Визуальный осмотр
Визуально проверьте всю электропроводку, ища натянутую, натянутую, порезанную или защемленную проводку. Убедитесь, что электрические соединители плотно подогнаны и не подвержены коррозии. Проверьте состояние батареи и предохранителей. Убедитесь, что вакуумные шланги правильно проложены и не защемлены и не порезаны. См. вакуумные схемы article to verify routing и connections (if). Проверьте воздух induction система for possible vacacecuum.
Как осмотреть топливный форсунку
- Прогрейте двигатель и дайте поработать на холостом ходу. С помощью отвертки или стетоскопа прослушайте каждый инжектор. Должен быть слышен щелчок. Если звук не слышен, измерьте сопротивление каждого инжектора. См. Таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ ИНЖЕКТОРА ". Замените инжекторы, которые не соответствуют спецификации. Если инжекторы в порядке, и не слышен рабочий звук. Переходите к следующему шагу. (ref-11996-S40029118602001073000000)
- Проверьте проводку к инжекторам. Убедитесь, что электрические разъемы плотно подогнаны и не имеют коррозии. Для проверки цепи см. статью СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ и соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА.
| Применение | (1) Ом |
|---|---|
| Optima и Magentis (Канада) | 13-16 |
| Рио | 13.5-15.5 |
| Сефия и спектры | 14.5 |
| Спортейдж | 13.5-14.1 |
| (1) При температуре 20°C. | |
| (1) | С температурой 20°C. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ ИНЖЕКТОРА
Испытание топливной форсунки на утечку
- Снимите топливные форсунки вместе с топливной рейкой, закрепив их проволокой к топливной рейке и оставив жгут подсоединенным к топливным форсункам.
- Перемычка диагностический разъём клеммы Топливный насос (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС) и B +. диагностический разъём расположена на левой стороне двигательного отсека. (Таблица 1) и (Таблица 2).
- Включите зажигание. Наклоните инжекторы на 60 ° и следите за утечками. Замените все инжекторы, которые протекают. Используйте новые уплотнительные кольца при установке инжекторов.
Испытание объема топливного инжектора
ПримечаниеДля Optima и Magentis (Канада) и Rio спецификация объема инжектора не приводится производителем.
- Снимите топливные форсунки вместе с топливной рейкой, закрепите топливные форсунки на топливной рейке, а конец проверяемой форсунки поместите в мерный цилиндр.
- Если используется тестер инжектора, подключите тестер инжектора между батареей и инжектором. Если не используется тестер инжектора, снова подключите разъемы инжектора. Подключите провод перемычки между инжектором к проводу блок управления двигателем и земле. Цвета проводов см. в соответствующей схеме в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ.
- Включите зажигание. Время инжекторного потока и измерьте объем. Инжекторный поток должен составлять 4,4 унции (130 мл) в минуту. Если объем не соответствует указанному, замените инжектор. Используйте НОВЫЕ " О " кольца при установке инжекторов.