Стук на низких скоростях
Детонация на низкой скорости может быть вызвана износом отверстия в боковой шестерне картера дифференциала. Осмотреть боковые шестерни и картер дифференциала в сборе и при необходимости заменить компоненты.
Шум в приводе
| Проверки | Действие |
|---|---|
| Чрезмерный зазор между ведущей шестерней и зубчатым венцом | Отрегулировать зубчатое колесо в соответствии с люфтом зубчатого колеса. См. раздел " Контроль и регулировка люфта ". (ref-363379-S00840009792010062100000) |
| Изношенная шестерня и коронная шестерня | Установить шестерню и зубчатый венец. Выполнить следующие процедуры: " Сборка шестерни переднего дифференциала - 5.25 " Сборка шестерни переднего дифференциала - 5.25 " Сборка вала переднего дифференциала - 5.25 " Сборка вала переднего дифференциала - 5.25 " Сборка вала переднего дифференциала - 5.25 " Сборка вала переднего дифференциала - 5.25 " Сборка вала переднего дифференциала - 5.25 " Сборка вала переднего дифференциала - 8.25 Сборка вала переднего дифференциала - 8.25 (ref-363379-S08744802132010062100000)(ref-363379-S02556049352010062100000)(ref-363379-S03879493542010062100000)(ref-363379-S42464358482010062100000)(ref-363379-S38357760512010062100000)(ref-363379-S20094100052010062100000)(ref-363379-S16393358962010062100000)(ref-363379-S11070783972010062100000)(ref-363379-S29837628492010062100000) |
| Изношенные подшипники шестерни | Заменить подшипники ведущей шестерни. Выполнить следующие процедуры: " Дифференциальное водило в сборе, дюймовая сборка, разборка (9,25 дюймовая ось) ", " Передний дифференциал, привод, шестерня, чашка подшипника, установка (8,25 дюймовая ось с J 45858) " или " Передний дифференциал, привод, шестерня, чашка подшипника, установка (9,25 дюймовая ось с J 45754) ", или " Передний дифференциал, привод, шестерня, установка чашка подшипника, установка (8.25) (ref-363379-S39205876562010062100000)(ref-363379-S38357760512010062100000)(ref-363379-S20094100052010062100000)(ref-363379-S16393358962010062100000)(ref-363379-S11070783972010062100000)(ref-363379-S29837628492010062100000) |
| Свободные подшипники шестерни | Отрегулировать предварительную нагрузку подшипников шестерни. Выполнить следующие процедуры: " Разобрать держатель дифференциала в сборе (ось 9,25 дюйма) " " Сборка держателя дифференциала в сборе (ось 9,25 дюйма) " или " Сборка держателя дифференциала в сборе (тип кольца блокировки оси 8,25 дюйма) " Проверка и регулировка люфта (ref-363379-S11070783972010062100000)(ref-363379-S29837628492010062100000)(ref-363379-S00840009792010062100000) |
| Чрезмерный люфт торца шестерни | Отрегулировать люфт на конце шестерни. См. " Сборка держателя дифференциала в сборе (ось 9,25 дюйма) " или " Сборка держателя дифференциала в сборе (тип кольца блокировки оси 8,25 дюйма) ". (ref-363379-S11070783972010062100000)(ref-363379-S29837628492010062100000) |
| Изношенные подшипники дифференциала | Заменить подшипники дифференциала. Выполнить следующие процедуры: " Сборка картера дифференциала в сборе (9,25-дюймовая ось) " " Разборка переднего картера дифференциала (9,25-дюймовая ось) " или " Разборка переднего картера дифференциала (8,25-дюймовая ось) " " Сборка переднего картера дифференциала (9,25-дюймовая ось) " или " Сборка переднего картера дифференциала (8,25-дюймовая ось) " Сборка картера дифференциала в сборе (9,25-дюймовая ось) (ref-363379-S08744802132010062100000)(ref-363379-S02556049352010062100000)(ref-363379-S03879493542010062100000)(ref-363379-S42464358482010062100000)(ref-363379-S11070783972010062100000)(ref-363379-S29837628492010062100000) |
| Свободные подшипники дифференциала | Отрегулировать предварительную нагрузку подшипника дифференциала. Выполнить следующие процедуры: " Разобрать держатель дифференциала в сборе (ось 9,25 дюйма) " " Собрать держатель дифференциала в сборе (ось 9,25 дюйма) " или Собрать держатель дифференциала в сборе (тип кольца блокировки оси 8,25 дюйма) (ref-363379-S11070783972010062100000)(ref-363379-S29837628492010062100000) |
| Чрезмерное биение зубчатого венца | Заменить коронную шестерню. Выполнить следующие процедуры: " Разборка держателя дифференциала в сборе (ось 9,25 дюйма) " " Сборка держателя дифференциала в сборе (ось 9,25 дюйма) " или Сборка держателя дифференциала в сборе (тип кольца блокировки оси 8,25 дюйма) (ref-363379-S11070783972010062100000)(ref-363379-S29837628492010062100000) |
| Низкий уровень масла | Заполните уровень жидкости до технических характеристик соответствующей смазкой. См. " Проверка уровня смазки передней оси (9,25-дюймовая ось) ". (ref-363379-S00386883602010062100000) |
| Неправильное или плохое качество масла | Слить и заправить систему соответствующей смазкой (см. раздел " Замена смазки передней оси "). (ref-363379-S10103127072010062100000) |
Шумно при движении накатом
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Шум слышен при замедлении и исчезает при движении. | |
| Изношенная шестерня и коронная шестерня | Отрегулировать или заменить шестерню и зубчатое колесо. См. раздел " Разборка держателя дифференциала в сборе (9,25-дюймовая ось) ". (ref-363379-S39205876562010062100000) |
| Шестерня и зубчатое колесо слишком затянуты | Отрегулировать зазор шестерни и зубчатого венца. См. раздел " Контроль и регулировка зазора ". (ref-363379-S00840009792010062100000) |
Шумно на поворотах
| Проверки | Действие |
|---|---|
| Изношенные боковые шестерни и шестерни дифференциала | Заменить боковые шестерни и шестерни дифференциала. См. " Разборка кожуха переднего дифференциала (9,25-дюймовая ось) " или " Разборка кожуха переднего дифференциала (8,25-дюймовая ось) ". (ref-363379-S08744802132010062100000)(ref-363379-S02556049352010062100000) |
| Изношенная крестовина дифференциала | Заменить зубчатые колеса. См. " Разборка кожуха переднего дифференциала (9,25-дюймовая ось) " или " Разборка кожуха переднего дифференциала (8,25-дюймовая ось) ". (ref-363379-S08744802132010062100000)(ref-363379-S02556049352010062100000) |
| Изношенные шлицы полуоси | Заменить полуось. Обратитесь к разделу " Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста (8.25 F4wd Axle) " или " Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста (8.25 S4wd и 9.25 Axes) ". (ref-363379-S12070943582010062100000)(ref-363379-S19016620452010062100000) |
Определение причины
Хотя большинство утечек передней оси может быть легко найти, определение причины может и не быть. Тщательный осмотр участка вокруг места утечки может помочь в определении причины утечки.
Масляные уплотнения
Утечка смазки из масляного уплотнения может быть вызвана одним из следующих факторов:
- Неправильно установленная пломба
- Деформированная печать
- Изношенное уплотнение
- Изношенный вал
- Хрупкая уплотнительная кромка
- Закаленная уплотнительная кромка
Чтобы определить фактическую причину утечки, очистить участок вокруг места утечки. Осмотреть зону утечки и определить, является ли причиной утечки уплотнение или другой компонент. Изношенная поверхность уплотнения вызовет утечку на уплотнительной кромке, в то время как несоосное уплотнение или уплотнение, установленное в корпусе с чрезмерным отверстием, вызовет утечку уплотнения на наружной поверхности уплотнения. Затвердевшие или треснувшие кромки уплотнения обычно указывают на то, что ось работает с превышением нормальных температурных пределов для оси. Уплотнение, уплотнительная поверхность которого была забита или срезана, может указывать на то, что вал имеет шероховатую, заусеничную или желобчатую поверхность, и его необходимо осмотреть перед заменой уплотнения.
Уплотнительные поверхности
Сборка передних осей осуществляется с помощью специфических уплотнителей. Утечка на поверхности, уплотненной герметиком, обычно вызвана плохим прилеганием компонентов, но также может быть вызвана использованием неправильного герметика. При исправлении утечки герметика осмотреть каждый компонент на наличие деформаций и забоин или выбоин, которые могут помешать герметику должным образом уплотниться, а при повторной сборке компонента использовать соответствующий герметик.
Состояние
Люфт и глубина шестерни правильные.
Исправление
Не требуется.
Советы по обслуживанию
Незакрепленный подшипник на ведущей шестерне или в корпусе дифференциала может привести к изменению моделей. Если модель контакта изменяется, проверить следующие настройки предварительной нагрузки
- Общая сборка
- Дифференциальный случай
- Ведущая шестерня
Если эти настройки верны, осмотреть на предмет повреждений или неправильно собранных деталей.
Схема №108
Неправильная глубина шестерни. Ведущая шестерня находится слишком далеко от зубчатого венца.
Отрегулировать глубину ведущей шестерни (см. раздел " Регулировка глубины ведущей шестерни "). (ref-363379-S00874706022010062100000)
Схема №109
Неправильная глубина шестерни. Ведущая шестерня находится слишком близко к зубчатому венцу.
Отрегулировать глубину ведущей шестерни (см. раздел " Регулировка глубины ведущей шестерни "). (ref-363379-S00874706022010062100000)
Схема №110
Люфт неправильный. Зубчатый венец находится слишком далеко от ведущей шестерни.
Уменьшите люфт. Переместить кольцевое зубчатое колесо ближе к ведущей шестерне, регулируя втулки регулятора бокового подшипника. См. " Контроль и регулировка люфта ". (ref-363379-S00840009792010062100000)
Схема №111
Люфт неправильный. Коронная шестерня находится слишком близко к ведущей шестерне.
Увеличьте люфт. Отодвиньте кольцевую шестерню от ведущей шестерни, регулируя втулки регулятора бокового подшипника. См. " Контроль и регулировка люфта ". (ref-363379-S00840009792010062100000)