Органы управления двигателем - основные диагностические процедуры: Диагностика Geely Xingyue L I

Визуальный осмотр

Визуально проверьте всю электропроводку, ищите натертые, натянутые, порезанные или защемленные провода. Убедитесь, что электрические разъемы плотно прилегают и не корродируют. Проверьте состояние батареи и предохранителей. Убедитесь, что вакуумные шланги правильно проложены и не защемлены и не порезаны. Для проверки трассировки и соединений (при необходимости) см. статью " ВАКУУМНЫЕ СХЕМЫ ". Проверьте систему воздушной индукции на возможные утечки вакуума. (ref-133269)

Как осмотреть топливный форсунку

1. Прогрейте двигатель и дайте поработать на холостом ходу. С помощью отвертки или стетоскопа прослушайте каждый инжектор. Должен быть слышен щелчок. Если звук не слышен, измерьте сопротивление каждого инжектора. (Рис. 18) Замените инжекторы, которые не соответствуют техническим условиям. Чтобы заменить инжекторы, см. соответствующие ТРУБЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА И ТОПЛИВНЫЕ ИНЖЕКТОРЫ в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА " в разделе " ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И МОНТАЖ ". Если инжекторы в порядке, и не слышен рабочий звук. (ref-133270-S27934469392002022000000)
2. Проверьте проводку к инжекторам. Убедитесь, что электрические разъемы плотно прилегают и не корродируют. Для проверки цепи см. Статью " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". (ref-133271)

Схема №1

Войти

Испытание топливной форсунки на утечку

1. Снимите топливные форсунки вместе с топливной рейкой. Для снятия топливных форсунок см. соответствующие ТОПЛИВОПОДВОДЯЩИЕ ТРУБЫ И ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА " в статье ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И МОНТАЖ. Используя проволоку, закрепите топливные форсунки на топливной рейке. (Выпуск 19) Оставьте жгут, соединенный с топливными форсунками. (ref-133270-S27934469392002022000000)
2. Убедитесь, что топливные шланги подсоединены к топливной рейке. Для работы топливного насоса установите перемычку диагностический разъём на клеммах Топливный насос и (B +). На Optima и Magentis (Canadian) диагностический разъём расположен с левой стороны под приборной панелью. На всех других моделях диагностический разъём расположен с левой стороны моторного отсека. (Таблица 1) - (Таблица 3).
3. Включите зажигание. Наклоните форсунки на 60 градусов и следите за утечками. Замените любые форсунки, которые протекают. Используйте новые уплотнительные кольца при установке форсунок.

Схема №2

Войти

Испытание объема топливного инжектора

1. Снимите топливные форсунки вместе с топливопроводом. Для снятия топливных форсунок см. соответствующие ТОПЛИВОПОДВОДЯЩИЕ ТРУБЫ И ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА " в статье ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И УСТАНОВКА. Закрепите топливные форсунки на топливопроводе. (Выпуск 19) Поместите конец форсунки в градуированный цилиндр. (ref-133270-S27934469392002022000000)
2. Если используется тестер инжектора, подключите тестер инжектора между батареей и инжектором. (Рисунок 20) Если тестер инжектора не используется, повторно подключите разъемы инжектора. Подключите провод перемычки между инжектором, проводом блок управления двигателем и землей. Цвета проводов см. в статье " электросхемы ". (ref-133271)
3. Включите зажигание. Время инжекторного потока и измерьте объем. Инжекторный поток должен составлять 4,4 унции (130 мл) в минуту. Если объем не соответствует указанному, замените инжектор. Используйте НОВЫЕ " О " кольца при установке инжекторов.

Схема №3

Войти

Базовый контроль угла опережения зажигания