Двигатель механический - 4.8L, 5.3L и 6.0L (инструкции по ремонту - 2 из 3): Снятие и установка GMC Cab & Chassis Sierra 3500

Как установить индикатор уровня масла и трубы

1. Снимите указатель уровня масла с трубки.
2. Выверните болт трубки указателя уровня масла.
3. Снимите трубку указателя уровня масла с блока двигателя.
4. При необходимости снимите уплотнительное кольцо с трубки.

Как снять выпускной коллектор

1. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания. Не снимайте провода свечи зажигания с катушек зажигания, если это не требуется.
2. Снимите выпускной коллектор, болты и прокладку.
3. Прокладку утилизировать.
4. При необходимости снимите тепловой экран (603) и болты (604) с коллектора (600).

1. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания. Не снимайте провода свечи зажигания с катушек зажигания, если это не требуется.
2. Снимите выпускной коллектор, болты и прокладку.
3. Прокладку утилизировать.
4. При необходимости снимите тепловой экран (603) и болты (604) с коллектора (600).

Как снять водяного насоса

1. Отверните болты водяного насоса.
2. Снимите водяной насос и прокладки.
3. Прокладки водяного насоса утилизировать.

Как снять корпус дроссельной заслонки

1. Снимите разъемы электрожгутов с корпуса дросселя.
2. Снимите шланг и хомут отбора воздуха из системы охлаждения двигателя, если применимо.
3. Отверните гайки корпуса дросселя.
4. Снимите корпус дросселя.
5. Снимите прокладку корпуса дросселя (509).
6. Прокладку утилизировать.
7. При необходимости выньте шпильки корпуса дросселя.

Как снять топливопровод и форсунки

1. При необходимости снимите стопорный кронштейн топливной рейки и болт.
2. Снимите вакуумный шланг с регулятора давления топлива для L59 двигателя.
3. Ослабьте болт крепления поперечной трубы к правому топливному рельсу.
4. Отверните болты топливной рейки.
5. Снимите топливную направляющую с форсунками, поднимая равномерно с обеих сторон топливной направляющей до тех пор, пока все форсунки не покинут свои отверстия.

Как снять впускной коллектор

1. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) - грязный воздух.
2. При необходимости снимите датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (714).
3. Снимите хомут отбора воздуха охлаждающей жидкости двигателя и шланг с корпуса дросселя, если это применимо.
4. Удалите соленоидный клапан продувки фильтра с испарением (EVAP) (708), болт (710) и изолятор (709).
5. Отверните болты впускного коллектора.
6. Снимите впускной коллектор с прокладками.
7. Отсоедините прокладки 514 от впускного коллектора до головки цилиндров от коллектора.
8. Прокладки впускного коллектора утилизировать.

Как снять трубу отбора охлаждающего воздуха

1. Отверните болты (309) трубопровода отбора воздуха из системы охлаждения двигателя.
2. Снимите трубопровод (307) со шлангом и прокладками (308).
3. Снимите болты (312) крышки отбора воздуха из системы охлаждения двигателя, крышки (313) и прокладки (308).
4. Снимите прокладки с трубы и крышек.
5. Прокладки утилизировать.
6. Снимите шланг (311) и хомуты (310) с трубопровода (307).

Как снять крышку моторной долины

1. Снимите жгут проводов датчика детонации.
2. Снимите датчики детонации.
3. Снимите болты крышки долины.
4. Снимите крышку долины и прокладку.
5. Прокладку покрытия долины утилизировать.
6. Снимите масляные уплотнения датчика детонации (520) с крышки (555).

Как снять крышку коромысла клапана

1. При необходимости снимите болты кронштейна катушки зажигания с крышки коромысла.
2. Снимите катушку зажигания и кронштейн в сборе с крышки.
3. Отверните болты крышки коромысла клапана.
4. Снимите крышку коромысла клапана.
5. Снимите прокладку (504) с левой крышки.
6. Прокладку утилизировать. Втулки болтов могут быть использованы повторно, если они не повреждены.

1. При необходимости снимите болты кронштейна катушки зажигания с крышки коромысла.
2. Снимите катушку зажигания и кронштейн в сборе с крышки.
3. Отверните болты крышки коромысла клапана.
4. Снимите крышку коромысла клапана.
5. Снимите прокладку (504) с правой крышки.
6. Прокладку утилизировать. Втулки болтов могут быть использованы повторно, если они не повреждены.
7. Снимите колпачок для заливки масла с трубки для заливки масла.
8. При необходимости снимите трубку для заливки масла.
9. Трубку для заливки масла утилизировать.

Как снять коромысло клапана и толкателя

1. Отверните болты коромысла клапана.
2. Снимите коромысла клапана.
3. Снимите стойку коромысла клапана.
4. Снимите штанги толкателей.

Как снять головки цилиндров

1. Выньте свечи зажигания из головки цилиндров.
2. Отверните болты головки цилиндров.
3. Снимите головку цилиндров.
4. Снимите прокладку.
5. Прокладку утилизировать.
6. Болты головки цилиндров утилизировать.

1. Выньте свечи зажигания из головки цилиндров.
2. Отверните болты головки цилиндров.
3. Снимите головку цилиндров.
4. Снимите прокладку.
5. Прокладку утилизировать.
6. Болты головки цилиндров утилизировать.

Как снять масляный фильтр, адаптера и крышки поддона

1. Снимите масляный фильтр.
2. Снимите крышку масляного поддона (434), болты (435) и прокладку (433).
3. Прокладку утилизировать.
4. При необходимости снимите фитинг масляного фильтра (438) и перепускной клапан (436).

Как снять масляный поддон

1. Снимите левую закрывающую крышку и болт.
2. Снимите правую закрывающую крышку и болт.
3. Снимите правую крышку закрытия - HP2 RPO.
4. При необходимости извлеките датчик уровня масла из масляного поддона.
5. Снимите болты масляного поддона.
6. Снимите масляный поддон.
7. При необходимости высверлите заклепки (1), удерживающие прокладку масляного поддона (2).
8. Снимите прокладку (426) с поддона.
9. Прокладку и заклепки утилизировать.
10. При необходимости снимите болты и перегородку масляного поддона.

Как снять переднюю крышки двигателя

1. Отверните болты передней крышки.
2. Снимите переднюю крышку и прокладку.
3. Прокладку передней крышки утилизировать.
4. Снимите с крышки переднее масляное уплотнение коленчатого вала (140).

Как снять задний крышку двигателя

1. Отверните болты заднего корпуса.
2. Снимите задний корпус и прокладку.
3. Прокладку заднего корпуса утилизировать.
4. Снимите с корпуса заднее масляное уплотнение коленчатого вала (141).

Как снять масляный насос, фильтра насоса и дефлектора

1. Отверните болт (405) решетки масляного насоса и гайки (404).
2. Снимите экран масляного насоса (407) с уплотнительным кольцом (406).
3. Снимите уплотнительное кольцо с экрана насоса.
4. Выбросьте уплотнительное кольцо.
5. Отверните оставшиеся гайки масляного дефлектора коленчатого вала.
6. Снимите маслоотражатель коленчатого вала.
7. Отверните болты масляного насоса.
8. Снимите масляный насос.

Как снять цепь синхронизации и звездочек

Необходимые инструменты

1. J 8433-1 Съемник. См. Специальные инструменты.
2. J 41558 Съемник звездочки коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
3. J 41816-2 Протектор конца коленчатого вала. См. Специальные инструменты.

1. Отверните болты звездочки распределительного вала.
2. Снимите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения.
3. Используйте J 8433-1, J 41816-2 и J 41558, чтобы снять звездочку коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
4. Снимите звездочку коленчатого вала.
5. При необходимости снимите шпонку звездочки коленчатого вала.

Распределительный вал Снятия

1. Снимите болт датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и датчик.
2. Отверните болты фиксатора распределительного вала и снимите фиксатор.
3. Снимите распределительный вал. Установите 3 болта М8-1,25 х 100 мм в отверстия для передних болтов распределительного вала. Используя болты в качестве ручки, осторожно поверните и вытащите распределительный вал из блока двигателя. Снимите болты с передней части распределительного вала.

Как снять поршень, шатуна и подшипника

Необходимые инструменты

1. J 24270 Расширитель Ridge с цилиндрическим отверстием
2. J 41556 Направляющая шатуна. См. Специальные инструменты.

1. При необходимости удалите гребень кольца отверстия цилиндра с помощью J 24270. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется внизу хода. Поместите ткань поверх поршня. Для удаления гребня цилиндрического кольца используйте J 24270 или аналог. Поверните коленчатый вал так, чтобы поршень находился в верхней точке хода. Снимите ткань. Удалите обрезки из цилиндра и поршня.
2. Снимите шатунные болты.
3. Снимите колпачок шатуна. См. Разделение деталей.
4. Установите J 41556 на шатун. См. Специальные инструменты.
5. Используйте молоток и слегка постучите по концу J 41556, чтобы извлечь поршень и шатун из отверстия цилиндра. См. Специальные инструменты.
6. После снятия поршня и шатуна в сборе соберите крышку шатуна и болты на соответствующий шатун.

Как снять коленчатый вал и подшипники

Необходимые инструменты

1. J 6125-1B Скользящий молоток
2. J 41818 Съемник крышки подшипника коленчатого вала. См. Специальные инструменты.

1. Отверните болт датчика положения коленчатого вала (положение коленвала).
2. Снимите датчик ЦКП.
3. Отверните болты M8 крышки подшипника.
4. Снимите болты и шпильки крышки подшипника М10.
5. Установите J 41818. См. Специальные инструменты. Затянуть: Затянуть болты J 41818 до 11 Н. См. Специальные инструменты.м (100 фунтов в дюйм).
6. Установите 6125-1B J на J 41818, чтобы снять крышки подшипников коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
7. Снимите крышки подшипников.
8. Снимите коленчатый вал.
9. Уложите коленчатый вал на 2 деревянные V-образные колодки или другую защитную поверхность.
10. Снимите подшипники коленчатого вала с крышек подшипников и блока двигателя.
11. Отметьте, отсортируйте или упорядочите подшипники коленчатого вала, чтобы их можно было установить в исходное положение и расположение. См. Разделение деталей.