Определения кодов RPO (коды HFO-JRG)
| Код целевой точки восстановления | Категория (опция Имя существительного) | Определение (описание опции) |
|---|---|---|
| HFO | МЕСТНЫЙ | ЗАРЕЗЕРВИРОВАНО SATURN SPO |
| HFP | МЕСТНЫЙ | ЗАРЕЗЕРВИРОВАНО SATURN SPO |
| HFQ | МЕСТНЫЙ | ЗАРЕЗЕРВИРОВАНО SATURN SPO |
| HFR | МЕСТНЫЙ | ЗАРЕЗЕРВИРОВАНО SATURN SPO |
| HFS | МЕСТНЫЙ | ЗАРЕЗЕРВИРОВАНО SATURN SPO |
| HFT | МЕСТНЫЙ | ЗАРЕЗЕРВИРОВАНО SATURN SPO |
| HFU | МЕСТНЫЙ | ЗАРЕЗЕРВИРОВАНО SATURN SPO |
| HFV | МЕСТНЫЙ | ЗАРЕЗЕРВИРОВАНО SATURN SPO |
| HFW | МЕСТНЫЙ | ЗАРЕЗЕРВИРОВАНО SATURN SPO |
| HFX | МЕСТНЫЙ | ЗАРЕЗЕРВИРОВАНО SATURN SPO |
| HFY | МЕСТНЫЙ | ЗАРЕЗЕРВИРОВАНО STURN SPO |
| HFZ | МЕСТНЫЙ | ЗАРЕЗЕРВИРОВАНО SATURN SPO |
| HG1 | СТИМУЛИРОВАНИЕ АВТОПАРКА | РАБОТА ГОРЕЛКИ (W-TRK CK) |
| HG2 | СТИМУЛИРОВАНИЕ АВТОПАРКА | БАНК ОДИН (Б/Ж/Н/У/В-ТРК МЛ) |
| HG3 | СТИМУЛИРОВАНИЕ АВТОПАРКА | УРС ГРЕЙНЕР-ВУДВОРД-КЛАЙД (J/N/U/W-TRK CKGMLST) |
| HG4 | СТИМУЛИРОВАНИЕ АВТОПАРКА | WALDEN ЛИЗИНГ (U) |
| HG5 | СТИМУЛИРОВАНИЕ АВТОПАРКА | "ДОЛЛАР РАЦ СИСТЕМС, ИНК. (К-ТРК МЛ) " |
| HG6 | СТИМУЛИРОВАНИЕ АВТОПАРКА | SUNKIST (C/H/N/U/W-TRK CKML) |
| HG7 | СТИМУЛИРОВАНИЕ АВТОПАРКА | "LOWES COMPANIES, INC. (W-TRK CKST) " |
| HG8 | СТИМУЛИРОВАНИЕ АВТОПАРКА | JOY MINING MACHINERY COMPANY (H/N/W-TRK CKST) |
| HGA | МЕСТНЫЙ | ЗАРЕЗЕРВИРОВАНО SATURN SPO |
| HGB | МЕСТНЫЙ | ЗАРЕЗЕРВИРОВАНО SATURN SPO |
| HGC | МЕСТНЫЙ | ЗАРЕЗЕРВИРОВАНО SATURN SPO |
| HGD | МЕСТНЫЙ | ЗАРЕЗЕРВИРОВАНО SATURN SPO |
| HGE | МЕСТНЫЙ | ЗАРЕЗЕРВИРОВАНО SATURN SPO |
| HGF | МЕСТНЫЙ | ЗАРЕЗЕРВИРОВАНО SATURN SPO |
| HGG | МЕСТНЫЙ | ЗАРЕЗЕРВИРОВАНО SATURN SPO |
| HGH | МЕСТНЫЙ | ЗАРЕЗЕРВИРОВАНО SATURN SPO |
| HGI | МЕСТНЫЙ | ЗАРЕЗЕРВИРОВАНО SATURN SPO |
| HGJ | МЕСТНЫЙ | ЗАРЕЗЕРВИРОВАНО SATURN SPO |
| HGK | МЕСТНЫЙ | ЗАРЕЗЕРВИРОВАНО SATURN SPO |
| HGL | МЕСТНЫЙ | ЗАРЕЗЕРВИРОВАНО SATURN SPO |
| HGM | МЕСТНЫЙ | ЗАРЕЗЕРВИРОВАНО SATURN SPO |
| HGN | МЕСТНЫЙ | ЗАРЕЗЕРВИРОВАНО SATURN SPO |
| HGO | МЕСТНЫЙ | ЗАРЕЗЕРВИРОВАНО SATURN SPO |
| HGP | МЕСТНЫЙ | ЗАРЕЗЕРВИРОВАНО SATURN SPO |
| HGQ | МЕСТНЫЙ | ЗАРЕЗЕРВИРОВАНО SATURN SPO |
| HGR | МЕСТНЫЙ | ЗАРЕЗЕРВИРОВАНО SATURN SPO |
| HGS | МЕСТНЫЙ | ИСПОЛЬЗОВАНИЕ SATURN SPO ТОЛЬКО ЗАРЕЗЕРВИРОВАНО |
| HGT | МЕСТНЫЙ | ИСПОЛЬЗОВАНИЕ SATURN SPO ТОЛЬКО ЗАРЕЗЕРВИРОВАНО |
| HGU | МЕСТНЫЙ | ИСПОЛЬЗОВАНИЕ SATURN SPO ТОЛЬКО ЗАРЕЗЕРВИРОВАНО |
| HGV | МЕСТНЫЙ | ИСПОЛЬЗОВАНИЕ SATURN SPO ТОЛЬКО ЗАРЕЗЕРВИРОВАНО |
| HGW | МЕСТНЫЙ | ИСПОЛЬЗОВАНИЕ SATURN SPO ТОЛЬКО ЗАРЕЗЕРВИРОВАНО |
| HGX | МЕСТНЫЙ | ИСПОЛЬЗОВАНИЕ SATURN SPO ТОЛЬКО ЗАРЕЗЕРВИРОВАНО |
| HGY | МЕСТНЫЙ | ИСПОЛЬЗОВАНИЕ SATURN SPO ТОЛЬКО ЗАРЕЗЕРВИРОВАНО |
| HGZ | МЕСТНЫЙ | ИСПОЛЬЗОВАНИЕ SATURN SPO ТОЛЬКО ЗАРЕЗЕРВИРОВАНО |
| HI2 | СТИМУЛИРОВАНИЕ АВТОПАРКА | "МТД ПРОДАКТС, ИНК. (U/W-TRK CKST) " |
| HIP | КОМПЛЕКТ ДЕТАЛЕЙ | ВНЕДОРОЖНИК СПОРТ СПЕЦИАЛЬНОЕ ИЗДАНИЕ |
| HJ1 | ЗАДНИЙ МОСТ | «4,55 RATIO, 1 558 KG» |
| HJ2 | ЗАДНИЙ МОСТ | «КОЭФФИЦИЕНТ 5 857, 5 000 КГ» |
| HJ3 | ЗАДНИЙ МОСТ | «4,75 RATIO, 6200 KG» |
| HJ4 | ЗАДНИЙ МОСТ | «6.50 RATIO, 9.200 KG» |
| HJ5 | ЗАДНИЙ МОСТ | «5.571 RATIO, 16 000 KG» |
| HJ6 | ЗАДНИЙ МОСТ | 4.78 ОТНОШЕНИЕ |
| HJ7 | ЗАДНИЙ МОСТ | «КОЭФФИЦИЕНТ 4 875, 10 500 КГ» |
| HJA | КОМПЛЕКТ ДЕТАЛЕЙ | SATURN BASE ЯПОНИЯ |
| HJB | КОМПЛЕКТ ДЕТАЛЕЙ | САТУРН «Г» |
| HJC | КОМПЛЕКТ ДЕТАЛЕЙ | САТУРН «GL» |
| HJD | МЕРЧАНДАЙЗИНГ PKG | САТУРН «СЭ» |
| HJF | МЕРЧАНДАЙЗИНГ PKG | SATURN LS РУКОВОДСТВО |
| HJG | МЕРЧАНДАЙЗИНГ PKG | SATURN LS AUTOMATIC |
| HJH | МЕРЧАНДАЙЗИНГ PKG | SATURN LS1 MANUAL (SATURN LS1 РУЧНОЙ) |
| HJI | МЕРЧАНДАЙЗИНГ PKG | SATURN LS1 AUTOMATIC |
| HJJ | МЕРЧАНДАЙЗИНГ PKG | РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ LW1 SATURN |
| HJK | МЕРЧАНДАЙЗИНГ PKG | SATURN LW1 AUTOMATIC |
| HJL | МЕРЧАНДАЙЗИНГ PKG | РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ LS2 SATURN |
| HJM | МЕРЧАНДАЙЗИНГ PKG | SATURN LS2 AUTOMATIC |
| HJP | МЕРЧАНДАЙЗИНГ PKG | РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ LW2 SATURN |
| HJQ | МЕРЧАНДАЙЗИНГ PKG | SATURN LW2 AUTOMATIC |
| HJS | КОМПЛЕКТ ДЕТАЛЕЙ | СПОРТ |
| HK3 | ЗАДНИЙ МОСТ | «6.143 RATIO, 3500 KG» |
| HKA | МЕРЧАНДАЙЗИНГ PKG | «SATURN» SC1 «RAD» «MANUAL» |
| HKB | МЕРЧАНДАЙЗИНГ PKG | «САТУРН» SC1 «РАД» «АВТОМАТ» |
| HKC | МЕРЧАНДАЙЗИНГ PKG | «SATURN» SC2 «RAD» «MANUAL» |
| HKD | МЕРЧАНДАЙЗИНГ PKG | «САТУРН» SC2 «РАД» «АВТОМАТ» |
| HKF | ОБРАБОТКА | РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ SC1 SATURN |
| HKG | ОБРАБОТКА | SATURN SC1 AUTOMATIC |
| HKH | МЕРЧАНДАЙЗИНГ PKG | SATURN SL РУКОВОДСТВО |
| HKJ | ОБРАБОТКА | РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ SC2 SATURN |
| HKK | ОБРАБОТКА | SATURN SC2 AUTOMATIC |
| HKL | ОБРАБОТКА | РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ SATURN SW1 |
| HKM | ОБРАБОТКА | SATURN SW1 AUTOMATIC (SATURN SW1 АВТОМАТ) |
| HKN | МЕРЧАНДАЙЗИНГ PKG | SATURN SW1 АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОЧТОВАЯ |
| HKP | МЕРЧАНДАЙЗИНГ PKG | РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ SL1 SATURN |
| HKQ | МЕРЧАНДАЙЗИНГ PKG | SATURN SL1 AUTOMATIC |
| HKR | МЕРЧАНДАЙЗИНГ PKG | РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ SW2 SATURN |
| HKS | МЕРЧАНДАЙЗИНГ PKG | SATURN SW2 AUTOMATIC |
| HKT | МЕРЧАНДАЙЗИНГ PKG | SATURN SL2 MANUAL (SATURN SL2 РУЧНОЙ) |
| HKU | МЕРЧАНДАЙЗИНГ PKG | SATURN SL2 AUTOMATIC |
| HLA | МЕРЧАНДАЙЗИНГ PKG | SATURN SUV BASE FWD MAN |
| HLB | МЕРЧАНДАЙЗИНГ PKG | SATURN SUV MID AWD CVR |
| HLC | МЕРЧАНДАЙЗИНГ PKG | SATURN SUV UP AWD V6 CVR |
| HLD | МЕРЧАНДАЙЗИНГ PKG | SATURN SUV BASE FWD AUTO |
| HLG | СЕМЕЙНЫЙ КОДЕКС | ПЛАТА ЗА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ |
| HMA | МЕРЧАНДАЙЗИНГ PKG | ВНЕДОРОЖНИК SATURN UP FWD V6 |
| HNA | ЗАДНИЙ МОСТ | «23 000 LB (10 430 KG), EATON 23105S, SINGLE скорость» |
| HNB | ЗАДНИЙ МОСТ | «23 000 LB (10 430 KG), EATON 23105D, SINGLE скорость, DIFF LK» |
| HNG | ЗАДНИЙ МОСТ | «23 000 LB, EATON 23431, SINGLE скорость» |
| HNL | ТАЙМЕР | ПРЕДЕЛ СРАБАТЫВАНИЯ СИРЕНЫ |
| HOR | СЕМЕЙНЫЙ КОДЕКС | HORN |
| HOT | ВНЕШНИЙ ВИД УПАКОВКИ | «GMC» «HOT TRUCK» |
| HP1 | ГИБРИДНАЯ СИЛОВАЯ УСТАНОВКА | «ELECTRIC, PARALLEL-PHV, 6KW CONTINUOUS питание, 110V/2400W OTLT» |
| HP2 | ГИБРИДНАЯ СИЛОВАЯ УСТАНОВКА | «ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ, ПАРАЛЛЕЛЬНЫЙ, 14V/42V С 120V-2400W РОЗЕТКАМИ, ДВИГАТЕЛЬ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ОТКЛЮЧЕН» |
| HP3 | ЗАДНИЙ МОСТ | «45 000 LB (20 412 кг), EATON DSH44, SINGLE скорость» |
| HP4 | ГИБРИДНАЯ СИЛОВАЯ УСТАНОВКА | «ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ, ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ/ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНАЯ, 12KW НЕПРЕРЫВНАЯ МОЩНОСТЬ, 110V/2400W OTLT» |
| HPA | ЗАДНИЙ МОСТ | «26 000 LB (11 794 кг), EATON 26105S, SINGLE скорость» |
| HPB | ЗАДНИЙ МОСТ | «30 000 LB, EATON 30105S, SINGLE скорость» |
| HPC | ЗАДНИЙ МОСТ | «45 000 LB, EATON DS451P, SINGLE скорость» |
| HPD | ЗАДНИЙ МОСТ | «45 000 LB (20 412 кг), EATON DS454P, SINGLE скорость» |
| HPE | ЗАДНИЙ МОСТ | «40000 LB (18144 KG), EATON DS404, SINGLE скорость» |
| HPF | ЗАДНИЙ МОСТ | «22 000 LB, EATON 22080S, SINGLE скорость» |
| HPG | ЗАДНИЙ МОСТ | «22 000 LB, EATON 22060S, SINGLE скорость» |
| HPH | ЗАДНИЙ МОСТ | «22 000 LB, EATON 22060T, TWO скорость» |
| HPI | ЗАДНИЙ МОСТ | «34 000 LB (15 422 кг), EATON DS344, SINGLE скорость» |
| HPJ | ЗАДНИЙ МОСТ | «40000 LB (18144 KG), EATON DS404P, SINGLE скорость» |
| HPK | ЗАДНИЙ МОСТ | «19000 LB (8618 KG), EATON 19060S, SINGLE скорость» |
| HPL | ЗАДНИЙ МОСТ | «19 000 LB (8618 KG), EATON 19060D, SINGLE скорость, DIFF LK» |
| HPM | ЗАДНИЙ МОСТ | «19 000 LB (8 618 KG), EATON 19060T, TWO скорость» |
| HPN | ЗАДНИЙ МОСТ | «21 000 LB (9527 KG), EATON 21060D, SINGLE скорость, DIFF LK» |
| HPO | ЗАДНИЙ МОСТ | «34 000 LB, EATON DS344P, SINGLE скорость» |
| HPP | ЗАДНИЙ МОСТ | «21 000 LB (9527 KG), EATON 21060S, SINGLE скорость» |
| HPQ | ЗАДНИЙ МОСТ | «23 000 LB, EATON 23080S, SINGLE скорость» |
| HPR | ФАРЫ | «ДВОЙНОЙ, ПРЯМОУГОЛЬНЫЙ» |
| HPS | СЕМЕЙНЫЙ КОДЕКС | ГИБРИДНАЯ СИЛОВАЯ УСТАНОВКА |
| HPT | ЗАДНИЙ МОСТ | «23 000 LB (9527 KG), EATON 23090S, SINGLE скорость» |
| HPU | ЗАДНИЙ МОСТ | «26 000 LB (11 694 кг), EATON, 26090D, SINGLE SPEEDDIFF LK» |
| HPV | ЗАДНИЙ МОСТ | «40000 LB, EATON DS402, SINGLE скорость» |
| HPW | ЗАДНИЙ МОСТ | «22 000 LB, EATON 22070S, SINGLE скорость» |
| HPX | ЗАДНИЙ МОСТ | «22 000 LB, EATON 22065S, SINGLE скорость» |
| HPY | ЗАДНИЙ МОСТ | «22 000 LB, EATON 22065T, TWO скорость» |
| HPZ | ОСЬ УПРАВЛЕНИЯ RR | «ВАЛ, ДВУХСКОРОСТНОЙ, ЭЛЕКТРОННЫЙ» |
| HQK | ЗАДНИЙ МОСТ | «40000 LB, ROCKWELL SQ100P, SINGLE скорость» |
| HQR | ЗАДНИЙ МОСТ | «22 000 LB, ROCKWELL RS-22160, SINGLE скорость» |
| HQV | ЗАДНИЙ МОСТ | «34 000 LB, EATON DS341, SINGLE скорость» |
| HR1 | ОСЬ УПРАВЛЕНИЯ RR | «ШТОК, ПОЛНЫЙ ВОЗДУХ, I/P MOUNT» |
| HR2 | ОСЬ УПРАВЛЕНИЯ RR | «ШТОК, ПОЛНЫЙ ВОЗДУХ, УСТАНОВЛЕН НА ТРАНСФОРМАТОРЕ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ» |
| HRS | ЗАДНИЙ МОСТ | «21 000 LB (9527 KG), EATON 22080D, SINGLE скорость, DIFF LK» |
| HRU | ЗАДНИЙ МОСТ | «34 000 LB, EATON DT341, TWO скорость» |
| HTR | СЕМЕЙНЫЙ КОДЕКС | СИСТЕМА ОВКВ |
| HUB | ЗАДНИЙ МОСТ | «34 000 LB, ROCKWELL SL100P, SINGLE скорость» |
| HVQ | ЗАДНИЙ МОСТ | «26 000 LB, EATON 26080P» |
| HVY | Идентификация | «ПОДЪЕМ КОРПУСА 2 ДЮЙМА, МОДЕЛЬ ВД» |
| HWH | ЗАДНИЙ МОСТ | «23 000 LB, EATON 23080P, ПЛАНЕТАРНАЯ ДВОЙНАЯ РЕДУКЦИЯ» |
| HWU | ЗАДНИЙ МОСТ | «40000 LB, EATON DT402P, TWO скорость» |
| HWY | ЗАДНИЙ МОСТ | «16 900 LB, EATON 19050S, SINGLE скорость» |
| HXA | ЗАДНИЙ МОСТ | «40000 LB, EATON DS402P, SINGLE скорость» |
| HXB | ЗАДНИЙ МОСТ | «17 850 LB, EATON 19060S, SINGLE скорость» |
| HXC | ЗАДНИЙ МОСТ | «16 900 LB, EATON 19060S, SINGLE скорость» |
| HXD | ЗАДНИЙ МОСТ | «19 000 LB, EATON 22065D, SINGLE скорость» |
| HXE | ЗАДНИЙ МОСТ | «21 000 LB, EATON 21065P, SINGLE скорость, DOUBLE REDUCTION» |
| HXF | ЗАДНИЙ МОСТ | «40000 LB, EATON DD404P, SINGLE скорость» |
| HXG | ЗАДНИЙ МОСТ | «26 000 LB, ROCKWELL RS-26-180, SINGLE скорость» |
| HZD | ЗАДНИЙ МОСТ | «19 000 LB, EATON 19055S, SINGLE скорость» |
| HZG | ЗАДНИЙ МОСТ | «19 000 LB, EATON 19055D, SINGLE скорость» |
| HZH | ЗАДНИЙ МОСТ | «19 000 LB, EATON 19055T, TWO скорость» |
| HZL | ЗАДНИЙ МОСТ | «21 000 LB, EATON 21065D, SINGLE скорость» |
| HZM | ЗАДНИЙ МОСТ | «22 000 LB, EATON 22065D, SINGLE скорость» |
| HZT | ЗАДНИЙ МОСТ | «17 850 LB, EATON 19050T, TWO скорость» |
| HZW | ЗАДНИЙ МОСТ | «17 850 LB, EATON 19050S, SINGLE скорость» |
| HZX | ЗАДНИЙ МОСТ | «40000 LB, EATON DC402P, ТЯГОВЫЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ УПРАВЛЕНИЯ ВОДИТЕЛЕМ» |
| HZY | ЗАДНИЙ МОСТ | «34 000 LB, EATON D341P, SINGLE скорость» |
| HZZ | УСЛОВИЯ | RR AXLE DIFF LK (РАЗНОСТЬ ОСЕЙ RR) |
| IAA | СТИМУЛИРОВАНИЕ АВТОПАРКА | ТРИБУННАЯ КОМПАНИЯ (J/N/U/W-TRK CKGML) |
| IAB | СТИМУЛИРОВАНИЕ АВТОПАРКА | ПРИКЛАДНЫЕ МЕДИЦИНСКИЕ РЕСУРСЫ (W-TRK ST) |
| IAC | СТИМУЛИРОВАНИЕ АВТОПАРКА | НАЦИОНАЛЬНОЕ БЮРО СТРАХОВАНИЯ ОТ ПРЕСТУПЛЕНИЙ (W-TRK CKST) |
| IAD | СТИМУЛИРОВАНИЕ АВТОПАРКА | ТИХООКЕАНСКИЕ БАНКОВСКИЕ ТЕХНОЛОГИИ (ТРК ЦКГМЛСТ) |
| IAE | СТИМУЛИРОВАНИЕ АВТОПАРКА | МОНТГОМЕРИ УОТСОН-ХАРЗА (W-TRK CKMLST) |
| IAF | СТИМУЛИРОВАНИЕ АВТОПАРКА | ПРОДОВОЛЬСТВЕННЫЕ МАГАЗИНЫ МИНЯРДА (TRK CKG) |
| IAG | СТИМУЛИРОВАНИЕ АВТОПАРКА | СПАСАТЕЛЬНАЯ ПЛИТКА MONIER (B-TRK ST) |
| IAH | СТИМУЛИРОВАНИЕ АВТОПАРКА | "OCEAN ENERGY, INC. (B/S/U/V/W-TRK CKGST) " |
| IAJ | СТИМУЛИРОВАНИЕ АВТОПАРКА | ПОДРЯДЧИКИ KITCHELL (W-TRK CKST) |
| IAK | СТИМУЛИРОВАНИЕ АВТОПАРКА | РЫНОК STATER BROTHERS (TRK CKMLST) |
| IAL | СТИМУЛИРОВАНИЕ АВТОПАРКА | КОМПАНИЯ PRESTO X (B/S/U/V/W-CKMLST) |
| IAM | СТИМУЛИРОВАНИЕ АВТОПАРКА | ПРОТИВОПОЖАРНАЯ ЗАЩИТА ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ (B/C/J/S/U/V/W-TRK CKST |
| IAN | СТИМУЛИРОВАНИЕ АВТОПАРКА | «K-VAT FOOD STORES, INC/FOOD CITY (W-TRK CKGST)» |
| IAP | СТИМУЛИРОВАНИЕ АВТОПАРКА | ОРЕГОНСКАЯ ВЗАИМНАЯ СТРАХОВАЯ КОМПАНИЯ (H/W) |
| IAQ | СТИМУЛИРОВАНИЕ АВТОПАРКА | "ХЕРМАН МИЛЛЕР, ИНК. (N/W) " |
| IB2 | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (B2) (99) |
| IB3 | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (B3) (99) |
| IBB | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (BB) |
| IBC | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (C) (97) |
| IBD | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (D) (97) |
| IBE | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (E) (97) |
| IBG | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (G) (97) |
| IBK | КОД ЗАВОДА | «ИСУЗУ/БЕДФОРД, АНГЛИЯ (IBC)» |
| IBN | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (BN) |
| IBR | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (R) (92) |
| IBV | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (BV) |
| IC2 | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (C2) |
| IC3 | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (C3) |
| IC6 | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (C6) |
| ICC | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (CC) |
| ICD | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (CD) |
| ID2 | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (D2) |
| ID3 | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (D3) |
| ID4 | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (D4) |
| IDB | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (DB) |
| IDC | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (DC) |
| IDG | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (DG) |
| IDK | СЕМЕЙНЫЙ КОДЕКС | БЛОК ЦИЛИНДРОВ |
| IDT | СЕМЕЙНЫЙ КОДЕКС | TRIM |
| IE4 | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (E4) |
| IE5 | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (E5) |
| IE6 | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (E6) |
| IED | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (ED) (97) |
| IF3 | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (F3) |
| IFD | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (FD) |
| IFR | СЕМЕЙНЫЙ КОДЕКС | «LABEL, INFLATE RST» |
| IGD | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (GD) |
| IH2 | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (H2) |
| IH3 | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (H3) |
| IH4 | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (H4) |
| IHB | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (HB) |
| IHC | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (HC) |
| IHD | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (HD) |
| IHE | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (HE) |
| IHN | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (HN) |
| IHR | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (HR) (97) |
| IJ2 | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (J2) |
| IJ3 | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА |
| IJB | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (JB) |
| IJC | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (JC) (95) |
| IJD | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (JD) |
| IJE | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (JE) (95) |
| IJF | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (JF) |
| IJG | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (JG) |
| IJN | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (JN) |
| IK2 | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (К2) |
| IK3 | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (K3) |
| IK4 | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (К4) |
| IK5 | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (K5) |
| IK6 | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (K6) |
| IKB | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (КБ) |
| IKC | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (KC) |
| IKD | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (KD) |
| IKE | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (KE) |
| IKG | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (КГ) |
| IL2 | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (L2) |
| IL3 | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (L3) |
| IL4 | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (L4) |
| IL5 | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (L5) |
| IL6 | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (L6) |
| ILB | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (LB) |
| ILC | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (LC) |
| ILD | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (LD) |
| ILE | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (LE) |
| ILG | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (LG) |
| ILH | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (ЛЕВ.) |
| ILN | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (LN) |
| ILV | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (LV) (92) |
| IM2 | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (М2) |
| IM6 | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (M6) |
| IMB | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (МБ) |
| IN2 | TRIM | «КОЖА, СПОРТ» |
| IN3 | ПАНЕЛЬ (OPEL) | «ОТДЕЛКА, ВНУТРЕННЯЯ, КОЖА, СПОРТ» |
| INB | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (NB) |
| INF | СЕМЕЙНЫЙ КОДЕКС | ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА |
| INH | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (NH) |
| INJ | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (НЬЮ-ДЖЕРСИ) |
| INT | СЕМЕЙНЫЙ КОДЕКС | ПРОЦЕНТНАЯ НАДБАВКА |
| IP2 | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (P2) |
| IP3 | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (P3) |
| IP4 | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (P4) |
| IP5 | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (P5) |
| IP6 | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (P6) |
| IP7 | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (P7) |
| IP8 | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (P8) |
| IPA | СЕМЕЙНЫЙ КОДЕКС | I/P ПОДСБОРКА |
| IPB | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (PB) |
| IPC | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (ПК) |
| IPD | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (ПД) |
| IPE | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (PE) |
| IPG | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (PG) |
| IPH | ПРОЕКТИРОВАНИЕ IOR (PH) | |
| IPJ | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (PJ) |
| IPK | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (PK) |
| IPN | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (PN) |
| IPS | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (PS) |
| IQ2 | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (2 КВАРТАЛ) |
| IQ3 | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (3 КВАРТАЛ) |
| IQ4 | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (4 КВАРТАЛ) |
| IQ5 | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (Q5) |
| IQ8 | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (Q8) |
| IQB | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (QB) |
| IQC | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (КК) |
| IQD | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (QD) |
| IQE | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (QE) |
| IQG | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (QG) |
| IQH | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (QH) |
| IQJ | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (QJ) |
| IQN | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (QN) |
| IQV | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (QV) |
| IRB | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (RB) |
| IRC | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (RC) |
| IRD | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (РД) |
| IRE | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (РЕ) |
| IRN | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (РН) |
| IRV | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (RV) |
| IRW | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (RW) |
| ISB | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (SB) |
| ISD | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (SD) |
| ISE | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (SE) |
| ISH | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (SH) |
| ISJ | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (SJ) |
| IT2 | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (T2) |
| IT3 | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (T3) |
| IT4 | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (T4) |
| IT5 | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (T5) |
| ITB | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (ТБ) |
| ITD | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (TD) |
| ITE | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (TE) |
| ITH | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (TH) |
| ITW | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (TW) |
| IVD | TRIM | ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА (ВД) |
| J12 | ПРЕОБРАЗОВАНИЕ МОДЕЛИ | ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ |
| J13 | ПРЕОБРАЗОВАНИЕ МОДЕЛИ | ОСНОВНОЙ |
| J14 | ПРЕОБРАЗОВАНИЕ МОДЕЛИ | СОВРЕМЕННЫЙ |
| J15 | ПРЕОБРАЗОВАНИЕ МОДЕЛИ | СКАНДИНАВ |
| J16 | ПРЕОБРАЗОВАНИЕ МОДЕЛИ | ВЫБОР |
| J1A | ПРЕОБРАЗОВАНИЕ МОДЕЛИ | ШВЕЙЦАРСКАЯ ПОЛИЦИЯ |
| J1B | КРАСКА СПЕЦИАЛЬНАЯ | ЭКСТЕРЬЕР - ОДНОТОННЫЙ - УРОВЕНЬ 1 - SEO |
| J1C | ПРЕОБРАЗОВАНИЕ МОДЕЛИ | ПОЛИЦИЯ ВЕЛИКОБРИТАНИИ |
| J1D | КРАСКА СПЕЦИАЛЬНАЯ | «ЭКСТЕРЬЕР, МАГМА КРАСНАЯ, 4 ДВЕРИ АВТОМОБИЛЯ - SEO» |
| J1E | ДВЕРЬ RR | «RH, LH, NOT DESIRED - (SEO)» |
| J1F | ПОЛОЖЕНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ТОРМОЗОВ | «СПЕЦИАЛЬНЫЕ, В СООТВЕТСТВИИ С ИНОСТРАННЫМИ ПРАВИЛАМИ» |
| J1G | ПРЕОБРАЗОВАНИЕ МОДЕЛИ | .COM |
| J1H | КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ | КАМПАНИЯ OLYMPUS |
| J1J | КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ | КАМПАНИЯ BARBOUR |
| J1K | КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ | СТАЛЬНЫЕ КОЛЕСА ВМЕСТО ЛЕГКОСПЛАВНЫХ (SEO) |
| J1L | УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА RR | «сиденье # 2, SHLDR, RETR, 3 POINT (SEO)» |
| J41 | ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | «PWR, FRT дисковые тормоза, RR барабанные тормоза, ЧУГУН» |
| J42 | ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | «PWR, FRT дисковые тормоза, RR барабанные тормоза, алюминий» |
| J50 | ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | PWR |
| J55 | ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | СВЕРХМОЩНЫЙ |
| J56 | ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | «PWR, FRT&RR дисковые тормоза, ANTILOCK, FRT&RR WHL, HEAVY DUTY» |
| J5N | КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ | «БЕЗДОРОЖЬЕ, БАЗА» |
| J5P | КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ | «БЕЗДОРОЖЬЕ, МОДЕРНИЗАЦИЯ» |
| J5Q | КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ | ЗИМНИЙ ПАКЕТ |
| J65 | ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | «ДИСК PWR, FRT&RR» |
| J69 | СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ | С МЕХАНИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ |
| J71 | СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ | НОМИНАЛЬНЫЙ |
| J78 | ВОЗДУШНЫЙ ТОРМОЗ КЛАПАНА | ЭЖЕКТОР ВЛАГИ |
| J81 | ИНДИКАТОР | «выключатель, EXPORT»(ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ, ЭКСПОРТ) |
| J82 | КЛАПАН | ОГРАНИЧЕНИЕ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ТОРМОЗА FRT |
| J85 | ИНДИКАТОР | TRANS масло TEMP (ТЕМПЕРАТУРА ТРАНС-МАСЛА) |
| J91 | ПОЛОЖЕНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ТОРМОЗОВ | ПОЛУПРИЦЕП |
| JA1 | ТОРМОЗ | «ЛЕГКИЙ ВЕС, ДИСК/БАРАБАН» |
| JA2 | ТОРМОЗ | «ТЯЖЕЛЫЙ ВЕС, ДИСК/БАРАБАН» |
| JA3 | РУЧКА | «парковка BRK отпускание, CHROME» |
| JA4 | ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | «PWR, FRT дисковые тормоза, RR барабанные тормоза, CAST IRON, ANTILOCK, RR WHL» |
| JA7 | РУЧКА | «парковка BRK отпускание, LEATHER» |
| JA8 | ТОРМОЗ | «СРЕДНИЙ ВЕС, ДИСК/БАРАБАН» |
| JA9 | ТОРМОЗ | «ТЯЖЕЛЫЙ ВЕС, ДИСК/ДИСК» |
| JAF | ПОЛОЖЕНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ТОРМОЗОВ | ЕВРОПА |
| JAG | ПОЛОЖЕНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ТОРМОЗОВ | РАСПОЛОЖЕНИЕ АБС |
| JAN | КОД ЗАВОДА | «ДЖЕЙНСВИЛЛ, УИ, США» |
| JAU | КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ | УЛЬТРА ИЗДАНИЕ |
| JB2 | ПОЛОЖЕНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ТОРМОЗОВ | «ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР, 2 ПУТЬ» |
| JB3 | ТОРМОЗ | «МОЩНОСТЬ, ДИСК/БАРАБАН, 4600 ФУНТОВ» |
| JB4 | ПОЛОЖЕНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ТОРМОЗОВ | «ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР, 4-ХОДОВОЙ» |
| JB5 | ТОРМОЗ | «МОЩНОСТЬ, ДИСК/БАРАБАН, 6400 ФУНТОВ» |
| JB6 | ТОРМОЗ | «МОЩНОСТЬ, ДИСК/БАРАБАН, 7200 ФУНТОВ» |
| JB7 | ТОРМОЗ | «МОЩНОСТЬ, ДИСК/БАРАБАН, 8400 ФУНТОВ» |
| JB8 | ТОРМОЗ | «МОЩНОСТЬ, ДИСК/БАРАБАН, 10 000 ФУНТОВ» |
| JB9 | ТОРМОЗ | «ЛЕГКИЙ ВЕС, ДИСК/ДИСК» |
| JBC | КОД ЗАВОДА | «ДЖИН БЭЙ, КИТАЙ» |
| JBF | РУЧКА | «парковка BRK отпускание, MATT CHROME KNOB» |
| JBG | РУЧКА | «парковка BRK отпускание, высокий GLOSS CHROME KNOB» |
| JBH | РУЧКА | «парковка BRK отпускание, высокий GLOSS KNOB» |
| JBN | СТИМУЛИРОВАНИЕ АВТОПАРКА | АРЕНДНАЯ ПЛАТА ЗА АВТОМОБИЛЬ В ДОЛЛАРАХ (C/H/N/U-TRK CK) |
| JC1 | ТОРМОЗ | «ПИТАНИЕ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, 4 ДИСКА WHL, 5500 ФУНТОВ» |
| JC2 | ТОРМОЗ | "ПИТАНИЕ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, ДИСК/ДИСК 17", W/RWAL, 6800 ФУНТОВ " |
| JC3 | ТОРМОЗ | «ПИТАНИЕ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, ДИСК/ДИСК, 6400 ФУНТОВ» |
| JC4 | ТОРМОЗ | «ПИТАНИЕ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, ДИСК/ДИСК, 7200 ФУНТОВ» |
| JC5 | ТОРМОЗ | «ПИТАНИЕ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, 4 ДИСКА WHL, 7200 ФУНТОВ» |
| JC6 | ТОРМОЗ | «ELECTRO HYDRAULIC APPLY, 17» «дисковые тормоза/дисковые тормоза, W/VSES, 7700 LBS» |
| JC7 | ТОРМОЗ | «МОЩНОСТЬ, ДИСК/БАРАБАН, 12 000 ФУНТОВ» |
| JC8 | ТОРМОЗ | «МОЩНОСТЬ, ДИСК/ДИСК, 20 000 ФУНТОВ» |
| JC9 | ТОРМОЗ | «HYDRAULIC питание, 17» «дисковые тормоза/дисковые тормоза, W/VSES, 7700 LBS» |
| JD1 | ТОРМОЗ | "ПИТАНИЕ ПЕРЕМ. ТОКА, ДИСК/ДИСК 17", W/4WAL, 6800 ФУНТОВ " |
| JD2 | ТОРМОЗ | "ПИТАНИЕ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, ДИСК/ДИСК 17", W/RWAL, 7700 ФУНТОВ " |
| JD3 | ТОРМОЗ | «ПИТАНИЕ ПЕРЕМ. ТОКА, 17» «ДИСК/ДИСК, W/4WAL, 7700 ФУНТОВ» |
| JD4 | ТОРМОЗ | «ELECTRO HYDRAULIC APPLY, 17» «дисковые тормоза/дисковые тормоза, W/VSES, 6800 LBS» |
| JD5 | ТОРМОЗ | «ДВОЙНАЯ МОЩНОСТЬ, ДИСК/БАРАБАН, 6400 ФУНТОВ» |
| JD6 | ТОРМОЗ | «ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ МОЩНОСТЬ, ДИСК/БАРАБАН, 7200 ФУНТОВ» |
| JD7 | ТОРМОЗ | «ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ МОЩНОСТЬ, ДИСК/БАРАБАН, 8400 ФУНТОВ» |
| JD8 | ТОРМОЗ | "ПИТАНИЕ ПЕРЕМ. ТОКА, ДИСК/ДИСК 17", С ВСЗ, 6800 ФУНТОВ " |
| JD9 | ТОРМОЗ | "ПИТАНИЕ ПЕРЕМ. ТОКА, ДИСК/ДИСК 17", С ВСЗ, 7700 ФУНТОВ " |
| JDE | ВНЕШНИЙ ВИД УПАКОВКИ | «JIMMY» «DIAMOND EDITION» |
| JE0 | ТОРМОЗ | ЭЛЕКТРОГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ПРИМЕНЕНИЕ FRT&RR ELECTRIC СО СМЕШАННЫМ РЕКУПЕРАТИВНЫМ ТОРМОЖЕНИЕМ |
| JE1 | ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | ЕВРОПА |
| JE2 | ТОРМОЗНАЯ НАКЛАДКА | УПРАВЛЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬЮ |
| JE3 | ТОРМОЗ | HYD |
| JE4 | ТОРМОЗ | AIR |
| JE5 | ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | «PWR, ANTILOCK, FRT&RR WHL» |
| JE6 | ТОРМОЗ | ВОЗДУХ НАД ГИДРАВЛИЧЕСКИМ |
| JE7 | ТОРМОЗ | "ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ МОЩНОСТЬ, 17" ДИСК/ДИСК, W/4WAL, 6800 ФУНТОВ" |
| JE8 | ТОРМОЗ | "HYDRAULIC питание, 17" дисковые тормоза/дисковые тормоза, W/4WAL, 7700 LBS" |
| JE9 | ТОРМОЗ | "HYDRAULIC питание, 17" дисковые тормоза/дисковые тормоза, W/VSES, 6800 LBS" |
| JF1 | ТОРМОЗ | ЭЛЕКТРОГИДРАВЛИЧЕСКИЙ |
| JF2 | ТОРМОЗ | «ДИСК ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ» |
| JF3 | ТОРМОЗ | "ПИТАНИЕ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, ДИСК/БАРАБАН 17", С АБС, 7000 ФУНТОВ " |
| JF4 | ПЕДАЛИ | «РЕГУЛИРУЕМЫЙ, МОЩНОСТЬ» |
| JF5 | ПЕДАЛИ | «СПОРТИВНЫЙ, ЛЕГИРОВАННЫЙ» |
| JF7 | ТОРМОЗ | "ПИТАНИЕ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, ДИСК/БАРАБАН 17", W/ABS, 6400 ФУНТОВ " |
| JF8 | ТОРМОЗ | «ПИТАНИЕ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, 4 ДИСКА WHL» |
| JF9 | ТОРМОЗ | «HYD питание, 4 WHL дисковые тормоза» |
| JG1 | ШАХТА | «СТОЙКА АЛЮМИНИЕВАЯ» |
| JG2 | ШАХТА | «СТОЙКА, КОМПОЗИТ С МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ МАТРИЦЕЙ». |
| JG7 | ТОРМОЗ | «HYD питание, 17» «ДИСК/БАРАБАН, 6400 ФУНТОВ» |
| JH1 | ТОРМОЗ | «ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ МОЩНОСТЬ, ДИСК/ДИСК, 6400 ФУНТОВ» |
| JH2 | ТОРМОЗ | «ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ МОЩНОСТЬ, ДИСК/ДИСК, 7200 ФУНТОВ» |
| JH3 | ТОРМОЗ | «HYD питание, 4 WHL дисковые тормоза, 5500 LBS» |
| JH4 | ТОРМОЗ | «HYD питание, 4 WHL дисковые тормоза, 9500 LBS» |
| JH5 | ТОРМОЗ | «HYD питание, 4 WHL дисковые тормоза, 7300 LBS» |
| JH6 | ТОРМОЗ | «HYD питание, 4 WHL дисковые тормоза, 9900 LBS» |
| JH7 | ТОРМОЗ | «HYD питание, 4 WHL дисковые тормоза, 12 300 LBS (DUP с JH9)» |
| JH8 | ТОРМОЗ | «HYD питание, 4 WHL дисковые тормоза, 16500 LBS» |
| JH9 | ТОРМОЗ | «HYD питание, 4 WHL дисковые тормоза, 12 300 LBS» |
| JJA | ЭЛЕМЕНТ КОНСТРУКЦИИ «PT DRESS» | УСТАНОВЛЕНО (ТОЛЬКО МОДУЛЬНЫЙ МЕТОД ОПТИМИЗАЦИИ) |
| JJB | ЭЛЕМЕНТ КОНСТРУКЦИИ «PT DRESS» | НЕ УСТАНОВЛЕНО (ТОЛЬКО МОДУЛЬНЫЙ МЕТОД ОПТИМИЗАЦИИ) |
| JJC | I/P ПОДСБОРКА | УСТАНОВЛЕНО (ТОЛЬКО МОДУЛЬНЫЙ МЕТОД ОПТИМИЗАЦИИ) |
| JJD | I/P ПОДСБОРКА | НЕ УСТАНОВЛЕНО (ТОЛЬКО МОДУЛЬНЫЙ МЕТОД ОПТИМИЗАЦИИ) |
| JJE | УЗЕЛ дверь багажника | УСТАНОВЛЕНО (ТОЛЬКО МОДУЛЬНЫЙ МЕТОД ОПТИМИЗАЦИИ) |
| JJF | УЗЕЛ дверь багажника | НЕ УСТАНОВЛЕНО (ТОЛЬКО МОДУЛЬНЫЙ МЕТОД ОПТИМИЗАЦИИ) |
| JK1 | ИНДИКАТОР | НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ --- ИСКЛЮЧИТЬ |
| JL2 | ТОРМОЗ | «ДИСК FRT, ОДНОПОРШНЕВОЙ» |
| JL3 | КОНТРОЛЬ | «РУЧНОЙ ТРАНС, АКТИВНЫЙ ТОРМОЗ» |
| JL4 | КОНТРОЛЬ | АКТИВНЫЙ ТОРМОЗ |
| JL5 | КОНТРОЛЬ | «механическая трансмиссия, FIRST TO FOURTH передача SKIP переключение»(ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ С ПЕРВОЙ НА ЧЕТВЕРТУЮ) |
| JL6 | ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | «MAN, FRT дисковые тормоза, RR барабанные тормоза, ЧУГУН» |
| JL8 | ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | «ДИСК PWR, FRT&RR, ANTILOCK, RR WHEEL» |
| JL9 | ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | «PWR, FRT&RR дисковые тормоза, ANTILOCK, FRT&RR WHL» |
| JM3 | РАКЕТА-НОСИТЕЛЬ | «тормоз, 240MM TANDEM, высокий FLOW»(ТОРМОЗ, ТАНДЕМ, БОЛЬШОЙ РАСХОД) |
| JM4 | ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | «PWR, FRT дисковые тормоза, RR барабанные тормоза, CAST IRON, ANTILOCK, FRT&RR WHL» |
| JM5 | РАКЕТА-НОСИТЕЛЬ | «тормоз, 200MM TANDEM, высокий FLOW»(ТОРМОЗ, ТАНДЕМ, БОЛЬШОЙ РАСХОД) |
| JM7 | РАКЕТА-НОСИТЕЛЬ | «ТОРМОЗНАЯ, ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ, HI PERFORMANCE» |
| JM8 | ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | «PWR, FRT дисковые тормоза, RR барабанные тормоза, алюминий, ANTILOCK, FRT&RR WHL» |
| JN1 | КЛАПАН | УПРАВЛЕНИЕ ДОЗИРОВАНИЕМ ПРИСАДОК К ТОПЛИВУ |
| JN2 | ОБОРУДОВАНИЕ | ДЛЯ КОНКРЕТНОГО РЕГИОНА |
| JNC | ОБОРУДОВАНИЕ | ЧЕТЫРЕХПОРШНЕВОЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ RR |
| JNG | ШАХТА | «СТОЙКА ОКРАШЕННАЯ» |
| JNH | УСЛОВИЯ | «ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ СПЕЦИАЛЬНОЙ ТОЛЩИНЫ» |
| JNK | ОБОРУДОВАНИЕ | «система впрыска вторичного воздуха тормоз MOISTURE EJECTOR, TWO ADDITIONAL» |
| JNL | TANK | «система впрыска вторичного воздуха, RR, RELOCATE FROM RR CROSSEMBER» |
| JNM | CORD | ДРЕНАЖНЫЙ КЛАПАН |
| JNP | УСЛОВИЯ | ОБНОВЛЕНИЕ UJOINT |
| JNS | ОБОРУДОВАНИЕ | ПОДВЕСКА ЦЕНТРАЛЬНОГО ПОДШИПНИКА ВАЛА ПОДПОРКИ |
| JNW | ОБОРУДОВАНИЕ | RR ТОРМОЗНАЯ КАМЕРА МАРКА АНКЕРНЫЙ ЗАМОК СПАСАТЕЛЬНОЕ УПЛОТНЕНИЕ |
| JNX | КЛАПАН | УПРАВЛЕНИЕ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ ТРАКТОРА |
| JNY | КЛАПАН | - УДАЛИТЬ |
| JP2 | ПЕДАЛИ | «ДУБЛЬ, АВТОШКОЛА» |
| JPB | МАГИСТРАЛЬНЫЙ ТРУБОПРОВОД | SPICER СЕРИИ 1480 |
| JPC | МАГИСТРАЛЬНЫЙ ТРУБОПРОВОД | «УНИВЕРСАЛЬНАЯ СЕРИЯ SPL55» |
| JPD | МАГИСТРАЛЬНЫЙ ТРУБОПРОВОД | «УНИВЕРСАЛЬНАЯ СЕРИЯ SPL70» |
| JPE | МАГИСТРАЛЬНЫЙ ТРУБОПРОВОД | «УНИВЕРСАЛЬНАЯ СЕРИЯ SPL100» |
| JPF | МАГИСТРАЛЬНЫЙ ТРУБОПРОВОД | «УНИВЕРСАЛЬНАЯ СЕРИЯ SPL140» |
| JPG | МАГИСТРАЛЬНЫЙ ТРУБОПРОВОД | «УНИВЕРСАЛЬНАЯ СЕРИЯ SPL170» |
| JPH | СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ ОСЯМИ | «УНИВЕРСАЛЬНАЯ СЕРИЯ SPL100» |
| JPJ | СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ ОСЯМИ | «УНИВЕРСАЛЬНАЯ СЕРИЯ SPL140» |
| JPK | ТОРМОЗНАЯ МОЩНОСТЬ RR | «система впрыска вторичного воздуха CARLISLE, MB23, NON ASBESTOS LINING, 5.5IN SLACK, 16.5X7 FAB SHOE, 16 HOLE MTG, 15 болт» |
| JPS | УСЛОВИЯ | «ТОРМОЗНАЯ МОЩНОСТЬ RR, 20 000 #» |
| JPT | TANK | «система впрыска вторичного воздуха, RELOCATE, RH сторона»(«ВОЗДУХ, ПЕРЕМЕЩЕНИЕ, ПРАВЫЙ БОРТ») |
| JPU | РУЧКА | «парковка BRK отпускание, NON-ADJUSTABLE» |
| JPV | ТОРМОЗНАЯ МОЩНОСТЬ RR | «система впрыска вторичного воздуха CARLISLE, NAB9ML, NON-ASBESTOS LINING, 5.5 IN SLACK, 16.5X7 FAB SHOE, 16 HOLE MTG- 15 болт» |
| JPX | TANK | «ВОЗДУХ, ПЕРЕМЕСТИТЬ, НАПИТОК СПЕЦИАЛЬНЫЙ» |
| JPY | ОСУШИТЕЛЬ ВОЗДУХА | ГОРЯЧИЙ |
| JPZ | КЛАПАН | СТРАВЛИВАНИЕ ВОЗДУХА В ПНЕВМОПОДВЕСКЕ |
| JQB | МАГИСТРАЛЬНЫЙ ТРУБОПРОВОД | «УНИВЕРСАЛЬНАЯ СЕРИЯ 1480/148N» |
| JQE | СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ ОСЯМИ | «УНИВЕРСАЛЬНАЯ СЕРИЯ 1480/148N» |
| JQF | РЕГУЛЯТОР ТОРМОЗА RR | «SLACK, ROCKWELL AUTOMATIC» |
| JQJ | СУСТАВ | «ПРЕДПОЧТЕНИЕ КЛИЕНТА, УНИВЕРСАЛЬНОЕ» |
| JQM | МАГИСТРАЛЬНЫЙ ТРУБОПРОВОД | «УНИВЕРСАЛЬНАЯ СЕРИЯ 1710/17N» |
| JQN | СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ ОСЯМИ | «УНИВЕРСАЛЬНАЯ СЕРИЯ 1710/17N» |
| JQP | МАГИСТРАЛЬНЫЙ ТРУБОПРОВОД | «УНИВЕРСАЛЬНАЯ СЕРИЯ 1550/155N» |
| JQQ | МАГИСТРАЛЬНЫЙ ТРУБОПРОВОД | «УНИВЕРСАЛЬНЫЙ, 1710/17N СЕРИИ, ТРУБКА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ» |
| JQR | МАГИСТРАЛЬНЫЙ ТРУБОПРОВОД | «УНИВЕРСАЛЬНАЯ СЕРИЯ 1610/161N» |
| JQT | ОБОРУДОВАНИЕ | «RR тормоз CHAMBER BRAND, MGM (MODEL диапазон трансмиссии-TS)» |
| JQX | ПОЛОЖЕНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ТОРМОЗОВ | ЗАДНЕЕ КОЛЕСО ЦИЛИНДРА (УВЕЛИЧЕННЫЙ РАЗМЕР - ТОЛЬКО ДЛЯ CKD) |
| JQY | ТОРМОЗНАЯ МОЩНОСТЬ FRT | «система впрыска вторичного воздуха ABEX, 3030-197 ПОДКЛАДКА БЕЗ АСБЕСТА, ПРОВИСАНИЕ 5,5 ДЮЙМА, 15 X 4, БАШМАК FABE, 8 ОТВ. MTG» |
| JQZ | ТОРМОЗНАЯ МОЩНОСТЬ FRT | «система впрыска вторичного воздуха ABEX, 931-162 ПОДКЛАДКА БЕЗ АСБЕСТА, ПРОВИСАНИЕ 5,5 ДЮЙМА, 16,5 X 6, БАШМАК FABE, 8 ОТВ. MTG» |
| JR9 | КЛАПАН | УПРАВЛЕНИЕ ДОЗИРОВАНИЕМ ТОРМОЗОВ |
| JRA | СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ ОСЯМИ | «УНИВЕРСАЛЬНАЯ СЕРИЯ 1610/161N» |
| JRB | МАГИСТРАЛЬНЫЙ ТРУБОПРОВОД | «УНИВЕРСАЛЬНЫЙ, 1410/141N СЕРИИ, ТРУБКА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ» |
| JRC | УСЛОВИЯ | РЕГУЛЯТОРЫ ТОРМОЗОВ-СМАЗКА НА ВЕСЬ СРОК СЛУЖБЫ |
| JRD | ТОРМОЗНАЯ МОЩНОСТЬ FRT | «система впрыска вторичного воздуха CARLISLE, E145A, NON-ABESTOS LINING, 5.5 INCH SLACK, 15 X 4, FAB SHOE и 4- OR 8-HOLE MTG» |
| JRE | ТОРМОЗНАЯ МОЩНОСТЬ FRT | «система впрыска вторичного воздуха ROCKWELL, ABX 197, НЕАСБЕСТОВАЯ ОБЛИЦОВКА, 5.5 INSLACK, 15 X 5, БАШМАК FAB, 8 ОТВ. MTG» |
| JRF | ЩИТ | «RR тормозная система, DUST»(«РР ТОРМОЗА, ПЫЛЬ») |
| JRG | ТОРМОЗНАЯ МОЩНОСТЬ FRT | «система впрыска вторичного воздуха ABEX 197, НЕАСБЕСТОВАЯ ФУТЕРОВКА, ПРОВИСАНИЕ 5,5 ДЮЙМА, 15 X 4, БАШМАК FAB И MTG 4 ИЛИ 8 ОТВЕРСТИЙ» |
ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДОВ RPO (КОДЫ HFO-JRG)