапан J 29532 или эквивалентный клапан резервуара с жидкостью, чтобы обеспечить поступление тормозной жидкости под давлением в тормозную систему.
- Подождать примерно 30 секунд, затем осмотреть всю гидравлическую тормозную систему, чтобы убедиться в отсутствии утечек внешней тормозной жидкости. Любые обнаруженные утечки тормозной жидкости требуют ремонта до завершения этой процедуры.
- Установить соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.
- Установить прозрачный шланг на конец спускного клапана.
- Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости.
- Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан. Дайте жидкости течь, пока пузырьки воздуха не перестанут вытекать из спускного устройства, затем затянуть спускной клапан.
- Когда выпускной клапан гидравлического контура правого заднего колеса надежно затянут - после того, как весь воздух будет удален из правого заднего гидравлического контура - установить соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура ЛЕВОГО заднего колеса.
- Установить прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторить шаги 13-14.
- Когда выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса надежно затянут - после того, как весь воздух будет удален из левого заднего гидравлического контура - установить соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура правого переднего колеса.
- Установить прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторить шаги 13-14.
- Когда выпускной клапан гидравлического контура правого переднего колеса надежно затянут - после того, как весь воздух будет удален из правого гидравлического контура переднего колеса - установить соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса.
- Установить прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторить шаги 13-14.
- После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса убедиться, что каждый из 4-х клапанов стравливания гидравлического контура колеса надлежащим образом затянут.
- Закрыть клапан резервуара для жидкости J 29532 или его эквивалент, затем отсоединить J 29532 или его эквивалент от J 35589-A.
- Извлечь 35589-A J из резервуара главного тормозного цилиндра.
- Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня наполнения жидкостью Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
- Медленно нажать и отпустить педаль тормоза.
- Если педаль тормоза кажется губчатой, выполнить следующие действия: 26.1. Проверить тормозную систему на наличие внешних утечек. См. " Проверка внешней утечки тормозной системы ". 26.2. С помощью сканирующего инструмента выполнить процедуру автоматического стравливания антиблокировочной системы тормозной системы, чтобы удалить весь воздух, который мог быть захвачен в Bpmv. См. " ПРОЦЕДУРА АВТОМАТИЧЕСКОГО СТРАВЛИВАНИЯ ABS ". (ref-176025-S22178813782005042900000)(ref-176030-S14365845582005042900000)
- Важно: Если сигнальная лампа тормозной системы остается включенной, НЕ ДОПУСКАЙТЕ движения транспортного средства до тех пор, пока он не будет диагностирован и отремонтирован.
- Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу " Симптомы - Гидравлические тормоза ". (ref-176025-S17077528772005042900000)
Стравливание давления в системе гидроусилителя
См. раздел " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-175031-S22000876472005041400000)
Индикатор предупреждения о торможении
Панель приборов (IPC) освещает индикатор предупреждения о торможении, когда происходит одно или несколько из следующих событий:
- Модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает, что стояночный тормоз включен. IPC принимает сообщение класса 2 от BCM, запрашивающего освещение.
- Электронный модуль управления тормозами (EBCM) обнаруживает состояние низкого уровня тормозной жидкости. IPC принимает сообщение класса 2 от EBCM, запрашивающее освещение.
- EBCM обнаруживает неисправность ABS, которая отключает динамическое заднее дозирование (DRP). IPC принимает сообщение класса 2 от EBCM, запрашивающее освещение.
- IPC выполняет проверку колбы в начале каждого цикла зажигания. Индикатор предупреждения о торможении загорается приблизительно в течение 3 секунд перед выключением.
- IPC обнаруживает потерю связи класса 2 с BCM или с EBCM.