Двигатель механический - 4.8L, 5.3L и 6.0L (инструкции по ремонту - 1 из 3): Снятие и установка GMC Cab & Chassis Sierra 3500

Порядок демонтажа

1. Ослабьте зажимы выходного воздуховода воздухоочистителя в следующих местах: Корпус дроссельной заслонки Датчик массового расхода воздуха/температуры всасываемого воздуха (массовый расход воздуха/температура впускного воздуха)
2. Отсоедините зажим входного шланга радиатора от выходного воздуховода.
3. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя.
4. Установите на болт натяжителя приводного ремня брус-прерыватель с гнездом с шестигранной головкой.
5. Поверните устройство натяжения приводного ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение ремня (1).
6. Снимите ремень (1) со шкивов и натяжителя приводного ремня.
7. Медленно отпустите натяжение на натяжителе приводного ремня.
8. Снимите планку и гнездо прерывателя, а также болт натяжителя приводного ремня.
9. Очистите и осмотрите поверхности ремней всех шкивов.

Процедура установки

1. Проложите приводной ремень (1) вокруг всех шкивов, кроме натяжного шкива.
2. Установить брус прерывателя с гнездом с шестигранной головкой на болт натяжителя ремня.
3. Поверните устройство натяжения ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с устройства натяжения.
4. Установите приводной ремень 1 под ролик натяжной.
5. Медленно отпустите натяжение на натяжителе ремня.
6. Снимите брус прерывателя и гнездо с болта натяжителя ремня.
7. Проверьте правильность установки и центровки приводного ремня (1).
8. Совместите стрелку (2) на торце корпуса дросселя канала со шпилькой крепления корпуса дросселя (1).
9. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя.
10. Соедините зажим входного шланга радиатора с выходным воздуховодом. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
11. Затяните зажимы выходного воздуховода воздухоочистителя в следующих местах: Корпус дросселя Датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха Затяните: Затяните зажимы до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).

1. Ослабьте зажимы выходного воздуховода воздухоочистителя в следующих местах: Корпус дроссельной заслонки Датчик массового расхода воздуха/температуры всасываемого воздуха (массовый расход воздуха/температура впускного воздуха)
2. Отсоедините зажим входного шланга радиатора от выходного воздуховода.
3. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя.
4. Установите на болт натяжителя приводного ремня брус-прерыватель с гнездом с шестигранной головкой.
5. Поверните натяжитель приводного ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение ремня.
6. Снимите ремень со шкивов и натяжителя приводного ремня.
7. Медленно отпустите натяжение на натяжителе приводного ремня.
8. Снимите планку и гнездо прерывателя с болта натяжителя приводного ремня.
9. Очистите и осмотрите поверхности ремней всех шкивов.

1. Проложите приводной ремень вокруг всех шкивов, кроме натяжного шкива.
2. Установить брус прерывателя с гнездом с шестигранной головкой на болт натяжителя ремня.
3. Поверните устройство натяжения ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с устройства натяжения.
4. Установите приводной ремень под натяжной шкив.
5. Медленно отпустите натяжение на натяжителе ремня.
6. Снимите брус прерывателя и гнездо с болта натяжителя ремня.
7. Осмотрите приводной ремень на предмет правильной установки и центровки.
8. Совместите стрелку (2) на торце корпуса дросселя канала со шпилькой крепления корпуса дросселя (1).
9. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя.
10. Соедините зажим входного шланга радиатора с выходным воздуховодом. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
11. Затяните зажимы выходного воздуховода воздухоочистителя в следующих местах: Корпус дросселя Датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха Затяните: Затяните зажимы до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).

1. Снимите ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (5.3L двигатель с RPO HP2).
2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
3. Отверните болты защиты двигателя.
4. Снимите щиток двигателя.
5. Установите храповик в отверстие адаптера натяжителя ремня кондиционера (кондиционер).
6. Поверните устройство натяжения ремня кондиционирования воздуха по часовой стрелке, чтобы снять натяжение ремня.
7. Снимите ремень кондиционер со шкивов.
8. Медленно снять натяжение с натяжного устройства ремня кондиционера.
9. Снимите храповик с натяжителя ремня кондиционера.
10. Очистите и осмотрите поверхности ремней всех шкивов.

1. Установить ремень кондиционер вокруг балансира коленчатого вала.
2. Установите храповик в отверстие адаптера натяжителя приводного ремня кондиционера
3. Поверните устройство натяжения ремня кондиционирования воздуха по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с устройства натяжения.
4. Установите ремень кондиционирования воздуха на натяжной шкив.
5. Установить ремень кондиционера вокруг шкива компрессора кондиционера.
6. Медленно снять натяжение с натяжного устройства ремня кондиционера.
7. Снимите храповик с натяжителя ремня кондиционера.
8. Проверьте правильность установки и центровки ремня кондиционера.
9. Установите щиток двигателя.
10. Установите болты защиты двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
11. Опустите автомобиль.
12. Установите ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (5.3L двигатель с RPO HP2).

1. Ослабьте болт натяжного шкива приводного ремня.
2. Снимите ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (5.3L двигатель с RPO HP2).
3. Снимите натяжной шкив приводного ремня и болт.

1. Установите натяжной шкив приводного ремня и болт на кронштейн генератора. Плотно прижмите палец болта.
2. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (5.3L двигатель с RPO HP2). ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
3. Затяните болт натяжного шкива приводного ремня. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).

1. Ослабьте болт натяжного шкива приводного ремня.
2. Снимите ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (5.3L двигатель с RPO HP2).
3. Снимите натяжной шкив приводного ремня и болт.

1. Установите натяжной шкив приводного ремня и болт на кронштейн генератора. Плотно прижмите палец болта.
2. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (5.3L двигатель с RPO HP2). ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
3. Затяните болт натяжного шкива приводного ремня. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).

1. Снимите ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (5.3L двигатель с RPO HP2).
2. Отверните болты натяжителя приводного ремня.
3. Снимите натяжитель приводного ремня.

1. Установите натяжитель приводного ремня.
2. Установите болты натяжителя приводного ремня. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
3. Затяните болты натяжителя приводного ремня. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
4. Установите ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (5.3L двигатель с RPO HP2).

1. Снимите приводной ремень кондиционера (кондиционер). См. Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха.
2. Отверните болты натяжителя ремня кондиционера.
3. Снимите устройство натяжения ремня кондиционирования воздуха.

1. Установите устройство натяжения ремня кондиционирования воздуха.
2. Установите болты натяжителя ремня кондиционирования воздуха. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Установите приводной ремень кондиционера. См. Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха.

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снимите шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
3. Снимите панель рулевой рубки с транспортного средства. См. раздел Замена панелей рулевой рубки в разделе «Передняя часть кузова».
4. Для автомобилей с 4WD снимите передний карданный вал. См. раздел Замена карданного вала - передняя часть в разделе «карданный вал».
5. Поднимите и надлежащим образом поддержите двигатель с помощью регулируемых (винтового типа) домкратных стоек.
6. Отверните болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя. (Правая сторона показана, левая - аналогично).
7. Отверните болты крепления двигателя.
8. Снимите левую опору двигателя.

1. Установите левую опору двигателя на двигатель.
2. Установите болты крепления двигателя к двигателю. Затянуть: Затянуть болты крепления двигателя до 50 Н.м (37 фунтов футов).
3. Опустите двигатель.
4. Снимите регулируемые стойки домкрата.
5. Для автомобилей с 4WD установите передний карданный вал. См. раздел Замена карданного вала - передняя часть в разделе «карданный вал».
6. Установите болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя. (Правая сторона показана, левая - аналогично). Затяните: Затяните болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя до 65 Н.м (48 фунтов футов).
7. Установить панель рулевой рубки с транспортного средства. См. раздел Замена панелей рулевой рубки в разделе «Передняя часть кузова».
8. Установите шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
9. Опустите автомобиль.

1. Снимите выпускной коллектор. Обратитесь к Замене Выпускного коллектора - Праву (4.3L Двигатель) или Замене Выпускного коллектора - Праву (4.8L, 5.3L и 6.0L Двигатели) или Замене Выпускного коллектора - Право (6.6L (LLY) Двигатель) или Замене Выпускного коллектора - Право (8.1L Двигатель) в Выхлопе Двигателя.
2. Отверните болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя.
3. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
4. Снимите шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
5. Снимите внутреннюю панель рулевой рубки. См. раздел Замена панели рулевой рубки в разделе «Передняя часть кузова».
6. Снимите защитный щиток двигателя, если он оборудован. См. раздел Замена защитного экрана двигателя в разделе «Рама и днище кузова».
7. Поднимите и надлежащим образом поддержите двигатель с помощью регулируемых (винтового типа) домкратных стоек.
8. Снимите крепление двигателя к болтам двигателя.
9. Снимите правую опору двигателя.

1. Расположите правую опору двигателя к двигателю.
2. Установите болты крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты крепления двигателя до 50 Н.м (37 фунтов футов).
3. Опустите двигатель.
4. Снимите регулируемые стойки домкрата.
5. Установите болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя. Затяните: Затяните болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя до 65 Н.м (48 фунтов футов).
6. Установите выпускной коллектор. Обратитесь к Замене Выпускного коллектора - Праву (4.3L Двигатель) или Замене Выпускного коллектора - Праву (4.8L, 5.3L и 6.0L Двигатели) или Замене Выпускного коллектора - Право (6.6L (LLY) Двигатель) или Замене Выпускного коллектора - Право (8.1L Двигатель) в Выхлопе Двигателя.
7. Установить внутреннюю панель рулевой рубки. См. раздел Замена панели рулевой рубки в разделе «Передняя часть кузова».
8. Установите шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
9. Установите защитный щиток двигателя, если он оборудован. См. раздел Замена защитного экрана двигателя в разделе «Рама и днище кузова».
10. Опустите автомобиль.

1. Снимите крепление двигателя. См. Замена крепления двигателя - слева.
2. Отверните болты кронштейна крепления двигателя.
3. Снимите кронштейн крепления двигателя.

1. Установите кронштейн крепления двигателя.
2. Перед установкой болтов кронштейна подвески двигателя выполните следующие действия. Удалите все следы оригинальной клеевой накладки. Очистить резьбу болта денатурированным спиртом или эквивалентом и дать высохнуть. На болты нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналог.
3. Установите болты кронштейна крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты кронштейна крепления двигателя до 75 Н.м (55 фунтов фут).
4. Установите крепление двигателя. См. Замена крепления двигателя - слева.

1. Снимите крепление двигателя. См. раздел Замена крепления двигателя - справа.
2. Отверните болты кронштейна крепления двигателя.
3. Снимите кронштейн крепления двигателя.

1. Установите кронштейн крепления двигателя.
2. Перед установкой болтов кронштейна подвески двигателя выполните следующие действия. Удалите все следы оригинальной клеевой накладки. Очистить резьбу болта денатурированным спиртом или эквивалентом и дать высохнуть. На болты нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналог.
3. Установите болты кронштейна крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты кронштейна крепления двигателя до 75 Н.м (55 фунтов фут).
4. Установите крепление двигателя. См. раздел Замена крепления двигателя - справа.

1. Ослабьте болт смотрового щитка впускного коллектора.
2. Снимите щиток прицела с фиксатора щитка прицела.
3. Снимите болты фиксатора щитка прицела и, при необходимости, фиксатор.

1. При необходимости установите фиксатор щитка прицела и болты. Затянуть: Затянуть болты до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
2. Установите щиток прицела впускного коллектора на фиксатор. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

1. Ослабьте болт смотрового щитка впускного коллектора.
2. Снимите щиток прицела с фиксатора щитка прицела.
3. Ослабьте болты левой крышки топливной рейки.
4. Снимите левую крышку топливной рейки.
5. Снимите шланги уравнительного резервуара/нагревателя с зажима на правой крышке топливопровода.
6. Ослабьте болты правой крышки топливной рейки.
7. Снимите правую крышку топливной рейки.
8. При необходимости снимите болты фиксатора щитка прицела и фиксатор.

1. При необходимости установите фиксатор щитка прицела и болты. Затянуть: Затянуть болты до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
2. Установите правую крышку топливной рейки.
3. Затяните болты правой крышки топливной рейки. Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
4. Установите шланги уравнительного резервуара/нагревателя на зажим на правой крышке топливной направляющей.
5. Установите левую крышку топливной рейки.
6. Затяните болты крышки левой топливной рейки. Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
7. Установите щиток прицела на фиксатор щитка прицела.
8. Затяните болт щитка прицела впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

1. Снимите щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового экрана двигателя (4.8L, 5.3L и 6.0L W/RPO LQ4) или Замена смотрового экрана двигателя (6.0L W/RPO LQ9).
2. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) с впускного коллектора и крышки коромысла клапана.
3. Снимите вентиляционный шланг с корпуса дросселя и крышки коромысла клапана.
4. При необходимости замените шланг.

1. При необходимости установите шланг.
2. Установите вентиляционный шланг на корпус дросселя и крышку коромысла клапана.
3. Установите шланг ПКВ на впускной коллектор и крышку коромысла клапана.
4. Установите щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового экрана двигателя (4.8L, 5.3L и 6.0L W/RPO LQ4) или Замена смотрового экрана двигателя (6.0L W/RPO LQ9).

1. Снимите корпус дросселя. Обратитесь к разделу Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе документа «Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L».
2. Снимите топливные форсунки. Обратитесь к разделу Замена топливного инжектора документа «Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L».
3. Отсоедините следующие электрические соединители: Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (1) Датчик детонации (2)
4. Снимите электрический соединитель жгута датчика детонации с впускного коллектора.
5. Отложите электрический жгут в сторону.
6. При наличии вакуумных тормозов снимите шланг вакуумного усилителя тормозов с задней части впускного коллектора.
7. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)).
8. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1) с впускного коллектора.
9. Удалите продувочную трубку соленоида EVAP, выполнив следующие действия: Снимите конец трубки EVAP с соленоида (1). Снимите конец трубки EVAP с паропровода (2).
10. Извлеките болт электромагнита продувки EVAP (2), электромагнит (3) и изолятор (1) из впускного коллектора.
11. Ослабьте болты впускного коллектора.
12. Снимите впускной коллектор.
13. Снимите прокладки 1 впускного коллектора с впускного коллектора.
14. Старые прокладки впускного коллектора утилизировать.
15. При необходимости очистите и осмотрите впускной коллектор. См. Очистка и осмотр впускного коллектора.

1. Установите НОВЫЕ прокладки впускного коллектора (1) во впускной коллектор.
2. Установите впускной коллектор.
3. Наложить на резьбу болтов впускного коллектора полосу 5 мм (0,20 дюйма) с резьбой GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичную.
4. Затяните болты впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты первым проходом последовательно до 5 Н.м (44 фунта на дюйм). Затянуть болты последовательно с окончательным проходом до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
5. Установите соленоид продувки EVAP (3), изолятор (1) и болт (2) во впускной коллектор. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установите вентиляционную трубку соленоида продувки EVAP на соленоид (1) и паропровод (2).
7. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1) на впускной коллектор.
8. Установите шланг принудительная вентиляция картера (PCV).
9. При наличии вакуумных тормозов установите шланг вакуумного усилителя тормозов сзади впускного коллектора.
10. Проложите электрический жгут по двигателю.
11. Подсоедините электрический соединитель жгута датчика детонации к впускному коллектору.
12. Состыкуйте электрические соединители. Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1) Датчик детонации (2)
13. Установите топливные форсунки. Обратитесь к разделу Замена топливного инжектора документа «Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L».
14. Установите корпус дросселя. Обратитесь к разделу Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе документа «Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L».

1. Снимите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.
2. Аккуратно поднимите резиновые крышки.
3. Отсоедините электрические разъемы датчика детонации.
4. Снимите датчики детонации.
5. Отверните болты крышки шахты двигателя.
6. Снимите крышку впадины двигателя и прокладку.
7. Старую прокладку утилизировать.
8. Снимите масляные уплотнения датчика детонации (1) с крышки (2).
9. При необходимости очистите и осмотрите покрытие впадины двигателя. См. Очистка и осмотр крышки моторной долины.

1. Смажьте НОВЫЕ уплотнения датчика детонации (1) чистым моторным маслом.
2. Установите масляные уплотнения датчика детонации (1) в крышку углубления двигателя (2).
3. Установите на блок двигателя крышку долины двигателя с НОВОЙ прокладкой.
4. Установите болты крышки шахты двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
5. Установите датчики детонации. Затянуть: Затянуть датчики до 20 Н.м (15 фунтов фут).
6. Подсоедините электрические разъемы датчика детонации.
7. Надавите на резиновые крышки.
8. Установите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.

1. При необходимости снимите щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового экрана двигателя (4.8L, 5.3L и 6.0L W/RPO LQ4) или Замена смотрового экрана двигателя (6.0L W/RPO LQ9).
2. Снимите замок гарантированного положения разъема (CPA).
3. Отсоедините главный электрический соединитель 2 от электрожгута катушки зажигания.
4. Снимите зажимы жгута (1).
5. При необходимости переставьте жгут двигателя.
6. Снимите провода свечи зажигания с катушек зажигания. Закрутите каждую проволоку свечи на 1/2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провод с катушки зажигания.
7. Снимите шпильки кронштейна катушки зажигания.
8. Снимите кронштейн катушки зажигания.
9. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)).
10. Ослабьте болты крышки коромысла клапана.
11. Снимите крышку коромысла клапана.
12. Снимите и утилизируйте старую прокладку 1.
13. При необходимости очистите и осмотрите крышку коромысла. См. Очистка и проверка крышки коромысла клапана.

1. Установите НОВУЮ прокладку крышки коромысла (1).
2. Установите крышку коромысла клапана.
3. Затяните болты крышки коромысла. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установите шланг принудительная вентиляция картера (PCV).
5. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489), или эквивалентный резьбе болтов кронштейна.
6. Установите кронштейн катушки зажигания.
7. Установите шпильки кронштейна катушки зажигания. Затянуть: Затянуть шпильки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
8. Установите провода свечи зажигания на катушки зажигания.
9. При необходимости расположите жгут двигателя.
10. Установите зажимы жгута (1).
11. Подсоедините главный электрический соединитель 2 к электрожгуту катушки зажигания.
12. Установите замок ЦПА.
13. При необходимости установите щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового экрана двигателя (4.8L, 5.3L и 6.0L W/RPO LQ4) или Замена смотрового экрана двигателя (6.0L W/RPO LQ9).

1. При необходимости снимите щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового экрана двигателя (4.8L, 5.3L и 6.0L W/RPO LQ4) или Замена смотрового экрана двигателя (6.0L W/RPO LQ9).
2. Снимите замок (5) обеспечения положения соединителя (СУЗ).
3. Отсоедините главный электрический соединитель 4 от электрожгута катушки зажигания.
4. Снимите зажимы жгута (1).
5. При необходимости переставьте жгут двигателя.
6. Снимите провода свечи зажигания с катушек зажигания. Закрутите каждую проволоку свечи на 1/2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провод с катушки зажигания.
7. Переместите шланги уравнительного резервуара/нагревателя из кронштейна шланга нагревателя.
8. Снимите гайку и кронштейн кронштейна шланга отопителя.
9. Снимите шпильки кронштейна катушки зажигания.
10. Снимите кронштейн катушки зажигания.
11. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)).
12. Ослабьте болты крышки коромысла клапана.
13. Снимите крышку коромысла клапана.
14. Снимите и утилизируйте старую прокладку 1.
15. При необходимости снимите трубку для заливки масла с крышки коромысла.
16. При необходимости очистите и осмотрите крышку коромысла. См. Очистка и проверка крышки коромысла клапана.

1. Смажьте уплотнительное кольцо НОВОЙ маслозаправочной трубки чистым моторным маслом.
2. Вставьте НОВУЮ трубку для заливки масла в крышку коромысла. Поверните пробирку по часовой стрелке до фиксации в правильном положении.
3. Установите в трубку колпачок для заливки масла. Поверните колпачок по часовой стрелке до фиксации в правильном положении.
4. Установите НОВУЮ прокладку крышки коромысла (1) в выступ крышки коромысла клапана.
5. Установите крышку коромысла клапана.
6. Затяните болты крышки коромысла. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
7. Установите шланг принудительная вентиляция картера (PCV).
8. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489), или эквивалентный резьбе болтов кронштейна.
9. Установите кронштейн катушки зажигания.
10. Установите шпильки кронштейна катушки зажигания. Затянуть: Затянуть шпильки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
11. Установите кронштейн шланга отопителя и гайку. Затянуть: Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
12. Установите шланги уравнительного резервуара/нагревателя на кронштейн шланга нагревателя.
13. Установите провода свечи зажигания на катушки зажигания.
14. При необходимости расположите жгут двигателя.
15. Установите зажимы жгута (1).
16. Подсоедините главный электрический соединитель (4), питающий катушки зажигания.
17. Установите замок 5 СУЗ.
18. При необходимости установите щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового экрана двигателя (4.8L, 5.3L и 6.0L W/RPO LQ4) или Замена смотрового экрана двигателя (6.0L W/RPO LQ9).

1. Снимите крышку коромысла. См. Замена крышки коромысла клапана - слева или Замена крышки коромысла клапана - справа.
2. Отверните болты коромысла.
3. Снимите коромысла.
4. Снимите опору шарнира коромысла.
5. Снимите штанги толкателей.
6. При необходимости очистите и осмотрите коромысла и штанги толкателей. См. Очистка и проверка коромысла клапана и толкателей.

Клапан имеет сетчатую конструкцию, регулировка клапана не требуется.

1. Смажьте коромысла и штанги толкателей чистым моторным маслом.
2. Смажьте чистым моторным маслом фланец болтов коромысла. Смажьте фланец или поверхность шайбы болта, которые будут соприкасаться с коромыслом.
3. Установите опору шкворня коромысла.
4. Установите штанги толкателей.
5. Установите коромысла и болты.
6. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень номер один не окажется в верхней мертвой точке (ВМТ) такта сжатия. В этом положении коромысла цилиндра номер один будут находиться вне подъема лепестков, а шпонка звездочки коленчатого вала - в положении 1:30. порядок работы цилиндров из двигателя - 1, 8, 7, 2, 6, 5, 4, 3. Цилиндры 1, 3, 5 и 7 - левый берег. Цилиндр 2, 4, 6 и 8 - правый берег.
7. Когда двигатель находится в положении для стрельбы номер один, затяните следующие болты коромысла: Затяните: Затяните болты коромысла выпускного клапана цилиндров 1,2,7 и 8 до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть цилиндры 1,3,4 и 5 болты коромысла впускного клапана до 30 Н.м (22 фунта на фут).
8. Проверните коленчатый вал на 360 градусов.
9. Затяните следующие болты коромысла: Затяните: Затяните болты коромысла выпускного клапана цилиндров 3, 4, 5 и 6 до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть болты коромысла впускного клапана цилиндров 2, 6, 7 и 8 до 30 Н.м (22 фунта на фут).
10. Установите крышку коромысла. См. Замена крышки коромысла клапана - слева или Замена крышки коромысла клапана - справа.

Как заменить маслоотражательный колпачок штока клапана и пружины клапана

Необходимые инструменты

1. J 22794 Адаптер порта свечи зажигания
2. J 38606 Пружинный компрессор

1. Снимите коромысло. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
2. Отсоедините провод свечи зажигания у свечи зажигания. Закрутите каждую вилку проволочного сапога на 1/2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провод со свечи зажигания.
3. Ослабьте свечу зажигания на 1 или 2 оборота.
4. Удалите щеткой или воздухом грязь или мусор вокруг свечи зажигания.
5. Снимите свечу зажигания.
6. Установите J 22794 в отверстие свечи зажигания.
7. Присоедините воздушный шланг к J 22794.
8. Подайте сжатый воздух на J 22794, чтобы удержать клапаны на месте.
9. Используйте J 38606 для сжатия пружины клапана.
10. Снимите шпонки штока клапана (2).
11. Осторожно ослабьте натяжение пружины клапана.
12. Снимите J 38606.
13. Снимите колпачок пружины клапана (3).
14. Снимите пружину клапана 4.
15. Снять масляное уплотнение штока клапана и регулировочную прокладку (1, 5)

1. Очистите седло пружины клапана головки цилиндров и/или зону прокладки.
2. Смажьте чистым моторным маслом направляющую клапана и масляное уплотнение штока клапана.
3. Установите масляное уплотнение штока клапана и регулировочную прокладку (1, 5).
4. Установите пружину клапана 4.
5. Установите колпачок пружины клапана 3.
6. Сжать пружину клапана с помощью J 38606.
7. Установите шпонки клапана. Используйте смазку, чтобы удерживать на месте шпонки клапанов. Убедитесь, что ключи правильно садятся в канавку штока клапана. Осторожно отпустите давление пружины клапана, убедившись, что ключи клапана остаются на месте. Снимите J 38606. Постучите по концу штока клапана молотком с пластиковой облицовкой, чтобы при необходимости посадить ключи.
8. Извлеките J 22794 из отверстия свечи зажигания.
9. Вручную включите свечу зажигания. Затянуть: Затянуть свечу зажигания до 15 Н.м (11 фунтов фут).
10. Установите провода свечи зажигания у катушки зажигания.
11. Установите провод свечи зажигания на свечу зажигания.
12. Осмотрите провода на предмет правильной установки: Надавите боком на каждый пыльников, чтобы проверить правильность установки. Переустановите любой незакрепленный пыльников.
13. Установите коромысло. См. Замена коромысла клапана и толкателя.

1. Снимите указатель уровня масла.
2. Выверните болт трубки указателя уровня масла.
3. Снимите трубку указателя уровня масла с блока двигателя.
4. Осмотрите уплотнительное кольцо на наличие порезов или повреждений.
5. При необходимости снимите уплотнительное кольцо с трубки.

1. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
2. При необходимости установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на трубку индикатора уровня масла.
3. Установите трубку указателя уровня масла между выпускным коллектором и блоком двигателя.
4. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
5. Установите в блок трубку указателя уровня масла. Трубка должна быть установлена воротником заподлицо с блоком.
6. Опустите автомобиль. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
7. Установить болт трубки указателя уровня масла Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов футов).
8. Установите указатель уровня масла.

Как заменить головки цилиндров

Необходимые инструменты

1. Угломер J 45059
2. J 42385-200 Комплект для ремонта резьбы. См. Специальные инструменты.

1. Снимите кронштейн генератора. См. разделы Замена генератора (4.3L двигатель) или Замена генератора (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена генератора (6.6L (LLY) двигатель) или Замена генератора (8.1L двигатель) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Снимите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.
3. Снимите трубопровод отбора охлаждающего воздуха. См. Замена трубопровода выпуска охлаждающего воздуха (4.8L, 5.3L и 6.0L) в разделе «Охлаждение двигателя».
4. Снимите левый выпускной коллектор. Обратитесь к Замене Выпускного коллектора - Левый (4.3L Двигатель) или Замене Выпускного коллектора - Левый (4.8L, 5.3L и 6.0L Двигатель) или Замене Выпускного коллектора - Левый (6.6L (LLY) Двигатель) или Замене Выпускного коллектора - Левый (8.1L Двигатель) в Выхлопе Двигателя.
5. Снимите штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя. ВАЖНО: Болты головки цилиндров НЕ ПОДЛЕЖАТ повторному использованию.
6. Отверните болты головки цилиндров.
7. Снимите головку цилиндров.
8. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
9. При необходимости очистите и осмотрите головку цилиндров. См. Очистка и проверка головки цилиндров.

1. Прочистите болтовые отверстия головки цилиндров блока двигателя (при необходимости). Инструмент для ремонта резьбы J 42385-107, найденный в J 42385-200, может использоваться для очистки резьбы от старого материала блокировки резьбы. См. Специальные инструменты.
2. Используйте распылитель GM P/N 12346139, P/N 12377981 (Canadian P/N 10953463) или аналогичный в отверстие.
3. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров сжатым воздухом.
4. Проверьте правильность установки установочных штифтов головки цилиндров, место (а) 8,3 мм (0 327 дюйма).
5. При правильной установке, с ПЕРЕДНЕЙ с левой стороны, язычок на прокладке головки цилиндров должен располагаться слева от центра или ближе к передней части двигателя.
6. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров.
7. Установите головку цилиндров.
8. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров.
9. Затяните болты головки цилиндров. Затянуть: Затянуть болты головки цилиндров M11 (1-10) первым проходом последовательно до 30 Н.м (22 фунта фута). Затяните болты головки цилиндров M11 (1-10) второй проход последовательно до 90 градусов, используя J 45059. Затяните болты головки цилиндров M11 (1-10) за последний проход до 70 градусов с помощью J 45059. Затяните болты головки цилиндров M8 (11-15) до 30 Н.м (22 фунта на фут). Начните с центрального болта (11) и чередующейся стороны к стороне, работайте наружу, затягивая все болты.
10. Установите штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
11. Установите левый выпускной коллектор. Обратитесь к Замене Выпускного коллектора - Левый (4.3L Двигатель) или Замене Выпускного коллектора - Левый (4.8L, 5.3L и 6.0L Двигатель) или Замене Выпускного коллектора - Левый (6.6L (LLY) Двигатель) или Замене Выпускного коллектора - Левый (8.1L Двигатель) в Выхлопе Двигателя.
12. Установите трубопровод отбора охлаждающего воздуха. См. Замена трубопровода выпуска охлаждающего воздуха (4.8L, 5.3L и 6.0L) в разделе «Охлаждение двигателя».
13. Установите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.
14. Установите кронштейн генератора. См. разделы Замена генератора (4.3L двигатель) или Замена генератора (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена генератора (6.6L (LLY) двигатель) или Замена генератора (8.1L двигатель) в разделе «Электрооборудование двигателя».

Необходимые инструменты

1. Угломер J 45059
2. J 42385-200 Комплект для ремонта резьбы. См. Специальные инструменты.

1. Снимите указатель уровня масла. См. Указатель уровня масла и замена трубок.
2. Снимите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.
3. Снимите трубопровод отбора охлаждающего воздуха. См. Замена трубопровода выпуска охлаждающего воздуха (4.8L, 5.3L и 6.0L) в разделе «Охлаждение двигателя».
4. Снимите правый выпускной коллектор. Обратитесь к Замене Выпускного коллектора - Праву (4.3L Двигатель) или Замене Выпускного коллектора - Праву (4.8L, 5.3L и 6.0L Двигатели) или Замене Выпускного коллектора - Право (6.6L (LLY) Двигатель) или Замене Выпускного коллектора - Право (8.1L Двигатель) в Выхлопе Двигателя.
5. Снимите штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя. ВАЖНО: Болты головки цилиндров НЕ ПОДЛЕЖАТ повторному использованию.
6. Отверните болты головки цилиндров.
7. Снимите головку цилиндров.
8. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
9. При необходимости очистите и осмотрите головку цилиндров. См. Очистка и проверка головки цилиндров.

1. Прочистите болтовые отверстия головки цилиндров блока двигателя (при необходимости). Инструмент для ремонта резьбы J 42385-107, найденный в J 42385-200, может использоваться для очистки резьбы от старого материала блокировки резьбы. См. Специальные инструменты.
2. Используйте распылитель GM P/N 12346139, P/N 12377981 (Canadian P/N 10953463) или аналогичный в отверстие.
3. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров сжатым воздухом.
4. Проверьте правильность установки установочных штифтов головки цилиндров, место (а) 8,3 мм (0 327 дюйма).
5. При правильной установке, с ПЕРЕДНЕЙ с правой стороны, язычок на прокладке головки цилиндров должен располагаться справа от центра или ближе к передней части двигателя.
6. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров.
7. Установите головку цилиндров.
8. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров.
9. Затяните болты головки цилиндров. Затянуть: Затянуть болты головки цилиндров M11 (1-10) первым проходом последовательно до 30 Н.м (22 фунта фута). Затяните болты головки цилиндров M11 (1-10) второй проход последовательно до 90 градусов, используя J 45059. Затяните болты головки блока цилиндров M11 (1-10) в последнем проходе под углом 70 градусов с помощью J 45059. Затяните болты головки цилиндров M8 (11-15) до 30 Н.м (22 фунта на фут). Начните с центрального болта (11) и чередующейся стороны к стороне, работайте наружу, затягивая все болты.
10. Установите штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
11. Установите правый выпускной коллектор. Обратитесь к Замене Выпускного коллектора - Праву (4.3L Двигатель) или Замене Выпускного коллектора - Праву (4.8L, 5.3L и 6.0L Двигатели) или Замене Выпускного коллектора - Право (6.6L (LLY) Двигатель) или Замене Выпускного коллектора - Право (8.1L Двигатель) в Выхлопе Двигателя.
12. Установите трубопровод отбора охлаждающего воздуха. См. Замена трубопровода выпуска охлаждающего воздуха (4.8L, 5.3L и 6.0L) в разделе «Охлаждение двигателя».
13. Установите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.
14. Установите указатель уровня масла. См. Указатель уровня масла и замена трубок.

1. Снимите головку цилиндров и прокладку. См. Замена головки цилиндров - левая или Замена головки цилиндров - правая.
2. Снимите направляющие болты подъемника клапана.
3. Снимите подъемники клапанов и направляющую.
4. При необходимости демонтируйте подъемники клапанов с помощью J-образного 3049-A или аналогичного приспособления.
5. Снимите подъемники клапанов с направляющей.
6. Организуйте или пометьте компоненты так, чтобы их можно было установить в том же месте, откуда они были удалены.
7. При необходимости очистите и осмотрите подъемники клапанов. См. Очистка и осмотр подъемников и направляющих клапанов.

1. Смазать чистым моторным маслом подъемники клапанов и отверстия подъемников клапанов блока двигателя.
2. Вставьте подъемники клапанов в направляющие подъемников. Выровняйте плоскую область на верхней части подъемника с плоской областью в направляющем отверстии подъемника. Полностью вставьте подъемник в направляющее отверстие.
3. Установите подъемники клапанов и направляющую на блок двигателя.
4. Установите направляющие болты подъемника клапана. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Установите головку цилиндров и прокладку. См. Замена головки цилиндров - левая или Замена головки цилиндров - правая.

Как заменить балансир коленчатого вала (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели)

Необходимые инструменты

1. J 41816 Съемник балансира коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
2. J 41816-2 Протектор конца коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
3. J 42386-A Держатель маховика. См. Специальные инструменты.
4. J 41665 Балансир коленчатого вала и установщик звездочек. См. Специальные инструменты.
5. Угломер J 45059

1. Снимите приводной ремень кондиционера (кондиционер). См. Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха.
2. Снимите кожух вентилятора - опустите. См. раздел Замена кожуха вентилятора - нижняя часть в разделе «Охлаждение двигателя».
3. Снимите стартер. См. разделы Замена стартера (4.3L двигатель) или Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена стартера (6.6L (LLY) двигатель) или Замена стартера (8.1L двигатель) в разделе «Электрооборудование двигателя». ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
4. Установите 42386-A J и болты. См. Специальные инструменты. Для правильной работы инструмента используйте один болт M10-1.5 x 120 мм и один болт M10-1.5 x 45 мм. Затянуть: Затянуть J 42386-A образные болты до 50 Н.м. См. Специальные инструменты.
5. Выверните болт балансира коленчатого вала. Не выбрасывайте болт балансира коленчатого вала. Болт балансира будет использоваться во время процедуры установки балансира.
6. Используйте J 41816 и J 41816-2 для снятия балансира коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
7. Снимите J 41816 и J 41816-2 с балансира коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
8. Очистите и осмотрите балансир коленчатого вала. См. Очистка и проверка балансира коленчатого вала.

1. Установите балансир коленчатого вала на торец коленчатого вала.
2. Для установки балансира коленчатого вала используйте J 41665. См. Специальные инструменты. Собрать резьбовой стержень, гайку, шайбу и монтажник. Вставьте меньший конец установщика в переднюю часть балансира. Используйте гаечный ключ и придерживайте шестигранный конец резьбового стержня. Используйте второй ключ и вращайте гайку установочного инструмента по часовой стрелке до тех пор, пока балансир не будет запущен на коленчатый вал. Извлеките инструмент и переверните установочный инструмент. Расположите больший конец установщика напротив передней части балансира. Используйте гаечный ключ и придерживайте шестигранный конец резьбового стержня. Используйте второй ключ и вращайте гайку установочного инструмента по часовой стрелке до тех пор, пока балансир не будет установлен на коленчатый вал. Снимите инструмент для установки балансира.
3. Установите использованный болт балансира коленчатого вала. Затяните: Затяните болт балансира коленчатого вала USED до 330 Н· м.
4. Выверните использованный болт балансира коленчатого вала. ВАЖНО: Носок коленчатого вала должен быть утоплен на 2,4-4,48 мм (0 094-0 176 дюйма) в расточку балансира.
5. Мера для правильно установленного балансира. Если балансир установлен неправильно, установите J 41665 и повторите процедуру установки. См. Специальные инструменты.
6. Установите НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт первым проходом до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затяните болт вторым проходом до 140 градусов с помощью J 45059.
7. Снимите 42386-A J и болты. См. Специальные инструменты.
8. Установите электродвигатель стартера. См. разделы Замена стартера (4.3L двигатель) или Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена стартера (6.6L (LLY) двигатель) или Замена стартера (8.1L двигатель) в разделе «Электрооборудование двигателя».
9. Установить кожух вентилятора - нижний. См. раздел Замена кожуха вентилятора - нижняя часть в разделе «Охлаждение двигателя».
10. Установите приводной ремень кондиционера. См. Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха.
11. Выполните процедуру изучения изменения положения коленчатого вала (положение коленвала). Обратитесь к Процедуре обучения изменениям системы положение коленвала в разделе «Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L».

Как заменить балансир коленчатого вала (5.3L двигатель с HP2 RPO)

Необходимые инструменты

1. J 41665 Балансир коленчатого вала и установщик звездочек. См. Специальные инструменты.
2. J 41816 Съемник балансира коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
3. J 41816-2 Протектор конца коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
4. Угломер J 45059
5. J 46093 Держатель ротора и упругой пластины. См. Специальные инструменты.

1. Отсоедините блок хранения энергии (ESB), отключите/подключите. Обратитесь к разделу Блок хранения энергии (ESB) - Сервисное отключение/подключение (5.3L двигателя с HP2 RPO) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Снимите приводной ремень кондиционера (кондиционер). См. Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха.
3. Снимите кожух вентилятора - опустите. См. раздел Замена кожуха вентилятора - нижняя часть в разделе «Охлаждение двигателя».
4. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
5. Снять болт закрытия со стороны пассажира и закрыть.
6. Установите J 46093 (1) и болты. См. Специальные инструменты. Фланец на J 46093 должен входить в отверстие в упругой пластине. См. Специальные инструменты. Для правильной работы инструмента используйте 2 болта M10 1,5 x 40 мм. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
7. Выверните болт балансира коленчатого вала. Не выбрасывайте болт балансира коленчатого вала. Болт балансира будет использоваться во время процедуры установки балансира.
8. Используйте J 41816 и J 41816-2 для снятия балансира коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
9. Снимите J 41816 и J 41816-2 с балансира коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
10. Очистите и осмотрите балансир коленчатого вала. См. Очистка и проверка балансира коленчатого вала.

1. Установите балансир коленчатого вала на торец коленчатого вала.
2. Для установки балансира коленчатого вала используйте J 41665. См. Специальные инструменты. Соберите резьбовой стержень, гайку, шайбу и монтажник. Вставьте меньший конец установщика в переднюю часть балансира. Используйте гаечный ключ и придерживайте шестигранный конец резьбового стержня. Используйте второй ключ и вращайте гайку установочного инструмента по часовой стрелке до тех пор, пока балансир не будет запущен на коленчатый вал. Извлеките инструмент и переверните установочный инструмент. Расположите больший конец установщика напротив передней части балансира. Используйте гаечный ключ и придерживайте шестигранный конец резьбового стержня. Используйте второй ключ и вращайте гайку установочного инструмента по часовой стрелке до тех пор, пока балансир не будет установлен на коленчатый вал. Снимите инструмент для установки балансира.
3. Установите использованный болт балансира коленчатого вала. Затяните: Затяните болт балансира коленчатого вала USED до 330 Н· м.
4. Выверните использованный болт балансира коленчатого вала.
5. Мера для правильно установленного балансира. Если балансир установлен неправильно, установите J 41665 и повторите процедуру установки. См. Специальные инструменты.
6. Установите НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт первым проходом до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затяните болт вторым проходом до 140 градусов с помощью J 45059.
7. Снимите J 46093 (1) и болты. См. Специальные инструменты.
8. Установить заглушку со стороны пассажира и болт. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
9. Опустите автомобиль.
10. Установить кожух вентилятора - нижний. См. раздел Замена кожуха вентилятора - нижняя часть в разделе «Охлаждение двигателя».
11. Установите приводной ремень кондиционера. См. Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха.
12. Включите службу ESB disconnect/connect. Обратитесь к разделу Блок хранения энергии (ESB) - Сервисное отключение/подключение (5.3L двигателя с HP2 RPO) в разделе «Электрооборудование двигателя».
13. Выполните процедуру изучения изменения положения коленчатого вала (положение коленвала). Обратитесь к Процедуре обучения изменениям системы положение коленвала в разделе «Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L».

1. Снимите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена балансира коленчатого вала (5.3L двигатель с HP2 RPO).
2. Снимите масляное уплотнение коленчатого вала (1) с передней крышки.

1. Смажьте наружный край масляного уплотнения 1 чистым моторным маслом.
2. Смазать отверстие масляного уплотнения передней крышки чистым моторным маслом.
3. Установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала на направляющую J 41478. См. Специальные инструменты.
4. Установите резьбовой стержень J 41478 (с гайкой, шайбой, направляющей и масляным уплотнением) в конец коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
5. Используйте J 41478 для установки масляного уплотнения в отверстие крышки. См. Специальные инструменты. Используйте гаечный ключ и удерживайте шестигранник на болте установщика. Используйте второй ключ и вращайте гайку установщика по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не опустится в отверстие крышки. Снимите J 41478. См. Специальные инструменты. Осмотрите масляное уплотнение на предмет правильности установки. Масляное уплотнение следует устанавливать равномерно и полностью в расточку передней крышки.
6. Установите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена балансира коленчатого вала (5.3L двигатель с HP2 RPO).

1. Снимите водяной насос. Обратитесь к разделу Замена водяного насоса (4.3L) или Замена водяного насоса (4.8L, 5.3L и 6.0L) или Замена водяного насоса (6.6L (LLY)) или Замена водяного насоса (8.1L) в разделе «Охлаждение двигателя».
2. Снимите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена балансира коленчатого вала (5.3L двигатель с HP2 RPO).
3. Отверните болты крепления масляного поддона к передней крышке (1).
4. Отверните болты передней крышки.
5. Снимите переднюю крышку и прокладку.
6. Прокладку передней крышки утилизировать.
7. При необходимости очистите и осмотрите переднюю крышку двигателя. См. Очистка и осмотр передней крышки двигателя.

1. К месту соединения поддона картера с блоком двигателя приложить валик герметика GM P/N 12378190 длиной 5 мм (0,20 дюйма) или эквивалентной длины 20 мм (0,80 дюйма).
2. Установите прокладку передней крышки и крышку.
3. Установите болты передней крышки до плотного прилегания. Не затягивайте.
4. Установите болты (1) масляного поддона к передней крышке до плотного прилегания. Не затягивайте чрезмерно.
5. Установите J 41476 на переднюю крышку. См. Специальные инструменты.
6. Совместите конические ножки J 41476 с обработанными центрирующими поверхностями на передней крышке. См. Специальные инструменты. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
7. Установить болт балансира коленчатого вала до плотного прилегания. Не затягивайте. Затяните: Затяните масляный поддон к болтам передней крышки до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните болты передней крышки двигателя до 25 Н.м.
8. Снимите J 41476. См. Специальные инструменты.
9. Установите НОВОЕ переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. Замена переднего масляного уплотнения коленчатого вала.
10. Установите водяной насос. Обратитесь к разделу Замена водяного насоса (4.3L) или Замена водяного насоса (4.8L, 5.3L и 6.0L) или Замена водяного насоса (6.6L (LLY)) или Замена водяного насоса (8.1L) в разделе «Охлаждение двигателя».

1. Снимите маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.
2. Снимите с задней крышки заднее масляное уплотнение (1) коленчатого вала.

1. Смажьте наружный диаметр масляного уплотнения 1 чистым моторным маслом. НЕ допускайте контакта масла или других смазочных материалов с поверхностью уплотнения.
2. Смазать отверстие масляного уплотнения задней крышки чистым моторным маслом. НЕ допускайте контакта масла или других смазочных материалов с поверхностью коленчатого вала.
3. Установить конический конус J 41479 (2) и болты на заднюю часть коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
4. Затяните болты до плотного прилегания. Не затягивайте.
5. Установите заднее масляное уплотнение на конический конус (2) и прижмите уплотнение к отверстию задней крышки.
6. Ввинтите стержень с резьбой J 41479 в конический конус, пока инструмент (1) не войдет в контакт с масляным уплотнением. См. Специальные инструменты.
7. Совместите масляное уплотнение с инструментом (1).
8. Поверните ручку инструмента (1) по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не войдет в заднюю крышку и не опустится в отверстие крышки.
9. Снимите J 41479. См. Специальные инструменты.
10. Установите маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.

Как заменить задний масляный уплотнение коленчатого вала (5.3L двигатель с HP2 RPO)

Необходимые инструменты

1. J 41479 Установщик заднего масляного уплотнения коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
2. J 41479-2A Руководство по установке заднего масляного уплотнения коленчатого вала. См. Специальные инструменты.

1. Снимите втулку фиксатора гидротрансформатора. См. Замена втулки локатора гидротрансформатора (5.3L двигатель с HP2 RPO).
2. Снимите с задней крышки заднее масляное уплотнение (1) коленчатого вала.

1. Смажьте наружный диаметр масляного уплотнения 1 чистым моторным маслом. НЕ допускайте контакта масла или других смазочных материалов с поверхностью уплотнения.
2. Смазать отверстие масляного уплотнения задней крышки чистым моторным маслом. НЕ допускайте контакта масла или других смазочных материалов с поверхностью коленчатого вала.
3. Установите J 41479-2A конический конус (2) и болты на заднюю часть коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
4. Затяните болты до плотного прилегания. Не затягивайте.
5. Установите заднее масляное уплотнение на конический конус J 41479-2A образной формы (2) и прижмите уплотнение к отверстию задней крышки. См. Специальные инструменты.
6. Ввинтите резьбовой стержень J 41479 в J 41479-2A конический конус (2) до тех пор, пока инструмент (1) не войдет в контакт с масляным уплотнением. См. Специальные инструменты.
7. Выровняйте масляное уплотнение по J 41479 (1). См. Специальные инструменты.
8. Поверните ручку J 41479 (1) по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не войдет в заднюю крышку и не опустится в отверстие крышки. См. Специальные инструменты.
9. Снимите 41479-2A J 41479 и J. См. Специальные инструменты.
10. Установите втулку фиксатора гидротрансформатора. См. Замена втулки локатора гидротрансформатора (5.3L двигатель с HP2 RPO).

1. Снимите маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.
2. Отверните болты крепления масляного поддона к задней крышке (1).
3. Отверните болты задней крышки.
4. Снимите заднюю крышку и прокладку.
5. Прокладку задней крышки утилизировать.
6. При необходимости очистите и осмотрите заднюю крышку. См. Очистка и осмотр задней крышки двигателя.

1. К месту соединения поддона картера с блоком двигателя приложить валик герметика GM P/N 12378190 длиной 5 мм (0,20 дюйма) или эквивалентной длины 20 мм (0,80 дюйма).
2. Установите прокладку задней крышки и крышку.
3. Установите болты задней крышки до плотного прилегания. Не затягивайте.
4. Установите болты крепления масляного поддона к задней крышке (1) до плотного прилегания. Не затягивайте.
5. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока два противоположных отверстия под болты маховика не окажутся параллельными поверхности поддона картера.
6. Установите J 41476 и болты на заднюю часть коленчатого вала. См. Специальные инструменты. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
7. Затяните крепежные болты J 41476 до плотного прилегания. См. Специальные инструменты. Не затягивайте. Затянуть: Затянуть болты масляного поддона к задней крышке до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм). Затяните болты задней крышки двигателя до 25 Н.м.
8. Снимите J 41476. См. Специальные инструменты.
9. Установите НОВОЕ заднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. Замена заднего масляного уплотнения коленчатого вала (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена заднего масляного уплотнения коленчатого вала (5.3L двигатель с RPO HP2).
10. Установите маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.

1. Слейте моторное масло.
2. Снимите масляный фильтр.
3. Снимите переходник масляного фильтра 1.

1. Установите переходник 1 масляного фильтра. Затянуть: Затянуть переходник до 55 Н.м (40 фунтов фут).
2. Установите масляный фильтр.
3. Дозаправьте моторное масло. См. Производительность - приблизительная жидкость и/или Рекомендации по использованию жидкости и смазочного материала в разделе «Техническое обслуживание и смазка».

1. Слейте моторное масло.
2. Снимите масляный фильтр.
3. Снимите переходник масляного фильтра 1.
4. Снимите перепускной клапан (2) масляного фильтра.

1. Установите перепускной клапан 2 масляного фильтра.
2. Установите переходник 1 масляного фильтра. Затянуть: Затянуть переходник масляного фильтра до 55 Н.м (40 фунтов фут).
3. Установите масляный фильтр. Затянуть: Затянуть масляный фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).
4. Дозаправьте моторное масло. См. Производительность - приблизительная жидкость и/или Рекомендации по использованию жидкости и смазочного материала в разделе «Техническое обслуживание и смазка».

1. Слейте моторное масло.
2. Отверните болты крышки масляного поддона (1), крышки (2) и прокладки (3).
3. Прокладку утилизировать.

1. Установите новую прокладку крышки масляного поддона (3), крышку (2) и болты (1). Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
2. Дозаправьте моторное масло. См. Производительность - приблизительная жидкость и/или Рекомендации по использованию жидкости и смазочного материала в разделе «Техническое обслуживание и смазка».

1. При наличии привода на четыре колеса (4WD) снимите гайки корпуса внутреннего моста и шайбы с кронштейна.
2. Поддержите передний ведущий мост подходящим домкратом.
3. При наличии 4WD снимите нижний монтажный болт и гайку держателя дифференциала.
4. При наличии 4WD снимите верхний монтажный болт и гайку держателя дифференциала.
5. Опустите передний ведущий мост.
6. Снимите болт крышки коробки передач.
7. При наличии соответствующего оборудования снимите болты с опорной плиты поддона картера.
8. Снимите пластину скольжения масляного поддона.
9. Отверните болты траверсы.
10. Снимите траверсу.
11. Снимите болт крышки коробки передач и крышку.
12. Слейте моторное масло и снимите масляный фильтр двигателя.
13. Повторно установите сливную пробку и масляный фильтр до плотного прилегания.
14. При наличии 4L60-E автоматической коробки передач снимите болт коробки передач и шпильку с правой стороны.
15. Снимите нижний болт с левой стороны.
16. При наличии 4L80-E автоматической коробки передач снимите болты крышки преобразователя коробки передач.
17. Отсоедините электрический соединитель (3) датчика уровня масла.
18. Снимите болт кабельного канала батареи.
19. Выдвиньте штифт канала из язычка масляного поддона.
20. Удалите следующее из положительного зажима кабеля батареи: Зажим жгута проводов двигателя Положительный зажим кабеля батареи
21. Снимите линии маслоохладителя двигателя с зажима кабеля положительной аккумуляторной батареи.
22. Удалите положительный болт зажима кабеля аккумулятора и зажим.
23. Снимите болты масляного поддона.
24. Снимите масляный поддон.
25. При необходимости высверлите заклепки (2), удерживающие прокладку масляного поддона (3).
26. Снимите прокладку 1 с поддона.
27. Прокладку и заклепки утилизировать.
28. При необходимости очистите и осмотрите масляный поддон двигателя. См. Очистка и осмотр масляного поддона.

1. Нанесите на блок двигателя шарик герметика GM P/N 12378190 длиной 5 мм (0,20 дюйма) или эквивалентной длины 20 мм (0,80 дюйма). Нанесите герметик непосредственно на лепестки прокладки передней крышки, которая выступает в поверхность масляного поддона.
2. Нанести на блок двигателя шарик герметика GM P/N 12378190 толщиной 5 мм (0,20 дюйма) или эквивалентной длины 20 мм (0,8 дюйма). Нанесите герметик непосредственно на лепестки прокладки задней крышки, которая выступает в поверхность масляного поддона.
3. Предварительно соберите прокладку масляного поддона к поддону. Установите прокладку на поддон. Установите болты масляного поддона на поддон и через прокладку.
4. Установите на блок двигателя масляный поддон, прокладку и болты.
5. Затяните болты масляного поддона до плотного прилегания. Не затягивайте.
6. Установите болты крышки преобразователя трансмиссии до плотного прилегания, если он оборудован 4L80-E автоматической коробкой передач.
7. Установите болт и шпильку коробки передач с правой стороны до плотного прилегания, если она оборудована 4L60-E автоматической коробкой передач.
8. Установите нижний болт с левой стороны до плотного прилегания. Затяните: Затяните болты крышки масляного поддона и передней крышки масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните болты крепления масляного поддона к задней крышке до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм). Затяните корпус, крышку преобразователя и болты/шпильку коробки передач до 50 Н· м (37 фунтов на фут).
9. Установите положительный зажим кабеля аккумулятора и болт на масляный поддон. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
10. Установите линии маслоохладителя двигателя на зажим кабеля положительной аккумуляторной батареи.
11. Установите на положительный зажим кабеля батареи следующее: Зажим жгута проводов двигателя Положительный зажим кабеля батареи
12. Вставьте штифт канала в язычок масляного поддона.
13. Установите болт кабельного канала батареи. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
14. Подсоедините электрический соединитель (3) датчика уровня масла.
15. Установите крышку коробки передач и болт. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
16. Установите траверсу.
17. Установите болты траверсы. Затянуть: Затянуть болты до 100 Н.м (74 фунта фута).
18. Установите опорную плиту масляного поддона, если она оборудована.
19. Установите болты плиты скольжения масляного поддона. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
20. Установить болты крышки коробки передач Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
21. Поднимите передний ведущий мост в положение.
22. При наличии 4WD установите верхний монтажный болт держателя дифференциала и гайку до плотного прилегания. Не затягивайте в это время.
23. При наличии 4WD установите нижний монтажный болт и гайку держателя дифференциала. Затянуть: Затянуть болты до 100 Н.м (75 фунтов фут).
24. При наличии 4WD установите на кронштейн шайбы и гайки корпуса внутреннего моста. Затянуть: Затянуть гайки до 100 Н.м (75 фунтов фут).
25. Снимите домкрат с переднего ведущего моста.
26. Установите новое моторное масло и новый масляный фильтр. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.

1. При необходимости снимите щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового экрана двигателя (4.8L, 5.3L и 6.0L W/RPO LQ4) или Замена смотрового экрана двигателя (6.0L W/RPO LQ9).
2. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика давления масла.
3. Используя J 41712 или аналог, снимите датчик давления масла.

1. Нанесите герметик GM P/N 12346004, (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу датчика давления масла.
2. Используя J 41712 или аналог, установите датчик давления масла. Затянуть: Затянуть датчик давления масла до 30 Н.м (22 фунта фута).
3. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика давления масла.
4. При необходимости установите щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового экрана двигателя (4.8L, 5.3L и 6.0L W/RPO LQ4) или Замена смотрового экрана двигателя (6.0L W/RPO LQ9).

1. Слейте моторное масло. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
2. Отсоедините электрический соединитель (3) датчика уровня масла.
3. Извлеките датчик уровня масла из масляного поддона.

1. Установите датчик уровня масла на масляный поддон. Затяните: Затяните датчик до 13 Н.м (115 фунтов в дюйм).
2. Подсоедините электрический соединитель (3) датчика уровня масла.
3. Залейте моторное масло. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.

1. Снимите масляный поддон. См. Замена масляного поддона.
2. Снимите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
3. Отверните болт и гайки решетки масляного насоса.
4. Снимите сетку масляного насоса с уплотнительным кольцом.
5. Снимите уплотнительное кольцо с экрана насоса.
6. Выбросьте уплотнительное кольцо.
7. Отверните оставшиеся гайки масляного дефлектора коленчатого вала.
8. Снимите маслоотражатель коленчатого вала.
9. Отверните болты масляного насоса.
10. Снимите масляный насос.
11. При необходимости очистите и осмотрите масляный насос. См. Очистка и осмотр масляного насоса.

1. Совместите шлицевые поверхности звездочки коленчатого вала и шестерни привода масляного насоса и установите масляный насос.
2. Установите масляный насос на звездочку коленчатого вала до соприкосновения корпуса насоса с торцом блока двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
3. Установите болты масляного насоса. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
4. Установите маслоотражатель коленчатого вала и гайки до плотного прилегания.
5. Смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо маслонасоса чистым моторным маслом.
6. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на экран масляного насоса. ВАЖНО: Протолкните трубку экрана масляного насоса полностью в масляный насос перед затяжкой болта. Не допускайте втягивания болтом трубки в насос. Совместите монтажные кронштейны экрана масляного насоса с правильными шпильками крышки подшипника коленчатого вала.
7. Установите сетку масляного насоса.
8. Установите болт решетки масляного насоса и гайки. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм). Затяните гайки до 25 Н.м.
9. Установите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
10. Установите масляный поддон. См. Замена масляного поддона.

Как заменить цепь ГРМ и звездочек

Необходимые инструменты

1. J 8433 Двухзажимной съемник
2. J 41816-2 Протектор конца коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
3. J 41558 Съемник звездочки коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
4. J 41665 Балансир коленчатого вала и установщик звездочек. См. Специальные инструменты.

1. Снимите масляный насос. См. Замена масляного насоса, экрана насоса и дефлектора.
2. Проверните коленчатый вал до совмещения меток ГРМ на коленчатом валу и звездочках распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Не проворачивайте коленчатый вал в сборе после снятия цепи ГРМ во избежание повреждения поршневых узлов или клапанов.
3. Отверните болты звездочки распределительного вала.
4. Снимите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения.
5. Используйте J 8433, J 41816-2 и J 41558, чтобы снять звездочку коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
6. Снимите звездочку коленчатого вала.
7. При необходимости снимите шпонку звездочки коленчатого вала.
8. При необходимости очистите и осмотрите цепь ГРМ и звездочки. См. Очистка и проверка цепи синхронизации и звездочек.

1. Установите шпонку в шпоночную канавку коленчатого вала, если она была предварительно снята.
2. Постучите ключом (1) в шпоночный паз до тех пор, пока оба конца дна ключа не попадут на коленчатый вал.
3. Установите звездочку коленчатого вала на переднюю часть коленчатого вала. Совместите шпонку коленчатого вала со шпоночной канавкой звездочки коленчатого вала.
4. Для установки звездочки коленчатого вала используйте J 41665. См. Специальные инструменты. Установите звездочку на коленчатый вал до полного прилегания к фланцу коленчатого вала.
5. Вращайте звездочку коленчатого вала до тех пор, пока метка совмещения не займет положение «12 часов».
6. Установите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения.
7. При необходимости вращайте звездочки распределительного или коленчатого вала для того, чтобы совместить метки ГРМ.
8. Установите болты звездочки распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты до 35 Н.м (26 фунтов футов).
9. Установите масляный насос. См. Замена масляного насоса, экрана насоса и дефлектора.

1. Поднять капот в служебное положение, выполнить следующее: Отвернуть болты навески капота (1). Поднимите капот до вертикали. Установить болты навески капота до плотного прилегания в рабочем положении (2).
2. Снимите опору радиатора. См. раздел Замена опоры радиатора в разделе «Передняя часть корпуса».
3. Снимите переднюю крышку. См. Замена передней крышки двигателя.
4. Снимите подъемники клапанов. См. Замена подъемника клапана.
5. Снимите болт датчика распределительного вала и датчик.
6. Проверните коленчатый вал до совмещения меток ГРМ на звездочках коленчатого и распределительного валов.
7. Отверните болты звездочки распределительного вала.
8. Снимите звездочку распределительного вала и переставьте цепь ГРМ.
9. Снимите болты фиксатора распределительного вала и фиксатор.
10. Снимите распределительный вал. Установите три болта M8-1.25 x 100 мм (M8-1.25 x 4,0 дюйма) в отверстия для болтов в передней части распределительного вала. Используя болты в качестве ручки, осторожно поверните и вытащите распределительный вал из блока двигателя. Снимите три болта с распределительного вала.
11. При необходимости очистите и осмотрите распределительный вал и подшипники. См. Очистка и осмотр распределительного вала и подшипников.

1. Смажьте шейки распределительного вала и подшипники чистым моторным маслом.
2. Установите три болта M8-1.25 x 100 мм (M8-1.25 x 4,0 дюйма) в отверстия для болтов в передней части распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Все шейки распределительного вала имеют одинаковый диаметр, поэтому при снятии или установке распределительного вала необходимо соблюдать осторожность во избежание повреждения подшипников распределительного вала.
3. Используя болты в качестве ручки, осторожно установите распределительный вал в блок двигателя.
4. Снимите три болта с передней части распределительного вала.
5. Установите фиксатор распределительного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
6. Установите звездочку распределительного вала и расположите цепь ГРМ.
7. Установите болты звездочки распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты до 35 Н.м (26 фунтов футов).
8. Осмотрите уплотнительное кольцо датчика распределительного вала. Если уплотнительное кольцо не разрезано и не повреждено, его можно использовать повторно.
9. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
10. Установите датчик распределительного вала и болт. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
11. Установите подъемники клапанов. См. Замена подъемника клапана.
12. Установите переднюю крышку. См. Замена передней крышки двигателя.
13. Установите опору радиатора. См. раздел Замена опоры радиатора в разделе «Передняя часть корпуса».
14. Выньте болты навески капота из рабочего положения (2).
15. Опустите капот в нормальное положение.
16. Установите болты навески капота. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).

1. Снимите автоматическую коробку передач. См. разделы Замена коробки передач (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена коробки передач (5.3L двигатель с RPO HP2) в автоматической коробке передач - 4L60-E или Замена коробки передач в автоматической коробке передач - 4L80-E.
2. Отверните болты маховика.
3. Снимите маховик.
4. При необходимости установите два болта M11x1.5 мм (1) в резьбовые отверстия проставки.
5. Для снятия проставки вращайте болты по часовой стрелке.
6. Снимите проставку с задней части коленчатого вала, если это применимо.

1. Установите проставку, если это применимо, на заднюю часть коленчатого вала.
2. Установите маховик и болты на коленчатый вал.
3. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382, (Canadian P/N 10953489) или эквивалентный на резьбу болтов маховика.
4. Затяните болты маховика. Затянуть: Затянуть болты первым проходом последовательно до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затяните болты вторым проходом последовательно до 50 Н· м (37 фунтов на фут). Затянуть болты последовательно в последнюю очередь до 100 Н.м (74 фунта на фут).
5. Установите автоматическую коробку передач. См. разделы Замена коробки передач (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена коробки передач (5.3L двигатель с RPO HP2) в автоматической коробке передач - 4L60-E или Замена коробки передач в автоматической коробке передач - 4L80-E.

Как заменить двигатель (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели)

Необходимые инструменты

1. J 5824-A Инструмент для центровки сцепления. См. Специальные инструменты.
2. J 21366 Удерживающий ремешок преобразователя. См. Специальные инструменты.
3. J 41798 Кронштейны для подъема двигателя. См. Специальные инструменты.
4. J 42371 Инструмент для удаления линии сцепления. См. Специальные инструменты.

1. Откройте капот.
2. Наденьте крышки на оба крыла.
3. Поднять капот в служебное положение и выполнить следующее: Отвернуть болты навески капота (1). Поднимите капот до вертикали. Установить болты навески капота до плотного прилегания в рабочем положении (2).
4. Снимите компрессор кондиционера (кондиционера). См. разделы Замена компрессора (L18) или Замена компрессора (LR4, LM7 и LQ4) или Замена компрессора (LLY) в Руководстве по системам ОВКВ.
5. Снимите опору радиатора. См. раздел Замена опоры радиатора в разделе «Передняя часть корпуса».
6. Снимите щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового экрана двигателя (4.8L, 5.3L и 6.0L W/RPO LQ4) или Замена смотрового экрана двигателя (6.0L W/RPO LQ9).
7. Откройте хомут для шланга и снимите впускной шланг радиатора с водяного насоса.
8. Откройте хомут для шланга и снимите выходной шланг радиатора с водяного насоса.
9. Снимите шланги нагревателя. См. Замена шланга нагревателя - вход (L18) или "Замена шланга нагревателя - вход (LB7) (ref-197361-S03165823372005101100000) или «Замена шланга нагревателя - вход (LR4,LM7,LQ4) или Замена шланга нагревателя - вход (LU3) «(ref-197361-S41798253232005101100000) или «Замена шланга нагревателя - вход (с передней HP2) или Замена шланга нагревателя - вход (С задней HP2) «(ref-197361-S14869612392005101100000) и «Замена шланга нагревателя - выход (LB7) или Замена шланга нагревателя - выход (LR4,LM7,LQ4) или «Замена шланга нагревателя - выход (LU3) или Замена шланга нагревателя - выход (L18) в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
10. Отсоедините следующие электрические разъемы: Соленоид продувки фильтра с испарительной эмиссией (EVAP) (1) Генератор (3)
11. Отверните гайку 2 кронштейна жгута, чтобы снять жгут двигателя с впускного коллектора.
12. Переместите зажим входного шланга вентиляционного отверстия на корпус дросселя.
13. Снимите впускной шланг вентиляционного отверстия радиатора с корпуса дросселя.
14. Снимите кабель генератора с генератора и выполните следующую процедуру: Сдвиньте пыльников вниз, открывая шпильку клеммы. Снимите гайку кабеля генератора со шпильки клеммы. Снимите кабель генератора.
15. Отсоедините жгут основной катушки (2) и электроразъемы топливного инжектора с левой стороны.
16. Отсоедините следующие электрические соединители: Жгут главной катушки (4) Топливные инжекторы (3) Электронное управление дроссельной заслонкой (ETC) (2)
17. Отсоедините электроразъемы датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) (1) и датчика детонации (2).
18. Снимите болт массы жгута.
19. Переставьте масса жгута и отрицательный кабель аккумулятора из блока.
20. Отсоедините следующие электрические разъемы: Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (5) Электронный переменный диафрагменный переключатель
21. Выверните болт массы жгута в правой задней части блока двигателя.
22. Переставьте масса жгута и вспомогательный отрицательный кабель аккумулятора, если он оборудован, из блока.
23. Выверните болт массы жгута в левой задней части блока двигателя.
24. Переместите масса жгута и заземляющую лямку двигателя из колодки.
25. Отсоедините следующие электрические соединители: Датчик давления масла (1) Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) (3)
26. Отсоедините все зажимы жгута двигателя от двигателя.
27. Снимите соединительный блок кабеля аккумуляторной батареи с кронштейна соединительного блока.
28. Снимите вентиляционную трубку соленоида продувки EVAP. Выполните следующую процедуру: Снимите конец трубки EVAP с соленоида (1). Снимите конец трубки EVAP с паропровода (2).
29. Отсоедините топливные трубопроводы. Обратитесь к разделу Обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая манжета) в документе Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L.
30. Поднимите автомобиль.
31. Отсоедините следующие электрические разъемы: Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) (1) Датчик моторного масла (3) Нагреватель охлаждающей жидкости, если он оборудован
32. Снимите болт кабельного канала батареи.
33. Выдвиньте штифт канала из язычка масляного поддона.
34. Соберите все ветви жгута электропроводки двигателя и переставьте в сторону.
35. Опустите автомобиль.
36. Снимите задний усилитель руля на болт блока двигателя.
37. Отверните болты кронштейна генератора.
38. Расположите кронштейн в сторону.
39. Снимите шланг вакуумного усилителя тормозов.
40. Перед подъемом двигателя снимите катушки зажигания, как требуется, для правильной посадки J 41798. См. Специальные инструменты. См. Замена катушки (катушек) зажигания в разделе «Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L».
41. Установите J 41798 на головки цилиндров. См. Специальные инструменты. Затянуть: Затянуть болты M8 до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните болты M10 до 50 Н.м.
42. Снимите левый и правый болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя.
43. Поднимите автомобиль.
44. Отверните болты щитка прицела двигателя и щитка.
45. Снимите болты и пластину скольжения масляного поддона, если они имеются.
46. Слейте моторное масло.
47. Снимите стартер. См. разделы Замена стартера (4.3L двигатель) или Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена стартера (6.6L (LLY) двигатель) или Замена стартера (8.1L двигатель) в разделе «Электрооборудование двигателя».
48. Снимите каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора (4.3L, 4.8L и 5.3L двигатели) или Замена каталитического нейтрализатора (6.0L и 8.1L двигатели) или Замена каталитического нейтрализатора (6.6L двигатель) в разделе «Выхлоп двигателя».
49. Удалите положительный болт зажима кабеля аккумулятора и зажим.
50. Снимите болты гидротрансформатора, если он оборудован.
51. Снимите гайку трубки указателя уровня трансмиссионного масла, если она имеется.
52. Снимите трубку указателя уровня трансмиссионного масла, если она оборудована.
53. При наличии 4L60-E коробки передач снимите болт коробки передач и шпильку с правой стороны.
54. При наличии 4L80-E коробки передач снимите болты крышки преобразователя коробки передач.
55. Снимите болт/шпильки автоматической коробки передач, если они имеются.
56. Отделите двигатель от автоматической коробки передач, если она оборудована. Установите J 21366 на коробку передач, чтобы закрепить гидротрансформатор. См. Специальные инструменты.
57. С помощью J 42371 снимите линию сцепления с концентрического рабочего цилиндра. См. Специальные инструменты.
58. Снимите шпильку механической коробки передач с правой стороны коробки передач, если она оборудована.
59. Снимите болт/шпильки ручной коробки передач, если они имеются.
60. Отделите механическую коробку передач от двигателя, если он оборудован.
61. Отметьте маховик и проушину нажимного диска сцепления для центровки установки.
62. Снимите болты нажимного диска сцепления, если они имеются.
63. Снимите нажимной диск и диск сцепления, если они имеются.
64. Опустите автомобиль.
65. Установите подъемник двигателя на J 41798. См. Специальные инструменты.
66. Установите под трансмиссию напольный домкрат для опоры.
67. Снимите двигатель.
68. Установите двигатель на стенд двигателя.
69. Снимите подъемник двигателя.
70. Снимите J 41798 с двигателя. См. Специальные инструменты.

1. Установите J 41798 на двигатель. См. Специальные инструменты. Затянуть: Затянуть болты M8 до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните болты M10 до 50 Н.м.
2. Установите подъемник двигателя на J 41798. См. Специальные инструменты.
3. Снимите двигатель со стенда двигателя.
4. Установите двигатель на автомобиль.
5. Совместите двигатель и трансмиссию.
6. Установите левое и правое крепление двигателя на болты кронштейна крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 65 Н.м (48 фунтов фут).
7. Установить болты верхней передачи до плотного прилегания.
8. Извлеките напольный домкрат из-под трансмиссии.
9. Снимите подъемник двигателя.
10. Снимите J 41798 с двигателя. См. Специальные инструменты.
11. Установите катушки зажигания и провода свечи зажигания. См. Замена катушки (катушек) зажигания в разделе «Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L».
12. Поднимите автомобиль.
13. Установите диск и нажимной диск сцепления и болты до плотного прилегания, если таковые имеются.
14. С помощью 5824-A J совместите шлицы диска сцепления с направляющим подшипником. См. Специальные инструменты.
15. Совместите метки, сделанные при демонтаже.
16. Затяните болты нажимного диска сцепления в показанной последовательности, равномерно по 3 приращениям с четвертым приращением до окончательной спецификации. Затянуть: Затянуть болты до 70 Н.м (52 фунта фута).
17. Установите линию сцепления на концентрический рабочий цилиндр.
18. Установите болт/шпильки ручной коробки передач, если таковые имеются.
19. Установите шпильку механической коробки передач с правой стороны коробки передач, если она оборудована. Затянуть: Затянуть болты/шпильки до 50 Н.м (37 фунтов фут).
20. Снимите J 21366 с коробки передач. См. Специальные инструменты.
21. Установите автоматическую коробку передач, если она оборудована.
22. При наличии 4L80-E коробки передач установите болты крышки преобразователя коробки передач.
23. При наличии 4L60-E коробки передач установите болт коробки передач и шпильку с правой стороны. Затянуть: Затянуть болты/шпильки до 50 Н.м (37 фунтов фут).
24. Установите трубку указателя уровня масла автоматической коробки передач, если она оборудована.
25. Установите гайку трубки указателя уровня масла автоматической коробки передач, если она имеется. Затянуть: Затянуть гайку до 18 Н.м.
26. Установите болты гидротрансформатора, если он оборудован. Затянуть: При наличии 4L60-E передачи затянуть болты до 63 Н.м (47 фунтов на фут). При наличии 4L80-E передачи затянуть болты до 60 Н.м (44 фунта на фут).
27. Установите положительный зажим кабеля и болт. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
28. Установите каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора (4.3L, 4.8L и 5.3L двигатели) или Замена каталитического нейтрализатора (6.0L и 8.1L двигатели) или Замена каталитического нейтрализатора (6.6L двигатель) в разделе «Выхлоп двигателя».
29. Установите электродвигатель стартера. См. разделы Замена стартера (4.3L двигатель) или Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена стартера (6.6L (LLY) двигатель) или Замена стартера (8.1L двигатель) в разделе «Электрооборудование двигателя».
30. Установите опорную плиту масляного поддона и болты, если таковые имеются. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
31. Установите щит двигателя и болты. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
32. Опустите автомобиль.
33. Установите шланг вакуумного усилителя тормозов.
34. Расположите кронштейн генератора к передней части двигателя.
35. Установите болты кронштейна генератора до плотного прилегания.
36. Установите задний насос усилителя рулевого управления на болт блока двигателя до плотного прилегания. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
37. Проложите жгут проводов двигателя к нижней зоне двигателя.
38. Поднимите автомобиль.
39. Вставьте штифт канала в язычок масляного поддона.
40. Установите болт кабельного канала батареи. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
41. Подсоедините следующие электрические соединители: Датчик положение коленвала (1) Датчик уровня моторного масла (3) Подогреватель охлаждающей жидкости, если он оборудован
42. Опустите автомобиль.
43. Подсоедините топливные трубопроводы. Обратитесь к разделу Обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая манжета) в документе Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L.
44. Установите вентиляционную трубку соленоида продувки EVAP на соленоид (1).
45. Установите трубку EVAP на паропровод (2).
46. Установите соединительный блок кабеля аккумуляторной батареи на кронштейн соединительного блока.
47. Зажмите все зажимы электропроводки двигателя в правильном месте.
48. Состыкуйте электроразъемы датчика давления масла (1) и датчика положение распредвала (3)
49. Поместите масса жгута и заземляющую лямку двигателя на колодку.
50. Установите болт массы жгута в левой задней части блока двигателя.
51. Расположите масса жгута и вспомогательный отрицательный кабель аккумулятора, если он имеется, к колодке.
52. Установите болт массы жгута в правой задней части блока двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 16 Н.м (12 фунтов футов).
53. Подключите следующие электрические разъемы: Датчик температура охлаждающей жидкости (5) Электронный регулируемый диафрагменный переключатель
54. Расположите масса жгута и отрицательный кабель аккумулятора к блоку.
55. Установите болт массы жгута. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
56. Подсоедините электрические соединители датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (1) и датчика детонации (2).
57. Подсоедините следующие электрические соединители: Жгут главной катушки (4) Топливные инжекторы (3) ETC (2)
58. Подсоедините жгут основной катушки (2) и электроразъемы топливного инжектора с левой стороны.
59. Установите кабель генератора на генератор. Выполните следующую процедуру: Установите кабель генератора. Наверните гайку кабеля генератора на шпильку клеммы. Затянуть: Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм). Проведите ботинком по шпильке клеммы.
60. Установите входной шланг вентиляционного отверстия радиатора на корпус дросселя.
61. Расположите зажим шланга воздухозаборника на корпусе дросселя.
62. Установите кронштейн жгута электропроводки двигателя и гайку 2. Затянуть: Затянуть гайку до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
63. Подключите следующие электрические разъемы: Соленоид продувки контейнера EVAP (1) Генератор (3)
64. Установите шланги нагревателя. См. Замена шланга нагревателя - вход (L18) или "Замена шланга нагревателя - вход (LB7) (ref-197361-S03165823372005101100000) или «Замена шланга нагревателя - вход (LR4,LM7,LQ4) или Замена шланга нагревателя - вход (LU3) «(ref-197361-S41798253232005101100000) или «Замена шланга нагревателя - вход (с передней HP2) или Замена шланга нагревателя - вход (С задней HP2) «(ref-197361-S14869612392005101100000) и «Замена шланга нагревателя - выход (LB7) или Замена шланга нагревателя - выход (LR4,LM7,LQ4) или «Замена шланга нагревателя - выход (LU3) или Замена шланга нагревателя - выход (L18) в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
65. Откройте хомут для шланга и установите выходной шланг радиатора к водяному насосу.
66. Откройте хомут для шланга и установите входной шланг радиатора к водяному насосу.
67. Установите опору радиатора. См. раздел Замена опоры радиатора в разделе «Передняя часть корпуса».
68. Установите компрессор кондиционирования воздуха. См. разделы Замена компрессора (L18) или Замена компрессора (LR4, LM7 и LQ4) или Замена компрессора (LLY) в Руководстве по системам ОВКВ.
69. Выньте болты навески капота из рабочего положения (2).
70. Опустите капот в нормальное положение.
71. Установите болты навески капота. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
72. Снимите крышки крыльев.
73. Заправьте картер надлежащим количеством и маркой моторного масла. См. Производительность - приблизительная жидкость или Рекомендации по использованию жидкости и смазочного материала в разделе «Техническое обслуживание и смазка».
74. Стравить давление в гидравлической муфте, если она оборудована. См. раздел Прокачка гидравлического сцепления в разделе «Сцепление».
75. Выполните процедуру изучения изменения системы положение коленвала. Обратитесь к Процедуре обучения изменениям системы положение коленвала в разделе «Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L».
76. Провести испытание транспортного средства с использованием следующей процедуры: Отключить систему зажигания. Проверните двигатель несколько раз. Слушайте любые необычные шумы или доказательства того, что детали являются обязательными. Включите систему зажигания. Запустите двигатель и прослушайте наличие необычных шумов. Проверьте датчик давления масла в автомобиле или световой индикатор и убедитесь, что в двигателе приемлемое давление масла. Запустите обороты двигателя примерно на 1000 об/мин, пока двигатель не достигнет нормальной рабочей температуры. Слушайте на предмет залипания лифтеров и других необычных шумов. Во время работы двигателя проверьте наличие утечек топлива, масла и/или охлаждающей жидкости. Выполните окончательную проверку на предмет надлежащего уровня моторного масла и охлаждающей жидкости.
77. Установите щиток двигателя. См. Замена смотрового экрана двигателя (4.8L, 5.3L и 6.0L W/RPO LQ4) или Замена смотрового экрана двигателя (6.0L W/RPO LQ9).
78. Закройте капот.

Как заменить двигатель (5.3L двигатель с HP2 RPO)

Необходимые инструменты

1. J 21366 Удерживающий ремешок преобразователя. См. Специальные инструменты.
2. J 41798 Кронштейн подъема двигателя. См. Специальные инструменты.
3. J 46093 Держатель ротора и упругой пластины. См. Специальные инструменты.

1. Откройте капот.
2. Наденьте крышки на оба крыла.
3. Поднимите капот в служебное положение. Выполните следующую процедуру: Отверните болты навески капота 1. Поднимите капот до вертикали. Установить болты навески капота до плотного прилегания в рабочем положении (2).
4. Отсоедините ящик для хранения энергии (ESB). Обратитесь к разделу Блок хранения энергии (ESB) - Сервисное отключение/подключение (5.3L двигателя с HP2 RPO) в разделе «Электрооборудование двигателя».
5. Снимите щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового экрана двигателя (4.8L, 5.3L и 6.0L W/RPO LQ4) или Замена смотрового экрана двигателя (6.0L W/RPO LQ9).
6. Снимите опору радиатора. См. раздел Замена опоры радиатора в разделе «Передняя часть корпуса».
7. Снимите приводной ремень кондиционера. См. Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха.
8. Снимите с компрессора болт выпускного шланга и шланг.
9. Снимите болт всасывающего шланга и шланг с компрессора.
10. Уплотнительные шайбы утилизировать. Закройте отверстия компрессора и линии.
11. Отсоедините электрические соединения компрессора.
12. Отверните болты компрессора кондиционирования воздуха. Нижний правый болт (3) останется с компрессором из-за отсутствия зазора.
13. Снимите компрессор переменного тока (2).
14. Откройте хомут для шланга и снимите впускной шланг радиатора с водяного насоса.
15. Откройте хомут для шланга и снимите выходной шланг радиатора с водяного насоса.
16. Снимите шланги нагревателя. См. Замена шланга нагревателя - вход (L18) или "Замена шланга нагревателя - вход (LB7) (ref-197361-S03165823372005101100000) или «Замена шланга нагревателя - вход (LR4,LM7,LQ4) или Замена шланга нагревателя - вход (LU3) «(ref-197361-S41798253232005101100000) или «Замена шланга нагревателя - вход (с передней HP2) или Замена шланга нагревателя - вход (С задней HP2) «(ref-197361-S14869612392005101100000) и «Замена шланга нагревателя - выход (LB7) или Замена шланга нагревателя - выход (LR4,LM7,LQ4) или «Замена шланга нагревателя - выход (LU3) или Замена шланга нагревателя - выход (L18) в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
17. Снимите водяной насос вспомогательного нагревателя. См. раздел Замена водяного насоса - вспомогательная в разделе «Охлаждение двигателя».
18. Отсоедините соленоид продувки канистры EVAP (1).
19. Отверните гайку 2 кронштейна жгута, чтобы снять жгут двигателя с впускного коллектора.
20. Отсоедините электроразъемы датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) (1) и датчика детонации (2).
21. Снимите фиксатор положения разъема (1) с разъема жгута основной катушки.
22. Отсоедините электрические соединители жгута 4 основной катушки и 2 топливного инжектора с левой стороны.
23. Снимите зажимы (3, 5) жгута с топливной рейки.
24. Снимите фиксатор 1 СУЗ с соединителя жгута основной катушки.
25. Выведите фиксатор CPA из зацепления на электронном регуляторе дроссельной заслонки (ETC).
26. Отсоедините жгут основной катушки (4), топливные форсунки (3) и электрические соединители ETC (2) с правой стороны.
27. Снимите зажимы жгута (1) с топливной рейки.
28. Отверните болт 4 массы жгута электропроводки двигателя.
29. Переместите масса жгута (2) и отрицательный кабель батареи (3) из колодки.
30. Отсоедините электрический соединитель датчика 5 температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
31. Выверните болт массы жгута в правой задней части блока двигателя.
32. Переместите масса жгута (2) и вспомогательный отрицательный кабель батареи, если он имеется, из блока.
33. Выверните болт массы жгута в левой задней части блока двигателя.
34. Переместите масса жгута и заземляющую лямку двигателя из колодки.
35. Отсоедините следующие электрические соединители: Датчик давления масла (1) Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) (3)
36. Открепите все пропущенные зажимы жгута двигателя от двигателя.
37. Отсоедините вентиляционную трубку соленоида продувки EVAP от соленоида (1) и паропровода (2).
38. Извлеките трубку EVAP.
39. Отсоедините линию подачи топлива. Обратитесь к разделу Обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая манжета) в документе Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L.
40. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
41. Отсоедините от двигателя следующие электрические соединители: Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) (1) Датчик уровня масла в двигателе (3) Подогреватель охлаждающей жидкости, если он оборудован
42. Снимите болт кабельного канала батареи.
43. Выдвиньте штифт канала из язычка масляного поддона.
44. Переместите нижний жгут проводов двигателя в сторону.
45. Опустите автомобиль.
46. Переместите верхнюю часть электропроводки двигателя в сторону.
47. Переместите зажим входного шланга вентиляционного отверстия на корпус дросселя.
48. Снимите впускной шланг вентиляционного отверстия радиатора с корпуса дросселя.
49. Снимите болт крышки 3-фазного кабельного кронштейна (1).
50. Снимите болты крышки модуля управления стартером/генератором (SGCM) и крышку.
51. Отверните 3-фазные кабельные гайки.
52. Снимите 3-фазный кабель со шпилек SGCM.
53. Завяжите кабель с пути.
54. Отсоедините электрический соединитель (3) жгута двигателя от насоса ГУР.
55. Снимите 42-вольтный разъем (5) насоса усилителя рулевого управления с панели рулевой рубки.
56. Отсоедините электрожгуты 42-вольтового насоса ГУР (3, 5).
57. Отверните болт крепления жгута насоса усилителя рулевого управления (3).
58. Снимите зажим (2) жгута насоса ГУР с кронштейна.
59. Снимите зажим (1) ремня подвески насоса усилителя рулевого управления с кронштейна.
60. Отверните болт массы 3.
61. Отсоедините электрический соединитель (4) жгута насоса ГУР от насоса ГУР.
62. Снимите жгут насоса усилителя рулевого управления с автомобиля.
63. Снимите зажимной болт кабеля батареи (1).
64. Снимите болты (2) кронштейна соединительной колодки кабеля аккумуляторной батареи с кронштейна насоса усилителя рулевого управления.
65. Отверните болты насоса гидроусилителя руля (2).
66. Переместите насос усилителя рулевого управления (1) с присоединенными линиями в сторону.
67. Отверните болты крепления кронштейна насоса ГУР (1, 2) и кронштейна (3).
68. Снимите шланг вакуумного усилителя тормозов.
69. Снимите катушки зажигания, как требуется, для правильной посадки J 41798. См. Специальные инструменты. См. Замена катушки (катушек) зажигания в разделе «Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L».
70. Установите J 41798 на головки цилиндров. См. Специальные инструменты. Затянуть: Затянуть болты M8 до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните болты M10 до 50 Н.м.
71. Снимите левый и правый болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя.
72. Поднимите автомобиль.
73. Снимите болты экрана двигателя и экран, если он оборудован.
74. Снимите болты и пластину скольжения масляного поддона, если они имеются.
75. Слейте моторное масло.
76. Снимите каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора (4.3L, 4.8L и 5.3L двигатели) или Замена каталитического нейтрализатора (6.0L и 8.1L двигатели) или Замена каталитического нейтрализатора (6.6L двигатель) в разделе «Выхлоп двигателя».
77. Удалите положительный болт зажима кабеля аккумулятора и зажим.
78. Снимите болт закрывающей крышки со стороны пассажира и крышку.
79. Отверните болты гидротрансформатора.
80. Установите J 46093 на блок двигателя. См. Специальные инструменты. Фланец J 46093 должен входить в отверстие в упругой пластине. См. Специальные инструменты. Для правильной работы инструмента используйте 2 болта M10 1,5 x 40 мм. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
81. Снимите болт трубки указателя уровня трансмиссионного масла.
82. Снимите трубку указателя уровня трансмиссионного масла с коробки передач.
83. Снимите шпильки трансмиссии 1 и болты 2.
84. Отверните гайки коробки передач.
85. Установите подъемник двигателя на J 41798. См. Специальные инструменты.
86. Установите напольный домкрат под картер коробки передач для опоры.
87. Отделите двигатель от трансмиссии. Установите J 21366 на коробку передач, чтобы закрепить гидротрансформатор. См. Специальные инструменты.
88. Расположите или снимите наполнительную трубку коробки передач, одновременно снимая двигатель.
89. Снимите двигатель с автомобиля.
90. Как только двигатель выйдет из транспортного средства, выключите его.
91. Снимите шпильки статора.
92. Снимите статор.
93. Снимите болты и гибкую пластину.
94. Снимите ротор.
95. Установите двигатель на стенд двигателя.
96. Снимите подъемник двигателя.
97. Снимите J 41798 с двигателя. См. Специальные инструменты.

1. Установите J 41798 на головки цилиндров. См. Специальные инструменты. Затянуть: Затянуть болты M8 до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните болты M10 до 50 Н.м.
2. Установите подъемник двигателя на J 41798. См. Специальные инструменты.
3. Снимите двигатель со стенда двигателя.
4. Выключите двигатель.
5. Установите ротор.
6. Установите гибкую пластину и болты. Затянуть: Затянуть болты до 100 Н.м (74 фунта фута).
7. Установите статор.
8. Установите шпильки статора. Затянуть: Затянуть шпильки до 16 Н.м (12 фунтов фут).
9. Установите двигатель на автомобиль.
10. Снимите J 21366 с коробки передач. См. Специальные инструменты.
11. Расположите или установите наполнительную трубку коробки передач во время установки двигателя.
12. Установите левое и правое крепление двигателя на болты кронштейна крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 65 Н.м (48 фунтов фут).
13. Установите шпильку верхней передачи до плотного прилегания.
14. Извлеките напольный домкрат из-под корпуса коробки передач.
15. Снимите подъемник двигателя.
16. Снимите J 41798 с двигателя. См. Специальные инструменты.
17. При необходимости установите катушки зажигания. См. Замена катушки (катушек) зажигания в разделе «Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L».
18. Поднимите автомобиль.
19. Наверните гайки трансмиссии. Затянуть: Затянуть гайки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
20. Установите шпильки трансмиссии 1 и болты 2. Затянуть: Затянуть шпильки/болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
21. Установите трубку указателя уровня трансмиссионного масла на коробку передач.
22. Установите болт трубки указателя уровня трансмиссионного масла. Затянуть: Затянуть болт до 18 Н.м (13 фунтов фут).
23. Снимите J 46093 с блока двигателя. См. Специальные инструменты.
24. Установите болты гидротрансформатора. Затянуть: Затянуть болты до 63 Н.м (46 фунтов фут).
25. Установите закрывающую крышку и болт со стороны пассажира. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
26. Установите положительный зажим кабеля аккумулятора и болт. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
27. Установите каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора (4.3L, 4.8L и 5.3L двигатели) или Замена каталитического нейтрализатора (6.0L и 8.1L двигатели) или Замена каталитического нейтрализатора (6.6L двигатель) в разделе «Выхлоп двигателя».
28. Установите опорную плиту масляного поддона и болты, если таковые имеются. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
29. Установите щит двигателя и болты, если они оборудованы. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
30. Опустите автомобиль.
31. Установите шланг вакуумного усилителя тормозов.
32. Установите кронштейн 3 насоса ГУР и болты 1, 2. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
33. Расположите насос усилителя рулевого управления (1) с помощью магистралей, прикрепленных к кронштейну.
34. Установите болты насоса ГУР (2). Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
35. Установите болты (2) кронштейна соединительного блока кабелей аккумуляторной батареи на кронштейн насоса усилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
36. Установите зажимной болт кабеля батареи (1). Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
37. Установите жгут насоса усилителя рулевого управления на автомобиль.
38. Подсоедините электрический соединитель (4) жгута насоса ГУР к насосу ГУР.
39. Установите болт массы 3. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
40. Установите зажим (1) жгута насоса ГУР на кронштейн.
41. Установите зажим (2) жгута насоса ГУР на кронштейн.
42. Установите болт крепления жгута насоса усилителя рулевого управления (3). Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
43. Подсоедините электрожгуты 42-вольтового насоса ГУР (3, 5).
44. Установите на панель рулевой рубки 42-вольтный соединитель (5) насоса ГУР.
45. Подсоедините электрический соединитель (3) жгута двигателя к насосу ГУР.
46. Расположите кабель.
47. Установите трехфазный кабель на шпильки SGCM.
48. Установите 3-фазные кабельные гайки. Затянуть: Затянуть гайки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
49. Установите крышку SGCM и болты. Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
50. Установите болт крышки 3-фазного кабельного кронштейна (1). Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
51. Установите входной шланг вентиляционного отверстия радиатора на корпус дросселя.
52. Расположите зажим шланга воздухозаборника на корпусе дросселя.
53. Установите верхнюю часть электропроводки двигателя.
54. Поднимите автомобиль.
55. Расположите нижний жгут электропроводки двигателя.
56. Вставьте штифт канала в язычок масляного поддона.
57. Установите болт кабельного канала батареи. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
58. Подсоедините к двигателю следующие электрические соединители: Датчик положение коленвала (1) Датчик уровня масла в двигателе (3) Подогреватель охлаждающей жидкости, если он оборудован
59. Опустите автомобиль.
60. Подсоедините линию подачи топлива. Обратитесь к разделу Обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая манжета) в документе Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L.
61. Установите трубку EVAP.
62. Подсоедините вентиляционную трубку соленоида продувки EVAP к соленоиду (1) и паропроводу (2).
63. Состыкуйте электроразъемы датчика давления масла (1) и датчика положение распредвала (3)
64. Поместите масса жгута и заземляющую лямку двигателя на колодку.
65. Установите болт массы жгута в левой задней части блока двигателя. Затянуть: Затянуть болт до 16 Н.м (12 фунтов футов).
66. Поместите масса жгута (2) и вспомогательный отрицательный кабель батареи, если он имеется, на колодку.
67. Установите болт массы жгута в правой задней части блока двигателя. Затянуть: Затянуть болт до 16 Н.м (12 фунтов футов).
68. Подсоедините электрический соединитель датчика ЭСТ (5).
69. Поместите масса жгута (2) и отрицательный кабель батареи (3) на колодку.
70. Установите болт массы жгута электропроводки двигателя 4. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
71. Установите зажимы жгута 1 на топливную рейку.
72. Подсоедините жгут основной катушки (4), топливные форсунки (3) и электрические соединители ETC (2) с правой стороны.
73. Установить фиксатор CPA на ETC.
74. Установите фиксатор 1 СУЗ в разъем жгута основной катушки.
75. Установите зажимы жгута (3, 5) на топливную рейку.
76. Подсоедините электрические соединители жгута (4) основной катушки и топливного инжектора (2) с левой стороны.
77. Установите фиксатор 1 СУЗ в разъем жгута основной катушки.
78. Подсоедините электрические соединители датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (1) и датчика детонации (2).
79. Наверните гайку 2 кронштейна жгута. Затянуть: Затянуть гайку до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
80. Подключите соленоид продувки фильтрующей коробки EVAP (1).
81. Установить водяной насос вспомогательного подогревателя. См. раздел Замена водяного насоса - вспомогательная в разделе «Охлаждение двигателя».
82. Установите шланги нагревателя. См. Замена шланга нагревателя - вход (L18) или "Замена шланга нагревателя - вход (LB7) (ref-197361-S03165823372005101100000) или «Замена шланга нагревателя - вход (LR4,LM7,LQ4) или Замена шланга нагревателя - вход (LU3) «(ref-197361-S41798253232005101100000) или «Замена шланга нагревателя - вход (с передней HP2) или Замена шланга нагревателя - вход (С задней HP2) «(ref-197361-S14869612392005101100000) и «Замена шланга нагревателя - выход (LB7) или Замена шланга нагревателя - выход (LR4,LM7,LQ4) или «Замена шланга нагревателя - выход (LU3) или Замена шланга нагревателя - выход (L18) в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
83. Установите выходной шланг радиатора на водяной насос и закройте хомут шланга.
84. Установите входной шланг радиатора на водяной насос и закройте хомут шланга.
85. Установите компрессор кондиционирования воздуха (2).
86. Установите болты компрессора кондиционирования воздуха. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
87. Подсоедините электрические соединения компрессора.
88. Снимите крышки с отверстий компрессора и линии. Установите НОВЫЕ уплотнительные шайбы.
89. Установите всасывающий шланг и болт на компрессор. Затянуть: Затянуть болт до 16 Н.м (12 фунтов футов).
90. Установите выпускной шланг и болт на компрессор. Затянуть: Затянуть болт до 16 Н.м (12 фунтов футов).
91. Установите приводной ремень кондиционера. См. Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха.
92. Установите опору радиатора. См. раздел Замена опоры радиатора в разделе «Передняя часть корпуса».
93. Подключите ESB. Обратитесь к разделу Блок хранения энергии (ESB) - Сервисное отключение/подключение (5.3L двигателя с HP2 RPO) в разделе «Электрооборудование двигателя».
94. Выньте болты навески капота из служебного положения.
95. Опустите капот в нормальное положение.
96. Установите болты навески капота. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
97. Снимите крышки крыльев.
98. Заправьте картер надлежащим количеством и маркой моторного масла. См. Производительность - приблизительная жидкость или Рекомендации по использованию жидкости и смазочного материала в разделе «Техническое обслуживание и смазка».
99. Выполните процедуру изучения изменения системы положение коленвала. Обратитесь к Процедуре обучения изменениям системы положение коленвала в разделе «Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L».
100. Провести испытание транспортного средства с использованием следующей процедуры: Отключить систему зажигания. Проверните двигатель несколько раз. Слушайте любые необычные шумы или доказательства того, что детали являются обязательными. Включите систему зажигания. Запустите двигатель и прослушайте наличие необычных шумов. Проверьте датчик давления масла в автомобиле или световой индикатор и убедитесь, что в двигателе приемлемое давление масла. Запустите обороты двигателя примерно на 1000 об/мин, пока двигатель не достигнет нормальной рабочей температуры. Слушайте на предмет залипания лифтеров и других необычных шумов. Во время работы двигателя проверьте наличие утечек топлива, масла и/или охлаждающей жидкости. Выполните окончательную проверку на предмет надлежащего уровня моторного масла и охлаждающей жидкости.
101. Установите щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового экрана двигателя (4.8L, 5.3L и 6.0L W/RPO LQ4) или Замена смотрового экрана двигателя (6.0L W/RPO LQ9).
102. Закройте капот.

1. Откройте капот.
2. Снимите колпачок заливки масла.
3. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
4. Поместите поддон для слива масла под сливную пробку масляного поддона.
5. Снимите сливную пробку масляного поддона.
6. Слейте моторное масло.
7. Излишки масла вытрите из отверстия сливной пробки и пробки.
8. Снимите масляный фильтр с блока двигателя.
9. Вытрите излишки масла с крепления масляного фильтра.

1. Смазать уплотнение масляного фильтра чистым моторным маслом.
2. Установите масляный фильтр на блок двигателя. Затянуть: Затянуть масляный фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).
3. Установите пробку слива масла в блок двигателя. Затянуть: Затянуть сливную пробку масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов футов).
4. Опустите автомобиль.
5. Заправьте картер надлежащим количеством и маркой моторного масла. См. разделы Производительность - приблизительная жидкость и Рекомендации по использованию жидкости и смазки в разделе «Техническое обслуживание и смазка».
6. Снимите указатель уровня масла.
7. Протрите индикатор чистой тряпкой.
8. Установите указатель уровня масла.
9. Снимите индикатор уровня масла, чтобы проверить уровень.
10. При необходимости добавьте масло.
11. Закройте капот.

Как снять балансир коленчатого вала (без HP2 RPO)

Необходимые инструменты

1. J 41816 Съемник балансира коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
2. J 41816-2 Протектор конца коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
3. J 42386-A Держатель маховика. См. Специальные инструменты.

1. Установите 42386-A J и болты. См. Специальные инструменты. Для правильной работы инструмента используйте один болт М10-1,5 х 120 мм и один болт М10-1,5 х 45 мм. Затянуть: Затянуть J 42386-A образные болты до 50 Н.м. См. раздел Специальные инструменты
2. Выверните болт балансира коленчатого вала. Не выбрасывайте болт балансира коленчатого вала. Болт балансира будет использоваться во время процедуры установки балансира.
3. Для снятия балансира коленчатого вала используйте J 41816 и J 41816-2. См. Специальные инструменты.
4. Снимите 42386-A J и болты. См. Специальные инструменты.

Как снять балансир коленчатого вала (RPO HP2)

Необходимые инструменты

1. J 41816 Съемник балансира коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
2. J 41816-2 Протектор конца коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
3. J 46093 Держатель ротора и упругой пластины. См. Специальные инструменты.

1. Установите J 46093 (1) и болты. См. Специальные инструменты. Фланец инструмента должен входить в отверстие в упругой пластине. Для правильной работы инструмента используйте два болта М10-1,5 х 40 мм. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
2. Выверните болт балансира коленчатого вала. Не выбрасывайте болт балансира коленчатого вала. Болт балансира будет использоваться во время процедуры установки балансира.
3. Для снятия балансира коленчатого вала используйте J 41816 и J 41816-2. См. Специальные инструменты.
4. Снимите J 46093 и болты. См. Специальные инструменты.

Как снять маховик с двигателя

1. Отверните болты маховика двигателя.
2. Снимите маховик двигателя автоматической коробки передач.
3. При необходимости вверните 2 болта M11x1.5 мм (1) в резьбовые отверстия проставки.
4. Для снятия проставки вращайте болты по часовой стрелке.
5. Снимите проставку с задней части коленчатого вала, если это применимо.