Как разобрать систему рулевого управления - силовой рейки и шестерня: капитального ремонта
- Установить насос в тиски с мягкой челюстью. Снять шкив насоса усилителя рулевого управления. Снять резервуар насоса и уплотнительное кольцо резервуара с насоса усилителя рулевого управления. Снять воздушный клапан и седло штуцера с нагнетательной трубки. Снять штуцер нагнетательного отверстия, уплотнительное кольцо и клапан регулирования расхода и пружину с переднего корпуса. Снять заднюю крышку насоса, 2 уплотнительных кольца и волновую шайбу с насоса.
- Установите метку соответствия на кулачковом кольце на вырезанной части задней пластины для установки. Снимите заднюю пластину с кулачкового кольца. Установите метку соответствия на кулачковом кольце относительно насоса усилителя рулевого управления для установки. Снимите кулачковое кольцо с ротора. Снимите пластины лопаток ротора с роторов. Снимите стопорное кольцо, ротор и 2 прямых штифта. Снимите вал насоса усилителя рулевого управления и уплотнение вала насоса с переднего корпуса насоса усилителя рулевого управления. (Таблица 1)
Повторная сборка
Для сборки выполните процедуру обратной разборки. Установите ротор, кулачковое кольцо и лопатки в соответствующем порядке, используя метки соответствия, сделанные при разборке. Смажьте внутренние компоненты, включая уплотнительные кольца, жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Затяните болты заднего корпуса до 12 футов фунтов (16 Н.м). Убедитесь, что вал насоса гидроусилителя рулевого управления вращается плавно. Проверьте, не меньше ли предварительная нагрузка вала гидроусилителя рулевого управления 2,2 дюйма фунтов (0,2 Н.м). Если предварительная нагрузка не указана, замените насос гидроусилителя рулевого управления в сборе.
Схема №2
Схема №3
- Установить реечную передачу в тиски с мягкой челюстью. Снять прижимные трубы правого и левого поворота. Снять внутренние и внешние зажимы багажника и сдвинуть ботинки к концам поперечины. Снять стопорные шайбы поперечины. Используя ключ корпуса поперечины (J-35414) и торцевой ключ рулевой рейки (J-35418), снять поперечины с рулевой рейки.
- С помощью ключа контргайки (J-35309-1) отвернуть контргайку крышки направляющей рейки. С помощью регулировочной пробки (J-35309-2) снять крышку направляющей рейки, пружину направляющей рейки, направляющую рейки и направляющее седло рейки. Снять крышку корпуса рейки. С помощью гнезда предварительной нагрузки шестерни (J-35428) отвернуть контргайку регулирующего клапана. Снять корпус регулирующего клапана.
- С помощью ключа цилиндр End Stopper (J-39901) поверните стопор конца цилиндра до тех пор, пока оба конца проволоки стопора конца цилиндра не окажутся в пазу на верхней части корпуса штатива. Продолжайте поворачивать стопор конца цилиндра до тех пор, пока свободный конец проволоки стопора конца цилиндра не будет выведен из паза на верхней части корпуса штатива. Снимите проволоку стопора конца цилиндра и стопор конца цилиндра. (Рисунок 2)
- Установить протектор уплотнения рейки (J-36595) на зубья на рулевой рейке для защиты внутреннего уплотнения рейки. Снять рулевую рейку, наружную проставку рулевой рейки и наружное уплотнение. Используя ручку водителя (J-35434-2) и съемник уплотнения цилиндра рейки (J-35434-1), снять внутреннее уплотнение и проставку. Используя латунный пробойник, снять подшипник регулирующего клапана. Используя съемник подшипника регулирующего клапана (J-39902), снять верхний подшипник корпуса
Разметить положение угольника обратной линии на корпусе регулирующего клапана и снять угольник. Пластиковым молотком снять регулирующий клапан и нижнее уплотнение регулирующего клапана с корпуса регулирующего клапана. Снять тефлоновые уплотнительные кольца с регулирующего клапана. Снять верхний подшипник регулирующего клапана и уплотнение.