Удаление (Prizm GSi) Geo Prizm pre-I

1. Снимите зубчатый ремень ГРМ и звездочки распределительного вала. См. раздел ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. С помощью циферблатного индикатора проверьте люфт конца распределительного вала перед снятием распределительного вала.
2. Если люфт торца больше, чем указано в спецификации, замените распределительный вал или головку цилиндров. См. таблицу РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ в конце статьи. ПРИМЕЧАНИЕ: Крышки подшипников распределительного вала маркируются либо знаком «I» для распределительного вала впуска, либо знаком «E» для распределительного вала выпуска. Крышки подшипников распределительного вала нумеруются, начиная с № 1 на конце ремня ГРМ головки цилиндров. Убедитесь, что стрелка на крышке подшипника указывает в сторону конца зубчатого ремня двигателя.
3. Обратите внимание на расположение и направление крышек подшипников распределительного вала. Снимите крышки подшипников распределительного вала и снимите распределительный вал.

Схема №16

Войти

Как проверить удаление (Prizm GSi)

1. Осмотрите компоненты на предмет повреждений. Измерить диаметр шейки распределительного вала, высоту лепестка и биение шейки. Замените распределительный вал, если измерения не соответствуют спецификации. См. таблицу РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ в конце статьи.
2. Установить распределительный вал в головку цилиндров. С помощью Plastigage проверьте масляный зазор распределительного вала. Замените распределительный вал и/или головку цилиндров, если масляный зазор не соответствует техническим требованиям. См. таблицу распределительных валов.
3. Проверьте люфт торца распределительного вала с помощью болтов крышки подшипника распределительного вала, затянутых в соответствии со спецификацией. Замените распределительный вал и/или головку цилиндра, если люфт торца не соответствует спецификации. См. таблицу распределительных валов.

Как установить удаление (Prizm GSi)

1. Распредвалы расположить у цилиндра ВМТ № 1. (Схема №16) Установить крышки подшипников распределительного вала и распределительного вала. Затянуть болты крышки подшипника распределительного вала в соответствии со спецификацией. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что стрелка на крышке подшипника распределительного вала указывает в сторону конца зубчатого ремня двигателя. Установите крышки подшипников так, чтобы номера были в порядке.
2. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Перед установкой крышки клапана нанесите герметик (1052942) на поверхности прокладки крышки клапана к головке цилиндров.

Как снять удаление (Prizm GSi)

Снимите распределительный вал. См. «Распределительный вал» в разделе «Демонтаж и монтаж». Обратите внимание на расположение регулировочных прокладок и подъемника клапана для справки по установке. Снимите регулировочную прокладку и подъемник клапана с головки цилиндров.

Проверить подъемник клапана и отверстие на наличие повреждений. Измерить наружный диаметр клапанного подъемника. Замените подъемник клапана, если он поврежден, или наружный диаметр не соответствует спецификации. См. таблицу ПОДЪЕМНИКИ клапанов в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ в конце изделия.

Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что компоненты установлены в исходном расположении. При замене распределительного вала, регулировочных прокладок или подъемника клапана проверьте зазор клапана. См. раздел РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ в разделе РЕГУЛИРОВКА.

1. Снимите масляный поддон. См. раздел МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН при ДЕМОНТАЖЕ И МОНТАЖЕ. Снимите трансаксель. Нанести контрольную метку на коленчатый вал и маховик/приводную пластину. Снимите маховик/приводную пластину.
2. На Призме снимите заднюю пластину с блока цилиндров. На всех моделях снимите фиксатор уплотнения с блока цилиндров. Снимите пломбу с фиксатора пломбы.

1. Убедитесь, что все уплотнительные поверхности чистые. С помощью установщика уплотнений (J-35388) установите уплотнение в фиксатор уплотнения. Смазать уплотнительную манжету смазкой.
2. На Призм установить фиксатор уплотнения с новой прокладкой. На Prizm GSi нанести герметик (1052942) на поверхности фиксатора уплотнения к блоку цилиндров и установить фиксатор уплотнения.
3. На всех моделях подтяните болты до технических характеристик. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Убедитесь, что контрольная метка на маховике/приводной пластине совпадает с меткой на коленчатом валу.

1. Система охлаждения дренажей. Поднять и поддержать автомобиль. Отвинтите гайки с задней опоры на трансмиссия. Снимите бачок омывателя лобового стекла и кронштейн круиз-контроля с закрепленным приводом.
2. Снимите сквозной болт с крепления двигателя около крышки ремня ГРМ. Приподнимите двигатель. Снимите ремни привода генератора переменного тока и насоса усилителя рулевого управления. Снимите шкив водяного насоса.
3. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости у патрубка входа охлаждающей жидкости водяного насоса. Снимите трубу для впуска охлаждающей жидкости и уплотнительное кольцо с задней стороны водяного насоса. Снимите трубку масляного щупа и отверстие для пробки в корпусе масляного насоса (при необходимости).
4. Снимите верхнюю и центральную крышку ремня ГРМ. Снимите с блока цилиндров болты крепления водяного насоса, водяной насос и кольцо «О».

1. Для установки, обратная процедура снятия. Установите новое уплотнительное кольцо на блок цилиндров и трубку щупа. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.
2. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Регулировка натяжения приводного ремня и системы охлаждения заливки.