Передний ведущий мост: Снятие и установка GMC Cab & Chassis Sierra 3500 HD

Порядок демонтажа

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства "). (ref-363323-S38802821352010062100000)
2. Снять щиток двигателя, если он оборудован (см. раздел " Замена щитка двигателя "). (ref-363315-S18467001862010062100000)
3. Очистить область вокруг заливной пробки передней оси и сливной пробки.
4. Удалить заливочную пробку.
5. Снять сливную пробку.
6. Слить жидкость из переднего несущего узла дифференциала.

Процедура установки

1. Установить сливную пробку. Затянуть: Затянуть сливную пробку до 33 Н.м (24 фунта фута).
2. Заполните держатель дифференциала смазкой оси. Использовать правильную жидкость. См. " Приблизительные емкости жидкости " и " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-363336-S28864826972010062100000)(ref-363379-S17399017792010062100000)
3. Установить заливную пробку. Затянуть: Затянуть заливную пробку до 33 Н.м (24 фунта фута).
4. Установить щиток двигателя, если он оборудован, согласно " Замене щитка двигателя ". (ref-363315-S18467001862010062100000)
5. Опустить автомобиль.

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства "). (ref-363323-S38802821352010062100000)
2. Снять болты переднего несущего щита дифференциала.
3. Снять передний экран держателя дифференциала.

1. Установить передний экран держателя дифференциала.
2. Установить болты переднего защитного экрана держателя дифференциала и затянуть до 20 Н· м (15 фунтов на фут).
3. Опустить автомобиль.

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства "). (ref-363323-S38802821352010062100000)
2. Снять щиток двигателя, если он оборудован (см. раздел " Замена щитка двигателя "). (ref-363315-S18467001862010062100000)
3. Снять вентиляционный шланг фиксаторы с рамы.
4. Снять вентиляционный шланг со штуцера.
5. Опустить автомобиль.
6. Снять вентиляционный шланг с внутреннего крыла.

1. Установить вентиляционный шланг на внутреннее крыло.
2. Поднять автомобиль.
3. Установить фиксаторы вентиляционного шланга на раму.
4. Установить вентиляционный шланг в штуцер.
5. Установить щиток двигателя, если он оборудован, согласно " Замене щитка двигателя ". (ref-363315-S18467001862010062100000)
6. Опустить автомобиль.

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства "). (ref-363323-S38802821352010062100000)
2. Снять щиток двигателя, если он оборудован (см. раздел " Замена щитка двигателя "). (ref-363315-S18467001862010062100000)
3. Снять вентиляционный шланг (1) с жгута электропроводки (2) только S4WD осями.
4. Снять вентиляционный шланг с фиксаторов, всех осей.
5. Снять вентиляционный шланг с держателя дифференциала в сборе.
6. Снять вентиляционный шланг с автомобиля.

1. Установить вентиляционный шланг на автомобиль. Проложите вентиляционный шланг так же, как и при снятии. Убедиться, что шланг свободен от перегибов и трасс, свободных от острых компонентов. Убедиться, что вентиляционный шланг не закупорен.
2. Подсоединить вентиляционный шланг к держателю дифференциала в сборе.
3. Установить вентиляционный шланг (1) на жгут электропроводки (2), только S4WD оси.
4. Установить вентиляционный шланг на фиксаторы, все оси.
5. Установить щиток двигателя, если он оборудован, согласно " Замене щитка двигателя ". (ref-363315-S18467001862010062100000)
6. Опустить автомобиль.

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства "). (ref-363323-S38802821352010062100000)
2. Снять щиток двигателя, если он оборудован (см. раздел " Замена щитка двигателя "). (ref-363315-S18467001862010062100000)
3. Снять вентиляционный шланг (1).
4. Снять штуцер (2) вентиляционного шланга.

1. Установить штуцер (2) вентиляционного шланга. Нанести на резьбу небольшое количество герметика GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналог. Затянуть: Затянуть вентиляционный штуцер до 20 Н.м (15 фунтов футов).
2. Установить вентиляционный шланг (1).
3. Установить щиток двигателя, если он оборудован, согласно " Замене щитка двигателя ". (ref-363315-S18467001862010062100000)
4. Опустить автомобиль.

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства "). (ref-363323-S38802821352010062100000)
2. Слить жидкость из держателя дифференциала в сборе (см. раздел " Замена смазки передней оси "). (ref-363379-S10103127072010062100000)
3. Снять передний амортизатор (см. раздел " Замена амортизатора (серия 2500) "). (ref-363344-S21535015412010062100000)
4. Снять болты внутреннего фланца вала привода колеса с вала внутреннего моста.
5. Отсоединить вал привода колес от вала внутреннего моста.
6. С помощью молотка и латунного дрифта отсоединить внутреннюю полуось от боковой шестерни картера дифференциала.
7. Снять гайки корпуса внутренней полуоси с кронштейна.
8. Снять болты корпуса внутренней полуоси (2) с водила дифференциала в сборе.
9. Снять внутреннюю полуось (1) и корпус внутренней полуоси (4) с автомобиля.
10. Снять прокладку корпуса внутренней полуоси (3) с корпуса внутренней полуоси (4).
11. Снять уплотнение внутреннего вала моста и подшипник с корпуса внутреннего вала моста. См. раздел " Замена уплотнения внутреннего вала переднего ведущего моста и подшипника внутреннего вала ". (ref-363379-S16002243362010062100000)
12. При замене только левой боковой внутренней полуоси выполнить следующие действия: Снять болты с бортовыми фланцами ведущего вала колеса с внутренней полуоси. Отсоединить вал привода колес от вала внутреннего моста. Поддерживайте вал привода колеса, чтобы не перегнуть сочленение CV. Снять внутреннюю полуось с помощью молотка и латунного штрека.

1. Если была удалена только левая боковая внутренняя полуось, установить вал, выполнив следующие действия: Установить внутреннюю полуось в боковую шестерню картера дифференциала с помощью молоточка с мягкой поверхностью до тех пор, пока стопорное кольцо на внутренней полуоси полностью не сядет в канавку в боковой шестерне картера дифференциала. Потянуть назад внутреннюю полуось, чтобы убедиться, что внутренняя полуось правильно удерживается в боковой передаче картера дифференциала. Соединить вал привода колес с валом внутреннего моста. Установить внутренний фланец вала привода колеса на болты вала внутреннего моста. Затянуть: Затянуть внутренний фланец вала привода колеса к болтам внутренней оси моста до 79 Н.м (58 фунтов футов).
2. Если правая боковая внутренняя полуось и/или корпус были сняты, установить вал и/или корпус, выполнив следующие действия.
3. Установить новый подшипник внутреннего вала моста и новое уплотнение на корпус внутреннего вала моста. См. " Замена уплотнения внутреннего вала переднего ведущего моста и подшипника внутреннего вала ". (ref-363379-S16002243362010062100000)
4. Установить внутреннюю полуось (1) в корпус (4) внутренней полуоси.
5. Установить новую прокладку корпуса внутренней полуоси (3).
6. Установить внутреннюю полуось (1) и корпус (4) внутренней полуоси на несущий узел дифференциала.
7. Установить болты корпуса внутренней оси (2). Затянуть: Затянуть болты корпуса внутренней полуоси до 40 Н.м (30 фунтов футов).
8. Наверните гайки корпуса внутренней полуоси на кронштейн. Затянуть: Затянуть гайки корпуса внутренней полуоси до 100 Н.м (75 фунтов футов).
9. Установить внутреннюю полуось в боковую шестерню картера дифференциала, выполнив следующее: Повернуть внутреннюю полуось и совместите шлицы внутренней полуоси со шлицами на боковой шестерне дифференциала. Установить внутреннюю полуось в боковую шестерню картера дифференциала с помощью молоточка с мягкой поверхностью до тех пор, пока стопорное кольцо на внутренней полуоси не войдет полностью в канавку в боковой шестерне картера дифференциала. Потянуть назад внутреннюю полуось, чтобы убедиться, что внутренняя полуось правильно удерживается в боковой передаче картера дифференциала.
10. Установить внутренний фланец вала привода колеса на вал внутреннего моста.
11. Установить внутренний фланец вала привода колеса на болты вала внутреннего моста. Затянуть: Затянуть внутренний фланец вала привода колеса к болтам внутренней оси моста до 79 Н.м (58 фунтов футов).
12. Установить передний амортизатор, см. раздел " Замена амортизатора (серия 2500) ". (ref-363344-S21535015412010062100000)
13. С помощью любой процедуры замены заполните держатель дифференциала в сборе смазкой оси. Использовать правильную жидкость. См. " Замена смазки передней оси ". (ref-363379-S10103127072010062100000)
14. Опустить автомобиль.

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства "). (ref-363323-S38802821352010062100000)
2. Слить воду из держателя дифференциала, см. раздел " Замена смазки передней оси ". (ref-363379-S10103127072010062100000)
3. Отсоединить электрический соединитель привода.
4. При замене только правого внутреннего вала и/или корпуса выполнить следующие действия. При замене только левого внутреннего вала перейдите к шагу 19.
5. Отсоединить жгут проводов от корпуса внутреннего моста.
6. Для транспортных средств, оснащенных осью 8,25 дюйма, снять модуль передней амортизации. См. " Замена амортизатора и пружины в сборе ". (ref-363344-S25545405612010062100000)
7. Для транспортных средств, оснащенных 9,25-дюймовой осью, снять звено вала стабилизатора. См. " Замена звена вала стабилизатора (2500, 3500) " или " Замена звена вала стабилизатора (1500) ". (ref-363344-S31158440022010062100000)(ref-363344-S08738749892010062100000)
8. Отвернуть болты фланца вала привода колеса.
9. Отсоединить вал привода колес от вала внутреннего моста.
10. Отвернуть установочные гайки корпуса внутреннего моста.
11. Снять монтажный кронштейн передней оси с гайками рамы.
12. Сдвинуть монтажный кронштейн передней оси в сторону двигателя.
13. Отвернуть болты крепления внутренней оси моста.
14. Аккуратно извлечь корпус внутренней полуоси в сборе из водила дифференциала в сборе.
15. Для оси 8,25 дюйма снять следующие компоненты с внутреннего картера оси: Зажать внутренний картер оси (4) в тисках. Зажим только на монтажном фланце. Пружина вилки переключателя передач (12) Вилка переключателя передач (11) Шток вилки переключателя передач (10) Соединительная шестерня переключателя передач (9) Упорное кольцо полуоси (8) Упорная шайба полуоси (7) Упорная шайба с вкладышами полуоси (6) Прокладка корпуса внутренней полуоси (5)
16. Для оси 9,25 дюйма снять следующие компоненты с внутреннего картера полуоси: Внутренняя пружина вилки сцепления (9) Вилка сцепления в сборе (10) Регулировочная шайба вала сцепления (8) Муфта сцепления (7) Стопорное кольцо (6) Упорные шайбы (5)
17. С помощью молоточка с мягкой поверхностью (при необходимости) снять внутреннюю полуось (2).
18. Снять внутреннее уплотнение оси и подшипник с картера оси. См. раздел " Замена уплотнения внутреннего вала и подшипника внутреннего вала передней приводной оси ". (ref-363379-S16002243362010062100000)
19. Снять болты внутреннего фланца вала привода колеса с вала внутреннего моста.
20. Отсоединить вал привода колес от вала внутреннего моста.
21. С помощью молотка и латунного дрифта снять внутреннюю полуось.

1. С помощью молоточка с мягкой поверхностью осторожно постучите по внутренней оси моста до тех пор, пока она не будет полностью посажена в боковую передачу корпуса дифференциала.
2. Потянуть назад внутреннюю полуось, чтобы убедиться, что внутренняя полуось правильно удерживается в боковой передаче картера дифференциала.
3. Соединить вал привода колес с валом внутреннего моста.
4. Установить внутренний фланец приводного вала колеса на болты внутренней оси и затянуть до 79 Н.м (58 фунтов футов).
5. Установить новый подшипник внутреннего вала моста и уплотнение на корпус моста. См. " Замена уплотнения внутреннего вала переднего ведущего моста и подшипника внутреннего вала ". (ref-363379-S16002243362010062100000)
6. С помощью молоточка с мягкой поверхностью осторожно постучите по внутренней полуоси (2) во внутренний корпус полуоси (1).
7. Поместить корпус внутренней полуоси так, чтобы шлицы внутренней полуоси были обращены вверх.
8. Для оси 8,25 дюйма установить следующие компоненты во внутренний картер оси: Зажать внутренний картер оси (4) в тисках. Зажим только на монтажном фланце. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать смазку шасси для того, чтобы удерживать упорную шайбу на месте. Упорная шайба с вкладышами полуоси (6) Упорная шайба полуоси (7) Упорное кольцо полуоси (8) Соединительная шестерня переключателя (9) Вилка переключателя (11) Шток вилки переключателя (10) Пружина вилки переключателя (12) Прокладка корпуса внутренней полуоси (5)
9. Для 9,25-дюймового моста установить следующие компоненты во внутренний корпус полуоси: ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать консистентную смазку для удержания упорной шайбы на месте. Упорная шайба (5). Убедиться, что выступы на упорной шайбе выровнены с пазами во внутреннем корпусе полуоси (4). Стопорное кольцо (6) на внутренней полуоси (1) Определить толщину регулировочной прокладки зубчатой передачи сцепления. См. " Регулировка регулировочной втулки 10 внутренней полуоси (8) ". (ref-363379-S13704319102010062100000)
10. При обслуживании 9,25-дюймовой оси нанести герметик на внутренний корпус оси на поверхность уплотнения держателя дифференциала. Использовать правильный герметик. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-363379-S17399017792010062100000)
11. При обслуживании оси 8,25 дюйма установить прокладку картера оси на водило дифференциала.
12. Установить корпус внутренней полуоси в сборе на водило дифференциала в сборе.
13. При обслуживании оси 8,25 дюйма установить болты корпуса внутренней оси и затянуть до 55 Н.м.
14. При обслуживании оси 9,25 дюйма установить болты корпуса внутренней оси и затянуть до 40 Н.м (30 фунтов футов).
15. Сдвинуть монтажный кронштейн передней оси в сторону рамы.
16. Установить шпильки монтажного кронштейна передней оси во монтажный фланец корпуса внутреннего вала.
17. Может потребоваться надавить на монтажный кронштейн передней оси и/или потянуть вниз внутренний картер оси, чтобы получить достаточный зазор для установки шпилек монтажного кронштейна во внутренний картер вала.
18. Установить монтажный кронштейн передней оси на гайки рамы и затянуть до 90 Н· м.
19. Установить на кронштейн шайбы и гайки корпуса внутренней полуоси и затянуть гайки до 100 Н.м.
20. Подсоединить внутренний фланец вала привода колеса к внутреннему валу моста.
21. Установить внутренний фланец приводного вала колеса на болты внутренней оси и затянуть болты до 79 Н.м (58 фунтов футов).
22. Подсоединить жгут проводов к корпусу внутренней полуоси.
23. Подсоединить электрический соединитель к приводу.
24. Для транспортных средств, оборудованных осью 9,25 дюйма, установить звено вала стабилизатора. См. " Замена звена вала стабилизатора (2500, 3500) " или " Замена звена вала стабилизатора (1500) ". (ref-363344-S31158440022010062100000)(ref-363344-S08738749892010062100000)
25. Для транспортных средств, оснащенных осью 8,25 дюйма, установить модуль передней амортизации. См. " Замена амортизатора и пружины в сборе ". (ref-363344-S25545405612010062100000)
26. С помощью любой процедуры замены заполните держатель дифференциала в сборе смазкой оси. Использовать правильную жидкость. См. " Замена смазки передней оси ". (ref-363379-S10103127072010062100000)
27. Опустить автомобиль.

1. Снять внутреннюю полуось и корпус в сборе. См. " Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста (8.25 F4wd Axle) " или " Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста (8.25 S4wd и 9.25 Axles) ". (ref-363379-S12070943582010062100000)(ref-363379-S19016620452010062100000)
2. Снять вилку сцепления в сборе (2) с корпуса внутренней полуоси (1).
3. При необходимости снять внутреннюю пружину вилки сцепления с картера дифференциала.

1. При необходимости установить внутреннюю пружину вилки сцепления в картер дифференциала.
2. Установить вилку сцепления в сборе (2) во внутренний корпус полуоси (1).
3. Установить внутреннюю полуось и корпус в сборе. См. " Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста (8.25 F4wd Axle) " или " Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста (8.25 S4wd и 9.25 Axles) ". (ref-363379-S12070943582010062100000)(ref-363379-S19016620452010062100000)

Необходимые инструменты

1. J 34011 Съемник направляющих подшипников. См. " Специальные инструменты ". (ref-363379-S06048200372010062100000)
2. J 33842 Pilot Подшипник Installer. См. " Специальные инструменты ". (ref-363379-S06048200372010062100000)

1. Снять внутреннюю полуось и корпус в сборе. См. " Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста (8.25 F4wd Axle) " или " Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста (8.25 S4wd и 9.25 Axles) ". (ref-363379-S12070943582010062100000)(ref-363379-S19016620452010062100000)
2. Снять вал сцепления с водила дифференциала в сборе.
3. Снять направляющий подшипник вала сцепления с помощью J 34011. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-363379-S06048200372010062100000)

1. Смазать подшипник смазкой оси. Использовать соответствующую жидкость. См. " Рекомендации по жидкости и смазке (США и Канада) ". (ref-363336-S29501249452010062100000)
2. Установить направляющий подшипник вала сцепления с помощью J 33842. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-363379-S06048200372010062100000)
3. Установить вал сцепления на водило дифференциала в сборе.
4. Установить внутреннюю полуось и корпус в сборе. См. " Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста (8.25 F4wd Axle) " или " Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста (8.25 S4wd и 9.25 Axles) ". (ref-363379-S12070943582010062100000)(ref-363379-S19016620452010062100000)

Специальный инструмент

1. Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма - 10
2. J 2619-01 Скользящий молоток
3. J 29369-1 Съемник втулок и подшипников. См. " Специальные инструменты ". (ref-363379-S06048200372010062100000)
4. J 29369-2 Втулка и съемник подшипников (2-3 дюйма). См. " Специальные инструменты ". (ref-363379-S06048200372010062100000)
5. J 36609 Монтаж осевых трубчатых подшипников. См. " Специальные инструменты ". (ref-363379-S06048200372010062100000)
6. J 45225 Монтажник уплотнения оси. См. " Специальные инструменты ". (ref-363379-S06048200372010062100000)

Схема №79

Войти

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства "). (ref-363323-S38802821352010062100000)
2. Слить жидкость из держателя дифференциала в сборе (см. раздел " Замена смазки передней оси "). (ref-363379-S10103127072010062100000)
3. Снять правое уплотнение оси и / или подшипник, выполнив следующие действия: Снять внутренний вал оси и корпус в сборе с картером дифференциала. См. раздел " Замена внутреннего вала оси переднего привода (8.25 F4wd Axle) " или " Замена внутреннего вала переднего привода и внутреннего вала (8.25 S4wd и 9.25 Axles) ". (ref-363379-S12070943582010062100000)(ref-363379-S19016620452010062100000)(ref-363379-S12070943582010062100000)(ref-363379-S19016620452010062100000)(ref-363379-S06048200372010062100000)(ref-363379-S06048200372010062100000)(ref-363379-S06048200372010062100000)
4. Если заменяется только левое уплотнение, выполнить следующие действия: Установить метку выравнивания между внутренней осью моста и валом привода колеса. При обслуживании оси 8,25 дюйма снять ударный модуль. См. " Замена амортизатора и пружины в сборе ". Отсоединить вал привода колеса от внутренней оси моста. Снять внутреннюю ось моста с помощью молотка и дрифта из латуни. Снять уплотнение внутренней оси вала с помощью подходящего инструмента для снятия уплотнения. (ref-363344-S25545405612010062100000)
5. При замене как подшипника левого вала, так и подшипника выполнить следующие действия: Снять 263.25-дюймовый узел водила дифференциала. См. " Замена 69-дюймового узла водила дифференциала (1500 Fwd) " или " Замена узла водила дифференциала (2500 4WD) ". Поместить узел водила дифференциала в зажимное приспособление. Зажать только на установочном фланце картера узла водила дифференциала. Снять внутренний вал моста с помощью молотка и латунного выноса. Установить J 292-дюймовый узел водила 1-69, см. 8 См. (ref-363379-S02350832442010062100000)(ref-363379-S13681783972010062100000)(ref-363379-S06048200372010062100000)(ref-363379-S06048200372010062100000)(ref-363379-S06048200372010062100000)

1. Установить правый подшипник с квадратным буртиком с помощью J 36609 (1) и J 8092 (2). См. " Специальные инструменты ". (ref-363379-S06048200372010062100000)
2. Установить новое уплотнение оси с помощью J 45225 (1) и J 8092 (2). См. " Специальные инструменты ". (ref-363379-S06048200372010062100000)
3. Установить внутреннюю полуось в корпус внутренней полуоси. Осторожно постучите по внутренней полуоси на место молотком с мягкой поверхностью.
4. Установить компоненты узла внутренней оси и вилки сцепления во внутренний корпус вала. См. " Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста (8.25 F4wd Axle) " или " Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста (8.25 S4wd и 9.25 Axles) ". (ref-363379-S12070943582010062100000)(ref-363379-S19016620452010062100000)
5. Установить внутреннюю полуось и корпус в сборе на картер картера дифференциала. См. " Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста (8.25 F4wd Axle) " или " Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста (8.25 S4wd и 9.25 Axles) ". (ref-363379-S12070943582010062100000)(ref-363379-S19016620452010062100000)
6. Если были удалены подшипник левой стороны и уплотнение, выполнить следующие действия. Установить подшипник левой стороны с квадратным плечом с помощью J 36609 (1) и J 8092 (2). См. " Специальные инструменты ". (ref-363379-S06048200372010062100000)
7. Если были сняты левый подшипник и уплотнение, выполнить следующие действия. Установить новое уплотнение оси, используя J 45225 (1) и J 8092 (2). См. " Специальные инструменты ". (ref-363379-S06048200372010062100000)
8. Если были сняты и левосторонний подшипник, и уплотнение, выполнить следующий шаг. Установить внутреннюю полуось в боковую шестерню картера дифференциала с помощью молоточка с мягкой поверхностью до тех пор, пока стопорное кольцо на внутренней полуоси не войдет полностью в канавку в боковой шестерне картера дифференциала. Потянуть назад внутреннюю полуось, чтобы убедиться, что внутренняя полуось правильно удерживается в боковой передаче картера дифференциала.
9. Если левый подшипник и уплотнение были сняты, выполнить следующие действия. Установить передний держатель дифференциала в сборе. См. " Замена держателя дифференциала в сборе (1500 Fwd) " или " Замена держателя дифференциала в сборе (2500 4WD) ". (ref-363379-S02350832442010062100000)(ref-363379-S13681783972010062100000)
10. Если удалено только левое уплотнение, выполнить следующий шаг. Установить уплотнение с помощью J 45225 и молоточка с мягкой поверхностью. См. " Специальные инструменты ". Нажать только на центральную часть J 45225, чтобы равномерно установить уплотнение. См. " Специальные инструменты ". (ref-363379-S06048200372010062100000)(ref-363379-S06048200372010062100000)
11. Если было удалено только левостороннее уплотнение, выполнить следующий шаг. Установить внутреннюю полуось в боковую шестерню картера дифференциала с помощью молоточка с мягкой поверхностью до тех пор, пока стопорное кольцо на внутренней полуоси не войдет полностью в канавку в боковой шестерне картера дифференциала. Потянуть назад внутреннюю полуось, чтобы убедиться, что внутренняя полуось правильно удерживается в боковой передаче картера дифференциала.
12. При обслуживании 8,25-дюймовой оси установить амортизационный модуль. См. " Замена амортизатора и пружины в сборе ". (ref-363344-S25545405612010062100000)
13. Если было удалено только левостороннее уплотнение, выполнить следующий шаг. Установить вал привода колес на вал внутреннего моста.
14. Если было удалено только левостороннее уплотнение, выполнить следующий шаг. Установить приводной вал колеса на болты внутреннего вала моста и затянуть до 79 Н.м (58 фунтов футов).
15. Заправить держатель дифференциала в сборе. Использовать правильную жидкость. См. " Замена смазки передней оси ". (ref-363379-S10103127072010062100000)
16. Опустить автомобиль.

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-363323-S38802821352010062100000)
2. Снять щиток двигателя, если он оборудован (см. раздел " Замена щитка двигателя "). (ref-363315-S18467001862010062100000)
3. Отсоединить электрический соединитель от привода.
4. Снять привод (1) оси 8,25 дюйма (2) или (3) оси 9,5 дюйма (4), повернув привод против часовой стрелки.

1. Нанести герметик на резьбу привода (1) для оси 8,25 дюйма (2) или (3) для оси 9,25 дюйма (4). Использовать правильный герметик. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-363379-S17399017792010062100000)
2. Установить привод (1 или 3). Затянуть: Затянуть привод до 20 Н.м (15 фунтов фут).
3. Подсоединить электрический соединитель к приводу.
4. Установить щиток двигателя, если он оборудован, согласно " Замене щитка двигателя ". (ref-363315-S18467001862010062100000)
5. Опустить автомобиль.

Как заменить вилку ведущей шестерни переднего дифференциала

Специальный инструмент

1. J 8614-01 Крепежный инструмент для фланцев и шкивов. См. " Специальные инструменты ". (ref-363379-S06048200372010062100000)
2. J 36366 Установка масляного уплотнения шестерни

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства "). (ref-363323-S38802821352010062100000)
2. Слить жидкость из ведущего моста в соответствии с разделом " Замена смазки переднего моста ". (ref-363379-S10103127072010062100000)
3. Снять шины и колеса в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-363324-S34373325382010062100000)
4. Снять тормозные суппорты. См. " Замена суппорта переднего тормоза (JD9, JF3, JF7, JG4) " или " Замена суппорта переднего тормоза (JH6, JH7) ". (ref-363341-S40546856922010062100000)(ref-363341-S12239497132010062100000)
5. Снять щиток двигателя, если он оборудован (см. раздел " Замена щитка двигателя "). (ref-363315-S18467001862010062100000)
6. Реперная отметка отношения вала карданного вала к вилке сошки переднего моста.
7. Снять болты (6) фиксатора вилки и фиксаторы (7) вилки с вилки (1) ведущей шестерни переднего моста.
8. Отсоединить карданный шарнир (2) карданного вала от вилки (1) ведущей шестерни переднего моста. Оберните крышки подшипников лентой для предотвращения потери роликов подшипников.
9. Поддерживайте карданный вал и убирайтесь по мере необходимости.
10. Измерить крутящий момент, необходимый для вращения шестерни. Использовать динамометрический ключ, рассчитанный на дюйм-фунт. Записать значение крутящего момента для повторной сборки. Это даст комбинированную предварительную нагрузку для следующих компонентов: Подшипники шестерни Уплотнение шестерни Подшипники водила Подшипники оси Уплотнения оси
11. Нарисуйте линию выравнивания между валом шестерни и вилкой шестерни.
12. Установить J 8614-01 на шестерню, как показано на рисунке. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-363379-S06048200372010062100000)
13. Отвернуть гайку шестерни, удерживая J 8614-01. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-363379-S06048200372010062100000)
14. Установить J 8614-2 (2) и J 8614-3 (3) в J 8614-01 (1), как показано на рисунке. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-363379-S06048200372010062100000)
15. Снять вилку штыря, повернув J 8614-3 (3) по часовой стрелке, удерживая J 8614-01 (1). См. " Специальные инструменты ". (ref-363379-S06048200372010062100000)
16. Удалить масляное уплотнение с помощью подходящего инструмента для снятия уплотнения.

1. Установить масляное уплотнение, выполнив следующие действия: Поместить масляное уплотнение над отверстием уплотнения. Установить J 36366 на масляное уплотнение. Ударяйте по J 36366 молотком до тех пор, пока фланец уплотнения не сядет на поверхность корпуса оси.
2. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на шлицы ярма ведущей шестерни.
3. Установить вилку шестерни. Совместите реперные отметки, сделанные при демонтаже.
4. Установить вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не покажется несколько витков резьбы вала шестерни.
5. Установить шайбу и новую гайку шестерни.
6. Установить J 8614-01 на вилку шестерни, как показано на рисунке. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-363379-S06048200372010062100000)
7. Затянуть гайку шестерни, удерживая J 8614-01. См. " Специальные инструменты ". Затянуть: Затянуть гайку шестерни до тех пор, пока не будет только люфт конца шестерни. Вращайте шестерню, затягивая гайку, чтобы посадить подшипники. (ref-363379-S06048200372010062100000)
8. Измерить вращающий момент шестерни с помощью ключа с моментом дюйм-фунт. Сравнить результат измерения с моментом вращения, зарегистрированным ранее. Затянуть: Затянуть гайку шестерни с небольшим шагом, по мере необходимости, до тех пор, пока крутящий момент, необходимый для вращения шестерни, не будет на 0,40-0,57 Н.м (3-5 фунтов в дюйм) больше, чем крутящий момент, зарегистрированный при снятии.
9. После получения указанного крутящего момента повернуть шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверить вращающий момент и при необходимости отрегулировать.
10. Установить карданный вал (2) на вилку шестерни (1). Совместите реперные отметки, сделанные при демонтаже.
11. Установить фиксаторы вилки 7 и болты фиксаторов вилки 6 на вилку шестерни 1. Затянуть: Затянуть болты фиксатора вилки до 25 Н.м.
12. Проверить уровень смазки оси и при необходимости добавьте. См. " Проверка уровня смазки передней оси (9,25-дюймовая ось) ". (ref-363379-S00386883602010062100000)
13. Установить щиток двигателя, если он оборудован, согласно " Замене щитка двигателя ". (ref-363315-S18467001862010062100000)
14. Установить тормозные суппорты. См. " Замена суппорта переднего тормоза (JD9, JF3, JF7, JG4) " или " Замена суппорта переднего тормоза (JH6, JH7) ". (ref-363341-S40546856922010062100000)(ref-363341-S12239497132010062100000)
15. Заправить ведущую ось согласно " Замене смазки передней оси ". (ref-363379-S10103127072010062100000)
16. Произвести монтаж шин и колес в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-363324-S34373325382010062100000)
17. Опустить автомобиль.

Как заменить несущий вкладыш дифференциала

Необходимые инструменты

1. J 33791 Съемник / установщик втулки каретки. См. " Специальные инструменты ". (ref-363379-S06048200372010062100000)
2. J 36616 Съемник / установщик втулки крепления оси. См. " Специальные инструменты ". (ref-363379-S06048200372010062100000)

1. Снять держатель дифференциала в сборе. См. " Замена держателя дифференциала в сборе (1500 Fwd) " или " Замена держателя дифференциала в сборе (2500 4WD) ". (ref-363379-S02350832442010062100000)(ref-363379-S13681783972010062100000)
2. Снять верхнюю втулку держателя дифференциала в сборе, выполнив следующие действия: Установить J 36616-2 (1), J 33791-1 (2), упорный подшипник (3), J 21474-18 (4) и нажимной винт, как показано на рисунке. Снять верхнюю втулку держателя дифференциала, удерживая нажимной винт и медленно затягивая J 21474-18.
3. Снять втулку держателя нижнего дифференциала, выполнив следующие действия: Установить J 21474-18 (1), упорный подшипник (2), J 33791-1 (3), J 36616-2 (4) и нажимной винт, как показано на рисунке. Снять нижнюю втулку держателя дифференциала, удерживая нажимной винт и медленно затягивая J 21474-18.

1. Установить втулку держателя нижнего дифференциала, выполнив следующие действия: Установить J 21474-18 (1), упорный подшипник (2), J 36616-2 (3), J 36616-1 (4) и нажимной винт (5), как показано на рисунке. Удерживая нажимной винт, медленно затянуть J 21474-18 до упора втулки в ступеньку на втулке и центрирования в отверстии втулки дифференциального несущего узла.
2. Установить верхнюю втулку держателя дифференциала в сборе, выполнив следующие действия: Установить J 21474-18 (1), упорный подшипник (2), J 36616-2 (3), J 36616-1 (4) и нажимной винт (5), как показано на рисунке. Удерживая нажимной винт, медленно затянуть J 21474-18 до упора втулки в ступеньку на втулке и центрирования в отверстии втулки дифференциального несущего узла.
3. Установить держатель дифференциала в сборе. См. " Замена держателя дифференциала в сборе (1500 Fwd) " или " Замена держателя дифференциала в сборе (2500 4WD) ". (ref-363379-S02350832442010062100000)(ref-363379-S13681783972010062100000)

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-363323-S38802821352010062100000)
2. Снять поперечину нижнего рычага подвески. См. " Замена передней поперечины рамы трансмиссии и передней подвески (1500, 2500 Ld) " или " Замена передней поперечины рамы трансмиссии и передней подвески (2WD 2500HD, 3500) " или " Замена передней поперечины рамы трансмиссии и передней подвески (4WD 2500 HD, 3500) ". (ref-363315-S41374789112010062100000)(ref-363315-S16373111722010062100000)(ref-363315-S06848498872010062100000)
3. Слить воду из держателя дифференциала, см. раздел " Замена смазки передней оси ". (ref-363379-S10103127072010062100000)
4. При необходимости снять жгут проводов с держателя дифференциала.
5. Снять электрический соединитель с двигателя привода.
6. Снять вентиляционный шланг дифференциальной каретки.
7. Отвернуть болты крепления вала привода колес.
8. Снять передний карданный вал (см. раздел " Замена переднего карданного вала "). (ref-363380-S04277862132010062100000)
9. Поддержите держатель дифференциала с помощью гнезда передачи.
10. Снять правые установочные гайки и шайбы держателя дифференциала.
11. Снять крепежные болты левого держателя дифференциала.
12. С помощью помощника повернуть держатель дифференциала вперед и вниз, чтобы снять его с автомобиля.
13. Снять несущий узел дифференциала с автомобиля.

1. С помощью помощника маневрируйте водилом дифференциала, чтобы можно было установить валы привода колес.
2. Установить держатель дифференциала в сборе.
3. Установить правильные установочные гайки и шайбы. Затянуть: Затянуть монтажные гайки до 100 Н.м (75 фунтов фут).
4. Установить левые крепежные болты держателя дифференциала. Затянуть: Затянуть монтажные гайки до 100 Н.м (75 фунтов фут).
5. Снять стойку гнезда коробки передач.
6. При необходимости установить жгут проводов на держатель дифференциала.
7. При необходимости установить электрический соединитель на двигатель привода.
8. Установить вентиляционный шланг дифференциальной каретки.
9. Установить карданный вал. См. раздел " Замена переднего карданного вала ". (ref-363380-S04277862132010062100000)
10. Установить болты крепления вала привода колеса. Затянуть: Затянуть монтажные болты до 79 Н.м (58 фунтов футов).
11. Установить траверсу нижнего рычага управления. См. " Замена передней траверсы рамы трансмиссии и передней подвески (1500, 2500 Ld) " или " Замена передней траверсы рамы трансмиссии и передней подвески (2WD 2500HD, 3500) " или " Замена передней траверсы рамы трансмиссии и передней подвески (4WD 2500 HD, 3500) ". (ref-363315-S41374789112010062100000)(ref-363315-S16373111722010062100000)(ref-363315-S06848498872010062100000)
12. Заполните держатель дифференциала (см. раздел " Замена смазки передней оси "). (ref-363379-S10103127072010062100000)
13. Снять опору и опустить автомобиль.

1. Повернуть руль до упора влево.
2. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства "). (ref-363323-S38802821352010062100000)
3. Разместить домкрат или стойки инженерных коммуникаций в задней части автомобиля.
4. Снять защитный щиток двигателя согласно " Замене щитка двигателя ". (ref-363315-S18467001862010062100000)
5. Снять передний экран держателя дифференциала в сборе, если он оборудован. См. раздел " Замена экрана ". (ref-363379-S22945864772010062100000)
6. Слить жидкость из держателя дифференциала в сборе (см. раздел " Замена смазки передней оси "). (ref-363379-S10103127072010062100000)
7. Отсоединить передний карданный вал от несущего блока дифференциала. См. раздел " Замена переднего карданного вала ". (ref-363380-S04277862132010062100000)
8. Снять шток реле согласно " Замене штока реле ". (ref-363390-S19501489342010062100000)
9. Поддержите дифференциальный несущий узел с помощью гнезда коробки передач или эквивалентного устройства.
10. Снять внутренние фланцевые болты вала привода колеса с внутренней полуоси, с обеих сторон.
11. Отсоединить электрический соединитель от привода передней оси, только S4WD оси.
12. Отсоединить электрожгут от корпуса внутренней полуоси, S4WD только ось.
13. Отсоединить электрожгут от держателя дифференциала в сборе, только S4WD оси.
14. Отсоединить вентиляционный шланг от держателя дифференциала в сборе.
15. Снять гайки и шайбы корпуса внутреннего моста с кронштейна.
16. Снять верхний монтажный болт держателя дифференциала в сборе и гайку.
17. Повернуть несущий узел дифференциала вперед и вниз на нижнем крепежном болте, пока он поддерживается домкратом трансмиссии.
18. Закрепить держатель дифференциала в сборе на гнезде.
19. Снять нижний крепежный болт и гайку держателя дифференциала в сборе.
20. Снять держатель дифференциала в сборе.

1. Установить держатель дифференциала в сборе.
2. Установить нижний крепежный болт и гайку держателя дифференциала в сборе. Не затягивайте болт в это время.
3. Повернуть несущий узел дифференциала вверх и назад на нижнем крепежном болте, пока он поддерживается домкратом трансмиссии.
4. Установить верхний монтажный болт держателя дифференциала в сборе и гайку.
5. Установить на кронштейн шайбы и гайки корпуса внутреннего моста. Затянуть: Затянуть гайки корпуса внутреннего моста до 100 Н.м (75 фунтов фут). Затянуть верхний и нижний болты держателя дифференциала в сборе до 100 Н· м (75 фунтов футов).
6. Подсоединить вентиляционный шланг к держателю дифференциала в сборе.
7. Снять разъем коробки передач.
8. Подсоединить жгут проводов к несущему узлу дифференциала, только S4WD оси.
9. Подсоединить электрожгут к корпусу внутренней оси, только S4WD оси.
10. Подсоединить электрический соединитель к приводу передней оси, только S4WD оси.
11. Установить внутренний фланец вала привода колеса на болты вала внутреннего моста, с обеих сторон. Затянуть: Затянуть внутренний фланец вала привода колеса к болтам внутренней оси моста до 79 Н.м (58 фунтов футов).
12. Установить шток реле согласно " Замене штока реле ". (ref-363390-S19501489342010062100000)
13. Установить передний карданный вал на несущий узел дифференциала. См. раздел " Замена переднего карданного вала ". (ref-363380-S04277862132010062100000)
14. Заправить держатель дифференциала в сборе. Использовать правильную жидкость. См. " Замена смазки передней оси ". (ref-363379-S10103127072010062100000)
15. Установить передний экран держателя дифференциала в сборе, если он оборудован (см. раздел " Замена экрана "). (ref-363379-S22945864772010062100000)
16. Установить защитный щиток двигателя согласно " Замене щитка двигателя ". (ref-363315-S18467001862010062100000)
17. Снять стойки с утилитами.
18. Опустить автомобиль.

Схема №80

Войти

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства "). (ref-363323-S38802821352010062100000)
2. Снять держатель дифференциала в сборе. См. " Замена держателя дифференциала в сборе (1500 Fwd) " или " Замена держателя дифференциала в сборе (2500 4WD) ". (ref-363379-S02350832442010062100000)(ref-363379-S13681783972010062100000)
3. Для двигателя 6.0L снять компрессор кондиционера. См. " Замена компрессора кондиционера (LLY / LMM) " или " Замена компрессора кондиционера (LU3) " или " Замена компрессора кондиционера (LY2, LY5, LH6, L76, L92 и Lmg) " или " Замена компрессора кондиционера (HP2) ". (ref-363303-S03099113132010062100000)(ref-363303-S18456962732010062100000)(ref-363303-S10297306802010062100000)(ref-363303-S23556472542010062100000)
4. Снять гайки и шайбы с кронштейна.
5. Снять кронштейн с автомобиля.

1. Установить кронштейн на автомобиль.
2. Установить шайбы и гайки на кронштейн. Затянуть: Затянуть кронштейн к гайкам рамы до 90 Н.м.
3. Для двигателя 6.0L установить компрессор кондиционера. См. " Замена компрессора кондиционера (LLY / LMM) " или " Замена компрессора кондиционера (LU3) " или " Замена компрессора кондиционера (LY2, LY5, LH6, L76, L92 и Lmg) " или " Замена компрессора кондиционера (HP2) ". (ref-363303-S03099113132010062100000)(ref-363303-S18456962732010062100000)(ref-363303-S10297306802010062100000)(ref-363303-S23556472542010062100000)
4. Установить держатель дифференциала в сборе. См. " Замена держателя дифференциала в сборе (1500 Fwd) " или " Замена держателя дифференциала в сборе (2500 4WD) ". (ref-363379-S02350832442010062100000)(ref-363379-S13681783972010062100000)
5. Опустить автомобиль.

Как установить чашки подшипника ведущей шестерни переднего дифференциала (ось 8,25 дюйма с J 45858)

Необходимые инструменты

J-45858 Съемник / установщик кольца подшипника шестерни - 8. См. " Специальные инструменты ".25 в разделе Ось

1. Перед сборкой смазать следующие детали смазкой оси. Использовать соответствующую жидкость. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". Подшипники шестерни Шестерня и дифференциалы Упорные шайбы Чашки подшипников шестерни (ref-363379-S17399017792010062100000)
2. Установить J 45858-3 (3), упорный подшипник и шайбу (2), а также J 45858-6 (1) над отверстием чашки наружного подшипника ведущей шестерни.
3. Установить внутреннюю чашку подшипника ведущей шестерни и J 45858-2 (4) на J 45858-6 (1). Медленно поворачивайте J 45858-6 до тех пор, пока внутренний стакан подшипника шестерни не будет равномерно посажен на отверстие внутреннего стакана подшипника шестерни.
4. Медленно поворачивайте J 45858-6 по часовой стрелке, чтобы втянуть внутреннюю чашку подшипника ведущей шестерни в отверстие внутренней чашки подшипника ведущей шестерни. Проверить положение внутренней чашки подшипника ведущей шестерни, когда она втягивается в отверстие внутренней чашки подшипника ведущей шестерни, чтобы убедиться, что чашка подшипника втягивается прямо в отверстие чашки подшипника ведущей шестерни. Если чашка подшипника ведущей шестерни не втягивается прямо в отверстие чашки подшипника, удалить J-45858 и внутреннюю чашку подшипника ведущей шестерни и переставьте внутреннюю чашку подшипника ведущей шестерни, см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-363379-S06048200372010062100000)
5. Затянуть J 45858-6 до тех пор, пока внутренний вкладыш подшипника шестерни не войдет в отверстие внутреннего вкладыша подшипника шестерни.
6. Удалить J-45858. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-363379-S06048200372010062100000)
7. Установить наружную чашку подшипника ведущей шестерни и J 45858-1 над отверстием наружной чашки подшипника ведущей шестерни.
8. Установить упорный подшипник и шайбу (2), J 45858-6 (1) и J 45858-2 (3), как показано на рисунке.
9. Медленно поворачивайте J 45858-6 до тех пор, пока наружная чашка подшипника шестерни не будет равномерно установлена над отверстием наружной чашки подшипника шестерни, а J 45858-2 не будет равномерно установлен внутри внутренней чашки подшипника шестерни.
10. Медленно поворачивайте J 45858-6 по часовой стрелке, чтобы втянуть наружную чашку подшипника ведущей шестерни в отверстие наружной чашки подшипника ведущей шестерни. Проверить положение наружной чашки подшипника ведущей шестерни, когда она втягивается в отверстие наружной чашки подшипника ведущей шестерни, чтобы убедиться, что чашка подшипника втягивается прямо в отверстие чашки подшипника ведущей шестерни. Если чашка подшипника ведущей шестерни не втягивается прямо в отверстие чашки подшипника, удалить J-45858 и наружную чашку подшипника ведущей шестерни и переставьте наружную чашку подшипника ведущей шестерни, см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-363379-S06048200372010062100000)
11. Затягивайте нажимной винт до тех пор, пока чашка наружного подшипника шестерни не войдет в отверстие чашки наружного подшипника шестерни.
12. Удалить J-45858. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-363379-S06048200372010062100000)
13. Измерить глубину шестерни и определить выбираемую толщину прокладки шестерни. См. раздел " Регулировка глубины шестерни ". (ref-363379-S00874706022010062100000)

Как установить чашки подшипника ведущей шестерни переднего дифференциала (9,25-дюймовая ось с J 45754)

Необходимые инструменты

J 45754 Съемник / монтажник кольца подшипника шестерни - 9. См. " Специальные инструменты ".25 в разделе Ось

1. Перед сборкой смазать следующие детали смазкой оси. Использовать правильную жидкость. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". Подшипники шестерни Шестерня и дифференциалы Упорные шайбы Чашки подшипников шестерни (ref-363379-S17399017792010062100000)
2. Установить стакан наружного подшипника шестерни в отверстие стакана наружного подшипника шестерни.
3. Установить J 45754-1 на наружную чашку подшипника ведущей шестерни.
4. Установить нагнетательный винт (1), J 45754-2 (2) в отверстие чашки подшипника внутреннего зубчатого колеса.
5. Прикрепите прижимной винт к J 45754-1. Медленно поворачивайте нажимной винт до тех пор, пока J 45754-1 не будет равномерно насажен на отверстие наружного подшипника ведущей шестерни, а J 45754-2 с внутренним подшипником ведущей шестерни будет равномерно насажен на отверстие внутреннего подшипника ведущей шестерни.
6. Медленно поворачивайте нажимной винт по часовой стрелке, чтобы втянуть наружную чашку подшипника шестерни в отверстие наружной чашки подшипника шестерни. Проверить положение наружной чашки подшипника шестерни, когда она втягивается в отверстие наружной чашки подшипника шестерни, чтобы убедиться, что чашка подшипника втягивается прямо в отверстие чашки подшипника шестерни. Если чашка подшипника шестерни не втягивается прямо в отверстие чашки подшипника, удалить J 45754 и наружную чашку подшипника шестерни и переставьте наружную чашку подшипника шестерни. См. " Специальные инструменты ". (ref-363379-S06048200372010062100000)
7. Затягивайте нажимной винт до тех пор, пока чашка наружного подшипника шестерни не войдет в отверстие чашки наружного подшипника шестерни.
8. Извлечь J 45754. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-363379-S06048200372010062100000)
9. Установить чашку подшипника внутреннего зубчатого колеса на J 45754-2 (2) и нажимной винт (1).
10. Установить J 45754-2 (2), нагнетательный винт (1) и внутреннюю чашку подшипника ведущей шестерни в отверстие чашки подшипника ведущей шестерни.
11. Установить J 45754-1 на наружную чашку подшипника ведущей шестерни.
12. Прикрепите прижимной винт к J 45754-1. Медленно поворачивайте нажимной винт до тех пор, пока J 45754-1 не будет равномерно насажен на отверстие наружного подшипника ведущей шестерни, а J 45754-1 с внутренним подшипником ведущей шестерни будет равномерно насажен на отверстие внутреннего подшипника ведущей шестерни.
13. Медленно поворачивайте нажимной винт по часовой стрелке, чтобы втянуть чашку подшипника внутренней шестерни в отверстие чашки подшипника внутренней шестерни. Проверить положение чашки подшипника внутренней шестерни, когда она втягивается в отверстие чашки подшипника внутренней шестерни, чтобы убедиться, что чашка подшипника втягивается прямо в отверстие чашки подшипника шестерни. Если чашка подшипника шестерни не втягивается прямо в отверстие чашки подшипника, удалить J 45754 и чашку подшипника внутренней шестерни и переставьте чашку подшипника внутренней шестерни. См. " Специальные инструменты ". (ref-363379-S06048200372010062100000)
14. Затянуть нажимной винт по часовой стрелке до тех пор, пока чашка внутреннего подшипника ведущей шестерни не войдет в отверстие чашки внутреннего подшипника ведущей шестерни.
15. Извлечь J 45754. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-363379-S06048200372010062100000)
16. Измерить глубину шестерни и определить выбираемую толщину прокладки шестерни. См. раздел " Регулировка глубины шестерни ". (ref-363379-S00874706022010062100000)

Как установить чашки подшипника ведущей шестерни переднего дифференциала (8,25/9,25 дюймовые оси с J 36598)

Необходимые инструменты

J 36598 Зажимное приспособление. См. " Специальные инструменты ". (ref-363379-S06048200372010062100000)

1. Перед сборкой смазать чашки подшипника шестерни смазкой оси. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-363379-S17399017792010062100000)
2. Установить J 36598 в тиски. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-363379-S06048200372010062100000)
3. Установить левую половину несущего корпуса дифференциала в J 36598 и J 36598-6, 8. См. " Специальные инструменты ", ось 0,25 дюйма, или J 36598 (1), 9. См. " Специальные инструменты ", ось 0,25 дюйма. Надежно затянуть крепежные болты. (ref-363379-S06048200372010062100000)(ref-363379-S06048200372010062100000)
4. Установить ось J 36598-3 (8,25 дюйма) или ось J 36598-4 (9,25 дюйма) (2) на ходовой винт J 36598. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-363379-S06048200372010062100000)
5. Установить стакан наружного подшипника шестерни в картер водила дифференциала.
6. Установить ось J 36598-3 (8,25 дюйма) или ось J 36598-4 (9,25 дюйма) (2) на наружную чашку подшипника ведущей шестерни. Повернуть J 36598-3 или J 36598-4 и наружную чашку подшипника шестерни несколько раз, чтобы равномерно разместить наружную чашку подшипника шестерни в отверстии наружной чашки подшипника шестерни.
7. Установить наружную чашку подшипника шестерни в половинку картера дифференциала, удерживая нажимной винт J 36598 и поворачивая ручку против часовой стрелки. См. " Специальные инструменты ". Проверить положение наружной чашки подшипника шестерни, когда она устанавливается в отверстие наружной чашки подшипника шестерни, чтобы убедиться, что чашка подшипника установлена равномерно. Если чашка подшипника шестерни установлена неравномерно, ослабить J 36598 и снять наружную чашку подшипника шестерни. См. " Специальные инструменты ". Установить Чашку подшипника шестерни на наружную чашку. (ref-363379-S06048200372010062100000)(ref-363379-S06048200372010062100000)
8. Снять J 36598-3 или J 36598-4 с нажимного винта J 36598. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-363379-S06048200372010062100000)
9. Установить J 36598-15 (2) в наружную чашку подшипника шестерни.
10. Установить стакан внутреннего подшипника шестерни в отверстие стакана внутреннего подшипника шестерни.
11. Поместить ось J 36598-3 (8,25 дюйма) или ось J 36598-4 (9,25 дюйма) (2) на чашку подшипника внутреннего зубчатого колеса.
12. Проденьте нажимной винт J 36598 (1) через J 36598-15 и завернуть его в J 36598-3 или J 36598-4 (2) до полной посадки.
13. Повернуть J 36598-3 или J 36598-4 несколько раз, чтобы убедиться, что внутренняя чашка подшипника шестерни равномерно посажена и не неправильно выровнена в отверстии.
14. Установить внутреннюю чашку подшипника шестерни в половинку картера дифференциала, удерживая нажимной винт J 36598 и поворачивая ручку по часовой стрелке. Проверить положение внутренней чашки подшипника шестерни, когда она втягивается в отверстие чашки внутреннего подшипника шестерни, чтобы убедиться, что чашка подшипника установлена равномерно. Если чашка подшипника шестерни установлена неравномерно, ослабить J 36598 и снять внутреннюю чашку подшипника шестерни. См. " Специальные инструменты ". Переставьте внутреннюю чашку подшипника шестерни на внутреннее отверстие подшипника и установить заново. (ref-363379-S06048200372010062100000)
15. Удалить J 36598-3 или J 36598-4 и J 36598-15.
16. Снять картер держателя дифференциала.
17. Снять J 36598 с тисков.
18. Определить выборочную толщину прокладки для шестерни. Обратитесь к разделу " Регулировка глубины шестерни ". (ref-363379-S00874706022010062100000)