Органы управления двигателем - испытания без кодов: Прочее Geo Storm I

Жесткий запуск (кривошипы в норме)

Если кривошипы транспортного средства в порядке, но их трудно запустить или они запускаются и немедленно умирают, проверить следующие пункты

1. Убедиться в наличии достаточного количества вторичной искры.
2. Убедиться, что сопротивление приемных катушек распределителя соответствует спецификации.
3. Убедиться, что воздушный зазор приемного змеевика распределителя правильный.
4. Убедиться, что сопротивление катушки зажигания соответствует спецификации.
5. Проверить низкое сжатие.
6. Убедиться в отсутствии утечек вакуума.
7. Проверить топливный насос или реле размыкания цепи.
8. Проверить давление топлива.
9. Проверить наличие неисправного обратного клапана внутрибакового топливного насоса, позволяющего слить топливо из магистралей обратно в бак после остановки двигателя.
10. Проверить работу клапана рециркуляция отработавших газов и электромагнита.
11. Проверить систему воздухозаборника на ограничение.
12. Проверить наличие трещин или плохих соединений у корпуса дросселя.
13. Убедиться в правильности зажигания и фаз газораспределения.
14. Проверить наличие неисправных проводов свечи зажигания.
15. Убедиться, что шумоподавитель (если он оборудован) имеет правильное сопротивление.
16. Проверить работу воздушного впускного клапана (если он оборудован).
17. Убедиться, что датчик температуры охлаждающей жидкости (датчик температуры ОЖ) имеет правильное сопротивление.
18. Проверить датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки).
19. Проверить датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе).
20. Убедиться, что все предохранители в порядке.
21. Убедиться, что клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) работает правильно.

Пульсации двигателя

Если мощность двигателя изменяется во время устойчивой работы дроссельной заслонки, проверить следующие пункты

1. Убедиться в отсутствии утечек вакуума.
2. Проверить правильность работы муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).
3. Проверить работу клапана рециркуляция отработавших газов и электромагнита.
4. Проверить давление топлива.
5. Проверить встроенный топливный фильтр и заменить его в случае загрязнения или засорения.
6. Проверить топливо на загрязнение водой.
7. Проверить работу датчика O2 и наличие загрязнения герметика RTV. Это вызовет ложный сигнал высокого напряжения для ЕСМ. МУД будет реагировать снижением (обедненного) отношения воздух/топливо.
8. Проверить правильность установки опережения зажигания.
9. Убедиться в наличии достаточного количества вторичной искры.
10. Проверить соединения массы блок управления двигателем.
11. Проверить наличие неисправных свечей зажигания.
12. Проверить наличие дефектных проводов свечи зажигания.
13. Проверить наличие ограниченного выхлопа.
14. Проверить выход системы зарядки. Отремонтируйте систему зарядки, если напряжение не в пределах 9-16 вольт.

Недостаток мощности, вялости или губчатость

Если двигатель выдает меньшую мощность, чем ожидалось, или если увеличение скорости при нажатии на педаль акселератора незначительно или отсутствует, проверить следующие пункты

1. Сцепление кондиционер отключается при полном дросселе (Metro и Tracker).
2. Проверить регулировку троса дроссельной заслонки.
3. Убедиться, что система впуска или выпуска воздуха не ограничена.
4. Проверить давление топлива.
5. Проверить встроенный топливный фильтр и заменить его в случае загрязнения или засорения.
6. Убедиться в наличии достаточного количества вторичной искры.
7. Убедиться, что система опережения зажигания и органы управления работают правильно.
8. Проверить соединения массы блок управления двигателем.
9. Проверить работу клапана рециркуляция отработавших газов и электромагнита.
10. Проверить выход системы зарядки. Отремонтируйте систему зарядки, если напряжение не в пределах 9-16 вольт.
11. Проверить работу муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).
12. Проверить наличие неисправных свечей зажигания.
13. Проверить наличие дефектных проводов свечи зажигания.
14. Убедиться, что фазы газораспределения и компрессия двигателя в порядке.
15. Проверить, не изношен ли распределительный вал.

Детонация/искровой стука

Если двигатель испытывает пинг или стук от легкого до сильного (обычно хуже при ускорении), проверить следующие пункты

1. Убедиться, что система опережения зажигания и органы управления работают правильно.
2. Проверить правильность установки свечи зажигания и зазор.
3. Проверить работу клапана рециркуляция отработавших газов и электромагнита.
4. Убедиться, что точки переключения передач/трансмиссии правильны.
5. Проверить работу муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).
6. Обеспечение правильного применения блок управления двигателем. Для получения последней информации о применении обратитесь к дилеру.
7. Проверить наличие перегрева двигателя.
8. Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости.
9. Проверить наличие загрязненного или некачественного топлива.
10. Проверить давление топлива.
11. Проверить наличие неправильных или поврежденных основных деталей двигателя, таких как распределительный вал, головки цилиндров или поршни.
12. Проверить компоненты двигателя на чрезмерное накопление углерода.
13. Проверить, нет ли излишков масла, попадающих в двигатель.

Колебания, провисания или спотыкание

При кратковременном отсутствии срабатывания дроссельной заслонки, которое может возникнуть на любой скорости, или наиболее сильно при трогании с места от упора, проверить следующие пункты

1. Проверить работу клапана рециркуляция отработавших газов и электромагнита.
2. Проверить наличие засоренных свечей зажигания или неисправных проводов свечи зажигания.
3. Проверить неисправную проводку или соединения зажигания.
4. Убедиться, что система опережения зажигания и органы управления работают правильно.
5. Проверить датчик/переключатель положения дроссельной заслонки на предмет заедания или неправильной регулировки.
6. Проверить работу датчика температуры воздуха во впускном коллекторе.
7. Проверить выход системы зарядки. Отремонтируйте систему зарядки, если напряжение не в пределах 9-16 вольт.
8. Проверить давление топлива.
9. Проверить топливо на загрязнение водой.
10. Обеспечение правильного применения блок управления двигателем. Для получения последней информации о применении обратитесь к дилеру.
11. Проверить работу датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе).
12. Проверить продувку канистры.
13. Проверить датчик массового расхода воздуха.
14. Обеспечить прогрев двигателя до нормальной рабочей температуры.

Вырезы, промахов

Если при увеличении нагрузки на двигатель возникает устойчивое рывок и обычно не ощущается более 30 миль в час, проверить следующие пункты.

1. Проверить наличие дефектных свечей зажигания, проводов свечи зажигания, колпака распределителя или ротора.
2. Проверить неисправную проводку или соединения зажигания.
3. Проверить давление топлива.
4. Проверить топливо на загрязнение водой.
5. Убедиться, что схема проводки привода топливных инжекторов на каждой форсунке работает.
6. Проверить регулировку зазора клапана.
7. Проверить низкое сжатие.
8. Убедиться, что синхронизация клапана в порядке.
9. Проверить наличие поврежденных основных деталей двигателя, таких как распределительный вал, клапаны, поршни и т. Д.
10. Проверить продувку канистры.

Грубый, нестабильный или неправильный холостой ход

Если двигатель работает неравномерно на холостом ходу, обороты холостого хода неправильные или нестабильные, проверить следующие пункты

1. Убедиться в отсутствии утечек вакуума.
2. Проверить соединения массы блок управления двигателем.
3. Убедиться в правильности настройки холостого хода базы.
4. Проверить правильность прокладки вакуумного шланга.
5. Проверить неисправные компоненты системы зажигания.
6. Убедиться, что система опережения зажигания и органы управления работают правильно.
7. Убедиться, что все топливные форсунки работают.
8. Очистить топливные форсунки.
9. Проверить наличие топлива в вакуумном шланге к регулятору давления топлива.
10. Проверить низкое сжатие.
11. Проверить наличие поврежденных основных деталей двигателя, таких как распределительный вал, клапаны и т.д.
12. Проверить работу датчика O2 или наличие загрязнения герметика RTV. Это вызовет ложный сигнал высокого напряжения для ЕСМ. МУД будет реагировать снижением (обедненного) отношения воздух/топливо.
13. Проверить работу ЭГР и электромагнита.
14. Проверить работу воздушного клапана, клапана регулятор холостого хода или регулятор оборотов холостого хода.
15. Проверить работу датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
16. Убедиться, что рычажный механизм дроссельной заслонки не является обязательным.
17. Проверить выход системы зарядки. Отремонтируйте систему зарядки, если напряжение не в пределах 9-16 вольт.
18. Обеспечение правильного применения блок управления двигателем. Для получения последней информации о применении обратитесь к дилеру.
19. Проверить продувку канистры и работу клапана принудительная вентиляция картера (PCV).
20. Проверить наличие сигнала кондиционер в блок управления двигателем, когда кондиционер включен.
21. Проверить работу переключателя «парковка/нейтраль».
22. Слишком высокое давление в системе кондиционирования воздуха.
23. Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости.
24. Проверить датчик массового расхода воздуха.

Низкая экономия топлива

Если экономия топлива ниже, чем ожидалось во время дорожного испытания, или снизилась с предыдущих дорожных испытаний, проверить следующие пункты

1. Убедиться, что система впуска воздуха не ограничена и не протекает.
2. Убедиться, что система опережения зажигания и органы управления работают правильно.
3. Проверить наличие неисправных свечей зажигания или проводов свечи зажигания.
4. Обеспечить прогрев двигателя до нормальной рабочей температуры.
5. Проверить низкое сжатие.
6. Проверка на наличие ограниченной выхлопной системы.
7. Проверить работу муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).
8. Проверить давление топлива.
9. Проверить правильность калибровки спидометра.
10. Убедиться, что тормоза не тянут.
11. Проверить неисправный блок управления двигателем.

Чрезмерные выбросы отработавших газов

Если транспортное средство не проходит испытания на выбросы или имеет чрезмерный " запах тухлых яиц ", проверить следующие пункты

1. Проверить давление топлива.
2. Проверить на утечку топливный инжектор, если автомобиль работает богато.
3. Проверить продувку канистры и работу клапана принудительная вентиляция картера (PCV).
4. Проверить датчик положения дроссельной заслонки или переключатель, если автомобиль работает богато.
5. Проверить абсолютный датчик впускной коллектор (абсолютное давление во впускном коллекторе), если транспортное средство работает с высоким уровнем нагрузки.
6. Проверить работу ЭГР.
7. Проверить наличие утечек вакуума.
8. Убедиться, что система опережения зажигания и органы управления работают правильно.
9. Проверить наличие неисправных свечей зажигания или проводов свечи зажигания.
10. Проверить наличие утечек выхлопных газов.
11. Обеспечить прогрев двигателя до нормальной рабочей температуры.
12. Обеспечение правильного применения блок управления двигателем. Для получения последней информации о применении обратитесь к дилеру.
13. Проверить, не загрязнен ли свинец каталитический нейтрализатор (смотрите демонтаж дросселя заливной горловины топлива).
14. Проверить исправность датчика кислорода.

Дизели двигателя

Если двигатель продолжает работать после выключения зажигания, проверить следующие пункты

1. Проверить негерметичность топливных форсунок.

Обратные пожары двигателя

Если топливо воспламеняется во впускном коллекторе или выпускной системе и издает громкий хлопающий шум, проверить следующие пункты

1. Убедиться в наличии достаточного количества вторичной искры.
2. Убедиться, что система опережения зажигания и органы управления работают правильно.
3. Проверить наличие неисправных свечей зажигания, проводов свечи зажигания, колпака распределителя и ротора.
4. Проверить правильность прокладки провода свечи зажигания.
5. Проверить низкое сжатие.
6. Проверить правильность установки фаз газораспределения.
7. Проверить давление топлива.
8. Проверить работу ЭГР и электромагнита.

Периодическое моделирование

Для воспроизведения условий, создающих прерывистый сбой, использовать следующие методы

1. Слегка вибрировать компонент.
2. Тепловая составляющая.
3. Покачивание или изгиб жгута проводов.
4. Опрыскать компонент водой.
5. Удалить/примените источник вакуума.

Контролируйте напряжение или сопротивление цепи/компонента, одновременно имитируя прерывистое. Если двигатель работает, следить за кодами самодиагностики. Использовать результаты тестирования для определения неисправного компонента или цепи.