Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Cab & Chassis Sierra 3500/GMC Cab & Chassis Sierra 3500 GMT800 early (2001-2003)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Дисковые тормоза (кабина и шасси, и HD): Снятие и установка
Содержание Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Дисковые тормоза (кабина и шасси, и HD): Снятие и установка GMC Cab & Chassis Sierra 3500 GMT800 early

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 38 иллюстраций ~32 мин чтения

Как снять и установить дисковые тормоза (кабин и шасси, и HD): снятий и установок

ПредупреждениеИзбегайте шлифовки тормозных накладок. Не шлифуйте тормозные накладки. Не чистите детали тормоза колеса сухой щеткой или сжатым воздухом. Некоторые модели или детали тормоза послепродажного обслуживания могут содержать асбестовые волокна, которые могут попасть в воздух в пыли. Вдыхание пыли с волокнами асбеста может привести к серьезным телесным повреждениям. Использовать увлажненную водой ткань для удаления пыли на деталях тормоза. Оборудование доступно на рынке для выполнения этой функции промывки. Эти мокрые методы предотвращают немедленное попадание волокон в глаза и кожу. Кроме того, тормозная жидкость может раздражать кожу при попадании воды.
ВниманиеИспользовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для данного применения. Крепежные изделия, требующие замены, или крепежные изделия, требующие применения фиксирующего компаунда для резьбы или герметика, идентифицируются в процедуре обслуживания. Не использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежной детали и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Использовать правильную последовательность затяжки и технические условия при установке крепежа во избежание повреждения деталей и систем.

Как снять (передний)

  1. Проверить уровень жидкости в главном тормозном цилиндре.
  2. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимально-полной точкой и минимально допустимым уровнем, перед продолжением работы не требуется удалять тормозную жидкость из резервуара.
  3. Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, удалить тормозную жидкость до середины, прежде чем продолжить.
  4. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
  5. Снять шину и колесо в сборе.
  6. Сжать поршень переднего суппорта (Рис. 18). Установить большой С-образный зажим на верхнюю часть корпуса суппорта и на заднюю часть внешней прокладки. Медленно затянуть С-образный зажим до тех пор, пока поршень не втолкнется в отверстие суппорта, достаточное для того, чтобы сдвинуть суппорт с ротора. Снять С-образный зажим с суппорта.
  7. Снять тормозной шланг, болт суппорта и 2 прокладки медного тормозного шланга с суппорта. (Рисунок 19)
  8. Выбросьте 2 медные прокладки тормозного шланга. Эти прокладки могут прилипнуть к корпусу тормозного суппорта или концу тормозного шланга.
  9. Заглушите отверстие в тормозном шланге, чтобы предотвратить чрезмерную потерю тормозной жидкости и загрязнение. Не отсекайте тормозной шланг никакими инструментами.
  10. Снять крепежный болт замка суппорта. (Штамп 6)
  11. Удалить опорный ключ и пружину с помощью латунного пуансона и молотка, чтобы извлечь опорный ключ. (Таблица 20)
  12. Снять суппорт в сборе.
  13. Осмотреть внутреннюю часть суппорта в сборе на наличие признаков утечки жидкости. См. " ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКА ". (ref-165820-S03774855132004090700000)
  14. С помощью проволочной щетки удалить любую коррозию с обработанных поверхностей анкерной плиты и суппорта.
  15. Снять тормозные колодки с суппорта.
Схема №16
Схема №17
Схема №18

Как снять (задний)

  1. Проверить уровень жидкости в главном тормозном цилиндре.
  2. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимально-полной точкой и минимально допустимым уровнем, перед продолжением работы не требуется удалять тормозную жидкость из резервуара.
  3. Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, удалить тормозную жидкость до середины, прежде чем продолжить.
  4. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
  5. Снять шину и колесо в сборе.
  6. Сжать задний поршень суппорта. (Рис. 18) Установить большой С-образный зажим на верхнюю часть корпуса суппорта и на заднюю часть внешней прокладки. Медленно затянуть С-образный зажим до тех пор, пока поршень не втолкнется в отверстие суппорта достаточно, чтобы сдвинуть суппорт с ротора. Снять С-образный зажим с суппорта.
  7. Снять тормозной шланг с болта суппорта. (Выпуск 19)
  8. Снять и утилизируйте 2 медные прокладки тормозного шланга. Эти прокладки могут прилипать к корпусу тормозного суппорта или концу тормозного шланга.
  9. Заглушите отверстие в тормозном шланге, чтобы предотвратить чрезмерную потерю тормозной жидкости и загрязнение. (Приложение 6)
  10. Снять крепежный болт замка суппорта.
  11. Удалить опорный ключ и пружину с помощью латунного пуансона и молотка, чтобы извлечь опорный ключ. (Таблица 20)
  12. Снять суппорт в сборе.
  13. Осмотреть внутреннюю часть суппорта в сборе на наличие признаков утечки жидкости. См. " ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКА ". (ref-165820-S03774855132004090700000)
  14. С помощью проволочной щетки удалить любую коррозию с обработанных поверхностей анкерной плиты и суппорта.
  15. Снять тормозные колодки с суппорта.

Как установить (спереди)

ПримечаниеНе использовать противозадирные средства на V-образных направляющих суппорта и / или направляющих анкерных плит.

  1. Нанести высокотемпературную силиконовую тормозную смазку на суппорт и скользящие поверхности анкерной пластины. Не наносите смазку на оборудование тормозной колодки.
  2. Установить тормозные колодки на суппорт (см. раздел " ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ "). (ref-165820-S41391822542004090700000)
  3. Установить суппорт в сборе на монтажную плиту.
  4. Проверить регулировку износа тормозного суппорта / монтажной пластины. См. " РЕГУЛИРОВКА ИЗНОСА МОНТАЖНОЙ ПЛАСТИНЫ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ". (ref-165820-S33358379022004092800000)
  5. Установить пружину и опорный ключ, используя латунный пуансон и молоток для установки опорного ключа на место. (Таблица 20)
  6. Установить крепежный болт замка суппорта. (Рисунок 6) Бобышка на болте должна войти в кольцевой вырез в ключе. Затянуть крепежный болт замка суппорта в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-165820-S20098903642004090700000)
  7. Снять резиновый колпачок или заглушку с открытого конца фитинга тормозной трубы.
  8. Установить 2 прокладки НОВОГО медного тормозного шланга. (Рисунок 19) Собрать 2 прокладки НОВОГО медного тормозного шланга, и болт тормозного шланга к тормозному шлангу.
  9. При весе транспортного средства на подвеске установить тормозной шланг на болт суппорта и 2 НОВЫЕ медные прокладки тормозного шланга на тормозной суппорт. Затянуть болт тормозного шланга в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-165820-S20098903642004090700000)
  10. Убедиться, что тормозной шланг не соприкасается с какой-либо частью подвески или колеса. Проверить шланг в крайних условиях правого и левого поворота. Если шланг соприкасается, снять шланг и исправьте состояние.
  11. Заполните главный тормозной цилиндр до надлежащего уровня. См. раздел " НАПОЛНЕНИЕ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". (ref-165820-S19223975632004090700000)
  12. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-165820-S17935455452004090700000)(ref-165820-S36303621992004090700000)
  13. Установить шину и колесо в сборе.
  14. Опустить автомобиль.

Как установить (сзади)

ПримечаниеНе использовать никогда не захватывайте продукты типа на V-образных дорожках суппорта и / или направляющих поверхностях анкерной плиты.

  1. Нанести высокотемпературную силиконовую тормозную смазку на суппорт и скользящие поверхности анкерной пластины. Не наносите смазку на оборудование тормозной колодки.
  2. Установить тормозные колодки на суппорт (см. раздел " ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ "). (ref-165820-S41391822542004090700000)
  3. Установить суппорт в сборе на монтажную плиту.
  4. Проверить регулировку износа тормозного суппорта / монтажной пластины. См. " РЕГУЛИРОВКА ИЗНОСА МОНТАЖНОЙ ПЛАСТИНЫ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ". (ref-165820-S33358379022004092800000)
  5. Установить пружину и опорный ключ, используя латунный пуансон и молоток для установки опорного ключа на место. (Таблица 20)
  6. Установить крепежный болт замка суппорта. (Рисунок 6) Бобышка на болте должна войти в кольцевой вырез в ключе. Затянуть крепежный болт замка суппорта в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-165820-S20098903642004090700000)
  7. Снять резиновый колпачок или заглушку с открытого конца фитинга тормозной трубы.
  8. С учетом веса транспортного средства на подвеске собрать и установить тормозной шланг на болт суппорта, 2 НОВЫЕ медные прокладки тормозного шланга и тормозной шланг на тормозной суппорт. Затянуть болт тормозного шланга в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-165820-S20098903642004090700000)
  9. Убедиться, что тормозной шланг не соприкасается с какой-либо частью подвески или колеса. Если шланг соприкасается, снять шланг и исправьте состояние.
  10. Заполните главный тормозной цилиндр до надлежащего уровня. См. раздел " НАПОЛНЕНИЕ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". (ref-165820-S19223975632004090700000)
  11. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-165820-S17935455452004090700000)(ref-165820-S36303621992004090700000)
  12. Установить шину и колесо в сборе.
ВниманиеПоддерживайте тормозной суппорт проволокой тяжелого механика или эквивалентной проволокой всякий раз, когда он отделен от крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может вызвать повреждение тормозного шланга и, в свою очередь, может вызвать утечку тормозной жидкости.

ПримечаниеИспользовать монтажную пластину тормозного суппорта, чтобы установить все стационарные компоненты тормоза. L или R после номера детали, нанесенного на заднюю сторону пластин, указывает на левое или правое крепление. Некоторые пластины могут также иметь L или R, окрашенные на передней стороне.

  1. Снять тормозной суппорт с монтажного кронштейна и закрепить суппорт проволокой тяжелого механика или эквивалентной проволокой. (Таблица 21) Не отсоединяйте гибкий шланг гидравлического тормоза от суппорта. См. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ". (ref-165820-S40058738202004090700000)
  2. Снять ступицу и тормозной ротор в сборе. См. СТУПИЦУ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в соответствующем изделии ПОЛУОСИ в ТРАНСМИССИИ / ОСЯХ.
  3. Вывернуть шпиндель к гайкам монтажной пластины.
  4. Снять крышку шпинделя / монтажной пластины.
  5. Снять монтажную пластину тормозного суппорта.
  6. Осмотреть опорные рельсы на предмет ржавчины, коррозии и износа.
  7. Очистить опорные рейки проволочной щеткой.
  8. Осмотреть монтажную пластину тормозного суппорта на наличие трещин или удлиненных отверстий под болты, при необходимости заменить монтажную пластину.
Схема №19
  1. Поднять и надлежащим образом поддержите транспортное средство. ВНИМАНИЕ: Поддерживайте тормозной суппорт с помощью провода тяжелого механика или эквивалентного ему, всякий раз, когда он отделен от его крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может привести к повреждению тормозного шланга и, в свою очередь, к утечке тормозной жидкости.
  2. Снять тормозной суппорт с монтажного кронштейна и закрепить суппорт проволокой тяжелого механика или эквивалентной проволокой. (Рисунок 22) Не отсоединяйте гибкий шланг гидравлического тормоза от суппорта. См. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ". (ref-165820-S40058738202004090700000)
  3. Снять тормозной ротор, см. раздел " ТОРМОЗНОЙ РОТОР ". (ref-165820-S15477932822004090700000)
  4. Удалить болты, крепящие брызгозащитный экран и монтажную плиту.
  5. Снять брызгозащитный экран.
  6. Удалить оставшиеся болты, крепящие монтажную плиту.
  7. Снять монтажную пластину тормозного суппорта с задней оси.
  8. Осмотреть опорные рельсы на предмет ржавчины, коррозии и износа.
  9. Очистить опорные рейки проволочной щеткой.
  10. Осмотреть монтажную пластину тормозного суппорта на наличие трещин или удлиненных отверстий под болты, при необходимости заменить монтажную пластину.
Схема №20
  1. Установить монтажную пластину тормозного суппорта на поворотный кулак. (Рисунок 21)
  2. Перед применением Threadlocker установить крышку шпинделя / монтажной пластины. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед применением Threadlocker убедиться, что резьба каждого болта монтажной пластины тормозного суппорта чистая и без смазки.
  3. Нанести резьбовой блокиратор (Gm P / N 12345493) на резьбу каждого болта крепления тормозного суппорта.
  4. Установить шпиндель на гайки монтажной пластины. Затянуть гайки монтажной пластины тормозного суппорта в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-165820-S20098903642004090700000)
  5. Установить брызгозащитный экран.
  6. Установить болты защиты от брызг. Затянуть болты защиты от брызг в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-165820-S20098903642004090700000)
  7. Установить ступицу и тормозной ротор в сборе. См. СТУПИЦУ в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА в соответствующем изделии ПОЛУОСИ в ТРАНСМИССИИ / ОСЯХ.
  8. Установить тормозной суппорт (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ "). (ref-165820-S40058738202004090700000)
  9. Установить шину и колесо в сборе.
  10. Опустить автомобиль.
  11. При выключенном двигателе постепенно нажимайте на педаль тормоза примерно на 2 / 3 расстояния ее хода.
  12. Медленно отпустить педаль тормоза.
  13. Подождать 15 секунд, затем повторить шаги 11 и 12, пока не будет получена прочная педаль тормоза. Это правильно посадит поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
  1. Установить монтажную пластину тормозного суппорта на заднюю ось. (Рисунок 22)
  2. Перед применением Threadlocker убедиться, что резьба чистая и не содержит жира.
  3. На резьбу болта каждой монтажной пластины тормозного суппорта нанести резьбу Threadlocker (Gm P / N 12345493) или эквивалентную.
  4. Установить болты крепежной пластины тормозного суппорта. Затянуть болты крепежной пластины тормозного суппорта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-165820-S20098903642004090700000)
  5. Установить тормозной ротор (см. " ТОРМОЗНОЙ РОТОР "). (ref-165820-S15477932822004090700000)
  6. Установить тормозной суппорт (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ "). (ref-165820-S40058738202004090700000)
  7. Установить шину и колесо в сборе.
  8. Опустить автомобиль.
  9. При выключенном двигателе постепенно нажимайте на педаль тормоза примерно на 2 / 3 расстояния ее хода.
  10. Медленно отпустить педаль тормоза.
  11. Подождать 15 секунд, затем повторить шаги 9 и 10, пока не получится твердая педаль тормоза. Это позволит правильно посадить поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
  1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
  2. Очистить тормозной шланг и фитинг тормозной трубы от всей грязи и посторонних материалов.
  3. С помощью резервного ключа на фитинге шланга отсоединить фитинг тормозной трубы от тормозного шланга, затем заглушите или заглушите конец фитинга тормозной трубы.
  4. Снять фиксирующий зажим тормозного шланга с кронштейна крепления шланга.
  5. Снять шланг с кронштейна.
  6. Снять тормозной шланг до болта суппорта с тормозного суппорта. (Рисунок 23)
  7. Снять тормозной шланг с тормозного суппорта.
  8. Снять и утилизируйте 2 медные прокладки тормозного шланга. Эти прокладки могут прилипать к тормозному суппорту и/или концу тормозного шланга.
Схема №21

Как снять (задняя часть - суппорт)

  1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
  2. Очистить тормозной шланг и фитинг тормозной трубы от всей грязи и посторонних материалов.
  3. С помощью резервного ключа на фитинге шланга отсоединить фитинг тормозной трубы от тормозного шланга, затем заглушите или заглушите конец фитинга тормозной трубы.
  4. Снять фиксирующий зажим тормозного шланга с кронштейна крепления шланга.
  5. Снять шланг с кронштейна.
  6. Снять тормозной шланг до болта суппорта с тормозного суппорта. (Рисунок 23)
  7. Снять тормозной шланг с тормозного суппорта.
  8. Снять и утилизируйте 2 медные прокладки тормозного шланга. Эти прокладки могут прилипать к корпусу тормозного суппорта или концу тормозного шланга.

Как снять (задняя часть - Jounce)

  1. Поднять и поддержите транспортное средство.
  2. Очистить тормозной шланг и фитинг тормозной трубы от всей грязи и посторонних материалов.
  3. С помощью резервного ключа на фитинге шланга отсоединить фитинг тормозной трубы от тормозного шланга, затем заглушите или заглушите конец фитинга тормозной трубы.
  4. Отсоединить от тормозной трубы на раме шланг jounce. (Поз.24)
  5. Снять удерживающий зажим для шланга.
  6. Снять шланг с кронштейна.
  7. Снять левую и правую тормозные трубы с соединительного блока шланга.
  8. Снять крепежный болт соединительной колодки с оси.
  9. Снять шланг jounce.
Схема №22

ПримечаниеУстановить 2 прокладки НОВОГО медного тормозного шланга.

  1. Собрать 2 НОВЫЕ медные прокладки тормозного шланга, и болт тормозного шланга к тормозному шлангу.
  2. Установить тормозной шланг на болт суппорта и 2 НОВЫЕ шайбы на тормозной суппорт. (Рисунок 23) Затянуть болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-165820-S20098903642004090700000)
  3. При весе автомобиля на подвеске установить тормозной шланг в кронштейн.
  4. Установить фиксирующий зажим тормозного шланга на кронштейн крепления шланга.
  5. Снять резиновый колпачок или заглушку с открытого конца фитинга тормозной трубы.
  6. Подсоединить гайку фитинга тормозной трубы к тормозному шлангу: Использовать резервный ключ на фитинге шланга. Не сгибайте кронштейн или трубу. Затянуть гайку в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-165820-S20098903642004090700000)
  7. Убедиться, что шланг не соприкасается с какой-либо частью подвески. Проверить шланг в условиях крайнего правого и левого поворота. Если шланг соприкасается, снять шланг и исправьте состояние.
  8. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-165820-S17935455452004090700000)(ref-165820-S36303621992004090700000)
  9. Опустить автомобиль.

Как установить (задняя часть - суппорт)

ПримечаниеУстановить 2 прокладки НОВОГО медного тормозного шланга.

  1. Собрать 2 прокладки НОВОГО медного тормозного шланга и болт тормозного шланга к тормозному шлангу.
  2. Установить тормозной шланг на болт суппорта и 2 НОВЫЕ шайбы на тормозной суппорт. (Рисунок 23) Затянуть болт в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-165820-S20098903642004090700000)
  3. При весе автомобиля на подвеске установить тормозной шланг в кронштейн.
  4. Установить фиксирующий зажим тормозного шланга на кронштейн крепления шланга.
  5. Снять резиновый колпачок или заглушку с открытого конца фитинга тормозной трубы.
  6. Подсоединить гайку фитинга тормозной трубы к тормозному шлангу: Использовать запасной ключ на фитинге шланга. Не сгибайте кронштейн или трубу. Затянуть болт в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-165820-S20098903642004090700000)
  7. Убедиться, что шланг не соприкасается с какой-либо частью подвески. Если шланг вступает в контакт, снять шланг и исправьте состояние.
  8. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-165820-S17935455452004090700000)(ref-165820-S36303621992004090700000)
  9. Опустить автомобиль.

Как установить (задняя часть - Jounce)

  1. Установить шланг jounce. (Выпуск 24)
  2. Установить болт крепления шланга jounce на ось. Затянуть болт в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-165820-S20098903642004090700000)
  3. Установить левую и правую тормозные трубы на соединительный блок шланга jounce. Затянуть фитинг в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-165820-S20098903642004090700000)
  4. С весом автомобиля на подвеске, установить в кронштейн шланг джунса.
  5. Установить удерживающий зажим для шланга.
  6. Подсоединить соединительный шланг к тормозной трубе на раме и затянуть фитинг в соответствии со спецификацией (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-165820-S20098903642004090700000)
  7. Убедиться, что шланг не соприкасается с какой-либо частью подвески. Если шланг вступает в контакт, снять шланг и исправьте состояние.
  8. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-165820-S17935455452004090700000)(ref-165820-S36303621992004090700000)
  9. Опустить автомобиль.
  1. Проверить уровень жидкости в главном тормозном цилиндре.
  2. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимально-полной точкой и минимально допустимым уровнем, перед продолжением работы не требуется удалять тормозную жидкость из резервуара.
  3. Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, удалить тормозную жидкость до середины, прежде чем продолжить.
  4. Поднять и поддержите транспортное средство.
  5. Снять шину и колесо в сборе.
  6. Сожмите поршень переднего суппорта. Установить большой С-образный зажим над верхней частью корпуса суппорта и против задней части внешней колодки. Медленно затянуть С-образный зажим до тех пор, пока поршень не протолкнется в отверстие суппорта достаточно, чтобы сдвинуть суппорт с ротора. Снять с суппорта. ВНИМАНИЕ: Поддерживайте тормозной суппорт с помощью проволоки тяжелого механика или эквивалентного ей, когда он отделен от его крепления, и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще не может повредить суппорт таким образом.
  7. Снять суппорт с монтажного кронштейна и поддерживайте суппорт проволокой тяжелого механика или эквивалентной проволокой. (Приложение 25) Не отсоединяйте гибкий шланг гидравлического тормоза от суппорта. См. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ". (ref-165820-S40058738202004090700000)
  8. Демонтировать внутреннюю облицовку. (Рисунок 26)
  9. Снять забортную облицовку.
  10. Проверить следующие детали на наличие порезов, разрывов или повреждений. Заменить любые поврежденные детали: Крепление и оборудование дискового тормоза. См. " ПРОВЕРКА КРЕПЛЕНИЯ И ОБОРУДОВАНИЯ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ". Пыльник суппорта. См. " ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И КА ". (ref-165820-S14952461802004090700000)(ref-165820-S03774855132004090700000)
  11. Проверить суппорт в сборе на наличие признаков утечки жидкости. Если обнаружена какая-либо утечка, см. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ " в разделе КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ. (ref-165820-S34947904382004090700000)
  12. С помощью проволочной щетки удалить любую коррозию с обработанных поверхностей поворотного кулака и суппорта.
Схема №23
Схема №24
  1. Проверить уровень жидкости в главном тормозном цилиндре.
  2. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимально-полной точкой и минимально допустимым уровнем, перед продолжением работы не требуется удалять тормозную жидкость из резервуара.
  3. Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, удалить тормозную жидкость до середины, прежде чем продолжить.
  4. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
  5. Снять шину и колесо в сборе.
  6. Сожмите поршень переднего суппорта. Установить большой С-образный зажим над верхней частью корпуса суппорта и против задней части внешней колодки. Медленно затянуть С-образный зажим до тех пор, пока поршень не протолкнется в отверстие суппорта достаточно, чтобы сдвинуть суппорт с ротора. Снять с суппорта. ВНИМАНИЕ: Поддерживайте тормозной суппорт с помощью проволоки тяжелого механика или эквивалентного ей, когда он отделен от его крепления, и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще не может повредить суппорт таким образом.
  7. Снять суппорт с монтажного кронштейна и поддерживайте суппорт проволокой тяжелого механика или эквивалентной проволокой. (Приложение 25) Не отсоединяйте гибкий шланг гидравлического тормоза от суппорта. См. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ". (ref-165820-S40058738202004090700000)
  8. Демонтировать внутреннюю облицовку. (Рисунок 26)
  9. Снять забортную облицовку.
  10. Проверить следующие детали на наличие порезов, разрывов или повреждений. Заменить любые поврежденные детали: Крепление и оборудование дискового тормоза. См. " ПРОВЕРКА КРЕПЛЕНИЯ И ОБОРУДОВАНИЯ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ". Пыльник суппорта. См. " ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И КА ". (ref-165820-S14952461802004090700000)(ref-165820-S03774855132004090700000)
  11. Проверить суппорт в сборе на наличие признаков утечки жидкости. Если обнаружена какая-либо утечка, см. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ " в разделе КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ. (ref-165820-S34947904382004090700000)
  12. С помощью проволочной щетки удалить любую коррозию с обработанных поверхностей поворотного кулака и суппорта.
  1. С помощью С-образного зажима опустить поршень в отверстие суппорта. Использовать старую тормозную колодку или деревянную колодку, расположенную на торце поршня. Не повредите поршень или кожух суппорта. (Таблица 3)
  2. Смазать суппорт и поворотный кулак, или опорные, скользящие поверхности и пружину высокотемпературной силиконовой смазкой для тормозов.
  3. Поместить НОВУЮ площадку в тиски. (Рисунок 27)
  4. При необходимости сожмите тиски, чтобы обеспечить надежную посадку между внешней тормозной колодкой и суппортом. (Рисунок 28)
  5. Установить наружную тормозную колодку на суппорт. (Рисунок 29) При необходимости использовать С-образный зажим для установки колодки на суппорт. Не допускайте контакта С-образного зажима с накладкой. Вставить использованную тормозную колодку между С-образным зажимом и НОВОЙ тормозной накладкой.
  6. Припилить переднюю кромку хвостовика тормозной колодки для облегчения установки тормозной колодки на суппорт. (Рисунок 30)
  7. Установить суппорт, см. раздел " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ". (ref-165820-S40058738202004090700000)
  8. Установить шину и колесо в сборе.
  9. Опустить автомобиль.
  10. При выключенном двигателе постепенно нажимайте на педаль тормоза примерно на 2 / 3 расстояния ее хода.
  11. Медленно отпустить педаль тормоза.
  12. Подождать 15 секунд, затем повторить шаги 10 и 11, пока не получится твердая педаль тормоза. Это позволит правильно посадить поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
  13. Заполните главный тормозной цилиндр до надлежащего уровня. См. раздел " НАПОЛНЕНИЕ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". (ref-165820-S19223975632004090700000)
  14. Выглаживать подушки и роторы. См. " ПРИГЛАЖИВАЮЩИЕ ПОДУШКИ И РОТОРЫ " в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ. (ref-165820-S15044155572004090700000)
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. С помощью С-образного зажима опустить поршень в отверстие суппорта. Использовать старую тормозную колодку или деревянную колодку, расположенную на торце поршня. Не повредите поршень или кожух суппорта. (Таблица 3)
  2. Смазать суппорт и поворотный кулак, или опорные, скользящие поверхности и пружину высокотемпературной силиконовой смазкой для тормозов.
  3. Поместить НОВУЮ площадку в тиски. (Рисунок 27)
  4. При необходимости сожмите тиски, чтобы обеспечить надежную посадку между внешней тормозной колодкой и суппортом. (Рисунок 28)
  5. Установить наружную тормозную колодку на суппорт. (Рисунок 29) При необходимости использовать С-образный зажим для установки колодки на суппорт. Не допускайте контакта С-образного зажима с накладкой. Вставить использованную тормозную колодку между С-образным зажимом и НОВОЙ тормозной накладкой.
  6. Припилить переднюю кромку хвостовика тормозной колодки для облегчения установки тормозной колодки на суппорт. (Рисунок 30)
  7. Установить суппорт, см. раздел " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ". (ref-165820-S40058738202004090700000)
  8. Установить шину и колесо в сборе.
  9. Опустить автомобиль.
  10. При выключенном двигателе постепенно нажимайте на педаль тормоза примерно на 2 / 3 расстояния ее хода.
  11. Медленно отпустить педаль тормоза.
  12. Подождать 15 секунд, затем повторить шаги 10 и 11, пока не получится твердая педаль тормоза. Это позволит правильно посадить поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
  13. Заполните главный тормозной цилиндр до надлежащего уровня. См. раздел " НАПОЛНЕНИЕ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". (ref-165820-S19223975632004090700000)
  14. Выглаживать подушки и роторы. См. " ПРИГЛАЖИВАЮЩИЕ ПОДУШКИ И РОТОРЫ " в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ. (ref-165820-S15044155572004090700000)

Как снять дисковые тормоза (кабин и шасси, и HD): снятий и установок

  1. Снять фиксатор штанги толкателя со штыря педали тормоза. (Рисунок 31)
  2. Снять выключатель стоп-сигнала со штыря толкателя тормозной педали.
  3. Снять штангу толкателя со штыря педали тормоза.
  4. Отвернуть болты крепления кронштейна центральной опоры приборной панели к кронштейну рулевой колонки. (Рисунок 32)
  5. Отвернуть болт крепления арматуры к центральному опорному кронштейну панели приборов.
  6. Отсоединить электрический соединитель от приемника замка двери дистанционного управления.
  7. Снять центральный опорный кронштейн панели приборов.
  8. Отвинтить гайку педали тормоза. (Рисунок 33)
  9. Вывернуть болт педали тормоза.
  10. Снять педаль тормоза.
  11. Снять втулки и проставку с педали тормоза.
Схема №29
Схема №30
Схема №31

Как установить дисковые тормоза (кабин и шасси, и HD): снятий и установок

  1. Установить педаль тормоза. (Выпуск 31)
  2. Установить проставку и втулки. (Рисунок 33)
  3. Установить болт и гайку, затянуть гайку в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-165820-S20098903642004090700000)
  4. Подключить электрический соединитель к приемнику замка двери пульта дистанционного управления.
  5. Установить кронштейн центральной опоры приборной панели. (Рисунок 32)
  6. Установить болт, фиксирующий арматуру, на центральный опорный кронштейн приборной панели, затянуть болт в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-165820-S20098903642004090700000)
  7. Установить болты крепления центрального опорного кронштейна приборной панели к кронштейну рулевой колонки, затянуть болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-165820-S20098903642004090700000)
  8. Установить штангу толкателя на штырь педали тормоза. (Штанга 31)
  9. Установить выключатель стоп-сигнала на штырь педали тормоза и прижмите выключатель к штанге толкателя.
  10. Установить фиксатор штанги толкателя на штырь педали тормоза.
ПредупреждениеПри замене тормозных труб всегда использовать двустенную стальную тормозную трубу. Использование любой другой трубы не рекомендуется и может привести к выходу из строя тормозной системы. Тщательно проложить и сохранить сменные тормозные трубы. Всегда использовать правильный крепеж и в исходном месте для замены тормозных труб. Неспособность правильно проложить и сохранить тормозные трубы может привести к повреждению тормозных труб и тормозной системы, что приведет к травмам.

ПримечаниеТормозные трубы, проходящие параллельно друг другу, должны выдерживать зазор 0,25 " (6 мм).

  1. Отсоединить фитинги тормозной трубы.
  2. Снять с автомобиля крепления тормозной трубы.
  3. Снять тормозную трубу с автомобиля.
  1. Согните тормозную трубу для достижения правильной посадки.
  2. Установить тормозную трубу на транспортное средство, соблюдая зазор 0,75 " (19 мм) для всех движущихся или вибрирующих компонентов.
  3. Установить на автомобиль крепления тормозной трубы.
  4. Подсоединить фитинги тормозной трубы. Затянуть фитинги тормозной трубы к Bpmv или шлангам подвески колеса в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затянуть фитинги тормозной трубы к главному цилиндру в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-165820-S20098903642004090700000)(ref-165820-S20098903642004090700000)
  5. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-165820-S17935455452004090700000)(ref-165820-S36303621992004090700000)
  1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
  2. Снять шину и колесо в сборе. ВНИМАНИЕ: Поддерживайте тормозной суппорт с помощью провода тяжелого механика или эквивалентного ему, когда он отделен от крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может привести к повреждению тормозного шланга и, в свою очередь, к утечке тормозной жидкости.
  3. Снять суппорт с монтажного кронштейна и поддерживайте суппорт с помощью провода тяжелого механика или эквивалентного ему. Не отсоединяйте гибкий шланг гидравлического тормоза от суппорта. См. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ". (ref-165820-S40058738202004090700000)
  4. Снять ступицу и тормозной ротор в сборе. См. СТУПИЦА КОЛЕСА И ПОДШИПНИКИ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в соответствующем ПЕРЕДНЕМ изделии в ПОДВЕСКЕ.
  5. Отвернуть болты крепления ротора переднего тормоза к ступице. (Рисунок 34)
  6. Снять тормозной ротор со ступицы.
Схема №32
  1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
  2. Снять шину и колесо в сборе. ВНИМАНИЕ: Поддерживайте тормозной суппорт с помощью провода тяжелого механика или эквивалентного ему, когда он отделен от крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может привести к повреждению тормозного шланга и, в свою очередь, к утечке тормозной жидкости.
  3. Снять суппорт с монтажного кронштейна и поддерживайте суппорт с помощью провода тяжелого механика или эквивалентного ему. Не отсоединяйте гибкий шланг гидравлического тормоза от суппорта. См. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ". (ref-165820-S40058738202004090700000)
  4. Снять ротор тормоза и ступицу в сборе. См. " СТУПИЦА и РОТОР В СБОРЕ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " в соответствующем изделии " ПОЛУОСИ " в разделе " ТРАНСМИССИЯ / МОСТЫ ". (ref-153686-S39666001222003041800000)
  5. Выпрессовать шпильки колеса из узла тормозного ротора и ступицы. (Выпуск 35)
  6. Снять тормозной ротор со ступицы.
Схема №33
ВниманиеПеред вводом в эксплуатацию любого нового ротора необходимо удалить защитное покрытие с поверхностей трения. Удалить защитное покрытие, используя денатурированный спирт или его эквивалент, и протереть поверхность чистой тканью. Не использовать бензин, керосин или другие растворители на масляной основе, которые могут оставить маслянистый остаток. Этот остаток повреждает тормозную накладку и является легковоспламеняющимся.
  1. Установить тормозной ротор на ступицу. (Рисунок 34)
  2. На резьбу каждого болта тормозного ротора нанести резьбу Threadlocker (Gm P / N 12345493) или эквивалентную.
  3. Установить болты крепления тормозного ротора к ступице. Затянуть болты тормозного ротора 5 / 8 " Od-5 в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-165820-S20098903642004090700000)
  4. Очистить обе стороны тормозного ротора с помощью устройства для очистки деталей тормозов (Gm P / N 12345754) или аналогичного устройства.
  5. Установить ступицу и тормозной ротор в сборе. См. СТУПИЦУ И ПОДШИПНИКИ КОЛЕСА в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в соответствующем ПЕРЕДНЕМ изделии в ПОДВЕСКЕ.
  6. Проверить ротор тормоза на биение после установки. См. " ПРОВЕРКА ПОВЕРХНОСТИ И ИЗНОСА РОТОРА ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ". (ref-165820-S23427778182004090700000)
  7. Установить тормозной суппорт (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ "). (ref-165820-S40058738202004090700000)
  8. Установить шину и колесо в сборе.
  9. Опустить автомобиль.
  10. При выключенном двигателе постепенно нажимайте на педаль тормоза примерно на 2 / 3 расстояния ее хода.
  11. Медленно отпустить педаль тормоза.
  12. Подождать 15 секунд, затем повторить шаги 10 и 11, пока не получится твердая педаль тормоза. Это позволит правильно посадить поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
  13. Заполните главный тормозной цилиндр до надлежащего уровня. См. раздел " НАПОЛНЕНИЕ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". (ref-165820-S19223975632004090700000)
ВниманиеПеред вводом в эксплуатацию любого нового ротора необходимо удалить защитное покрытие с поверхностей трения. Удалить защитное покрытие, используя денатурированный спирт или его эквивалент, и протереть поверхность чистой тканью. Не использовать бензин, керосин или другие растворители на масляной основе, которые могут оставить маслянистый остаток. Этот остаток повреждает тормозную накладку и является легковоспламеняющимся.
  1. Установить тормозной ротор на ступицу.
  2. Установить шпильки колеса в узел тормозного ротора и ступицы. (Рисунок 35)
  3. Очистить обе стороны тормозного ротора с помощью устройства для очистки тормозных деталей (Gm P / N 12345754) или аналогичного устройства.
  4. Установить тормозной ротор и ступицу в сборе на автомобиль.
  5. Проверить ротор тормоза на биение после установки. См. " ПРОВЕРКА ПОВЕРХНОСТИ И ИЗНОСА РОТОРА ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ". (ref-165820-S23427778182004090700000)
  6. Установить тормозной суппорт (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ "). (ref-165820-S40058738202004090700000)
  7. Установить шину и колесо в сборе.
  8. Опустить автомобиль.
  9. При выключенном двигателе постепенно нажимайте на педаль тормоза примерно на 2 / 3 расстояния ее хода.
  10. Медленно отпустить педаль тормоза.
  11. Подождать 15 секунд, затем повторить шаги 9 и 10, пока не получится твердая педаль тормоза. Это позволит правильно посадить поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
  12. Заполните главный тормозной цилиндр до надлежащего уровня. См. раздел " НАПОЛНЕНИЕ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". (ref-165820-S19223975632004090700000)
  1. Перед заменой комбинированного клапана обратить внимание на идентификационный код на клапане. Необходимо иметь правильный код при замене клапана.
  2. Снять электрический соединитель комбинированного клапана.
  3. Снять трубы переднего и заднего тормозов.
  4. Снять 3 шестигранных болта крепления комбинированного клапана к клапану модулятора тормозного давления (Bpmv). (Таблица 36)
  5. Снять комбинированный клапан с Bpmv.
  6. Снять 2 переходные трубки.
Схема №34

ПримечаниеНе использовать повторно передаточные трубки. Всегда устанавливать НОВЫЕ передаточные трубки с НОВЫМ комбинированным клапаном. Убедиться, что сменный комбинированный клапан имеет тот же идентификационный код с пробитым штифтом, что и код на старой детали.

  1. Установить 2 НОВЫЕ переходные трубки в комбинированный клапан до полной посадки. (Таблица 36)
  2. Установить комбинированный клапан на Bpmv.
  3. Установить 3 комбинированных болта клапана. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-165820-S20098903642004090700000)
  4. Установить переднюю и заднюю тормозные трубы на комбинированный клапан. Затянуть фитинги тормозных труб в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-165820-S20098903642004090700000)
  5. Подсоединить электрический соединитель к комбинированному клапану. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что дозирующий шток комбинированного клапана нажат во время стравливания.
  6. Стравите давление в тормозной системе (см. раздел " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-165820-S17935455452004090700000)(ref-165820-S36303621992004090700000)
  1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
  2. Снять шину и колесо в сборе.
  3. Снять крепежный болт замка суппорта. (Штамп 6)
  4. Снять опорный ключ и пружину.
  5. Выведите опорный ключ и пружину с помощью латунного пуансона и молотка. (Рисунок 20)
  1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
  2. Снять шину и колесо в сборе.
  3. Снять крепежный болт замка суппорта. (Штамп 6)
  4. Снять опорный ключ и пружину.
  5. Выведите опорный ключ и пружину с помощью латунного пуансона и молотка. (Рисунок 20)
  1. Смазать поверхности скольжения суппорта и анкерной пластины высокотемпературной силиконовой тормозной смазкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать никогда не захватывайте продукты типа на V-образных дорожках суппорта и / или поверхностях направляющих для анкерной пластины.
  2. Установить пружину и шпонку опоры. (Рисунок 6)
  3. Привести в действие шпонку опоры и пружину с помощью латунного пуансона и молотка. (Таблица 20)
  4. Установить болт крепления замка суппорта так, чтобы бобышка на болте вошла в вырез в шпонке опоры. (Рисунок 6) Затянуть болт в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-165820-S20098903642004090700000)
  5. Установить шину и колесо в сборе.
  6. Опустить автомобиль.
  7. При выключенном двигателе постепенно нажимайте на педаль тормоза примерно на 2 / 3 расстояния ее хода.
  8. Медленно отпустить педаль тормоза.
  9. Подождать 15 секунд, затем повторить шаги 6 и 7, пока не будет получена твердая педаль тормоза. Это правильно посадит поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
  10. Заполните главный тормозной цилиндр до надлежащего уровня. См. раздел " НАПОЛНЕНИЕ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". (ref-165820-S19223975632004090700000)
  1. Смазать поверхности скольжения суппорта и анкерной пластины высокотемпературной силиконовой тормозной смазкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать никогда не захватывайте продукты типа на V-образных дорожках суппорта и / или поверхностях направляющих для анкерной пластины.
  2. Установить пружину и шпонку опоры. (Рисунок 6)
  3. Привести в действие шпонку опоры и пружину с помощью латунного пуансона и молотка. (Таблица 20)
  4. Установить болт крепления замка суппорта так, чтобы бобышка на болте вошла в вырез в шпонке опоры. (Рисунок 6) Затянуть болт в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-165820-S20098903642004090700000)
  5. Установить шину и колесо в сборе.
  6. Опустить автомобиль.
  7. При выключенном двигателе постепенно нажимайте на педаль тормоза примерно на 2 / 3 расстояния ее хода.
  8. Медленно отпустить педаль тормоза.
  9. Подождать 15 секунд, затем повторить шаги 6 и 7, пока не будет получена твердая педаль тормоза. Это правильно посадит поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
  10. Заполните главный тормозной цилиндр до надлежащего уровня. См. раздел " НАПОЛНЕНИЕ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". (ref-165820-S19223975632004090700000)
  1. Поднять и поддержите транспортное средство.
  2. Снять шину и колесо в сборе.
  3. Снять болты брызгозащитного экрана. (Таблица 21)
  4. Снять брызгозащитный экран.
  1. Установить брызгозащитный экран. (Рисунок 21)
  2. Установить болты защиты от брызг. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-165820-S20098903642004090700000)
  3. Установить шину и колесо в сборе.
  4. Опустить автомобиль.
  1. Включить стояночный тормоз.
  2. Отсоединить впускной шланг, шланг рулевого механизма и обратные шланги от бустера в сборе.
  3. Отвинтить 2 гайки главного цилиндра.
  4. Снять главный цилиндр, кронштейн жгута проводов и проставку с бустера в сборе. (Рисунок 38)
  5. Снять выключатель стоп-сигнала (см. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА "). (ref-165820-S35842550402004090700000)
  6. Снять штангу толкателя со штыря педали тормоза. (Штанга 31)
  7. Отвернуть 4 гайки подкачки. (Винт 39)
  8. Снять бустер в сборе.
  9. Снять прокладку.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Установить прокладку. (Рисунок 39)
  2. Установить бустерный агрегат.
  3. Установить 4 гайки усилителя. Затянуть гайки в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-165820-S20098903642004090700000)
  4. Установить штангу толкателя на штырь педали тормоза. (Штанга 31)
  5. Установить выключатель стоп-сигнала, см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА ". (ref-165820-S35842550402004090700000)
  6. Установить проставку, кронштейн жгута проводов и главный цилиндр в бустерный узел. (Рисунок 38)
  7. Установить 2 гайки главного цилиндра. (Таблица 37) Затянуть гайки в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-165820-S20098903642004090700000)
  8. Подсоединить обратный шланг, шланг рулевого механизма и впускные шланги.
  9. Продуть систему гидроусилителя.
ПредупреждениеАккумулятор содержит сжатый газ. Всегда использовать надлежащие инструменты и следовать рекомендованным процедурам, иначе может возникнуть травма. Не применять тепло к аккумулятору. Не пытайтесь отремонтировать неработающий аккумулятор. Всегда заменять неработающий аккумулятор НОВЫМ. Утилизируйте неработающий аккумулятор, просверлив отверстие диаметром 1 / 16 " (1,5 мм) через конец банки аккумулятора, напротив кольца " О ".
ВниманиеУдаление толкателя не рекомендуется. Неправильная установка толкателя на поршень реакции гидромонитора может привести к потере тормозов. Если шток или уплотнения требуют обслуживания, необходимо заменить весь блок.

ПримечаниеНеобходимый инструмент: Аккумуляторный поршневой компрессор (J-26889).

  1. Нажать на педаль тормоза не менее 10 раз, чтобы сбросить давление в аккумуляторе.
  2. Снять главный цилиндр, но не отсоединяйте гидравлические тормозные трубы. (Рисунок 37) Установить главный цилиндр на опору. См. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ". (ref-165820-S25910841412004090700000)
  3. Поместить поршневой компрессор аккумулятора на конец аккумулятора. (Таблица 40)
  4. Наверните гайку на шпильку.
  5. Нажать на аккумулятор С-образным зажимом. Если аккумулятор не движется с умеренным давлением, снять С-образный зажим и нажать на педаль тормоза 10 раз, чтобы сбросить давление в аккумуляторе.
  6. Повернуть стопорное кольцо до тех пор, пока любой конец кольца не окажется под отверстием для доступа. (Таблица 41)
  7. Нажать и удерживайте стопорное кольцо небольшим инструментом, вставленным в отверстие для доступа.
  8. Снять стопорное кольцо аккумулятора с помощью небольшого крюкообразного инструмента. (Рисунок 42)
  9. Отпустить С-образный зажим (Струбцина 40).
  10. Снять гайку со шпильки.
  11. Снять поршневой компрессор аккумулятора.
  12. Демонтировать аккумулятор и уплотнительное кольцо " О ". (Рисунок 42)
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Смазать все уплотнения и металлические точки трения жидкостью гидроусилителя руля.
  2. Установить аккумулятор и уплотнительное кольцо " О ". (Рисунок 42)
  3. Поместить поршневой компрессор аккумулятора на конец аккумулятора. (Таблица 40)
  4. Наверните гайку на шпильку.
  5. Нажать на аккумулятор С-образным зажимом.
  6. Установить стопорное кольцо аккумулятора. (Рисунок 41)
  7. Отпустить С-образный зажим (Струбцина 40).
  8. Снять гайку со шпильки.
  9. Снять поршневой компрессор аккумулятора.
  10. Установить главный цилиндр. (Рисунок 37) См. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ". (ref-165820-S25910841412004090700000)
ВниманиеИзбегайте проливания тормозной жидкости на окрашенные поверхности, электрические соединения, электропроводку или кабели. Тормозная жидкость повредит окрашенные поверхности и вызовет коррозию электрических компонентов. Если какая-либо тормозная жидкость соприкасается с окрашенными поверхностями, немедленно промыть участок водой. Если какая-либо тормозная жидкость соприкасается с электрическими соединениями, проводкой или кабелями, использовать чистую тряпку для вытирания жидкости.
  1. Включить стояночный тормоз.
  2. Отсоединить тормозные трубы от главного цилиндра.
  3. Заглушите открытые концы тормозной трубы.
  4. Отвинтить гайки главного цилиндра.
  5. Снять главный цилиндр с автомобиля. (Выпуск 38)
  6. Слить из резервуара главного цилиндра всю тормозную жидкость.
  1. Стравите давление в главном цилиндре (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ГЛАВНОМ ЦИЛИНДРЕ " в разделе " СИСТЕМА СТРАВЛИВАЮЩЕГО ТОРМОЗА "). (ref-165820-S05087774002004090700000)
  2. Убедиться, что фиксатор и кронштейн жгута проводов правильно установлены на гидроусилителе тормозов.
  3. Установить главный цилиндр. (Выпуск 38)
  4. Наверните гайки главного цилиндра. (Рис. 37) Затянуть гайки в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-165820-S20098903642004090700000)
  5. Снять резиновый колпачок или заглушку с открытых концов фитинга тормозной трубы.
  6. Подсоединить тормозные трубопроводы. Затянуть фитинги трубопроводов в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-165820-S20098903642004090700000)
  7. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-165820-S17935455452004090700000)(ref-165820-S36303621992004090700000)
  8. Отпустить стояночный тормоз.
  1. Снять главный цилиндр с транспортного средства. (Рисунок 43) См. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ". (ref-165820-S25910841412004090700000)
  2. Слить тормозную жидкость из бачка.
  3. Закрепить главный цилиндр в тисках. Не зажимайте корпус главного цилиндра, закрепить только фланец.
  4. Снять корпус резервуара, потянув корпус прямо вверх и в сторону от корпуса цилиндра. (Рисунок 44)
  5. Снять пломбы с резервуара.
Схема №41
Схема №42
  1. Осмотреть резервуар на наличие трещин или деформации. В случае обнаружения заменить резервуар.
  2. Очистить резервуар денатурированным спиртом или его эквивалентом.
  3. Просушите резервуар не смазанным, отфильтрованным воздухом.
  4. Смазать уплотнения NEW и наружную поверхность бочек от резервуара до корпуса с помощью Delco Supreme 11 (R) (Gm P / N 12377967) или эквивалентной тормозной жидкости DOT-3 из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости.
  5. Вставить уплотнительные кольца в канавки в резервуаре и убедиться, что уплотнительные кольца правильно посажены. (Рисунок 44)
  6. Установить резервуар на корпус главного цилиндра. Использовать руку для того, чтобы вдавить резервуар прямо в корпус.
  7. Установить главный цилиндр.
  1. Отпустить стояночный тормоз.
  2. Поднять транспортное средство и поддержите его стойками безопасности.
  3. Демонтировать шплинт. (Шплинт 45)
  4. Снять шплинт.
  5. Отсоединить вилку от кабеля.
  6. Отсоединить втулку от кронштейна.
  7. Снять кабель с зажима. (Рисунок 46)
  8. Отсоединить втулку от корпуса.
  9. Отсоединить стопорные пальцы от рычага. (Рисунок 47)
  10. Снять кабель в сборе.
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Установить кабельную сборку. (Поз.46)
  2. Подсоединить стопорные пальцы к рычагу стояночного тормоза. (Рисунок 47)
  3. Подсоединить втулку к корпусу. (Выпуск 46)
  4. Установить кабель в зажим.
  5. Подсоединить втулку к кронштейну. (Рисунок 45)
  6. Подсоединить скобу к тросу стояночного тормоза и убедиться, что удерживающие пальцы затянуты.
  7. Установить шплинт.
  8. Установить шплинт.
  9. Отрегулировать трос стояночного тормоза. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ". (ref-165820-S10393327272004090700000)
  10. Опустить автомобиль.
  1. Отпустить стояночный тормоз.
  2. Поднять транспортное средство и поддержите его стойками безопасности.
  3. Реперная отметка подпятника к поперечине. (Поз.48)
  4. Снять гайки, шайбы и болты с центрального подшипника.
  5. Снять болты и фиксаторы универсального шарнира с вилки коробки передач. (Рисунок 49)
  6. Реперная отметка переднего карданного вала к вилке трансмиссии.
  7. Снять передний карданный вал с вилки коробки передач.
  8. Привяжите чашки подшипников к универсальному шарниру, чтобы предотвратить потерю игольчатых подшипников.
  9. Расположить передний карданный вал, чтобы обеспечить доступ к барабану стояночного тормоза.
  10. Снять барабан стояночного тормоза с болтов вилки коробки передач.
  11. Снять барабан стояночного тормоза.
Схема №46
Схема №47
  1. Установить барабан стояночного тормоза.
  2. Установить барабан стояночного тормоза на болты вилки коробки передач. (Таблица 49) Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-165820-S20098903642004090700000)
  3. Снять ленту с чашек подшипника на универсальном шарнире.
  4. Выровняйте передний карданный вал по контрольным меткам на вилке коробки передач.
  5. Установить передний карданный вал на вилку коробки передач.
  6. Установить фиксаторы универсального шарнира и болты на вилку коробки передач. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-165820-S20098903642004090700000)
  7. Центроплан совместить с контрольными отметками на траверсе. (Поз.48)
  8. Установить болты, шайбы и гайки на центральный подшипник. Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-165820-S20098903642004090700000)
  9. Отрегулировать тросик стояночного тормоза. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ". (ref-165820-S10393327272004090700000)
  10. Опустить автомобиль.
  1. Снять барабан, см. " БАРАБАН СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ". (ref-165820-S15273051812004092800000)
  2. Снять натяжение с делительного рычага, отцепив пружину от делительного рычага. (Рисунок 50)
  3. Снять болт вилки коробки передач с автоматической коробки передач или гайку с механической коробки передач.
  4. Вытянуть вилку коробки передач, чтобы снять ее с коробки передач.
  5. Снять болты опорной плиты и шайбы.
  6. Снять с автомобиля опорную плиту, опорную плиту, указательный рычаг и пружину, а также колодку стояночного тормоза в сборе.
  7. Отделите опорную плиту и колодку стояночного тормоза в сборе от опорной плиты. (Рисунок 51)
  8. Снять оборудование стояночного тормоза.
Схема №48
Схема №49

ПримечаниеПеред установкой нанести высокотемпературную силиконовую смазку на все точки контакта металла тормозного компонента, где металл тормозной колодки контактирует с опорной пластиной, колесным цилиндром и регулировочной стойкой и т.д.

  1. Установить аппаратуру стояночного тормоза. (Выпуск 51)
  2. Установить опорную пластину и колодку стояночного тормоза в сборе на опорную пластину.
  3. Установить между колодками индексный рычаг и пружинный узел в сборе.
  4. Установить на автомобиль опорную плиту, опорную плиту, делительный рычаг и пружину, а также колодку стояночного тормоза в сборе. (Рисунок 52)
  5. Установить шайбы и болты опорной плиты. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-165820-S20098903642004090700000)
  6. Установить натяжное плечо пружины на рычаг указательный.
  7. Установить вилку коробки передач на коробку передач.
  8. Установить болт вилки коробки передач на автоматическую коробку передач или гайку на ручную коробку передач. Затянуть болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затянуть гайку в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-165820-S20098903642004090700000)(ref-165820-S20098903642004090700000)
  9. Установить барабан, см. " БАРАБАН СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ". (ref-165820-S15273051812004092800000)
  10. Отрегулировать стояночный тормоз. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ". (ref-165820-S10393327272004090700000)
  11. Снять предохранительные стойки и опустить автомобиль.
Схема №50

ПримечаниеПедаль C3500HD выглядит так же, как и другие модели, но использует другой крутящий момент, прилагающий педаль в сборе.

  1. Отпустить стояночный тормоз.
  2. Отсоединить электрический разъем от выключателя стояночного тормоза.
  3. Отсоединить кабель расцепителя. (Поз.53)
  4. Снять рукоятку стравливания (Стравливание 54).
  5. Снять 3 болта с педали стояночного тормоза в сборе. (Рисунок 53)
  6. Снять педаль в сборе.
Схема №51
Схема №52
  1. Установить педаль в сборе.
  2. Установить 3 болта. (Таблица 53) Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-165820-S20098903642004090700000)
  3. Установить рукоятку стравливания. (привод 54)
  4. Подсоединить кабель расцепителя.
  5. Подсоединить разъем к переключателю стояночного тормоза.
  6. Отрегулировать стояночный тормоз. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ". (ref-165820-S10393327272004090700000)
  1. Отпустить стояночный тормоз.
  2. Открыть стопорный зажим троса стояночного тормоза.
  3. Отсоединить трос стравливания от педали в сборе. (Рисунок 54)
  4. Снять втулку троса стояночного тормоза с педали в сборе.
  5. Снять рукоятку расцепления, нажав на зажимы по бокам штока рукоятки.
  6. Закрутить конец кабеля и снять с панели приборов.
  1. Установить конец кабеля на панель приборов и закрутить для закрепления.
  2. Установить ручку стравливания, прижав ее к концу троса. (Рисунок 54)
  3. Установить втулку троса стравливания на педаль в сборе.
  4. Установить трос расцепителя на педаль в сборе.
  5. Установить трос стояночного тормоза через удерживающий зажим и сожмите конец вместе, чтобы закрепить.
  1. Отпустить стояночный тормоз.
  2. Поднять транспортное средство и поддержите его стойками безопасности.
  3. Снять барабан, см. " БАРАБАН СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ". (ref-165820-S15273051812004092800000)
  4. Снять натяжение с делительного рычага, отцепив пружину от делительного рычага. (Рисунок 50)
  5. Снять болт вилки коробки передач с автоматической коробки передач, или гайку с механической коробки передач.
  6. Вытянуть вилку коробки передач, чтобы снять ее с коробки передач.
  7. Снять болты опорной плиты и шайбы.
  8. Снять с автомобиля опорную плиту, опорную плиту, указательный рычаг и пружину, а также колодку стояночного тормоза в сборе.
  9. Отделите опорную плиту и колодку стояночного тормоза в сборе от опорной плиты. (Рисунок 51)
  10. Снять удерживающие пружины колодки стояночного тормоза.
  11. Снять колодки стояночного тормоза. (Рисунок 51)
  12. Осмотреть пружины на наличие признаков износа или чрезмерного нагрева. Заменить по мере необходимости.
  13. Осмотреть фрикционные точки опорной пластины на предмет износа. Заменить, если износ чрезмерен.
  1. Установить колодки стояночного тормоза на опорную плиту. (Рисунок 51)
  2. Подсоединить удерживающие пружины колодки стояночного тормоза.
  3. Установить опорную пластину и колодку стояночного тормоза в сборе на опорную пластину.
  4. Установить между колодками индексный рычаг и пружинный узел в сборе.
  5. Установить на автомобиль опорную плиту, опорную плиту, делительный рычаг и пружину, а также колодку стояночного тормоза в сборе. (Рисунок 52)
  6. Установить шайбы и болты опорной плиты. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-165820-S20098903642004090700000)
  7. Установить натяжное плечо пружины на рычаг указательный.
  8. Установить вилку коробки передач на коробку передач.
  9. Установить вилочный болт коробки передач на автоматическую коробку передач или гайку на ручную коробку передач. Затянуть A / T болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затянуть M / T гайку в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-165820-S20098903642004090700000)(ref-165820-S20098903642004090700000)
  10. Установить барабан, см. " БАРАБАН СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ". (ref-165820-S15273051812004092800000)
  11. Отрегулировать стояночный тормоз. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ". (ref-165820-S10393327272004090700000)
  1. Отсоединить электрический соединитель от выключателя стояночного тормоза. (Поз.55)
  2. Нажать педаль стояночного тормоза.
  3. Снять стопорный болт выключателя предупредительной лампы стояночного тормоза.
  4. Снять выключатель индикатора стояночного тормоза с автомобиля.
Схема №53
  1. Установить переключатель индикатора стояночного тормоза на штифт фиксатора на педали стояночного тормоза. (Рисунок 55)
  2. Установить стопорный болт. Затянуть стопорный болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-165820-S20098903642004090700000)
  3. Подсоединить электрический разъем к выключателю стояночного тормоза.
  4. Отпустить стояночный тормоз.
  1. Поднять и поддержите транспортное средство.
  2. Снять шину и колесо в сборе.
  3. Снять задний ротор дискового тормоза (см. раздел " РОТОР ТОРМОЗА "). (ref-165820-S15477932822004090700000)
  4. Отвернуть болты, крепящие опорную плиту к фланцу оси.
  5. Снять опорную пластину.
  1. Установить опорную плиту.
  2. Установить болты опорной плиты. Затянуть болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-165820-S20098903642004090700000)
  3. Установить задний ротор дискового тормоза (см. раздел " РОТОР ТОРМОЗА "). (ref-165820-S15477932822004090700000)
  4. Установить шину и колесо в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Прокачать педаль тормоза до тех пор, пока она не станет твердой перед движением автомобиля. Проверить уровень тормозной жидкости в главном цилиндре после прокачки тормозов.
  5. Опустить автомобиль.
  1. Снять фиксатор штанги толкателя со штыря педали тормоза. (Рисунок 31)
  2. Снять выключатель стоп-сигнала с толкателя.
  3. Отсоединить электрический соединитель от выключателя стоп-сигнала.
  4. Для монтажа подсоединить электрический соединитель к выключателю стоп-сигнала. (Поз.31)
  5. Установить выключатель стоп-сигнала на штангу толкателя.
  6. Установить НОВЫЙ фиксатор штанги толкателя на штифт педали тормоза. Использовать гнездо 7 / 16 " (11 мм), чтобы надвинуть НОВЫЙ зажим на штифт.

Другие статьи — Дисковые тормоза (кабина и шасси, и HD)