Система силовых кресел.: Диагностика GMC Acadia I рестайлинг

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Двигатели сидений водителя должны быть активны.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

B1335 00

Ток на выходе модуля не соответствует току, возвращающемуся в модуль в пределах 5 А.

B1335 0B

Абсолютный ток или перегрузка по току превысили максимально допустимое значение.

B1335 42

Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается, если калибровка модуля не запрограммирована.

B1335 4Б

Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается, если калибровка модуля выходит за пределы допустимого диапазона.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Все движения, связанные с двигателями доводчиков сидений водителя, отключены.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Текущий расшифровка кода ошибки очистит и установит код в историю, через 3 секунды после того, как не будет запрошено движение двигателя или ток больше не будет несогласованным, и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Как протестировать цепи/систему

B1335 00 или B1335 0B

1. Зажигание ВКЛ., используйте инструмент сканирования, чтобы очистить текущий и хронологический расшифровка кода ошибки.
2. Определите, какой двигатель устанавливает этот расшифровка кода ошибки, управляя двигателями, перечисленными ниже, по одному в обоих направлениях. Проверьте, чтобы расшифровка кода ошибки устанавливался между каждым испытанием двигателя.
3. Удалите расшифровка кодов ошибок.
4. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе сиденья, для которого установлен расшифровка кода ошибки.
5. Зажигание включено, включите переключатель регулятора двигателя в обоих направлениях. расшифровка кода ошибки B1335 00 или B1335 0b не должны устанавливаться. Если расшифровка кода ошибки установлен, проверьте короткое замыкание между цепями управления двигателем. Если цепи проверяются нормально, замените MSM.
6. Испытайте цепи управления на высокое сопротивление. Если цепи испытывают нормально, испытайте или замените двигатель сиденья.

Расшифровка кода ошибки B1335 42 или B1335 4B

Убедитесь, что расшифровка кода ошибки B1335 42 или B1335 4B не установлен.

1. Если установлен любой расшифровка кода ошибки, замените MSM.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Двигатели рулевой колонки должны быть активны.

B1340 00

Ток на выходе модуля не соответствует току, возвращающемуся в модуль в пределах 5 А.

B1340 0B

Абсолютный ток превысил максимально допустимое значение.

B1340 42

Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается, если калибровка модуля не запрограммирована.

B1340 4Б

Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается, если калибровка модуля не получена.

Все движения, связанные с двигателями рулевой колонки, прерываются.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбросит и установит код на историю, через 3 секунды после того, как не будет запрошено движение двигателя или ток больше не будет несогласованным, и режим питания изменится на OFF, а затем снова на ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Средства диагностики

Сканирующее устройство может ссылаться на модуль гнезда памяти (MSM) как на модуль положения водителя.

B1340 00 или B1340 0B

1. Зажигание ВКЛ., используйте инструмент сканирования, чтобы очистить текущий и хронологический расшифровка кода ошибки.
2. Определите, какой двигатель устанавливает этот расшифровка кода ошибки, управляя двигателями, перечисленными ниже, по одному в обоих направлениях. Проверьте, чтобы расшифровка кода ошибки устанавливался между каждым испытанием двигателя. Двигатель телескопа рулевой колонки наклона рулевой колонки
3. Удалите расшифровка кодов ошибок.
4. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе рулевой колонки, для которого установлен расшифровка кода ошибки.
5. Включение зажигания, включить переключатель двигателя в обоих направлениях. расшифровка кода ошибки B1340 00 или B1340 0b не следует устанавливать. Если расшифровка кода ошибки установлен, проверьте короткое замыкание между соответствующими цепями управления двигателем, перечисленными ниже. Если цепи испытываются нормально, замените MSM. Клемма С двигателя телескопа рулевой колонки и клемма D Клемма А двигателя наклона рулевой колонки и клемма B
6. Испытайте перечисленные ниже соответствующие цепи управления на высокое сопротивление. Если цепи испытываются нормально, испытайте или замените соответствующий двигатель рулевой колонки.

B1340 42 или B1340 4B

Если установлен любой расшифровка кода ошибки, замените MSM.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Модуль кресла с памятью должен быть запитан.

Следующие условия существуют более 1 секунды

B1395 02

Опорное напряжение меньше 4,8 вольт.

B1395 05

Опорное напряжение больше 5,2 вольт.

Все функции отзыва памяти будут отключены.

1. Текущее значение расшифровка кода ошибки сбрасывается через 3 секунды после того, как опорное напряжение возвращается в нормальный рабочий диапазон, и зажигание циклически выключается, а затем возвращается в состояние ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Внутреннее короткое замыкание на массу в одном из датчиков положения может установить этот расшифровка кода ошибки.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута для всех датчиков положения, подключенных к 5-вольтовой эталонной цепи.
2. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за всеми параметрами датчика сканирующего прибора для Сиденье 1 Info и Column Info. Показания должны быть 0,0 вольт. Если больше указанного значения, проверьте соответствующие сигнальные цепи, перечисленные ниже, на короткое замыкание до напряжения. Если цепь протестирована нормально, замените MSM. Клемма датчика горизонтального положения 2 Передняя клемма датчика вертикального положения 2 Задняя клемма датчика вертикального положения 2 Клемма датчика прямолинейного положения 2 Клемма датчика наклонного положения A X2 Клемма датчика положения телескопа
3. Включение зажигания, испытание на напряжение 4,8-5,2 В между 5-вольтовой опорной цепью на любом из датчиков положения и землей. Если напряжение меньше указанного диапазона, проверьте 5-вольтовую опорную цепь на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM. Если напряжение превышает указанный диапазон, проверьте 5-вольтовую опорную цепь на короткое замыкание. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM.
4. Поочередно подключайте каждый датчик положения и убедитесь, что расшифровка кода ошибки не настроен как токовый. Если расшифровка кода ошибки настроен как токовый, замените соответствующий датчик положения.
5. Если все цепи тестируются нормально, замените MSM.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Описание цепи

При нажатии на переключатели кресел с электроприводом они посылают сигнал 12 В через сигнальные цепи переключателей в модуль кресел с памятью (МСМ). Затем МСМ дает команду двигателям сиденья водителя двигаться в ответ на сигналы переключения.

MSM должен быть запитан.

1. Если схема переключателя сиденья активна в одном направлении, а переключатель для противоположного направления нажат, этот расшифровка кода ошибки установится.
2. Короткое замыкание на напряжение на сигнальной цепи выключателя.

1. Выход двигателя, приводимый в действие в ответ на выключатель, считающийся неисправным, отключается для обоих направлений.
2. Все команды отзыва памяти игнорируются.
3. MSM будет реагировать на любой другой сигнал переключения, который не установил расшифровка кода ошибки.

1. Текущий расшифровка кода ошибки перейдет в историю через 3 секунды после того, как неисправность больше не присутствует, и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 последовательных циклов безаварийного зажигания.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута у переключателя регулировок кресла.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что перечисленные ниже параметры переключателя посадочного места сканирующего инструмента неактивны: Передний вертикальный переключатель вверх Передний вертикальный переключатель вниз Задний вертикальный переключатель вверх Задний вертикальный переключатель вниз Горизонтальный переключатель вперед Горизонтальный переключатель назад Отклоняющийся переключатель вперед Отклоняющийся переключатель назад Если указанное значение не указано, проверьте на короткое замыкание соответствующую сигнальную цепь, указанную ниже к напряжению. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM. Передняя вертикальная вверх клемма переключателя A Передняя вертикальная вниз клемма переключателя K Задняя вертикальная вверх клемма переключателя F Задняя вертикальная вниз клемма переключателя J Горизонтальная вперед клемма переключателя D Горизонтальная назад клемма переключателя C Возврат вперед клемма переключателя H Возврат назад назад клемма переключателя G
3. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените переключатель регулировки сиденья.

Как протестировать компоненты

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута у переключателя регулировок кресла.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой E B + и каждой сигнальной клеммой, перечисленной ниже, при нахождении переключателя в разомкнутом положении. Передняя вертикальная вверх клемма переключателя A Передняя вертикальная вниз клемма переключателя K Задняя вертикальная вверх клемма переключателя F Задняя вертикальная вниз клемма переключателя J Горизонтальная вперед клемма переключателя D Горизонтальная назад клемма переключателя C Возврат вперед клемма переключателя H Возврат назад клемма переключателя G Если указанное значение не указано, замените переключатель регулировки сиденья.
3. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой E B + и каждой сигнальной клеммой, указанной ниже, с соответствующим переключателем в замкнутом положении. Передняя вертикальная вверх клемма переключателя A Передняя вертикальная вниз клемма переключателя K Задняя вертикальная вверх клемма переключателя F Задняя вертикальная вниз клемма переключателя J Горизонтальная вперед клемма переключателя D Горизонтальная назад клемма переключателя C Возврат вперед клемма переключателя H Возврат назад клемма переключателя G Если больше указанного диапазона, замените переключатель регулировки сиденья.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Датчик положения, который устанавливает этот расшифровка кодов ошибок, либо прикреплен к кабелю привода направленного движения сиденья, либо непосредственно к двигателю, который он контролирует. Он получает 5-вольтовый опорный сигнал и низкий опорный сигнал от модуля гнезда памяти (MSM). Датчик посылает на МСМ сигнал напряжения, изменяющийся с перемещением кресла по сигнальной цепи. Затем на основании этого сигнала напряжения МСМ определяет положение кресла.

Модуль кресла с памятью должен быть запитан.

B1825 01, B2355 01, B2365 01, B2375 01

Если MSM обнаруживает, что аналоговый входной сигнал от этого датчика превышает 4,75 В, датчик будет считаться находящимся вне диапазона, и MSM установит этот расшифровка кода ошибки.

B1825 06, B2355 06, B2365 06, B2375 06

Если MSM обнаруживает, что аналоговый входной сигнал от этого датчика меньше 0,22 В, датчик будет считаться находящимся вне диапазона, и MSM установит этот расшифровка кода ошибки.

B1825 5A, B2355 5A, B2365 5A, B2375 5A

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если MSM управляет двигателем в одном направлении, а его датчик положения отслеживает двигатель в противоположном направлении. Датчик либо установлен, либо неправильно подключен, либо полярность цепей управления двигателем изменена на обратную.

Модуль MSM отключает команды восстановления памяти и легкого выхода/входа двигателя, контролируемого датчиком. Двигатель будет реагировать на команды ручного позиционирования.

1. Текущее значение расшифровка кода ошибки сбрасывается и записывается в журнал, когда модуль MSM видит аналоговый входной сигнал от датчика в диапазоне 0,22-4,75 В и зажигание циклически выключается, а затем возвращается в состояние ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 последовательных циклов безаварийного зажигания.

1. Все датчики положения используют общее масса и 5-вольтовые опорные цепи.
2. Если 5-вольтовая опорная цепь закорочена до напряжения, то установится несколько кодов.
3. Если 5-вольтовая опорная цепь закорочена на массу, то установится несколько кодов.
4. Если цепь массы датчика разомкнута, то будет установлено несколько кодов.

B1825 01 или B1825 06

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на датчике положения откидывания кресла.
2. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой 3 низшей опорной цепи и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте низшую опорную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените MSM.
3. Включение зажигания, испытание на напряжение 4,8-5,2 В между клеммой 1 5-вольтовой опорной цепи и землей. Если напряжение меньше указанного диапазона, проверьте 5-вольтовую опорную цепь на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM. Если напряжение превышает указанный диапазон, проверьте 5-вольтовую опорную цепь на короткое замыкание. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM.
4. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства водитель сиденье Recline датчик меньше 1 вольта. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте клемму 2 сигнальной цепи на короткое замыкание. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM.
5. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой 2 сигнальной цепи и клеммой 1 5-вольтовой опорной цепи. Убедитесь, что значение параметра «водитель Сиденье Recline датчик» сканирующего устройства превышает 4,75 В. Если значение меньше указанного, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM.
6. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените датчик положения откидного сиденья.

B2355 01, B2355 06, B2365 01, B2365 06, B2375 01 или B2375 06

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего датчика положения кресла.
2. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой 3 низшей опорной цепи и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте низшую опорную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените MSM.
3. Включение зажигания, испытание на напряжение 4,8-5,2 В между клеммой 1 5-вольтовой опорной цепи и землей. Если напряжение меньше указанного диапазона, проверьте 5-вольтовую опорную цепь на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM. Если напряжение превышает указанный диапазон, проверьте 5-вольтовую опорную цепь на короткое замыкание. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM.
4. Убедитесь, что указанный ниже параметр датчика посадочного места водителя сканирующего прибора меньше 1 В. Сиденье водителя Передний вертикальный датчик Сиденье водителя Задний вертикальный датчик Сиденье водителя Горизонтальный датчик Если больше указанного диапазона, испытайте клемму 2 сигнальной цепи на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM.
5. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой 2 сигнальной цепи и клеммой 1 5-вольтовой опорной цепи. Убедитесь, что указанный ниже параметр датчика посадочного места водителя сканирующего прибора превышает 4,75 В. Сиденье водителя Передний вертикальный датчик Сиденье водителя Задний вертикальный датчик Сиденье водителя Горизонтальный датчик Если меньше указанного диапазона, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM.
6. Если все цепи испытываются нормально, испытывается или заменяется соответствующий датчик положения сиденья.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

MSM должен быть запитан.

B3920 01

Напряжение на любой цепи управления двигателем силовой шины 1 превышает 2,78 вольт в течение 100 мс.

B3920 02

Напряжение на любой цепи управления двигателем шины питания 1 ниже 1,47 вольт в течение 100 мс.

B3921 01

Напряжение на любой цепи управления двигателем силовой шины 2 превышает 2,78 вольт в течение 100 мс.

B3921 02

Напряжение на любой цепи управления двигателем шины питания 2 ниже 1,47 вольт в течение 100 мс.

Модуль MSM отключает все двигатели в группе, для которой был установлен расшифровка кода ошибки.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается и переходит в историю, когда опорное напряжение составляет от 1,47 В до 2,5 В в течение 3 секунд, а режим питания меняется на OFF, а затем снова на ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 последовательных циклов безаварийного зажигания.

B3920 01 или B3920 02

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X1 на модуле MSM.
2. Зажигание включено, убедитесь, что контрольная лампа не горит между цепями управления, перечисленными ниже, и землей: Передняя вертикальная клемма двигателя 12 Передняя вертикальная клемма двигателя 13 Задняя вертикальная клемма двигателя 15 Задняя вертикальная клемма двигателя 16 Горизонтальная клемма двигателя сиденья 9 Горизонтальная клемма двигателя сиденья 10 Если горит контрольная лампа, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между цепями управления, перечисленными ниже, и землей: Передняя вертикальная клемма двигателя 12 Передняя вертикальная клемма двигателя 13 Задняя вертикальная клемма двигателя 15 Задняя вертикальная клемма двигателя 16 Посадочное место горизонтальная клемма двигателя 9 Посадочное место горизонтальная клемма двигателя 10 Если указанное значение не указано, испытайте цепь управления на короткое замыкание на массу.
4. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X4 на модуле MSM.
5. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что контрольная лампа не горит между цепями управления, перечисленными ниже, и землей: Клемма 15 двигателя откидывания сиденья Клемма 16 двигателя откидывания сиденья Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
6. Испытание на бесконечное сопротивление между цепями управления, перечисленными ниже, и землей: Клемма 15 двигателя откидывания сиденья Клемма 16 двигателя откидывания сиденья Если указанное значение не указано, испытайте цепь управления на короткое замыкание на массу.
7. Если все цепи тестируются нормально, замените MSM.

B3921 01 или B3921 02

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X4 на модуле MSM.
2. Зажигание ВКЛ., убедиться в том, что между цепями управления, перечисленными ниже, и землей не горит контрольная лампа: Клемма 8 двигателя наклона рулевой колонки Клемма 7 двигателя наклона рулевой колонки Если контрольная лампа горит, испытайте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между цепями управления, перечисленными ниже, и землей: Клемма 8 двигателя наклона рулевой колонки Клемма 7 двигателя наклона рулевой колонки Если указанное значение не указано, испытайте цепь управления на короткое замыкание на массу.
4. Если все цепи тестируются нормально, замените MSM.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-610066-S23886117082014042100000)
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Функция Memory Сиденье не работает
2. " Питание Сиденье Inoperative (с Memory A45) ", Питание Сиденье Inoperative (Without Memory A45) (ref-610104-S02570948122014042100000)

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у люмбального выключателя.
2. Испытайте на сопротивление менее 10 Ом между клеммой E цепи массы и землей. Если оно превышает указанное значение, испытайте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой G цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Зажигание ВЫКЛ., подсоедините разъем жгута на поясничном выключателе и отсоедините разъем жгута на поясничном электродвигателе.
5. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой А цепи управления и клеммой В цепи управления, нажимая на поясничный выключатель в обоих направлениях. Если контрольная лампа не горит в обоих направлениях, проверьте цепи управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепи протестированы нормально, протестируйте или замените поясничный выключатель.
6. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените поясничный двигатель.

Поясничный переключатель

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у люмбального выключателя.
2. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой G B + и каждой клеммой управления двигателем, когда выключатель находится в разомкнутом положении. Если указанное значение не указано, замените поясничный выключатель.
3. Испытайте на сопротивление менее 2 Ом между клеммой B + G и каждой клеммой управления двигателем, когда переключатель находится в закрытом положении. Если значение превышает указанный диапазон, замените поясничный переключатель.
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой E массы и каждой клеммой управления двигателем, когда выключатель находится в разомкнутом положении. Если значение превышает указанный диапазон, замените поясничный выключатель.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Выключатель замка/окна двери водителя упоминается в технологии 2 как выключатель двери водителя.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на переключателе регулятора гнезда памяти.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой 2 цепи опорного напряжения и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь опорного напряжения на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените выключатель блокировки/окна двери водителя.
3. Проверьте напряжение менее 1 В между клеммой 1 сигнальной цепи и землей. Если значение превышает заданный диапазон, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание. Если проверка цепи прошла нормально, замените выключатель блокировки/окна двери водителя.
4. Зажигание ВЫКЛ., подключите разъем жгута на переключателе регулятора гнезда памяти.
5. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что параметр сканирующего устройства водитель дверь выключатель Memory Recall Switches составляет приблизительно 2,75 В при нажатии переключателя памяти 1. Если значение не указано, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените переключатель регулировки гнезда памяти.
6. Убедитесь, что параметр Memory Recall Switches сканирующего устройства имеет значение приблизительно 1,75 В при нажатии переключателя памяти 2. В противном случае проверьте или замените переключатель регулировки гнезда памяти.
7. Убедитесь, что параметр Memory Recall Switches сканирующего устройства имеет значение приблизительно 1,0 В при нажатии переключателя EXIT. В противном случае проверьте или замените переключатель регулировки гнезда памяти.
8. Если все цепи тестируются нормально, замените MSM.

Переключатель памяти

1. Отсоедините разъем жгута на переключателе регулятора гнезда памяти.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальным выводом 1 и опорным выводом 12 В 2. Если значение не соответствует указанному, замените переключатель регулировки гнезда памяти.
3. Проверьте сопротивление между клеммой 1 и клеммой 2, нажимая на кнопки памяти 1, памяти 2 и EXIT. Сравните показания сопротивления со значениями в таблице значений переключателей памяти ниже. Если сопротивление не находится в указанном диапазоне, замените переключатель регулятора гнезда памяти.

Значения переключателей памяти

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

Испытание цепи переключателя регулятора сиденья

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута у переключателя регулировок кресла.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой E цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM.
3. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между соответствующей сигнальной цепью, указанной ниже, и клеммой E цепи B +. Убедитесь, что параметр переключателя гнезда сканирующего устройства имеет значение активно. Передняя вертикальная вверх клемма переключателя A Передняя вертикальная вниз клемма переключателя K Задняя вертикальная вверх клемма переключателя F Задняя вертикальная вниз клемма переключателя J Горизонтальная вперед клемма переключателя D Горизонтальная назад клемма переключателя C Возврат вперед клемма переключателя H Возврат назад клемма переключателя G Если указанное значение не указано, проверьте сигнальную цепь на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM.
4. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените переключатель регулировки сиденья.

Испытание цепи управления двигателем сиденья

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X3 на модуле MSM.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой 5 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
3. Зажигание выключено, подсоедините разъем жгута X3 к модулю MSM и отсоедините разъем жгута к соответствующему двигателю кресла.
4. Подключите контрольную лампу между соответствующими клеммами цепи управления двигателем, перечисленными ниже: Клеммой 1 и клеммой 5 двигателя подушки сиденья Клемма 1 и клемма 2 двигателя откидывания сиденья
5. Включить зажигание, подать команду на соответствующий двигатель сиденья в направлениях вверх/вниз или вперед/назад с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа должна включаться при подаче команд в верхнее и нижнее или переднее и заднее положения. Если контрольная лампа остается выключенной во время выполнения любой из команд, проверьте цепи управления на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепей прошла нормально, замените MSM.
6. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените двигатель сиденья.

Переключатель регулятора сиденья

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута у переключателя регулировок кресла.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между каждой сигнальной клеммой направления сиденья, перечисленной ниже, и клеммой E B +, когда переключатель находится в разомкнутом положении. Передняя вертикальная вверх клемма переключателя A Передняя вертикальная вниз клемма переключателя K Задняя вертикальная вверх клемма переключателя F Задняя вертикальная вниз клемма переключателя J Горизонтальная вперед клемма переключателя D Горизонтальная назад клемма переключателя C Возврат вперед клемма переключателя H Возврат назад клемма переключателя G Если указанное значение не указано, замените переключатель регулировки сиденья.
3. Испытайте менее 1 Ом между каждой сигнальной клеммой направления движения сиденья, указанной ниже, и клеммой B + E с выключателем в закрытом положении. Передняя вертикальная клемма переключателя вверх A Передняя вертикальная клемма переключателя вниз K Задняя вертикальная клемма переключателя вверх F Задняя вертикальная клемма переключателя вниз J Горизонтальная прямая клемма переключателя D Горизонтальная задняя клемма переключателя С назад Прямая клемма переключателя H Назад клемма переключателя G, если больше указанного диапазона, замените регулировочный переключатель.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-610038-S36414632882014042100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-610038-S01145188892014042100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-610038-S00675927362014042100000)

1. Отсоедините разъем жгута на выключателе регулятора кресла.
2. Зажигание ВЫКЛ., испытайте менее 10 Ом между клеммой B цепи массы и землей. Если больше, чем указанное значение, испытайте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между нижеперечисленной цепью B + и землей горит контрольная лампа. Клемма E (AH5/AAQ) Клемма D (AG1/AG2) Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените переключатель регулировки сиденья.

Испытание цепи двигателя регулятора сиденья

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе кресла.
2. Подключите контрольную лампу между соответствующими клеммами цепи управления двигателем, перечисленными ниже: Клеммой 1 и клеммой 5 двигателя подушки сиденья Клемма 1 и клемма 2 двигателя откидного сиденья
3. Включение зажигания: убедитесь, что контрольная лампа горит при нажатии переключателя сиденья в обоих направлениях. Если контрольная лампа не горит в обоих направлениях, проверьте цепи управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепи испытывают нормально, испытайте или замените переключатель регулировки сиденья.
4. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените двигатель сиденья.

Испытание переключателя регулятора сиденья

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута у переключателя регулировок кресла.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между каждым управляющим выводом и выводом B + при выключателе в разомкнутом положении. Если значение меньше указанного, замените переключатель регулировки сиденья.
3. Испытайте на сопротивление менее 2 Ом между каждой контрольной клеммой и клеммой B +, когда переключатель находится в замкнутом положении. Если напряжение превышает указанный диапазон, замените переключатель регулятора сиденья.
4. Испытайте на сопротивление менее 2 Ом между каждой контрольной клеммой и клеммой массы, когда переключатель находится в разомкнутом положении. Если напряжение превышает указанный диапазон, замените переключатель регулятора сиденья.