Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Как разобрать и осмотр Geo Prizm pre-I

Механическая часть двигателя 4 иллюстрации ~3 мин чтения
  1. Для разборки распределительного вала впуска вставьте штифты «А» и «В» в отверстия под вспомогательные шестерни. (Схема №12) С помощью отвертки поверните вспомогательную шестерню по часовой стрелке и выньте штифт «C». Снимите стопорное кольцо, волнообразную шайбу, вспомогательную шестерню и зубчатую пружину. (Схема №13)
  2. Осмотрите компоненты на предмет повреждений. Измерить диаметр шейки распределительного вала, высоту лепестка и биение шейки. Замените распределительный вал, если измерения не соответствуют спецификации. См. таблицу РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ в конце статьи.
  3. Установить распределительный вал в головку цилиндров. С помощью Plastigage проверьте масляный зазор распределительного вала. При проверке масляного зазора затяните болты крышки подшипника распределительного вала в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Замените распределительный вал и/или головку цилиндров, если масляный зазор не соответствует техническим требованиям. См. таблицу распределительных валов.
  4. Проверьте люфт торца распределительного вала с помощью болтов крышки подшипника распределительного вала, затянутых в соответствии со спецификацией. Замените распределительный вал и/или головку цилиндра, если люфт торца не соответствует спецификации. См. таблицу распределительных валов.
  5. Установить распределительные валы без дополнительной передачи. С помощью циферблатного индикатора проверьте люфт шестерен между шестернями распределительного вала. Замените распределительный вал, если люфт превышает технические характеристики. См. таблицу распределительных валов.
  6. Измерьте расстояние между концами зубчатой пружины. Заменить зубчатую пружину, если расстояние не более 673-689" (17,09-17,50 мм).
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Установить зубчатую пружину, под-шестерню и волновую шайбу. (Схема №13) Совместить штифт на зубчатом колесе с торцами зубчатой пружины. Установите стопорное кольцо. Установите штифты «А» и «В» в подцепку. (Схема №12) С помощью отвертки поверните вспомогательную шестерню по часовой стрелке и установите штифт «С».
  2. Для установки выпускного распределительного вала необходимо смазать упорную зону распределительного вала универсальной смазкой. Установите выпускной распределительный вал так, чтобы кулачки цилиндров № 1 и № 3 равномерно надавливали на подъемники клапанов. Установите крышки подшипников распределительного вала на головку цилиндров. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что стрелка на крышке подшипника распределительного вала указывает в сторону конца зубчатого ремня двигателя. Установите колпачки так, чтобы цифры были в порядке.
  3. Затяните оба болта на каждой крышке подшипника распределительного вала равномерно по порядку. (Схема №14) Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.
  4. Нанести универсальную смазку на масляное уплотнение распределительного вала. С помощью установщика уплотнений (J-35403) установите уплотнение на распредвал выпуска. ВНИМАНИЕ: НЕ путайте метки ВМТ с метками выравнивания распределительного вала. При установке распределительного вала убедитесь, что метки установки, а НЕ метки ВМТ, выровнены.
  5. Чтобы установить распределительный вал впуска, поверните распределительный вал выпуска так, чтобы стук-палец был немного выше поверхности головки цилиндров. (Схема №15) Смазать зону упора распределительного вала универсальной смазкой. Установить распределительный вал впуска так, чтобы установочные метки на шестернях распределительного вала были совмещены.
  6. Установите на головку цилиндров все крышки подшипников распределительного вала, кроме № 1. Последовательно затяните оба болта на каждой крышке подшипника распределительного вала. см. рис. 18 Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что стрелка на крышке подшипника распределительного вала указывает в сторону конца зубчатого ремня двигателя. Установите крышки подшипников так, чтобы номера были в порядке.
  7. Извлеките болт из отверстия для сервисного болта. см. рис. 9 Установить крышку подшипника No1. Если крышка подшипника распределительного вала № 1 не подходит должным образом, отодвиньте шестерню распределительного вала назад при установке крышки подшипника распределительного вала. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Повернуть распредвал выпуска по часовой стрелке так, чтобы стук находился в положении 12 часов.
  8. Убедитесь, что метки ВМТ находятся вместе и на поверхности головки цилиндров. (Схема №15) Установочные метки должны находиться в положении 12 часов. ВНИМАНИЕ: Проверьте зазор клапана, если компоненты головки цилиндров или распределительного вала были обслужены или изменены. См. раздел РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ в разделе РЕГУЛИРОВКА.
  9. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Перед установкой крышки клапана нанесите герметик (1052751) на поверхности крышки клапана и крышки подшипника распределительного вала.
Схема №15